Honda X Adv 750 - Suv-ul motocicletelor
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2023
- masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1 - Авто та транспорт
Frumoasa prezentare, perfecta pe fundal la prima ora a diminetii de munca. Am o forza 125 din 2021 25.000 km i-am facut in 2 ani, merge super bine , dar vreau sa imi scot carnetul si sa imi iau ADV 350 , mergem cu pasi mici da siguri :)) O zi faina
Da dam. Vrem cât mai multe prezentări moto. 👌
Foarte bună prezentare! 👍👍
Visul meu.... Nu imi permit xdv momentan... Unde locuiesc acum ar fi ideala. Multumesc vlad pt inca o prezentare impecabila
13.163 eur, platiti azi, 11.01.2023 ... matt black ... cheers master Vlad !
Foarte mult pentru ce este de fapt.
@@luigi.V așa este, sunt conștient de ce spui și n-am argumente contra. Am trecut prin NC750 2 ani și n-am putut să mă împac cu șaua, frânele moi și lipsa de pe piață a unor elemente anti-vânt, mai ales în zona picioarelor. Am trecut apoi 2 luni prin NT1100 și nu m-am potrivit cu masivitatea ei, centrul de greutate mai sus ca la NC și înălțimea șeii care combinată cu cât era de lată, făcea să nu pot să ajung cu ambele picioare jos și-mi bătea inima tare de cîte ori intram în parcări neasfaltate. Cu banii recuperați, am mai adăugat un pic și după ce am stat 2 zile pe noul X-Adv am zis ... asta este ! ... P.S. sunt dependent de DCT-ul Honda din N motive de sănătate și comoditate. Cheers !
@@vulvamare, are un amic de-al meu așa ceva.
Îi place cum merge, dar el îl folosește mai mult să meargă în țară și afară din România.
Nu era mulțumit în schimb ca la banii ăștia lipsesc niște chestii elementare din echiparea de serie.
Dădea exemplu că lipsește o priză tip usb și că trebuie să desfaci tot ca să legi firele la una aftermarket.
Plus faptul că orice rahat de accesoriu costă o pălărie de bani.
Dar na, asta este la oricare brand, nu numai la Honda.
Mie îmi place cum arată jucăria.
Să fii sănătos și să te bucuri de ea!
@@luigi.V astea noi vin cu priza usb, enervant e ca unele nu au pilot automat
@@vulvamaredeci nu mi recomanzi un nc750x ca primul motor fiind începător? Sa merg direct pe adv?
Salutare! Super prezentarea, ca de obicei! Poate reusesti sa faci test si cu un ADV. Spuneai ca SH poate scoate sub 2l/100. Am un Forza de 125, chiar luna asta se fac 3 ani de cand l-am cumparat, dar nu am reusit sa scad sub 2.3 cu el.
Unde ai tinut acest video pana acum, a stat la dospit? 😆 Jucaria e misto, am prins-o si eu la Honda track days in toamna, dar nu mi se pare ca seamana cu un scuter nici ca specificatii, nici ca stil de mers. Greutatea e mare si se simte similar cu o motocicleta adventure, iar centrul de greutate este similar (destul de sus). Nu se simte la fel de agil ca un Tmax/AK550, daca vrei sa compari cu maxiscutere. Stiu ca nu compar mere cu mere, acestea ar fi in gama cu Forza 750, dar ca idee mobrele astea de la Honda ofera mai mult avantaje de motocicleta si mai putin de scuter ca si confort, usurinta in utilizare, practicalitate etc. Tmax sau AK se simt mult mai usoare decat sunt, se apleaca mai repede, iei virajele mai tare, toate astea fara senzatia ca o scapi pe jos. Mie nu mi-a placut nici cutia DCT, pe nici un model, si am testat cel putin 4-5 modele. Schimba cand nu vrei sau nu te astepti, mai ales in viraj cand esti deja aplecat. Nu poti merge "normal" cu o cutie DCT, ai doar 2 variante: a) mergi ca o baba, cu ea mult subturata, ca sa nu aiba unde sa mai schimbe in jos, sau b) mergi cu ea ca un maniac, aproape de redline, ca sa ai de unde sa scazi din ture cand intri in curba, inainte sa te surprinda cu un downshift. Daca vreau sa nu imi fac griji despre schimbarea treprelor de viteza, prefer oricand un CVT. In rest, o manuala e mult mai placuta, previzibila, eficienta etc. Exista o mie de tipuri de quickshifters daca chiar esti lenes sau vrei performante de racing.
Mi se pare mai inchegata ca un tmax, ca are constructia de moto.
La dct eu dau pe sport cutia sau merg pe manual.
X adv e mai inalt, se duce in stilul adventure, un forza 750 e mai așezat
Complect de acord cu schimbatul treptelor….la o proba cu africa twin dct mi-a schimbat la un U turn ghinionul meu pe asfalt ud exact cand eram mai înclinat din a 2a in 1 ma , rezultatul soc pe roata din fata si automat am sarutat asfaltul….probabil in modul sport nu s-ar fi intamplat dar oricum nu imi voi lua niciodata o motocicleta cu dct
@@mariuss5768 a desigur, cum da un pic de cald facem 😁
@@vladdutz20 Perfect!
Multumesc frumos
Sunt multe persoane care ar vrea un review ca la carte despre tmax.
Eu am epuizat tot ce se gaseste despre tmax, inclusiv in japoneza, philipineza…. 😁
Cel mai apropiat review cu experienta mea personala am gasit aici: watch?v=_eYa0ABpmT4
E 2x2 sau doar 2x1?
Dacă e doar 2x1 nu e suv...e decât cuv.🙂
Aștept să îi pună cruise control, sper să aibă la următorul model. nici yamaha mt 09 nu e touring dar are pilot automat…:)
Super scooter! La min 18:11 pare ca lantul are o za blocata 🤓👍🤟❤️
Te rog, dacă poți, să faci și un video despre Nissan X-TRAIL e4ORCE - 211CP. Sper să-mi citești mesajul. Toate cele bune și succes în continuare!
Super review, ca intotdeauna. Am dat si eu comanda de un Adv350 dar nu l-am vazut niciodata live, astept sa vina in martie. Sper sa fie ce am eu nevoie…
Ps: nicio urma de frana la 34:50😊
Pai n.am avut nevoie sa franez, ca s.a dat ala la o parte
Stau in Spania si am vazut cateva pe strada, arata super, si eu am in plan sa imi iau una. Acum sunt proprietar de Forza 125 2021. Ai facut o buna alegere o sa fi surprins cat de bine arata. Multi km fara incidente
@@tudorracoti2660 multumesc frumos! La fel! In Spania cred ca are si mai mult farmec, alta clima, e alt trafic, alta mentalitate..
Salut, felicitari pentru prezentare. Apreciez detaliile cum ar fi diferenta dintre easi nc 750x in ce priveste franele fata. Pe cand un review la CRF300 L sau rally, CB500X?
Urmează crf300 si cbr500
Salut, am 1.72 inaltime, oare ar fi prea mare motorul asta?
Se poate limita pentru categria de permis a2 ?
😀👍👍👍
Felicitari de prezentare Vlad!
Cand o sa faci prezentare la sportive japoneze din anii 80-2000? Sunt slab prezentate pe UA-cam, mai ales in Romania si mi-as dorii sa achizitionez una, un VFR750 RC36 sau un R1 prima generatie sau R6 second gen.
Am acces la un vfr 2003 :)
@@vladdutz20 Ce noroc :)) Chiar astept un review!
Esti binevenit sa prezinti noul tmax 2022
Ti-a trimis poze Baiatul cu golf4 vr6
Desigur, cum da un pic de căldură mă prezint
Pentru fanii Brockeback mountain
Ha-haaa,seara buna...😊
daca tot esti asa aproape pe autostrada intra un pic pe ea sa ii dai blana sa se vada cum accelereaza pana la 140 sau ceva
O parere despre nc700? caut sa imi cumpar primul motor si vreau ceva mai "adventure", sa stea bine si pasagera pe el insa nu inteleg motorizarea, se tureaza putin putin, cai si cuplu mai putini comparativ cu alte motociclete de aceiasi cilindree. Care este ideea? e mai fiabil/economic? Sau mai bine merg pe un cb 500x?
Este mult mai ok decat cb500 pentru touring, este motor cu cuplu mare, fie că este dct sau manual, trage constant și are niste consumuri mici.
Plus că spre deosebire de 500, aceste 700 au arbore crossplane la 270° nu la 180°, ceea ce înseamnă că simulează un motor in v, fara vibrații
@@vladdutz20 am inteles. multumesc frumos
Bună ziua. Poate o sa aveți timp și pt un clip pina in primăvară cu citeva modele de scutere ( și ce a-ti recomanda) ce se pot conduce cu cât.B. Mulțumesc frumos. Succes în 2023.
Cu B merg doar cele de 50 sau modelele piaggio mp3, nu am filmat niciunul
este bestial de oras dar uitandu-ma pe site honda e diferenta de 1 mie euro intre "scuter" si un NT 1100 in care primesti dublu putere si touring pe deasupra. Este prea piperat pentru un scuter
Nu e piperat, ca are suspensii mai bune, si frane la fel :)
Când îți iei xadv îl folosești în oraș, 80%, afară 20%.
Când îți iei NT1100, îl folosești afară 80% și 20% oraș.
Deci nu prețul trebuie să fie cel care te face să alegi motorul, ci scopul pentru care îl cumperi.
Și dacă era NT-ul cu 1000 mai ieftin nu merită să îl iei în oraș, pentru ca e prea mare.
Am ceva experienta pe off road cu motoare. Sunt curios cum stai în picioare și care e poziția. Oare se fabrica mousse pentru mărimea acelor anvelope?
Cu acele anvelope merge doar pe uscat off road. Pe noroi nu ai nici o șansă, probabil sunt 80-20 cel mult.
De asta zic ca e suv, nu e gandita sa mergi pe unde bagi africa twin
Acum înțeleg punctul de vedere. Mersi!
Am eu una din 2017. X adv 750. Ideea e ca am scarite montate pe ea (after market) f bune si in trafic si off-road sa stai in picioare. Ca off-road nu te gandi la trasee super tehnice. Are valente dar nu e africana sau enduro. Ca gume eu am Michelin Pilot road 4 sunt 80/20 asfalt (incredibile pe asfalt ud) dar exista o gama la Pirelli pentru X adv cu varianta 80/20 de off-road.
numai eu am avut o experienta groaznica cu nesimtitii de la honda nord bucuresti pe partea moto?
Trebuie A-ul.
Pentru altele nu trebuie A, dar e normal sa trebuiască, are totuși 60 de cai
Incerc sa inteleg de ce roata spate e mai mica ... Ca aspect, ceva parca nu e ok . Sunt convins ca exista niste calcule logice pt care roata spate e mai mica , dar ... Arata putin ciudat .
De mult ma tot uit la scuterul asta, e de demential insa cu un pret pe masura.
Nu aruncați cu pietre în mine că întreb: Pe biclă din asta nu se respectă semnificația benzilor și săgeților din marcaj?
Nu de alta dar mă gândesc că acea camionetă care te-a claxonat la un moment dat (nu mai pun momentul, e spre final oricum, cine s-a uitat stie ce zic) era să-ti cam dea un umăr, dar nu pe care să plângi ci din cauza căruia să plângi. 🤷♂️
Unde ai vazut dumneata mobrist care sa respecte chestiile alea dedicate masinilor? 🤣🤣🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 Da asa e nu am văzut.
Nici măcar în Vietnam.😃
N-am fost acolo dar nici n-as vrea sa ajung.
Mi se pare mai mult scuter
Doar la forma, mecanic nu are nicio legătură cu scuter
Cu motocicleta pe autostrada viteza medie 110-130 cu motor de 500cc acelasi motor care este pus si pe honda 500x fabricat de loncin am scos consum de 2.9-3.1 dar aici depinde de fiecare ce vrea si pentru ce o flosesti eu am optat pentru consum bun, suspensie reglabila sa fie adventure si autonomie mare avand rezervor de 20l pentru un motor de 500 nu ma asteptam de si este un brand chinezesc nu vezi prea multe pe la noi cred ca sunt cam 3 motociclete prin romania pe unde am mers cu ea scuterul acela nu are nici o sansa acum nu vreau sa fiu carcotas
Honda nu folosește motoare loncin, ci BMW.
Toate motoarele honda sunt productie proprie.
O sa apara filmare si cu un cb500
cam ciudat ambele motoare au aceleasi specificati poate difera calitatea pieselor cine stie deja 20000km si nu a crapat deocamdata vedem pe vitor sper sa apara si alte modele mai necunoscute de lume pe canal
Atelaj ?bai elementule
Cum spuneai!? 500 de vizualizări?
...pe oră poate 😉
Mi-ai adus un zâmbet pe față când o pilotai
brrrrâmmmm! ...
E ce trebuie pt. oras
SUV-ul motocicletelor!?