Compacto de noticias Nº 160: BCyL recuperó 3 locomotoras - Viaje de marcha blanca a Justo Daract.
Вставка
- Опубліковано 17 чер 2022
- Trenes por Siempre Nº 160 - 18 de junio 2022.
trenesporsiempre.wordpress.com
trenesporsiempre
#Trenes #Ferrocarriles #Subtes #Metrovías #Roca #Belgrano #Estación #Estaciones #Obras #Señalamiento #Vía #Vías #LBS #SOFSE #Sur #BCyL #Belgrano #Ferrovías #Cargas #ADIFSE #Ministerio #Transporte #Alexis #Guerrera #Ministro #Marinucci #Sarmiento #Retiro #Mitre #Línea #Carga #San #Martín #DECAHF #Vías #SBASE #LGR #Tren #Subte #Público #Sur #Locomotoras #Locomotora #Pasos #Bajo #Nivel #Coches #Pasajeros #Argentina #Obras #Nacional #Estado #Ferroviario #Belgrano #Norte #Concesiones #Servicio #Nuevo #Locomotoras #Recuparación #De #La #Metropolitano #Transporte #Línea #San #Martín #Retiro #Estado #Obras #Electrificación #Coches #Eléctricos #Compra #TMH #Adjudicaron #Rusos #Ola #Puentes #Puente #Hormigón #Calor #Alexis #Guerrera #BID #CNRT #Arteaga #FASE #Paso #Bajo #Nivel #Adrogué #Burzaco #Ferrobarcos #Ezequiel #Ramos #Mejía #Roque #Sáenz #Peña #Paraná #Misiones #Posadas #Trochita #Tren #Patagónico #Ojos #Agua #Jacobacci #Álvarez #Thomas #Junin #Rivadavia #Peatonal #Taller #Meoni #Maitén #Claypole #Ardigó #Quilmes #Aguapey #Puente #Cruz #Alvear #Lanús #Remedios #Escalada #Villa #María - Фільми й анімація
Muy buen informe, como me alegra la recuperacion ferroviaria! saludos cordiales
Gracias Ferdinand por tus palabras. Un abrazo de nuestra parte.
Impecable informe con muy buenas novedades nacionales. Es el camino a seguir para la recuperación lenta pero segura de nuestros ferrocarriles argentinos. Gracias por compartir !!!!
Gracias a vos Gabriel, te invitamos a ayudarnos a compartir estos envíos si es que así lo consideras.
Por mas Trenes 🚂🚂🚅🚇🚝en todo el territorio nacional Argentino🇦🇷
Excelente noticia vamos por nuestro amado ferrocarril
Gracias Fernando. Ojalá siga la racha. Agradecemos que estemos en contacto. Buen finde.
Hola que gran informe. Exelente, fantástico, excelso sublime hermoso felicitaciones. Mencanta las noticias ferroviarias y la forma que ustedes lo comonican les agradezco de todo corazón. Abrazo fuerte al equipo que trabajan en trenes por siempre.
Uh! Comentario de gran porte, Pablo. Eso nos invita a seguir en este camino. Gracias con total sinceridad. Nuestro mejor premio es que nos ayuden a difundirlo, si tienes esa posibilidad. Reiteramos el agradecimiento a tus muy cálidas palabras.
@@trenesporsiempre822 Sisi a si lo are. Ustedes se nota que aman el ferrocarril tanto o más que yo.
Gracias a los youtubers sabemos de los progresos y tambien sobre los descarrilos que suceden en el pais.
Hola Sergio. Los colaboradores son un porcentaje muy elevado de distribución de la información. Nosotros utilizamos, previo contacto en lo posible, con las imágenes que generan, de las informaciones que surgen de las cosas que se van produciendo para ilustrar esas noticias. Al cierre de cada envío los ponemos como agradecimiento a la gente que cada día más decide ayudar a la difusión de las noticias sobre el modo guiado. Sin los colaboradores, sería imposible confeccionar un noticioso o publicación sobre esta temática.
Bravo! Que vuelva el tren a todas partes!!
Si, al menos a donde corresponda.
Me encanta los trenes, las infraestructuras y demás.. igual sigo pensando k estamos alejados d las grandes mega obras. Ojalá lleguemos y lo podamos ver
Muchas gracias K@r por la opinión dada. Creemos que lo importante es empezar a revertir el transporte por ferrocarril que tan necesario resulta para nuestro país y en nuestra economía.
Like 643. Que hermosas maquinas por dios. Ojala sigan recuperando locomotoras...
Si DUO DE TRENES, se está precisando material tractivo y remolcado para transportar más carga, y también se está trabajando mucho mejor en la logística de rotación de los vagones.
Qué lindas son las formaciones rojas y blancas que hay en Entre Ríos
Si Roger, son unidades Materfer que van a ser repuestas al servicio activo otra vez, según planificaron.
Muchas personas, tucumanas la mayoría, no saben que el puente sobre el río Salí está deteriorado al nivel de no poder usarse. Y reclaman indignados por qué no llegan las formaciones a Tucumán Capital.
Ojalá se repare pronto ese puente y lleguen nuevamente las formaciones a la capital tucumana.
Es parte del desconocimiento que ronda lo que hay y lo que se está haciendo en materia ferroviaria.
Se inaugura un puente, nadie se entera. Se roban un celular en algún punto del Conurbano, sale en cadena nacional durante toda una semana.
Roger, nosotros brindamos esas noticias, junto a otras de tipo específico del sector. Hemos seguido el tema del puente del río Salí cada vez que surgieron novedades o reacciones al respecto.
@@trenesporsiempre822 Seguramente. Pero pocas personas conocen este canal, lamentablemente, porque se merece más reconocimiento.
Es menester del Estado difundir sus obras, en cambio, se dejan llevar por la discusión política y siempre parece que no se estuviera haciendo nada
@@rogerx005 Si, Roger. Llegamos a todos los niveles de accesibilidad, a Gobierno Nacional, empresas del sector, estudiantes y entusiastas del tema, funcionarios de diferentes escalas, muchos empleados del ferrocarril, subte y afines, empresarios del sector, proveedores y seguidores en general. No obstante, seguimos en la búsqueda de llegar a más gente y muchos receptores de nuestros contenidos nos replican para que se llegue a más personas.
@@trenesporsiempre822 aprovechen la llegada que tienen para que se habilite Urgente la Estación Alderetes ya que Estación Cevil Pozo no está te preparada (es para cargas) ni cumple con los mínimos requisitos para recibir pasajeros.
@@marcosangella7524 El tener llegada no implica poder de decisión, solo publicamos la información para mucha otra gente se entere. Somos claros y? Tratamos de difundir a la mayor cantidad de gente. Es muy importante el apoyo que se logra desde las redes, entre todos hacemos un algo para que, por lo menos, cada día más gente esté informada, Marcos.
Excelente programa!!!! gracias
Muchas gracias Luis por tus conceptos.
Excelente informe.desde los talleres de tafi viejo se mando un instructor hacia talleres ferroviarios de alta Córdoba para instruir al personal sobre la reparación de locomotoras, mostrando una vez más que talleres de tafi viejo en Tucumán está a la vanguardia del sistema ferroviario argentino
Sería bueno contactarnos con alguien de los Talleres Tafí Viejo para difundir la gran tarea que están realizando, Walter.
Me gusta toda la info
@@rodolfodomingomilograna6313 Muchas gracias, Rodolfo.
@@rodolfodomingomilograna6313 Gracias Rodolfo!
Muy bueno como siempre!! Como amante de los trenes me encanta ver sus informes!! Saludos cordiales!!
Muchas gracias Marcelo por tus conceptos.
Qué buenas noticias! Me alegro que la cantidad de novedades ferroviarias que hay actualmente en nuestro país los haya impulsado a hacer 2 informes semanales. Obvio, estamos lejos todavía de los trenes de alta velocidad de Europa y Asia, pero el hecho de que se esté avanzando con proyectos en todo el país hace que esa posibilidad sea vea cada día menos lejana...
@UCHP0Nuae_g-DGPuPpdjTgYg Yo también quisiera tener ya ese tipo de trenes, pero vivo en la Argentina y, más allá de la "preferencia" personal, tengo que opinar desde nuestra realidad. Si vos podés disfrutar de ellos, te felicito. Yo tuve oportunidad de viajar a Japón y de conocer el tren bala "Shinkansen" y es maravilloso, lo mismo que el sistema integrado que hay en Tokio...
No solo de Asia y Europa, inclusive Africa, hace no mucho pude montar un convoy en Marruecos traccionado magnificamente por una para nada vetusta ALSTHOM homologa a las que en Argentina se utilizaron para montar la burdisima opereta de que se "habia adquirido chatarra ferroviaria en Europa" , en este caso aunque de origen frances las ALSTHOM argentinas provenian de COMBOIOS DE PORTUGAL
Nos podemos dar por afortunados que al parecer aunque lentamente, al menos en forma continua, se esta revirtiendo el FERROCIDIO liberalconservador que desvertebro a nuestra amada PATRIA
@@MrLaizard Gracias Walter y Mr. Laizard por las opiniones vertidas.
@@walterfazzini7436 No se hermano si es el camino. En Europa se los quieren sacar de encima por lo costoso que es mantener las infraestructuras a punto. Pensa que a mayor velocidad mayor debe ser la estabilidad y el mantenimiento de la vía y los coches. Si el sistema vuelve a parecerse a lo que fue, lo más realista serían trenes como los actuales pero con mayor velocidad y seguridad en los PAN.
@@juanguillermoaraujodiazcol449 No he leído nada sobre que en Europa "se quieran sacar de encima" los trenes. Incluso se está viendo que las aerolíneas están cancelando vuelos porque no pueden competir con los trenes de alta velocidad. Obviamente, es necesario una importante inversión en infraestructura y en tecnología que haga que el sistema se sostenible. Abrazo!
Muy buenas novedades como siempre y ojalá se recuperen las otras dos formaciones talgo y las traigan al roca. Y que llegue a Mendoza el tren de pasajeros saludos
Gracias Luis. En principio serían dos, y por la situación de vía y trayecto irían al Mitre hasta Rosario. El tema Mendoza es algo más complejo, porque la terminal está casi toda ocupada por el Metrotranvía. Pero no sería imposible de hacer, aparentemente.
@@trenesporsiempre822 claro que sí. Seria una buena noticia, que pudiera volver el tren a Mendoza. Y por otro lado exelente el trabajo de recuperar 3 GT 22 para el belgrano cargas. Estaría bueno que se haga un relevamiento en todo el país de locomotoras que se puedan recuperar y modernizar, para los servicios de pasajeros y cargas. Saludos
Aunque el TALGO IV llegase a la periferia de la conurbacion capitalino mendocina seria un golazo intergalactico, una de esas formaciones traccionada por una Serie 319 es algo posible
En "Trenes Por Siempre", Hemos Compartido Nuestro Compacto Ferroviario en Nuestra República Argentina y en El Mundo y Fue Maravilloso, Les Deseo Muy Felíz Día del Padre de Parte de Todos Los Que Hacemos "Trenes Por Siempre", Muchísimas Felicidades, Muchísimas Gracias de T❤d❤ C❤raz❤n y Que Dios Los Bendiga, Chau, Chau, Muchas Gracias.
Gracias Víctor. El mismo deseo lo hacemos extensivo hacia vos y en tu nombre a todos los suscriptores de este canal.
Muchísimas Gracias, Igualmente Para Ustedes, Alejandro y Grace, Gracias Totales y Que Dios Los Bendiga, Chau, Chau, Muchas Gracias.
Son mis trenes
Soy argentino
Buenísimo, Sensacional Mi Am❤r Preci❤s❤.
ESPECTACULAR CÓMO SIEMPRE SALUDOS
Excelente informe, como siempre. Que bueno que 3 nuevas "viejas" GT22 vuelvan al servicio, quedaron espectaculares, eso demuestra la calificadísima mano de obra que tenemos.
Ojalá se puedan recuperar los terrenos ferroviarios en Jujuy, esa gente deberían tener un techo pero que lo paguen, como todo el mundo, siempre se puede buscar una solución. Consulta, ¿se sabe algo de la vuelta del tren a Bolívar?. Muchas gracias 👍
Hola Gustavo. Gracias por tus conceptos. Cuando haya novedades acerca del tren a Bolivia, las daremos a conocer. Sabemos que estaba contemplado, al menos.
Es una alegría que estén recuperando material rodante,así como reabrir tamales abandonados, ojalá pueda llegar a ser lo que era nuestro ferrocarril,y fuerza a esa gente que da todo x recuperar lo nuestro.
Así es Jorge. Se está haciendo bastante. Esperemos se siga esa política, sea el color político que siga en el país. No más grietas!
Hola Alejandro, Grace y Gran Equipo.
Como disfrute del informe.
Destaco la llegada del marcha blanca a Justo Daract, la puesta en servicio regular de las 3 locomotoras del Belgrano Cargas en talleres Nacionales en Alta Cordoba, las conversaciones con Talgo por la 4 formaciones para el Rosario-Retiro, el puente Ferroviario en Ezeiza y la apertura de la licitación por los pilares del puente sobre el río Salí en Tucuman.
Estoy subscripto hace un tiempo.
No ponerle Me Gusta es sacrílego.
Muchísimas Gracias.
Muy buen trabajo. Por favor, sigan adelante.
Hola Esteban. Nos alegra mucho que te hayan gustado nuestros informes, en especial los que citaste. Hasta el próximo Compacto de Noticias.
Buenas NOTICIAS : 1 ) El Tren llegando hasta Justo DARACT en San Luis [ cada vez MÁS CERCA de MENDOZA ] . 2 ) La posibilidad del Tren a BOLIVIA . 3 ) Los AVANCES en TODOS los FRENTES de los RAMALES en ARGENTINA . ¡¡ GRANDE " Le Train a Grande Vitesse " ou T.G.V. de la FRANCE , Il est le TRAIN PLUS RAPIDE du MONDE !!! . Bendiciones desde URUGUAY .
Muy buen contenido !! A seguir por este camino...
Muchas gracias, cipol cipol.
LA VERDAD MUY BUENO ME SIENTO MAS IDENTIFICADO CON EL PASAJERO QUE VA MAR DEL PLATA CREO POR LA VELOCIDAD YO CONDUCIA TRENES PASAJEROS DE 64 EJES 15 COCHES Y BANDEJA AUTOMOVILERA LA VERDAD ME. GUSTAN TODOS LOS TRENES
Bien, José. Tienes motivos para afianzar tu opinión, entonces. Gracias por ver nuestros Compactos de Noticias.
Muy buen informe. Nuevo suscriptor.
Extraordinario, como siempre!
Ojalá puedan ver info del ramal c15 en el tramo del puente en pichanal que se cayó hace años y aún no hay novedades.
Por favor, si tienes mayor información al respecto, te agradeceremos nos la envíes al mail que te agregamos al final de este texto, Eduardo. kittvproducciones@gmail.com
Like y RT al compacto n° 160 de #TrenesPorSiempre #ElTrenNosUne
Gracias Marcos.
Geniales como siempre!!!. Pregunto: se sabe algo del ramal mitre entre la ciudad de Gálvez y Santa Fe capital. Ese ramal está parado hace ya 22 años y según tenía entendido estaban limpiando y poniendo en condiciones la estación mitre en Santa Fe. Un abrazo y gracias por su excelente trabajo!!.
Micho DM, La información que hemos brindado en nuestros Compactos de Noticias es la que se está manejando. No bien haya alguna novedad complementaria, la daremos a conocer, como es nuestra costumbre. Gracias por tus conceptos y por escribirnos.
Hola, excelentes informes como siempre Estoy siempre atento a las noticias argentinas que nos traes.
Una pregunta, que es lo que falta para que habrán la estación Grand bourg? Saludos
Me gusta😁😁😁
Gracias Bocha por tu agradecimiento.
Buen video
Saludos
Gracias Sd40 Tac.
X fabor ,señor Martin Marinuchi ,Bahia Blanca y Punta ,Alta separadas x 30 kms nos encontramo aislados x el abandono de las vias y falta de unidades ,vemos que con trenes de 2 o 3 vagones y limpieza demalezas y arreglar tramos de vias vandalizados ,sin mucha invercion ,sevolveria a solucionarnos el dia a dia setamos atados a servicios de omnibus de una sla empresa o a remises ,Punta Alta se está muriendo dsde la falta del tren ,las estaciones son Bahia Blanca Spurr estacion Pto Belgrano y arro Parejas,en ese lugar estan las baces naval PTP BELGRANO Y B INFANTERIA DE MARINA SI ESTO SE PUEDE VIRALIZAR ,A algo cambiaria y el ramal Bahia Blanca y 8 estaciones intermedias la otra cabecera fueron CC DE PATAGONES Y VIEDMA RIO NEGRO ojalá los funcionarios de Trenes Argentinos se hagan un lugar para estudiar y poder resolverlo pronta mente,todos esos ramales no se encuentran uzurpados desde ya humildemente gracias,se como estan trabajando con Alecsis Herreras gracias ¡¡ viralizarlo x fabor
Queda publicado en este chat, pero el alcance de la visualización es relativo, no todos los que ven Trenes por Siempre, leen todo el chat que se genera en cada envío. Sugierimos les escribas a la SOFSE y al ministerio de Transporte para ir concretamente hacia quieres toman carta en el asunto, Oscar.
Óscar Rueda : ¡¡¡ Ojalá se una Ferroviariamente Bahía BLANCA con VIEDMA !!! . Bendiciones desde URUGUAY .
@@carlosignatov5903 Gracias Carlos.
Tendrían que incorporar a los antiguos técnicos de FFCC argentinos , por lo menos como asesores !!!
Mucha gente está en la empresa otra vez con ese fin, fueron muchos años de abandono y desidia y manifiesto desinterés. Lamentablemente mucha gente muy preparada ha fallecido por el tiempo transcurrido o por efectos de la pandemia.
@@trenesporsiempre822 ojalá hicieran eso en otros ramos de la industria Argentina , tanta gente dejaron en el camino , personas valiosas por su inteligencia e iniciativa !!!
@@pulquilll8810 Coincidimos. Sabemos que muchas empresas privadas han incorporado personas desde 45 años por la seriedad y experiencia en el trabajo.
Hola,alguna novedad sobre los ramales de la costa del rio Uruguay en Entre Rios? Gracias.
No sabemos a qué te refieres, concretamente, Firulete. Tal vez si nos brindas mayores precisiones pidamos acercarnos a alguna respuesta.
@@trenesporsiempre822 los ramales concepcion - concordia o concepcion parana?
@@carioca2307 No tenemos información actualizada acerca de esos tamales. Te sugerimos estar atento a nuestros informes por si se producen novedades que, con todo gusto publicaremos en nuestros medios de envío.
Esas locomotoras pasaron por pie de palo . Ojalá vuelvan este ramal es muy importante delen bola
Hola Nolverto, te refieres a las GM GT22 cu que se recuperaron?
@@trenesporsiempre822 si esas GM Gt22 tuve el honor de manejarlas , haciendo maniobra en pie de palo haya por año 87 al 89
@@nolvertolima4997 Felicitaciones, Nolverto! Son muy nobles y efectivas.
ESPERO QUE EL GOBERNADOR AHORA EXPONGA LA NECESIDAD DE QUE EL TREN LLEGUE A LA CIUDAD DE SAN LUIS PASANDO POR VILLA MERCEDES
Hola!!
¿Materfer sigue construyendo trenes?
Si Fernando. Si sigues nuestros informes, ahí vas a ver qué cosas se están realizando en ese sentido. Puedes ver todo el material publicado entrando a nuestro canal en UA-cam. Gracias por escribirnos.
Hay otras GT o GT22 del Belgrano Cargas esperando reparación y así que salgan a recorrer los distintos ramales ? Uds saben algo
No tenemos totalmente actualizado el roster, Eduardo. Ni bien exista información al respecto, la daremos a conocer, como es habitual en nosotros.
Perdon por la ignorancia. Pero ya van 3 años para arreglar el puente sobre el Rio Sali, no es mucho??
Hola Kevin. El llamado a licitación para su reparación se hizo hace relativamente poco tiempo. Si sigues nuestros envíos o buscas la información en nuestro canal, tendrás mayores detalles del proceso que se viene haciendo, Kevin.
Hay que intercambiar tegnologia por alimentos , con los chinos ,
Que se de lo de los TALGO IV por favorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Si, está el fuerte compromiso del actual presidente de SOFSE y ADIFSE para realizar esa meta, MrLaizard.
@@trenesporsiempre822 Por favor amigo, si tiene llegada a esos caballeros insistale...JEJEJEJE
Ojalá, MrLaizard.
@@MrLaizard Nuestra llegada es esporádica, no es diaria, salo a través de nuestros envíos por medio de nuestras vidas de comunicación, que también ustedes alimentan, Mr Laizard.
Aque irresponsable la area salud del gobierno de la ciudad de Buenos Aires, de dejar de exigir tapaboca, muy apresurado.
Hasta el momento no se han escuchado las razones esgrimidas para esa resolución.
No sabemos si tiene bases científicas, técnicas o políticas. En cambio, nosotros hemos transmitido la postura que posee la CNRT, que sigue conservando las sugerencias establecidas por Salud Nación y la OMS, Emiliano.
Desde cuando los fascinerosos del PRO demostraron tener algo de responsabilidad????
Emiliano Ferru : El PELIGRO continúa y la Gente anda como si no pasara NADA . Yo SIEMPRE uso el BARBIJO y ando con una Botellita de Alcohol . ¡¡ Es MEJOR PREVENIR que PARTIR de este MUNDO !!! . Bendiciones desde URUGUAY .
@@carlosignatov5903 Si, seguro. También lo importante es estar vacunado.
MUY BUEN VIDEO!!! LASTIMA QUE SE DESTRUYO TANTO! EL FERROCARRIL Y TODO! MUY TRISTE! QUE PASO CON TODAS LAS EXCELENTES! Y HERMOSAS! UNIDADES COCKERILL OUGREE QUE CIRCULABAN EN TODO EL PAIS Y LARGA DISTANCIA ??? NUNCA MAS VI NI UNA SOLA NI EN UN MUSEO!
Diego, no abunda la idea de preservar material histórico. Tal vez con los años vayamos aprendiendo que aquellos materiales que nos precedieron son nuestra historia, nuestro sentir y nuestra cultura.
FIERROS BELGAS, LASTIMA QUE HASTA LA FABRICA ESTA CONVERTIDA EN RUINAS NO MUY LEJOS DE LIEJA
muy buen video. Muy interesante.
mi nombre es Yoel Lara tengo 31 años y soy del sur de la provincia de Buenos Aires
y si alguien si pudiera ayudarme con información para solicitar empleo en el ferrocarril le estaría muy agradecido.
hace varios años intento pero no paso de la entrada en constitución.
Soy alguien predispuesto y realmente puedo estar en cualquier puesto. No ando con pretensiones. Sea el puesto que sea más que feliz de poder trabajar. saludos y sepan disculpar la molestia el atrevimiento.
Hola Yoel. Ojalá el envío de estas líneas permita que alguien pueda darte esa simple ayuda que precisas. Un gusto disponer de nuestro chat para llegar a aquellas personas que lo leen. Que tengas éxito en tu búsqueda. Lo importante es no claudicar en los intentos y acceder a todas las vías legales posibles.
@@trenesporsiempre822 buenas noches muchisimas gracias ojala si se pueda dar disculpa la molestia y nuevamente gracias
Querido compatriota, escriba una carta de motivacion, confeccione un CV y envie ambos con destino departamento de RRHH (Recursos Humanos) de Trenes Argentinos, si son gente seria dberian al menos responderle confirmando la recepcion y yo creo que si lo son asi que le deseo la mayor y mejor de las suertes
@@MrLaizard muchísimas gracias por su respuesta. He mandado. Solo me llega un correo de confirmación de que mi solicitud, mi cv se entrego correctamente. Más de eso nada. Y en cuanto a ir personalmente he ido varias veces desde antes de la pandemia y no logro que agarren mi cv. Nuevamente gracias que tenga un buen final de día. Saludos
@@yoellara8699 Yoel, la respuesta dada por Mr. Laizard es correcta. Debes enviar a DECAFH que es la empresa que nuclea a los empleados en el ferrocarril con un CV adjunto y, no hagas un solo envío, reiteralo con cierta asiduidad, para que estés siempre presente. Y a cruzar los dedos, Yoel! Se están creando puestos de trabajo, inclusive zonalmente.
Recuperar esas tres locomotora gt22 y volverlas a poner operativa la verdad que Es un logro impresionante hay que pensar te está locomotoras tiene más de 50 años y aún tiene muchos años más para brindar servicios tanto para pasajeros como para carga cómo son motores de dos tiempos turboalimentados y alta relación de compresión arranca muy fácil inclusive en clima frío y están operativas en aproximadamente 5 minutos con el motor a temperatura ideal para funcionar correctamente. Tiene mucha fuerza inicial de tracción de aproximadamente 30 toneladas reales las cuales les permiten con determinadas maniobras en terreno llano transportar hasta 60 vagones de carga completamente cargados
Personalmente vi un tren de carga por la zona de Mendoza que llevaba increíblemente 3000 toneladas de carga y a eso hay que añadirle el peso de los vagones y el peso de la locomotora Qué es de 120 toneladas aproximadamente.
Así que van mis sinceros respetos a todos Los mecánicos qué la pudieron poner operativas nuevamente
Es cuestión de tener los repuestos electrónicos adecuados y cada tantos hacerles un upgrade así se mantienen actualizadas a los requerimientos de hoy día.👋👋👋👋👋👋👋👋🚂🚆🚃
Muy cierto y acertado tu comentario, Nomon95. Gracias por tu aporte y por escribirnos. Esperamos que nuestro Compacto de Noticias resulte de tu agrado.
@@trenesporsiempre822 no hay porqué darlas. Soy ex mecánico de motores diesel y a estaslocomotoras las conozco perfectamente.
@@nomon95 Se notan tus conocimientos. Gracias una vez más por ese aporte.
General Motors o General Electric ???
Ambos
@@David50068 MMMMMM !
Chavos de 8 saber mucho años muy viejo
No comprendemos este mensaje, Fernando.