Una volta si portava la famiglia con una utilitaria, poi sono arrivate le station wagon che sono pratiche e spaziose. Ora a quanto pare appena arriva il primo figlio ci vuole il suv da due tonnellate
Bella domanda.. non lo so personalmente il baule elettrico ne avrei fatto a meno su un mezzo del genere (una delle tante cose inutili su un mezzo del genere)
il disassamento dell'infotaiment presumo sia perché sia facilmente raggiungibile con il touch anche da posto guida. In un'auto cosi grande altrimenti devi avere braccia lunghe 2 metri
Non può non piacermi una linea così squadrata (un po' pesante forse la fiancata verso la coda) *...però...* queste dimensioni non sono assolutamente adatte all'Italia sia su strada che,ancor di più,in fuoristrada. Si spera arrivi un "Toyotino" con le dimensioni del Jimny o poco più 😉 (Leggera somiglianza dei gruppi ottici anteriori con quelli dell'Avenger)
Per me la serie 80 rimane insuperata per sovra-ingegnerizzazione. Un tank indistruttibile e praticamente eterno, tanto che basta guardare ai TG le colonne delle milizie irregolari nei vari conflitti mondiale, per vedere che è il mezzo più diffuso per un uso tanto gravoso.
Un fuoristrada vecchia maniera che probabilmente andrà fortissimo... Solo una cosa... 2.8L e solo 204cv? Secondo me lo potevano spremere un po' di più. Per il resto nessun appunto, è fantastica, anche se probabilmente qua da noi sarà comprata solo dai truzzi che prendono il cappuccino ai bar in centro città
buongiorno e complimenti per la qualità e professionalità dei contenuti. una domanda: dal 2025, in poi, diciamo così, uscirà mica anche qualcosa di più PICCOLO come fuoristrada toyota ???????
Come mai negli Stati Uniti il prezzo al cambio attuale per il modello base è 53000 euro e qui in Italia 87000 euro , parliamoci chiaro , a questi prezzi oltre che essere una presa in giro a differenza di quello che dici te anche il rapporto qualità prezzo è da furi di testa ……
In Italia c’è solo il modello Top .. come per la precedente J150 … in D trovi quelle più spartane. Per quanto riguarda gli USA hanno i modelli da cantiere molto spartani tipo il 1958 e comunque dovresti imparare che in USA i prezzi pubblicizzato sono “nudi” ovvero senza tasse
200cv sono pochi per un mezzo del genere da circa 2500kg. Immaginalo a pieno carico in una strada in salita. Il motore ibrido a benzina da 330cv è decisamente più adatto. Non so nemmeno se sia disponibile in europa, ormai è un mercato da terza fascia quello del vecchio continente.
Bel mezzo ma a livello di design preferisco 100 volte la Defender. Se dovessi acquistarla aspetterei l’arrivo a breve del diesel Mild, per evitare fastidiosi eventuali blocchi
Mezzo bellissimo ma prezzo ridicolo. La concorrenza a quel prezzo fornisce mezzi motoristicamente molto più performanti: Ford Bronco allestimento Badlands è in promo a 65k€ ed hai un 2.7 V6 biturbo benzina da 335CV. Land Rover Defender il 110 in allestimento HSE (praticamente full) con il 3.0 6 cilindindri BMW da 249CV Diesel è a 95k€. Jeep Wrangler Rubicon con il 2.0 4XE da 380cv sta a 88k€. Ok la qualità indiscussa, ok l'evoluzione tecnica, ok il coraggio di fare mezzi iconici, ma sempre un 2.8 4 cilindri in linea da 200CV monta. Lo stesso motore che si porta dietro da 20 anni, non mi puoi dire che alla Toyota è costato un rene adattarlo alle normative vigenti perchè ne fanno 100 pezzi proprio per non sforare le quote di emissioni. L'unico dato che interessa noi mortali che vogliamo acquistare un Toyota, è l'aumento di prezzo che avrà l'usato grazie al listino del nuovo, e questo da appassionato del genere lascia tanto dispiacere....
@nickbyte. Non costa 40-50k€ ne costa il doppio. Io personalmente a quella cifra pretenderei molto di più, perché se ho 100 carte per una macchina, non ho grandi problemi a fare 8-10k€ di manutenzione sul motore ogni 150 mila km. Gli altri veicoli citati non sono prodotti dal signor nessuno di turno, poi per carità ognuno spende i suoi soldi come vuole, ma io da appassionato se vedo un 4 cilindri turbo diesel al prezzo di una M3, sinceramente mi cadono le braccia.
@@Luke_Skycoso con 40k ti comperi una Kia …. e forse neppure … il problema non è fare la manutenzione a 150k km e comunque quella cifra non l’ho spesa neppure adesso che il mio J90 ne ha 270k .. il problema ( per le altre) è arrivarci senza problemi … guarda quanti usati trovi sopra i 300/400 mila km e capisci chi è affidabile e chi no … e poi Onu, organizzazioni governative mondiali varie e Isis stranamente usano solo Toyota … ci sarà un motivo ?
@ comunque se tu ti trovi bene con quelle auto che hai citato ( e quindi immagino possiedi) non devi certo cambiarle perché io mi trovo meglio con i Toyota … Come si vede dalla mia fotina ho iniziato anch’io con un Land Rover ma ora non ci tornerei mai.
L' adblu non è un problema così come viene spesso fatto sembrare. Come fate benzina fate anche un pieno di adblue e non costa tanto perché con un pieno di adblue ci si fa parecchia strada. In più chiunque si dimentica di fare il pieno di adblue e poi si lamenta se l' auto non va è al pari di un pagliaccio che si dimentica di far benzina mentre sta guidando...
Questo è un vero suv che acquisterei se avessi i soldi . Peccato che il prezzo ormai sia arrivato a livelli accessibili solo a persone ricche ..
fuoristrada* scusa se sono pignolo, ma c'è una bella differenza
@ beh per me i fuoristrada sono quelli con i ponti rigidi. Scusa ma sono vecchio stampo 😂
La vecchia Fiat Campagnola ha le ruote indipendenti.
@@ntony132 sisi, sono d'accordissimo, lo dicevo per le capacità da Fuoristrada vero e proprio che possiede questo veicolo eccezionale.
@ sì vero , è semplicemente stupendo .. peccato che sia inarrivabile per le mie tasche .. vedremo su un usato un domani ..
Mio padre ha un 100 Series del 2001, lo adoro. A volte appoggio l'orecchio sul cofano per sentire il 4.2 diesel tipo Jurassic Park 😅
Auto eccezionale…la aveva anche mio padre! Stesso motore e anno! Tenetevela stretta!
Ho l'impressione che se ne vedranno più sui marciapiedi delle scuole che in strade non asfaltate
Rigorosamente in doppia fila e con l’adesivo “bimbo a bordo” 😂
Una volta si portava la famiglia con una utilitaria, poi sono arrivate le station wagon che sono pratiche e spaziose. Ora a quanto pare appena arriva il primo figlio ci vuole il suv da due tonnellate
Un sogno, grazie Toyota che continui a fare auto che almeno ci lasciano sognare
un bel diselone ed EPO, niente di meglio
Una leggenda 😊
quanto è figo sto ferraccio
Fantastica
Le macchine vere che ci piacciono
Finalmente Emi 😅
Top
Diesel ❤
Land Cruiser una garanzia! E poi c'è chi compra Range Rover 😅 Abito in pianura ma la vorrei comunque 😂
Il vero fuoristrada
Chissà se tra 30 anni le vedremo circolare in nord Africa come le land cruiser quelle di fine anni 80
Sofisticate come sono le auto attuali, dubito che potranno subire gli abusi delle antenate. Tra 30 anni vedremo ancora girare le vecchie Land Cruiser.
Bella domanda.. non lo so personalmente il baule elettrico ne avrei fatto a meno su un mezzo del genere (una delle tante cose inutili su un mezzo del genere)
quella col v8 diesel è la migliore
Non esiste più il V8 diesel
il disassamento dell'infotaiment presumo sia perché sia facilmente raggiungibile con il touch anche da posto guida. In un'auto cosi grande altrimenti devi avere braccia lunghe 2 metri
Non può non piacermi una linea così squadrata (un po' pesante forse la fiancata verso la coda)
*...però...* queste dimensioni non sono assolutamente adatte all'Italia sia su strada che,ancor di più,in fuoristrada.
Si spera arrivi un "Toyotino" con le dimensioni del Jimny o poco più 😉
(Leggera somiglianza dei gruppi ottici anteriori con quelli dell'Avenger)
Se la fanno 3 porte la defender non vende più
No, quel telaio è solo lungo
Per me la serie 80 rimane insuperata per sovra-ingegnerizzazione.
Un tank indistruttibile e praticamente eterno, tanto che basta guardare ai TG le colonne delle milizie irregolari nei vari conflitti mondiale, per vedere che è il mezzo più diffuso per un uso tanto gravoso.
Dico un'eresia? Meglio del Classe G
Na bella gara
Meglio perché a differenza del Classe G non pretende di essere un veicolo di lusso che piace solo ai criminali arricchiti
Molto pratica e costa meno della concorrenza
Aspetta. Meno di quale concorrenza?
Applausi ai giapponesi che continuano a sviluppare e commercializzare auto a gasolio
Un fuoristrada vecchia maniera che probabilmente andrà fortissimo... Solo una cosa... 2.8L e solo 204cv? Secondo me lo potevano spremere un po' di più. Per il resto nessun appunto, è fantastica, anche se probabilmente qua da noi sarà comprata solo dai truzzi che prendono il cappuccino ai bar in centro città
Basta guardarla per dire “ è indistruttibile”
Eterna!
buongiorno e complimenti per la qualità e professionalità dei contenuti. una domanda: dal 2025, in poi, diciamo così, uscirà mica anche qualcosa di più PICCOLO come fuoristrada toyota ???????
Bel oggetto fosse 3 porte sarebbe ancora più bello.
Verissimo!
Condivido👌🏻
Bel"FERO"...ma fra poco più di 10 anni mi chiedo,a oggi, in Europa di cosa parleremo😢😢😢😢
Delle stesse cose.
L'Italia non è mai stata dentro all'Europa...vuoi che lo facciano per le 3 auto che le marche vendono da noi?
Prezzi assurdi.
Domanda catena o cinghia?
purtroppo il GDJ è a catena ….. onestamente preferisco il KDJ a cinghia che dura minimo 150k km ed è facilissima da cambiare
Ma da quando il canale è in inglese?
Bene I comandi fisici
Come mai negli Stati Uniti il prezzo al cambio attuale per il modello base è 53000 euro e qui in Italia 87000 euro , parliamoci chiaro , a questi prezzi oltre che essere una presa in giro a differenza di quello che dici te anche il rapporto qualità prezzo è da furi di testa ……
La 1958 non e' venduta in europa
@ ?
In Italia c’è solo il modello Top .. come per la precedente J150 … in D trovi quelle più spartane.
Per quanto riguarda gli USA hanno i modelli da cantiere molto spartani tipo il 1958 e comunque dovresti imparare che in USA i prezzi pubblicizzato sono “nudi” ovvero senza tasse
@@nickbyte. proprio perche in base allo stato di acquisto cambia la tassazione
200cv sono pochi per un mezzo del genere da circa 2500kg. Immaginalo a pieno carico in una strada in salita.
Il motore ibrido a benzina da 330cv è decisamente più adatto. Non so nemmeno se sia disponibile in europa, ormai è un mercato da terza fascia quello del vecchio continente.
Credimi non conta. Guarda i trattori stradali hanno 400 cv ma possono tirare tonnellate di peso
parli di cavalli riferendoti alla coppia...
Con una coppia di 500NM ci traini un palazzo con una pendenza del 30%
Magari i cv sono pochi ma ha una coppia mostruosa
ho la vaga impressione che non ne hai mai guidato uno … 😂
@@nickbyte.tu invece almeno hai la patente?
Bel mezzo ma a livello di design preferisco 100 volte la Defender. Se dovessi acquistarla aspetterei l’arrivo a breve del diesel Mild, per evitare fastidiosi eventuali blocchi
la batteria pesa e porta via 15cm di altezza bagagliaio e da molto fastidio per gli allestimenti …
Che baraccone...unica nota positiva il diesel
..e la 3 porte ?
questo telaio è solo lungo
in venezuela questo suv e quasi piu blasonato di una ferrari!!! non scherzo
Un fuoristrada moderno, un peccato per il suo prezzo.
Mezzo bellissimo ma prezzo ridicolo.
La concorrenza a quel prezzo fornisce mezzi motoristicamente molto più performanti:
Ford Bronco allestimento Badlands è in promo a 65k€ ed hai un 2.7 V6 biturbo benzina da 335CV.
Land Rover Defender il 110 in allestimento HSE (praticamente full) con il 3.0 6 cilindindri BMW da 249CV Diesel è a 95k€.
Jeep Wrangler Rubicon con il 2.0 4XE da 380cv sta a 88k€.
Ok la qualità indiscussa, ok l'evoluzione tecnica, ok il coraggio di fare mezzi iconici, ma sempre un 2.8 4 cilindri in linea da 200CV monta.
Lo stesso motore che si porta dietro da 20 anni, non mi puoi dire che alla Toyota è costato un rene adattarlo alle normative vigenti perchè ne fanno 100 pezzi proprio per non sforare le quote di emissioni.
L'unico dato che interessa noi mortali che vogliamo acquistare un Toyota, è l'aumento di prezzo che avrà l'usato grazie al listino del nuovo, e questo da appassionato del genere lascia tanto dispiacere....
il motore è l’evoluzione del KZJ del 1996 … contrariamente alla concorrenza che hai citato, ha la caratteristica di essere immortale …
@nickbyte. Non costa 40-50k€ ne costa il doppio. Io personalmente a quella cifra pretenderei molto di più, perché se ho 100 carte per una macchina, non ho grandi problemi a fare 8-10k€ di manutenzione sul motore ogni 150 mila km.
Gli altri veicoli citati non sono prodotti dal signor nessuno di turno, poi per carità ognuno spende i suoi soldi come vuole, ma io da appassionato se vedo un 4 cilindri turbo diesel al prezzo di una M3, sinceramente mi cadono le braccia.
@@Luke_Skycoso con 40k ti comperi una Kia …. e forse neppure …
il problema non è fare la manutenzione a 150k km e comunque quella cifra non l’ho spesa neppure adesso che il mio J90 ne ha 270k ..
il problema ( per le altre) è arrivarci senza problemi … guarda quanti usati trovi sopra i 300/400 mila km e capisci chi è affidabile e chi no …
e poi Onu, organizzazioni governative mondiali varie e Isis stranamente usano solo Toyota … ci sarà un motivo ?
@ comunque se tu ti trovi bene con quelle auto che hai citato ( e quindi immagino possiedi) non devi certo cambiarle perché io mi trovo meglio con i Toyota …
Come si vede dalla mia fotina ho iniziato anch’io con un Land Rover ma ora non ci tornerei mai.
AD BLU ????? NON TI COMPRO PIUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
L' adblu non è un problema così come viene spesso fatto sembrare. Come fate benzina fate anche un pieno di adblue e non costa tanto perché con un pieno di adblue ci si fa parecchia strada. In più chiunque si dimentica di fare il pieno di adblue e poi si lamenta se l' auto non va è al pari di un pagliaccio che si dimentica di far benzina mentre sta guidando...
Meglio la Bronco a 77 mila
sì e no … piaceva molto anche a me ma tra consumi e super bollo ho ripiegato sul J150