This Unique Locomotive is Just Going Down in History...
Вставка
- Опубліковано 23 гру 2024
- The SU46-047 locomotive ends its service after almost 44 years of operation and almost 3 million kilometers traveled. During this time, it hauled freight and passenger trains of PKP in various parts of Poland. It was a unique machine. Firstly, it was the last SU46 with a yellow front (until 2008). In 2017, two railway enthusiasts working at PKP Cargo came up with the initiative to paint this machine themselves in the painting scheme from the 90s, i.e. to restore it to the old colors.
After being transferred to PKP in 1977, SU46-047 was assigned to the depot in Słupsk, in 1990 it was moved to Żagań, and from 2000 it was associated with the Węgliniec railway station. The locomotive remained in service for a long time, but there were lots of problems. During this time, it had 11 different engines working in it, which were replaced as a result of breakdowns, and it spent 4,607 days in repairs (for comparison, it had 9,486 working days and 1,214 non-working days). The last service was on April 1, 2021 and unfortunately this is not an April Fool's joke.
On the thumbnail, there is a railroad crossing on Rakowice Wielkie - Niwnice route.
Source of information for the film (and at the same time the website of one of the authors of the painting visible in the film): / lokomotywy-serii-su46-...
Facebook: / kolejfilmy
Instagram: / kolejfilmy
Music:
Sappheiros - Dawn
/ sappheirosmusic
Piękna lokomotywa. Szkoda, że nie została czynnym egzemplarzem muzealnym w służbie. Mam nadzieję, że jeszcze ją zobaczymy na szlakach kolejowych.
Film jak zawsze pierwsza klasa!!! Dziękuje za kolejną świetną produkcję!!!
Już jej nie zobaczymy na szlakach kolejowych
@@szaleniec_MK ona została skasowana pod koniec 2021
Doskonała produkcja, cóż za bogactwo ujęć w doskonałej jakości. 27 marca po raz ostatni odwiedziła Dobre Miasto ze Stonką w duecie. Cóż, będzie brakować zielonej suki na szlakach... +
W tym materiale też jest parę ujęć z kursu do Dobrego Miasta, ale jeszcze z jesieni ;)
@@KolejFilmy Zauważyłem właśnie :)
Masz talent w tworzeniu bardzo ciekawych i przykuwających uwagę materiałów o różnych seriach lokomotyw.Duży plus za przyjemny podkład dźwiękowy który wprowadza oglądających w stan melancholii.
Jak byłem mały to często widywałem su46 przejeżdżające przez moją rodzinną wioskę, Sieniawe Żarską. Zarówno pasażerskie jak i towarowe. Z mojego domu miałem widok na linię kolejową i zawsze gdy słyszałem, że nadjeżdża to wychylałem się przez okno żeby popatrzeć. Pamiętam jeszcze czerwone malowanie Cargo na nich. Mam straszny sentyment do tej serii, szkoda że to już koniec.
ps. najbardziej zapadła mi w pamięć chyba su46-011, ze względu na charakterystyczne, wręcz mrożące krew w żyłach rp1
Piękna była ta lokomotywa... Kiedys moja ulubiona...
Bardzo przyjemny pożegnalny film ze znanych i lubianych miejsc :) No i wóz, malowany przez ziomeczków, goniony wielokrotnie po dolnośląskich szlakach. Pozostaną wspomnienia!
Fajny pomysł z tym że historia została zawarta w napisach jutuba, trzeba będzie kiedyś wypróbować ten patent :P
Perfekcyjny zapis historii wykonany w sposób profesjonalny. Świetny film pożegnalny SU46. Mega robota. Szacun👍🤘
Ah te kiedyś czasy jeżdziły w wrocławiu tylko rumuny byki stonki zielone te kiedyś czasy aż sie powoli rozpada :( i te lomokotywy zostaną w naszych sercach bo i tak były legendą a najbardziej byłą legenda polskich koleji SU45
Podziwiam tych ludzi co podjęli się udanej próby odrestaurowania SU46-47. Bardzo fajny filmik.
Wielka szkoda, że odchodzi moja ulubiona seria lokomotyw spalinowych w moim ulubionym malowaniu...
Nagrania i montaż jak zwykle Mistrzostwo Świata !!!
Piękna lokomotywa w klasycznym malowaniu. Ufam że, trafi do muzeum. Świetny film na Twoim kanale. Oglądam z przyjemnością.
Piękne wspomnienie! Cudowne ujęcia! Słyszę też już po raz kolejny muzykę od Sappheiros - mi także przypadły do gustu jego utwory.
Świetny film. Piekne pożegnanie, będzie mi jej bardzo brakowało, moja ulubiona spalinwa lokomotywa. Łane ujecia z drona i montaż też świetny. Pozdrawiam
Wspaniały film i lokomotywa .PKP to było" coś" z orzełkiem na czapce, mundur ,12 biletami bezpłatnymi,węglem,i podkładami drewnianymi,które można było wykorzystać do budowy lub na opał .
I znowu następna, piękna historia się kończy.
Niestety, to czas biegnie nieubłagalnie.
coś pięknego 😍 Dobra robota KolejFilmy! Piękne pożegnanie tej lokomotywy. Jak zwykle profesjonalizm! Pozdrawiam :)
Dzięki! Tak tylko zaznaczę, że filmy na tym kanale robi jedna osoba ;)
no to w takim razie mam jeszcze jeden powód żeby subskrybować ten kanał🙂😄
SU46-047 To piękna i jedyna jeżdząca lokomotywa w historycznych barwach i to odmalowana tylko przez dwie osoby szkoda że pkp cargo zniszczyło jej potencjał i ją zezłomowało
Wspaniały materiał pożegnalny👍🏻 Znakomite ujęcia, muzyka oraz montaż 👌🏻 Pozdrawiam !)
uwielbiam twoje filmy i zawsze dajesz ładną muzykę.
Żyłem i dorastałem w tych czasach jak SU45 i SU46 ciągały składy osobowe z ogródka mojego dziadka było pięknie widać jak wpadały na Ełk od strony Olsztyna jeden przejazd kolejowy od stacji Ełk
Faktycznie są tam ogródki działkowe, musiały być super wrażenia. Ja z kolei kilkukrotnie nagrywałem nieco dalej, na wiaduktach które znajdują się za tym łukiem.
Jak zwykle doskonały film z pełnią mistrzowskich ujęć i montażu :)
Dzięki! :D
Super film ;-) Najbardziej przypadło mi ujęcie z 1:25. Fajny pomysł z dodaniem historii loka, zawsze film ciekawszy. 👍
Ujęcie z Niegosławic ma potencjał! Piękny materiał. Leci duży plus i liczę na duży materiał o SU46 w przyszłości bo coś czuje, że jeszcze wiele ujęć nie zostało opublikowanych ☺
Dzięki! Dość długo to ujęcie trzymałem w szufladzie, to jedno z moich ulubionych jakie w ogóle zrobiłem ;)
Oczywiście mam plan pożegnania SU46, ale pewnie poczekam aż całkiem się skończą. A w międzyczasie pewnie będą z nimi jeszcze jakieś inne materiały. Tak jak podejrzewasz, większości ujęć jeszcze nie pokazałem :D
Tak wielka szkoda. Piękny fiacik swoje odsłużył. Szkoda że nie pozostanie dalej na szlakach. Dzięki za profesjonalny montaż i za co cenię Pana materiały - ścieżkę dźwiękowa zarówno lokomotywy jak i muzyke. Pozdrawiam
@Polish Trains mówię w żargonie (silnik licencji Fiata) :-)
W żargonie Fiatem się nazywa raczej SU45. SU46 ma ten mniej ładny przydomek, mimo że obie mają silnik na licencji Fiata.
Great video shots. Very nice described the loco story. One day comes back again thanks to enthusiasts. I'm sure of it. Cheers mate.
1:08 aż się łezka w oku kręci
Tylko została su46-029 na ten czas aktywna to chyba ostatnia sztuka pięknej su46
Świetne! I ten klimat! Do góry i +
Szkoda serii :[
piękny materiał i piękna seria lokomotyw. chciałbym móc jeszcze kiedyś usłyszeć dźwięk silnika W2112SSF w Węglińcu. teraz linia do Horki jest zeelektryfikowana, więc dla "suk" jest w Węglińcu coraz mniej roboty, a szkoda.
szkoda też, że PKP Cargo strasznie je zażynało w ostatnich latach eksploatacji, przez co ucierpiały 004, 029 i jeszcze parę innych.
Nie tylko Horka, ale i linia do Zgorzelca jest świeżo zelektryfikowana. Nie było mnie w Węglińcu od tamtej pory, niewątpliwie przestał on być już dieslowym eldorado, duża część przewozów już może być realizowana elektrykami.
Fajne ujęcia ładnej lokomotywy. Jak zwykle super materiał !
Kiedy do historii przechodziły parowozy takie jak OK i TY byłem dzieckiem i wydawało mi się że one zawsze będą. Mimo że smutno mi było wtedy gdy odeszły to pogodzilem sie z tym bo dorośli mówili ze tak musi być.. Ale gdyby ktoś powiedział wyedy że przyjdą dni kiedy lokomotywy Su 45 i 46 przejdą do historii to pewnie popukałbym się w czoło i bym nie uwierzył. To że one są i prowadza składy po torach całego kraju było dla mnie tak oczywiste jak to ze wstaje dzień. Nie zauważyłem nawet kiedy to sie stało że ich nie ma. Szkoda 😢
Przykro… odchodzą na zawsze najpiękniejsze maszyny😢😢😢
Piękne ujęcia i super film
Witam elegancko w materiale , pozdrawiam 👍🙌
gratulacje z 16 k subskrypcji
Dziękuję.
Poezja to co ty robisz. Dzięki. ❤
Szkoda tej lokomotywy piękne ujęcia
: )
Piękna lokomotywa 💟
Świetny materiał 👌
Pozdrawiam z Przepięknego Polskiego Śląska Opolskiego :)
Przepiękne wideo! Oczywiście łapka w górę! Co to za utwór?
Sappheiros - Dawn
@@KolejFilmy Dziękuje
A czy do tego utworu jest potrzebna jakaś licencja? Pytam bo chce użyć ten utwór do filmu
Mam nadzieję że zajmie honorowe miejsce w którymś z muzeów.
Nie :(
Ładne urokliwe tereny, pięknie to wszystko wygląda. :)
Szkoda że odchodzi, mimo że SU46 widziałem ledwie kilka razy w życiu, to była to moja ulubiona lokomotywa trakcji spalinowej. Szkoda, że seria prawie całkowicie wymarła.
Are there plans to preserve the loco? I imagine with it already wearing the older PKP livery, it would be ideal for heritage trains or a museum.
This one probably won't be preserved. There are plans to move its engine to another SU46. I have also heard rumors that the another locomotive might also be painted into green.
KolejFilmy That‘s a shame. I feel like we need a Wolsztyn for old diesels soon. ST43, SU45 and SU46 might not look as nostalgic as a steam loco, but are no less an important part of Poland‘s railway heritage. I guess the ST-44 probably doesn‘t have many years left either, does it?
It depends - original ST44 with 14D40 engine are no longer operating in PKP Cargo. There are approximately 70 modernised ones - with different engine, interior, headlights etc. Classic ST44 / M62 are owned by some private companies, but in other liveries than originally. So for me ST44 are already over as well.
These 4 locomotives that you mentioned are my 4 favourite ones, so I would really love to see them in service again. I think there is quite a big chance that each of them will have some representative left for retro trains ;)
Niestety SU46-047 przeszła już do historii. Dnia 13.12.21 została zezłomowana.
Nie, proszę nie... To moja najukochańsza i najpiękniejsza lokomotywa...
Spokojnie idzie do muzeum :) tyle że bez silnika :( Ponoć silnik ma iść do 029.
Cudowna lokomotywa. Napewno zostanie zapamiętana.
Aż mi się pżykto zrobiło 😭 szkoda że takie fajne lokomotywy odchodzą. Dlaczego ich nie produkują? Wielka szkoda :( Ale łapka już zostawiona 😍
Świetny materiał.
Niezłe składy
Niesamowity Spalinowóz. Gdyby nie on Polska kolej nie była by taka jak dzisiaj czyli niesamowita
Mi na tym kanale same napisy się włączyły (chyba bo nie pamiętam ) fajny mątarz i film 😀
Różnie to bywa z napisami, z tego co wiem większość osób ma wyłączone na stałe. Ogólnie wolę, żeby moje filmy były oglądane bez napisów, żeby widz mógł skupić się na obrazie. Ale wiem też, że dla niektórych informacje o historii lokomotywy będą ciekawsze niż sam obraz i dźwięk, stąd jest dla nich informacja, że mogą sobie coś takiego odpalić ;)
@@KolejFilmy A twój awatar to SU46 czy SU45 czy jaka to lokomotywa
SU45-118 ;)
@@KolejFilmy i jeszcze z grafitti
Niestety tak. Teoretycznie oszpecenie, ale jako że była to moja pierwsza SU45, mam ogromny sentyment właśnie do tego konkretnego egzemplarza ;)
Rewelacja zdjęcia montaż pomysł!!!
Большое спасибо автору за такое красивое видео !!!
Большое спасибо for this comment! :D
Super film 👌👍
Thanks!
Przepiękna. Szkoda, że to już koniec 😪
Zawsze marzyłem żeby zobaczyć SU46 PKP Cargo z węglarkami...
Jest jeszcze na to szansa ;)
Ciekawe co zrobią z SU46-035 i SU46-031?
@@dolnoslaskimk 031 na złom/do muzeum (Uszkodzony silnik niezdatny do naprawy) 035, zobaczymy (wszystko zależy od pieniądzy)
@@szaleniec_MK034 czeka na naprawę rewizyjną
Super film👍. Szkoda jej😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭. Jest możliwość żeby Suczka mogła prowadzić turkole?
Jest możliwość, w przeszłości były Turkole prowadzone przez SU46. Ale jest to coraz cięższe, PKP Cargo oszczędza przebiegi SU46, to ostatni tabor z grzaniem wagonów, potrzebny do prowadzenia eszelonów zimą. Dałoby się pewnie dogadać, ale cena nie byłaby niska. A przeciętnemu pasażerowi Turkolu chodzi o przejechanie się jakąś trasą w zabytkowym wagonie i nieszczególne znaczenie ma dla niego lokomotywa prowadząca, więc przykładowo 2x wyższa cena biletu nie byłaby dla niego uzasadniona. Skorzystaliby na tym głównie ludzie fotografujący pociąg, ale od nich Turkol nic nie dostaje. Ostatnio były pomysły, żeby goniący się składali na pociąg, ale jak dobrze wiemy po doświadczeniach z imprez kolejowych, większość nie zamierza tego robić. Ja sam byłem uczestnikiem imprezy organizowanej przez pewne stowarzyszenie, gdzie płaciłem ciężkie pieniądze za gonienie składu samochodem, a podczas imprezy zostaliśmy tak potraktowani przez organizatora, że jednogłośnie wszyscy powiedzieliśmy, że to ostatni raz kiedy płacimy za imprezę. Ale ja osobiście nowemu organizatorowi jestem w stanie dać szansę, profity które przedstawił Turkol były dość sensowne.
@@KolejFilmy ok
Maszyna która na dobre zostanie przez nas zapamiętana...
Coś się kończy i coś sie zaczyna. O historii należy pamiętać, tak łatwo ja zafałszować. Teraz trzeba spojrzec na terazniejszosc i przyszłośc polskich firm w branży kolejowej, uwazam, że jest na co. Pozdro.
Jak nie żałuję kasowanych jednostek pociągów podmiejskich, niektórych starych lokomotyw- tak tej pięknej lokomotywy, która ma ponadczasową linię stylistyczną- zwyczajnie mi żal. Miast godnie i dostojnie dojeżdżać żywota w składach eventowych Turkolu- ciesząc oko fanów kolei, przywołując wspomnienia u przeciętnych, starszych podróżnych (zamiast tych brzydkich manewrówek z Fabloka)- dobijają je z pociągami towarowymi PKP Cargo. Ech, k...!
Piękny ❤️
Piękny film.
Piękne video
Nie będę się rozpisywał.Powiem krodko.Zajebisty film o zajebistej maszynie.Pozdrawiam autora 👍💪🙋
"Klasse Video zu dieser Lok"!!! LG aus meinem allgäuer Bastelkeller, Olli alias "DER Z-CRACK"
1:10 2:05 1:58 Ktoś może jest w stanie wskazać te lokacje? Naprawdę fajne.
Film też fajny. Bardzo ładne ujęcia i plus za dźwięki.
Dziękuję!
1:10 i 2:05 to wyjazd z Żar w stronę Żagania, 1:58 to linia Węgliniec - Zgorzelec, lasek przy Węglińcu. Niestety jednak ta linia została już zelektryfikowana, więc krajobraz się trochę zmienił. Więcej tego miejsca można pooglądać w jednym z moich ostatnich filmów "Leśny przejazd kolejowy".
Z jakiego drona robione są ujęcia?
W tym filmie większość to Mavic 2 Zoom, ale są też z Phantoma 3 Pro.
Dzięki
Filim bardzo fajny, bardzo szkoda, że 047 odchodzi ale trzeba pamiętać iż pojawi się kolejna sprawna z silnikiem od 047 w historycznym malowaniu.
Podobno tak :)
@@KolejFilmy takie info mam od paru wiarygodnych osób z pkp cargo i od kilku innych więc raczej tak będzie.
Wiele źródeł o tym mówi, ale przy starych lokomotywach zawsze z dystansem podchodzę do takich planów. Mieliśmy już sytuacje, gdzie wyremontowana lokomotywa ledwo wyjechała z naprawy i padła ;)
Tylko że silnik przetrajkotal już swoje i bez porządnego remontu może odwalic kite. Poza tym przekładka do innego Loka w warunkach warsztatowych też jest ryzykowna. A tak na marginesie: wycięto całą serię su 45 nie ma czynnych muzealnych. Najniższe numery to 36 złom i 52 może wyremontuje 79 jest szansa że powróci do żywych i 89 jako dawca lub może wyremontuje. Ciekawe jaka będzie przyszłość su 46? W końcu to polska myśl techniczna i powinno przynajmniej z5 zachować w stanie czynnym
Silniki w SU46 to były co chwilę przekładane z jednej do drugiej, pracownicy lokomotywowni Węgliniec już na pewno mają w tym doświadczenie. W 047 pracowało 11 różnych, obecny był w niej od września 2018, wcześniej pracował w SU46-054, a pierwotnie pochodził prawdopodobnie z SU45-230.
super Video
Cholera, mam nadzieję, że te lokomotywy sobie jeszcze pożyją na tym świecie.
Piękna. Będę za nią tęsknić na szlaku
Juz nie uslyszymy pięknej symfonii FIATa 2115SSF... 😢
Piękna lokomotywa , żal mi jej , mogłaby jeszcze trochę pojeździć na PKP , wie ktoś może gdzie jest aktualnie trzymana ta piękna lokomotywa ?
Stoi w Olsztynie.
Szkoda bardzo
Mam pytanie, czemu ostatnie kilometry? Przecież chyba da się naprawić i dalej na szlak, chyba że nie ma części.
Lokomotywa ma określony limit przebiegu, który może wykonać pomiędzy naprawami okresowymi, w tym przypadku liczymy od naprawy głównej wykonanej w 1990 roku. Do dalszej eksploatacji potrzebna by była bardzo kosztowna naprawa główna. Nie robi się ich już tym lokomotywom, bo ich eksploatacja się nie opłaca - brak części, spora awaryjność i brak pracy spowodowany dużą ilością nowych lokomotyw.
@@KolejFilmy dzięki za info, to w zasadzie oznacza tylko, jedno kasacje lokomotywy.
ST43 podeszła do historii, też to samo z SU45, i teraz SU46!?!
Dwa egzemplarze SU46 są jeszcze w ruchu, ale ogólnie tak, to praktycznie koniec tej serii. W ciągu dosłownie 2-3 lat pożegnaliśmy moim zdaniem 4 najbardziej kultowe serie lokomotyw spalinowych w Polsce (jeszcze klasyczne ST44 w PKP Cargo). Przez te ostatnie lata aż nie wiadomo było za czym jeździć, a teraz już nie ma za czym.
@@KolejFilmyNiestety
SU46 najbardziej mi się podobały, hmm.... SU46 047 śliczna, szkoda, lecz trzeba się pożegnać z nią, ale taki już jest los. Pocieszające jest to że swoje w latach eksploatacji wyjeździła, prawie 3 mln kilometrów, to jest osiągnięcie-ciężko się napracowała w życiu ten dystans z niczego się nie wziął. O ile można tak powiedzieć to szacunek dla niej. Przyszedł czas na odpoczynek na bocznicy-może sobie teraz beztrosko pordzewieć, a później kasacja pewnie, no chyba że stanie się cud....
Wyjmą z niej silnik i zachowają jako eksponat.
@@pantografnozycowyzbyka7051 Noooo... to było by nie złe, może nie idealne rozwiązanie, ale jestem zdecydowanie za.
@@michamaj5156 Cóż, nie będzie potrzeby wykonywania kosztownej naprawy głównej, a inna SU46 będzie mogła jeździć za nią. Ta prawdopodobnie skończy jak EU07-001
@@pantografnozycowyzbyka7051 No tak, ale chyba już żadna nie jeździ może jeszcze SU46 035.
@@michamaj5156 I 031, obie w rezerwie do prowadzenia eszelonów
Fajnie by było gdyby su46-047 trafiło do muzeum
Его бы на постамент поставить... Или просто сохранить для истории...
congratulations on your channel and beautiful footage, it was great, today I posted on my channel another video of the locomotives ac 44i of the logistical course in Araraquara s.p, thanks
Ta seria su46 lepiej wygląda niż 45
,,Fiaty" są piękne to najładniejsze Diesle w Polsce.
Mogli dać ją do jakiegoś muzeum lokomotyw czy coś takiego
Polska to bogaty kraj. Zamiast wyeksploatować do końca aż korba wyjdzie bokiem to złomujemy jeżdżące ..... Ewentualnie odstawić pod wiatę na czas wojny ....
Dalsza eksploatacja tej lokomotywy możliwa byłaby tylko po wykonaniu kosztownej naprawy głównej. Myślę, że bogaty kraj by o wiele wcześniej odstawił awaryjną maszynę, do której brakowało części.
@@KolejFilmy W Bangladeszu tłukli by do końca :P A wiele nie odstajemy od nich :P
Silnik z tej lokomotywy będzie kontynuował karierę w innej ;)
@@KolejFilmy To jakiś plus :-) To co jej było takiego grubego że dalsza eksploatacja była nieopłacalna ?? Ja obstawiałem silnik :P
Lokomotywy mają limity kilometrów, które mogą wyjeździć między naprawami okresowymi. W tym przypadku wyjeździła swój przebieg do naprawy głównej, najpoważniejszej i najbardziej kosztownej naprawy, ostatnia taka była robiona w niej w 1990 roku. Nie wiem, jakie to są konkretnie koszta w przypadku takich lokomotyw, dla elektrowozów EU07 naprawy tego poziomu kosztowały nawet milion złotych. To duża inwestycja jak na lokomotywę, z którą jest niemało problemów i ciężko ją serwisować ze względu na brak części. Obecny silnik był jedenastym pracującym w tej maszynie, ale na ten moment jest sprawny i prawdopodobnie zostanie przełożony do SU46, która ma jeszcze ważne papiery, ale stoi z zatartym silnikiem - bez dawcy w postaci odstawionej lokomotywy nie było jak jej naprawić.
Ile jest jeszcze jeżdżących suk??
Chyba dwie
@@zwierzetadomowe7481 dwa chyba
Dwie, 031 i 035
@@tft07331 tak dwie sorry
@@komunikacja_oczami_patryka a gdzie jeżdżą I można je najczęściej spotkać?
Ile jest jeszcze czynnych lokomotyw tej serii?
Dwie, 031 i 035
Dwie
Ostatnio zezlomowano 6 ,11,32,41,39,51prawopodobnie dojdzie 9,10,30. Co z resztą serii, zostało ok. 25
Smutno mi. Lokomotywa mój rocznik, "przeżyła" tyle lat co ja. Co z nią się stanie? Na złom, czy jako eksponat?
[*]
Wielka szkoda!😢
Widziałem ją prawie codziennie i mi się podobała a teraz to PKP se wywalilo ja na boczny tor. Dlaczego skoro niedawno miala jeszcze naprawe? Z nowa malaturą
Lokomotywa wyjeździła maksymalny przebieg międzynaprawczy i do dalszej eksploatacji niezbędne byłoby wykonanie kosztownej naprawy głównej (ostatnia była w 1990 roku, obecnie tym lokomotywom już ich się nie robi).
@@KolejFilmy czyli teraz film Pożegnanie SU46,bo ... było SU45 i ST43 ;()
Tak. Z pożegnaniem SU46 czekam, aż wszystkie co do jednej będą odstawione - inaczej połowa komentarzy to byłoby wymądrzanie się, że przecież jeszcze jeździ jedna. Od lat głównym moim celem związanym z tym kanałem jest zrobienie pożegnań czterech ulubionych serii - SU45, SU46, klasycznych ST44 i ST43. W ruchu pozostały już tylko SU46, a jeśli chodzi o pożegnania to jesteśmy na półmetku ;)
Najwyzszy czas zeby zamienic te stare, przestarzale 50 letnie lokomotywy na nowe, nowoczesne.
This might be a stupid question, but why do traditional Polish locomotives have these huge round headlights?
Can't think of any other nations trains having such big lights installed. They always seem to appear straight out of a cartoon. :/
This type of lights was introduced back in the times of steam locomotives. I think many other nations also had such big lights on their steam engines. When diesel and electric locomotives were introduced in Poland, they got the same type of lights to maintain one standard within Polish railways. Eventually, this standard survived longer than steam trains ;)
@@KolejFilmy Thanks for the quick reply. And it makes sense. :)
I was always wondering. But somehow it makes them look funny, different or ... recognisable.
Możemy mieć tylko nadzieję że nie zostanie zezłomowana...
Smutne
No i skasowana [*]
I co idzie na złom? Oby nie 😩
Smutne...
Jeżeli 1 kwietnia to oby za jakiś czas powiedzieli, że to prima aprilis...
Nie ma na to szansy. Pozostały przebieg tej lokomotywy do naprawy P5 obserwowaliśmy na bieżąco przez ostatnie miesiące. 27 marca SU46-047 zrobiła swoją ostatnią długą trasę, była tamtego dnia fotografowana przez dziesiątki pasjonatów i wszyscy myśleli, że to już była ostatnia trasa. Później się okazało, że jednak przebiegu wystarczyło jeszcze na jeden krótszy kurs, ale w tej chwili zostało już tylko tyle co na jazdę manewrową.
@@KolejFilmy Szkoda...
Przecież SU45 razem z SU46 na Mazurach jeździ i ma się dobrze.
SU45 na Mazurach nie ma już 7 lat. Jeden egzemplarz SU46 jest jeszcze w Olsztynie i czasem zapuści się na Mazury, ale to raczej sytuacja sporadyczna.
@@KolejFilmy a co ostatnio z miesiąc temu jechało z Ełku przez Szczytno do Olsztyna??
Mogła to być widoczna na filmie SU46-047 (miesiąc temu jeszcze jeździła) lub niebieska SU46-035.
@@KolejFilmy faktycznie SU46-047
Szkoda że to nie żart... :_(