Sosem volt bajom az Alfákkal, de igazából sosem fordítottam olyan nagy figyelmet az irányukba. Aztán ahogy Pistát hallottam több helyen is beszélni a márkáról, elkezdtem jobban beleásni magam. Mikor jött a hír, hogy célegyenesben van a Giulia, rendesen izgultam. A megjelenése óta ez az autó szerelem!
Köszönöm, hogy leírtad, hogy ha már vezetési élményről van szó ennél az autónál (úgynevezett driver's car) akkor a manuális váltó lehetne opció, akár feláras mint a porschénál, ez az egyetlen dolog ami "eltántorít" attól, hogy már ma elkezdjek spórolni erre a kocsikára :(
@@zsoltdeak8364 Manual váltó elérhető volt amikor megjelent az autó, viszont annyira nem volt iránta kereslet hogy a 2020-as frissítéssel megszüntették
tudom hogy elérhető volt, és elég szomorú is hogy nem volt rá kereslet a másik meg mit jelent az, hogy jó az automata? ha az lenne ha lényeg hogy gyorsan váltson akkor tényleg senki nem venne manuálist, mert nyilván gyorsabban vált mint 1 ember, az amiatt van mert jobban része vagy a vezetésnek mind bármilyen autómatánál
@@zsoltdeak8364 Az emberek 99%-a azért vesz manuálisat, mert olcsóbb, kevesebb vele a gebasz... nagy álmom egy DSG-s autó, én pld. utálok váltogatni. Ja, hogy abban 30-40eKmenként olajat kell scerélni? Ja, hogy lassan teszi magát rükvercbe? Ja, hogy annál is széthullik a kuplung? Ezért marad a kézi, nincs pénzem ilyen szarokra, pláne second kézből. A másik 1% meg miért akar kézit? Hogy ő szúrja neki nyélgázon! :) Szerintem egy Daewoo Matizban nem kéne ezért a kézi. :P
Ahh már megint egy Alfa Romeo teszt, Pista megint csak "ömleng"...Még néztem volna és hozzád Pista valamiért ez nagyon illik, ilyeneket kellene árulj, mondtam már korábban is! A magam részéről meg - BMW rajongóként - biztos lesz egy ilyenem egyszer! Vagy a sima vagy a kétszáznyolcvan lovas a lényeg, hogy pirosban! Gyönyörű! Csak a Giuliáról még annyit, hogy az alap verziót (200LE, benzin) egy fel extrázott Passat áráért megkapod, a két autót meg illetlenség egymás mellett emlegetni. Szerintem "Must buy"! Aki mást mond, az meg b.zi és kész! Jó volt a teszt, tetszett nagyon!
Annak a TDI-nek szerintem ez volt a halálsikolya... "Műszáki hibá". Szakadok, imádom! 🤘🤘🤘🤘😂🤣😂🤣😂🤣 Az Alfa pedig hát... Nem tudok mit hozzá fűzni. Kár, hogy nem az én portámon áll.😭
Mi a franc az a nagykövet? Persze ambasador, de igazából mit csinál? Mármint aki márkanagykövet. Alfát mindenkinek, mondjuk ez, meg egy 155 plusz egy 75 és én megvolnék...
Ha valaki megengedheti magának hogy vegyen ilyen autót, könyörgöm! VEGYE! szeretnék majd 5-10 év múlva ilyeneket látni a használtautó piacon mert a SUV szemetektől már hányok! Köszönöm!
Nekem 2016 os évjáratú Giuliám van. Nincs tele felesleges oda nem illő és amúgy sem használnám extra dolgokkal de ennek ellenére számomra zseniális. Teljes mértékben elégedett vagyok vele. Eddig is Alfa Romeo tulajdonos voltam és ez nem is lesz másképp.
Mi 120.000 km-t tettünk bele 2.2-es dízelbe. A futásteljesítmény miatt kellett a dízel, a benzines biztosan viccesebb, de ez 6 litert eszik, miközben 224 lovat tud padon. A fékbetéteken kívül a motorháztető egyik bowdenjének állítását kellett elvégezni. Egyébként nem volt gond, remélem így is marad. Valóban nehéz nem kötődni hozzá érzelmileg.
Szenzációs volt minden perce ennek az adásnak. Irdatlan gépezet ez a Giulia Q. Tudom-tudom más kategória, de szerintem a valaha készült egyik legszebb Alfa Romeo a Brera, az autók Monica Belluccija. Várható esetleg valamikor egy kimerítő emocionális teszt, olyan igazi Vályi Pistás módon mint itt? Picit mintha a 159, Brera, Spider triót “kerülnétek”. Szerintem hiánypótló tartalom lenne bármelyik autó tesztje. A tartalommal pedig így tovább!
Nehéz lenne mit hozzátenni ehhez a teszthez. Pedig több "száz" külföldi tesztet végignéztem már a témában. Gratulálok hozzá .Talán annyit szeretnék hozzátenni, hogy régebben ültem már egyben és akkor is lenyűgözött az autó tudása, de akkor nem én vezettem nem lehetett teljesen objektív az élményem. Most viszont sikerült a vezetőülésből is kipróbálnom egyet. Amatőr szemmel, az a nagyon meglepő, hogy az autó egyáltalán nem tűnik 510 lóerőnek, pedig még több is a mérések szerint.:) Valahogy olyan mintha direkte amatőr vezetőknek fejlesztették volna ki, egyszerűen nagyon megbocsátó az autó, "minden " hülyeséget elbír szinte..... Minden egyes centimétert érez az ember amikor elkezd megfarolni és folyamatosan kézben tartható. Egy bmw m4-es f82-nél sajnos ezt nem tudom elmondani. Pedig bmw-s vagyok alapvetően több bmw-m is volt már, de ott például a versenytárs f82-nél sokkal magasabb szintű már már versenyzői szintű tudás szükséges, hogy a bármikor bármely irányban kilendülő farát az ember biztos kézzel meg tudja fogni. Biztos nem vezetek elég jól, nekem kell ez a védőangyal amit az alfa tud, pedig RACE állásban volt végig. (meleg idő volt😊) Bár lehet a g82-es már többet tud ebben is, ahogy látom a külföldi teszteken. Olyan mintha az alfán lévő gumik valami ragasztóval lennének bevonva, nagyon nehéz driftbe vinni, a végtelenségig bent akar maradni a "gyors körben", talán ez a nagy különbés a bmw-hez képest. Tényleg érezhető, hogy ez az autó leginkább a nürburgringi pályanapra reszelt sportkocsi, nem annyira huligán. Nekem pont ezért tetszik. Összességében úgy szálltunk ki az autóból, hogy én és a barátom akivel közösen kipróbáltuk, szó szerint mindenhol le voltunk izzadva 40 perc vezetés után. :) Nem tudom el tudnám e vezetni a hétköznapokban is -tudom a sima üzemmódok nem ilyen durvák, de ki akarja ezt az autót abban használni :)-, de maradandó élmény volt az biztos. 9,7 liter volt az átlag fogyasztása az átvétel pillanatában, amit azóta sem akarok elhinni. Nem tudom ki vezethette előttünk.:) Ez nekem szinte képtelenség már a 90-es évek végén egy 1.6 100 le autóval is több volt az átlagfogyasztásom. Bár akkor még nagyon fiatal voltam. :) Mindenesetre a teszt végén 16,9 literre módosult az érték, és cca a fél tankot megetettük 60-70 km alatt az autóval. 410 km volt az átvételkor az átadsákor pedig 220 km a megtehető távolság. Biztos nem volt teljesen tele, meg az elektronika is vicces lehet a 9,7 ről való átálás után és ezt már a 16,9-es fogyasztásra muttata, de ez már matematika.:) Persze valamit valamiért az élvezetekért mindig meg kell fizetni. Így a hétköznapokban úgysem jár az ember, mint egy rövid próba során. Hogy rosszat is mondjak, nekem a sima "mezei ülés" nem nagyon tetszett, kicsit nyomott a hátamnál nem sikerült teljesen magamra állítanom. A SPARCO feláras ülés amiben annak idején ültem csodálatos volt ebben a tekintetben én azzal venném inkább még ha drága is. Bár abban, ahogy látom nincs ülésfűtés, ez érthetetlen, de mindegy. Illetve a váltó nekem nem csinálta ahogy én hívom azt a dupla ráváltást, amit egy két versenytársa előszeretettel használ amikor alacsony fordulaton a hűtőig nyomjuk a gázpedált. Lehet, hogy az intelligens váltó igazodna hosszabb távon a vezetési stílusomhoz nem tudom mindegy is. Illetve nekem az akrapovic kipufogó lehet hülyén hangzik, de sokkal rosszabbul szólt, mint a sima mezei rendszer. Ilyet se sokat tudnék mutatni, ahol a gyári rendszer ilyen jó, hogy tuningolni sem lehet, de ez persze szubjektív. A fék fura szokni kell, mert ez egy új rendszer, de ez lesz a jövő ahogy látom. Zárásként azt szeretném elmondani, hogy vezettem már több erős autót is amiből egy audi r8 v10 és egy porsche 911 4s volt a legmaradandóbb élményem. DE ez az autó nekem mindkettőnél többet adott. Igaz azok összkerekesek voltak, összehasonlíthatatlan tudom.... Elnézést, hogy ilyen hosszúra sikerült, de nehéz volt keveset írnom:) A tesztről a gyengének éppen nem nevezhető saját autómban 70 km órával döcögtünk haza, mint egy nyugdíjas házaspár. Talán ez mondja el legjobban mekkora élmény volt ez az autó és mennyire kifáradt az idegrendszerem benne -zsongott a fejem-, mintha egy "igazi" versenyautóban ültem volna!
Így teljesüljön minden kívánságom idén! 10 perc után arra gondoltam: De jó lett volna ezt a driving camp-ben látni! És tessék! Mellesleg én arra szavaznék, hogy több "1st person"-nézet legyen, mert addig volt igazán élvezetes, amíg az a fejeden volt! De azért köszönöm ezt az epizódot is!
Az alfa nem egy autó, ez egy csoda :D Nekem csak egy 2005-ös Alfa 147 1.6 T.S.-om van, 1.5 éve vettem és nem bántam meg csak azt hogy kereskedőtől vettem. Ugye amit eltusoltak azt ki kellet cserélni (gyújtástrafó, gyertya, lambda szonda) de azóta semmi baja, egyszerűen imádom. Nem egy gyorsulás bajnok de kanyarokba verhetetlen. Nem bántam meg hogy meg vettem.
Kb 2 éve egyszer haverokkal mentünk le a kocsmába és az út mentén parkolt egy Veloce. Megálltam egy kicsit körbenézni, mire utolértem a többieket már jöttem 3 körrel. Ha egy ilyen állt volna ott szerintem még mindig ott szobroznék mellette. Nem mindenkinek tetszenek ezek de bennem megmozdít valamit.
Nagyon jó volt. Egy utolsó mohikánt láttunk. Én SUV használó és kedvelő vagyok és nem bánom, hogy az Alfa is követve (iszonyat lassan) a piaci trendeket mostanában ilyeneket fejleszt. Talán a Tonáleval, Stelvióval, Brenneróval túlélheti ez a patinás márka ezt a periódust. Amikor a Tonale koncepció megjelent, azonnal mentem a szalonba, hogy nekem ilyen kell, de sajnálatomra azóta sincs még a piacon. Ha már ott voltam, elhoztam egy Stelviót és nem bántam meg. A giorgio egy csoda. Szerintem simán rá tehetnék a Ferrari Pursangue-t is, mert abban a kategóriában is a legjobb lenne. A többi gyártó még a közelében sincs. Használtam és használok sokféle BMW-t vagy éppen AMG Mercit, de ezt nem tudják. Ez egy nagyon könnyű, mégis szilárd autó, ami magától átlibben a kanyarokon, a futóműve is egyedülálló. Nem dől, nem ráz, szuper. Megbízhatóságáról még nem tudok nyilatkozni de az olaszok elég sűrűre hangolták az olajcsere periódust.
Gratula kedves István, követem bemutatóidat egy ideje és mondhatom, minden elismerésem!! Ha elemében vagy, a 601-es Trabira is megtalálod a marketing retorikát és az "üzemanyag szintmérő" funkcionalitásának nyomatékát, ahhoz, hogy holnaptól a "gyengeidegzetű" majd sorban áll és csak azt keresi és szajkózza, mondván csak az a hatékony és jó megoldás :))) Király ! Persze az Alfa az valóban egy sajátos és egyedi életstílust, életérzést biztosít, ami nem vitatható! Csodálatos a "szoftwer," amivel megáldott a Teremtő !! Kíméld és vigyázz rá.
Nekem"csak" egy Veloce giuliam van ami megeszi a böhöm x5m50d-t és az rsq8(510le) is csak 220nal kezd távolodni, de szerintem 2ev és lecserèlem egy qv-ra :) persze semmi értelme még 280le-vel sincs konkurencia főleg kanyarban, no de ez a hang... Egyébként nekem két év alatt teljesen hiba mentes. Imádtam a tesztet!! Persze kissé elfogult vagyok mert csak olasz autoim vannak, de átélés ahogy beszél Pista...:) a Camaro és a Jaguar teszt is hasonló élmény volt! Csak így tovább!
régebben egy 155-st hajtottam... állat vót az is....de úgy érzem ha visszatérek ...én egy ilyenen gondolkodom baszottal bejön........Veloce-ba milyen sűrűn kell az olajat cserélni? kb mennyibe kerül komplett olaj szerviz? nagyszerviz ár esetleg?
@@attilahamilton1237 olaj csere 15 000km. Én csak a szakszervíz árat tudom, az egy 100as. Gondolom ez egy egyszerűbb műhelyben 60 körül simán beleférne. Egyebet nem tudok mert csak 33 000kmnèl vagyok 🙂 fogyasztás 9,5-10,5
Üdv. Nekem a 156os Alfa a "best of". Csakis a Facelift előtti. Őt használom, heti 500-600 km - t tekerve Vele.Gond, probléma mentesen.Jah,1,8 Twinspark 144 paci. Imádom.De egyszer remélem lehetőségem lesz beszerezni egy ilyent technikát is. Persze kizárólag a 156-os mellé. :-D Gyönyörű a Giulia ( is) .
@@welectronic-gara.zoltan Pedig mindenki hogy fél a Twin Spark motoroktól. Ha megkapja időben ami kell (olaj 8-10 ezer km, vezérlés 50-60 ezer km, főtengely csapágy csere 150-160 ezer km), semmi egetverő nincs velük. Meg ugye a megfelelő alkatrész kell bele. Nem szabad ilyenen spórolni. Mert akkor aztán jön a "szarolasz" (így egyben) kifejezés. Picit sűrűbben kell, mint a legtöbb autónál.Ez tény. De ha ez megvan, akkor nem lehet különösebb gondjuk.
@@Krasch82 Ahogy mondod! Sokszor megkapjuk a "szarolasz" jelzőt... Én szinte napi szinten úgy kihajtom az autót, mintha muszáj lenne. Egyszerűen imádom mikor a vez. mód. dolgozik és szánt... Nyílván ennek ára van és költeni kell rá. Oszt? :D Ilyen élményt semelyik kocsi nem ad és ugyan úgy kell költeni rájuk. Akkor? Mindenkinek megvan a saját betegsége, csak maradjon is csendbe és ne legyen bölcs. Ezek gépek, amik az emberhez és az utakhoz lettek tervezve, használni és élvezni kell. Nem a boltba járós, 4,5l ből kihozós nyugi kocsik... bennük van a vér, ennyi. :)
@@welectronic-gara.zoltan Mindig azt mondom, Olaszból éppúgy van jó, mint Németből, Japánból tré. Amelyik kocsinak nem csak tulaja van, hanem gazdája is, az meghálàlja. Nade az Olasz autó adta közvetlen érzés. Autó, ember, út teljes összhangban.Nemcsak eljutni A-ból B-be. Mindezt élvezettel. Ezt tényleg csak az Olasz autók tudják. Nem azt várjuk, h. odaérjünk, hanem h. mikor mehetünk tovább. Azt most meg jönnek a. villanyautók. A guruló számítógépek. Motor hang, élmény nélkül.
3 éve van egy Montecarlo blue, napi nyugis közlekedésre is tökéletes, de ha tolod akkor hörög és megy, és pályagumikkal pályán is röhögve hagyja ott az m4-m3 párost. Ráadásul fillérekért lehet venni bele egy kis dobozt, amit ha a rádugsz a komputerre a kormány alatt, akkor egy távirányítóval nyithatod a kipufogó szelepeit, így normál módban is race hangot csinálhatsz =)
Pista ment a like. Gratula a tesztre a kocsi meg tényleg nagyon jól néz ki ! Noha a kocsi tetszik , de nem vennék ilyet még ha pénzem lenne rá akkor sem , kipróbálni viszont nagyon szívesen kipróbálnám még ha fizetni is kellene érte.
Pont az ilyen tesztek miatt csatlakoztam hozzátok , mindenkori kedvencem a Giulia Quadrifoglio :) Persze nekem elég lenne az alapmotorral is :) . A vezetés élménye meg van abban is. Az központi rendszer viszont , ebben van az elmúlt pár évben a legszebben integrálva. Köszönöm a tesztet és a munkátokat.
A DTM már rég halott. idén már csak a sokadik GT3-as bajnoksággá alacsonyodott WTCR-rben majdnem ezüstérmes lett Alfával a Vernay...de csak harmadik lett a Müller család miatt
Az F1-ben kb csak a nevük van jelen. A DTM meg idén már egy n+1-edik GT3 bajnokság lesz, a Class One megbukott. Viszont lesz ETCR versenyautó belőle (a Giulietta TCR-hez hasonlóan ezt is a Romeo Ferraris építi)
@@garazsgeza5728 ja hát egy alfának nem lehet elmagyarázni semmit.... én is tudnék olyan videót mutatni ahol állva hagyják az autótokat de egy kérdésem lenne ez is szórja az olajat mint a többi alfa?
kiszámoltam mennyit autózott Pista 1 hét alatt. 4 teli tankolás, mondjuk 50l per tankolással számolva 200l. 16l/100km fogyasztás esetén 200l/(16l/100km)=1250km. auchan benzinnel kb 70e Ft. valszeg 98-assal ment, az meg 80e Ft. az autó gyönyörű.
Jó teszt volt. Lehet ezért az autóért rajongani. Azonban jó lett volna tudni, hogy mik voltak az első szériások hibái, hogyan lettek javítva (visszahívás, első szeriz, fődarab csere, stb). Az Alfa rossz hírneve pont a műszaki megbízhatatlanságból fakad, ez a teszt meg jó felület arra, hogy segítsen levetkőzni a márkának a hiányosságait/előítéleteit. Az nem oké, hogy "Amikor jó, akkor nagyon jó és azt kell élvezni, mert ez akkor elmondható pl a prince motorról. Amíg jó, azért az is kiemelkedik az 1.6-os motorok közül. Ilyen téren szerintem ez hiányos teszt volt. AZ viszont vitán felüli, hogy nagyon szép autó és nagyon lehet vele veretni. Köszi Pista! :)
4 роки тому+3
Nézd, a Nissan GTR is tíz rajt után fosta össze magát. Ma mennyit bír a "legenda"? :)
@ igen, az azert eleg ciki volt, hogy egy youtuber csati 300+ rajtot belerakott egy nap alatt egy 911-be es azon nem kellett utana a valtot tervezetten felujittatni...
Pista köszönöm szépen a feltöltést! Nagyon jó volt hallgatni ahogy beszéltél erről a remekműről. 😊Élveztem a videót király vagy! De nem fényezlek tovább jó volt. 😊
Nekem a Win7-es desktopon nem működött a surfshark rendesen, telepítés után a weboldalak többsége be sem jött. Telefonon ellenben jól működött. Viszont pozitívum, hogy gond nélkül visszatérítették a befizetett összeget 12 órán belül.
Szervusztok! Megyírtam ép az előbb a konkurenciának is : ), hogy nekem nem tetszik, persze ez Subjektív! De a 2006 os Subaru WRX Sti-t nem körözi nálam! ; )
Végre, így betétesen elég szép lett már a hátsó lámpa is, ami kívülről a leggyengébb pontja volt. Én minden áron az új CLA hátsó lámpáját képzeltem oda. Azért ez hátul elég szűkös. Nem véletlen nem lett beülve. Hiszen Pistára volt állítva a bal1 is és ugyanannyi hely volt ott is. Nyilván úgy sem ülnék hátra soha. XD Amúgy egyetértek, már mikor szó volt róla azt mondtam, hogy ez mocsok jó autó lesz. És BMW fanatizmus ide vagy oda én is vennék magamnak egy Giulia-t, ha lenne éppen arra pénzem.
Német befolyású ország vagyunk. Mi vagyunk a felszopó lányok a német gazdaságnak 🤷♂️🤔 számomra teljesen érdektelen még a német gyártmányú szerszámok is. Én heti 2 német autót teljes motor game over rá tennék. Nekem olasz van és ez csak vigyorog rajtam🤷♂️ autó szerelő cimbi akinek a garázsa előtt szoktam csak megálni, ő azt mondta neked nem való más autó mert 2 nap alatt megölnéd. Szóval nekem bejött, de rendesen. Azon kívül hogy jobb mint a többi, azon kívül van valami benne ami a többi e nincs. Én vagy 3 német autó márkát ismerek de helyesen biztos nem tudnám leirni 😂 így még se próbálom 😂 vezettem új bmvét. Én sajnálom a tulajokat. 😕 Valami olyat képzelnek bele ami nincs. 😳 Egyébként kezembe maradt az ajtó kilincs azonnal😳 borzasztó kínos volt. Hát mondom ez nem valami stabil. 😕 Nade én se nézném jó szemmel, hogy mindenki olasszal járjon 😂 hogy lehetne viccelődni akkor? 😀
@@thomyakadjlife Pont azért kérdeztem, mert a Cadillac-et LÁTATLANBAN nézik le sokan, ill. legyintenek rá, mert itt nem kapható. A kommented alapján ezt nyugodtan magadra veheted...
@@tiborsztancs4779 Ha érdekel a Cadillac (mint ahogy érdekelt anno engem is), akkor utánanézek és találok több cikket, videót, műsort amiben letesztelik, így kiderül, hogy amerikaihoz képest nem rossz, de nem egy Giulia szintű a vezethetősége, az élmêny... A Lexus-ról pedig mêg magyar nyelvű tartalmakat is találsz bőven, a maga nemében az is szuper kocsi, de az sem ad akkora élményt, inkább jó mint élvezetes, mondjuk a hangja nem rossz, ha nem hibrid... Persze van aki nem jár utána, nem keres rá a neten, ezt nyugodtan magadra veheted... 😂
Nem vagyok alfás de ez még nekem is nagyon bejön, bár alfáról még nem nagyon hallottam hogy ronda lenne, bár egy kicsit szomorúnak tartom (ez nem az autó bűne) hogy már annak örülünk hogy van analóg berendezés a műszerfalon.
Uhh de jó az a piros biztonsági öv!!! Meg az a szép műszerfal minden. Lenne egy észrevételem!!!! 12:28 környékén!!! Kérem a kamerás embert ne olyan közelröl vegye már a kormányt és konzolokat nagyon zavaró. Amúgy jó minden. Ja és beülsz magad mögé teszt majdnem kötelező fogás egy tesztnél, máskor azt se felejtsétek el. Egyébként köszönjük a videót frankó autó nagyon.
@@roberthorvath2926 felőlem mérőszalaggal is lemérheti máskor ha lusta eltolni :) Nem tudom mostanában nem ülnek csak be. Reméljük tavasszal be fognak :) Ettöl kedvelem őket , és remélem ezen a dolgon majd javítanak.
Egyik nap láttam egy E53 Amg-t 28 millióért használtam, újkori ára 38?! 435Le. Nem is tudom hogy azok a prèmiumok túl vagy ez a giulia alul van árazva, de nem semmi hogy ez alap 24, persze fel tudod lőni ezt is siman 30ra gondolom. Nekem is kène, de csak abba a neon zöldes színben, amivel a six undergroundban tolják :))
Már a C is sokkal nehezebb autó. Mint erős, kényelmes utazóautó az E63 biztos jobb, de amire ezt csinálták, hogy a vezetést önmagáért élvezd, abban messze alulmarad. Abban még a C63 is messze van.
Már csak Pista gyermeki rajongása miatt is élvezet nézni ezt a videót! A Q4 a 280 lóerős motorral sem olcsó de azért közelebb van az elérhetőbb kategóriához. Vajon abban is van fun-faktor?
Annyira szeretném ha lenne annyi pénzem hogy vegyek egy ilyent annyira sajnálom hogy ez sajna nem ide készült hanem nyugatra. Legalább is nem az én pénztárcámra van szabva. :(
És egy újabb Giulia teszt. Nem unjátok még? Mert én nem 💪😁
Hát sokkal jobban bírom, mint a sokszázadik érdektelen BMW tesztet!
Öööö Én sem. :D
Nem hinném hogy bármikor unni fogom
Én igen
Lehetne holnap is
Sosem volt bajom az Alfákkal, de igazából sosem fordítottam olyan nagy figyelmet az irányukba. Aztán ahogy Pistát hallottam több helyen is beszélni a márkáról, elkezdtem jobban beleásni magam. Mikor jött a hír, hogy célegyenesben van a Giulia, rendesen izgultam. A megjelenése óta ez az autó szerelem!
Köszönöm, hogy leírtad, hogy ha már vezetési élményről van szó ennél az autónál (úgynevezett driver's car) akkor a manuális váltó lehetne opció, akár feláras mint a porschénál, ez az egyetlen dolog ami "eltántorít" attól, hogy már ma elkezdjek spórolni erre a kocsikára :(
@@zsoltdeak8364 Manual váltó elérhető volt amikor megjelent az autó, viszont annyira nem volt iránta kereslet hogy a 2020-as frissítéssel megszüntették
hidd el, hogy ebben annyira jó az a 8 sebességes zf váltó, hogy nem akarnál manuálist
tudom hogy elérhető volt, és elég szomorú is hogy nem volt rá kereslet
a másik meg mit jelent az, hogy jó az automata? ha az lenne ha lényeg hogy gyorsan váltson akkor tényleg senki nem venne manuálist, mert nyilván gyorsabban vált mint 1 ember, az amiatt van mert jobban része vagy a vezetésnek mind bármilyen autómatánál
@@zsoltdeak8364 Az emberek 99%-a azért vesz manuálisat, mert olcsóbb, kevesebb vele a gebasz... nagy álmom egy DSG-s autó, én pld. utálok váltogatni. Ja, hogy abban 30-40eKmenként olajat kell scerélni? Ja, hogy lassan teszi magát rükvercbe? Ja, hogy annál is széthullik a kuplung? Ezért marad a kézi, nincs pénzem ilyen szarokra, pláne second kézből. A másik 1% meg miért akar kézit? Hogy ő szúrja neki nyélgázon! :) Szerintem egy Daewoo Matizban nem kéne ezért a kézi. :P
Ahh már megint egy Alfa Romeo teszt, Pista megint csak "ömleng"...Még néztem volna és hozzád Pista valamiért ez nagyon illik, ilyeneket kellene árulj, mondtam már korábban is! A magam részéről meg - BMW rajongóként - biztos lesz egy ilyenem egyszer! Vagy a sima vagy a kétszáznyolcvan lovas a lényeg, hogy pirosban! Gyönyörű! Csak a Giuliáról még annyit, hogy az alap verziót (200LE, benzin) egy fel extrázott Passat áráért megkapod, a két autót meg illetlenség egymás mellett emlegetni. Szerintem "Must buy"! Aki mást mond, az meg b.zi és kész! Jó volt a teszt, tetszett nagyon!
1 éve vettem meg első Alfámat, pont a 200 lovas benzinest és még mindig minden perce élvezet.. Lízing lejár jön a Veloce :D
Ha lenne rá pénzem már nem lenne, mert abban a pillanatban mennék a szalonba. Egyszerűen gyönyörű!
Ez nem az a nő akivel azért vagy együtt mert főzni tud - ennyi a lényeg ! szuper teszt volt
Annak a TDI-nek szerintem ez volt a halálsikolya...
"Műszáki hibá". Szakadok, imádom! 🤘🤘🤘🤘😂🤣😂🤣😂🤣
Az Alfa pedig hát... Nem tudok mit hozzá fűzni. Kár, hogy nem az én portámon áll.😭
Az ajtó felső részt és a kartámaszt(ajtóbehúzó) Magyarországon készítették. Pár darabot csináltam én is 😁😛
meg a motorháztetőt is!
Hiszi a piszi!
Tudjuk Ricsi :D én meg a bemintázását csináltam az FCA-nak ;)
Azt hiszem nem mérvadó a véleményem, mert szerelmes vagyok ebbe az autóba, de számomra ez a non plus ultra❤!
Én mindig azt mondom ,hogy Pista Alfa Romeo nagykövetnek való😊
Mondhatni olaszbérenc.. :)
Mi a franc az a nagykövet? Persze ambasador, de igazából mit csinál?
Mármint aki márkanagykövet.
Alfát mindenkinek, mondjuk ez, meg egy 155 plusz egy 75 és én megvolnék...
Mért? Mert elfogulatlan, objektív?
Csak a munkáját végzi, nem is értem..
@@robertsores4950 100HP a városba? ☺
Kiss Ramóna után sztem nem kell az embernek ez a cím 😂
Ha valaki megengedheti magának hogy vegyen ilyen autót, könyörgöm! VEGYE! szeretnék majd 5-10 év múlva ilyeneket látni a használtautó piacon mert a SUV szemetektől már hányok!
Köszönöm!
Adom. Minél több ilyet vegyetek!
Nekem 2016 os évjáratú Giuliám van. Nincs tele felesleges oda nem illő és amúgy sem használnám extra dolgokkal de ennek ellenére számomra zseniális. Teljes mértékben elégedett vagyok vele. Eddig is Alfa Romeo tulajdonos voltam és ez nem is lesz másképp.
@@garazsgeza5728 2.2 Dízel
@@garazsgeza5728 most van benne 80510 km.
Mi 120.000 km-t tettünk bele 2.2-es dízelbe. A futásteljesítmény miatt kellett a dízel, a benzines biztosan viccesebb, de ez 6 litert eszik, miközben 224 lovat tud padon. A fékbetéteken kívül a motorháztető egyik bowdenjének állítását kellett elvégezni. Egyébként nem volt gond, remélem így is marad. Valóban nehéz nem kötődni hozzá érzelmileg.
@@veressandormate A Veloce változatot vetted akkor? Gondolom nem a 2.2 Super tud 224 lovat :D
@@turankettes Írva tudja a 2.2 dízel is simán
Szenzációs volt minden perce ennek az adásnak. Irdatlan gépezet ez a Giulia Q. Tudom-tudom más kategória, de szerintem a valaha készült egyik legszebb Alfa Romeo a Brera, az autók Monica Belluccija. Várható esetleg valamikor egy kimerítő emocionális teszt, olyan igazi Vályi Pistás módon mint itt? Picit mintha a 159, Brera, Spider triót “kerülnétek”. Szerintem hiánypótló tartalom lenne bármelyik autó tesztje.
A tartalommal pedig így tovább!
Nehéz lenne mit hozzátenni ehhez a teszthez. Pedig több "száz" külföldi tesztet végignéztem már a témában. Gratulálok hozzá .Talán annyit szeretnék hozzátenni, hogy régebben ültem már egyben és akkor is lenyűgözött az autó tudása, de akkor nem én vezettem nem lehetett teljesen objektív az élményem. Most viszont sikerült a vezetőülésből is kipróbálnom egyet. Amatőr szemmel, az a nagyon meglepő, hogy az autó egyáltalán nem tűnik 510 lóerőnek, pedig még több is a mérések szerint.:) Valahogy olyan mintha direkte amatőr vezetőknek fejlesztették volna ki, egyszerűen nagyon megbocsátó az autó, "minden " hülyeséget elbír szinte..... Minden egyes centimétert érez az ember amikor elkezd megfarolni és folyamatosan kézben tartható. Egy bmw m4-es f82-nél sajnos ezt nem tudom elmondani. Pedig bmw-s vagyok alapvetően több bmw-m is volt már, de ott például a versenytárs f82-nél sokkal magasabb szintű már már versenyzői szintű tudás szükséges, hogy a bármikor bármely irányban kilendülő farát az ember biztos kézzel meg tudja fogni. Biztos nem vezetek elég jól, nekem kell ez a védőangyal amit az alfa tud, pedig RACE állásban volt végig. (meleg idő volt😊) Bár lehet a g82-es már többet tud ebben is, ahogy látom a külföldi teszteken. Olyan mintha az alfán lévő gumik valami ragasztóval lennének bevonva, nagyon nehéz driftbe vinni, a végtelenségig bent akar maradni a "gyors körben", talán ez a nagy különbés a bmw-hez képest. Tényleg érezhető, hogy ez az autó leginkább a nürburgringi pályanapra reszelt sportkocsi, nem annyira huligán. Nekem pont ezért tetszik. Összességében úgy szálltunk ki az autóból, hogy én és a barátom akivel közösen kipróbáltuk, szó szerint mindenhol le voltunk izzadva 40 perc vezetés után. :) Nem tudom el tudnám e vezetni a hétköznapokban is -tudom a sima üzemmódok nem ilyen durvák, de ki akarja ezt az autót abban használni :)-, de maradandó élmény volt az biztos. 9,7 liter volt az átlag fogyasztása az átvétel pillanatában, amit azóta sem akarok elhinni. Nem tudom ki vezethette előttünk.:) Ez nekem szinte képtelenség már a 90-es évek végén egy 1.6 100 le autóval is több volt az átlagfogyasztásom. Bár akkor még nagyon fiatal voltam. :) Mindenesetre a teszt végén 16,9 literre módosult az érték, és cca a fél tankot megetettük 60-70 km alatt az autóval. 410 km volt az átvételkor az átadsákor pedig 220 km a megtehető távolság. Biztos nem volt teljesen tele, meg az elektronika is vicces lehet a 9,7 ről való átálás után és ezt már a 16,9-es fogyasztásra muttata, de ez már matematika.:) Persze valamit valamiért az élvezetekért mindig meg kell fizetni. Így a hétköznapokban úgysem jár az ember, mint egy rövid próba során. Hogy rosszat is mondjak, nekem a sima "mezei ülés" nem nagyon tetszett, kicsit nyomott a hátamnál nem sikerült teljesen magamra állítanom. A SPARCO feláras ülés amiben annak idején ültem csodálatos volt ebben a tekintetben én azzal venném inkább még ha drága is. Bár abban, ahogy látom nincs ülésfűtés, ez érthetetlen, de mindegy. Illetve a váltó nekem nem csinálta ahogy én hívom azt a dupla ráváltást, amit egy két versenytársa előszeretettel használ amikor alacsony fordulaton a hűtőig nyomjuk a gázpedált. Lehet, hogy az intelligens váltó igazodna hosszabb távon a vezetési stílusomhoz nem tudom mindegy is. Illetve nekem az akrapovic kipufogó lehet hülyén hangzik, de sokkal rosszabbul szólt, mint a sima mezei rendszer. Ilyet se sokat tudnék mutatni, ahol a gyári rendszer ilyen jó, hogy tuningolni sem lehet, de ez persze szubjektív. A fék fura szokni kell, mert ez egy új rendszer, de ez lesz a jövő ahogy látom. Zárásként azt szeretném elmondani, hogy vezettem már több erős autót is amiből egy audi r8 v10 és egy porsche 911 4s volt a legmaradandóbb élményem. DE ez az autó nekem mindkettőnél többet adott. Igaz azok összkerekesek voltak, összehasonlíthatatlan tudom.... Elnézést, hogy ilyen hosszúra sikerült, de nehéz volt keveset írnom:) A tesztről a gyengének éppen nem nevezhető saját autómban 70 km órával döcögtünk haza, mint egy nyugdíjas házaspár. Talán ez mondja el legjobban mekkora élmény volt ez az autó és mennyire kifáradt az idegrendszerem benne -zsongott a fejem-, mintha egy "igazi" versenyautóban ültem volna!
Így teljesüljön minden kívánságom idén! 10 perc után arra gondoltam: De jó lett volna ezt a driving camp-ben látni! És tessék!
Mellesleg én arra szavaznék, hogy több "1st person"-nézet legyen, mert addig volt igazán élvezetes, amíg az a fejeden volt!
De azért köszönöm ezt az epizódot is!
Mikor sz.r kedvem lesz a jövőben, ezt a videót fogom rongyosra nézni életem egyik szerelmével (asszony és a kölkök mellett) a Giuliával. 😉
A legjobb sportszedán, már évek óta. Pont.
Imadnivalo ez a kocsi.Egy veloce teszt meg lehetne valamikor.Arra nagyon kivancsi vagyok.
Én így két év után mondom,h jó! Ajánlom 😁
"... egy műszaki szótárral verem agyon..." sikítva röhögök :D
a szotar nagyon jo, de
17:30 se rossz
"mint a Pavarottirol alol levenni a hangot"
Nem tudom, hogy a fenébe lehet autót ennyire imádni. Nem tudok semmi észérvet hozzá fűzni de egyszerűen kell és kész.
Végre egy szép autó a sok kilúgozott német mellett :)
"A gyerekek jellemfejlődése szempontjából nagyon fontos!" ------ Zorall!
Apád f a sz a korall ✅
Az alfa nem egy autó, ez egy csoda :D
Nekem csak egy 2005-ös Alfa 147 1.6 T.S.-om van, 1.5 éve vettem és nem bántam meg csak azt hogy kereskedőtől vettem.
Ugye amit eltusoltak azt ki kellet cserélni (gyújtástrafó, gyertya, lambda szonda) de azóta semmi baja, egyszerűen imádom.
Nem egy gyorsulás bajnok de kanyarokba verhetetlen.
Nem bántam meg hogy meg vettem.
Kb 2 éve egyszer haverokkal mentünk le a kocsmába és az út mentén parkolt egy Veloce. Megálltam egy kicsit körbenézni, mire utolértem a többieket már jöttem 3 körrel. Ha egy ilyen állt volna ott szerintem még mindig ott szobroznék mellette. Nem mindenkinek tetszenek ezek de bennem megmozdít valamit.
Nagyon jó volt. Egy utolsó mohikánt láttunk. Én SUV használó és kedvelő vagyok és nem bánom, hogy az Alfa is követve (iszonyat lassan) a piaci trendeket mostanában ilyeneket fejleszt. Talán a Tonáleval, Stelvióval, Brenneróval túlélheti ez a patinás márka ezt a periódust. Amikor a Tonale koncepció megjelent, azonnal mentem a szalonba, hogy nekem ilyen kell, de sajnálatomra azóta sincs még a piacon. Ha már ott voltam, elhoztam egy Stelviót és nem bántam meg. A giorgio egy csoda. Szerintem simán rá tehetnék a Ferrari Pursangue-t is, mert abban a kategóriában is a legjobb lenne. A többi gyártó még a közelében sincs. Használtam és használok sokféle BMW-t vagy éppen AMG Mercit, de ezt nem tudják. Ez egy nagyon könnyű, mégis szilárd autó, ami magától átlibben a kanyarokon, a futóműve is egyedülálló. Nem dől, nem ráz, szuper. Megbízhatóságáról még nem tudok nyilatkozni de az olaszok elég sűrűre hangolták az olajcsere periódust.
Nagyon tetszett a videó, ez a kocsi ahogy pista is szívből a szívnek szól, zseniális🍀❤
19:00 a belső felvétel 👍💓 de jó lett hogy sokat vettétek fejről, nagyon átjön💓. Köszi
A hang is jó, jaja, meg Pista jól használja ezt a vasat.
Gratula kedves István, követem bemutatóidat egy ideje és mondhatom, minden elismerésem!! Ha elemében vagy, a 601-es Trabira is megtalálod a marketing retorikát és az "üzemanyag szintmérő" funkcionalitásának nyomatékát, ahhoz, hogy holnaptól a "gyengeidegzetű" majd sorban áll és csak azt keresi és szajkózza, mondván csak az a hatékony és jó megoldás :))) Király ! Persze az Alfa az valóban egy sajátos és egyedi életstílust, életérzést biztosít, ami nem vitatható! Csodálatos a "szoftwer," amivel megáldott a Teremtő !! Kíméld és vigyázz rá.
Az egyik kedvenc autóm!
Gratulálok!!!
(a másik a w204 c63 amg)
Kitűnő ízlés, uram!
@@zsoltdeak8364 Köszönöm szépen!
Meg még az 1965 Shelby GT 350R és az új is nagyon tetszik
Arról esetleg lehetne tesztet készíteni?
4:05 aprókavics recsegtető... Überfaxa! Respect!
Na EZ a stíl. A motorja, a hangja, a formája, a részletei, a műszerfal, a felnik, a fékek, a minden.
Nekem"csak" egy Veloce giuliam van ami megeszi a böhöm x5m50d-t és az rsq8(510le) is csak 220nal kezd távolodni, de szerintem 2ev és lecserèlem egy qv-ra :) persze semmi értelme még 280le-vel sincs konkurencia főleg kanyarban, no de ez a hang...
Egyébként nekem két év alatt teljesen hiba mentes.
Imádtam a tesztet!! Persze kissé elfogult vagyok mert csak olasz autoim vannak, de átélés ahogy beszél Pista...:) a Camaro és a Jaguar teszt is hasonló élmény volt! Csak így tovább!
régebben egy 155-st hajtottam... állat vót az is....de úgy érzem ha visszatérek ...én egy ilyenen gondolkodom baszottal bejön........Veloce-ba milyen sűrűn kell az olajat cserélni? kb mennyibe kerül komplett olaj szerviz? nagyszerviz ár esetleg?
@@attilahamilton1237 olaj csere 15 000km. Én csak a szakszervíz árat tudom, az egy 100as. Gondolom ez egy egyszerűbb műhelyben 60 körül simán beleférne. Egyebet nem tudok mert csak 33 000kmnèl vagyok 🙂 fogyasztás 9,5-10,5
@@sarplaninac OFF autóm ugyanennyit eszik 2.0 T
Üdv. Nekem a 156os Alfa a "best of". Csakis a Facelift előtti. Őt használom, heti 500-600 km - t tekerve Vele.Gond, probléma mentesen.Jah,1,8 Twinspark 144 paci. Imádom.De egyszer remélem lehetőségem lesz beszerezni egy ilyent technikát is. Persze kizárólag a 156-os mellé. :-D Gyönyörű a Giulia ( is) .
Szintén, csak én ezt 2.0TS-el teszem. :D A FL előtti az igazi szépség! ;) (Bár én javítok jópárszor, viszont élmény autózok minden egyes nap. :D )
@@welectronic-gara.zoltan
Pedig mindenki hogy fél a Twin Spark motoroktól. Ha megkapja időben ami kell (olaj 8-10 ezer km, vezérlés 50-60 ezer km, főtengely csapágy csere 150-160 ezer km), semmi egetverő nincs velük. Meg ugye a megfelelő alkatrész kell bele. Nem szabad ilyenen spórolni. Mert akkor aztán jön a "szarolasz" (így egyben) kifejezés. Picit sűrűbben kell, mint a legtöbb autónál.Ez tény. De ha ez megvan, akkor nem lehet különösebb gondjuk.
@@Krasch82 Ahogy mondod! Sokszor megkapjuk a "szarolasz" jelzőt... Én szinte napi szinten úgy kihajtom az autót, mintha muszáj lenne. Egyszerűen imádom mikor a vez. mód. dolgozik és szánt... Nyílván ennek ára van és költeni kell rá. Oszt? :D Ilyen élményt semelyik kocsi nem ad és ugyan úgy kell költeni rájuk. Akkor? Mindenkinek megvan a saját betegsége, csak maradjon is csendbe és ne legyen bölcs. Ezek gépek, amik az emberhez és az utakhoz lettek tervezve, használni és élvezni kell. Nem a boltba járós, 4,5l ből kihozós nyugi kocsik... bennük van a vér, ennyi. :)
@@welectronic-gara.zoltan Mindig azt mondom, Olaszból éppúgy van jó, mint Németből, Japánból tré. Amelyik kocsinak nem csak tulaja van, hanem gazdája is, az meghálàlja. Nade az Olasz autó adta közvetlen érzés. Autó, ember, út teljes összhangban.Nemcsak eljutni A-ból B-be. Mindezt élvezettel. Ezt tényleg csak az Olasz autók tudják. Nem azt várjuk, h. odaérjünk, hanem h. mikor mehetünk tovább. Azt most meg jönnek a. villanyautók. A guruló számítógépek. Motor hang, élmény nélkül.
@@Krasch82 Pontosan! :)
Erre írtam is egy hozzászólást...
Végre egy videó a régiből, végre nem a tréning pályán.
Király lett ez is, igy tovább
3 éve van egy Montecarlo blue, napi nyugis közlekedésre is tökéletes, de ha tolod akkor hörög és megy, és pályagumikkal pályán is röhögve hagyja ott az m4-m3 párost. Ráadásul fillérekért lehet venni bele egy kis dobozt, amit ha a rádugsz a komputerre a kormány alatt, akkor egy távirányítóval nyithatod a kipufogó szelepeit, így normál módban is race hangot csinálhatsz =)
10:48 -nál az a kis recsegés = instant like
Pista ment a like. Gratula a tesztre a kocsi meg tényleg nagyon jól néz ki ! Noha a kocsi tetszik , de nem vennék ilyet még ha pénzem lenne rá akkor sem , kipróbálni viszont nagyon szívesen kipróbálnám még ha fizetni is kellene érte.
Pont az ilyen tesztek miatt csatlakoztam hozzátok , mindenkori kedvencem a Giulia Quadrifoglio :)
Persze nekem elég lenne az alapmotorral is :) . A vezetés élménye meg van abban is. Az központi rendszer viszont , ebben van az elmúlt pár évben a legszebben integrálva.
Köszönöm a tesztet és a munkátokat.
Az Alfának nem az f1 ben kellen bohóckodni hanem a dtm ben ezzel a géppel a német prémiumok ellen.
A DTM már rég halott.
idén már csak a sokadik GT3-as bajnoksággá alacsonyodott
WTCR-rben majdnem ezüstérmes lett Alfával a Vernay...de csak harmadik lett a Müller család miatt
Az F1-ben kb csak a nevük van jelen. A DTM meg idén már egy n+1-edik GT3 bajnokság lesz, a Class One megbukott.
Viszont lesz ETCR versenyautó belőle (a Giulietta TCR-hez hasonlóan ezt is a Romeo Ferraris építi)
a német prémiumok megeszik ezt a kis szart keresztbe hosszába.... na jó a béjemwé talán nem.... de a vw az biztos....
@@garazsgeza5728 a konszernre gondoltam.....
@@garazsgeza5728 ja hát egy alfának nem lehet elmagyarázni semmit.... én is tudnék olyan videót mutatni ahol állva hagyják az autótokat de egy kérdésem lenne ez is szórja az olajat mint a többi alfa?
kiszámoltam mennyit autózott Pista 1 hét alatt. 4 teli tankolás, mondjuk 50l per tankolással számolva 200l. 16l/100km fogyasztás esetén 200l/(16l/100km)=1250km. auchan benzinnel kb 70e Ft. valszeg 98-assal ment, az meg 80e Ft. az autó gyönyörű.
Szerintem nem ő fizette. Már bocs.
Baszki veszek egy alap giuliát 200hp-s motorral. Kész. Az a giulia teszt és ez is meggyőzött. Köszi Pista!
Pista! Köszönöm!!! Az egyetlen új autó amit veszettül kívánok!
Azért egész hihetetlen, hogy az a pici dji pocket2 milyen hang és képminőséget ad. Nagyon klassz videó, az autó meg szerelem♥️
A hangot nem a DJI veszi, de ez egyértelmű, hiszen látszik a videóban.
De bizony, h a pocket veszi. A pocket 2-nek van már saját csiptetős mikrofonja, nagyon jó kis cucc.
egyik nagy kívánságlistás kedvenc. imádom. csak nem ilyen színben kéne :D
Jó teszt volt. Lehet ezért az autóért rajongani. Azonban jó lett volna tudni, hogy mik voltak az első szériások hibái, hogyan lettek javítva (visszahívás, első szeriz, fődarab csere, stb). Az Alfa rossz hírneve pont a műszaki megbízhatatlanságból fakad, ez a teszt meg jó felület arra, hogy segítsen levetkőzni a márkának a hiányosságait/előítéleteit. Az nem oké, hogy "Amikor jó, akkor nagyon jó és azt kell élvezni, mert ez akkor elmondható pl a prince motorról. Amíg jó, azért az is kiemelkedik az 1.6-os motorok közül. Ilyen téren szerintem ez hiányos teszt volt. AZ viszont vitán felüli, hogy nagyon szép autó és nagyon lehet vele veretni. Köszi Pista! :)
Nézd, a Nissan GTR is tíz rajt után fosta össze magát. Ma mennyit bír a "legenda"? :)
@ igen, az azert eleg ciki volt, hogy egy youtuber csati 300+ rajtot belerakott egy nap alatt egy 911-be es azon nem kellett utana a valtot tervezetten felujittatni...
A videó elejétől csak az a mondat ment a fejemben hogy "Indítsd be, indítsd be, INDÍTSD MÁR BE!!!!!" 😂 😂 😂 😂
Nem tudom, ki, hogy van vele, de személy szerint nekem nagyon bejött a fejkamerás rész! 👍👊
Király volt ez a műsor pisti👍👍👍és ez az autó maga a csoda, imádom! Köszi nektek!😎Így tovább és várom a többi műsort.SZIASZTOK
Pista köszönöm szépen a feltöltést! Nagyon jó volt hallgatni ahogy beszéltél erről a remekműről. 😊Élveztem a videót király vagy! De nem fényezlek tovább jó volt. 😊
Megyek bankot rabolni, persze csak vic de az éjel tele sirom a párnát mert annyira kellene. 😅 Kösz a videót! 🇮🇹😍🤌
Sokat kell melózni egy ilyenért, de élményt, egészen más Olasz is ad..
Üdv. Mielőtt megnézem a videót, MO-on senki sem készül ebben az életben új s class tesztet csinálni? Köszi ha valaki tud válaszolni.
Szeva én láttam az autosamantol az instajan tesztet már pár hete
@@dusankapas nem találtam 🙁
@@jmeze88 fent van az instajan most néztem 13perces videó december 3-án. Rakta ki
Jaguar XE SV8-al kellene összehasonlítani. Eszméletlen szép ez az autó 🍀🚗🇮🇹
Nekem a Win7-es desktopon nem működött a surfshark rendesen, telepítés után a weboldalak többsége be sem jött. Telefonon ellenben jól működött. Viszont pozitívum, hogy gond nélkül visszatérítették a befizetett összeget 12 órán belül.
Szervusztok!
Megyírtam ép az előbb a konkurenciának is : ), hogy nekem nem tetszik, persze ez Subjektív!
De a 2006 os Subaru WRX Sti-t nem körözi nálam! ; )
Baszós!💪
Az a hang...amikor az ördög bulit tart. 💯💚
Az olaszok még tudnak igazi stílusos autót csinálni, ami még valóban autó. Ez meg egy báránynak kinéző vadállat olasz eleganciával.
Sziasztok srácok, csak egy kérdés, a surfsharkon ugyanúgy eléshetőek a magyar tartalmak is?
Végre, így betétesen elég szép lett már a hátsó lámpa is, ami kívülről a leggyengébb pontja volt. Én minden áron az új CLA hátsó lámpáját képzeltem oda. Azért ez hátul elég szűkös. Nem véletlen nem lett beülve. Hiszen Pistára volt állítva a bal1 is és ugyanannyi hely volt ott is. Nyilván úgy sem ülnék hátra soha. XD Amúgy egyetértek, már mikor szó volt róla azt mondtam, hogy ez mocsok jó autó lesz. És BMW fanatizmus ide vagy oda én is vennék magamnak egy Giulia-t, ha lenne éppen arra pénzem.
Néha feltehetnétek egy goprot a kipufogóhoz is, egy kis libabőrért :) Amúgy meg hát. Azurro kékben.
Azaz. Csak Azzuro kekben
@@Matesszka Háàt ha csak rózsaszín lenne belőle még akkor is kéne... 😂😂😂😂
ÁÁÁ piros bizti őv,mekkora!💪
Level 2-es önvezetés? Nem kell.
Pista ,végre már nagyon vártuk ezt a tesztet TŐLED,csak így tovább nem csalódtunk benned Alfa cuore. 👍
Német befolyású ország vagyunk. Mi vagyunk a felszopó lányok a német gazdaságnak 🤷♂️🤔 számomra teljesen érdektelen még a német gyártmányú szerszámok is. Én heti 2 német autót teljes motor game over rá tennék. Nekem olasz van és ez csak vigyorog rajtam🤷♂️ autó szerelő cimbi akinek a garázsa előtt szoktam csak megálni, ő azt mondta neked nem való más autó mert 2 nap alatt megölnéd. Szóval nekem bejött, de rendesen. Azon kívül hogy jobb mint a többi, azon kívül van valami benne ami a többi e nincs. Én vagy 3 német autó márkát ismerek de helyesen biztos nem tudnám leirni 😂 így még se próbálom 😂 vezettem új bmvét. Én sajnálom a tulajokat. 😕 Valami olyat képzelnek bele ami nincs. 😳 Egyébként kezembe maradt az ajtó kilincs azonnal😳 borzasztó kínos volt. Hát mondom ez nem valami stabil. 😕 Nade én se nézném jó szemmel, hogy mindenki olasszal járjon 😂 hogy lehetne viccelődni akkor? 😀
Szia a sima 150 lovas giulia ról is lehetne videó. Elérhetőbb áron van és szerintem sokan kíváncsiak lennének rá.
Mindjárt jön Janklovics, hogy de kár, hogy nem voltam ott! 😃
Király lett Pista mint mindig.
Szolgálati versenyszemély-gépjárműnek, Pista számára, ideális, majdhogynem tökéletes :)
Pista, Cadillac sportszedánt(pl. ATS-V) vezettél már? Ha igen, az is alulmarad vezetési élményben a Giuliához képest? És a Lexus IS-F?
Ez kérdés? Szerintem a válasz egyértelmű...
@@thomyakadjlife Pont azért kérdeztem, mert a Cadillac-et LÁTATLANBAN nézik le sokan, ill. legyintenek rá, mert itt nem kapható. A kommented alapján ezt nyugodtan magadra veheted...
@@tiborsztancs4779 Ha érdekel a Cadillac (mint ahogy érdekelt anno engem is), akkor utánanézek és találok több cikket, videót, műsort amiben letesztelik, így kiderül, hogy amerikaihoz képest nem rossz, de nem egy Giulia szintű a vezethetősége, az élmêny...
A Lexus-ról pedig mêg magyar nyelvű tartalmakat is találsz bőven, a maga nemében az is szuper kocsi, de az sem ad akkora élményt, inkább jó mint élvezetes, mondjuk a hangja nem rossz, ha nem hibrid...
Persze van aki nem jár utána, nem keres rá a neten, ezt nyugodtan magadra veheted... 😂
Be sza rok....
Kell nekem egy Giulia, de ha anyagilag így maradok akkor max csak egy Júliát kapok 😬😬
Utca szélén ismerek párat,de nagyon veszélyesek,vigyázni kell velük... :--))
Inkább egy horngyuszit
Szép nagyon, az alakja engem emlékeztet a BMW-re, az is jó alakú kocsi. :)
Nekem nem a szívem csücske az AlfaRomeo, de ez tényleg egy szép autó. A belseje is tetszik. De nem ez a lényeg, hanem amit mondtál is: vezethető.
Pista melyik márkáju téli gumi a job teszerinted?köszi.
Egy igazi jó autó. 😀😍
Brutális hang na ezt hívják dallamnak a kotta füzetben💪
Én nem vagyok Alfa rajongó, de ez az autó gyönyörű. A GTA változatról nem is beszélve. Masik nagy kedvencem tőlük a 155.
Honda NSX mindennek ura , István megmondta :-) Jó az Alfa teszt . Profi. :-)
En a sajat kocsijaimba mindig 6 ezer km korul cserelek olajat es szuroket soha nem is volt bajom a kopoalkatreszeken kivul🤷🏻♂️
A verda is oké, de a szöveg amit végig nyomtàl, az kiràly! Semmi műmàjerkodàs, pusztàn zsigerből! Grat!
Ma már nem akartam kicsapni .. de az élet nem kívánság műsor .. köszi PISTA!
zseniális a magyar nyelv :) - Apró kavics : Akrapovich :D
Szuper lett a teszt😊👍🏁🚗
Igy kell egy autósműsort megcsinálniBravó👍
Hogy?
18:38 Egy kis Eurobeat jól jött volna
Nem vagyok alfás de ez még nekem is nagyon bejön, bár alfáról még nem nagyon hallottam hogy ronda lenne, bár egy kicsit szomorúnak tartom (ez nem az autó bűne) hogy már annak örülünk hogy van analóg berendezés a műszerfalon.
Még csak '98-as t.sparkot teszteltem de nekem az is nagyon bejött. Az 1.8-as motor harapott ám.👍 Akkor micsoda élmény lehet ez a Giulia?
Uhh de jó az a piros biztonsági öv!!! Meg az a szép műszerfal minden. Lenne egy észrevételem!!!! 12:28 környékén!!! Kérem a kamerás embert ne olyan közelröl vegye már a kormányt és konzolokat nagyon zavaró. Amúgy jó minden. Ja és beülsz magad mögé teszt majdnem kötelező fogás egy tesztnél, máskor azt se felejtsétek el. Egyébként köszönjük a videót frankó autó nagyon.
Nehéz és fárasztó lett volna neki odébb tolni azt a 2 dobozt 10 cm-rel. Igazán megèrthetnèd, ő ilyenekre nem ér rá.
@@roberthorvath2926 felőlem mérőszalaggal is lemérheti máskor ha lusta eltolni :) Nem tudom mostanában nem ülnek csak be. Reméljük tavasszal be fognak :) Ettöl kedvelem őket , és remélem ezen a dolgon majd javítanak.
Helló! És hogy működik a koreai terepjáród amit felmatricáztál? Nagy a csend körülötte :-)
Arról nehéz lenne sok újat mondani szerintem, teszi a dolgát, praktikus 😂😁
De vártam már az esti program meg is van 🤗🇮🇹🤤😍
Szuper volt, köszi nekem a qiulia qv aszonynak a stelvio qv :)
Ugyanezt a leosztást kérem én is!
@@imrekoreny9355
Mikor előszor vezettem nem akartam visza adni a kulcsokat :) a kategóriában nincs elenfele
Én nem szeretném kipróbálni, mert utána azt számolgatnám, hogy miket adjak el ahhoz, hogy tudjak venni egyet. 🤣
Szia Pista! Próbáltam rájönni és keresni, hogy milyen óra lehet a kezeden, de nem sikerült sajnos. Mond meg légy szíves, eszméletlenül szép !
Hol?
@ 15:05 körül
@@R.Kevin1021 ah, az egy Racing green Lotus Bullhead Racer Chronograph és egy vintage racer pillangócsatos óraszíj.
@ Nagyon szépen köszönöm! Brutálisan nézki így együtt ! 😁
@@R.Kevin1021 maga az óra nem egy drága cucc, ha van.
"Megszalajtotta a TDI Golfot. -Mi, mi volt az a hang? -Műszaki hiba." :D :D :D :D :D
Egyik nap láttam egy E53 Amg-t 28 millióért használtam, újkori ára 38?! 435Le.
Nem is tudom hogy azok a prèmiumok túl vagy ez a giulia alul van árazva, de nem semmi hogy ez alap 24, persze fel tudod lőni ezt is siman 30ra gondolom.
Nekem is kène, de csak abba a neon zöldes színben, amivel a six undergroundban tolják :))
Az nagyon adja. Viszont azt hiszem, a filmben nem Q (akkor még QV) volt, hanem Veloce.
Ilyen Gulf-os kabátot hol lehet kapni?
Gulf shopban, vagy a Legendaryban
@ Köszi szépen! ;)
Szia Pista és Bence! Pista az E-63 AMG-t mennyire tennéd ezzel az autóval egy lapra? Mennyire jelent neked más az E63 AMG a te szemszögedből?
Mi köze az E 63-nak ehhez? A C 63 talán... az E 50+millió, ez a fele sincs...
Már a C is sokkal nehezebb autó. Mint erős, kényelmes utazóautó az E63 biztos jobb, de amire ezt csinálták, hogy a vezetést önmagáért élvezd, abban messze alulmarad. Abban még a C63 is messze van.
Nekem a biztonsági öv nagyon bejön szép a szine
Ez egy gyönyörű gép ❤
Már csak Pista gyermeki rajongása miatt is élvezet nézni ezt a videót! A Q4 a 280 lóerős motorral sem olcsó de azért közelebb van az elérhetőbb kategóriához. Vajon abban is van fun-faktor?
Van. Nagyon is van😉18 év BMW-zés után váltottam Giuliára és egy percre sem bántam meg. Kibaxottul szenvedélyes egy dög🙂
Hidd el van, tapasztalatból beszélek.
azt mennyi kilóméter után kezdi el szórni magából az olajat?
Miért van az, hogy 'kuuuváááa kívánom? Elegáns és sportos is. 😊🙃😅
30:48-tól tökéletesen egyetértek! :)
Amiért a qrvákat is kívánod 😂
@@sziklaszilard8413 Haha 😅 (Nem az én műfajom :P)
Annyira szeretném ha lenne annyi pénzem hogy vegyek egy ilyent annyira sajnálom hogy ez sajna nem ide készült hanem nyugatra. Legalább is nem az én pénztárcámra van szabva. :(
Egy film címe ugrott be a videó hatására "az utolsó mohikán".... :-(