Masina e ce trebuie .ma gândesc și eu la ea dar în rate ca după 4 ani o duc inapoi oricum ar fi și iau alta .n-as sta sa schimb distribuție suspensii etc ca nu merită decât dacă faci singur și eviți manopera . P.s Volanele groase nu ma deranjează ca is rămas cu sechele din taximetrie când aveam mereu husă pe volan.de nevoie sa nu îl uzez ca nu aveam ce pune în loc :D
Ce altceva mai poti cumpara cu subscripție? Eu nu-s de acord cu subscripția la masinile premium pentru ca la 40k pret de pornire pentru aceasta masina ar trebui sa ai scaune incalzite fata spate plus volan fara optiune. Chiar si in Spania sunt utile optiunile in unele zile de iarna sau cand te duci pe la munte.
iertata sa-mi fie ignoranta, dar daca nu esti disperat sa stea dosul tau intr-o masina noua, cu 66k euro cumperi un M3 F80 din 2018 (cu vreo 35k) si iti raman bani pentru mentenanta pentru tuning la ea (Eventuri intakes, angel eyes galbene, body kits de carbon prelungiri, jante mari, downpipes, soft mhd, si altele) iar daca vrei sa o tii stock, o sa iti puna zambetul pe buze de fiecare data cand o pornesti, nu mai spun cand o conduci, si o sa atraga si privirile tuturor, iar cu restul de 30k il dai avans pentru un apt de 2 camere si il inchiriezi, asta ca sa fie pe plac romanului care investeste doar in imobiliare. Unde mai pui, ca la aia ai mai mult loc, poti pune bagaje mai multe, scaun pt copil, 4 usi ... sedan turbat. Cat de mult sunt eu fan BMW, nu l-as lua niciodata nou decat daca n-as avea ce face cu 100k euro (dar am ce face cu ei) , iar in momentul cand ajungi la pragul ala cand n-ai ce face cu 100k euro, exista alte variante de masini...
Salutare! Va rog, o parere pentru bmw M440i (G22) coupe an 2022-2023? motor B58 - benzina TwinPower Turbo cu 6 cilindri in linie si transmisia integrala xDrive - 275 kW (374 CP) Multumesc!
@@CusiDespreMasini e ok ce ai zis tu. Ma refer la ce fac OEMii...incalzirea in scaune nu e un software sa nu ai cost de replicare... Iar pe de alta parte costul lunar nu aduce vreo economie dupa 3 4 ierni si nici nu vad ce avantaj are clientul la o masina de 50 60k eur sa considere ca plateste in rate o suma de 2 300eur..nici la leasing nu se simte.. Dar da, e o optiune...doar ca nu e chiar ce asteapta clientii din reactia primita.
Pai scaunele au încălzire, toate. Instalația e pusa pe toate scaunele. Deși pare un cost suplimentar inițial, de fapt nu e. Asa cum am zis in video, e mai ieftin sa faci toate scaunele cu tot cu instalația de încălzire decât sa le configurezi individual. De aici iese mai bine BMW. Știu ca peste contraintuitiv, dar e vorba de tot procesul din spate, pe parte de producție.
Aici gasiti grupul comunitatii CSDM: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2
Daca se aude mai tare motorul in interior decat in afara inseamna ca masina are Active Sound Design, sunetul practic vine din boxe.
Daca n-avea sigla de bmw, as fi confundat-o cu ford focus, din fata.
66k euro e un ptret foarte mare pt orice masina....pt un hatch compact e exorbitant
Pai era peste 50k de acum 7-8 ani, ce-i drept cu motorul de 3L, propulsie...
Masina e ce trebuie .ma gândesc și eu la ea dar în rate ca după 4 ani o duc inapoi oricum ar fi și iau alta .n-as sta sa schimb distribuție suspensii etc ca nu merită decât dacă faci singur și eviți manopera .
P.s Volanele groase nu ma deranjează ca is rămas cu sechele din taximetrie când aveam mereu husă pe volan.de nevoie sa nu îl uzez ca nu aveam ce pune în loc :D
Sincer, mi se pare o mașină cinstita 👍✌️
E o mașină care mă interesează. Mai ales 123 xdrive.
Aștept un preț oficial. Până atunci, mă bucur de munca ta.
Thanks, man!
Cu noile modificari si a pierdut mult din identitate!
Se conduce bine si are un aspect cu proporții
Ce altceva mai poti cumpara cu subscripție? Eu nu-s de acord cu subscripția la masinile premium pentru ca la 40k pret de pornire pentru aceasta masina ar trebui sa ai scaune incalzite fata spate plus volan fara optiune. Chiar si in Spania sunt utile optiunile in unele zile de iarna sau cand te duci pe la munte.
9:20 "...nu mai avem i-uri la final. Noi aici avem un M135i..."
Yes. E greu de scos din automatisme.
Cu noile modificari,nu mai e BMW-----Interiorul e din alt FILM----COMPUTER PE ROTI--Fiecaare cu gustul lui**!*
iertata sa-mi fie ignoranta, dar daca nu esti disperat sa stea dosul tau intr-o masina noua, cu 66k euro cumperi un M3 F80 din 2018 (cu vreo 35k) si iti raman bani pentru mentenanta pentru tuning la ea (Eventuri intakes, angel eyes galbene, body kits de carbon prelungiri, jante mari, downpipes, soft mhd, si altele) iar daca vrei sa o tii stock, o sa iti puna zambetul pe buze de fiecare data cand o pornesti, nu mai spun cand o conduci, si o sa atraga si privirile tuturor, iar cu restul de 30k il dai avans pentru un apt de 2 camere si il inchiriezi, asta ca sa fie pe plac romanului care investeste doar in imobiliare. Unde mai pui, ca la aia ai mai mult loc, poti pune bagaje mai multe, scaun pt copil, 4 usi ... sedan turbat. Cat de mult sunt eu fan BMW, nu l-as lua niciodata nou decat daca n-as avea ce face cu 100k euro (dar am ce face cu ei) , iar in momentul cand ajungi la pragul ala cand n-ai ce face cu 100k euro, exista alte variante de masini...
esti sarac .. e ok
Te salut cu drag !”❤
Arata si mai rau acum.. si acum cativa ani bmw vindea m140i cu b58..
frumoasa masina...jantele prea incarcat desenul...in rest, jos palaria
.. daca ai putea sa fii mai concis si sa nu vb asa mult pe langa subiect ar fi mai ok.. nu i hate .. succes
Chiar e un KIA Ceed)))
Salutare!
Va rog, o parere pentru bmw M440i (G22) coupe an 2022-2023?
motor B58 - benzina TwinPower Turbo cu 6 cilindri in linie si transmisia integrala xDrive - 275 kW (374 CP)
Multumesc!
B58 e cel mai bun motor facut vreodata de BMW, e facut cu Toyota, deci ia-l fara sa clipesti
@@jokerash Super!! Multumesc pentru timpul acordat 🙏
Are cheie digitală? Când a primit BMW asta? Ce seria 3 are asta începând cu ce an?
Cred ca sunt cel puțin 7 ani de când exista cheie digitala pe BMW uri
E trist ca producătorii scot mașini noi cu motoare mai slabe..
Legile ii obliga sa reducă emisiile.
True, măcar nu e downsizing sau ev
Nu e mai slab, e doar o calibrare.
Cu un tuning light face 400cp
@@vladdutz20înțeleg ca nu duce cutia, deci e cam degeaba
@@abcd18631corect, 7dct400 nu duce mai mult, Aisin era mai robustă pe partea asta
👌
Cred ca ar fi mai relevant un review la un 120.Ma gândesc ca aia ar fi una dintre cele mai vândute motorizări.
👍🏽
Strutocamila. Faruri de c class, grila de stinger si spate de focus.
noul ford fiesta.
imi cer scuze de la fiesta, fiesta arata mai bine
Abonamentul la scaune incalzite e in esenta o pacaleala. Sau crezi ca suporta ei diferenta de venit? E disperarea globala dupa subscriptii
@@madalincosma2531 de ce e păcăleală? Unde e ruptura de logica în ce am zis eu?
@@CusiDespreMasini e ok ce ai zis tu. Ma refer la ce fac OEMii...incalzirea in scaune nu e un software sa nu ai cost de replicare...
Iar pe de alta parte costul lunar nu aduce vreo economie dupa 3 4 ierni si nici nu vad ce avantaj are clientul la o masina de 50 60k eur sa considere ca plateste in rate o suma de 2 300eur..nici la leasing nu se simte..
Dar da, e o optiune...doar ca nu e chiar ce asteapta clientii din reactia primita.
Pai scaunele au încălzire, toate. Instalația e pusa pe toate scaunele. Deși pare un cost suplimentar inițial, de fapt nu e. Asa cum am zis in video, e mai ieftin sa faci toate scaunele cu tot cu instalația de încălzire decât sa le configurezi individual. De aici iese mai bine BMW. Știu ca peste contraintuitiv, dar e vorba de tot procesul din spate, pe parte de producție.
stai linistit, ca apar lituanienii cu hackuri, mhhauto, cartechnology si o sa apara bypass-ul de la subscriptii dupa un timp
@@CusiDespreMasini nu sunt chiar de acord cu ce afirmi in ultimul comment, dar fiecare cu parerea lui.
zici ca-i fiat bravo din anumite unghiuri... design din 2007
Buzunare necapitonate la mașina premium 🤮🤮🤮🤮