#06 フロントコアサポート取付作業！これまでの作業のおあさらい映像もあり！ 510ブルーバードクーペ レストア【Datsun510 Coupe Restoration Project】

[@ポンコツ大好き-p1w]

多分左側が錆びにくいのはエキマニの熱で水分が蒸発するからだと思いますよ。

[@飯田暁]

今後の溶接箇所の多さを考えると半自動を買い替える事も一案と思いますよ。今は安くても使える商品沢山出回ってますからね…

[@car_life_ichi_channel]

半自動、新しいの欲しいのですがお小遣いお父さんの立場上、現実は中々厳しです。貰い物がほとんどの設備で何とか環境を整えつつ、頑張っております。

[@いとー-v1r]

タッピングビスで固定されてますが後にタッピングビスを取り除いてその穴は溶接で塞ぐ感じですか？？
素人の質問ですみません😥

[@car_life_ichi_channel]

後に溶接する場合を選んでビスを打っています。

[@syakuyumiko2012]

510はすごくプレミアムが付いていますよね、金額の問題では有りませんがレストアに値する車だと思います。

[@car_life_ichi_channel]

ありがとうございます。この車は知り合いが購入したワンオーナー車です。もう一度走らせたい！との事で再生頑張っています。

[@bensan2468]

楽しく拝見しています、部品取りから少し大きく切り出して溶接では？駄目なのですか？

[@car_life_ichi_channel]

ありがとうございます。なるべく部品を取り替えたく無いのですがベース車の傷みが酷いもので…
部品取り車のパーツを中途半端に残すのも勿体無いのと後々の作業性を考えて移植しています。ー

[@赤嶺祐樹]

コメントの部分BGM無しの方が聞き取りやすくて勉強になります。

[@car_life_ichi_channel]

ありがとうございます。今後の参考にさせて頂きます！

[@あだちくん-z7p]

ミグ溶接器のガスはもったいないですね。元栓はちゃんと閉めなきゃ‼

[@car_life_ichi_channel]

ありがとうございます。あの時は大失敗しました。奇跡的に動画として残っていてネタに出来た事がせめてもの救いでした(恥)

[@mshahwally5452]

are those metal sheets is a brand new from factory or you build it by your self..if it's new, could you gives the link...thank you...and BTW thumbs up

[@car_life_ichi_channel]

Unfortunately, new panels are not available. I am using parts taken from a dismantled car.