This Unique Locomotive is Just Going Down in History...

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024
  • The SU46-047 locomotive ends its service after almost 44 years of operation and almost 3 million kilometers traveled. During this time, it hauled freight and passenger trains of PKP in various parts of Poland. It was a unique machine. Firstly, it was the last SU46 with a yellow front (until 2008). In 2017, two railway enthusiasts working at PKP Cargo came up with the initiative to paint this machine themselves in the painting scheme from the 90s, i.e. to restore it to the old colors.
    After being transferred to PKP in 1977, SU46-047 was assigned to the depot in Słupsk, in 1990 it was moved to Żagań, and from 2000 it was associated with the Węgliniec railway station. The locomotive remained in service for a long time, but there were lots of problems. During this time, it had 11 different engines working in it, which were replaced as a result of breakdowns, and it spent 4,607 days in repairs (for comparison, it had 9,486 working days and 1,214 non-working days). The last service was on April 1, 2021 and unfortunately this is not an April Fool's joke.
    On the thumbnail, there is a railroad crossing on Rakowice Wielkie - Niwnice route.
    Source of information for the film (and at the same time the website of one of the authors of the painting visible in the film): / lokomotywy-serii-su46-...
    Facebook: / kolejfilmy
    Instagram: / kolejfilmy
    Music:
    Sappheiros - Dawn
    / sappheirosmusic

КОМЕНТАРІ •

  • @mrn9859
    @mrn9859 3 роки тому +15

    Piękna lokomotywa. Szkoda, że nie została czynnym egzemplarzem muzealnym w służbie. Mam nadzieję, że jeszcze ją zobaczymy na szlakach kolejowych.
    Film jak zawsze pierwsza klasa!!! Dziękuje za kolejną świetną produkcję!!!

    • @jazzi1983
      @jazzi1983 3 роки тому +1

      Już jej nie zobaczymy na szlakach kolejowych

    • @OskarMikol
      @OskarMikol Рік тому

      @@szaleniec_MK ona została skasowana pod koniec 2021

  • @szlakowiec
    @szlakowiec 3 роки тому +27

    Doskonała produkcja, cóż za bogactwo ujęć w doskonałej jakości. 27 marca po raz ostatni odwiedziła Dobre Miasto ze Stonką w duecie. Cóż, będzie brakować zielonej suki na szlakach... +

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +6

      W tym materiale też jest parę ujęć z kursu do Dobrego Miasta, ale jeszcze z jesieni ;)

    • @szlakowiec
      @szlakowiec 3 роки тому +1

      @@KolejFilmy Zauważyłem właśnie :)

  • @przemysawsoczowka2011
    @przemysawsoczowka2011 3 роки тому +6

    Masz talent w tworzeniu bardzo ciekawych i przykuwających uwagę materiałów o różnych seriach lokomotyw.Duży plus za przyjemny podkład dźwiękowy który wprowadza oglądających w stan melancholii.

  • @bizoneq24
    @bizoneq24 3 роки тому +6

    Jak byłem mały to często widywałem su46 przejeżdżające przez moją rodzinną wioskę, Sieniawe Żarską. Zarówno pasażerskie jak i towarowe. Z mojego domu miałem widok na linię kolejową i zawsze gdy słyszałem, że nadjeżdża to wychylałem się przez okno żeby popatrzeć. Pamiętam jeszcze czerwone malowanie Cargo na nich. Mam straszny sentyment do tej serii, szkoda że to już koniec.
    ps. najbardziej zapadła mi w pamięć chyba su46-011, ze względu na charakterystyczne, wręcz mrożące krew w żyłach rp1

  • @franciszekmalinowski86
    @franciszekmalinowski86 3 роки тому +21

    Piękna była ta lokomotywa... Kiedys moja ulubiona...

  • @EIC89
    @EIC89 3 роки тому +3

    Bardzo przyjemny pożegnalny film ze znanych i lubianych miejsc :) No i wóz, malowany przez ziomeczków, goniony wielokrotnie po dolnośląskich szlakach. Pozostaną wspomnienia!

  • @elot360
    @elot360 3 роки тому +18

    Fajny pomysł z tym że historia została zawarta w napisach jutuba, trzeba będzie kiedyś wypróbować ten patent :P

  • @ukaszmajcherczyk8977
    @ukaszmajcherczyk8977 3 роки тому +3

    Perfekcyjny zapis historii wykonany w sposób profesjonalny. Świetny film pożegnalny SU46. Mega robota. Szacun👍🤘

  • @wrocawskimk9978
    @wrocawskimk9978 3 роки тому +6

    Ah te kiedyś czasy jeżdziły w wrocławiu tylko rumuny byki stonki zielone te kiedyś czasy aż sie powoli rozpada :( i te lomokotywy zostaną w naszych sercach bo i tak były legendą a najbardziej byłą legenda polskich koleji SU45

  • @pio_mk
    @pio_mk 3 роки тому +3

    Podziwiam tych ludzi co podjęli się udanej próby odrestaurowania SU46-47. Bardzo fajny filmik.

  • @pkpkrzeszo-pawechuderski8986
    @pkpkrzeszo-pawechuderski8986 3 роки тому +8

    Wielka szkoda, że odchodzi moja ulubiona seria lokomotyw spalinowych w moim ulubionym malowaniu...
    Nagrania i montaż jak zwykle Mistrzostwo Świata !!!

  • @piotrleszczynski9029
    @piotrleszczynski9029 3 роки тому +1

    Piękna lokomotywa w klasycznym malowaniu. Ufam że, trafi do muzeum. Świetny film na Twoim kanale. Oglądam z przyjemnością.

  • @KolejowyMarcel
    @KolejowyMarcel 3 роки тому +3

    Piękne wspomnienie! Cudowne ujęcia! Słyszę też już po raz kolejny muzykę od Sappheiros - mi także przypadły do gustu jego utwory.

  • @kpkolej
    @kpkolej 3 роки тому +4

    Świetny film. Piekne pożegnanie, będzie mi jej bardzo brakowało, moja ulubiona spalinwa lokomotywa. Łane ujecia z drona i montaż też świetny. Pozdrawiam

  • @jacekbajkowski9472
    @jacekbajkowski9472 3 роки тому +1

    Wspaniały film i lokomotywa .PKP to było" coś" z orzełkiem na czapce, mundur ,12 biletami bezpłatnymi,węglem,i podkładami drewnianymi,które można było wykorzystać do budowy lub na opał .

  • @Rzimizak
    @Rzimizak 3 роки тому +9

    I znowu następna, piękna historia się kończy.
    Niestety, to czas biegnie nieubłagalnie.

  • @kolejnakolej2019
    @kolejnakolej2019 3 роки тому +3

    coś pięknego 😍 Dobra robota KolejFilmy! Piękne pożegnanie tej lokomotywy. Jak zwykle profesjonalizm! Pozdrawiam :)

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      Dzięki! Tak tylko zaznaczę, że filmy na tym kanale robi jedna osoba ;)

    • @kolejnakolej2019
      @kolejnakolej2019 3 роки тому

      no to w takim razie mam jeszcze jeden powód żeby subskrybować ten kanał🙂😄

  • @PQ_PL
    @PQ_PL 3 роки тому +2

    SU46-047 To piękna i jedyna jeżdząca lokomotywa w historycznych barwach i to odmalowana tylko przez dwie osoby szkoda że pkp cargo zniszczyło jej potencjał i ją zezłomowało

  • @robdok2533
    @robdok2533 3 роки тому +5

    Wspaniały materiał pożegnalny👍🏻 Znakomite ujęcia, muzyka oraz montaż 👌🏻 Pozdrawiam !)

  • @marcinsuperczynski9517
    @marcinsuperczynski9517 3 роки тому +3

    uwielbiam twoje filmy i zawsze dajesz ładną muzykę.

  • @kuba91119
    @kuba91119 3 роки тому +1

    Żyłem i dorastałem w tych czasach jak SU45 i SU46 ciągały składy osobowe z ogródka mojego dziadka było pięknie widać jak wpadały na Ełk od strony Olsztyna jeden przejazd kolejowy od stacji Ełk

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Faktycznie są tam ogródki działkowe, musiały być super wrażenia. Ja z kolei kilkukrotnie nagrywałem nieco dalej, na wiaduktach które znajdują się za tym łukiem.

  • @PTER19
    @PTER19 3 роки тому +2

    Jak zwykle doskonały film z pełnią mistrzowskich ujęć i montażu :)

  • @kolejpolska
    @kolejpolska 3 роки тому +1

    Super film ;-) Najbardziej przypadło mi ujęcie z 1:25. Fajny pomysł z dodaniem historii loka, zawsze film ciekawszy. 👍

  • @Gagarin1103
    @Gagarin1103 3 роки тому +1

    Ujęcie z Niegosławic ma potencjał! Piękny materiał. Leci duży plus i liczę na duży materiał o SU46 w przyszłości bo coś czuje, że jeszcze wiele ujęć nie zostało opublikowanych ☺

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      Dzięki! Dość długo to ujęcie trzymałem w szufladzie, to jedno z moich ulubionych jakie w ogóle zrobiłem ;)
      Oczywiście mam plan pożegnania SU46, ale pewnie poczekam aż całkiem się skończą. A w międzyczasie pewnie będą z nimi jeszcze jakieś inne materiały. Tak jak podejrzewasz, większości ujęć jeszcze nie pokazałem :D

  • @jakubm.1147
    @jakubm.1147 3 роки тому +1

    Tak wielka szkoda. Piękny fiacik swoje odsłużył. Szkoda że nie pozostanie dalej na szlakach. Dzięki za profesjonalny montaż i za co cenię Pana materiały - ścieżkę dźwiękowa zarówno lokomotywy jak i muzyke. Pozdrawiam

    • @jakubm.1147
      @jakubm.1147 3 роки тому

      @Polish Trains mówię w żargonie (silnik licencji Fiata) :-)

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      W żargonie Fiatem się nazywa raczej SU45. SU46 ma ten mniej ładny przydomek, mimo że obie mają silnik na licencji Fiata.

  • @yareckJJ7978
    @yareckJJ7978 3 роки тому +2

    Great video shots. Very nice described the loco story. One day comes back again thanks to enthusiasts. I'm sure of it. Cheers mate.

  • @zwierzetadomowe7481
    @zwierzetadomowe7481 3 роки тому +13

    1:08 aż się łezka w oku kręci

  • @micwski3433
    @micwski3433 Рік тому +1

    Tylko została su46-029 na ten czas aktywna to chyba ostatnia sztuka pięknej su46

  • @ZetKolFoto
    @ZetKolFoto 3 роки тому +2

    Świetne! I ten klimat! Do góry i +
    Szkoda serii :[

  • @staszekzagrobelny46031
    @staszekzagrobelny46031 3 роки тому +1

    piękny materiał i piękna seria lokomotyw. chciałbym móc jeszcze kiedyś usłyszeć dźwięk silnika W2112SSF w Węglińcu. teraz linia do Horki jest zeelektryfikowana, więc dla "suk" jest w Węglińcu coraz mniej roboty, a szkoda.
    szkoda też, że PKP Cargo strasznie je zażynało w ostatnich latach eksploatacji, przez co ucierpiały 004, 029 i jeszcze parę innych.

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Nie tylko Horka, ale i linia do Zgorzelca jest świeżo zelektryfikowana. Nie było mnie w Węglińcu od tamtej pory, niewątpliwie przestał on być już dieslowym eldorado, duża część przewozów już może być realizowana elektrykami.

  • @METALLpl22
    @METALLpl22 3 роки тому +1

    Fajne ujęcia ładnej lokomotywy. Jak zwykle super materiał !

  • @Piotr-c2c
    @Piotr-c2c Рік тому +1

    Kiedy do historii przechodziły parowozy takie jak OK i TY byłem dzieckiem i wydawało mi się że one zawsze będą. Mimo że smutno mi było wtedy gdy odeszły to pogodzilem sie z tym bo dorośli mówili ze tak musi być.. Ale gdyby ktoś powiedział wyedy że przyjdą dni kiedy lokomotywy Su 45 i 46 przejdą do historii to pewnie popukałbym się w czoło i bym nie uwierzył. To że one są i prowadza składy po torach całego kraju było dla mnie tak oczywiste jak to ze wstaje dzień. Nie zauważyłem nawet kiedy to sie stało że ich nie ma. Szkoda 😢

  • @rsconrado
    @rsconrado 3 роки тому +2

    Przykro… odchodzą na zawsze najpiękniejsze maszyny😢😢😢

  • @natorach
    @natorach 3 роки тому +4

    Piękne ujęcia i super film

  • @KOLEJ22DrogaPrzygody
    @KOLEJ22DrogaPrzygody 3 роки тому +2

    Witam elegancko w materiale , pozdrawiam 👍🙌

  • @kolejarzolek9233
    @kolejarzolek9233 3 роки тому +1

    gratulacje z 16 k subskrypcji

  • @adamx197
    @adamx197 Рік тому

    Poezja to co ty robisz. Dzięki. ❤

  • @KolejowyKacpik
    @KolejowyKacpik 3 роки тому +5

    Szkoda tej lokomotywy piękne ujęcia
    : )

  • @tomek1kk
    @tomek1kk 3 роки тому +3

    Piękna lokomotywa 💟
    Świetny materiał 👌
    Pozdrawiam z Przepięknego Polskiego Śląska Opolskiego :)

  • @OskiTrains
    @OskiTrains 3 роки тому +1

    Przepiękne wideo! Oczywiście łapka w górę! Co to za utwór?

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Sappheiros - Dawn

    • @OskiTrains
      @OskiTrains 3 роки тому

      @@KolejFilmy Dziękuje

    • @OskiTrains
      @OskiTrains 3 роки тому

      A czy do tego utworu jest potrzebna jakaś licencja? Pytam bo chce użyć ten utwór do filmu

  • @zakolinioo4163
    @zakolinioo4163 3 роки тому +8

    Mam nadzieję że zajmie honorowe miejsce w którymś z muzeów.

  • @A1Przemek
    @A1Przemek 3 роки тому +2

    Ładne urokliwe tereny, pięknie to wszystko wygląda. :)

  • @xbartek5241
    @xbartek5241 3 роки тому +1

    Szkoda że odchodzi, mimo że SU46 widziałem ledwie kilka razy w życiu, to była to moja ulubiona lokomotywa trakcji spalinowej. Szkoda, że seria prawie całkowicie wymarła.

  • @bahnspotterEU
    @bahnspotterEU 3 роки тому +2

    Are there plans to preserve the loco? I imagine with it already wearing the older PKP livery, it would be ideal for heritage trains or a museum.

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      This one probably won't be preserved. There are plans to move its engine to another SU46. I have also heard rumors that the another locomotive might also be painted into green.

    • @bahnspotterEU
      @bahnspotterEU 3 роки тому +2

      KolejFilmy That‘s a shame. I feel like we need a Wolsztyn for old diesels soon. ST43, SU45 and SU46 might not look as nostalgic as a steam loco, but are no less an important part of Poland‘s railway heritage. I guess the ST-44 probably doesn‘t have many years left either, does it?

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      It depends - original ST44 with 14D40 engine are no longer operating in PKP Cargo. There are approximately 70 modernised ones - with different engine, interior, headlights etc. Classic ST44 / M62 are owned by some private companies, but in other liveries than originally. So for me ST44 are already over as well.
      These 4 locomotives that you mentioned are my 4 favourite ones, so I would really love to see them in service again. I think there is quite a big chance that each of them will have some representative left for retro trains ;)

  • @Kolej-PL
    @Kolej-PL 3 роки тому +3

    Niestety SU46-047 przeszła już do historii. Dnia 13.12.21 została zezłomowana.

  • @Lotosiakk
    @Lotosiakk 3 роки тому +2

    Nie, proszę nie... To moja najukochańsza i najpiękniejsza lokomotywa...

    • @papugazdzisaw2901
      @papugazdzisaw2901 3 роки тому

      Spokojnie idzie do muzeum :) tyle że bez silnika :( Ponoć silnik ma iść do 029.

  • @alekzwalinski7357
    @alekzwalinski7357 3 роки тому +3

    Cudowna lokomotywa. Napewno zostanie zapamiętana.

  • @error8860
    @error8860 3 роки тому +5

    Aż mi się pżykto zrobiło 😭 szkoda że takie fajne lokomotywy odchodzą. Dlaczego ich nie produkują? Wielka szkoda :( Ale łapka już zostawiona 😍

  • @filodendron1852
    @filodendron1852 2 роки тому +1

    Świetny materiał.

  • @pawegliszczynski4449
    @pawegliszczynski4449 3 роки тому +5

    Niezłe składy

  • @Don_Corleone-vy7qx
    @Don_Corleone-vy7qx 3 роки тому +1

    Niesamowity Spalinowóz. Gdyby nie on Polska kolej nie była by taka jak dzisiaj czyli niesamowita

  • @swistak8889
    @swistak8889 3 роки тому +3

    Mi na tym kanale same napisy się włączyły (chyba bo nie pamiętam ) fajny mątarz i film 😀

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      Różnie to bywa z napisami, z tego co wiem większość osób ma wyłączone na stałe. Ogólnie wolę, żeby moje filmy były oglądane bez napisów, żeby widz mógł skupić się na obrazie. Ale wiem też, że dla niektórych informacje o historii lokomotywy będą ciekawsze niż sam obraz i dźwięk, stąd jest dla nich informacja, że mogą sobie coś takiego odpalić ;)

    • @swistak8889
      @swistak8889 3 роки тому

      @@KolejFilmy A twój awatar to SU46 czy SU45 czy jaka to lokomotywa

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +2

      SU45-118 ;)

    • @watermarines4838
      @watermarines4838 3 роки тому +2

      @@KolejFilmy i jeszcze z grafitti

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Niestety tak. Teoretycznie oszpecenie, ale jako że była to moja pierwsza SU45, mam ogromny sentyment właśnie do tego konkretnego egzemplarza ;)

  • @janfaworski5155
    @janfaworski5155 3 роки тому +1

    Rewelacja zdjęcia montaż pomysł!!!

  • @МосковскийМизантроп

    Большое спасибо автору за такое красивое видео !!!

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +2

      Большое спасибо for this comment! :D

  • @JulesChurchill
    @JulesChurchill 3 роки тому +1

    Super film 👌👍

  • @PanProper
    @PanProper 3 роки тому +1

    Przepiękna. Szkoda, że to już koniec 😪

  • @dolnoslaskimk
    @dolnoslaskimk Рік тому +1

    Zawsze marzyłem żeby zobaczyć SU46 PKP Cargo z węglarkami...

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  Рік тому +1

      Jest jeszcze na to szansa ;)

    • @dolnoslaskimk
      @dolnoslaskimk Рік тому +1

      Ciekawe co zrobią z SU46-035 i SU46-031?

    • @szaleniec_MK
      @szaleniec_MK Рік тому +1

      @@dolnoslaskimk 031 na złom/do muzeum (Uszkodzony silnik niezdatny do naprawy) 035, zobaczymy (wszystko zależy od pieniądzy)

    • @dolnoslaskimk
      @dolnoslaskimk Рік тому +1

      ​@@szaleniec_MK034 czeka na naprawę rewizyjną

  • @MatiMK
    @MatiMK 3 роки тому +1

    Super film👍. Szkoda jej😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭. Jest możliwość żeby Suczka mogła prowadzić turkole?

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      Jest możliwość, w przeszłości były Turkole prowadzone przez SU46. Ale jest to coraz cięższe, PKP Cargo oszczędza przebiegi SU46, to ostatni tabor z grzaniem wagonów, potrzebny do prowadzenia eszelonów zimą. Dałoby się pewnie dogadać, ale cena nie byłaby niska. A przeciętnemu pasażerowi Turkolu chodzi o przejechanie się jakąś trasą w zabytkowym wagonie i nieszczególne znaczenie ma dla niego lokomotywa prowadząca, więc przykładowo 2x wyższa cena biletu nie byłaby dla niego uzasadniona. Skorzystaliby na tym głównie ludzie fotografujący pociąg, ale od nich Turkol nic nie dostaje. Ostatnio były pomysły, żeby goniący się składali na pociąg, ale jak dobrze wiemy po doświadczeniach z imprez kolejowych, większość nie zamierza tego robić. Ja sam byłem uczestnikiem imprezy organizowanej przez pewne stowarzyszenie, gdzie płaciłem ciężkie pieniądze za gonienie składu samochodem, a podczas imprezy zostaliśmy tak potraktowani przez organizatora, że jednogłośnie wszyscy powiedzieliśmy, że to ostatni raz kiedy płacimy za imprezę. Ale ja osobiście nowemu organizatorowi jestem w stanie dać szansę, profity które przedstawił Turkol były dość sensowne.

    • @MatiMK
      @MatiMK 3 роки тому

      @@KolejFilmy ok

  • @rkmk3554
    @rkmk3554 3 роки тому +2

    Maszyna która na dobre zostanie przez nas zapamiętana...

  • @zibizibi3734
    @zibizibi3734 3 роки тому

    Coś się kończy i coś sie zaczyna. O historii należy pamiętać, tak łatwo ja zafałszować. Teraz trzeba spojrzec na terazniejszosc i przyszłośc polskich firm w branży kolejowej, uwazam, że jest na co. Pozdro.

  • @491robson
    @491robson Рік тому

    Jak nie żałuję kasowanych jednostek pociągów podmiejskich, niektórych starych lokomotyw- tak tej pięknej lokomotywy, która ma ponadczasową linię stylistyczną- zwyczajnie mi żal. Miast godnie i dostojnie dojeżdżać żywota w składach eventowych Turkolu- ciesząc oko fanów kolei, przywołując wspomnienia u przeciętnych, starszych podróżnych (zamiast tych brzydkich manewrówek z Fabloka)- dobijają je z pociągami towarowymi PKP Cargo. Ech, k...!

  • @jacquesvalero6864
    @jacquesvalero6864 2 роки тому

    Piękny ❤️

  • @MGTech100
    @MGTech100 3 роки тому +1

    Piękny film.

  • @rafalek552
    @rafalek552 3 роки тому +2

    Piękne video

  • @majortomss4610
    @majortomss4610 2 роки тому +1

    Nie będę się rozpisywał.Powiem krodko.Zajebisty film o zajebistej maszynie.Pozdrawiam autora 👍💪🙋

  • @derz-crackmodellbahnvideosinsp
    @derz-crackmodellbahnvideosinsp 3 роки тому +5

    "Klasse Video zu dieser Lok"!!! LG aus meinem allgäuer Bastelkeller, Olli alias "DER Z-CRACK"

  • @netuserist
    @netuserist 3 роки тому +1

    1:10 2:05 1:58 Ktoś może jest w stanie wskazać te lokacje? Naprawdę fajne.
    Film też fajny. Bardzo ładne ujęcia i plus za dźwięki.

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Dziękuję!
      1:10 i 2:05 to wyjazd z Żar w stronę Żagania, 1:58 to linia Węgliniec - Zgorzelec, lasek przy Węglińcu. Niestety jednak ta linia została już zelektryfikowana, więc krajobraz się trochę zmienił. Więcej tego miejsca można pooglądać w jednym z moich ostatnich filmów "Leśny przejazd kolejowy".

  • @barteks7247
    @barteks7247 3 роки тому

    Z jakiego drona robione są ujęcia?

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      W tym filmie większość to Mavic 2 Zoom, ale są też z Phantoma 3 Pro.

    • @barteks7247
      @barteks7247 3 роки тому

      Dzięki

  • @Gniewk465
    @Gniewk465 3 роки тому +1

    Filim bardzo fajny, bardzo szkoda, że 047 odchodzi ale trzeba pamiętać iż pojawi się kolejna sprawna z silnikiem od 047 w historycznym malowaniu.

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Podobno tak :)

    • @Gniewk465
      @Gniewk465 3 роки тому

      @@KolejFilmy takie info mam od paru wiarygodnych osób z pkp cargo i od kilku innych więc raczej tak będzie.

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +2

      Wiele źródeł o tym mówi, ale przy starych lokomotywach zawsze z dystansem podchodzę do takich planów. Mieliśmy już sytuacje, gdzie wyremontowana lokomotywa ledwo wyjechała z naprawy i padła ;)

    • @benedyktkordecki4177
      @benedyktkordecki4177 3 роки тому +2

      Tylko że silnik przetrajkotal już swoje i bez porządnego remontu może odwalic kite. Poza tym przekładka do innego Loka w warunkach warsztatowych też jest ryzykowna. A tak na marginesie: wycięto całą serię su 45 nie ma czynnych muzealnych. Najniższe numery to 36 złom i 52 może wyremontuje 79 jest szansa że powróci do żywych i 89 jako dawca lub może wyremontuje. Ciekawe jaka będzie przyszłość su 46? W końcu to polska myśl techniczna i powinno przynajmniej z5 zachować w stanie czynnym

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Silniki w SU46 to były co chwilę przekładane z jednej do drugiej, pracownicy lokomotywowni Węgliniec już na pewno mają w tym doświadczenie. W 047 pracowało 11 różnych, obecny był w niej od września 2018, wcześniej pracował w SU46-054, a pierwotnie pochodził prawdopodobnie z SU45-230.

  • @hugosworld1
    @hugosworld1 3 роки тому +1

    super Video

  • @mikolaj.filmykolejowe
    @mikolaj.filmykolejowe 3 роки тому

    Cholera, mam nadzieję, że te lokomotywy sobie jeszcze pożyją na tym świecie.

  • @michamk3404
    @michamk3404 3 роки тому

    Piękna. Będę za nią tęsknić na szlaku

  • @dominikowczarek7361
    @dominikowczarek7361 8 місяців тому

    Juz nie uslyszymy pięknej symfonii FIATa 2115SSF... 😢

  • @pociagipkp5483
    @pociagipkp5483 3 роки тому

    Piękna lokomotywa , żal mi jej , mogłaby jeszcze trochę pojeździć na PKP , wie ktoś może gdzie jest aktualnie trzymana ta piękna lokomotywa ?

  • @zwierzetadomowe7481
    @zwierzetadomowe7481 3 роки тому +2

    Szkoda bardzo

  • @Santa-Anna242
    @Santa-Anna242 3 роки тому

    Mam pytanie, czemu ostatnie kilometry? Przecież chyba da się naprawić i dalej na szlak, chyba że nie ma części.

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Lokomotywa ma określony limit przebiegu, który może wykonać pomiędzy naprawami okresowymi, w tym przypadku liczymy od naprawy głównej wykonanej w 1990 roku. Do dalszej eksploatacji potrzebna by była bardzo kosztowna naprawa główna. Nie robi się ich już tym lokomotywom, bo ich eksploatacja się nie opłaca - brak części, spora awaryjność i brak pracy spowodowany dużą ilością nowych lokomotyw.

    • @Santa-Anna242
      @Santa-Anna242 3 роки тому

      @@KolejFilmy dzięki za info, to w zasadzie oznacza tylko, jedno kasacje lokomotywy.

  • @janceret353
    @janceret353 2 роки тому +1

    ST43 podeszła do historii, też to samo z SU45, i teraz SU46!?!

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  2 роки тому +1

      Dwa egzemplarze SU46 są jeszcze w ruchu, ale ogólnie tak, to praktycznie koniec tej serii. W ciągu dosłownie 2-3 lat pożegnaliśmy moim zdaniem 4 najbardziej kultowe serie lokomotyw spalinowych w Polsce (jeszcze klasyczne ST44 w PKP Cargo). Przez te ostatnie lata aż nie wiadomo było za czym jeździć, a teraz już nie ma za czym.

    • @szaleniec_MK
      @szaleniec_MK Рік тому +1

      @@KolejFilmyNiestety

  • @michamaj5156
    @michamaj5156 3 роки тому +1

    SU46 najbardziej mi się podobały, hmm.... SU46 047 śliczna, szkoda, lecz trzeba się pożegnać z nią, ale taki już jest los. Pocieszające jest to że swoje w latach eksploatacji wyjeździła, prawie 3 mln kilometrów, to jest osiągnięcie-ciężko się napracowała w życiu ten dystans z niczego się nie wziął. O ile można tak powiedzieć to szacunek dla niej. Przyszedł czas na odpoczynek na bocznicy-może sobie teraz beztrosko pordzewieć, a później kasacja pewnie, no chyba że stanie się cud....

    • @pantografnozycowyzbyka7051
      @pantografnozycowyzbyka7051 3 роки тому

      Wyjmą z niej silnik i zachowają jako eksponat.

    • @michamaj5156
      @michamaj5156 3 роки тому

      @@pantografnozycowyzbyka7051 Noooo... to było by nie złe, może nie idealne rozwiązanie, ale jestem zdecydowanie za.

    • @pantografnozycowyzbyka7051
      @pantografnozycowyzbyka7051 3 роки тому

      @@michamaj5156 Cóż, nie będzie potrzeby wykonywania kosztownej naprawy głównej, a inna SU46 będzie mogła jeździć za nią. Ta prawdopodobnie skończy jak EU07-001

    • @michamaj5156
      @michamaj5156 3 роки тому +1

      @@pantografnozycowyzbyka7051 No tak, ale chyba już żadna nie jeździ może jeszcze SU46 035.

    • @pantografnozycowyzbyka7051
      @pantografnozycowyzbyka7051 3 роки тому

      @@michamaj5156 I 031, obie w rezerwie do prowadzenia eszelonów

  • @Kolejowy_Jacek
    @Kolejowy_Jacek 3 роки тому +1

    Fajnie by było gdyby su46-047 trafiło do muzeum

  • @colonel_Lynch
    @colonel_Lynch 3 роки тому +1

    Его бы на постамент поставить... Или просто сохранить для истории...

  • @loucosportrem
    @loucosportrem 3 роки тому

    congratulations on your channel and beautiful footage, it was great, today I posted on my channel another video of the locomotives ac 44i of the logistical course in Araraquara s.p, thanks

  • @micwski3433
    @micwski3433 Рік тому

    Ta seria su46 lepiej wygląda niż 45

  • @andrzejwisnieski3422
    @andrzejwisnieski3422 3 роки тому

    ,,Fiaty" są piękne to najładniejsze Diesle w Polsce.

  • @swistak8889
    @swistak8889 3 роки тому

    Mogli dać ją do jakiegoś muzeum lokomotyw czy coś takiego

  • @popiszo9367
    @popiszo9367 3 роки тому

    Polska to bogaty kraj. Zamiast wyeksploatować do końca aż korba wyjdzie bokiem to złomujemy jeżdżące ..... Ewentualnie odstawić pod wiatę na czas wojny ....

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Dalsza eksploatacja tej lokomotywy możliwa byłaby tylko po wykonaniu kosztownej naprawy głównej. Myślę, że bogaty kraj by o wiele wcześniej odstawił awaryjną maszynę, do której brakowało części.

    • @popiszo9367
      @popiszo9367 3 роки тому

      @@KolejFilmy W Bangladeszu tłukli by do końca :P A wiele nie odstajemy od nich :P

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Silnik z tej lokomotywy będzie kontynuował karierę w innej ;)

    • @popiszo9367
      @popiszo9367 3 роки тому

      @@KolejFilmy To jakiś plus :-) To co jej było takiego grubego że dalsza eksploatacja była nieopłacalna ?? Ja obstawiałem silnik :P

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      Lokomotywy mają limity kilometrów, które mogą wyjeździć między naprawami okresowymi. W tym przypadku wyjeździła swój przebieg do naprawy głównej, najpoważniejszej i najbardziej kosztownej naprawy, ostatnia taka była robiona w niej w 1990 roku. Nie wiem, jakie to są konkretnie koszta w przypadku takich lokomotyw, dla elektrowozów EU07 naprawy tego poziomu kosztowały nawet milion złotych. To duża inwestycja jak na lokomotywę, z którą jest niemało problemów i ciężko ją serwisować ze względu na brak części. Obecny silnik był jedenastym pracującym w tej maszynie, ale na ten moment jest sprawny i prawdopodobnie zostanie przełożony do SU46, która ma jeszcze ważne papiery, ale stoi z zatartym silnikiem - bez dawcy w postaci odstawionej lokomotywy nie było jak jej naprawić.

  • @spotter_cygan7940
    @spotter_cygan7940 3 роки тому +2

    Ile jest jeszcze jeżdżących suk??

  • @bartosz_m0123
    @bartosz_m0123 3 роки тому +1

    Ile jest jeszcze czynnych lokomotyw tej serii?

  • @bettyjane647
    @bettyjane647 3 роки тому

    Smutno mi. Lokomotywa mój rocznik, "przeżyła" tyle lat co ja. Co z nią się stanie? Na złom, czy jako eksponat?

  • @czlowiekstarejdaty
    @czlowiekstarejdaty 3 роки тому +3

    Wielka szkoda!😢

  • @watermarines4838
    @watermarines4838 3 роки тому +1

    Widziałem ją prawie codziennie i mi się podobała a teraz to PKP se wywalilo ja na boczny tor. Dlaczego skoro niedawno miala jeszcze naprawe? Z nowa malaturą

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      Lokomotywa wyjeździła maksymalny przebieg międzynaprawczy i do dalszej eksploatacji niezbędne byłoby wykonanie kosztownej naprawy głównej (ostatnia była w 1990 roku, obecnie tym lokomotywom już ich się nie robi).

    • @watermarines4838
      @watermarines4838 3 роки тому +2

      @@KolejFilmy czyli teraz film Pożegnanie SU46,bo ... było SU45 i ST43 ;()

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Tak. Z pożegnaniem SU46 czekam, aż wszystkie co do jednej będą odstawione - inaczej połowa komentarzy to byłoby wymądrzanie się, że przecież jeszcze jeździ jedna. Od lat głównym moim celem związanym z tym kanałem jest zrobienie pożegnań czterech ulubionych serii - SU45, SU46, klasycznych ST44 i ST43. W ruchu pozostały już tylko SU46, a jeśli chodzi o pożegnania to jesteśmy na półmetku ;)

  • @resident794
    @resident794 3 роки тому

    Najwyzszy czas zeby zamienic te stare, przestarzale 50 letnie lokomotywy na nowe, nowoczesne.

  • @kolbenfresser8489
    @kolbenfresser8489 3 роки тому

    This might be a stupid question, but why do traditional Polish locomotives have these huge round headlights?
    Can't think of any other nations trains having such big lights installed. They always seem to appear straight out of a cartoon. :/

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      This type of lights was introduced back in the times of steam locomotives. I think many other nations also had such big lights on their steam engines. When diesel and electric locomotives were introduced in Poland, they got the same type of lights to maintain one standard within Polish railways. Eventually, this standard survived longer than steam trains ;)

    • @kolbenfresser8489
      @kolbenfresser8489 3 роки тому

      @@KolejFilmy Thanks for the quick reply. And it makes sense. :)
      I was always wondering. But somehow it makes them look funny, different or ... recognisable.

  • @anteks128
    @anteks128 3 роки тому

    Możemy mieć tylko nadzieję że nie zostanie zezłomowana...

  • @michalm621
    @michalm621 3 роки тому +8

    Smutne

  • @iwostrains
    @iwostrains 3 роки тому +1

    No i skasowana [*]

  • @dariuszsr2082
    @dariuszsr2082 3 роки тому

    I co idzie na złom? Oby nie 😩

  • @KordessPL
    @KordessPL 3 роки тому

    Smutne...

  • @kolejowyniedzwiedz9472
    @kolejowyniedzwiedz9472 3 роки тому

    Jeżeli 1 kwietnia to oby za jakiś czas powiedzieli, że to prima aprilis...

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      Nie ma na to szansy. Pozostały przebieg tej lokomotywy do naprawy P5 obserwowaliśmy na bieżąco przez ostatnie miesiące. 27 marca SU46-047 zrobiła swoją ostatnią długą trasę, była tamtego dnia fotografowana przez dziesiątki pasjonatów i wszyscy myśleli, że to już była ostatnia trasa. Później się okazało, że jednak przebiegu wystarczyło jeszcze na jeden krótszy kurs, ale w tej chwili zostało już tylko tyle co na jazdę manewrową.

    • @kolejowyniedzwiedz9472
      @kolejowyniedzwiedz9472 3 роки тому

      @@KolejFilmy Szkoda...

  • @monika12208
    @monika12208 3 роки тому

    Przecież SU45 razem z SU46 na Mazurach jeździ i ma się dobrze.

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому

      SU45 na Mazurach nie ma już 7 lat. Jeden egzemplarz SU46 jest jeszcze w Olsztynie i czasem zapuści się na Mazury, ale to raczej sytuacja sporadyczna.

    • @monika12208
      @monika12208 3 роки тому

      @@KolejFilmy a co ostatnio z miesiąc temu jechało z Ełku przez Szczytno do Olsztyna??

    • @KolejFilmy
      @KolejFilmy  3 роки тому +1

      Mogła to być widoczna na filmie SU46-047 (miesiąc temu jeszcze jeździła) lub niebieska SU46-035.

    • @monika12208
      @monika12208 3 роки тому

      @@KolejFilmy faktycznie SU46-047

  • @nikothetrainguy
    @nikothetrainguy 3 роки тому +1

    Szkoda że to nie żart... :_(