Fahre selber einen bmw, aber mein dad hat einen w219 350 mit amg paket und sportauspufanlage, elektronik macht auch noch ab und an probleme, deswegen immer bei den türen testen ob die fenster richtig schließen wenn man die türen zu macht
Ich Fahrer selber den C219 550. Meine Erfahrung über Probleme und die aus diversen Foren - SBC Probleme nur Vormopf (bis EZL 08) - gibt's bei Mopf nicht mehr. - Steuerketten Problematik bei allen - gibt spezielle Motoren (größtenteils Vormopf) da kommt es häufiger. Google hilft welche Motoren betroffen sind - meiner war es angeblich nicht, hatte trotzdem nach 150k km 1cm längung. - Irgendein Heizungsversteller gibt gern mal auf, dabei mutiert die Kiste zur Sauna. - Motorlager war bei 160k km auch fällig. - Saugrohr sollte man ab 150k km überholen oder gleich am besten erneuern lassen. - Nockenwellenversteller sorgen gern mal für veränderte Zeiten - Bei der Airmatic wird gern der Ventilblock undicht. Bin jetzt bei 170k km und hinten sind noch die ersten Dämpfer und vorn haben sie bis 150k km gehalten. Das machen viele Gewindefahrwerke nicht mit. Reparaturkosten halten sich in Grenzen wenn man Arnott oder Billstein nimmt. Trotz der ganzen Sachen hat man damit ein super Auto für einen angemessenen Preis. Ist halt kein Corsa im Unterhalt. Dafür wirste aber auch ohne Tuning schon angeschaut, egal ob vor der Disco oder dem Theater. Und sooo teuer sind die oben aufgeführten Sachen auch nicht. Mfg
Ich fahre eienen C219 350 CGI - baujahr 2008. Das beste Auto, dass ich jemals gehabt habe (bin 75 Jahre). Einziges problem bei 150.000 km - neuer Fensterheber, rechte Vordertür. Man sollte bei Service immer die Steuerzeiten kontrollieren lassen und öfter das Motoröl wechselm als vorgeschrieben.
Hey kannst du mir sagen was man so achten muss weil ich mir ein cls 350 Benziner zulegen will bj ab 2006 Eine schnellst mögliche Antwort wäre geil von dir 😊
@@mustafaaytaskin1516 Wie schon gesagt, Steuerkette kontrollieren und öfter als vorgesehen das Motorenöl wechseln. Steuerkette ist die Einzige Schwachstelle, sonst nichts. Wunderbares Auto. Läuft gut und ist auch schnell. Am besten ist es aber langsam auf der Chaussee kutschieren. Motor hört man kaum, nu wenn man reichlich Gas giebt.
@@Asek-85 hallo die Kosten die du meinst variieren immer. Ich persönlich zahle für Teilkasko so grob 120 € pro Jahr. Volltank kostet mich so circa 120€ mindestens. Da 80 Liter reinpassen. Rest mache ich alles selber, was Wartung und Reparatur angeht.
@@Mr.James_Selest007 danke...wenn es mir also in erster Linie darum geht, einen zuverlässigen Motor zu haben, dann den 350 cgi mit 292 PS,oder? Wegen der Steuerkette
Erstmal danke für das Video👍🏻😎 ,es wird zu wenig auf die Probleme der Baureihe eingegangen, oder hat diese Baureihe wirklich so wenige Probleme? Keine Kettenlängung, Kühlmittel Pumpen Defekte, Öl im Kabelbaum, Injektoren Probleme oder Ähnliches? War/ist der C219 ein Mercedes vom schlage eines W124?
Kann mich auch irren, aber ich glaube das ist der gleiche Motor. 550er ist nur die Bezeichnung von Modellen aus USA und Japan (also Importen) Würde somit eher zu nem 500er greifen.
Wie sieht es denn Rosttechnisch aus bei dem Modell? Meines Wissens nach hat die E Klasse W211 doch mit einigen Rostproblemen zu kämpfen, betrifft das auch den CLS?
@@emilio-autos Alles klar, vielen Dank. Wo würden Sie denn derzeit einen CLS 500 mit Vollausstattung aus 2004 mit 90.000 km preislich sehen? Denken Sie hier sind 19-20k angemessen oder zu viel? Es gibt derzeit leider nicht viele vergleichbare Modelle auf dem Markt.
Sollte jemand zu dem Modell mit dem OM642, sprich 320er Diesel greifen, macht euch darauf gefasst dass der Ölkühler irgendwann fällig wird. Jeder OM642-Fahrer wird mich verstehen. Reparatur liegt da bei ungefähr 1000,00 €.
Super Video eins über den Unterhalt wäre noch schön da ich selber noch relativ jung bin und ich mir dieses schöne modell definitv zulegen will vielleicht kannst du mir ja eins empfhelen :) Gruß
V6 und V8 beides sehr stabile Motoren, ich persönlich würde einen V6 holen (hatte den auch mal im W211) wirklich sehr laufruhig aber fühlt sich trotzdem leistungsstark an! V8 ist natürlich vom Feeling krasser, aber der wird dich höchstwahrscheinlich was Unterhalt (Service, Sprit, usw.) viel viel mehr kosten.
Für mich völlig unförmiger MB. Irgendwie eine Schildkröte. 1:40- Leichtmetal-Felgen serienmäßig. Ui, bei ~55.000€ Grund-Neupreis. Aber mit Reifen wohl...oder?
Luftfahrwerk beste wieso muss das gewartet werden? Hab ein 2006er mit 255tsdt km mittlerweile alles noch die ersten Dämpfer kompressor etc dämpft wie ne 1
Schreibt mir neue Kaufberatungsvorschläge in die Kommentare?
Würdet ihr euch einen C219 zulegen?
Fahre selber einen bmw, aber mein dad hat einen w219 350 mit amg paket und sportauspufanlage, elektronik macht auch noch ab und an probleme, deswegen immer bei den türen testen ob die fenster richtig schließen wenn man die türen zu macht
@@mitenbutir2638 Ja stimmt, das ist noch ein wichtiger Punkt!
Nice, welchen BMW fährst du?
@@emilio-autos nur einen 316i e 46, ist mein erster wagen
@@mitenbutir2638 jo ist doch auch cool 👍🏻
Fahre ich seit 2 Jahren und bin völlig zufrieden 320 cdi
Ich Fahrer selber den C219 550.
Meine Erfahrung über Probleme und die aus diversen Foren
- SBC Probleme nur Vormopf (bis EZL 08) - gibt's bei Mopf nicht mehr.
- Steuerketten Problematik bei allen - gibt spezielle Motoren (größtenteils Vormopf) da kommt es häufiger. Google hilft welche Motoren betroffen sind - meiner war es angeblich nicht, hatte trotzdem nach 150k km 1cm längung.
- Irgendein Heizungsversteller gibt gern mal auf, dabei mutiert die Kiste zur Sauna.
- Motorlager war bei 160k km auch fällig.
- Saugrohr sollte man ab 150k km überholen oder gleich am besten erneuern lassen.
- Nockenwellenversteller sorgen gern mal für veränderte Zeiten
- Bei der Airmatic wird gern der Ventilblock undicht. Bin jetzt bei 170k km und hinten sind noch die ersten Dämpfer und vorn haben sie bis 150k km gehalten. Das machen viele Gewindefahrwerke nicht mit. Reparaturkosten halten sich in Grenzen wenn man Arnott oder Billstein nimmt.
Trotz der ganzen Sachen hat man damit ein super Auto für einen angemessenen Preis. Ist halt kein Corsa im Unterhalt. Dafür wirste aber auch ohne Tuning schon angeschaut, egal ob vor der Disco oder dem Theater.
Und sooo teuer sind die oben aufgeführten Sachen auch nicht.
Mfg
Ich danke dir, da hast du mich echt beruhigt 😅💪🏽
Ich fahre eienen C219 350 CGI - baujahr 2008. Das beste Auto, dass ich jemals gehabt habe (bin 75 Jahre). Einziges problem bei 150.000 km - neuer Fensterheber, rechte Vordertür. Man sollte bei Service immer die Steuerzeiten kontrollieren lassen und öfter das Motoröl wechselm als vorgeschrieben.
Hey kannst du mir sagen was man so achten muss weil ich mir ein cls 350 Benziner zulegen will bj ab 2006
Eine schnellst mögliche Antwort wäre geil von dir 😊
@@mustafaaytaskin1516 Wie schon gesagt, Steuerkette kontrollieren und öfter als vorgesehen das Motorenöl wechseln. Steuerkette ist die Einzige Schwachstelle, sonst nichts. Wunderbares Auto. Läuft gut und ist auch schnell. Am besten ist es aber langsam auf der Chaussee kutschieren. Motor hört man kaum, nu wenn man reichlich Gas giebt.
Habe meinen CLS schon seit 13 Jahren. 350er 2005 272PS. Super Karre, läuft ohne Probleme und immer noch ein Hingucker.
Was kostet
Versicherung Steuer
Voll Tank
Große Inspektion?
Das würd ich auch gern wissen
Kannst du mal sagen wie viel du verdienst um so ein auto zu halten?
@@Asek-85 hallo die Kosten die du meinst variieren immer. Ich persönlich zahle für Teilkasko so grob 120 € pro Jahr.
Volltank kostet mich so circa 120€ mindestens. Da 80 Liter reinpassen. Rest mache ich alles selber, was Wartung und Reparatur angeht.
@@Asek-85 Ich fahre auch den 350er aus 2005. Versicherung sind bei mir 250 EUR Vollkasko Vierteljährlich. Steuern 270 EUR Jährlich
Danke für die Informationen! C219 echt eine schöne Baureihe!
Hab seit knapp 3 Wochen einen.. love it
Cool, welcher Motor?
Hab den 350, aber welcher Motor genau, müsste ich mal schauen
@@oliverkocher2925 informiert man sich nicht vor dem Kauf welcher Motor verbaut ist??
@@denizb7127 er hat kein cls deswegen weiss er aus auch nicht
@@denizb7127 😂😂😂😂
Danke für das viedo. Cool weiter so. Alles gut gemacht. 👍 Inhalt bzgl Infos technischen Daten und Musik, Aufnahme bzgl der Bilder alles top
Danke dir :)
Ein perfektes Auto. Seit 3 Jahren im Besitz
Sehr geil!
Welcher Motor?
@@emilio-autos 350 CDI :) würde ich aber interessierten von abraten
@@SedraS10 darf ich fragen wieso? Ich schwanke zwischen 350 cdi und 350 cgi
@@ozaniskender268 wegen dem Öl kühler beim Diesel wird gerne undicht dafür muss dann der halbe Motor ausgebaut werden dann wird’s teuer.
@@Mr.James_Selest007 danke...wenn es mir also in erster Linie darum geht, einen zuverlässigen Motor zu haben, dann den 350 cgi mit 292 PS,oder? Wegen der Steuerkette
danke dir! super video!
Kein Problem :), hast du neue Vorschläge?
Dein CLS ist ja der Hammer
Erstmal danke für das Video👍🏻😎
,es wird zu wenig auf die Probleme der Baureihe eingegangen, oder hat diese Baureihe wirklich so wenige Probleme? Keine Kettenlängung, Kühlmittel Pumpen Defekte, Öl im Kabelbaum, Injektoren Probleme oder Ähnliches? War/ist der C219 ein Mercedes vom schlage eines W124?
Schönes Video! Weißt du, ob eher der 500'er oder 550'er zuverlässig ist?
Kann mich auch irren, aber ich glaube das ist der gleiche Motor. 550er ist nur die Bezeichnung von Modellen aus USA und Japan (also Importen)
Würde somit eher zu nem 500er greifen.
@@emilio-autos war das nicht so, dass der 550'er 387 PS hat. Den 500'er gibt's auch in Japan.
@@realheal4588nein der 5.5L V8 (388ps) wurde in Deutschland als CLS 500 verkauft und so weit ich weiß in Amerika und Japan dann als CLS 550.
Wie sieht es denn Rosttechnisch aus bei dem Modell? Meines Wissens nach hat die E Klasse W211 doch mit einigen Rostproblemen zu kämpfen, betrifft das auch den CLS?
Hab ich bei diesem Modell bis jetzt noch nie gesehen... sind glaube ich Relativ solide.
@@emilio-autos Alles klar, vielen Dank. Wo würden Sie denn derzeit einen CLS 500 mit Vollausstattung aus 2004 mit 90.000 km preislich sehen? Denken Sie hier sind 19-20k angemessen oder zu viel? Es gibt derzeit leider nicht viele vergleichbare Modelle auf dem Markt.
Sollte jemand zu dem Modell mit dem OM642, sprich 320er Diesel greifen, macht euch darauf gefasst dass der Ölkühler irgendwann fällig wird. Jeder OM642-Fahrer wird mich verstehen. Reparatur liegt da bei ungefähr 1000,00 €.
Was hatte deiner drauf als du das Problem hattest ?
@@Heissenhuber1 bei 215.000
@@juanpablodaytona dann hab ich noch 100000 km frei 😃
Danke
So ein elegantes Auto.
Es ist ein cooler W219. Ich fahre auch einen 2005er W219 (350). Bitte verwenden Sie dies als Referenz. aus Japan.
Was ne Geile Karre, ich liebe dieses auto. 😂
😅
Hab ein 55er bei mir ist der achsentäger rausgerissen
Kann mir jmd helfen hab ein cls350 gekauft aber die srs leuchte ist an was man dagegen tuhen kann
Hi das Problem ist beim srs Fehler, ist die sitzbelegungsmatte. Die kannste bei eBay günstig kaufen und selber fertig machen.
Super Video eins über den Unterhalt wäre noch schön da ich selber noch relativ jung bin und ich mir dieses schöne modell definitv zulegen will vielleicht kannst du mir ja eins empfhelen :) Gruß
Hi Danke :)
Ja kann ich mir mal Gedanken zu einem Video machen
Vielleicht kommt da was in den nächsten Wochen :)
Wie schaut's mit Rost aus?
Sehr sehr selten
Ich denke mir nen 500 holen 388 ps… oder v6? Or v8?
V6 und V8 beides sehr stabile Motoren, ich persönlich würde einen V6 holen (hatte den auch mal im W211) wirklich sehr laufruhig aber fühlt sich trotzdem leistungsstark an! V8 ist natürlich vom Feeling krasser, aber der wird dich höchstwahrscheinlich was Unterhalt (Service, Sprit, usw.) viel viel mehr kosten.
Naja die 350er haben steuerketten Probleme!
habe ein cls 350 CGI TOP AUTO ICH LIEBE IHN !
Für mich völlig unförmiger MB. Irgendwie eine Schildkröte.
1:40- Leichtmetal-Felgen serienmäßig.
Ui, bei ~55.000€ Grund-Neupreis.
Aber mit Reifen wohl...oder?
Der kleinste Benzin Motor ist ein 350 mit 272 Ps. Es gibt keinen c219 280.
de.motor1.com/reviews/166597/mercedes-cls-280-kleiner-motor-fur-den-edel-schwaben/
Man merkt, dass du nicht viel Ahnung von diesem Auto hast...
Doch gibt es 280/300 mit 231 ps
BIN VOLL GEGEN DAS LUFTFAHRWERK!!! NICHT FÜR MICH.
Ja ist meiner Meinung nach eher unnötig, muss auch ständig gewartet werden. Somit nur unnötige kosten
Luftfahrwerk beste wieso muss das gewartet werden? Hab ein 2006er mit 255tsdt km mittlerweile alles noch die ersten Dämpfer kompressor etc dämpft wie ne 1
Ist was für mich.jajaja
Man merkt dass du nicht viel Ahnung von diesem Auto hast