Интересно было посмотреть, за старания Респект. Был Ниссан АД, хоть и универсал но по 800 кг свободно тащил. Так что вторую балку это перестраховка и утяжеление, родной кузов можно было усилить но оставить. У самого идея похожая давно витает, но там старенький Форд Эксплоэр. Тот рамный и на рессорах... Желаю удачи в проекте, вообще уважаю людей которые творят и делают своими руками.
Все верно, плюс вес будет равномерно распределяться на две задние оси не переламывая раму по середине авто( Планирую перевозить большие грузы - камни и песок.)
Удачи тебе дружище. Работал на кузовные,знаю как тяжело латать гнилье.терпенья тебе
Интересно было посмотреть, за старания Респект. Был Ниссан АД, хоть и универсал но по 800 кг свободно тащил. Так что вторую балку это перестраховка и утяжеление, родной кузов можно было усилить но оставить. У самого идея похожая давно витает, но там старенький Форд Эксплоэр. Тот рамный и на рессорах... Желаю удачи в проекте, вообще уважаю людей которые творят и делают своими руками.
один только вопрос, сзади 2 оси и ни одна не приводная, для чего? грузоподъемность увеличить?
Все верно, плюс вес будет равномерно распределяться на две задние оси не переламывая раму по середине авто( Планирую перевозить большие грузы - камни и песок.)