Elke onderbrug die ik op een citta heb gezien (en ik heb heel wat citta's onder handen gehad) is krom. Het stelt ook niks voor, beetje blik. Sterker nog waarschijnlijk is alles krom (ook je frame) maar hoort er beetje bij. Je kan wel nieuwe onderbruggen krijgen maar nergens voor nodig, je kan hem altijd nog verstevigen met een hoekprofieltje erop te lassen of iets dergelijks. Dat blauwe ding is geen bobine meer een CDI. Oudere vespa blokjes hebben een bobine met contactpunten. Je hebt een iets nieuwer blokje, elektronische ontsteking dus met 3 of 4 spoelen zo te zien aan de kabel uit het blok. Je mist trouwens geen cilinderkop (dat is het ding boven op de cilinder) maar de hele zuiger van de cilinder. Mijn advies gewoon hele nieuwe cilinder erop zetten want kwa prijs scheelt een hele nieuwe cilinder kit niet veel met het los kopen van een nieuwe zuiger, naaldlager, zuiger ringen en voet/kop pakking etc. Al moet je wel hopen dat je krukas niet krom is, wil nog wel is gebeuren. Ik zou sowieso ff goed aan de krukas trekken of er geen speling op de lagers zit. Is trouwens geen roest op de krukas. Ik reviseerde standaard het hele blok bij vervangen van cilinder maar is beetje veel van het goede misschien als je niet heel veel er van weet nog maar is op zich prima te doen, heel ingewikkeld is het niet. 2 lagers en een pakking en dat is het. Achter ophangpunt lijkt ok, zit normaal schroefdraad in maar gewoon een lange bout/schroef met een ring injassen en klemmen op de onderbrug. Heb blokjes gemonteerd waar helemaal geen achter ophangpunt meer opzat. Is ook niet heel noodzakelijk, je hebt nog 2 bouten aan de voorkant en uitlaat zet blok ook vast (al wil je daar niet heel veel kracht op hebben want zo sterk zijn uitlaat poorten ook weer niet). Tankdop gewoon trekken, zit een plastic schuifje aan de onderkant dat breekt wel af. En aangezien je tank toch leeg hebt krijg je dat stukje plastic er wel weer uit. Je kan er een schroevendraaier in beuken maar heb ik nooit success mee gehad en krijg je enkel meer kleine stukjes plastic in de tank. En voetensteuntje kan je er gewoon afbeuken, kan klote werk zijn. Zitten soms muurvast.
@@BastiaanMusch bij mij is het twee keer gebeurd dat de inlaat is afgebroken na een paar maanden na het bewerken van de orginele inlaat. Dat zal bij een speed engine niet snel gebeuren plus als je de krukas aanpast op een speed engine in combinatie met de 80cc polini cilinder dan loopt het echt top
Yoo Cromo,ik heb je nu al 4 jaar niet meer gekeken en zie nu dat je een scooter serie gestart bent. Ga zo door met deze content! Vooral lekker je ding blijven doen maat!
Helaas is je krukas wel naar de klote op de plek waar de koppeling aan zit daar gaat hij meer speling creëren op het vlakke stuk. En opzich maakt het ophangpunt niet veel uit daar moet nu een bout in en een moer er achter op er hoort orgineel schroefdraad in te zitten.
Ik zou een account op het Vespa ciao(en citta) forum aanmaken en daar een lijstje met de spullen die je nodig hebt in het 'verkoop gedeelte' van het forum. Motorisch is een Ciao hetzelfde als een Citta.. Ook staan daar een hoop 'how too's'. En JMPD is een fijn bedrijf om zaken mee te doen..
Ja en nee, uiteraard is dit voor mij een "leer" project, dus ik doe maar wat zonder verstand.. mocht ik en de kijker het leuk vinden dan ga ik zeker nog meer cittas halen en opknappen, in dat geval wil ik zeker een citta helemaal netjes origineel maken.
Zo te zien heeft de brommer een hele poos stilgestaan. De oude benzine heeft dus een hele poos in je carburateur gezeten. Ik zou de vlotterbak (het zwarte bakje onderaan) er even af draaien en dan even de sproeier uit de carb draaien. Gewoon even uitspuiten met remreiniger en dan even goed blazen er in. Totdat je door het gaatje heen kan kijken.
Derde ophangpunt is al een keer doorgeboord, kan opzich geen kwaad maar dan moet je het boutje met een moertje vastzetten. Carter kan je pas beoordelen wanneer je het van binnen hebt gezien. Je koppeling ring zit ook verkeerd gemonteerd, hoort andersom. Lijkt wel alsof er aan je inlaat geboord/gevijld is.
Blokje even goed schoonmaken en kijken of er geen verticale speling op het krukas zit. Daarnaast gewoon overal een set nieuwe pakkingen ertussen batsen en een lekker nieuw zuigertje erin, dan moet het wel goed komen!
Een lang zadel is vaak wel handig als je wat langer bent. Deze zadel wat je nu hebt is ook geen citta zadel. Kwa banden zijn de “Kenda K315” het beste. Wordt ook gebruikt onder de meeste citta’s. Mijne maken er ook gebruik van. Bestel altijd meerdere binnen banden Blok is helaas wel een beetje beun aangepast. Maar als je een lange bout er door kan doen en een moertje er achter. Kan het ook prima zijn. De ring die tegen de vliegwiel en koppeling zit. Zit verkeerd om. Kleine lipje naar buitenkant tegen de kopping. en de grote flakke kant tegen de vliegwiel aan. Ik zie ook mensen over de Polini speed engine praten dus wat info Polini speed engine is een hele leuke carter. Maar je hebt wel elektrische onsteking op de citta citta. Dus het handigste is dan om het elektrisch model te halen. Of extra geld uit geven om CP contactpunten onsteking,vliegwiel,bobine te halen. Bij een elektrische model. Kan je zo goed als alles van je oude blok er overzetten. Elektronisch polini carter heeft soms wel een foutje. En dat is dat de onsteking niet goed past. Dus moet je een hoekje uit de carter halen waar je onsteking zit. Vrij makkelijk aan te passen en is een 12V systeem Contactpunten moet je afstellen om de zo veel KM. en het zijn nog wel is onbetrouwbaar onstekingsjes. Kost ook veel meer moeite met alles er op zetten. En is ook een 6V systeem. Heeft andere lampen en een andere kabelboom om dat het 6V is Meeste blok revisie setjes komen met een 6202 c3 lager en een 6202 lager. Lijkt me dat er een revisie op komt dus dan is het handiger om 2x 6202 C3 lager te bestellen. Dan gaat je blokje ook lager mee
Bro koop gewoon zip 2t zonder geld kan die ding al 90 lopen en kan je makkelijk wheelies doen dit is echt geld en tijd verspilling loopt nooit lekker zo’n ding
Vergeet niet om, indien nodig, nieuwe bussen in je frame te persen voordat je de nieuwe achterbrug (en stofringen) gaat monteren. Ik denk dat natuurazijn meer zin heeft dan cola voor het ontroesten van de tank.
dat bruin op je krukas is geen roest die drijfstang ziet er alijd bruin uit en over het voetsteuntje kan je eens probereen om het warm te stoken en dan er af te slaatn maar voor de rest ja gewoon nieuwe koppaking en voetpakking kijken of je cilinder nog goed is en dan misschien ander zuigertje en je carburateur even dchoonmaken
Die de compressie kabel kan niet op jouw kop. Jij moet dat hendeltje gewoon in drukken. Dan maakt hij een klepje op je kop open waardoor je geen compressie meer hebt en de brommer uit gaat
@32:00 wat erg kwestbaar is. is het maantje op je krukas, die ring die je ziet, die valt er over heen, kan geen kwaad om daar een reserve van te hebben
Misschien, aangezien het mijn eerste project is kan ik nog niet te ver vooruit denken, dit is vooral een leer project! Als iedereen het leuk blijft vinden om te zien ga ik zeker nog meer projecten na deze citta starten!
Elke onderbrug die ik op een citta heb gezien (en ik heb heel wat citta's onder handen gehad) is krom. Het stelt ook niks voor, beetje blik. Sterker nog waarschijnlijk is alles krom (ook je frame) maar hoort er beetje bij. Je kan wel nieuwe onderbruggen krijgen maar nergens voor nodig, je kan hem altijd nog verstevigen met een hoekprofieltje erop te lassen of iets dergelijks.
Dat blauwe ding is geen bobine meer een CDI. Oudere vespa blokjes hebben een bobine met contactpunten. Je hebt een iets nieuwer blokje, elektronische ontsteking dus met 3 of 4 spoelen zo te zien aan de kabel uit het blok.
Je mist trouwens geen cilinderkop (dat is het ding boven op de cilinder) maar de hele zuiger van de cilinder. Mijn advies gewoon hele nieuwe cilinder erop zetten want kwa prijs scheelt een hele nieuwe cilinder kit niet veel met het los kopen van een nieuwe zuiger, naaldlager, zuiger ringen en voet/kop pakking etc. Al moet je wel hopen dat je krukas niet krom is, wil nog wel is gebeuren. Ik zou sowieso ff goed aan de krukas trekken of er geen speling op de lagers zit. Is trouwens geen roest op de krukas.
Ik reviseerde standaard het hele blok bij vervangen van cilinder maar is beetje veel van het goede misschien als je niet heel veel er van weet nog maar is op zich prima te doen, heel ingewikkeld is het niet. 2 lagers en een pakking en dat is het.
Achter ophangpunt lijkt ok, zit normaal schroefdraad in maar gewoon een lange bout/schroef met een ring injassen en klemmen op de onderbrug. Heb blokjes gemonteerd waar helemaal geen achter ophangpunt meer opzat. Is ook niet heel noodzakelijk, je hebt nog 2 bouten aan de voorkant en uitlaat zet blok ook vast (al wil je daar niet heel veel kracht op hebben want zo sterk zijn uitlaat poorten ook weer niet).
Tankdop gewoon trekken, zit een plastic schuifje aan de onderkant dat breekt wel af. En aangezien je tank toch leeg hebt krijg je dat stukje plastic er wel weer uit. Je kan er een schroevendraaier in beuken maar heb ik nooit success mee gehad en krijg je enkel meer kleine stukjes plastic in de tank.
En voetensteuntje kan je er gewoon afbeuken, kan klote werk zijn. Zitten soms muurvast.
Bedankt voor alle tips!
Anders moet je een Gilera Si brug eronder doen
Polini Speed Engine carter delen halen, 65cc matching cilindertje eronder en de bijhorende supporting mods eroner en vliegen maar!
Dat is wel het mooiste maar dan wel voor de contact punten onsteking gaan want die kun je dan net iets mooier laten lopen🔥
ik heb ook polini speed engine carters maar dan met een 80cc malossi erop misschien is dat ook een optie voor hem
Carter en inlaat uitvijlen, 13/13 carb en en malossi 70cc in combinatie met een varioset is gaan.
Orginele carters bewerken is hetzelfde effect
@@BastiaanMusch bij mij is het twee keer gebeurd dat de inlaat is afgebroken na een paar maanden na het bewerken van de orginele inlaat. Dat zal bij een speed engine niet snel gebeuren plus als je de krukas aanpast op een speed engine in combinatie met de 80cc polini cilinder dan loopt het echt top
Yoo Cromo,ik heb je nu al 4 jaar niet meer gekeken en zie nu dat je een scooter serie gestart bent. Ga zo door met deze content! Vooral lekker je ding blijven doen maat!
6:30 kabel is niet afgebroken, is voor je remlicht schakelaar 👍🏻 ga zo door man vette serie
Wat ik achter ben gekomen aan heel de video, is dat er een Chinese muur staat aan kratten pils. Heerlijke video!!!
😂
Helaas is je krukas wel naar de klote op de plek waar de koppeling aan zit daar gaat hij meer speling creëren op het vlakke stuk. En opzich maakt het ophangpunt niet veel uit daar moet nu een bout in en een moer er achter op er hoort orgineel schroefdraad in te zitten.
je kan altijd met vloeibaar alu nog wat doen als je het niet vertrouwd. heb zelf iets soortgelijks gedaan
super leuke serie dit ik leer elke minuut weer iets nieuws:))
Dit geeft die vibes van toen je op die puch maxi met dat biervat acherop reed
Ik zou een account op het Vespa ciao(en citta) forum aanmaken en daar een lijstje met de spullen die je nodig hebt in het 'verkoop gedeelte' van het forum.
Motorisch is een Ciao hetzelfde als een Citta..
Ook staan daar een hoop 'how too's'.
En JMPD is een fijn bedrijf om zaken mee te doen..
Waar is je Zuiger
Verstopt denk ik😂
😂
Top dat je een nieuwe camera man heb gefixt, iig je camera statief identificeert zich als cameraman 👍🏻
😂
Mijn tip: maak hem weer zo veel mogelijk weer origineel. De oorspronkelijke rode kleur is zo classic en staat hem echt goed 😊
Ja en nee, uiteraard is dit voor mij een "leer" project, dus ik doe maar wat zonder verstand.. mocht ik en de kijker het leuk vinden dan ga ik zeker nog meer cittas halen en opknappen, in dat geval wil ik zeker een citta helemaal netjes origineel maken.
Als je hem toch uit elkaar haalt kun je hem net zo goed laten stralen en daarna poeder coaten / spuiten. Dan heb je alles ook weer mooi in kleur
Dat is idd een optie!
Je moet ff een choke halen voor je carburateur
Yes, staat op de lijst!
Zo te zien heeft de brommer een hele poos stilgestaan. De oude benzine heeft dus een hele poos in je carburateur gezeten. Ik zou de vlotterbak (het zwarte bakje onderaan) er even af draaien en dan even de sproeier uit de carb draaien. Gewoon even uitspuiten met remreiniger en dan even goed blazen er in. Totdat je door het gaatje heen kan kijken.
Gelukt, alles was al schoon en je gelooft het niet maar de sproeier was schoon😂 maar thanks voor de tips!
Woon je nog in Barneveld?
Oostenrijk vanwege de zon! 😂
18:14 rip spin 🕷️🪦
De volgende keer met zon handvat moet je met de compressor er lucht tussen spuiten
Als ik een compressor had dan had ik het gedaan😃 wie weet haal ik er ooit eentje!
Simonini 100cc 4p binnen roter ontsteking erop zij inlaatje erbij hahah
yoo wat als je de cita van new kids gaat namaken?😂😂
hoe staat hij al 4 jaar op jouw naam?
Derde ophangpunt is al een keer doorgeboord, kan opzich geen kwaad maar dan moet je het boutje met een moertje vastzetten. Carter kan je pas beoordelen wanneer je het van binnen hebt gezien. Je koppeling ring zit ook verkeerd gemonteerd, hoort andersom. Lijkt wel alsof er aan je inlaat geboord/gevijld is.
leuke video cromo leuk idee om een brommer te pimpen
Hoop dat je ook filmpje maakt hoe je de tank schoon maakt heb er zelf ook 1 en die tank is ook roestig
Komt goed!
Blokje even goed schoonmaken en kijken of er geen verticale speling op het krukas zit. Daarnaast gewoon overal een set nieuwe pakkingen ertussen batsen en een lekker nieuw zuigertje erin, dan moet het wel goed komen!
leuke vlog !!!!
Thanks!
Dikke Brummer 😉
Deze video's zijn zo handig wil binnenkort ook een citta kopen om te vermaken
11:30 als ik jou was zou ik een volledig nieuwe koppeling halen want dit ziet er echt niet goed uit, en v-snaar moet sowiso nieuw.
je moet een compressor gebruiken voor de handvaten, ook handig om de nieuwe er weer op te zetten
Maar die hepknie 😂
Tip als je handvaten van een stuur moet halen kun je het beste een compressor spuit tegen/tussen je handvat aan doen dan gaat die veel makkelijker los
Dikke brommer 😀
Leuke content crompie heb het wa moelijk maar jou video's helpt wel beetje thx man
Goed om te horen, take care!
TUNING DIKKE BRUMMER
Hoi cromo ga je de citta spuiten groetjes lucasenna boerkamp mooie video
Hey Cromo, misschien leuk om de brommer van new kids na te maken.
Is leuk maar ik wil niet op een roze brommert rijden😂😂
Een lang zadel is vaak wel handig als je wat langer bent. Deze zadel wat je nu hebt is ook geen citta zadel. Kwa banden zijn de “Kenda K315” het beste. Wordt ook gebruikt onder de meeste citta’s. Mijne maken er ook gebruik van. Bestel altijd meerdere binnen banden
Blok is helaas wel een beetje beun aangepast. Maar als je een lange bout er door kan doen en een moertje er achter. Kan het ook prima zijn. De ring die tegen de vliegwiel en koppeling zit. Zit verkeerd om. Kleine lipje naar buitenkant tegen de kopping. en de grote flakke kant tegen de vliegwiel aan.
Ik zie ook mensen over de Polini speed engine praten dus wat info
Polini speed engine is een hele leuke carter. Maar je hebt wel elektrische onsteking op de citta citta. Dus het handigste is dan om het elektrisch model te halen.
Of extra geld uit geven om CP contactpunten onsteking,vliegwiel,bobine te halen.
Bij een elektrische model. Kan je zo goed als alles van je oude blok er overzetten.
Elektronisch polini carter heeft soms wel een foutje. En dat is dat de onsteking niet goed past. Dus moet je een hoekje uit de carter halen waar je onsteking zit. Vrij makkelijk aan te passen en is een 12V systeem
Contactpunten moet je afstellen om de zo veel KM. en het zijn nog wel is onbetrouwbaar onstekingsjes. Kost ook veel meer moeite met alles er op zetten. En is ook een 6V systeem. Heeft andere lampen en een andere kabelboom om dat het 6V is
Meeste blok revisie setjes komen met een 6202 c3 lager en een 6202 lager. Lijkt me dat er een revisie op komt dus dan is het handiger om 2x 6202 C3 lager te bestellen. Dan gaat je blokje ook lager mee
Bedankt voor alle informatie!!
2:49 die tandwielen heb je alleen nodig als je trappers of en kickstart er gaat zetten.
Ik heb nog wat onderdelen liggen mocht je een keer wat nodig hebben
Bro koop gewoon zip 2t zonder geld kan die ding al 90 lopen en kan je makkelijk wheelies doen dit is echt geld en tijd verspilling loopt nooit lekker zo’n ding
Bro, ik wil knutselen en niet 90 rijden😂
Ik zou em uiteindelijk wit maken met roze stickers lijkt me heel gaaf!
Vergeet niet om, indien nodig, nieuwe bussen in je frame te persen voordat je de nieuwe achterbrug (en stofringen) gaat monteren.
Ik denk dat natuurazijn meer zin heeft dan cola voor het ontroesten van de tank.
Je moet de lusito snelgas halen past er mooi bij
Ik moet niet te snel gaan joh😂
dat bruin op je krukas is geen roest die drijfstang ziet er alijd bruin uit en over het voetsteuntje kan je eens probereen om het warm te stoken en dan er af te slaatn maar voor de rest ja gewoon nieuwe koppaking en voetpakking kijken of je cilinder nog goed is en dan misschien ander zuigertje en je carburateur even dchoonmaken
Die de compressie kabel kan niet op jouw kop. Jij moet dat hendeltje gewoon in drukken. Dan maakt hij een klepje op je kop open waardoor je geen compressie meer hebt en de brommer uit gaat
Als je de brommer op een kop zet moet je niet alleen oppassen voor de benzine maar vooral voor de olie
tomoshop heeft heel veel uitleg videos die voor het meeste gedoe ook voor een citta werken
Sws ring achter koppeling er af halen
Misschien is jmpb wat voor je daar kun je ook onderdelen kopen voor de Gilera
8:55 vlotter
Dat woord zocht ik idd
Bozjie moet nieuw😊
Die is zeker besteld.
de cromobilet
Ga de cita na maken van new kids lijkt wel grappig
12.2 mm carburateur
zullen we beginnen met gereedschap cromo
Ja dat komt wel goed, mn zwager heeft alles
@32:00 wat erg kwestbaar is. is het maantje op je krukas, die ring die je ziet, die valt er over heen, kan geen kwaad om daar een reserve van te hebben
Ja hoorde ik al, wss vernieuw ik het meeste van het blok.
Je hebt ook olie in je blok
het wel bekende harde werker druppeltje aan zn neus 07:20
Of het teken dat ik meer moet bewegen 😂😂
Tank dop
Met een schaar
ik heb nog wel een bananen zadel liggen, kun je wel krijgen
Thanks voor het aanbod maar ik ben voor een normaal zadel gegaan, schijnt wat comfortabeler te zijn
@@cromotag2 dat is 1 ding wat zeker is, haha.
26:44 een CDI heet dat. Geen idee wat de afkortingen betekenen.
Capacitive Discharge Ignition
Top!
En achterste ophanging van het blok langere schroef met moer er achter opgelost
Als je de bouten makkelijk los wilt halen moe je kruip olie halen
Mijn wd40 kruipt ook aardig 😂
Wat is wd40 dan😊
Test of er verticale speling op de krukas zit, als dat is kun je blokje weggooien
Als dat is kan je je lagers vervangen of een nieuwe krukas er in je hoeft niet gelijk het blok weg te doen
Geen speling maar er zijn wel andere dingen versleten, wss nieuwe carter en krukas
En lagersetje
@@cromotag2 waarom een nieuw carter als ik vragen mag?
@@tcc8499 die ophangbout was k1pot
Leuke video!
Thanks!
Als ik jouw was had ik gewoon een heel, nieuw blok gebouwd want er zit veel roest op
Kijk uit net die koppeling
Cromo kijk ff of er speling op je krukas zit naar links en rechts mag een beetje ma op en neer nie kijk daar ff naar
Er zit geen speling op maar het is wel aardig gaar, ik de volgende video zal ik alles laten zien want vernieuwd gaat worden!
Polini speed engine halen en 65cc
Dikke dart setup😮💨🤣
Ja dat werkt super!
En het beschadiging in het blok is gefreesd
zou het cylindertje bewaren is vgm een 65cc
Nee is gw 50cc
Origineel citta 50cc is het! Ik bewaar het wel maar wss gaat er wel wat anders op
gewoon ff op de andere kant laten vallen en hijs weer recht
😂😂
Ja
Je kan beter een nieuwe moter der in jassen voordat je 5 km rijd en hij doed ni meer
Komt goed 👊
33:57 blijkbaar zit er geen olie in je vertanding. Anders liep het er uit via een klein kanaaltje.
Dat ding is zo droog als de Sahara!
Dikke Brommer
Ga je hem weer in originele staat terug brengen? lekker jaren 90 vibes.
Misschien, aangezien het mijn eerste project is kan ik nog niet te ver vooruit denken, dit is vooral een leer project! Als iedereen het leuk blijft vinden om te zien ga ik zeker nog meer projecten na deze citta starten!
Dikke brommert
vraag monstertube
JMPB heeft veel citta spullen….althans vroeger.
veel imitatie...
Klopt, die site had ik al gevonden😊
Kparts is beter in mijn mening, minder imitatie
dat afgesleten stuk bij je cilinder kop komt omdat de cilinder daar tegen aan liep daarom is het weggesleten
Verjaardagscadeau voor haylee? 😊
Zoiets😂
Dikke brommer
Ja kunnen trappers op
ik had alles nieuw gedaan als ik jou was gerald
Ik gok dat veel nieuw gaat worden😂