ELLE ME REND DINGO !
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- Episode 3 de la restauration de la petite HONDA vintage des années 80
Elle me cache des choses, mais je vais finir par trouver !
Dites moi en commentaire, vous la trouvez plus belle maintenant ?
Hâte de l'essayer .....
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c'est gratuit et ça rend beau et gentil 😍
ou a défaut, ça peu rendre heureux 😁😜
Quel boulot et quelle motivation !
Bravo !
Hâte de l'entendre démarrer !
Merci aussi pour ton aide éclairé 😉
Vraiment un très beau boulot 👍
merci
Tu vas trouver Éric. Amitiés.
merci
bravo pour ta percéverence . hate de voir le prochain épisode pour enfin entendre peter ce petit quatre temps.
oui moi aussi, c'est certain elle va finir par démarrer et je vais pouvoir faire un essai filmé . Merci pour les encouragements
Tu as de l'or dans les mains 👏💪
Merci
Très beau boulot, espérons vraiment que ce petit monstre veuille bien démarrer maintenant..
merci, oui je sens que maintenant le bout du tunel est proche 😊
Superbe vidéo, très beau boulot ! J'ai quelques question par rapport à la restauration des éléments de la partie cycle, par exemple la fourche ou un bras oscillant. Quelle peinture utilises-tu, as tu des conseils ? merci à toi ! PS, je rénove mon YAMAHA 600 XTE 3TB 1994 !
Bonjour Clément, n’ayans pas de quoi peindre au pistolet ce qui reste le top, j’utilise des bombes pour l’automobile de la marque Ambro-Sol et parfois je vais chez un spécialiste de la peinture automobile et je lui commande de la peinture en bombe époxy qu’il me prépare. Ce qui est important c'est de bien préparer le support ( poncage ou le top sablage) et de passer une bonne couche d’apret pour l’accroche. Bravo pour la rénovation de la XTE 3TB 👍
Bonjour
Super j'en ai une a restaurer aussi merci pour ton aide
Sur quelle site rachete tu les pièces d'origine
soit sur bike-parts, sinon chez manuracing.com
Combien de quantité d huile dans la fourche stp ?
je ne me souviens plus exactement, j'ai fait ça avec une règle en mesurant le niveau.
t'as mis quoi comme échappement finalement ? ceux d'origine sont toujours incroyablement lourds. 5kg de gagné sur 100 c'est beaucoup.
y a aucune chance que ton voltmètre affiche quelque chose s'il y a une étincelle, elle va le griller, une étincelle c'est 20 000 volts. il existe un "visualiseur d'étincelle" genre tube a gaz, qui se place entre le capuchon et la bougie, et qui permet de voir clairement l'étincelle.
normalement sur un trail ce n'est pas un allumage batterie bobine, c'est à dire que ça marche même sans la partie éclairage, mais si t'as une batterie en court-circuit elle peut bloquer.
Pour le moment je pense réparer l'échappement d'origine, pour l'allumage, j'ai trouvé un stator neuf, je vais l'essayer rapidement, ensuite si tout va bien, l'épisode 4 sortira 😉🤩
🤤
Elle commence à avoir une sacrée gueule cette petite. Il fallait vraiment un œil avisé pour savoir que derrière cette meule pleine de rouille se trouvait ce petit bijoux.
(Bon par contre, la cicatrice de rivet sur le garde boue arrière, suis pas fan :S)
Allez, fait la peter maintenant !
Merci pour l'œil avisé 😉, pour la cicatrice sur le garde boue arrière si tu réussi à m'en trouver un neuf sache que même au bout du monde je l'achète 🤩