Mój Boże!! Wspomnienia wracają. W latach 70-tych wakacje spędzałem u babci, przy takich torach gdzie rozładowywano wagony. Wieczorem przyjeżdżał "zbiorowy" (parowóz) i składał rozładowane wagony w całość i odjeżdżał. (Rano jak rozstawiał nie widziałem bo spałem). W dzień przelatywały osobowe czasami ciągnięte przez spalinówki, ale częściej parowozy i towarowe czasami ciągnięte przez zielone "GAGARINY". Czasami pociągi towarowe zatrzymywały się (myślałem, że dla odpoczynku) i wtedy parowozy "sapały" a gagariny "mruczały". Zawsze zastanawiało mnie jak oni zmieniają biegi w tych spalinowych! :)
Urzekajacy widok, jak dwa Gagariny w pocie czoła ciągną pociąg z wagonami wypelnionymi ciężkim piaskiem. Sceneria niebotycznie przepiękna. Autor filmu zasluguje na najwyższe słowa uznania za te filmowe ujęcia. Szacun i jeszcze raz szacun. Ręce same składają się do oklaskow. Pozdrawiam serdecznie. 👌👊👍👍♥️💚💜🩵
Mega mocne taborowe zestawienie w niesamowicie klimatycznym teranie...w pełnej okazałości i doskonałej jakości...operator zarówno pojazdy jak i tereny przytorowe prezentuje a tym samym nowych obserwatorow i komentatorow zyskuje...🙂👍📽🛤🚂🚦🍂🍃
Pozazdrościć takiego doświadczenia! ;) Parę miesięcy jeszcze pożyje w tej formie, a później pójdzie na modernizację. Prowadziłeś go pewnie jeszcze za czasów przydziału do Lublina?
@@KolejFilmy dokładnie tak, mój tato był maszynistą i czasami zabierał mnie na służbę, i w pamięć wryły mi się dwa Gagariny, wyżej wymieniony 358 i 356. Bardzo lubiłem słuchać opowieści taty, czy odpalił z pulpitu czy z "szafy". Ech oby dziad zachował się w tej formie jak najdłużej. Jak masz więcej informacji na temat tego egzemplarza to chętnie się dowiem gdzie służył przez ostatnie około 25 lat:) pozdrawiam!!
Mega zazdroszczę takich przeżyć, coś pięknego. ST44-358 dość długo był w Lublinie (z różnymi delegacjami po drodze), w 2011 roku przenieśli go do Gdyni, a od 2013 podlega pod Warszawę i stacjonuje w Białymstoku. Ze wszystkich Gagarinów, które łapałem przez ostatnie kilka lat, 358 trafiał mi się najczęściej. W wakacje 2018 wręcz miałem go już dosyć, bo przy każdym niemal wyjeździe łapałem głównie ten egzemplarz. No ale był jednym z piękniejszych we flocie PKP Cargo. Ostatnio jednak mocno już z niego poschodziła farba i obecnie przechodzi przegląd poziomu P3, podczas którego dostaje nowe barwy - ten sam schemat, ale w zdecydowanie bardziej jaskrawych kolorach, mi to osobiście mniej przypada do gustu. Więcej szczegółowych informacji na temat przydziałów tej lokomotywy znajdziesz tutaj: ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=7&seria=179&lok=12786&numer=358&title=ST44-358 Zdjęć po przemalowaniu jeszcze nie ma, ale pewnie niebawem się pojawią, jak skończy się przegląd.
@@chris4321das i to są bezcenne wpomnienia:) pamiętam także że na suszarkę mówiłem Gagarin, bo z szurki buchało ciepło jak (choć wiele wiele mniej mniej) jak z maszynowni. I nikt obcy nie rozumiał o co mi chodzi jak mówiłem że u fryzjera było najfajniej jak mi pani zrobiła Gagarinem po twarzy,🤣
@@KolejFilmy wyb rałem 3 najlepsze ujęcia co mi się podobają najbardziej a mianowicie 3:09 7:05 12:20 mój adres to zgrekar2001@gmail.com wielkie dzięki 😉
What the hell......?! The first few seconds it seems like there comes a steam locomotive! Unbelieveable! Your videos are always something special Kolej!!!! Thanks for sharing. Kindly regards from a german friend of real and small trains "DER Z-CRACK" Modelrailroadvideos in scale Z
Dzięki! Na D29-40 masz sztywniaki w postaci tego żwiraka, który jeździ dość regularnie i ciągają go 2 wozy, często właśnie dwa dziady (choć już oczywiście taka sytuacja jest coraz cięższa do spotkania). Tak poza tym to szału tam faktycznie nie ma i ja sam przez pierwsze parę lat focenia na LK40 nie miałem tam żadnego Gagara :D
Film może i ma 3 lata ale jest tu coś takiego, że chce sie tu wracać. Linie spalinowe mają klimat, szczególnie te stare, którego nie ma żadna inna linia zelektryfikowana. Niestety teraz 358 oczekuje złomowania... Już go nie ujrzymy w takim wydaniu...
Przez moją miejscowość (Chmielnik, województwo świętokrzyskie) przebiega linia kolejowa nr 65 LHS - Hrubieszów - Sławków i mam sentyment do lokomotyw spalinowych "Gagarin"...😚 Niezwykłe maszyny! Choć "kopcą" i są mega głośne...😉
@@bartoszschulz1796 Klasycznych lokomotyw ST44 już praktycznie nie ma. Zostało w PKP Cargo zaledwie kilka czynnych sztuk, przy czym od pewnego czasu wszystkie stoją w zapasie, bo nie ma dla nich pracy (przyszły zmodernizowane lokomotywy). Także na tę chwilę złapanie klasycznego Gagarina jest już niemożliwe i o ile jeszcze będzie to w pojedynczych przypadkach.
A swoją drogą, tego ST44-358 widziałem na Odolanach w Warszawie 9 listopada podczas prezentacji EU07-128. Tyle, że Gagarin taki odrapany stał, że byłem przekonany, że wyszedł z eksploatacji. A Tu taka niespodzianka! :-)
To nagranie z 2018 roku. Z tego Gagara faktycznie poodchodziła farba i na Odolanach przechodzi przegląd P3, podczas którego go odmalowują. Wyjdzie w tym samym schemacie, ale niestety w jaskrawych barwach, dla mnie to gorzej wygląda.
Fajny film. Zawsze mnie zastanawiało dlaczego górne światło w 90% przypadków spotkania ST44 słabiej świeci? Jak spalona żarówka to dają co mają czy "ten typ tak ma"? ;)
@@lusterko6688 No to nie widzieliście jak kopci czterosuwowy z piesy po 'modernizacji' Tu widać że ładnie pali wtryski nie leją niestety bierze olej na pierścieniach wiadro pewnie poszło na ten pokaz :-)
Can you put the english alongside the polish? Know a little Polish from my grandma teaching me, but not enough to actually understand all that you wrote there.
Niezły filmik! Ale jak tu niektórzy, pewnie z mojego rocznika, z tą „mocą” czy „ potęgą” bym nie przesadzał. Toż ten dwusuwowy diesel tylko tak dużo dymi i więcej hałasu robi niż te ponoć 2000KM warte. Wątpię nawet w to że tą moc ten silnik diesla miał, chyba zaraz po opuszczeniu fabryki...
Dzięki! Ja mówiąc o potędze zdaję sobie sprawę, że istnieją zdecydowanie mocniejsze lokomotywy, a podobną moc mają teraz bardziej kompaktowe maszyny. Ale właśnie przez ten hałas i dym jest takie wrażenie potęgi, które miło się ogląda i słucha. I jak na tak wiekowe maszyny moim zdaniem moc też jest godna podziwu.
3:27 rzadka sześcioosiowa węglarka typu 601W, bardzo mało ich zostało na PKP. Wyróżnia się tym, że jest wyższa i dłuższa od typowych węglarek czteroosiowych.
Większość tego składu stanowią węglarki, wagony zaprojektowane pod przewóz węgla. Żwir jest znacznie cięższym materiałem. Załadowanie nim węglarek do pełna przekroczyłoby ładowność tych wagonów.
Mam pytanie - może dla znawców tematu śmieszne,ale mnie bardzo ciekawi.Jak działa tez tandem lokomotyw spalinowych?W pierwszych minutach filmu nie widziałem żeby ta druga lokomotywa była uruchomiona.Jak maszynista steruje mocą tych dwóch lokomotyw?
Teoretycznie lokomotywy wyposażone są w sterowanie wielokrotne, gdzie z jednej kabiny można sterować dwiema maszynami. W praktyce na polskiej kolei najczęściej w obu lokomotywach są maszyniści i sterują lokomotywami oddzielnie, ewentualnie porozumiewając się przez radio.
Większość tego składu stanowią węglarki, czyli wagony zaprojektowane pod przewóz węgla. Żwir jest znacznie cięższy, więc ładowność wagonu nie pozwala na załadowanie do pełna.
Siemka przegladalem kanał ale ten widok Rozj.....ał masz moze zdjecia ??? jak co na prv maila bym podał :) mysle tu o 12 minucie :) lub to co masz na ikonce glownej :)
Jaka jest Wasza ulubiona lokomotywa spalinowa?
SU46, np SU46-047 ale gagariny też lubię. Szczególnie w pięknej scenerii tak jak na filmie. 😉
Dobre pytanie ;) Jednoznacznej odpowiedzi nie udzielę... ale skupiając się na tych ze wschodu wskażę na 2TE10 tudzież 3TE10 oraz 2TE116.
Sm42 bo do mnie dojeżdża
Nwm chyba ST44
gagarin
Mój Boże!! Wspomnienia wracają. W latach 70-tych wakacje spędzałem u babci, przy takich torach gdzie rozładowywano wagony. Wieczorem przyjeżdżał "zbiorowy" (parowóz) i składał rozładowane wagony w całość i odjeżdżał. (Rano jak rozstawiał nie widziałem bo spałem). W dzień przelatywały osobowe czasami ciągnięte przez spalinówki, ale częściej parowozy i towarowe czasami ciągnięte przez zielone "GAGARINY". Czasami pociągi towarowe zatrzymywały się (myślałem, że dla odpoczynku) i wtedy parowozy "sapały" a gagariny "mruczały". Zawsze zastanawiało mnie jak oni zmieniają biegi w tych spalinowych! :)
Urzekajacy widok, jak dwa Gagariny w pocie czoła ciągną pociąg z wagonami wypelnionymi ciężkim piaskiem. Sceneria niebotycznie przepiękna. Autor filmu zasluguje na najwyższe słowa uznania za te filmowe ujęcia. Szacun i jeszcze raz szacun. Ręce same składają się do oklaskow. Pozdrawiam serdecznie. 👌👊👍👍♥️💚💜🩵
Mega mocne taborowe zestawienie w niesamowicie klimatycznym teranie...w pełnej okazałości i doskonałej jakości...operator zarówno pojazdy jak i tereny przytorowe prezentuje a tym samym nowych obserwatorow i komentatorow zyskuje...🙂👍📽🛤🚂🚦🍂🍃
Coś pięknego, ciągle wracam do tego filmu...
Pewnie nikt w to nie uwierzy, ale "prowadziłem" tego właśnie Gagarina (358) mając 5 czy 6 lat, jak miło zobaczyć że ten egzemplarz wciąż żyje:)
Pozazdrościć takiego doświadczenia! ;) Parę miesięcy jeszcze pożyje w tej formie, a później pójdzie na modernizację.
Prowadziłeś go pewnie jeszcze za czasów przydziału do Lublina?
@@KolejFilmy dokładnie tak, mój tato był maszynistą i czasami zabierał mnie na służbę, i w pamięć wryły mi się dwa Gagariny, wyżej wymieniony 358 i 356. Bardzo lubiłem słuchać opowieści taty, czy odpalił z pulpitu czy z "szafy". Ech oby dziad zachował się w tej formie jak najdłużej. Jak masz więcej informacji na temat tego egzemplarza to chętnie się dowiem gdzie służył przez ostatnie około 25 lat:) pozdrawiam!!
Mega zazdroszczę takich przeżyć, coś pięknego.
ST44-358 dość długo był w Lublinie (z różnymi delegacjami po drodze), w 2011 roku przenieśli go do Gdyni, a od 2013 podlega pod Warszawę i stacjonuje w Białymstoku. Ze wszystkich Gagarinów, które łapałem przez ostatnie kilka lat, 358 trafiał mi się najczęściej. W wakacje 2018 wręcz miałem go już dosyć, bo przy każdym niemal wyjeździe łapałem głównie ten egzemplarz. No ale był jednym z piękniejszych we flocie PKP Cargo. Ostatnio jednak mocno już z niego poschodziła farba i obecnie przechodzi przegląd poziomu P3, podczas którego dostaje nowe barwy - ten sam schemat, ale w zdecydowanie bardziej jaskrawych kolorach, mi to osobiście mniej przypada do gustu.
Więcej szczegółowych informacji na temat przydziałów tej lokomotywy znajdziesz tutaj: ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=7&seria=179&lok=12786&numer=358&title=ST44-358
Zdjęć po przemalowaniu jeszcze nie ma, ale pewnie niebawem się pojawią, jak skończy się przegląd.
I wierze. Mialem 6 lat i prowadzilem towarowy, ale tylko gdzies 100M przez ulice do tartaku 🚂🚃🚃🚃🚃😂😂🤣🤣
@@chris4321das i to są bezcenne wpomnienia:) pamiętam także że na suszarkę mówiłem Gagarin, bo z szurki buchało ciepło jak (choć wiele wiele mniej mniej) jak z maszynowni. I nikt obcy nie rozumiał o co mi chodzi jak mówiłem że u fryzjera było najfajniej jak mi pani zrobiła Gagarinem po twarzy,🤣
Fantastyczny klimat, przepiękne ujęcia. Będzie co wspominać ....
Film świetny,dźwięk odtwarzany na słuchawkach robi genialną robotę :)))
Jak zawsze piękne ujęcia 11/10.
Dziękuję bardzo!
Pięknie zmontowany przejazd Gagarinów, doskonała robota, sama radość człowieka rozpiera, gdy ogląda takie filmy! :-)
Dziękuję bardzo za miłe słowa! ;)
świetnie zrobiony i zmontowany film z pomysłem i pasją ...doskonała jakość
Piękny film i niesamowite ujęcia tej spalinowej bestii ❤
Dzięki! Prawdziwa moc Gagarina :D
@@KolejFilmy mam pytanko mogę sobie zapożyczyć jeden kadr jako tapeta na lapka ?
Jasne, nie mam żadnych przeciwwskazań. Jak chcesz ten kadr w lepszej jakości, to podaj maila i moment o który Ci chodzi, to podeślę ;)
@@KolejFilmy wyb rałem 3 najlepsze ujęcia co mi się podobają najbardziej a mianowicie
3:09 7:05 12:20 mój adres to zgrekar2001@gmail.com wielkie dzięki 😉
Poszedł mail ;)
Film petarda, dawno nie widziałem tak dobrego materiału z Gagarinami w roli głównej. Szacunek, +
Dzięki wielkie! ;)
Piękny film i to są prawdziwe bestie.👍👍👍👍👍
Dokładnie, tylko 14D40!
Super ,miejscówki ,zoom ,rozdzielczość i duet gagarinów mega !!! Pozdrawiam
Dziękuję bardzo! :D
What the hell......?! The first few seconds it seems like there comes a steam locomotive! Unbelieveable! Your videos are always something special Kolej!!!! Thanks for sharing. Kindly regards from a german friend of real and small trains "DER Z-CRACK" Modelrailroadvideos in scale Z
Thanks a lot! :D
This iS a Russian diesel lokomotive. Russians never safe diesel or other consumption. Look their locomotives, trucks or plane.
@@panan6744 ::::" :-) "::::
Coś pięknego. Mega materiał. Pozdr
Dzięki!
Na żywo to robi wrażenie 👍
Zdecydowanie tak! Na filmie zwykle nie daje się odwzorować realnych wrażeń, ale tutaj wydaje mi się, że udało się pokazać dość dużo ;)
Znakomity film, oglądałem z ogromną przyjemnością. Nie tylko ciekawy obiekt filmu, ale też i pyszna jakość ;)
Dzięki bardzo!
Świetne ujęcia :) Jestem pod wrażeniem :)
Zajebiste maszyny i zajebisty film! Ja będąc na Lk40 nigdy na dziada nie mogłem ftrafić, a co dopiero na dwa
Dzięki! Na D29-40 masz sztywniaki w postaci tego żwiraka, który jeździ dość regularnie i ciągają go 2 wozy, często właśnie dwa dziady (choć już oczywiście taka sytuacja jest coraz cięższa do spotkania). Tak poza tym to szału tam faktycznie nie ma i ja sam przez pierwsze parę lat focenia na LK40 nie miałem tam żadnego Gagara :D
Mocno inspirujesz. Świetne ujęcia.
Wspaniały film z Gagarinami w roli głównej.
Dzięki, Konkret :D
Great video. Greetings from Brazil.
Thank you! Greetings from Poland :)
Świetny duet Gagarinów i przepiękne krajobrazy. ;)
Dzięki, Szymon! :D
piękne dzwięki😊
właśnie dźwięki piękne
Piękny film, piękne lokomotywy i piękna okolica! 😀 👍
Dziękuję!
Eleganckie ujęcia bardzo ciekawego składu! :) +
Dzięki, Johny! ;)
Piękny przelot. CUDO!
Piękny materiał. Porządna robota. Super :)
Wspaniały film!
Super 👍
Genialny traf...💪
Jest moc. Super filmik
Piękny film... +
Dziękuję!
Film może i ma 3 lata ale jest tu coś takiego, że chce sie tu wracać. Linie spalinowe mają klimat, szczególnie te stare, którego nie ma żadna inna linia zelektryfikowana. Niestety teraz 358 oczekuje złomowania... Już go nie ujrzymy w takim wydaniu...
Dokładnie tak jest klimat
Przepiękne
Witam , potęga , pozdrawiam 🥇🏆👍🙌
Zgadza się, potężne maszyny :D
Przez moją miejscowość (Chmielnik, województwo świętokrzyskie) przebiega linia kolejowa nr 65 LHS - Hrubieszów - Sławków i mam sentyment do lokomotyw spalinowych "Gagarin"...😚 Niezwykłe maszyny! Choć "kopcą" i są mega głośne...😉
ST-43 tzw Szwajcar pamiętam z dzieciństwa jak ciągał Expres do Gdyni w latach 60-tych. To był widok!
Super ujęcia :)
Dzięki!
No ja zawsze u Ciebie mega materiał Like
Dzięki!
Noi ja to rozumiem jest moc obowiązkowo łapka w górę należy się bo świetna robota
Dzięki! Jest moc i potęga Gagarina ;)
Piękne ujęcia maszyn, których już niedługo niestety z nami nie będzie... Trzeba korzystać z chwili i cieszyć się wyrzucanym mazutem i puzonami:)
Dzięki! Otóż to, trzeba korzystać z ostatnich chwil ;)
Dla czego z ostatnich chwil?
@@bartoszschulz1796 Klasycznych lokomotyw ST44 już praktycznie nie ma. Zostało w PKP Cargo zaledwie kilka czynnych sztuk, przy czym od pewnego czasu wszystkie stoją w zapasie, bo nie ma dla nich pracy (przyszły zmodernizowane lokomotywy). Także na tę chwilę złapanie klasycznego Gagarina jest już niemożliwe i o ile jeszcze będzie to w pojedynczych przypadkach.
@@KolejFilmy dziękuję za info :)
Ależ piękny duet!
Nie sposób się nie zgodzić :D
kto oglądał więcej niż 2 razy? ;)
Ja się zgłaszam
+1
Za z 10 razy bo to takie super arcydzieło
Twój stary
@@espinoza1989 i po co to ?
Dzięki.
Rewelacja!
Świetny dźwięk! 👍👍
Fantastic video!!! Happy New Year!!!
To jest to!!!!
14D40!!!
Puzon!!!
Dymek!!!!
I stary poczciwy Dziad!!!
Coraz mniej ich mamy!!!!
Pewna ważna era polskiej kolei się kończy niestety...
@@KolejFilmy Zgadzam się w 100%😒😒😒
Przepiękne i długie (jak na film o Gagarinach przystało) ujęcia. Jakość na 4K miażdży.
Dzięki! :D
Jest moc💪
Przepiękna zieleń Gagarina i przyrody wokół..
A swoją drogą, tego ST44-358 widziałem na Odolanach w Warszawie 9 listopada podczas prezentacji EU07-128. Tyle, że Gagarin taki odrapany stał, że byłem przekonany, że wyszedł z eksploatacji. A Tu taka niespodzianka! :-)
To nagranie z 2018 roku. Z tego Gagara faktycznie poodchodziła farba i na Odolanach przechodzi przegląd P3, podczas którego go odmalowują. Wyjdzie w tym samym schemacie, ale niestety w jaskrawych barwach, dla mnie to gorzej wygląda.
Teraz widzę na końcu opisu filmu :)
Czuć moc, dobry materiał. 5*****
Dzięki! Takiej mocy nie da się ukryć :D
Super .
Hej!Dorzucić flakera.Szacun dla Maszynistów!
Excellent
Super!
Dzięki!
Kopcą że aż się drzewa cieszą...mieszkam 500 metrów od torów i zawsze wiem kiedy jadą gagariny albo classy 66 bo dudni mi kamienica haha
O to jest gagar :) te reflektory, dwusuw i mazut
Jaki tam mazut, żaden mazut.. ;-)
Fajny film. Zawsze mnie zastanawiało dlaczego górne światło w 90% przypadków spotkania ST44 słabiej świeci? Jak spalona żarówka to dają co mają czy "ten typ tak ma"? ;)
Moc Gagarina, jej nie pobije już nic
Gdyby była taka piosenka hehe..
Ein klasse Video🎥👍👍👍.
Hab beide als Modell von Piko.
Gruß Torsten
Mogę umierać! ;D
Nie umieraj, jeszcze wiele takich materiałów będzie u mnie do zobaczenia! :D
O fajnie to słyszeć. Będę czekał :)
do GAGARINA mało co może się równać ...mocny trwały niezawodny no i paliwożerny
Nawet jedna 6-osiowa węgkarka się znalazła :)
to jest moc
Patrzyłem na Google i widziałem twój filmik. :)
A co takiego wyszukiwałeś? ;)
euro 6 :D Pięknie iwan zakopcił
Panie, jakie Euro 6, to jest kurła Euro 12 jak nic!
@@lusterko6688 No to nie widzieliście jak kopci czterosuwowy z piesy po 'modernizacji' Tu widać że ładnie pali wtryski nie leją niestety bierze olej na pierścieniach wiadro pewnie poszło na ten pokaz :-)
@@listonoszpat233 Tam to jest EURO 24 🤣
1:59 horror dla ekoświrów :D
Kuźwa... Włączyłem i jakoś mi to znajomo wyglądało.
...dopiero potem doczytałem, że to moje okolice. XD
po co są takie duże węglarki?
piękny film i piękne ujęcia kocham gagarina
Nice video!
piękny pomruk
GAGARIN TO MISTRZOSTWO ŚWIATA !!! NIE NA DARMO MA TYLU FANÓW !!!
Can you put the english alongside the polish? Know a little Polish from my grandma teaching me, but not enough to actually understand all that you wrote there.
To czym je zastapio jak piszecie że to ostatnie chwile tych pięknych maszyn
Głównie ST48 i gruntownie zmodernizowane ST44 - z innym silnikiem, reflektorami, kabiną itd.
Good 😍 👍 😍
Pure kracht; mooi 👍
Świetny film, ładne ujęcia. Czy mógłbyś powiedzieć czym nagrywałeś jaki aparat i obiektyw ? Pozdr
Dzięki! To Lumix FZ2000.
Красивый м 62 делаю себе модель такого тепловоза и просмотрев видео вызвал интерес думпкар на платформе интересно бы посмотреть именно этот думпкар
Niezły filmik! Ale jak tu niektórzy, pewnie z mojego rocznika, z tą „mocą” czy „ potęgą” bym nie przesadzał. Toż ten dwusuwowy diesel tylko tak dużo dymi i więcej hałasu robi niż te ponoć 2000KM warte. Wątpię nawet w to że tą moc ten silnik diesla miał, chyba zaraz po opuszczeniu fabryki...
Dzięki! Ja mówiąc o potędze zdaję sobie sprawę, że istnieją zdecydowanie mocniejsze lokomotywy, a podobną moc mają teraz bardziej kompaktowe maszyny. Ale właśnie przez ten hałas i dym jest takie wrażenie potęgi, które miło się ogląda i słucha. I jak na tak wiekowe maszyny moim zdaniem moc też jest godna podziwu.
dokładniem chyba nawet podobnie mocny jest tzw. RUMUN
3:27 rzadka sześcioosiowa węglarka typu 601W, bardzo mało ich zostało na PKP. Wyróżnia się tym, że jest wyższa i dłuższa od typowych węglarek czteroosiowych.
Super film. Fajnie uchwycone dźwięki.
Swoją drogą. Co tam leci po tych słupach? Telefon?
Dawno już czegoś takiego nie widziałem.
Tak, to linie teletechniczne.
Poooszedł!!! +
Co to będzie? Tego nie wie nikt.
6:10 Dlaczego prawie wszystkie wagony nie są pełne?
Większość tego składu stanowią węglarki, wagony zaprojektowane pod przewóz węgla. Żwir jest znacznie cięższym materiałem. Załadowanie nim węglarek do pełna przekroczyłoby ładowność tych wagonów.
Masa usypowa wegla jest znacznie mniejsza niz zwiru. Dlatego wegla mozna nabrac wiecej.
Czad 👍👍👍
Czy ktoś się orientuje gdzie na złomie mogę kupić taką trąbkę gagarina i czym mógłbym ją zasilić w domu?
Szkoda że już nie jeżdżą 😭😭
Dobre ujęcia ,gdzie to jest nagrywane
Dziękuję. Linia kolejowa nr 40, najpierw wyjazd z Lasu Suwalskiego, potem Augustów, na końcu Sidra.
Dzieki
Mam pytanie - może dla znawców tematu śmieszne,ale mnie bardzo ciekawi.Jak działa tez tandem lokomotyw spalinowych?W pierwszych minutach filmu nie widziałem żeby ta druga lokomotywa była uruchomiona.Jak maszynista steruje mocą tych dwóch lokomotyw?
Teoretycznie lokomotywy wyposażone są w sterowanie wielokrotne, gdzie z jednej kabiny można sterować dwiema maszynami. W praktyce na polskiej kolei najczęściej w obu lokomotywach są maszyniści i sterują lokomotywami oddzielnie, ewentualnie porozumiewając się przez radio.
To już 2M62! 😃
Dobra robota, super skład. Czym kręciłeś?
Lumix FZ2000
Tymczasem ja który nigdy nie widział ST44 na żywo
Добрый день, на какую камеру вы снимаете?
For this video Lumix FZ2000
@@KolejFilmy Thanks!
Proszę o wybaczenie, bo nie jestem znawcą kolejowym, ale muszę zapytać- dlaczego część tych wagonów jedzie prawie pusta?
Większość tego składu stanowią węglarki, czyli wagony zaprojektowane pod przewóz węgla. Żwir jest znacznie cięższy, więc ładowność wagonu nie pozwala na załadowanie do pełna.
@@KolejFilmy Dzięki
Siemka przegladalem kanał ale ten widok Rozj.....ał masz moze zdjecia ??? jak co na prv maila bym podał :) mysle tu o 12 minucie :) lub to co masz na ikonce glownej :)
Tutaj zdjęcie kolegi:
www.flickr.com/photos/141989403@N03/53370527628/
@@KolejFilmy Bosze Wąski jak ty ześ mi Zaimponił :P
Mógłbym renowacje robić takich szybkie