Вань такое случается гораздо чаще. Поэтому реально лучше снимать тем более на такой специфической марке как пежо ситроен и прочая лягушатина. Рено туда не включаю потому как с натяжкой но оно более вменяемое для нашего понимания ну и наши жигули уже все наполовину рено. Так вот возвращаясь к блоку управления и сварке. На некоторые из них вообще лучше не смотреть пристально дабы не провоцировать. Херня скажут люди чушь какая то. И я с ними соглашусь ровно до того момента пока эти "подарки" не происходят у вас в руках. Тогда все это становится вашим попадосом и делается за ваши деньги. И тогда прям ни разу не весело становится всем тем кто говорил что это херня. И случаи такие единичные, но помнишь ты их долго. Из последнего приехал ко мне как то опель. Ну опель и опель давай померим компрессию ? давай. снимаем катушку она мешает до свечей добраться, выворачиваем свечи меряем. Назад собираем, а оно не заводится. Хоть убейся. Дня через 4 выяснили что помер ЭБУ. Все разговоры с хозяином о том что ты сам крутил стартером а я держал манометр - разбиваются как об стену тем что я к тебе заехал, а уехать не смог. Итог скандалы разборки, подтягивание экспртов и прочей тяжелой артилерии ...... ты покупаешь эбу с разборки и слушаешь какой ты гандон ........ так что лучше снимать ............
Формат хороший. Их вообще лучше периодически менять. То вот так, то с говорящей башкой, то как то на перемотке. Чтобы не привыкать да и интереснее такая смена ........
Мдааа, нет ты конечно молодец и все норм Но не видел ты настоящей гнили и сложностеи... На будущее если хочешь ровно отпилить то используй тески и пили стоя но никак не на полу и усилители варятся сплошным швом.
Напишите как вам видео такого формата?
Супер!
Дядя Ваня крутой мастер! ЛАЙК 👍
Как тебе видосы такого формата?
@@ydyivani64 👌
На совесть делаете... сразу видно...💯
Благодарю за видео!
Респект дяде Ване.
Круто, молодец👍
Классно делаешь.
Круто👍👍🏼👍👍👍
спасибо
Лайк поставил.
Пашка пыжик...👆
Кислотный грунт это...😅
Вань такое случается гораздо чаще. Поэтому реально лучше снимать тем более на такой специфической марке как пежо ситроен и прочая лягушатина. Рено туда не включаю потому как с натяжкой но оно более вменяемое для нашего понимания ну и наши жигули уже все наполовину рено. Так вот возвращаясь к блоку управления и сварке. На некоторые из них вообще лучше не смотреть пристально дабы не провоцировать. Херня скажут люди чушь какая то. И я с ними соглашусь ровно до того момента пока эти "подарки" не происходят у вас в руках. Тогда все это становится вашим попадосом и делается за ваши деньги. И тогда прям ни разу не весело становится всем тем кто говорил что это херня. И случаи такие единичные, но помнишь ты их долго. Из последнего приехал ко мне как то опель. Ну опель и опель давай померим компрессию ? давай. снимаем катушку она мешает до свечей добраться, выворачиваем свечи меряем. Назад собираем, а оно не заводится. Хоть убейся. Дня через 4 выяснили что помер ЭБУ. Все разговоры с хозяином о том что ты сам крутил стартером а я держал манометр - разбиваются как об стену тем что я к тебе заехал, а уехать не смог. Итог скандалы разборки, подтягивание экспртов и прочей тяжелой артилерии ...... ты покупаешь эбу с разборки и слушаешь какой ты гандон ........ так что лучше снимать ............
Подписка от цирка!
Спасибо
Формат хороший. Их вообще лучше периодически менять. То вот так, то с говорящей башкой, то как то на перемотке. Чтобы не привыкать да и интереснее такая смена ........
Зачем людям голову морочишь ? Все не правильно делаешь. Сразу видно что ты в этом деле профан.
Объясни что именно не правильно
Все не правильно ,начиная от сварки кончая покраски .И инструмент у тебя самый плохой.
Мдааа, нет ты конечно молодец и все норм Но не видел ты настоящей гнили и сложностеи... На будущее если хочешь ровно отпилить то используй тески и пили стоя но никак не на полу и усилители варятся сплошным швом.
Gowno
это ты про стапель с ромашками?