@@Red4Racing Pensez vous que l’on peut déposer et reposer une powershift dct450 et lancer la procédure d’apprentissage avec le forscan ? J’aime bien être prévoyant même si elle marche très bien pour le moment 😀
Bonjour, j'aurais une petite question sur la Ford Focus ST en diesel je voudrais savoir votre consommation moyenne sur autoroute à 130 vu que j'envisage d'en acheter une merci.
en ce moment je fais surtout sortie de ville autoroute 6.4L sinon je suis à 6.1L de moyenne depuis le départ (avec departementales, montagnes, autoroute, arsouilles, autobhan allemande, bref sur 230.000km) Mais conduite dynamique.
belle video tres riche pour nous avec un cmax 1.3 tdci on peu pas accelerer des fois meme elle s'arette . on attend 2 mn est c'est bon mais c'est recurant ......c"est quoi votre programme interface votre logiciel merci a vs
il faut un boitier ODB link Ex pour communiquer avec le logiciel gratuit forscan, et tel un garage Ford, vous aurez accès a des fonctionnalités, notamment celle permettant la regeneration forcée du FAP
Salut , Moi jaimerais juste savoir quel interface tu utilise pour le faire (Cable) . Il fqut absolument celui de ford ou alors un autres fais l'affaire et il faut juste le programme seulement. 🤔
un boitier automatique est pas mal, moi j'ai le OBD Link EX, mais il y en a d'autre sur amazon.fr par exemple. Il faut juste s'assurer que c'est compatible au logiciel Forscan
Bonne vidéo... Je me pose la question cause clio qui ne passe pas au contrôle technique pollution d' utiliser ce genre de produit mais il n'y a pas de fap , uniquement un catalyseur... Un avis dans ce cas ? Thanks
Rien compris. Cite valeurs suie et cendres. Ca agit sur les cendres qui s'accumulent ? Jai esqaye la bolbe motio, NADA.. AUCUN. CHANGELENT VALEUR CENDRES. Injection, repos 15 mn, roulage a 3000/3500 tours sur 40 bornes. Suies descendent a 5 g, normal, mais cendres tjrs a 45 g. Pas une baisse constatée. Je suis dégouté. Jai une bmw f22. J'ai respecté consignes. Une idee?
Hello y a des bombe genre la marque petec y fonctionne pour moi pas trop mal j'ai eu de bonne réussite avec j'en ai sauver pas mal et même sans la Régénération statique en faisant manuel sur une 20 aine de borne allez retour à plus ou 3000 trs merci pour ta video
bonjour a vous je remarque que votre voiture na pas fumée blanc ou gris noir apres l injections du produit dpf c'est parce que vous l avez fait en 2 etape genre moitier de la bombe et 1 mois apres l autre moitié ?? car sur d autre video sur youtube une fumée sort de l echappement assez epais que on na l impression le véhicule prend feu lol j avoue je serait partant pour utilisé le dpf mes les fumée de l echppement me fon esité surtout je reste en ville et si cette fumée sort je risque des probleme avec la ville force de l ordre et pompier risque de venir et j impagine meme pas gener la circulation ou pire creer un accident donc comme votre video et vraiment interessente sans fumée sa c'est super cdt
Bonjour, non il faut bien utilisé une bombe complète, mais comme j'avais un lot de 2, c'est pour cela que je parlais de faire en deux étapes. Oui je n'avais pas d'effet mousse ou fumée intense en sortie J'ai eu de la fumée légère sur les 15min en statique et aussi à la premiere accélération. On injecte du liquide, donc il s'évacue par la pression et la chaleur des gazs mais ca ne fume pas longtemps, rassurez vous. Peut etre sur d'autre produits sont plus efficace que cette marque.
@@Red4Racing bonjour merci de votre reponse car moi j ai vue des video ou sa fumée enormement que sa fume un peut c'est normal vue le produit doit sortir mes la une fumée brouillard bref ok je vais resté sur ce produit si je me decide a le faire merci
Salut.. Globalement es tu heureux du resultat ? Le fabriquant semble prescrire l injection du produit au niveau de la sonde de pression de l echappement (côté moteur sur une viedeo de.MO TIP)... Quel est ton avis ? Une chouette video de plus a ton actif. Bravo et merci...
Bonjour, cest gentil. Franchement je ne sais pas ce que valent d'autre marques comme Xenum ect... disons que si derrière je ne faisais pas une regénération statique forcée du FAP, ca ne suffirait pas. C'est bien en préventif mais pas en curratif je pense, il faut mieux des kits chers qui proposent carrément le bidon de grosse quantité et fait sortir cattéement de la mousse (au départ noir puis de plus en plus blanche) En tout cas ce produit là je l'ai injecté via les sondes de température directement dans le FAP
@@Red4Racing , j'ai utilisé à deux reprise le Xénum (1 fois sur une 307 2.0 hdi 110cv 185 200kms, et la 2e fois sur une Chevrolet cruze 2.0 vcdi 163ch 201600kms ), le résultat est juste incroyable. Voyant éteint à la première génération FAP en roulant.
en vrai, je pense que la regénération forcée fait le gros du boulot 🤣 mais ca doit pas faire de mal un peu de produit décrassant ;) et c'est facile d'accès pour pas cher sur certain modèle comme la mienne
Rien ne vaut le demontage c bombe c du tunning la difference de pression c parce que tu la monte dans les tours les cavités du fap avec produit tu le fap 😢
Ça a l’air chouette ce forscan !
ca sert pas mal, on obtient des fonctions comme en concession
@@Red4Racing
Pensez vous que l’on peut déposer et reposer une powershift dct450 et lancer la procédure d’apprentissage avec le forscan ?
J’aime bien être prévoyant même si elle marche très bien pour le moment 😀
@@keke50125 je n'en ai aucune idée, j'ai une boite manuelle perso ^^
Bonjour, j'aurais une petite question sur la Ford Focus ST en diesel je voudrais savoir votre consommation moyenne sur autoroute à 130 vu que j'envisage d'en acheter une merci.
en ce moment je fais surtout sortie de ville autoroute 6.4L sinon je suis à 6.1L de moyenne depuis le départ (avec departementales, montagnes, autoroute, arsouilles, autobhan allemande, bref sur 230.000km) Mais conduite dynamique.
@@Red4Racing je vous remercie de m'avoir répondu, bonne continuation.
belle video tres riche pour nous avec un cmax 1.3 tdci on peu pas accelerer des fois meme elle s'arette . on attend 2 mn est c'est bon mais c'est recurant ......c"est quoi votre programme interface votre logiciel merci a vs
il faut un boitier ODB link Ex pour communiquer avec le logiciel gratuit forscan, et tel un garage Ford, vous aurez accès a des fonctionnalités, notamment celle permettant la regeneration forcée du FAP
Salut ,
Moi jaimerais juste savoir quel interface tu utilise pour le faire (Cable) .
Il fqut absolument celui de ford ou alors un autres fais l'affaire et il faut juste le programme seulement. 🤔
un boitier automatique est pas mal, moi j'ai le OBD Link EX, mais il y en a d'autre sur amazon.fr par exemple. Il faut juste s'assurer que c'est compatible au logiciel Forscan
salut dans ta video tu parles du FAP j ai moi meme un ford mk3
phase 1 et le fap n 'est pas sous la voiture juste apres la sortie du turbo non !!!
c'est le catalyseur à la sortie turbo
Bonne vidéo... Je me pose la question cause clio qui ne passe pas au contrôle technique pollution d' utiliser ce genre de produit mais il n'y a pas de fap , uniquement un catalyseur... Un avis dans ce cas ? Thanks
Vaut mieux se rapprocher d'un pro qui propose decalaminage par station hydrogène, ca decapaera la vanne EGR et le catalyseur, en plus de tout le reste
@@Red4Racing merci. Justement sur cette même chaîne il y a un épisode qui dit que l' hydrogène ça ne va pas jusqu' au catalyseur/ FAP ...
@@bazjaj7798 arf
Rien compris. Cite valeurs suie et cendres. Ca agit sur les cendres qui s'accumulent ? Jai esqaye la bolbe motio, NADA.. AUCUN. CHANGELENT VALEUR CENDRES. Injection, repos 15 mn, roulage a 3000/3500 tours sur 40 bornes. Suies descendent a 5 g, normal, mais cendres tjrs a 45 g. Pas une baisse constatée. Je suis dégouté.
Jai une bmw f22.
J'ai respecté consignes.
Une idee?
Hello y a des bombe genre la marque petec y fonctionne pour moi pas trop mal j'ai eu de bonne réussite avec j'en ai sauver pas mal et même sans la Régénération statique en faisant manuel sur une 20 aine de borne allez retour à plus ou 3000 trs merci pour ta video
Petec ? ok, j'essaierai la prochaine fois, merci
@@Red4Racing oui tu tape petec sur eBay franchement sur 10 bombe y a eu un seul résultat négatif que j'ai eu mais le fap était casser au demontage..
bonjour a vous
je remarque que votre voiture na pas fumée blanc ou gris noir apres l injections du produit dpf
c'est parce que vous l avez fait en 2 etape genre moitier de la bombe et 1 mois apres l autre moitié ??
car sur d autre video sur youtube une fumée sort de l echappement assez epais que on na l impression le véhicule prend feu lol
j avoue je serait partant pour utilisé le dpf mes les fumée de l echppement me fon esité surtout je reste en ville et si cette fumée sort
je risque des probleme avec la ville force de l ordre et pompier risque de venir et j impagine meme pas gener la circulation ou pire creer un accident
donc comme votre video et vraiment interessente sans fumée sa c'est super
cdt
Bonjour, non il faut bien utilisé une bombe complète, mais comme j'avais un lot de 2, c'est pour cela que je parlais de faire en deux étapes.
Oui je n'avais pas d'effet mousse ou fumée intense en sortie
J'ai eu de la fumée légère sur les 15min en statique et aussi à la premiere accélération.
On injecte du liquide, donc il s'évacue par la pression et la chaleur des gazs mais ca ne fume pas longtemps, rassurez vous.
Peut etre sur d'autre produits sont plus efficace que cette marque.
@@Red4Racing bonjour merci de votre reponse car moi j ai vue des video ou sa fumée enormement que sa fume un peut c'est normal vue le produit doit sortir mes la une fumée brouillard bref ok je vais resté sur ce produit si je me decide a le faire merci
Salut.. Globalement es tu heureux du resultat ? Le fabriquant semble prescrire l injection du produit au niveau de la sonde de pression de l echappement (côté moteur sur une viedeo de.MO TIP)... Quel est ton avis ? Une chouette video de plus a ton actif. Bravo et merci...
Bonjour, cest gentil.
Franchement je ne sais pas ce que valent d'autre marques comme Xenum ect...
disons que si derrière je ne faisais pas une regénération statique forcée du FAP, ca ne suffirait pas.
C'est bien en préventif mais pas en curratif je pense, il faut mieux des kits chers qui proposent carrément le bidon de grosse quantité et fait sortir cattéement de la mousse (au départ noir puis de plus en plus blanche)
En tout cas ce produit là je l'ai injecté via les sondes de température directement dans le FAP
@@Red4Racing , j'ai utilisé à deux reprise le Xénum (1 fois sur une 307 2.0 hdi 110cv 185 200kms, et la 2e fois sur une Chevrolet cruze 2.0 vcdi 163ch 201600kms ), le résultat est juste incroyable. Voyant éteint à la première génération FAP en roulant.
@@MrCROTTEDENEZ1 oui je vais tester la Xenum dans peu de temps
Ça a l air d avoir bien fonctionné ton truc !
en vrai, je pense que la regénération forcée fait le gros du boulot 🤣 mais ca doit pas faire de mal un peu de produit décrassant ;) et c'est facile d'accès pour pas cher sur certain modèle comme la mienne
@@Red4Racing t as mis les 2 bombes au final ?
@@cedricmana27 oui en 2 fois
mets en un coup dans la Megane si elle a un FAP ^^
@@Red4Racing pas de fap. Jsuis pas fou 😅. Bon toute manière, vu comment je l à roule 😅. Je le met au défi de s encrasser 😂
Moi je l ai envoyé chez GT autopieces a Renescure 59173 et il est revenu NEUF!!180 € !
Interdit aux moins de 18 ans 🤣🔞
lol, j'avais mis une image d'une fille qui se faisait éclabousser par du lait mais je me suis dis que c'était trop lol
@@Red4Racing hahaha, j'adore ce genre de petites conneries que tu glisses dans tes vidéos, ça donne du relief, c'est malin😏
Rien ne vaut le demontage c bombe c du tunning la difference de pression c parce que tu la monte dans les tours les cavités du fap avec produit tu le fap 😢