автор полезная информация спасибо. а как понять что чистищяя средство до конца слилось с бочка охлаждения в канистру, вдруг не до конца слившись с верху антифриз дольки, ничего не будет?
Спасибо, завтра же займусь, куплю Антифриз и антинакипин, говорили сложно, радиатор надо снимать, а ещё большие деньги за это, где их брать, пенсия маленькая, а помочь не кому, у меня старый Матиз, но помощник, я его люблю. Позвоночник больной, вот и спасает, по магазинам без него не как....
Весь этот "прогон" килолитров будет по т.н. малому контуру, т.к. вливаемая Вами в бачок жидкость будет охладителем для термостата и тот не откроется... т.о. большой контур через радиатор Вы так не промоете!!! Более того, если хотите промывать систему с использованием химии - без нагрева, тоже толку мало: тот же чайник от накипи Вы же чистите доводя воду с лимонкой до кипения?! PS в продаже есть т.н. "мягкая" промывка - доливаете просто в антифриз что хотите поменять- ездите так 100-200км (в инструкции написано) потом сливаете, промываете дистиллятом и заливаете новый антифриз. Главное, соблюсти пропорции, возможно, потребуется часть уже залитой охлаждайки слить, чтобы избежать переполнения бачка. Это эффективнее, т.к. процесс промывки активными веществами происходит длительнее с открытием большого контура охлаждения. Удачи!
Спасибо коротко и ясно
Спасибо, мне очень помогло! Сначала помыл водой несколько раз, потом залил на сутки сыворотку.
😊
А как насчёт того чтобы открылся термостат и слилось гавно с верхнего патрубка и радиатора?
А как промыть полностью?
🖒
автор полезная информация спасибо. а как понять что чистищяя средство до конца слилось с бочка охлаждения в канистру, вдруг не до конца слившись с верху антифриз дольки, ничего не будет?
Ниче не будет
@@svarnoy_6454 Благодарю бро
Спасибо, завтра же займусь, куплю Антифриз и антинакипин, говорили сложно, радиатор надо снимать, а ещё большие деньги за это, где их брать, пенсия маленькая, а помочь не кому, у меня старый Матиз, но помощник, я его люблю. Позвоночник больной, вот и спасает, по магазинам без него не как....
проблема в том что нижний патрубок с середины радиатора выходит... и так всю срань не слить с машины. видос ни о чём.
@@user-io3qs9od1i а как насчёт того, что жидкость идёт по кругу и всю срань в том числе выводит по кругу. Зачем снимать радиатор?
Крупные тяжёлые кусочки, если есть вода не поднимет, омывает но как меня несмог поднять, вытряхивал.
Весь этот "прогон" килолитров будет по т.н. малому контуру, т.к. вливаемая Вами в бачок жидкость будет охладителем для термостата и тот не откроется... т.о. большой контур через радиатор Вы так не промоете!!! Более того, если хотите промывать систему с использованием химии - без нагрева, тоже толку мало: тот же чайник от накипи Вы же чистите доводя воду с лимонкой до кипения?! PS в продаже есть т.н. "мягкая" промывка - доливаете просто в антифриз что хотите поменять- ездите так 100-200км (в инструкции написано) потом сливаете, промываете дистиллятом и заливаете новый антифриз. Главное, соблюсти пропорции, возможно, потребуется часть уже залитой охлаждайки слить, чтобы избежать переполнения бачка. Это эффективнее, т.к. процесс промывки активными веществами происходит длительнее с открытием большого контура охлаждения. Удачи!
Радиатор я отдельно снимаю, не ну вы молодцы, все верно, просто подгаженный был у меня. Уже 200 т к
Коротко, ясно а то снимают по 40 мин.
Не заводи народ в заблуждение, термостат от холодной воды закрыт, чего ты там промоешь?...
А как промыть полностью?
@@LiveMyLifeAlphaТочно так же. Только потом радиатор отдельно снять и промыть. Сегодня делал, Всё просто.
В системе охлаждения Дэу Матиз не менее 7л антифриза
По мурзилке в 0.8 4 литра,в литровом 4.2 литра антифриза в системе охлаждения Матиз.