En roadtrip depuis deux ans,que du bonheur,merci rlc diffusion.j'ai changer disque et plaquettes en pedders, c'est quasiment obligatoire, car en charge complète je suis à 3t350. Et en ranger dans la descente de Valloire ça peut faire très peur en freinage d'origine. Merci Richard
Oui avec des plaquettes avec un plus gros coefficient on peut gagner un peut, après les disques perforé ne vont pas l'améliorer mais juste éviter qu'un disque fissure avec la chauffe. Si tu regarde les Pajero 4 ils ont des tailles de disque plus large que nos vieux engin ce qui les forces a avoir du 17" en pneu.. Sinon il te reste plus qu'à passer en durite de freinage aviation pour éviter la dilatation des durites d'origine
Bonjour, merci pour cette présentation détaillée. Pensez-vous que l'Alaska 190 tienne et ne soit pas trop lourde sur des barres de toit sur un k74 double cabine comme le vôtre ?
Bonjour merci pour votre commentaire 😁 Concrètement vous pouvez y aller pour charger le toit d'un véhicule, et beaucoup de 4x4 roulent avec des tentes en 190 sans problème
Salut ! J’ai exactement la même je suis actuellement en Nouvelle Zélande, sous la pluie et j’ai de l’eau qui rentre dans l’annexe car je comprend pas comment surélever le bas de l’annexe. Sinon superbe ta vidéo, hyper bien expliquée et de bonne humeur
Oui j'essaye d'être détendu en se filmant c'est pas évident 🙃hum je sais pas trop si on doit élever le sol de l'annexe on l'a pas tester sous la pluie encore
Je me pose la question du vrai avantage de cette tente plutôt qu'une grosse 2 chambres a poser au sol. Elle offre en plus une zone neutre au milieux , en cas de pluie ou pour ce changer ...
Salut, tout d'abord c'est suivant ton utilisation. Si tu va dans des campings et bien prend la tente au sol, alors que si tu bivouac la rooftent est le bon choix
@@batteurpunk eh bien pour le road trip des alpes il y a 3 ans nous avons commencé avec une tente au sol pour le bivouac, et tout ce qui est est lié a la tente prend de la place, la tente, duvet, oreiller. avec une tente de toit déjà la tente ne prend plus de place dans l'aménagement et toute les affaires reste dans la tente. de plus a déplié et replié tout les jours cela prend du temp, d'ailleurs pour le nettoyage de la tente 2 secondes en revenant elle a exploser au lancement en l'air
@@ontheroadmitsu1049 la tente au sol n'est pas si longue que ça à monter (même si un peu plus) le temps de la vidéo je monte une tente 3 arceaux avec une entrée de 5m² et d'1m80 de haut (modèle 4.1 de chez décathlon que j'utilise chaque été) sans soucis avec un peu d'entrainement. Puis pour le gain de place, mouai tu te prives d'un coffre de toit donc pas sûr que ça soit à l'avantage de la tente de toit. Le vrai avantage c'est sur terrain pierreux mais, encore que, on arrive tjs à trouver un endroit ou planter les piquets et en cas de très grosses averses (pas besoin de faire de tranchées, j'en ai fait 2 fois en 10 ans de tente l'été...). Et faut un endroit plat pour mettre la voiture ce qui n'est pas tjs si évident que ça alors que la tente au sol est plus permissif. Toutes parties mécaniques se dérèglent et demandent donc de l'entretien, etc. J'ai pas trouvé d'info sur la résistance au vent qui n'est pas à sous-estimer. Puis ça reste du bivouac pour 2 max. Enfin bref l'important c'est d'être content de ses choix :).
Bonsoir, Merci pour cette vidéo très instructive. Que donne cette tente sous la pluie? Par grand vent? Et l'avez vous testée par temps froid ou même sous la neige? Je visais le modèle Alaska de chez djebel mais plus rien stock! 😭 Cordialement.
Merci du message 😀 la tente sous la pluie tient très bien, il faut juste pas oublier la perche sur l'extension pour éviter que l'eau s'accumule. par temps froid oui jusqu'à 0 degrés déjà c'est bien au mois d'août 😅 tout est dans le duvet, et de la condensation se forme très rapidement avec la respiration donc il faut laisser ouvert. Oui elle a l'air sympa, après tout vient de chine ... Donc les djebel, swissking, euro4x4 etc les tentes viennent de chine du même fabricant, sauf que certain ont le matelas moins épais, une toile avec grammage plus épais donc plus imperméable etc. Chez euro4x4 il me semble qu'elle soit dispo, la couleur est flashy mais au moins elle sort du lot 😊
Génial, j'ai bien aimé les explications sur le montage, peu t'ont la monté sur un renault trafic, hauteur du fourgon 1,95, combien coûte la tente merci cioa
Merci beaucoup Oui tu peux tout à fait la monter sur ton trafic, il te faut des barres de toit ou une galerie ☺️ on a acheter notre tente de toit avec l'annexe 1 300 euros 😀 A bientôt 👍
@@ontheroadmitsu1049 je pensais que c'était spécifique à une marque en fin de compte sont tous les mêmes change simplement un ou deux trucs je pensais que c'était une marque suisse en fin de compte non toute façon tu viens de Chine. J'ai vu dans certains vidéo que l'annexe on peut la rentrée directement avec l'échelle s'en défaire de la tente je vais essayer de le faire c'est toujours chiant de le mettre et de leur défaire et merci à toi pour ta réponse
Hum oui ça l'air réalisable, après selon si c'est du camping ou du baroud c'est pas la meilleur option de rajouter encore plus de temps pour replier la tente. De plus j'imagine qu'en repliant avec l'annexe + tente humide ça doit pas être confort pour un voyage. Pour 1 nuit oui mais sur 13 jours ça doit être fastidieux .. donc oui apparemment c'est faisable, et je n'en avais aucune connaissance car de notre côté ça n'a pas d'utilité. De plus selon si on laisse les duvets, + oreiller dans la tente je pense pas qu'avec l'annexe sa passe ou alors ça doit beaucoup tirer sur le système de charnière. Sinon entre son model Iron Man ou bien même euro4x4, rlc, swissking etc c'est tous le même fournisseur chinois mais pas le même prix a la revente 😌
Vous allez avoir un nouvel abonné grâce à cette vidéo ^^ Avec madame nous avons acheter un Navara D40, et nous allons l'équiper pour la baroude aussi ^^ Du coup je me demande si le tissus est assez solide pour des passages en forêt ou milieu similaire, et l effet des UV ? Et est-ce qu'il ne fait pas trop chaud à l'intérieur ? Merci de votre retour !
Salut content que le contenu te plaise 😊la bâche de protection de la tente est très résistant donc oui tu peut frotter ça ne déchire pas, au niveau UV c'est de la toile assez épaisse donc ça ne craquelle pas. Forcément en plein soleil dedans il faut chaud 😅 mais en ouvrant les fenêtres si il y a de l'air sa reste aéré
Y a-t-il quelqu'un qui a trouvé une solution pour réduire et la chaleur le soir j'ai passé ma première nuit sous la tente j'ai souffert de la chaleur malheureusement
Bonjour, je cherche a acheter un 4x4, j'ai des question pour le choix pickup ou pas....Est ce que le hardtop aurait pu supporter une partie d'une grande tente de toit coque qui prendrait tout lespace du toit (cabine+hardtop) ? Et est ce que ce type de hardtop peut s'enlever par une seule personne ou trop lourd ? Merci pour cette video et bon bivouack !!
Alors déjà non il n'est pas conseiller de mettre une tente sur un hard-top en fibre, il est préférable de ne pas lié la cabine au hard top car les deux élément bouge différemment. Un hard top fait je pense 80 kilos, il faut être deux voir 3 pour le manipuler. Merci pour ton commentaire hésite pas à trainer sur la chaîne et a la partager autours de toi 😉
Ça ne coûte pas si cher que ça ! Après c'est destinée à ceux qui préfèrent ce genre de vacances, c'est sûr que pour certain qui préfèrent des nuits en hôtel c'est pas la même, c'est un peu plus se débrouiller avec ses 10 doigts quoi 😅
Ca a l'air complique , et cela prends beaucoup de temps !!!!Je prefaire les fabriquer moi meme , tres vite " OUVERTE " ou fermee , ( 225 M.de long , X 140e large 14 cm d'epaisseur X environ 40 Kg ) et elles me coutent ......moins de 1.000 € , et mes vehicules entrent dans un " container " de 20 Pieds , IMPORTANT pour moi qui voyage bp. d'un continent a l'autre !!!!
Non pas très compliqué ça prend a peine 10 minutes, nous elle fait 260 en longueur sans compter le haut vent qui permet de monter a l'abri. Sinon il y en a a moins de 1000€ sur le marché de la même qualité. Pour les containers on verra plus tard mais le top reste de dormir dans le véhicule et de ne pas lui imposer une charge en hauteur supplémentaire
je ne résiste pas au plaisir de vous faire remarquer que votre véhicule pollue à mort la planète et donc, vous participez au réchauffement climatique, à la fonte des glaces, aux canicules, etc etc....mais vous semblez jeune et donc en situation de changer vos comportements. J'espère que vous prendrez la bonne décision.
Je ne peux résister au plaisir de vous faire remarquer que ce jeune , avec son vieux véhicule sûrement d’occasion, pollue moins qu’un acheteur de véhicule neuf C’est la fabrication qui est responsable de la majorité des émissions
Je ne résiste pas au plaisir de vous faire remarquer que le téléphone depuis lequel vous rédigez votre commentaire a nécessité très certainement le travail d'enfants dans des mines. Mais vous semblez vieux ou vieille que sais-je. Il est sans doute trop tard pour vous faire entendre quoi que ce soit.
![Bivouac, Attention Danger de Mort ! [EVOLUTION]](http://i.ytimg.com/vi/DYtKCqU-FFY/mqdefault.jpg)
vidéo clair, des infos utiles, merci pour cette présentation
Merci 😌
En roadtrip depuis deux ans,que du bonheur,merci rlc diffusion.j'ai changer disque et plaquettes en pedders, c'est quasiment obligatoire, car en charge complète je suis à 3t350. Et en ranger dans la descente de Valloire ça peut faire très peur en freinage d'origine. Merci Richard
Oui avec des plaquettes avec un plus gros coefficient on peut gagner un peut, après les disques perforé ne vont pas l'améliorer mais juste éviter qu'un disque fissure avec la chauffe. Si tu regarde les Pajero 4 ils ont des tailles de disque plus large que nos vieux engin ce qui les forces a avoir du 17" en pneu..
Sinon il te reste plus qu'à passer en durite de freinage aviation pour éviter la dilatation des durites d'origine
Excellente vidéo, merci!
😉
Bonjour, merci pour cette présentation détaillée. Pensez-vous que l'Alaska 190 tienne et ne soit pas trop lourde sur des barres de toit sur un k74 double cabine comme le vôtre ?
Bonjour merci pour votre commentaire 😁
Concrètement vous pouvez y aller pour charger le toit d'un véhicule, et beaucoup de 4x4 roulent avec des tentes en 190 sans problème
Salut ! J’ai exactement la même je suis actuellement en Nouvelle Zélande, sous la pluie et j’ai de l’eau qui rentre dans l’annexe car je comprend pas comment surélever le bas de l’annexe. Sinon superbe ta vidéo, hyper bien expliquée et de bonne humeur
Oui j'essaye d'être détendu en se filmant c'est pas évident 🙃hum je sais pas trop si on doit élever le sol de l'annexe on l'a pas tester sous la pluie encore
Je me pose la question du vrai avantage de cette tente plutôt qu'une grosse 2 chambres a poser au sol. Elle offre en plus une zone neutre au milieux , en cas de pluie ou pour ce changer ...
Salut, tout d'abord c'est suivant ton utilisation. Si tu va dans des campings et bien prend la tente au sol, alors que si tu bivouac la rooftent est le bon choix
@@ontheroadmitsu1049 merci pour ta réponse.
Mais pourquoi ? Quel est l'avantage ?
@@batteurpunk eh bien pour le road trip des alpes il y a 3 ans nous avons commencé avec une tente au sol pour le bivouac, et tout ce qui est est lié a la tente prend de la place, la tente, duvet, oreiller. avec une tente de toit déjà la tente ne prend plus de place dans l'aménagement et toute les affaires reste dans la tente. de plus a déplié et replié tout les jours cela prend du temp, d'ailleurs pour le nettoyage de la tente 2 secondes en revenant elle a exploser au lancement en l'air
@@ontheroadmitsu1049 la tente au sol n'est pas si longue que ça à monter (même si un peu plus) le temps de la vidéo je monte une tente 3 arceaux avec une entrée de 5m² et d'1m80 de haut (modèle 4.1 de chez décathlon que j'utilise chaque été) sans soucis avec un peu d'entrainement.
Puis pour le gain de place, mouai tu te prives d'un coffre de toit donc pas sûr que ça soit à l'avantage de la tente de toit.
Le vrai avantage c'est sur terrain pierreux mais, encore que, on arrive tjs à trouver un endroit ou planter les piquets et en cas de très grosses averses (pas besoin de faire de tranchées, j'en ai fait 2 fois en 10 ans de tente l'été...).
Et faut un endroit plat pour mettre la voiture ce qui n'est pas tjs si évident que ça alors que la tente au sol est plus permissif.
Toutes parties mécaniques se dérèglent et demandent donc de l'entretien, etc.
J'ai pas trouvé d'info sur la résistance au vent qui n'est pas à sous-estimer.
Puis ça reste du bivouac pour 2 max.
Enfin bref l'important c'est d'être content de ses choix :).
Bonsoir,
Merci pour cette vidéo très instructive.
Que donne cette tente sous la pluie? Par grand vent? Et l'avez vous testée par temps froid ou même sous la neige?
Je visais le modèle Alaska de chez djebel mais plus rien stock! 😭
Cordialement.
Merci du message 😀 la tente sous la pluie tient très bien, il faut juste pas oublier la perche sur l'extension pour éviter que l'eau s'accumule. par temps froid oui jusqu'à 0 degrés déjà c'est bien au mois d'août 😅 tout est dans le duvet, et de la condensation se forme très rapidement avec la respiration donc il faut laisser ouvert.
Oui elle a l'air sympa, après tout vient de chine ... Donc les djebel, swissking, euro4x4 etc les tentes viennent de chine du même fabricant, sauf que certain ont le matelas moins épais, une toile avec grammage plus épais donc plus imperméable etc. Chez euro4x4 il me semble qu'elle soit dispo, la couleur est flashy mais au moins elle sort du lot 😊
Génial, j'ai bien aimé les explications sur le montage, peu t'ont la monté sur un renault trafic, hauteur du fourgon 1,95, combien coûte la tente merci cioa
Merci beaucoup
Oui tu peux tout à fait la monter sur ton trafic, il te faut des barres de toit ou une galerie ☺️ on a acheter notre tente de toit avec l'annexe 1 300 euros 😀
A bientôt 👍
elle ressemble a la tente de toit suisse chez accessoire4x4 identique je l est acheter 1000plus frais de ports
Oui c'est quasiment tous le même fabricant chinois, y a juste quelques finition qui change
@@ontheroadmitsu1049 je pensais que c'était spécifique à une marque en fin de compte sont tous les mêmes change simplement un ou deux trucs je pensais que c'était une marque suisse en fin de compte non toute façon tu viens de Chine. J'ai vu dans certains vidéo que l'annexe on peut la rentrée directement avec l'échelle s'en défaire de la tente je vais essayer de le faire c'est toujours chiant de le mettre et de leur défaire et merci à toi pour ta réponse
avec la SWISSKINGS on peut laisser l'annexe à demeure plier/déplier avec l'annexe... est-ce aussi le cas avec celle-ci..?
Pardon ? Vous arrivez à laisser l'annexe zippé sur la tente dans la bache ? Vous êtes fort
@@ontheroadmitsu1049 pas moi mais lui le montre (avec la SWISSKINGS)
ua-cam.com/video/zYB_I9EXsSg/v-deo.html
Hum oui ça l'air réalisable, après selon si c'est du camping ou du baroud c'est pas la meilleur option de rajouter encore plus de temps pour replier la tente.
De plus j'imagine qu'en repliant avec l'annexe + tente humide ça doit pas être confort pour un voyage. Pour 1 nuit oui mais sur 13 jours ça doit être fastidieux .. donc oui apparemment c'est faisable, et je n'en avais aucune connaissance car de notre côté ça n'a pas d'utilité. De plus selon si on laisse les duvets, + oreiller dans la tente je pense pas qu'avec l'annexe sa passe ou alors ça doit beaucoup tirer sur le système de charnière. Sinon entre son model Iron Man ou bien même euro4x4, rlc, swissking etc c'est tous le même fournisseur chinois mais pas le même prix a la revente 😌
@@ontheroadmitsu1049 la sur-épaisseur ANNEXE est extérieure.. seule la bâche qui enveloppe le tout est concernée
@@ThierryAZIMUTTT oui et c'est pas évident de scratcher la bâche noir correctement pour éviter les infiltrations quand il y a autant de choses dedans
Vous allez avoir un nouvel abonné grâce à cette vidéo ^^
Avec madame nous avons acheter un Navara D40, et nous allons l'équiper pour la baroude aussi ^^
Du coup je me demande si le tissus est assez solide pour des passages en forêt ou milieu similaire, et l effet des UV ?
Et est-ce qu'il ne fait pas trop chaud à l'intérieur ? Merci de votre retour !
Salut content que le contenu te plaise 😊la bâche de protection de la tente est très résistant donc oui tu peut frotter ça ne déchire pas, au niveau UV c'est de la toile assez épaisse donc ça ne craquelle pas. Forcément en plein soleil dedans il faut chaud 😅 mais en ouvrant les fenêtres si il y a de l'air sa reste aéré
Merci du partage vous êtes a combien de hauteur totale avec la tente merci
On est a 2m10 autrement dit juste juste sous certaine barrière ! Par contre sur la côte atlantique c'est 1,90 donc plein de parking fermé pour nous ..
@@ontheroadmitsu1049 super merci du retour
bonjour j'adore...combien elle vous a coûter svp
Salut, la tente + l'annexe c'est environ 1300 euros 👍
il y a moins cher 1000 EUROS
Y a-t-il quelqu'un qui a trouvé une solution pour réduire et la chaleur le soir j'ai passé ma première nuit sous la tente j'ai souffert de la chaleur malheureusement
Ouai dans la tente on subit l'environnement mais dit toi que dans l'habitacle sa doit être pire
Bonjour, je cherche a acheter un 4x4, j'ai des question pour le choix pickup ou pas....Est ce que le hardtop aurait pu supporter une partie d'une grande tente de toit coque qui prendrait tout lespace du toit (cabine+hardtop) ? Et est ce que ce type de hardtop peut s'enlever par une seule personne ou trop lourd ? Merci pour cette video et bon bivouack !!
Alors déjà non il n'est pas conseiller de mettre une tente sur un hard-top en fibre, il est préférable de ne pas lié la cabine au hard top car les deux élément bouge différemment. Un hard top fait je pense 80 kilos, il faut être deux voir 3 pour le manipuler. Merci pour ton commentaire hésite pas à trainer sur la chaîne et a la partager autours de toi 😉
Bonjour,
Je recherche des barres de toit pour ce véhicule. Pouvez-vous m'indiquer le modèle ?
Merci
Bonjour, vous pouvez les prendre chez rlc diffusion
Par temps de pluie ça ne doit pas être simple de la replier .
Pas le choix faut la replier et la faire sécher plus tard
Bof! Avec le prix de ce pick up, on peut s’en payer des nuits d’hôtel au lieu de vivre comme des clochards!😂🤣🥃🥃👋🏾👋🏾
Ça ne coûte pas si cher que ça !
Après c'est destinée à ceux qui préfèrent ce genre de vacances, c'est sûr que pour certain qui préfèrent des nuits en hôtel c'est pas la même, c'est un peu plus se débrouiller avec ses 10 doigts quoi 😅
Ca a l'air complique , et cela prends beaucoup de temps !!!!Je prefaire les fabriquer moi meme , tres vite " OUVERTE " ou fermee , ( 225 M.de long , X 140e large 14 cm d'epaisseur X environ 40 Kg ) et elles me coutent ......moins de 1.000 € , et mes vehicules entrent dans un " container " de 20 Pieds , IMPORTANT pour moi qui voyage bp. d'un continent a l'autre !!!!
Non pas très compliqué ça prend a peine 10 minutes, nous elle fait 260 en longueur sans compter le haut vent qui permet de monter a l'abri. Sinon il y en a a moins de 1000€ sur le marché de la même qualité. Pour les containers on verra plus tard mais le top reste de dormir dans le véhicule et de ne pas lui imposer une charge en hauteur supplémentaire
je ne résiste pas au plaisir de vous faire remarquer que votre véhicule pollue à mort la planète et donc, vous participez au réchauffement climatique, à la fonte des glaces, aux canicules, etc etc....mais vous semblez jeune et donc en situation de changer vos comportements. J'espère que vous prendrez la bonne décision.
Je ne peux résister au plaisir de vous faire remarquer que ce jeune , avec son vieux véhicule sûrement d’occasion, pollue moins qu’un acheteur de véhicule neuf
C’est la fabrication qui est responsable de la majorité des émissions
Il faudrait aussi abattre toutes les vaches. Avec leurs pets elles augmentent le co2.
Je ne résiste pas au plaisir de vous faire remarquer que le téléphone depuis lequel vous rédigez votre commentaire a nécessité très certainement le travail d'enfants dans des mines. Mais vous semblez vieux ou vieille que sais-je. Il est sans doute trop tard pour vous faire entendre quoi que ce soit.
Aller bisous