B-18901 Airbus A350-941 049 3 years B-18902 Airbus A350-941 057 2 years B-18903 Airbus A350-941 066 2 years B-18905 Airbus A350-941 073 2 years B-18906 Airbus A350-941 092 2 years B-18907 Airbus A350-941 105 2 years B-18908 Airbus A350-941 121 2 years B-18909 Airbus A350-941 138 2 years B-18910 Airbus A350-941 151 2 years B-18912 Airbus A350-941 162 1 year B-18915 Airbus A350-941 179 1 year B-18916 Airbus A350-941 191 1 year B-18917 Airbus A350-941 208 1 year B-18918 Airbus A350-941 239 1 year Very Old Plane ?
Steven Chen Maybe because of the weather, or because of the slippery runway, or the condition of full load, thank you for watching and professional comments～it was a great experience ~
Why you know when to reach V1? As a passenger, Vr is easier to feel. Also, V1 only decide if plane can safely reject take off before overrun the runway. In this video, the runway condition is wet. That means the braking distance would be longer than dry runway, so V1 will significant earlier than Vr. But, by the book, Vr means the wings start to generate lift. Pilot can gently pull the nose up. In case of same OAT, air pressure, take off config and thrust, Vr will be same. It will not be effected by runway condition. In this video, this flight was taking off on RCTP 05L(3660m). Longer runway allow us to use lower take off thrust to reduse noise and engine maintain cost but use longer distance to lift off.
![INCREDIBLE!! Boeing 747-400 MEGA SPLASH during thrust reverse - EVA Air Taipei Landing! [AirClips]](/img/n.gif)
坐引擎旁邊當然很大聲，A350坐別的艙等不能說完全安靜，但噪音ㄧ定比787安靜，A350最美的地方在翼尖，而且放FLAP(襟翼)非常特別，也很好聽
我不這麼覺得
我認為787和A350同樣安靜，無論是起飛、爬升還是巡航
但A350的Flap在作動時，卻顯得格外大聲
同樣的在787，Flap在作動時是完全聽不到聲音的~~
當然，787要用GEnx-1B這款來跟A350比較，787會顯得更安靜些
不然搭載Trent 1000的787是比A350的Trent XWB稍微大聲的
787很安靜， 我很喜歡
【影片中這台太吵了 】
我朋友他們沒座過787 下來都說 是不是引擎沒力 不然怎都沒聲音太安靜了 。 我說是長榮新客機怎可能沒力 哈哈哈。
@@she7210177 你坐到的787若也是搭載勞斯萊斯引擎的，也一樣會是這種聲音，因為勞斯萊斯的引擎聲浪就是這麼特別很好認。
A380才是所有飛機裡最安靜的，安靜到開始加速才發現要起飛了可是完全沒有聲音
坐了很多次A350 但沒聽過這麼吵的聲音，每次的體驗都很安靜，不得不說隔音真的棒。
你坐的座位是飞机的前排还是后排?
飞机的(前, 中, 后)听到的引擎声是不一样的!
起飛前是臭油煙機，加速時臭油煙機加強版，起飛後是窗型冷氣聲
抽油煙機？
民賤聯 ...
張宥綸 口賤綸？
冷手打個熱飛機 共三小？去什麼綽號
張宥綸 你up 咩9？
好久沒有聽到過的放送、好懷念喔！
Ko PING CHANG 謝謝欣賞以及交流喔
這空姐説話好聽！台灣味平易近人。
超懷念的機上廣播和引擎推動的聲音. 看的心理有些許澎湃. 希望一切能快快的恢復正常🙏
是呀，謝謝欣賞以及交流
是啊，疫情还没好，旅行根本不可能
拉升後好美
full power take off , amazing engine sound ! love it
Wing Chan Thanks for your watching and comments~
勞斯萊斯 引擎就還不錯
有點像我家壞掉的冷氣機的聲音
懶人包
2:53開始衝刺
3:29起飛
4:30收襟翼
星辰1204 收輪怎麼看啦XD
@星辰1204 爬昇也不是馬上收輪吧，誰知道幾分幾秒輪才開始收的，就算列出個時間你點進去看也看不到它收輪啊，列出來有意思?
@星辰1204 客機起飛通常不會全油門，大概98-99%而已，起飛時先推30-40%確認轉速上升，再按下TO/GA由自動油門推至預設的起飛推力，期間飛行員的手必須在油門桿上，直到V1才可以放掉
我也蠻喜歡A350的引擎聲，不像波音那樣爆爆的
華航350是用勞斯萊斯引擎，波音是飛機製造廠，你搞錯了。要看航空公司購機時選用哪一間引擎製造商的產品。
@@pql7066 原來如此呀,受教受教
應該說華航747的引擎比較吵, 不知道是不是勞斯萊斯的
拿水來比喻;華航的A350聽起來就像是比較小的瀑布, 747簡直是尼加拉瓜瀑布
@@TAKUMIKIMURA 華航747要看哪一種，因為華航747配置的引擎從早期747-200的普惠(PW) JT9D到後期747-400的奇異(GE) CF6、勞斯萊斯(RR) RB211三家引擎配置都有，要說原因就是因為華航有政府的公股，採購就會被迫走類似公開招標的程序，導致機隊配置複雜進而影響後勤成本居高不下。
不過勞斯萊斯(RR)引擎特有的聲浪與其說聲音大，不如說運轉聲的頻率特別穿腦，但很多人喜歡那種類似超跑的聲浪聲，也有很多人覺得這聲音讓人很難睡。
專業
@@TAKUMIKIMURA 華航全機隊都是奇異的引擎，像戰鬥機的聲音，只有a350因為沒得選所以是rr. 勞斯的引擎聲就是低音
這位置還好啦！不至於影響大，可看到機翅膀操作方向盤祝旅途愉快
後面竟然還跟著一隻747......
這貨真的越來越稀有了......@@
大哥您好厲害 我做飛機相關題材的影片剪半天 都不及您錄9分鐘的影片 訂閱數也比你低！ 真的很強 已訂閱
CreativeartVision 創・藝・視 謝謝您的欣賞以及交流喔⋯⋯我只是隨手拍，分享旅行的情形～
起飛是時用最大POWER加速, 要不飛機升不起來的, 另在起飛那一刻機艙還沒全密封加壓肯定有點火水味....正常...坐在發動機前還好, 發動機後的噪音會更大一些, 到适航高度會安靜很多的...A350 787隔音不錯了...
很有經驗喔⋯⋯謝謝交流
玻璃有確實在清，也有上撥水劑
這速度不用潑水劑了
我喜歡坐靠發動機旁。最好把我吵死😂😂😂
跟我家的20年 窗型冷氣聲音一樣
冷起快起飛了:DDDD
這是勞斯萊斯引擎特有的聲浪，很多人覺得特別，也有很多人覺得聲浪很穿腦。
乘搭中華時總覺“周身唔聚財”
大慨是中華紀錄太嚇人！
曾同有飛航專業智識朋友傾談,認為中華有2個主要問是,一是後勤維修極馬虎,二是機師應變能力有不足,祈望中華能逐步改善！
頗有同感，但是親身經歷之後覺得這幾年確實有進步，希望能夠持續保持，航線的便利和運量，遠遠不及安全的首要重要，謝謝您的觀賞與交流，新年快樂，歡迎訂閱喔
Great flight video! Is it China Airlines? What airport? Business or economy seat?
Thanks for watch ~This is China Airlines with Business seat !
A350
跟波音787一樣
很棒！
對焦都在雨滴..
不是，焦點應該是妳的照片
那個嘴真性感
起飛不會全推力
除非滿載或特殊情況
Standing water on runway, 是全推力，maximum power
西德 Maximum power set
一定是全力推 才能得到最大升力 因為台灣機場跑道 在國際上算是偏短
@@user-ld4br7lt7f還是要看航機載重量而定哦!短程油箱不會加滿,視航機重量機師決定發動機推力...最低看過85%推力起飛
現在其實不一定全推力，雖然油門桿推桿會推到底，實際上還是會依照電腦計算的理想值做調整，除非是純手動駕駛。不過以前配置FE(飛航工程師)的時代，理想起飛動力要設定多少確實是要機組員自己算、自己調整。
很豪華的客機，還有電腦可用。不便宜的票價吧
宇宙主宰萬王之王歸來 国际航空都有屏幕😓😓
@@LY-ot3wi 很豪華，票價也不便宜吧
宇宙主宰萬王之王歸來 经济舱也有屏幕
@@LY-ot3wi 哦。
Trent XWB?
飛機起飛時不是全推力起飛這樣很傷引擎 正常起飛推力大概90%的推力而已這樣已經足以讓一架滿載的飛機起飛只有重飛的時候會使用全推力爬升
很棒，我也有錄但是座的是A330
如果我在位子上看到這個起步到升空的時間我會嚇死吧
哈哈
與進到水有關嘛？
0：58
感謝您的觀賞與交流，歡迎訂閱分享喔
is a very old old plane already.
B-18901 Airbus A350-941 049 3 years
B-18902 Airbus A350-941 057 2 years
B-18903 Airbus A350-941 066 2 years
B-18905 Airbus A350-941 073 2 years
B-18906 Airbus A350-941 092 2 years
B-18907 Airbus A350-941 105 2 years
B-18908 Airbus A350-941 121 2 years
B-18909 Airbus A350-941 138 2 years
B-18910 Airbus A350-941 151 2 years
B-18912 Airbus A350-941 162 1 year
B-18915 Airbus A350-941 179 1 year
B-18916 Airbus A350-941 191 1 year
B-18917 Airbus A350-941 208 1 year
B-18918 Airbus A350-941 239 1 year
Very Old Plane ?
华航的服务普通而已。记得三年前坐了华航，还没起飞就有问题了。登机三次下机三次，够力了。
Jason Yeo A350 XWB
玻璃窗有裂縫？
你說右下角的刮痕?那在內層非受艙壓作用區，放心!
像虎航A320聲音
Peter Huang 謝謝分享
有一種低頻鳴音
槳尖破音速
RR引擎的特色就是這個聲音
不好意思，一開始您拍攝的畫面速度移動有些太快，看了感覺有點不大舒服，建議您可以貼近窗戶來拍攝
兩分鐘前可剪掉
感覺有點大聲
挺好的！ Ａ３５０飛機飛往那個地方？
LA
每次飞国泰A350貌似都比这个安静好多🤔
jimmy qi 對呀～我也覺得～同樣引擎～為什麼呢？
坐位子不一樣吧
CI831飛航曼谷班機？？
一般座那种超远程航班 建议选择A350-900 和 B787-9 现全球最安静的两款飞机
我也覺得蠻舒適的～感謝觀賞與交流，歡迎訂閱喔！
我看你是沒坐過a380吧. 比你說的那兩家至少安靜10倍不誇張，我第一次坐也不敢相信
这个A350在众多客机中是什么等级的？
Blacks wang屬於比較新世代新旗艦款的喔，謝謝欣賞交流～
鏡頭到處晃動 還出現那麼多雜音
好痛苦的商務艙
王俊誠 謝謝欣賞以及交流喔
引擎好大聲
BM3DQG lin 比起330好很多😂😂
RR engine對比GE小聲多了
@@vix8241 看機型不一定
嘖嘖你們現在所享受的我都有參與到飛機的維修過程
轉速壓力差表測試天天在聽～～果然是所謂的商務艙土包子
chin ken 謝謝你的欣賞以及專業的交流喔⋯⋯
請問這是用手機錄的嗎？
這是用蘋果手機隨手拍的喔，感謝你的觀賞以及交流，歡迎預約喔⋯⋯
@@BuBuOnTrip 謝謝你的回覆～
爬至對流層二分之一時襟翼全收
有錢人欸
飛機不是唔可以用手機的嗎？
Ivan Ngai 可以的喔，fly mode 飛航模式，現在很多電子用品都有飛航模式，謝謝欣賞與交流~
好像我空拍機的聲音(夜市買的那種)
Xin Pan 謝謝欣賞以及交流喔
免費票的嗎？
是全程都這聲音嗎？
勞斯萊斯引擎幾乎是這種調性，喜歡的人很喜歡，討厭的人就真的很討厭。
起飛全推力的時候才這樣 巡航很安靜 而且機翼後面基本上聽不到這種噪音
應該是爬升時才會。我猜啦
幾艙內還可以聽的到聲音，蠻吵的！
a350我做過8次了，沒聽過這麼大聲的...
勞斯萊斯引擎特有的聲浪，很多人覺得特別，也有很多人覺得這種聲浪很穿腦。
但是現在的空巴的新機型很愛限定勞斯萊斯，波音要不是737Max跟787瑕疵鬧太大，不然勞斯萊斯的後勤成本、小問題也是不少。
It took a long time before V1, shame on pilots . I flies A350 over 20 times it should be easier to take off.
Steven Chen Maybe because of the weather, or because of the slippery runway, or the condition of full load, thank you for watching and professional comments～it was a great experience ~
Thank you for watching and comment
Why you know when to reach V1?
As a passenger, Vr is easier to feel. Also, V1 only decide if plane can safely reject take off before overrun the runway.
In this video, the runway condition is wet. That means the braking distance would be longer than dry runway, so V1 will significant earlier than Vr.
But, by the book, Vr means the wings start to generate lift. Pilot can gently pull the nose up. In case of same OAT, air pressure, take off config and thrust, Vr will be same. It will not be effected by runway condition.
In this video, this flight was taking off on RCTP 05L(3660m). Longer runway allow us to use lower take off thrust to reduse noise and engine maintain cost but use longer distance to lift off.
我只想到有免稅香煙可買~~
敢敢买。
感覺商務艙就是很貴
小宗 謝謝欣賞交流喔⋯⋯
這樣坐考窗的不是很吵嗎？隔音效果很差
鄭福隆 是啊，不同的位置，不同的風景，不同的感受，謝謝欣賞一起交流
声音有点像ge90的引擎
不ㄧ樣，GE90聲音更飽滿，更大，A350發動機RR XWB這顆尖銳
@@STARLUXA350 今天ge90起飞了
因為兩者的風扇葉片形狀類似
民航機起降時應該要關閉私人電子設備 到平流層才能開啟吧？！
@諭廷 我搭 長Ｘ 起降時連飛航模式也不可以。
@@arkichen3503 現在都什麼時代還不行，長榮77w都有wifi開飛航就能，可能是你聽錯
我鄰座靠窗的被空姐制止過，怎麼個「聽」錯？
開飛航就好了 建議多看點新知識
YP 知識要多親身經歷 別只用看的！
真的很吵
很吵⋯⋯站在外面工作時我覺得根本沒差在哪....
黃氏 這是除卻巫山不是雲吧，謝謝您的交流與分享喔⋯⋯
商務艙還要忍受噪音，感覺不值。
你沒搭過飛機?
@@bowenchen8828 妳沒劃過位子！
勞斯萊斯引擎幾乎是這種聲浪，尤其空巴除了少數暢銷機型可以配置非勞斯萊斯的引擎，幾乎都是限定勞斯萊斯的引擎。
會不會拍阿 東倒西歪的
張志豪 你那麼屌 你不會來拍拍看？
@@Xiyan119 鞥鞥鞥~
吵死 這夜市攤販的Honda發電機吧
要花那麼大的推力升空引擎一定會很大聲
LAX
全機沒幾個人 公司虧錢。
林明恕 商務很難一堆人吧
這影片哪看得出來全機人數？？？
商務艙本來人就很少
已经改名台湾航空了，好好的中华正统你不要，让给马列党
好吵