Przewody jak na lampki do choinki mówi się trudno ja do każdego swojego sprzętu robię od zera zabezpieczenie bezpieczników płaskie i jest wreszcie spokój Pozdrawiam
Jak ktoś potrzebuje na lata, to przewody odpowiedniej średnicy linka o wielu drucikach w żyle (podwyższona odporność na zginanie), w izolacji z silikonu, dobra zaciskarka z końcówkami i gdzie trzeba koszulki termokurczliwe. Całość w wiązki w rurkach karbowanych i taśmie. Będzie drogo i długo, ale już raczej nigdy nie będziemy tego wymieniać.
Niektórzy producenci samochodów potrafili światła mijania zrobić bez przekaźnika i mówię tu o samochodach z lat 90-tych i o autach, które w tamtych czasach były drogie. Więc co tu się dziwić, że teraz lipę robią.
Tak samo jak alternatory z expomu są moim zdaniem przereklamowane. Tak naprawdę nie wiele różni się od tanich zamienników. Wg mnie najlepszą opcją obecnie jest kupić alternator ze stacji demontażu pojazdów 😅. Swoją drogą mógłbyś zrobić jeszcze recenzję o instalacji Elmot premium
Kocham przewody i prądy, jest To moje zboczenie, tak inwecji twórczej potrzebują, nowe wiązki, szczególnie przewód zasilający stacyjkę wymieniam, przewód ładowanie do rozrusznika, reszta zależy od właścicieli ile chcą naczepiać halogenów.2 sprawa przerywacze tylko elektroniki ( mogą być z aut 49/49a / 31 masa. Bańki aluminiowe To Zło 🙄, Pozdrawiam Serdecznie
Instalacje expom , elmot , ursus i LSN wystepują w dwoch wersjach zwyklej i premium o grubszych przekrojach przewodow. Jest duże prawdopodobienstwo tego samego podwykonawcy
Witam, czy można prosić o wrzucenie schematu w formie zdjęcia lub skanu na grupę? Albo ewentualnie na skrzynkę mailową? Aktualnie walcze z instalacja przy 4 cyl i byloby to bardzo pomocne
W jakości wcale nie chodzi o wagę. Oczywiście, muszą być zachowane przekroje tam gdzie przewody są obciąża ne. . Mogę bez problemu na sygnał i sterowanie zastosować przewody 0,5mm a instalacja przeżyje nie jedną z grubszym. Przy środowisku olejowym stosujemy odpowiednie izolacje np. teflonowy, silikonowa, lapterm 140 lub betatetm .140 Dodatkowo uwzględniony podwyższona temperaturę, której igielitowe izolacje w traktorze nie wytrzymują . Tak jak drgań, które je ścierają. Warto zastosować tzw peszel, rurę karbowana o odpowiednio je zaślepiać. Co do sniedzenia, czyli korozji to najlepiej stosować przewody pobierane, i wiązka jest wieczna. To samo końcowki. Stosowanie konektorow i oczek nie zabezpieczonych to PRL. Ja nie zastosowałbym końcówek mosiężnych przy konektorch tzw wsuwkach. Koniecznie sprezmżysty stop przy którym wypięcie tylko po odblokowaniu blokady. Przy połączeniach wiązek między sobą tylko połączenia szczelne. Oczywiście przy takiej wiązce cena razy 5.
dla mnie osobiście instalacja ma być gruba... tak można założyć przekaźniki ale przekaźniki też kosztują więc wolę grubszy kabel... ma być odporny na tarcia przetarcia i zgniecenia... no i ma się nie grzać pod obciążeniem..
Te współczesne instalacje to żart! Przewody cieńsze niż oryginal, igielit ścianka jego jest też cieńsza, no i wsówki gna się w rękach i rozlatują i ścierają przy dokręcaniu śrub!!! Te instalacje z PRL przeżyją niejedną nową! Lepiej samemu skompletować! Sam do c330 musiałem do świec żarowych sam dorobić grubszy przewod i grubszy igielit bo z nowej instalacji tak się grzał że bałem się że sie stopi !
Jak już jesteśmy przy instalacji to są w sprzedaży jakieś mocniejsze stacyjki do ciężkiej serii? Bo jak na włączam świateł to kluczyk w stacyjce czerwony się robi
no to nie oglądaj... nikt cię do niczego nie zmusza... ile miedzi jest w kablu widać na zakuciach i końcówkach, więc nie potrzeba skanera w oczach... a jak ktoś widział jak wygląda fabryczna instalacja i jakie były przewody nie potrzebuje nawet wagi by wiedzieć że to cienizna
I to co pokazujesz jest częstą przyczyną że traktorki płoną jak choinki na święta Lepiej samemu kupić przewody 1,5 albo 2 i samemu wymienić. Mamy gwarancję że nic nie spłonie.
Ze sklepowych elmot jako tako wypada, jak ktoś nie chce się dlubać to najlepszy wybór.
Przewody jak na lampki do choinki mówi się trudno ja do każdego swojego sprzętu robię od zera zabezpieczenie bezpieczników płaskie i jest wreszcie spokój Pozdrawiam
Jak ktoś potrzebuje na lata, to przewody odpowiedniej średnicy linka o wielu drucikach w żyle (podwyższona odporność na zginanie), w izolacji z silikonu, dobra zaciskarka z końcówkami i gdzie trzeba koszulki termokurczliwe. Całość w wiązki w rurkach karbowanych i taśmie. Będzie drogo i długo, ale już raczej nigdy nie będziemy tego wymieniać.
Niektórzy producenci samochodów potrafili światła mijania zrobić bez przekaźnika i mówię tu o samochodach z lat 90-tych i o autach, które w tamtych czasach były drogie. Więc co tu się dziwić, że teraz lipę robią.
Tak samo jak alternatory z expomu są moim zdaniem przereklamowane. Tak naprawdę nie wiele różni się od tanich zamienników. Wg mnie najlepszą opcją obecnie jest kupić alternator ze stacji demontażu pojazdów 😅. Swoją drogą mógłbyś zrobić jeszcze recenzję o instalacji Elmot premium
W dwóch robiłem sam od zera nie jest tak źle tylko nikt nie może przeszkadzać przy tym żeby się nie pomylić
testy gratisu zrobiłeś??
Co prawda to prawda
Kocham przewody i prądy, jest To moje zboczenie, tak inwecji twórczej potrzebują, nowe wiązki, szczególnie przewód zasilający stacyjkę wymieniam, przewód ładowanie do rozrusznika, reszta zależy od właścicieli ile chcą naczepiać halogenów.2 sprawa przerywacze tylko elektroniki ( mogą być z aut 49/49a / 31 masa. Bańki aluminiowe To Zło 🙄, Pozdrawiam Serdecznie
bańki aluminiowe są ok tylko kiedyś ktoś mądry powiedział że one muszą być zamontowane pionowo i nie może być luźny lub w poziomie bo szlak go trafia
@@MrMisiek0426 niestety nie są przeznaczone na obciążenie przyczepy p , jakość blask światła pozostawia ogrom do życzenia 🥴
@@rafalszabelski6631 przerywacze prokom szczecin dają radę... mam taką tablicę zrobioną to nawet 5x21w dają radę
U mnie ze Szczecina maja po 10 lat i działają, tyle ze podłączone na 2 konektory tylko. Fakt te no name to potrafiło działać 1 dzień albo i wcale 😂
@@pawi914 polecam Siemens ( vaga) citroen, Fiat Uno, Punto,t-4 ) robią robotę nawet na mostku Awaryjne, chronić przed wodą nieśmiertelne 👌
Instalacje expom , elmot , ursus i LSN wystepują w dwoch wersjach zwyklej i premium o grubszych przekrojach przewodow. Jest duże prawdopodobienstwo tego samego podwykonawcy
*Witaj szefie* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜🚜
Takiego przekroju przewody to ja do quada daje.
Instalacje elektryczne e tych ursusach są bardzo proste. Po co się denerwować na kupne. Robić to samemu i będzie ok.
Witam, czy można prosić o wrzucenie schematu w formie zdjęcia lub skanu na grupę? Albo ewentualnie na skrzynkę mailową?
Aktualnie walcze z instalacja przy 4 cyl i byloby to bardzo pomocne
nie mam już... poleciało do klienta... musisz sobie screena zrobić
Dlatego instalacje do ursusuw robię sam ze starych samochodowych niema reklamacji
już nie przesadzaj że cie nie stać by kupić nowy przewód odpowiedniej grubości...
W jakości wcale nie chodzi o wagę. Oczywiście, muszą być zachowane przekroje tam gdzie przewody są obciąża ne. . Mogę bez problemu na sygnał i sterowanie zastosować przewody 0,5mm a instalacja przeżyje nie jedną z grubszym. Przy środowisku olejowym stosujemy odpowiednie izolacje np. teflonowy, silikonowa, lapterm 140 lub betatetm .140 Dodatkowo uwzględniony podwyższona temperaturę, której igielitowe izolacje w traktorze nie wytrzymują . Tak jak drgań, które je ścierają. Warto zastosować tzw peszel, rurę karbowana o odpowiednio je zaślepiać. Co do sniedzenia, czyli korozji to najlepiej stosować przewody pobierane, i wiązka jest wieczna. To samo końcowki. Stosowanie konektorow i oczek nie zabezpieczonych to PRL. Ja nie zastosowałbym końcówek mosiężnych przy konektorch tzw wsuwkach. Koniecznie sprezmżysty stop przy którym wypięcie tylko po odblokowaniu blokady. Przy połączeniach wiązek między sobą tylko połączenia szczelne.
Oczywiście przy takiej wiązce cena razy 5.
dla mnie osobiście instalacja ma być gruba... tak można założyć przekaźniki ale przekaźniki też kosztują więc wolę grubszy kabel... ma być odporny na tarcia przetarcia i zgniecenia... no i ma się nie grzać pod obciążeniem..
8:00 a te konektorki to nie byly może cynowane?
Waga jakby przeczuwała że tu raczej jubilerskie jednostki wagi wchodzą w grę i wzięła se wolne
A instalacje elektryczne do Zetora 12111 z tą kabiną z nawiewami są dostępne?
to tylko wiązka i jej nie ma
Panie dałbyś jakis link do rozrusznika szybkoobrotowego do 385-6cyl. Nie mega drogi a dobry
12v czy 24
12v
@@GUTKOWSKI09 zadzwoń jutro pod nr w opisie
Te współczesne instalacje to żart! Przewody cieńsze niż oryginal, igielit ścianka jego jest też cieńsza, no i wsówki gna się w rękach i rozlatują i ścierają przy dokręcaniu śrub!!! Te instalacje z PRL przeżyją niejedną nową! Lepiej samemu skompletować! Sam do c330 musiałem do świec żarowych sam dorobić grubszy przewod i grubszy igielit bo z nowej instalacji tak się grzał że bałem się że sie stopi !
Jak już jesteśmy przy instalacji to są w sprzedaży jakieś mocniejsze stacyjki do ciężkiej serii? Bo jak na włączam świateł to kluczyk w stacyjce czerwony się robi
panie przekaźniki jak żeś pozakładał dodatkowego oświetlenia.. bądź halogeny pominąć stacyjkę
@@MrMisiek0426 dodatkowe oświetlenie to led, nawet jak w transporcie mam z tylu dwie przyczepy to po dłuższej jeździe też kluczyka nie da się dotknąć
@@damianjnk6671 a co to za stacyjka
@@MrMisiek0426 fabryczna zetor
lublin stacyjki są ok
LSN straszna chujnia z grzybnią, a tak chwalili. Dwie przyczepy zapiąć, pozycja+stop+kierunkowskaz i jeden smród pójdzie z izolacji
Lsn istnieje w dwóch wersjach zwykłej i premium. W tej drugiej przekroje przewodow są jak w org
Ostatnio tłoki były ważone..
teraz mam kilka odcinków do przodu i nie idą po kolei
Myślałem że będzie coś konkretnego a tu tylko gość z wagą i skanerem w oczach do określenia zawartości miedzi w kablu, szkoda czasu na oglądanie
no to nie oglądaj... nikt cię do niczego nie zmusza... ile miedzi jest w kablu widać na zakuciach i końcówkach, więc nie potrzeba skanera w oczach... a jak ktoś widział jak wygląda fabryczna instalacja i jakie były przewody nie potrzebuje nawet wagi by wiedzieć że to cienizna
@@MrMisiek0426 co zobaczyłem już nie odzobaczę, a szkoda 🙂
I to co pokazujesz jest częstą przyczyną że traktorki płoną jak choinki na święta
Lepiej samemu kupić przewody 1,5 albo 2 i samemu wymienić.
Mamy gwarancję że nic nie spłonie.