انت انسان بمعنى الكلمة وتنشر العلم بصوره اكاديمية رائعة ومرتب جدا بارك الله بيك احب اكول لجنابك الكريم انت محترف الخلق والعلم والكرم بالمعلومة الصحيحة ⚘⚘⚘⚘
والله شرح جميل وارجوا منك شرح اشكال رموز الفيوزات و المرحلات الموجودة في غطاء علبة الفيوزات و المرحلات لموديلات السيارات الحديثة وشكرآ جزيﻻ علي الافادة
السلام عليكم .. بس قطعه ال او بي دي .. ممكن شرح مستقل عن .. سعرها ؟ نوعياتها ؟ شنو تفحص ؟ هل شامل ؟ لو فقط الامحرك بدون الاير باك او البدن .. رموز الاخطاء وكيفه التكنين مع المبايل وافضل البرامج .. وهل التحيث لها يشمل جميع السيارات ..
السلام عليكم ... يا سلام عليك اول مرة اشوف شخص متعلم علي اليوتيوب يعطي في المعلومات الصحيحة ما شاء الله كلامك كله علمي و صحيح .. تحياتي و ربي يحفظك .. اخوك حميد من ليبيا .... و لو سمحت رقم تلفونك اريد اسلم عليك ...
اخ صفاء استفسار بسيط عندي مرسيدس ام ال كان فيه مشكلة ادعس البنزين والسيارة ماتمشي كانت كاتمة الريس فحصت بالكمبيوتر قال لازم تبدل ساعة الهواء وبدلتها والحمدالله رجعت مثل اول واحسن بعد بس فيه مشكلة بسيطة انه من اجي اوقف عالاشارة او وقوف تام rpm يرتفع شي بسيط ومش كل الاوقات يعني تقريبا كل ربع ساعة مرة برايك وين بيكون الخلل انا شكيت بفلتر البنزين
اذا بالمحسن والدوانز موجود فهذا امر غير طبيعي والاسباب كثيرة لازم تشوفها سبب سبب 1- احتمال عندك تشمع للزيت داخل المحرك ( استعمل فلاش محركات من الداخل وحسب التعليمات للقضاء عليه ) 2- احتمال حرارة عالية عندك ( الاسباب ايضا كثيرة منها انسداد حجر البيئة او تلف صمام EGR او غير هذا من الاسباب راديتر تعبان ... ) 3- اهتراء المحرك ( يطغ مفتر او ولفات او .... ) وايضا اسباب اخرى تتطلب الفحص بالجهاز للحكم
استاذ صفاء عندي سيارتي الماسحات لاتعمل متقطع (مؤقت) والتدريج لايعمل وسرعتها مشابه للسرعة الاولى (البطيئة) علما انه السرعات البطيئة والسريعة تعمل بشكل اعتيادي هل المشكلة في الكمبيوتر ام في الريلي الخاص بالماسحات؟؟
الكومبيوتر لا علاقة له اما اذا كان التوقف صحيح وبمكانه فالريلي جيد الاحتمال الاقوى هو ذراع التحكم والاحتمال الاقل هو الموتور نفسه .. شوف هذا الفديو ua-cam.com/video/Pa4jv8FvjAQ/v-deo.html
ارجو منك الاعتماد على المصطلحات العربية لانك تقول كلام باللغة الانقليزية ويسلمو على هالتقرير الرائع واتوقع انه بيكون لك شأن كبير بهذا المجال على اليوتيوب والمسألة مسألة وقت أرجو أن تتكلم عن علاقة حساس الشكمان بتشغيل المراوح
شكرا اخي العزيز احاول قدر الامكان الالتزام باللغة العربية لكن المصطلحات في اللهجة العامية مختلفة وقد لا تكون مفهومه عند بعض الناس , لكن ملاحظتك جدا مهمة لاجل ان يستفيد من الفيديو اكبر عدد من الناس في الوطن العربي فانا اشكرك مجددا على هذا النقد البناء
انت انسان بمعنى الكلمة وتنشر العلم بصوره اكاديمية رائعة ومرتب جدا بارك الله بيك احب اكول لجنابك الكريم انت محترف الخلق والعلم والكرم بالمعلومة الصحيحة ⚘⚘⚘⚘
والله شرح جميل وارجوا منك شرح اشكال رموز الفيوزات و المرحلات الموجودة في غطاء علبة الفيوزات و المرحلات لموديلات السيارات الحديثة وشكرآ جزيﻻ علي الافادة
بارك الله فيك...شرح جميل وانت جميل وكادرك جميل...اول مرة اشوف شرح بسيط وحلو
ماشاء الله معلومات راقيه جدا نتمنى لك التوفيق ومزيد من التألق استاذ صفاء
السلام عليكم.....استاذ صفاء اكو دورات تعليمية يمك او يم غيرك لتعليم كهرباء السيارات وبارك الله بيك
مشكور على جهودك
لديى ملاحظة عن مكن تواجد الريله
بأضافة لما ذكرت يوجد ايضا في الجزء الخلفي من السيارة بجانب الصطوب الخلفي
ولك الشكر
السلام عليكم .. بس قطعه ال او بي دي .. ممكن شرح مستقل عن .. سعرها ؟ نوعياتها ؟ شنو تفحص ؟ هل شامل ؟ لو فقط الامحرك بدون الاير باك او البدن .. رموز الاخطاء وكيفه التكنين مع المبايل وافضل البرامج .. وهل التحيث لها يشمل جميع السيارات ..
السلام عليكم ...
يا سلام عليك اول مرة اشوف شخص متعلم علي اليوتيوب يعطي في المعلومات الصحيحة ما شاء الله كلامك كله علمي و صحيح .. تحياتي و ربي يحفظك .. اخوك حميد من ليبيا ....
و لو سمحت رقم تلفونك اريد اسلم عليك ...
Safaa S Turahy هذا الفيس بوك واذا تريد ادخل على الخاص
للاسف يا خوي معنديش فيس بوك ... اقصد لا استعمل الفيس بوك ابدا
حاضر لاي مساعدة استطيع اقدمها
حاضر لاي مساعدة استطيع اقدمها
رد
Hameed Bin Hassan انت عراقي مبين من لهجتك
ألف شكر على هذا التوضيح العلمي والعملي ربي يحفظك ويوفقك..
سؤال رجاءا: الكهربائيين دائماً يتكلمون عن كتف التقوية .ماهو ؟ ممكن توضيح بسيط
حسب علمي الكتف هوا نفسه الريلي ( فهذه تسمية بالعامية العراقية ) لكن شكله كان اكبر وهو ايضا انواع 3 اقطاب او بينات وايضا 4 اقطاب او غير ذلك
السلام عليكم أخ صفاء ممكن توضيح أسباب التبخير في المحرك بالإضافة الى سبب خروج بخار الماء من الصالنصة
يعطيك العافية اخوي ماشاء الله عليك وللأمام دائما أخوك سلطان من الإمارات
تسلم بارك الله بيك
اخ صفاء استفسار بسيط عندي مرسيدس ام ال كان فيه مشكلة ادعس البنزين والسيارة ماتمشي كانت كاتمة الريس فحصت بالكمبيوتر قال لازم تبدل ساعة الهواء وبدلتها والحمدالله رجعت مثل اول واحسن بعد بس فيه مشكلة بسيطة انه من اجي اوقف عالاشارة او وقوف تام rpm يرتفع شي بسيط ومش كل الاوقات يعني تقريبا كل ربع ساعة مرة برايك وين بيكون الخلل انا شكيت بفلتر البنزين
موفق أن شاء الله تستحق مليون مليون مشاهده
بارك الله فيك
مقاطعك تسحتق مليون مشاهدة واكثر
الله يحفظك افضل شرح بس كون تستمر
موفق استاذ
سيف ابو مؤمل الطائي والله صحيح مقاطع جميله ومفيده
احسنت جزاك الله خير
السلام عليكم شلون اربط واير جتل للفيت بمب بطريقة امنة في حال كان الواير هو السبب بعد الفحوصات الكاملة
السلام عليكم . عندي مشكله فيوز كل مسافه يطك وتطفئ السياره EMS رمز الفيوز في قاعده الفيوزات اريد اعرف معنئ هذا الرمز اذا امكن
شكرا وبارك الله فيك حيدر من المانيه
احسنت بارك الله فيك
جزاك الله خيرا
السلام عليكم استاذ عندي اكسنت موديل 8 بيه صوت بالستيرن من افر يسره و يمنه مثل شي كاعد يتئاكل فحصت الماطور مابيه اريد تساعدني واكون ممنون
احسنت استاذنا العزيز
استمر
ان شاء الله بعد رمضان
استاذنا العزيز ممكن رقمك
اكتب عادي اهنا باليوتيوب اجاوبك ان شاء الله
استاذنا العزيز
مكينه D4 كراون 2005
بيها ادونز بالبانزين العادي و المحسن نفس الشي و بدلت حساس راس كرنك و نفس الشي
حجم المحرك 3000
اذا بالمحسن والدوانز موجود فهذا امر غير طبيعي والاسباب كثيرة لازم تشوفها سبب سبب
1- احتمال عندك تشمع للزيت داخل المحرك ( استعمل فلاش محركات من الداخل وحسب التعليمات للقضاء عليه )
2- احتمال حرارة عالية عندك ( الاسباب ايضا كثيرة منها انسداد حجر البيئة او تلف صمام EGR او غير هذا من الاسباب راديتر تعبان ... )
3- اهتراء المحرك ( يطغ مفتر او ولفات او .... )
وايضا اسباب اخرى تتطلب الفحص بالجهاز للحكم
استمر يا مبدع
احسنت استمر
افضل وصف
استاذ صفاء عندي سيارتي
الماسحات لاتعمل متقطع (مؤقت) والتدريج لايعمل
وسرعتها مشابه للسرعة الاولى (البطيئة)
علما انه السرعات البطيئة والسريعة تعمل بشكل اعتيادي
هل المشكلة في الكمبيوتر ام في الريلي الخاص بالماسحات؟؟
قد يكون ذراع التحكم به خلل
safaa sabah
أستاذ
يعني لاعلاقة للماسحات بالكمبيوتر والريلي؟
الكومبيوتر لا علاقة له
اما اذا كان التوقف صحيح وبمكانه فالريلي جيد الاحتمال الاقوى هو ذراع التحكم والاحتمال الاقل هو الموتور نفسه .. شوف هذا الفديو ua-cam.com/video/Pa4jv8FvjAQ/v-deo.html
باخر الفديو تجد ذراع التحكم هو المتحكم بالتوقيت
اوك جدا ممنون منك يامبدع
أخي الكريم
اني من الناصرية
وين عنوانك في بغداد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ربي يحفظك
عاشت يدك
ما شاء الله عليك
ربنا يحفظك.
والزيد من التألق
ارجو منك الاعتماد على المصطلحات العربية لانك تقول كلام باللغة الانقليزية ويسلمو على هالتقرير الرائع واتوقع انه بيكون لك شأن كبير بهذا المجال على اليوتيوب والمسألة مسألة وقت
أرجو أن تتكلم عن علاقة حساس الشكمان بتشغيل المراوح
شكرا اخي العزيز احاول قدر الامكان الالتزام باللغة العربية لكن المصطلحات في اللهجة العامية مختلفة وقد لا تكون مفهومه عند بعض الناس , لكن ملاحظتك جدا مهمة لاجل ان يستفيد من الفيديو اكبر عدد من الناس في الوطن العربي فانا اشكرك مجددا على هذا النقد البناء
safaa sabah اخويه استاذ صفاء ممكن رقم موبايلك اريد اخابرك اذا ماكو زحمة عليك واكون ممنون منك
اخويه ممكن رقم تلفونك اريد اسالك
السلام عليكم شلوناربط واير جتل للفيت بمب بطريقة امنة في حال كان الواير هو السبب بعد الفحوصات الكاملة
السلام عليكم شلوناربط واير جتل للفيت بمب بطريقة امنة في حال كان الواير هو السبب بعد الفحوصات الكاملة