Me acaba de pasar a mi en una 125 UH del 2011.. La primera vez se vino abajo tipo ir a 50km/h y quedarme prácticamente parado. Se apago en un par de ocasiones.. Al día siguiente le cambié pipa, bijia, filtro de aire y mejoró.. ahora da pequeños tirones imperceptibles que si no conoces como va la moto quizás no lo notas... hoy ha empezado a encenderse el FI nose si está yendo a peor el problema.. Pero viendo este video y demás.. me da por pensar que va ser algo eléctrico.. ya que anteriormente te me daba fallo de batería y aun lo da a veces.. cuando cambié la batería vamos a ver como sigue la cosa..
En la Burgman 650Excutive me ha saltado el FI, me deja circular pero es como si solo funiocnara en 2, he probado en automatico y en cambio secuencial puedo mover entre 1-2-3 pero no varian las revoluciones, en realidad no c,abia, solo en 2, no pasa de 50/60 km/hora y sube revoluciones....¿alguna idea? ¿problema electrico?
Lo mismo me ha pasado a mi con la Burgman 125 de 2013. Levanto el mazo de abajo y funciona de puta madre, lo bajo y se apaga. Voy a ver si haciendo el apaño este me va bien, si no habra que arreglarlo en condiciones.
Muy buenas a todos, A ver si podéis ayudarme. Tengo una Suzuki Burgmam 125. Desde hace unos tres meses empezó una y otra vez corta la corriente y cerando los marcadores de combustible, temperaturas y inyección mismo estando en marcha pero luego volvía todo normal. Pero con el pasar del tiempo esto se fue aumentando. Ahora cuando cojo la carretera más o -10 km empieza a cortar la corriente y no puedo pasar más que 70! La luz de inyección roja empieza parpadear el tiempo todo! Justo ahora pues cuarentena que necesito😚 Alguna idea por podemos tirar!
Tengo el mismo problema desde que monte un leovince 4road no se si sera la lectura de gases de sonda lambda erronea pero petardea y avcess se me para pero no se me encie de el Fi. Las burgman son buenas motos pero muy conplejas en general
A mi me pasa lo mismo. La he llevado al taller y el comentario ha sido el mismo. Con caballete nada, es con peso encima. Veo en uno de tus comentarios q se ha solucionado. Fue así? Es por decírselo a mi mecánico.
Esta mañana se paro la mia con el error sel4, no marca ningún tipo de luz o contacto en el cuadro, el reloj se queda fijo parpadeando con la hora mal y marca sel4, el caso que esta mañana vi que la hora en el reloj estaba mal tal vez sea de batería pero tiene apenas 1 año comprada nueva y uso la moto a diario para trabajar.
Si lo solucione, en el lado donde va la batería salen los cables que van a una resistencia y al motor de arranque. Los tuve que sanear por se medio chamuscaron. Investiga la zona de la batería y el cableado de esa zona. Y sanea partes viejas o tostadas.
A mi me pasa lo mismo, ademas le.cambie el tubo de escape x uno de marca Leovince " Gran Turismo ", y es que pega unos petardazos de ordago al frenar y dar gas otra vez.
A ver no confundamos los petardazos de los tubos de escape con los tirones. Los peterdazos son normales ya que la combustión dentro del cilindro no es perfecta y al reducir y quitar gas, parte de esos restos se acumulan en el escape y cuando se juntan muchos de esos "restos" que explotan en el tubo de escape. Eso es completamente normal, eso en los tubos de casa no pasa porque ván mucho más capados que los que no són de casa.
600 euros me pide el mecánico por cambiar toda la instalación eléctrica en mi uh 200. Me dice que en muchas lo cambiaron en garantía pero la mía ya es de 2007. Cuesta más que la moto
obviamente no has reparado la averia,,, hay que ser mas riguroso al colgar videos,,,, la averia como algunos han indicado es el cableado que va al tps y al stepper,,,,,, se cortan literalmente,,,
Hola deberías hacer un video de como desmontar la parte trasera... Saludos
Me acaba de pasar a mi en una 125 UH del 2011..
La primera vez se vino abajo tipo ir a 50km/h y quedarme prácticamente parado.
Se apago en un par de ocasiones..
Al día siguiente le cambié pipa, bijia, filtro de aire y mejoró.. ahora da pequeños tirones imperceptibles que si no conoces como va la moto quizás no lo notas... hoy ha empezado a encenderse el FI nose si está yendo a peor el problema..
Pero viendo este video y demás.. me da por pensar que va ser algo eléctrico.. ya que anteriormente te me daba fallo de batería y aun lo da a veces.. cuando cambié la batería vamos a ver como sigue la cosa..
Por favor necesito ayuda ,mi moto me saltó FI y le das arrancar y no va ,no escucho la bomba de la gasolina funcionar una vez prende contacto
En la Burgman 650Excutive me ha saltado el FI, me deja circular pero es como si solo funiocnara en 2, he probado en automatico y en cambio secuencial puedo mover entre 1-2-3 pero no varian las revoluciones, en realidad no c,abia, solo en 2, no pasa de 50/60 km/hora y sube revoluciones....¿alguna idea? ¿problema electrico?
Hola amigo , yo tengo una burgman 200 de 2007 y el problema que tiene es que a penas alcanza los 130 .
Que podria hacerle para solucionar eso?
Que sucede cuando se enciende al intentar arrancarla ??.
Buenos días, alguien me puede indicar dónde se encuentra ubicado el relé de los intereses en la burgman 200? Gracias
Lo mismo me ha pasado a mi con la Burgman 125 de 2013. Levanto el mazo de abajo y funciona de puta madre, lo bajo y se apaga. Voy a ver si haciendo el apaño este me va bien, si no habra que arreglarlo en condiciones.
Hola!! Hice lo mismo y no se solucionó. Estuve atento de no dejar el cable presionado. No hiciste más nada?
He reparado este problema em persona. Se de donde viene exactamnete. Cableado Tps. Lleva 3 cables y uno de ellos o los 3 se cuartean
Que cable es son??
Muy buenas a todos, A ver si podéis ayudarme. Tengo una Suzuki Burgmam 125. Desde hace unos tres meses empezó una y otra vez corta la corriente y cerando los marcadores de combustible, temperaturas y inyección mismo estando en marcha pero luego volvía todo normal. Pero con el pasar del tiempo esto se fue aumentando. Ahora cuando cojo la carretera más o -10 km empieza a cortar la corriente y no puedo pasar más que 70! La luz de inyección roja empieza parpadear el tiempo todo! Justo ahora pues cuarentena que necesito😚
Alguna idea por podemos tirar!
E' possibile avere la traduzione in italiano?
Tengo el mismo problema desde que monte un leovince 4road no se si sera la lectura de gases de sonda lambda erronea pero petardea y avcess se me para pero no se me encie de el Fi. Las burgman son buenas motos pero muy conplejas en general
Yo tambie tengo ese tubo y pienso lo mismo, petardea mucho y me ha empezado a dar un ralenti muy inestable hasta con el motor caliente
A mi me pasa lo mismo. La he llevado al taller y el comentario ha sido el mismo. Con caballete nada, es con peso encima. Veo en uno de tus comentarios q se ha solucionado. Fue así? Es por decírselo a mi mecánico.
Sí, se solucionó.
Era con peso encima. De hecho, si me levantaba posando los pies en el suelo, se eliminaba el fallo.
Esta mañana se paro la mia con el error sel4, no marca ningún tipo de luz o contacto en el cuadro, el reloj se queda fijo parpadeando con la hora mal y marca sel4, el caso que esta mañana vi que la hora en el reloj estaba mal tal vez sea de batería pero tiene apenas 1 año comprada nueva y uso la moto a diario para trabajar.
Hola, solucionaste el problema al final? Que fue? A mi me está pasando lo mismo.
Si lo solucione, en el lado donde va la batería salen los cables que van a una resistencia y al motor de arranque. Los tuve que sanear por se medio chamuscaron. Investiga la zona de la batería y el cableado de esa zona. Y sanea partes viejas o tostadas.
A mí lo mismo con una 125. Además de pararse también se queda que no arranca
A mi me pasa lo mismo, ademas le.cambie el tubo de escape x uno de marca Leovince " Gran Turismo ", y es que pega unos petardazos de ordago al frenar y dar gas otra vez.
A ver no confundamos los petardazos de los tubos de escape con los tirones. Los peterdazos son normales ya que la combustión dentro del cilindro no es perfecta y al reducir y quitar gas, parte de esos restos se acumulan en el escape y cuando se juntan muchos de esos "restos" que explotan en el tubo de escape. Eso es completamente normal, eso en los tubos de casa no pasa porque ván mucho más capados que los que no són de casa.
600 euros me pide el mecánico por cambiar toda la instalación eléctrica en mi uh 200. Me dice que en muchas lo cambiaron en garantía pero la mía ya es de 2007. Cuesta más que la moto
A mí me hace ese fallo. A ver si se soluciona
obviamente no has reparado la averia,,, hay que ser mas riguroso al colgar videos,,,, la averia como algunos han indicado es el cableado que va al tps y al stepper,,,,,, se cortan literalmente,,,
Me pasa lo mismo con mi Burgman 650 , igual es lo mismo?
Hola. Me pasa lo mismo.
Me pega tirones y en ocasiones en los semáforos se me para. Se te solucionó del todo?
Gracias por el vídeo!
Sixto Heredia Millán
Si, a partir de ahí me funcionó con nornalidad.
Que onda, pudiste solucionar tu problema?