Da da dzabe da rade tj da budu milosrdni i da poklone to prekovremeno radno vreme svojoj firmi tj direktorima da bi izasli iz krize, automobili su im preskupi, kineski su i moderniji i lepsi i bar duplo jeftiniji
Ne dovrši prijatelju odgovor šta će da bude s radnicima u Srbiji. Njih sigurno neće da zbrine Nemačka. Vidim da ti je nakako milo što propadaju jer ih zoveš "Švabe" pa pretpostavljam da ćeš ti da zbirneš srpske radnike.
@@nemanjaantic7625 Sticajem okolnosti sam na relaciji Švedska Italija kamionom konstantno. Strpi se jos malo pa cemo videti koliko ce se prodavati tog smeca jos.
Da li svet ima energije za sve te automobile u budućnosti? O tome niko ne priča. Da li će biti održiva ta priča ako se toliko omasovi? @@nemanjaantic7625
Odakle struja za sve te električne automobile. To je neodrživo ako uzme maha. Te iste kompanije su bile pohlepne pa su prebacivale proizvodnju u Kinu zarad jeftine radne snage. Sad će morati da naprave rat da ih zaustave.
Невиђени сератор. Логореичан тип који бујицом општих места надомешћује непознавање теме. Суштински је мали буђави продавац јакни и чизама. Све остало у његовим наступима је празна прича, често убацује потпуно непровериве "чињенице", бави се некаквом психологијом и сл. а без реалног знања. Озбиљан преварант. А кад га суочиш са чињеницама узме да се подсмева, вређа и сл. Тип за избегавање.
Djelimicno je gosp u pravu, Medjutim neradi se o tome da da njemacka kasni, zapravo mozda i kasni ali namjerno jer u evropi niko ne kupuje elektro auta, Ovo sto vidimo na putevima su 90 posto sve auta koja se iznajmljuju ili firme imaju elektro zato sto su dobili posto zasto , usput da reklamisu. Inace ime nekolicina ljudi koji su kupili elektro jer su dobili po dobrim cijenama, pokajali su se skoro svi i niko nemoze da proda taj auto, ljudi nece da kupuju e auto. I to je razlog zasto kasni ili mali broj auta prave Nijemci na elektriicni pogon Moras pravit ono sto ti musterija narucuje I to je to
To nije tačno, u zemljama koje imaju visok standard gde prosečni građani kuouju nove automobile iz salona se električni automobili prodaju u velikim količinama poput SAD-a , Norveške, Švedske, Švajcarske , nego prosto ljudi u ostalim zemljama kupuju polovne automobile a polovnih električnih automobila skoro da nema.
@@notimportantperson6382 Radi se o Evropi u kojoj su Norveška, Švedska i Švajcarska najmanja tržišta, dok se u najvećim tržištima poput Njemačke, Francuske, Italije kupuje mali broj elektro automobila, tako da su oni pokazatelji tendencija u Evropi.
Najprodavaniji auto u Evropi za 2023 godinu je Tesla Model Y, prodato preko 250.000 komada. Drugi najprodavaniji je Dacia Sandero 234.000. Evropski proizvodjaci kasne za Teslom a i Kinezima jedno 10 godina. Krenuli su kasno u proizvodnju i razvoj i svi napraili relativno lose EV, a sad odustaju od njih kao da ce ljudi sad odjednom da se vrate na benzin/dizel.
@@Sale23222 Za 2024 godinu, koliko će u Evropi biti prodato električnih, a koliko benzinskih i dizel automobila, pokazaće ti statistika i biće ti jasna tendencija, zato Evropljane ne zanima elektrika kao glavna investicija jer im neće donositi dovoljno profita.
Istina je da im se auto industrija pomalo raspada,jer se time bavim i licno sam radio demontazu linija iz audi brisel,i wv emden,sve su ih preselili u Mexico,a jedino gde nam se povacao poso da kazem da radimo nove linije i prosiruje se proizvodnja,to je u Mercedesu
Не ради се ту само о аутоиндустрији, већ и о великом броју индустријских и привредних грана који су везани и на доста начина зависе од аутоиндустрије. Када је у Немачкој аутоиндустрија у кризу, у кризи је и читава индустрија, и то не само у Немачкој већ у читавој Европи. Бојим се да се овде ради само о почетку једне велике кризе чији ће се пуни ефекти осетити тек за коју годину.
@@nemanjaantic7625 Ti si izuzetno inteligentan i načitan, pratim te od kako si krenuo da se pojavljuješ u medijima. Od onih sam koji su pretraživali na UA-cam-u Nemanja Antic i Vladimir Djukanovic kako bih pronasao neki video da vas slusam. Kapiram i da se ovako ponasas da bi bio sto zapazeniji i doneo svojoj firmi besplatan marketing, ali veruj mi ljudi te pljuju jer si poceo da pricas nebuloze kao i ovo sada. Ukazao sam ti na nebulozu, a ti i dalje ne prihvatas da si pogresio. Ukupan godišnji PRIHOD Volkswagen grupacije (tu ide i Porshe i Audi i svi ostali) je 310 milijardi evra. Hiljadu milijardi je bilion. Desetine hiljada milijardi je desetine biliona. Nemacka ima BDP 4.1 biliona evra. Nemas ti pojma. Nestaces istom brzinom kao sto si se i pojavio. Pozdrav
@@miljanchaavi nemate pojma, nemacka je ćao i to odavno, a sad sve polako krece. Covek je u pravu. Citajte analiticare iz drugih zemalja koji isto pricaju. Poz
@@boriscangalovic Nemacka jeste u recesiji i Volkswagen jeste u ozbiljnoj krizi, ne ukazujem na to. Ukazujem na cifre koje su nebuloza. Zamisli da ti neko kaže kako je njegovo dete prohodalo sa 15 dana života. To je taj odnos. Toliko je nerealne cifre izneo.
Gospodin je zavrsio Ekonomski fakultet u Beograd a nakon toga Finansije na Univerzitetu u Sefildu u Velikoj Britaniji. Pored toga ima i licencu za brokera dakle verovatno polozen neki strucni ispit. A koju diplomu Vi imate, cisto onako pitam :D
Naravno da otpusta kad ne ide prodaja el vozila. Cist promasaj dok se baterije ne izmisle neke nove nakon litijumjonski. Ekonomija je ok sto se tice mog misljenja prije 7 godina sam imao platu 40% manju. Tako da je to sada na osnovu inflacija ok i bolje
Najprodavaniji auto u Evropi za 2023 je Tesla Model Y, ne bih rekao da ne ide prodaja. Trenutno u Norveskoj ima vise EV nego drugih auta. Evropski proizvodjaci su kulirali kad je Tesla 2012 krenula u serijsku proizvodnju EV i sad je to doslo na naplatu.
Nokia je premir šta se dogadja kad propustiš ono što tržište traži, do duše tržište ne traži el.automobile ali su države same sebi dale kratke rokove i sami sebi gase industriju i to auto industriju koja bez koje nemačka ekonomski pada na kolena 150 milijardi evra je bio izvoz nemačke auto industrije a plus komeranti (delovi oprema maziva)
Не ради се ту о државама, већ о онима који контролишу државе. Све последице политичких одлука у тим државама су онима који повлаче конце иза сцене биле унапред познате, и са њихове стране планиране. Ништа није случајно, нема ту никакве спонтаности, све иде по плану.
Čista energija 😂😂😂 na ugalj , električni auto ima samo smilsa onima koji mogu kod svoje kuće punit i to na solarne panele sve drugo sa čistom energijom je priča za malu djecu , + koliko dugo drži baterija električnog auta 6-8godina ? I tko će ti kupiti onda taj auto , moj dizel ima sas 285.000km i valjda će koš toliko preći , koliko resursi je tu ušteđeno to nitko ne pita
Ovo je globalni narativ koji svako može naći na internetu, da budem precizniji informises se i dodjes u emisiju i to reprodukujes.Gospodin jeste uspesan i zna sa novcem, to mu se ne moze oduzeti.Elektricni automobili nisu bas tako sjajna i zlatna realnost, uostalom to tržište i kupci pokazuju(da ne dajem moje misljenje).Od problema zimi,nedovoljnog dometa, problema da se proizvedu, nisu na svim mestima održivi, gde skladištiti dotrajale baterije, energetski sistem koji njihovo punjenje treba da podrži...U svakom slučaju neće biti samo elektro automobila.
Teško za slušati.., kada za 5,6 god bude eksplodiralo 30% auto-baterija po svetu, tad će pričati da su kola na hidrogen ili uljanu repicu jedina opcija, jer ovakva sorta ljudi je neuništiva poput Bate Stojkovića u "Ko to tamo peva"
@@00-Amigo-00pa imas snimaka kolko oces gde iznenada eksplodiraju. U juznoj koreji i mnogim zemljama je zabranjeno parkiranje tih govana u garazu bas iz tog razloga. Mercedes odlucio da prekine proizvodnju jer niko u evropi ne zeli da vozi to smece. Ima da deljem na dizel dok sam ziv
То је западњачка пропаганда. Ја сам био у Кини и нигде нисам видео да је неко возило експлодирало, да су чистили улице после неке експлозије, ништа од тога, а комплетан саобраћај им је електрични. Кинеско најјефтиније возило је 4500е, наравно ново, е сад замисли још половно колико је јефтиније.
Ako si realan 70% automobila u Angliji vredi manje od 5000 funti. Ja vozim Hondo Jazz koja vredi 2500 funti. Ako neko zabrane vozila na benzin ja cu, da nabavim bicikel. Populacija nema peneza za nova kola. Problem elit je, da zive u nekom drugom nerealnom Svetu, gde svako ima pod WC skolku rezervnih 100k. Ljudi iz zlatih kaveza bi morali, da zive za par meseci u realnom svetu. Idi na sever Angliji, da vidis kakva kola imaju tamo. Vecina ne vrijedi 1000 funti.
Norveška je loš primer jer imaju više struje nego što mogu da potroše, a noću je gotovo besplatna. Čak postoje periodi noću kad ne uspeju da izvezu viškove struje da vam se sat vrti u kontra smeru i smanjuje vam račun za struju. To je idealno za punjenje EV auta jer ljudi ne troše naftu koju tako država uštedi, pa mogu da izvezu i zarade novac. Kineska auto industrija je uglavnom pokrenuta američkim i jevrejskim kapitalom, a cilj im je bio upravo da slome evropsku auto industriju. Sve je savršeno isplanirao. Ubacili su preko evro atlanskih veza svoje ljude koji guraju zelenu agendu, pokrenuli rat u Ukraini gde Nemačka daje velika sredstva, ostalj bez jeftine ruske energije i sporo su osvajali nove tehnologije.
Op,op,op...ekonomista ,`aj` malo da uprostimo priču...Norveška će to i to, do te i te.Nemoj momče da se blesaviš.Šta može Norveška da promeni sa svojih 5 500 000 žitelja ,kao uostalom i mi i sijaset drugih malih zemljica.Biće,kud svi Turci ,tu i mali Mujo.Ali Kinezi mogu svašta...e sad,šta i kako,videćemo,ko poživi.
Дај Боже да са Немачком индустријом и привредом буде све у реду, то и нама иде у прилог. Али бојим се да су они који одлучују иза сцене, одлучили да Немачку аутоиндустрију, а самим тим и велике делове индустрије Немачке преселе. Да је изместе у САД и друге, пре свега Азијске земље, а да Немачку, самим тим и Европску привреду баце на колена. То је процес који је већ попримио прилично велике размере. Мислим да је један од главних циљева због којих се то ради, реиндустријализација САД, као први и као други циљ, убијање социјалног модела организовања државе и друштва који се показа као успешан и конкурентан, моделима који владају у САД, па и Кини. Треће Швабо никада није ни био број један. Број један је могла постати ЕУ, али глобалисти то нису дозволили.На сцену су огромне геополитичке игре, због чијих последица ствари у свету ће се мењати, и никада више неће бити исте.
Кинези преузели зелену агенду? Па што онда швабе не одустану од тога зашто свесно срљају у пропаст? Нико не говори о нафтним индустријама на којима почива још увек сав превоз? Ајд да видимо ту масовну производњу камиона шлепера без дизела?
Kakva TV - takav stručnjak. Pozz za njegovog rođaka političara. "Uspeo" po srpskim kriterijumima. Iz inostranstva se vraćaju samo neuspešni, pa vam prodaju jadne priče. E, Srbijo...
Danas glumi stručnjaka za auto industriju a stvoren da prodaje šerpe i jastuke na topshopu
u sve se mesa :)
Bukvalno
Bas tako
Greši on možda. Ali niko nije nepogrešiv.
Ahhaha Ajnstajn bio mala beba za njega
Isto tako je i propast nasih poljoprivrednika nesto sto ce dovesti do lancane reakcije, ali to nikoga ne zanima
Poljoprivrednik i ako propadne, neće skapati od gladi..a ni žedji.. dok će gradski živalj da pojede samog sebe.. tako da..ima to i pozitivnih strana..
Da da dzabe da rade tj da budu milosrdni i da poklone to prekovremeno radno vreme svojoj firmi tj direktorima da bi izasli iz krize, automobili su im preskupi, kineski su i moderniji i lepsi i bar duplo jeftiniji
Sve znaju kako je kod drugih a ne znaju za sebe i sve nas koji smo rastera po svijetu.
Očito si rodjo zaboravio da su to Svabe.👍
Ne dovrši prijatelju odgovor šta će da bude s radnicima u Srbiji. Njih sigurno neće da zbrine Nemačka. Vidim da ti je nakako milo što propadaju jer ih zoveš "Švabe" pa pretpostavljam da ćeš ti da zbirneš srpske radnike.
To cemo da vidimo jos dali je kraj benzinu i dizelu.
Idi u norvesku i vidi i reci nam😊
@@nemanjaantic7625
Sticajem okolnosti sam na relaciji Švedska Italija kamionom konstantno. Strpi se jos malo pa cemo videti koliko ce se prodavati tog smeca jos.
Da li svet ima energije za sve te automobile u budućnosti? O tome niko ne priča. Da li će biti održiva ta priča ako se toliko omasovi? @@nemanjaantic7625
Odakle struja za sve te električne automobile. To je neodrživo ako uzme maha. Te iste kompanije su bile pohlepne pa su prebacivale proizvodnju u Kinu zarad jeftine radne snage. Sad će morati da naprave rat da ih zaustave.
Lupa ko Maksim po diviziji 😂
Objasni na osnovu čega to misliš?
Koji kvazi analitičar
Невиђени сератор. Логореичан тип који бујицом општих места надомешћује непознавање теме. Суштински је мали буђави продавац јакни и чизама. Све остало у његовим наступима је празна прича, често убацује потпуно непровериве "чињенице", бави се некаквом психологијом и сл. а без реалног знања. Озбиљан преварант. А кад га суочиш са чињеницама узме да се подсмева, вређа и сл. Тип за избегавање.
Kvazi- je prefiks koji se piše zajedno sa imenicom. Dakle imamo dva kvazianaličara....
OVO BRADATO SVORENJE JE ZA KOPANJE LITIJUMA.
Јок, него треба да уведемо војни рок и да бацимо милијарду евра за ту дебилану.
Nece ljudi da strahuji hoce li im se auta zapaliti u garazi ili na putu ili na parkingu! Dizel majka mara!!
jel ti strahujes za svoj mobilni ?
Више се запали у Београду бензинаца и дизелаша, него што се у Кини запали електричних возила. То је све западна пропаганда како би купили време.
Dnevna doza propadanja Nemacke industrije.
Djelimicno je gosp u pravu,
Medjutim neradi se o tome da da njemacka kasni, zapravo mozda i kasni ali namjerno jer u evropi niko ne kupuje elektro auta,
Ovo sto vidimo na putevima su 90 posto sve auta koja se iznajmljuju ili firme imaju elektro zato sto su dobili posto zasto , usput da reklamisu.
Inace ime nekolicina ljudi koji su kupili elektro jer su dobili po dobrim cijenama, pokajali su se skoro svi i niko nemoze da proda taj auto, ljudi nece da kupuju e auto.
I to je razlog zasto kasni ili mali broj auta prave Nijemci na elektriicni pogon
Moras pravit ono sto ti musterija narucuje
I to je to
To nije tačno, u zemljama koje imaju visok standard gde prosečni građani kuouju nove automobile iz salona se električni automobili prodaju u velikim količinama poput SAD-a , Norveške, Švedske, Švajcarske , nego prosto ljudi u ostalim zemljama kupuju polovne automobile a polovnih električnih automobila skoro da nema.
@@notimportantperson6382
Radi se o Evropi u kojoj su Norveška, Švedska i Švajcarska najmanja tržišta, dok se u najvećim tržištima poput Njemačke, Francuske, Italije kupuje mali broj elektro automobila, tako da su oni pokazatelji tendencija u Evropi.
@@notimportantperson6382 eto ja slucajno vozim nova auta, i zivim u Njemackoj ,i radim u Mercedesu, i znam sta pricam. Pricam konkretno o Njemackoj
Najprodavaniji auto u Evropi za 2023 godinu je Tesla Model Y, prodato preko 250.000 komada. Drugi najprodavaniji je Dacia Sandero 234.000. Evropski proizvodjaci kasne za Teslom a i Kinezima jedno 10 godina. Krenuli su kasno u proizvodnju i razvoj i svi napraili relativno lose EV, a sad odustaju od njih kao da ce ljudi sad odjednom da se vrate na benzin/dizel.
@@Sale23222
Za 2024 godinu, koliko će u Evropi biti prodato električnih, a koliko benzinskih i dizel automobila, pokazaće ti statistika i biće ti jasna tendencija, zato Evropljane ne zanima elektrika kao glavna investicija jer im neće donositi dovoljno profita.
Istina je da im se auto industrija pomalo raspada,jer se time bavim i licno sam radio demontazu linija iz audi brisel,i wv emden,sve su ih preselili u Mexico,a jedino gde nam se povacao poso da kazem da radimo nove linije i prosiruje se proizvodnja,to je u Mercedesu
Bmw prosiruje linije ipravi nove.
Не ради се ту само о аутоиндустрији, већ и о великом броју индустријских и привредних грана који су везани и на доста начина зависе од аутоиндустрије. Када је у Немачкој аутоиндустрија у кризу, у кризи је и читава индустрија, и то не само у Немачкој већ у читавој Европи. Бојим се да се овде ради само о почетку једне велике кризе чији ће се пуни ефекти осетити тек за коју годину.
Drago mi je sto Nemanja nervira mnoge kretene 🤗
U pitanju su desetine hiljada milijardi. Nemanja je car 😅
Bas tako
@@nemanjaantic7625 Ti si izuzetno inteligentan i načitan, pratim te od kako si krenuo da se pojavljuješ u medijima. Od onih sam koji su pretraživali na UA-cam-u Nemanja Antic i Vladimir Djukanovic kako bih pronasao neki video da vas slusam.
Kapiram i da se ovako ponasas da bi bio sto zapazeniji i doneo svojoj firmi besplatan marketing, ali veruj mi ljudi te pljuju jer si poceo da pricas nebuloze kao i ovo sada. Ukazao sam ti na nebulozu, a ti i dalje ne prihvatas da si pogresio.
Ukupan godišnji PRIHOD Volkswagen grupacije (tu ide i Porshe i Audi i svi ostali) je 310 milijardi evra. Hiljadu milijardi je bilion. Desetine hiljada milijardi je desetine biliona.
Nemacka ima BDP 4.1 biliona evra. Nemas ti pojma. Nestaces istom brzinom kao sto si se i pojavio.
Pozdrav
@@miljanchaavi nemate pojma, nemacka je ćao i to odavno, a sad sve polako krece.
Covek je u pravu. Citajte analiticare iz drugih zemalja koji isto pricaju.
Poz
@@boriscangalovic Nemacka jeste u recesiji i Volkswagen jeste u ozbiljnoj krizi, ne ukazujem na to. Ukazujem na cifre koje su nebuloza. Zamisli da ti neko kaže kako je njegovo dete prohodalo sa 15 dana života. To je taj odnos. Toliko je nerealne cifre izneo.
Sve govori da će opet praviti tenkove
Nek propadne sve...sve smišljeno
Kakve još teorije zavera si naučio od Nestorovica i slicnih? 🙂
Koju diplomu ima ovaj tip,da i ja kupim,siguran sam da nije skupa
Gospodin je zavrsio Ekonomski fakultet u Beograd a nakon toga Finansije na Univerzitetu u Sefildu u Velikoj Britaniji. Pored toga ima i licencu za brokera dakle verovatno polozen neki strucni ispit. A koju diplomu Vi imate, cisto onako pitam :D
Gde je on u zivotu, a gde si ti?
"Kompanijetine"
Lakomost prije 30 godina kada su preselili svi proizvodnju u Kinu će ih koštati .Nek propadnu,to im je sad karma.
Lepo ali EU je ugrožena još u auto-gumama jer nemaju vulkansku prašinu i alternatori,akumulatori..starteri...jer nemaju dovoljno bakrene prašine...
Umiru auta i diesel i benzin, na 20 god i vracaju se
Naravno da otpusta kad ne ide prodaja el vozila. Cist promasaj dok se baterije ne izmisle neke nove nakon litijumjonski. Ekonomija je ok sto se tice mog misljenja prije 7 godina sam imao platu 40% manju. Tako da je to sada na osnovu inflacija ok i bolje
Najprodavaniji auto u Evropi za 2023 je Tesla Model Y, ne bih rekao da ne ide prodaja. Trenutno u Norveskoj ima vise EV nego drugih auta. Evropski proizvodjaci su kulirali kad je Tesla 2012 krenula u serijsku proizvodnju EV i sad je to doslo na naplatu.
izdominiro lik realno
Nokia je premir šta se dogadja kad propustiš ono što tržište traži, do duše tržište ne traži el.automobile ali su države same sebi dale kratke rokove i sami sebi gase industriju i to auto industriju koja bez koje nemačka ekonomski pada na kolena 150 milijardi evra je bio izvoz nemačke auto industrije a plus komeranti (delovi oprema maziva)
Не ради се ту о државама, већ о онима који контролишу државе. Све последице политичких одлука у тим државама су онима који повлаче конце иза сцене биле унапред познате, и са њихове стране планиране. Ништа није случајно, нема ту никакве спонтаности, све иде по плану.
Čista energija 😂😂😂 na ugalj , električni auto ima samo smilsa onima koji mogu kod svoje kuće punit i to na solarne panele sve drugo sa čistom energijom je priča za malu djecu , + koliko dugo drži baterija električnog auta 6-8godina ? I tko će ti kupiti onda taj auto , moj dizel ima sas 285.000km i valjda će koš toliko preći , koliko resursi je tu ušteđeno to nitko ne pita
Та чиста енергија је веома загађујућа, прљава, скупа, и не прихватљива, посматрано целину процеса употребе "чисте енергије" у пракси.
Decko zvani lapsus u sve se razume
Ovo je globalni narativ koji svako može naći na internetu, da budem precizniji informises se i dodjes u emisiju i to reprodukujes.Gospodin jeste uspesan i zna sa novcem, to mu se ne moze oduzeti.Elektricni automobili nisu bas tako sjajna i zlatna realnost, uostalom to tržište i kupci pokazuju(da ne dajem moje misljenje).Od problema zimi,nedovoljnog dometa, problema da se proizvedu, nisu na svim mestima održivi, gde skladištiti dotrajale baterije, energetski sistem koji njihovo punjenje treba da podrži...U svakom slučaju neće biti samo elektro automobila.
Teško za slušati.., kada za 5,6 god bude eksplodiralo 30% auto-baterija po svetu, tad će pričati da su kola na hidrogen ili uljanu repicu jedina opcija, jer ovakva sorta ljudi je neuništiva poput Bate Stojkovića u "Ko to tamo peva"
Zasto sada vec ne eksplodiraju? Milioni vozila po Evropi su vec na struju a o Aziji i Americi je suvisno i pricati. . .
@@00-Amigo-00 odmori bato..
@@00-Amigo-00pa imas snimaka kolko oces gde iznenada eksplodiraju. U juznoj koreji i mnogim zemljama je zabranjeno parkiranje tih govana u garazu bas iz tog razloga. Mercedes odlucio da prekine proizvodnju jer niko u evropi ne zeli da vozi to smece. Ima da deljem na dizel dok sam ziv
То је западњачка пропаганда. Ја сам био у Кини и нигде нисам видео да је неко возило експлодирало, да су чистили улице после неке експлозије, ништа од тога, а комплетан саобраћај им је електрични. Кинеско најјефтиније возило је 4500е, наравно ново, е сад замисли још половно колико је јефтиније.
Ako si realan 70% automobila u Angliji vredi manje od 5000 funti. Ja vozim Hondo Jazz koja vredi 2500 funti. Ako neko zabrane vozila na benzin ja cu, da nabavim bicikel. Populacija nema peneza za nova kola. Problem elit je, da zive u nekom drugom nerealnom Svetu, gde svako ima pod WC skolku rezervnih 100k. Ljudi iz zlatih kaveza bi morali, da zive za par meseci u realnom svetu. Idi na sever Angliji, da vidis kakva kola imaju tamo. Vecina ne vrijedi 1000 funti.
Norveška je loš primer jer imaju više struje nego što mogu da potroše, a noću je gotovo besplatna. Čak postoje periodi noću kad ne uspeju da izvezu viškove struje da vam se sat vrti u kontra smeru i smanjuje vam račun za struju. To je idealno za punjenje EV auta jer ljudi ne troše naftu koju tako država uštedi, pa mogu da izvezu i zarade novac. Kineska auto industrija je uglavnom pokrenuta američkim i jevrejskim kapitalom, a cilj im je bio upravo da slome evropsku auto industriju. Sve je savršeno isplanirao. Ubacili su preko evro atlanskih veza svoje ljude koji guraju zelenu agendu, pokrenuli rat u Ukraini gde Nemačka daje velika sredstva, ostalj bez jeftine ruske energije i sporo su osvajali nove tehnologije.
Nema nikakve obustave radar kakva kuna
Op,op,op...ekonomista ,`aj` malo da uprostimo priču...Norveška će to i to, do te i te.Nemoj momče da se blesaviš.Šta može Norveška da promeni sa svojih 5 500 000 žitelja ,kao uostalom i mi i sijaset drugih malih zemljica.Biće,kud svi Turci ,tu i mali Mujo.Ali Kinezi mogu svašta...e sad,šta i kako,videćemo,ko poživi.
Ma nema pojma šta priča
Ti nam reci 😊😅😅😅😅
Defintivno ne zna šta priča.Ovo veze sa životom nema
Nimacka Kaput
Gledaj ti tvoju Bugarsku.
Svabo je broj 1 to sto vi sto pricate sta lazes sto mlatis ko magara
Ko da su vas Nemci odgojile a ne turci, interesantno, vi vise verujete u Nemacku nego oni sami u medjuvremenu.
Svaka cast
Дај Боже да са Немачком индустријом и привредом буде све у реду, то и нама иде у прилог. Али бојим се да су они који одлучују иза сцене, одлучили да Немачку аутоиндустрију, а самим тим и велике делове индустрије Немачке преселе. Да је изместе у САД и друге, пре свега Азијске земље, а да Немачку, самим тим и Европску привреду баце на колена. То је процес који је већ попримио прилично велике размере. Мислим да је један од главних циљева због којих се то ради, реиндустријализација САД, као први и као други циљ, убијање социјалног модела организовања државе и друштва који се показа као успешан и конкурентан, моделима који владају у САД, па и Кини. Треће Швабо никада није ни био број један. Број један је могла постати ЕУ, али глобалисти то нису дозволили.На сцену су огромне геополитичке игре, због чијих последица ствари у свету ће се мењати, и никада више неће бити исте.
Кинези преузели зелену агенду? Па што онда швабе не одустану од тога зашто свесно срљају у пропаст? Нико не говори о нафтним индустријама на којима почива још увек сав превоз? Ајд да видимо ту масовну производњу камиона шлепера без дизела?
Ma mlati, evo me u Nemackoj vozim auto voz
Kakva TV - takav stručnjak. Pozz za njegovog rođaka političara. "Uspeo" po srpskim kriterijumima. Iz inostranstva se vraćaju samo neuspešni, pa vam prodaju jadne priče. E, Srbijo...
jel ovaj normalan sta prica?
Nemaš ti pojma !!!
ma da "strucnjak" za balezganje!