Замер максимальной скорости Kugoo G-Booster
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2019
- Как и обещал, выкладываю замер максимальной скорости Kugoo G-Booster с батарейкой на 52В и штатными контроллерами на 25А/48В
Заряд аккумулятора был близок к максимальному, но не 100%
Так же необходимо учесть вес райдера в 90 кг брутто и вес самоката, который у меня примерно на 7 кг тяжелее стока (бОльшая батарейка, цельнометаллическое заднее крыло, сумки, замок-цепь)
Думаю, более легкий райдер легко бы вышел на показатель в 65 км/ч
ПС: по просьбе зрителей еще раз выкладываю ссылку на "синий" курок
aliexpress.ru/item/3297755325... - Розваги
58 км., большая скорость!
Крема наколенников и налокотников, шлем обязательно.
Это да...
Долго не мог понять, что за знакомые улочки) Привет Клину, городу детства)
Спасибо!
А сейчас где живёте?
Клин милый клин)
Слушай. Контролеры в таком режиме сильно греются? Сильно тяга увеличилась. Ощутимо?
Нет, контроллеры греются не сильнее обычного. Во всяком случае разницы я не заметил. Тяга выросла, но "вау-эффекта" от 4-х лишних вольт ждать конечно не стоит. Чуть бодрее и только. Зато ощутимо тише на разгоне, меньше лязга на низах.
Здравствуйте контролеры стоковые остались,менять их не обязательно?
Здравствуйте! Да, стоковые.
Существуют контроллеры по имени Инфинион 4-6 и до 18фетов, масса настроек, в том числе и по вольтажу. Цена 4300. синусный, очень тихий в работе. правда без холлов не работает. Батарейный ток до 67А, фазный можно накрутить до 90, но этого нам не надо, получится пулька из рогатки, плавность начала движения то же настраивается, сила рекуперации по вкусу, вплоть до юза на наших мелкоколесах.
При подключении переключателя, можно получить переключения скоростей, и даже задний ход
Правда есть одно но, программируется от винды НТ 2000, и если хочешь все остальные плюшки, требуется Циклоаналист за 7 червонцев. Прекрасно работает от обычной ручки тяги с холлом. Контроллеров перепробовал много и разных, все они беспонтовые и дерганные, феник, офигенная штука, феты 4110, не большая коробочка, правда рекомендуют выносить на улицу.
Слышал про финики. Но цена довольно высокая (а их два надо), плюс холлы надо в МК устанавливать. Пока поезжу на штатных, а там видно будет...
@@vadim._.m холлы стоят на сколько я знаю на штатном 2020-2021 КГБ.
насколько он стал плавнее стартовать с новым курком газа? или такой же дерганый ..нажимаешь нажимаешь ничего а потом в какой то момент как уе6ет на полную мощность как стоковый..?
Очень плавный курок. Можно еле ползти со скоростью 2 км/ч, а можно сразу на всю давануть - разгон будет мощный и ровный (как на авто с вариатором). У меня курок от Спидвея на 52v
привет, лайк.
скажи пожалуйста сколько стоковый сможет проехать км по нормальному асфальту и уклону на скорости средней, предположим 30-40кмч, эконом режим. и что сразу советуешь доделать после покупки
а у меня такой, 40км, если гнать сильно а не гнать то 50км и больше точно проедет
Да, ориентироваться надо на 45 км пробега в таком режиме. Максимум 50 км в зависимости от Вашего веса и АКБ в 23Ач
Первостепенно надо пролачить изнутри мотор-колеса, БК и контроллеры, сделать гидроизоляцию деки. Тогдп можно не бояться глубоких луж, дождя и отрицательных температур (конденсат).
@@vadim._.m у меня при 46.5 вотльт, пробег составил 18 км
@@Agata24 , если от полного заряда в 54в, то это не много. Важен ещё режим поездки.
@@vadim._.m а у меня до 53.7 заряжает, максимум
Cuantos km te dura la batería a doble motor
V max?
Ну ты гонщик!
Кто бы говорил! )))
Ты вроде как на Тандере 80 км/ч выдавал? Или больше?
@@vadim._.m, 83 по жипиэс 🙈
@@yras123 , ужОсть... 🙈
сколько стоила эта батка, и на сколько растояния её хватает дольше чем штатная 48в?
Стоила 29 т.руб., но я свою штатную на 18Ач продал за 12 т.руб. В итоге обошлась в 17 т.руб.
По пробегу: штатной мне в активном стиле и на 40 км не хватало. С этой - 55-60 км легко ни в чем себя не ограничивая.
@@vadim._.m понял, спасибо!
does the blue display has power start also?
Yes, it does
@@vadim._.m thanks for you answer, did you use power start in this video? have you used it personally?
@@alexg2089 , in this video I did not use power start.
Откуда там батарейка на 58v взялась? Какого года этот Gbooster?
Сам поставил. Бустер 2018 года выпуска. Один из первых.
@@vadim._.m сколько максималка?
И разве можно на 48 v технику ставить другой вольтаж?
@@user-cp7uo1qg9s , 58 км/ч по прямой с моим весом в 90 кг.
52 вольта для Бустера вообще ни о чем, люди и на 56В ставили легко на штатные контроллеры.
@@vadim._.m а до этого сколько на штатном аккумуляторе он набирал?
До какой скорости разгоняется стоковый джибустер с райдером 95 кг?
Думаю 50-52 км/ч по прямой
@@vadim._.m спасибо за Ваш ответ🤝
Как я понимаю чтобы в полном стоке реально поехать 60км/ч, нужно худеть до 60 кг))
Я вешу 84, заказал только, интересно, что покажет.
Фиксатор руля в сложенном положении на Kugoo G-Booster
ua-cam.com/video/xf2CRTisxiI/v-deo.html
У Вас сделана рекуперация на КУГО?
Она у всех есть на Бустерах. Для этого надо лишь заменить штатный курок. ))
@@vadim._.m можно подробнее как это сделать, что подходит, какие трудности м.б.? Тупо купить курок , например, TF100, и поставить - подойдет родное электрическое соединение с курком и будет работать и какие настройки придется заново делать? Спасибо!
@@Sergey_Skakun , в своих видеосюжетах я много раз уже выкладывал ссылку на курок. Добавлю еще раз и сюда - смотрите в описании к ролику (в комментарий ютуб не дает вставлять прямые ссылки).
С заменой все просто: штатный снял - "круглый синий" поставил.
@@vadim._.m спасибо!
@@vadim._.m у всех прямо ? А какой поставить???
как убрать этот шум моторов при разгоне с места?? как тролейбус бл... контроллеры менять или что?
Только установкой синусников с датчиками Холла можно достичь беззвучности. А так подхрюкивать всегда будет. Кстати, на 52v работает значительно тише, чем на 48
Сколько вес???
Вес меня или самоката?/
Мой на тот момент около 90 кг. Самокат примерно 33-34 кг со всем обвесом.
Я смог разогнать свой Куго М5 62-км. Замер делал через приложение в телефоне.
На скорость много факторов влияет: вес владельца, наличие уклона на дороге, встречный ветер, сопротивление движению (сидя или стоя едешь).
Многие и на Бустере больше 60 км/ч разгонялись, но у меня, применимо к моим условиям, не вышло... ((
ПС: для М5 очень круто ))
@@vadim._.m Да м 5 четкий аппарат. Единственное не хватает подрыва,очень медленно разгоняется.Меня на старте даже М4 про делает,но когда я беру разгон,то уже обхожу его.И немного не хватает М5 на дороге.Думаю для общественных дорог лучше подойдет куго Джибустер.Но М5 выглядит просто брутально!Короче пока думаю менять его на Джибуху или нет...
@@TotSamyjLION , полный привод в гору лучше тащит, да и по пересечённой местности едет лучше. После полного привода на моно уже не перейду. Если только на моноколесо. ))
гпс глючил либо ты крутой горы летел никаких 62 он и близко не едет
@@bitrateruсогласен 1000w предел 40 кмч
у меня с коробки разгонялся до 56 км/ч, с батарейкой 23А/ч, при полной зарядке 54,6В. Спустя 1000 км разгоняется до 51км/ч, наверное устал или отморозился при такой же зарядке 54,6В
Смотри на вольтметр. Если при полной батарейке или если он быстрее понижается, то ячейки нужно заменить на акб.
@@user-cp7uo1qg9s при полном заряде 54.6В без нагрузки в течении суток разряжается до 54.2В и так держится очень долго, неделя, две, при езде на максималке 40-50км/ч и расстоянии 40 км разряжается до 42В, два деления.
@@maxsmart6673 блин плохо. Тоже собрался новый G Booster брать. С рекуперацией и узнал, что они с завода 52 всего едут.
@@user-cp7uo1qg9s 54 максимально разгонял, но с нашими дорогами и это много. Плюс время от времени тормоза как то через раз тормозят с рекуперацией. Было пару раз в авто чуть не воткнулся , даже сегодня, хорошо мужик увидел и дал больший радиус. С большей скоростью на этих колесах с разбитыми дорогами, стремно. Надо брать Сурон
@@user-cp7uo1qg9s но зато за 1000 км я с ним ничего не делал вообще.
Странно, у меня обычный бустер едет 54-56(сверял по GPS, курок кстати не врет) а друг весом 55кг разгонялся до 60. Подумывал добить батку до 52в, но по ходу овчинка выделки не стоит...
Ничего странного. Мой вес 90 кг брутто + самокат тяжелее стокового примерно на 7кг (бОльшая батарейка, металлическое заднее крыло, обвес). Если посадить Вашего 55-киллограмового друга на мой самокат, то с ним он и 70км/ч полетит. )))
БК штатный (прямоугольный) у меня тоже не врал, а этот привирает прилично.
@@vadim._.m Мой собственный вес нетто 87кг а брутто больше 90(почти всегда со мной рюкзак) и с этим весом я получаю практически ту же скорость, что и вы, ну может пару кмч вы выигрываете , так что посадив моего 55 кг друга на ваш самик, получится что-то типа 62кмч, что явно не вдохновляет на добивание батки до 52в и всех связанных с этим ковыряний в самике и батке.
@@user-rv9zm6gg7w , если зарядится на 100%, то и со мной поедет 60км/ч. С вашим же мелким другом точно 65 км/ч помчится. )) Опять же контроллеры у меня штатные. Были бы на 52в - эффект был бы иной. У меня с ними на холостом ходу 80 км/ч показывало, чего на стоке никогда не получалось.
Опять же на 52в тяга получше
@@vadim._.m У вас там напруга 57.7, а полная 58.8, это не существенное отличие. У меня на 48в батке, только когда ниже 50в падает напруга(максимальная 54.6) , самик начинает медленнее ехать, а минус 1вольт я могу легко получить сняв самик с зарядки и пару раз газанув. Короче смысл в том, что прибавка от повышения вольтажа батки копеечная и практически равняется погрешности, поэтому особого смысла это делать не вижу. Ну если только нужна батка большей емкости, а родных 48в нет в продаже, то можно взять конечно 52в. Брать специально 52в батку, делая акцент не на увеличенной емкости, а на вольтаже, или лезть в родную батку и добивать ее до 52в - смысла ноль. А если поменять еще и контроллеры помимо батки, то это уже практически другой самокат получится и не факт что итоговая стоимость будет ниже серийной модели с такими характеристиками. Например атлет, у которого с завода 52в и 28ач, тормоза гидравлика, 2 зарядки и т.д. стоит 70к, против 51.5 у бустера, в одном и том же магазе. на разницу в 18.500 не особо разгуляешься.
@@user-rv9zm6gg7w , на контроллерах 52В он ехал заметно бодрее. Но я в итоге их ставить не стал - шел рассинхрон фаз на скорости до 20 км/ч и полном газу. На малом газу разгонялся нормально, но смысл? В итоге вернул штатные назад.
Батку старую продал, добавил 16000р. и купил эту - 32Ач/52В.
А так сильного прироста мощности от дополнительных 4В, конечно, ждать не следует.
Но с другими контроллерами, повторюсь, он ехал заметно бодрее и тише.
Почему бортовой компьютер другая??
Потому что поставил другой.
как так 52 вольта на? разве ничего не сгорит?
Нет, не сгорит. Наши контроллеры до 63v рассчитаны, так что мои максимальные 58,8v вообще не проблема - уже два года как езжу так. ))
@@vadim._.m значит и мне просто можно сменить акк? И все?
@@Agata24 , да! Можно смело менять на аккумулятор с номинальным напряжением 52V - ни контроллеры, ни курок менять не потребуется.
@@vadim._.m странно.. очень странно.. я вот только купила такой новый 2020, наверное поторопилась?
@@Agata24 , а что странного? У меня же аккумулятор не родной стоит. Я его менял позже, как и курок.
вывод брать ультрон т10 стоит 67тысяч едет 65км.ч и нет стольких проблем как на кдб
Не, если и брать то 103 и выше. А так с Т10 проблем поболее чем с Бустером будет. Ну и если нравится гремящая и скрипящая подвеска, а не беззвучная, как на КГБ, то Т10 - ваш выбор! )) Я бы себе Т10 брать точно не стал, уж лучше тогда какой-нибудь iBalance Atlet или Yakomura.
@@vadim._.m сразу видно что не разбираешься. т103 это задний привод 48в. Т10 же 60 вольт полный привод. проблемы только с джибустером. гнутые рычаги. рули поломаны. эластамер задний на один сезон. высота руля для карликов
@@bitrateru, могу сейчас путать нумерацию моделей Ультрона (давно за ними не слежу), но я имел в виду тот что на рычажной подвеске и 60В (108 может быть?) 128 внешне не нравится.
А ваш Т10 это тот же Халтен с убогими двойными пружинами спереди - вообще не вариант для меня. ))
Эластомер же задний сразу надо на Бустере усилить и проблем никаких не возникнет. ))
Рычаги, говорите гнет? У меня за 4500 км нещадной эксплуатации ничего нигде не погнуло ))
Если и брать что-то вместо Бустера, так точно не Т10
@@vadim._.m 108 и 128 эти модели уже дороже, другой уровень, а т10 ближе по цене и характеристикам. Пружины там нормальные, мягкая подвеска, а не дубовый эластомер на холоде
@@bitrateru , зато с эластомером хлопот никаких. А так дело ваше, что брать. Мне лично т10 неинтересен
3 очка маловато будет! 3.5 надо качать
2x 800 w motor?
1300x2 (52V x 25A) x 2
@@vadim._.m а емкость какая?
@@Agata24 , 32Ач на 52В. Аккумулятор нештатный
@@vadim._.m на сколько пробега хватает?
@@Agata24 , до 69 км в нещадном режиме. Если тошнить, то возможно и 80 км, но я так не езжу... ))
у меня почти 80км едет вешу 74кг рост 184
Круто! Но явно не в стоке же? ))
@@vadim._.m сток там широкие слики стоят 11, и накат лучше
@@vadim._.m батка 60v
@@forzan709 , а контроллеры какие?
Блин...смотреть аж страшно, не представляю как ехать на самокате с такой скоростью.
Да ерунда! )) На Дуалтроне Тандер брат по GPS до 84 км/ч разгонялся. Вот тут действительно страшно! ))
самакат скорость 80