Ještě taky kdyby chtěli zaplatit všem řemeslníkům, kteří na tom nechali ruce. Vím minimálně o jednom člověku, který Strele věnoval dva roky života a to prakticky zadarmo. Renovace samotná je provedena suprově, já sám jsem hrdý na to, že jsem mohl pomoci znalostmi z oboru. Schválně, napíše sem někdo další, kdo zná někoho, komu nakonec nezaplatili za práci? Páni řemeslníci smekám před Vámi.
Slovenská strela - pecka!!! Pamatuju si ji vždy ve stavu z pod přístřešku před muzeem TATRA v Kopřivnici už od té doby, co jsem tam byl s dědou jako malý prcek. Neskutečná práce a krásný pohled na jedoucí stroj!!! SKVĚLÁ PRÁCE VŠECH 👍🏻👍🏻👍🏻
Krásná reportáž o Slovenské strele. A moc jsem ocenil i opakovací školení pro obsluhu elektromechanického zabezpečovacího zařízení, na kterém jsem devět let sloužil, než nám namontovali reléovku. Díky.
Tak tohle byl jednoznačně nejlepší díl co pamatuju... A to hlavně díky úžasné reportáži o Slovenské střele (pořád nemůžu uvěřit, že se to podařilo! 🙂) a hodně potěšila i ta chystaná "električka" pro Čierny Balog. Díky moc za tento nadupaný díl!
Já půjdu proti proudu, ale mě se z pořadu nejvíc líbila ta push&pull souprava pro MSK, protože je to skvělé vybavený vlak pro normální každodenní cesty. a i vzhledově se mi to fakt líbí!
Pěkný díl. Dva super vlaky pro Moravu. Slovenská strela a Beskydská strela. A co Rosťa . Buď tam nebyl a nebo jsem ho přehlédl. Ale zase tam byl pro změnu velký šéf z Horehroní. O výhybkách a návěstidlech jsem rád že už se učit nemusím a jen sleduji jak to dříve u dráhy chodilo.
Takto by mali vyzerať všetky renovácie, výborná robota! A presne ako Slovenská strela, aj iné historické vlaky by mali byť pojazdné a plne funkčné, nie len zbierať prach v múzeu.
Excellent reportage on Slovenska Strela. Such great footage, both from behind the scences in the workshop and the new film from the trial runs. What an amazing express railcar from the 1930s. Great to see it back in action! :)
Pěkné video 👍👍👍 Moc se Vám to povedlo 😜 Reportáž o Slovenské Strele mě úplně dostala 😁 Krásně to všechno opravili, nádhera, prostě úplně Top 👍 Na stanoviště strojvedoucího koukám už 30 minut a nemohu se vynadívat, krásně to všechno opravili 👍 Pán J. Sousedík byl pořádný Machr. Úplně závidím tomu, který bude Slovenskou Strelu řídit 👍 Stanoviště strojvedoucího se mi zdá úplně dokonalé 😜 Jsem unešen 👍👍👍 Na speciální jízdu se moc těším 😜 Teď ještě něco na Vás Krásná hudba podkresluje pozadí 👍 (12:40 min.) Úplně jste se mi trefili do noty 👍 Mohl bych tu hudbu vlastnit ?? Děkuji dnes jste mě krásně potěšili. Samozřejmě ještě dokoukám do konce 👍👍😜 Krásný den Vám přeji.
Krásné video! Na Push pull se docela těším ale přijdeme o zelené brejle :( Slovenská Strela je super! Kámoš ji natočil na testovacích jízdách! Je krásná reportáž! Samozřejmě dávám like!
@@romankacmarikneoficialnimo9506 protože zelené brejle nemá systém díky němuž se může řídit s řídícího vozu. Ty modré jsou zrekonstruované, které ten systém mají. Ale možná jedna brejle zůstane v Bohumíně kdyby se něco pokazilo atd.
Ten dokument o elektromechanice jsem už několikrát viděl celý a je tam všechno vysvětlený dokonale. Jeden nesmysl v něm ale je-signalista si po vjezdu vlaku vybaví hradlovou zarážku vjezdovýho návěstidla zmáčknutím zvonkovýho tlačítka. Takhle to fungovat nemá-mohlo by dojít k předčasnýmu zrušení vlakový cesty a tím i k nehodě. To jak velká je to blbost mi potvrdil i signalista z Martinic-hradlová zarážka se musí vybavit sama jízdou vlaku a ručně se smí vybavit jenom nouzově za určitých podmínek-v obvodu výhybek nesmí být žádný vlak a návěstní hradlo musí být uvolněný. Je-li porucha dlouhotrvající, tak se návěstní hradlo nesmí uvolňovat a závěr výměn se uzavírá přes dotekový klíč(vlak však musí jet na přivolávající návěst a uvolnit závěr výměn výpravčí smí až po nahlášení od signalisty, že celý vlak uvolnil námezníky pojížděných výhybek).
Do Čierneho Balogu jezdím již několik let pomáhat jako dobrovolník. Od chvíle, kdy jsem se doslechl o elektrifikaci, protestoval jsem, protože jsem se bál o atmosféru trati. Pravda je, že v současném stavu je železnička jen těžko udržitelná a pro vysoké ceny s ní místní obyvatelé jezdí jen vyjímečně. Po elektrifikaci se snad udrží bez problémů. Podle plánů by se mělo stavět citlivě, takže to snad bude v pořádku. Jen ty betonové pražce mi tam vadí... Děkuji.
Ćo sa týka pohonu Slovenská strela predbehla Hondu o necelé storočie ,vďaka umu vtedajších konštruktérov,hlavne pána Jozefa Sousedíka,česť jeho pamiatke.
@@Majkl. Někde jsem četl informaci, že kvůli statusu Strely jako movité památky, by jízdu na Slovensko muselo povolovat naše ministerstvo kultury. Tak snad to povolení vydají.
Vsechna cest vsem zachrancum teto pamatky, ale jako konstrukter/designer jsem si v case 10:38 vsiml u ridicova bocniho ventilacniho okenka v levem dolnim rohu velmi odflaknuteho tesneni, panove, ja bych tu gumu seriznul na 45° a napasoval k sobe.
Slovenská strela super. Ale na pultu strojvedoucího jsou soudobá plastová tlačítka KBS jak pěst na oko. Když už si dali takovou práci, tak tam mohli dát něco, co bude aspoň vypadat jako 80let staré. Jinak pecka
lokomotiva na jednom konci kdy couva jezdi i Kolin - Caslav jen teda nechapu tu push-pull soustavu - kdyz maji na jedne strane neco jak motorovou jednotku proc to nedaj i na druhou ?? pak by to byl klasicky elefant
To je netrakční jednotka (bez motoru nebo sběrače na střeše) jako Railjet. Bez připojené lokomotivy se to nepohne. Výhoda je právě, že se můžou měnit lokomotivy (dieslová, elektrická). A u nás se už delší dobu chystá modernizace a elektrifikace trati z Ostravy do Beskyd.
úžasná práce na překrásném stroji Slovenské strely, jenom by mě zajímalo co jsem se nikde nedozvěděl, ta historická část Fajčari, je i dnes pro kuřáky?
19:12 proc proste nedaji druhou cast vlaku na drhou stranu a maji pak z toho cityelefant level2 a ty starsí elefanty budou jezdit s temahle why not a bude to i pro cestujici daleko pohodlnejsí
Trošku mě překvapilo použití benzínového motoru z důvodu vybrací při přechodu pohonu z původního dieslového.Zvýšily se tím náklady na provoz.Jestli pak ten unikátní pohon nepostrádá smysl
Úplně nerozumím smyslu push pull soupravy? To není nějaká motorová jednotka, která vypadá obdobně jako City Elefanty? Nebo je to jen prostě nějaké levné řešení? Je to prostě divný, mít na jedné straně hranatou lokomotivu a na druhé aerodynamické čelo....
Smysl push-pull soupravy je že můžeš libovolně vym+ěňovat HV. Ne opravdu to není elektrická jednotka jako CE... Ne není to levné řešení, je to praktické řešení. Ne není to divný, to jestli to bude tahat hranatá nebo kulatá mašina je úplně jedno..
@@POZORVLAK Později jsem to zkusil znovu a už to fungovalo. Asi nějaká chvilková indispozice. Jinak Váš poslední díl byl opět super. Zhlédl jsem ho již dvakrát.
Nové Push-Pull soupravy pro ČD okamžitě na trať Praha hl. n. - Čerčany, to je realita. Číslo 1. České dráhy slouží cestujícím a nikdy ne obráceně. Číslo 2. Šetříme jen správných místech, na přeplněných ministerstvech zbytečnými lidmi a podobně. Číslo 3. Vidět a slyšet zrekonstruovanou Strelu je potěšující. Záchrana historického klenotu Čskoslovenské železnice se povedla.
Tak neviem , boli sme na akcii v Benešove ,mal som službu z nedele na pondelok na mazutke a cca okolo 03.00 už boli pristavené súpravy na Prahu , neviem presne kedy to začalo frčať,ale išiel jeden vlak za druhým, všade cestou na Slovensku sa pracovalo , iný svet Asi jediný , kto niečo vybuduje na Slovensku bude práve Aleš ... Na Slovensku okrem nadštandartných platov pre managment nie sú vraj peniaze na nič , môžme Vám len ticho závidieť
až na to že po elektrifikaci tratě kde mají jezdit to fakt Brejle vozit nebudou...navíc nevidím důvod proč by měl být v 21. století používán design z konce 20....
14:00 ... nj, hodi se to na firu, hlavne ze mame na tratich "zabezpeceni" ktere se tam dava (za miliardy) proto, aby resilo lidske chyby ... a ono neresi. Stav zabezpeceni je mnohem horsi, nez pred 100 lety. Zato bude se bude samo prepinat radio, ktery je stejne knicemu. Kolik ze milionu bude ta volovina stat do jedny masiny?
Tohle je fajn jen já bych tedy preferoval výstavbu České rychlodráhy tak , aby naše nové vlaky jezdili rychlostí jež už jinde v EU dráhy jezdí běžně a to je 250-350Km / h. To že opravíte veterána je OK . Ale jestli tohle je jediné na co se ČR zmůže tak je to velmi smutné ! Tímhle tempem se brzy dopracujeme na kvality Indických železnic .
100 let stare zarizeni opravitelne o po letech chatrani a da se znovu provozovat pokud by byla vule. Nove eko nevydrzi ani 20 let a opravitelnost znamena vyhodit a udelat zcela znovu... Predkove by se divili kulture vyroby zmetku co vydrzi mozna zaruku.
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 99. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/DaM62pF9VMM/mqdefault.jpg)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 99. [FULL HD]](/img/tr.png)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 134. [FULL HD]](/img/n.gif)
Legendární Slovenské strela je zpět.
Je super že je slovenská strela zase rychlá jako střela. Po renovaci vypadá úchvatně😁
Slovenská strela....nádhera a obdiv všem,kteří ji dali zpátky původní lesk!!
Ještě taky kdyby chtěli zaplatit všem řemeslníkům, kteří na tom nechali ruce. Vím minimálně o jednom člověku, který Strele věnoval dva roky života a to prakticky zadarmo. Renovace samotná je provedena suprově, já sám jsem hrdý na to, že jsem mohl pomoci znalostmi z oboru.
Schválně, napíše sem někdo další, kdo zná někoho, komu nakonec nezaplatili za práci?
Páni řemeslníci smekám před Vámi.
Pozor Vlak je nejlepší a nejhezčí videa
Děkujeme :-)
@@POZORVLAK nemátezač
Slovenská strela - pecka!!! Pamatuju si ji vždy ve stavu z pod přístřešku před muzeem TATRA v Kopřivnici už od té doby, co jsem tam byl s dědou jako malý prcek. Neskutečná práce a krásný pohled na jedoucí stroj!!! SKVĚLÁ PRÁCE VŠECH 👍🏻👍🏻👍🏻
Super díl 👍 Už se těším až budeme moct projet
paráda o té Slovenské strele, Josef Sousedík byl můj praděda.
Tak to je zajímavé!!!
Mám radost, že máš radost Matěji.
Skoro Vám ho závidím,hoci Vám ho prajem.
je moc senza fakt krásný že SLOVENSKA STRELA se rekonstruuje je to moc kráánáá reportáž
Uz dlouho tak naslapany dil nebyl. Pecka.. parada.. super..
Porad tu mame sikovne lidi.
Diky moc
POZOR VLAK MAGAZÍN rád sledují
,,,,,,,,, máte nejlepší videa
,,,,,,,, rád sleduji vás POZOR VLAK
JEN TAK DÁL
SUPER DÍL. DĚKUJI VŠEM. JIŘÍMU VŠECHNO NEJLEPŠÍ K SVÁTKU DODATEČNĚ. HEZKÝ VEČER ROMAN OSTRAVA 👍👏👍
Děkujeme. I Jura děkuje.
Krásná reportáž o Slovenské strele. A moc jsem ocenil i opakovací školení pro obsluhu elektromechanického zabezpečovacího zařízení, na kterém jsem devět let sloužil, než nám namontovali reléovku. Díky.
Nice
Tak tohle byl jednoznačně nejlepší díl co pamatuju... A to hlavně díky úžasné reportáži o Slovenské střele (pořád nemůžu uvěřit, že se to podařilo! 🙂) a hodně potěšila i ta chystaná "električka" pro Čierny Balog. Díky moc za tento nadupaný díl!
Děkujeme :-)
Super díl, zejména vyčerpávající reportáž o Slovenské strele, rovněž se těším na to, až ji na trati potkám :)
Juchů už se těším, kéž by to chodilo více jak jednou do měsíce
Já půjdu proti proudu, ale mě se z pořadu nejvíc líbila ta push&pull souprava pro MSK, protože je to skvělé vybavený vlak pro normální každodenní cesty. a i vzhledově se mi to fakt líbí!
už se moooooooooooooooooooooooooooooc těším
Pěkný díl. Dva super vlaky pro Moravu. Slovenská strela a Beskydská strela. A co Rosťa . Buď tam nebyl a nebo jsem ho přehlédl. Ale zase tam byl pro změnu velký šéf z Horehroní. O výhybkách a návěstidlech jsem rád že už se učit nemusím a jen sleduji jak to dříve u dráhy chodilo.
Děkuji za další zajímavý pořad.
Takto by mali vyzerať všetky renovácie, výborná robota! A presne ako Slovenská strela, aj iné historické vlaky by mali byť pojazdné a plne funkčné, nie len zbierať prach v múzeu.
Excellent reportage on Slovenska Strela. Such great footage, both from behind the scences in the workshop and the new film from the trial runs. What an amazing express railcar from the 1930s. Great to see it back in action! :)
Už se těším
Já taky
Chýbali mi tie legendy.
Legenda: Slovenská strela. 😉
mám rád vlaky ! A hlavě slovenskou strelu
Jsem rád že se vrátila. :-D
Děkuji vám 👍
Je to super,like a sdílení videa
Pěkné video 👍👍👍
Moc se Vám to povedlo 😜
Reportáž o Slovenské Strele mě úplně dostala 😁
Krásně to všechno opravili, nádhera, prostě úplně Top 👍
Na stanoviště strojvedoucího koukám už 30 minut a nemohu se vynadívat, krásně to všechno opravili 👍
Pán J. Sousedík byl pořádný Machr.
Úplně závidím tomu, který bude Slovenskou Strelu řídit 👍
Stanoviště strojvedoucího se mi zdá úplně dokonalé 😜
Jsem unešen 👍👍👍
Na speciální jízdu se moc těším 😜
Teď ještě něco na Vás
Krásná hudba podkresluje pozadí 👍
(12:40 min.)
Úplně jste se mi trefili do noty 👍
Mohl bych tu hudbu vlastnit ??
Děkuji dnes jste mě krásně potěšili.
Samozřejmě ještě dokoukám do konce 👍👍😜
Krásný den Vám přeji.
Děkujeme. Dva roky života nás to stálo :-)
Wow. Push-Pull s 11ti vozy?! A ještě k tomu dvojpatrák? Tykráso.
Krásné video! Na Push pull se docela těším ale přijdeme o zelené brejle :(
Slovenská Strela je super! Kámoš ji natočil na testovacích jízdách!
Je krásná reportáž! Samozřejmě dávám like!
Děkujeme :-)
@@POZORVLAK nemáte zač :)
Proč bysme o ně měli přijít? Něco ty push-pully bude muset táhnout/tlačit...
@@romankacmarikneoficialnimo9506 protože zelené brejle nemá systém díky němuž se může řídit s řídícího vozu. Ty modré jsou zrekonstruované, které ten systém mají. Ale možná jedna brejle zůstane v Bohumíně kdyby se něco pokazilo atd.
@@StudioAgent008chanell a jak víš že nějaké nezůstane původní nátěr? :D A stejně, železnice je pro lidi, ne pro šotouše, takže je to docela jedno...
awesome
Thanks ❤️❤️❤️
Renovace Slovenské Strely se povedla ale jasný že byl pěkný celý díl Pozor Vlak
Ruuu
Je to možný, že už to jsou tři roky a už mají skoro hotovo?! Si pamutuju, jak to ukazovali poprvý v televizi:D
Paráda! Skvěle! 👍
5:05 ten pán je machr, to musela být šílená mravenčí práce, všechny ty budíky takhle rozebrat a udělat funkčními...
Ten dokument o elektromechanice jsem už několikrát viděl celý a je tam všechno vysvětlený dokonale. Jeden nesmysl v něm ale je-signalista si po vjezdu vlaku vybaví hradlovou zarážku vjezdovýho návěstidla zmáčknutím zvonkovýho tlačítka. Takhle to fungovat nemá-mohlo by dojít k předčasnýmu zrušení vlakový cesty a tím i k nehodě. To jak velká je to blbost mi potvrdil i signalista z Martinic-hradlová zarážka se musí vybavit sama jízdou vlaku a ručně se smí vybavit jenom nouzově za určitých podmínek-v obvodu výhybek nesmí být žádný vlak a návěstní hradlo musí být uvolněný. Je-li porucha dlouhotrvající, tak se návěstní hradlo nesmí uvolňovat a závěr výměn se uzavírá přes dotekový klíč(vlak však musí jet na přivolávající návěst a uvolnit závěr výměn výpravčí smí až po nahlášení od signalisty, že celý vlak uvolnil námezníky pojížděných výhybek).
4:55 do posledního detailu , pěkná práce ;)
Do Čierneho Balogu jezdím již několik let pomáhat jako dobrovolník. Od chvíle, kdy jsem se doslechl o elektrifikaci, protestoval jsem, protože jsem se bál o atmosféru trati. Pravda je, že v současném stavu je železnička jen těžko udržitelná a pro vysoké ceny s ní místní obyvatelé jezdí jen vyjímečně. Po elektrifikaci se snad udrží bez problémů. Podle plánů by se mělo stavět citlivě, takže to snad bude v pořádku. Jen ty betonové pražce mi tam vadí... Děkuji.
Ćo sa týka pohonu Slovenská strela predbehla Hondu o necelé storočie ,vďaka umu vtedajších konštruktérov,hlavne pána Jozefa Sousedíka,česť jeho pamiatke.
To máte sedačky, čalounění, obložení přístrojové desky, toalety, podlahy.
Pojede Slovenská Střela někdy přes Olomouc
To nevíme.
Snaď bude jazdiť medzi Slovenskom a Českom a nie len u vás alebo iba u nás
@@Majkl. Někde jsem četl informaci, že kvůli statusu Strely jako movité památky, by jízdu na Slovensko muselo povolovat naše ministerstvo kultury. Tak snad to povolení vydají.
Nice video of the Bratislava Express
Dobrý video 😎👍
Tak pokud se mně někdy poštěstí svézt se Slovenskou strelou, tak to budu brát jako bych šel navštívit prezidenta: oblek, kravatu a klobouk na sebe.
Pamatuji si že když jsme byli se třídou v Kopřivnici, tak jsme vždy u slovenské strely svačili a bavili jsme se o ní.
Budou legendy nebo ne? V popisu nejsou napsané 😞
Legenda je Slovenská strela. Dali jsme ji velký prostor :-)
@@POZORVLAK ok
Už se těši kdy bude Slovenska Strela jezdit taky pro veřejnost.
Dekuji jsem ve videu v 99
elektromechanika .. to jsou vzpomínky :)
Slovenská střela se nachází v Kopřivnici já sem tam byl
chcelo by to aj záznam ako nahrával tu reportáž o Čiernom Balogu na koľký pokus to dal Juraj :D
Co takhle samostatný pořad jen o Slovenské strele?
Už nemáme co více ukázat, než jsme ukázali. I ty černobílé filmy jsme měli exkluzivně od syna Josefa Sousedíka :-)
Vsechna cest vsem zachrancum teto pamatky, ale jako konstrukter/designer jsem si v case 10:38 vsiml u ridicova bocniho ventilacniho okenka v levem dolnim rohu velmi odflaknuteho tesneni, panove, ja bych tu gumu seriznul na 45° a napasoval k sobe.
Tak rekonstrukce Slovenské strely je Retro s mega velkým "R".
👍 👍 👍!!!
Titulky prosím!
Budou, vždy tak po týdnu je doplníme...
@@POZORVLAK Děkuji moc
Slovenská strela super. Ale na pultu strojvedoucího jsou soudobá plastová tlačítka KBS jak pěst na oko. Když už si dali takovou práci, tak tam mohli dát něco, co bude aspoň vypadat jako 80let staré. Jinak pecka
lokomotiva na jednom konci kdy couva jezdi i Kolin - Caslav
jen teda nechapu tu push-pull soustavu - kdyz maji na jedne strane neco jak motorovou jednotku proc to nedaj i na druhou ??
pak by to byl klasicky elefant
To je netrakční jednotka (bez motoru nebo sběrače na střeše) jako Railjet. Bez připojené lokomotivy se to nepohne. Výhoda je právě, že se můžou měnit lokomotivy (dieslová, elektrická). A u nás se už delší dobu chystá modernizace a elektrifikace trati z Ostravy do Beskyd.
úžasná práce na překrásném stroji Slovenské strely, jenom by mě zajímalo co jsem se nikde nedozvěděl, ta historická část Fajčari, je i dnes pro kuřáky?
Kouření zakázáno :-)
@@POZORVLAK já jsem si to myslel, děkuji za odpověď
Uvažovali jste o dokumentaci "bábobloku" na trati Smíchov-Beroun, kterému už zvoní hrana?
Zdravíme. Neuvažovali. Ale pobavíme se o tom.
19:12 proc proste nedaji druhou cast vlaku na drhou stranu a maji pak z toho cityelefant level2 a ty starsí elefanty budou jezdit s temahle why not a bude to i pro cestujici daleko pohodlnejsí
Za mě za velkou 1!
Hrbatá bude příště?
Ano :-)
Co je to za písničku v 3:00?
Máme koupenou hudbu přímo od autora.
@@POZORVLAK Je někde v poslechu v plné délce? Spotify nebo Soundcloud, nebo název pod kterým bych si ji našel?
@@marwi_cz To nevíme. Koupeno přímo u zdroje.
Trošku mě překvapilo použití benzínového motoru z důvodu vybrací při přechodu pohonu z původního dieslového.Zvýšily se tím náklady na provoz.Jestli pak ten unikátní pohon nepostrádá smysl
Úplně nerozumím smyslu push pull soupravy? To není nějaká motorová jednotka, která vypadá obdobně jako City Elefanty? Nebo je to jen prostě nějaké levné řešení? Je to prostě divný, mít na jedné straně hranatou lokomotivu a na druhé aerodynamické čelo....
Smysl push-pull soupravy je že můžeš libovolně vym+ěňovat HV. Ne opravdu to není elektrická jednotka jako CE... Ne není to levné řešení, je to praktické řešení. Ne není to divný, to jestli to bude tahat hranatá nebo kulatá mašina je úplně jedno..
Smyslem je, že budou nové vlaky ještě před elektrifikací Ostrava-Frýdlant(-Frenštát). A až/jestli to proběhne, vymění se jen lokomotivy.
Vysílačky budou na TRS dělat D-test automaticky? To to trvalo, ty vole...
a kdy slavnostně vyjede na koleje???
Prý až se rozvolní situace, ať u toho můžou být lidé
14:01 The železnice Bandit strikes again!
Perhaps Piko wilk make a Slovenska Strela!
Posílal jsem odpověď do soutěže na email ,,pozorvlak@azd.cz"" a vrátilo se mi to jako nedoručitelné...Čím pak to asi může být, nevíte někdo?
Hezký den. Odpovědi nám stále chodí.
@@POZORVLAK Později jsem to zkusil znovu a už to fungovalo. Asi nějaká chvilková indispozice.
Jinak Váš poslední díl byl opět super. Zhlédl jsem ho již dvakrát.
Nevím proč ale podle mě mi tam nevíc pasuje 380tka k push pullu
Na nezadratovane trati by daleko nezajela ... 😁
Nové Push-Pull soupravy pro ČD okamžitě na trať Praha hl. n. - Čerčany, to je realita. Číslo 1. České dráhy slouží cestujícím a nikdy ne obráceně. Číslo 2. Šetříme jen správných místech, na přeplněných ministerstvech zbytečnými lidmi a podobně. Číslo 3. Vidět a slyšet zrekonstruovanou Strelu je potěšující. Záchrana historického klenotu Čskoslovenské železnice se povedla.
Tak neviem , boli sme na akcii v Benešove ,mal som službu z nedele na pondelok na mazutke
a cca okolo 03.00 už boli pristavené súpravy na Prahu , neviem presne kedy to začalo frčať,ale
išiel jeden vlak za druhým, všade cestou na Slovensku sa pracovalo , iný svet Asi jediný , kto niečo vybuduje na Slovensku bude práve Aleš ... Na Slovensku okrem nadštandartných platov pre managment nie sú vraj peniaze na nič , môžme Vám len ticho závidieť
Interierně vypadá push pullka velice hezky to však neplatí o exterieru... Ten je naprosto otřesný a vůbec se nehodí k brejlákům.
až na to že po elektrifikaci tratě kde mají jezdit to fakt Brejle vozit nebudou...navíc nevidím důvod proč by měl být v 21. století používán design z konce 20....
Škoda že tie vaše fotovýzvy nefungujú aj cez instagram 😢
U dvou částí se neoběvavalo natpis
Nadhera!
14:00 ... nj, hodi se to na firu, hlavne ze mame na tratich "zabezpeceni" ktere se tam dava (za miliardy) proto, aby resilo lidske chyby ... a ono neresi. Stav zabezpeceni je mnohem horsi, nez pred 100 lety. Zato bude se bude samo prepinat radio, ktery je stejne knicemu. Kolik ze milionu bude ta volovina stat do jedny masiny?
Byšice :O
Opravdu klobouk dolů !
Vlačkaři CZ
Jsem zvědav kolik by stála jízdenka na historickou jízdu 👆🏻
Tohle je fajn jen já bych tedy preferoval výstavbu České rychlodráhy tak , aby naše nové vlaky jezdili rychlostí jež už jinde v EU dráhy jezdí běžně a to je 250-350Km / h. To že opravíte veterána je OK . Ale jestli tohle je jediné na co se ČR zmůže tak je to velmi smutné ! Tímhle tempem se brzy dopracujeme na kvality Indických železnic .
Jestli by nebylo levnější postavit ten vlak nový, než rekonstrukce...
bylo i nebylo
Ide aj o historickú hodnotu,ktorá je nenahraditeľná.
100 let stare zarizeni opravitelne o po letech chatrani a da se znovu provozovat pokud by byla vule. Nove eko nevydrzi ani 20 let a opravitelnost znamena vyhodit a udelat zcela znovu... Predkove by se divili kulture vyroby zmetku co vydrzi mozna zaruku.