Come va la nuova Fiat 600 elettrica⁉️
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- Опубліковано 30 чер 2024
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Fiat ha un'obbiettivo: vendere solo auto elettriche dal 2027. visto che l'unica BEV a listino è la 500 (che consideraimo una perfetta cittadina di segmento A) serviva un "upgrade" alla classe superiore ed ecco la 600e, in attesa di un mito ancora più consistente che sarà la Panda elettricadel 2024. Per mettere in cantiere la 600e non c'è voluto molto, è bastato prendere la Jeep Avenger BEV e cambiare la carrozzeria, mettendo in comune nella fabbrica di Tychy (Polonia) molti elementi meccanici ed elettrici.
Ma la Avenger è una Jeep, per definizione un'auto "avventurosa" e del tutto assimilabile al termine di B-SUV, mentre la 600e è molto più affine a quello che furono in passato la Punto e, andando ancora più indietro, ancor prima la Uno, anche se con proporzioni diverse. E non è un caso se il tatto della 600e è più basso della 500X di ben 8 cm; sa più di classica berlinotta, anche se la posizione di guida non rinuncia ad essere leggermente più alta di una classica citycar. Lunghezza e larghezza rimangono ampiamente nella media delle auto da città con ambizioni multiruolo, proprio come le fiat del passato sono sempre state. 360 litri nel bagagliaio.
Nelle dimensioni compatte e nella fluidità di marcia è concentrato tutto il piacere di guida in città, c'è visuale e percezione degli ingombri, passa dovunque senza complessi e la sensoristica funziona in modo discreto ma preciso. Servosterzo superleggero, un po' vuoto al centro, come di regola, ma in linea con il resto della meccanica. Delle tre modalità disponibili per la guida (eco, normale e sport) quella preferibile è la terza, che aggiunge un po' di consistenza alla corona e concede il massimo brio al motore elettrico. Questo, allineato con Peugeot e-2008 e Avenger, ha 156 CV e 260 Nm di coppia con una batteria da 54 kWh per una massa totale di 1.520 kg. Le sospensioni sono morbide, capaci di smorzare parecchio e irregolarità della strada e anche origine di un certo rollio nella guida vivace, mentre la modulabilità dei freni (recupero + frenata) lascia spazio a qualche miglioramento sulla prontezza di risposta.
Stabilire il consumo di una elettrica è nello stesso tempo facile e difficile: facile perché c'è un computer di viaggio preciso, ma difficile perché i valori oscillano constantemente. Il valore medio dichiarato di 15,2 kWh/100 km è abbastanza improbabile, visto che la media del test ha oscillato fra i 19 e i 20 kWh/100 km anche guidando in modo attento ed "eco", il che porta ad una media di autonomia stimabile a 300 km reali.
In questa video prova su strada test drive:
0:00 Introduzione alla Fiat 600e
1:02 Il design della nuova Fiat 600e
3:27 Il bagagliaio della nuova Fiat 600e
4:13 Gli interni della Fiat 600e La Prima
7:26 L'accelerazione 0-100 km/h della Fiat 600e
7:35 Prova su strada Fiat 600e
17:28 Conclusioni finali, autonomia, pregi e difetti
#Fiat #600e #masterpilot - Авто та транспорт
Emiliano riesce a parlarne (abbastanza) bene facendo chiaramente capire che a lui non piace, bravissimo! Personalmente trovo che i dettagli pseudo ricercati come la "palpebra" sul faro siano penosi. Un insulto alla storia del design italiano. Poi vorrei capire perché si permette ai costruttori di millantare autonomie che non esistono, è una vera e propria truffa ai danni del consumatore.
il fatto che non piacciano a te non vuol dire ch siano brutti😂 Certi commenti sono veramente assurdi
36.000 euro per questo bidone? ormai siamo finiti
Mi consigli una macchina allo stesso prezzo migliore? Grazie!
@@drivingjack_ La Tesla però parte da 42.000
@@le16316 glieli do volentieri quei soldi in più ma sia come auto che come immagine guadagni molto di più, 36000 è folle
@@drivingjack_Ok ci può stare la model 3 "vecchia". E' comunque diversa in dimensioni, circa 30 cm in più se non sbaglio. C'è chi cerca dimensioni ridotte per i parcheggi e perché non ha bisogno di una macchina di 4.5 m. Io non prenderei mai la 600, ma ognuno ragiona secondo i propri bisogni.
@@le16316mg4 luxury, trazione post/204cv ,più autonomia.
Finché la model 3 rwd sarà in vendita a 40500 €, tutte le competitors venderanno poco.
Addirittura ad anno nuovo ci sono voci che la Model 3 scenderà sotto il tetto dei 40000 euro....Musk non vuole mettere in crisi i concorrenti ma li vuole proprio UCCIDERE
si beh, arriva a 32 con gli ecoincentivi, ha il doppio dei cavalli ed è tutta n'altra roba 🤣
Esatto ! Come fanno a vendere una macchina elettrica a sti prezzi quando c'è la Tesla model 3 che antipatie/simpatie a parte offre di più a prezzi molto simili?
Lo dice il mercato ,84 pezzi immatricolate in due mesi in Italia,un flop totale.@@Astergio23
Ho lavorato diversi anni con le auto . Praticamente stanno trasformando le auto vere in giocatoli di plastica che vanno a batterie, facendole pagare il triplo. Senza offesa ma quanto fanno cagare 🤣🤣🤣
Da attuale lavoratore nel settore automotive, confermo.
Il motto delle case automobilistiche ad giorno d'oggi è "massimo resa con il risparmio risparmio".
Questo perché un po' tutte sono nella 💩 e devono raschiare al massimo il barile.
Praticamente sono dei sex toys con 4 ruote
@@mattiaberterole uniche auto che secondo me valgono ancora qualcosa sono le dacia
@@mattiabertero La differenza è che prima fare automobili voleva dire "creare il veicolo migliore con la tecnologia a disposizione e a un costo accettabile" mentre oggi vuol dire "stare dietro alle grida manzoniane ecologiste e di chi vuole sopperire alle mancanze degli utenti con i sistemi di sicurezza attiva" (quando basterebbe che alle persone venisse insegnata la guida e ci fosse una scocca resistente ma non pachidermica)
Per la plasticazza non mi sembra che le altre fanno interni in radica,legno,in velluto sempre plasticazza usano e useranno
Vabbè citazioni alla Subaru di Giovanni, ma di che parliamo dai
Si vede lontano un miglio che quando vengono provate queste auto plasticose da 35.000 euro, i vari recensori non riescano proprio a provare una minima emozione. Hanno tutti una faccia che dice: "ma chi compra questa schifezza prezzata a caso?!". Povero Master Pilot!
Come sempre Emiliano top player, grazie! Ma 50000 € per questa macchinina assolutamente no! Ma vi immaginate una persona che oggi guadagna 1500€ netti al mese come fá a comprare un'auto cosi? Praticamente non deve pagare ne affitto,ne mutuo,ne bollette,cene fuori, vacanze,e poi(manutenzione compresa)non è chiaro se si rompe un'infotaiment,un faro ecc...Ma quindi sono solo auto per ricchi? Quindi se le vedremo a giro vuol dire che le persone che le hanno comprate guadagnano minimo dai 3000€ in su al mese? È allora non la dovevano chiamare 600(che era un'auto per tutti),ma la nuova milionaria italianaaa🤣🤣🤣Il peggiore periodo per noi umani è appena iniziato 😢😢😢.
Lo hai scoperto solo ora che le EV sono solo per ricchi????
Si hai ragione purtroppo è così. A me piacciono auto e moto ma dopo anni sono arrivato alla conclusione se un mezzo ti fa andare da un punto A ad un punto B in sicurezza va benissimo non importa se ha 2 anni oppure 10
per cio' me ne frego di auto e ho una punto 188 e poco me frega se ho coetanei che fanno un mutuo per comprare la classe a o una serie 1 . La comprero' tra 10 anni dopo che mi saro' fatto casa.@@allatom8403
È una 500X elettrica e più brutta, ma perché??
Lo voglio dire forte e chiaro. Queste auto vengono spacciate come il futuro della mobilità ma porteranno le case al fallimento. Non c’è domanda per questo genere di automobili
Tesla Y è l'auto più venduta in Europa nei primi 8 mesi del 2023, non c'è domanda se non sai fare le elettriche, ma è come a chiedere a Nokia di fare l'iPhone...😂 faranno la stessa fine
Al netto delle dichiarazioni da fanboy la realtà e che non cè futuro per le auto elettriche. Resterà sempre un mercato di nicchia. @@Marcotra
@MOTOEGA temo tu abbia pienamente ragione. Stanno imponendo una tecnologia per via legislativa e non perché il mercato ha scelto l’alternativa migliore. All’amico che mi parla di Model Y : sarà anche la più venduta ma io guardo la mia cerchia di amici. Quelli che si possono permettere una macchina da oltre 40k li conto sulle dita di una mano. Il 90% delle persone ha bisogno di autovetture economiche e non ha la villetta con il garage e i pannelli fotovoltaici ma vive in condominio e parcheggia in strada.
@@valerioghetta8611 presente l'economia di scala di qualsiasi nuovo prodotto? Ecco quella.
Nel 2026/27 ci sarà la vera svolta delle auto con tanta autonomia a prezzo più basso del termico come ora avviene per model 3
@@Marcotra Guarda, qualche hanno fa ho preso una Toyota ibrida perché la reputavo (e la reputo anche adesso) una soluzione molto intelligente per recuperare energia e migliorare l’efficenza. Nel caso dell’elettrico invece stiamo assistendo a un fatto credo storico in cui una scelta tecnologica viene di fatto imposta per legge facendo una gigantesca scommessa al buio : si scommette che in futuro queste macchine diverranno accessibili a tutti, si scommette che (non si sa come) ci sarà più energia per tutti, si scommette che (non si sa come e con quali soldi) tutta questa energia avrà l’infrastruttura per essere trasportata e distribuita, si scommette che arriveranno nuove batterie che non saranno più composte da elementi sotto il controllo di pochissimi paesi ecc. Il problema è che la posta in gioco di questa scommessa è il futuro dell’Europa : stiamo demolendo una tradizione e un know how tecnologico che sono sempre stati una colonna delle nostre economie per inseguire una ideologia green che è tutto da vedere quanto sia realmente efficace. Basta un solo dato per riflettere : le emissioni di tutto il parco macchine europeo “pesa” solo per l’1% della produzione di CO2 mondiale. Nessuno dice che bisogna fermare l’innovazione. Ma una tecnologia si è (quasi) sempre imposta quando il mercato da solo ha deciso che quella fosse la strada da seguire e non perché qualcuno dall’alto ha deciso che così dev’essere. Concludo questo pippone dicendo che, leggendo tra le righe delle dichiarazioni di molti politici, esperti e produttori di automobili, ho sempre più la sensazione di trovarmi davanti a una situazione simile alla favola dei vestiti dell’imperatore : tutti si rendono conto che questa è una scelta folle ma nessuno ha il coraggio di dirlo per paura di essere additato come nemico dell’ambiente e del nuovo che avanza…
Un'auto che avrebbe potuto fare a meno di esistere...
Considerato il prezzo e che la producono sempre in Polonia i dirigenti FCA la bandierina italiana compreso paraurti posteriore sanno su per il quale se la devono sbattere.
Presentata al Lingotto ma costruita in Polonia?😂😂😂
Conosci una casa europea che produce solo nel suo paese d'appartenenza?
@@TheLostGeneration3Se faccio una domanda è perché voglio informarmi, no?
@@mattiaberteroBMW produce molti dei suoi modelli in Germania. M2 invece in Messico.
@@mattiaberteroQui il problema è che la contaminazione francese è a tutti i livelli, di italiano c'è solo l'estetica. Ci mettono la bandierina italiana, ma.... lo dico io che ho sempre avuto auto italiane e criticato i cloni Vw... il prossimo anno vedremo la nuova Alfa Romeo Peugeot, avranno anche il coraggio di chiamarla Alfa Romeo?
@@lucagasparini8637 Oramai parlare di nazionalità di un prodotto automobilistico è anacronistico. Valeva ancora negli anni 50/60 forse.
Le case automobilistiche sono multinazionali e, come dice il nome stesso, le componenti dei loro prodotti vengono da tutto il mondo.
Io ci lavoro nell'automotive, la componentistica ci arriva dalla Cina, India, Est Europa, Turchia, ad altri ancora per la maggiore extra UE.
Però sono d'accordo che Stellantis sta diventando sempre meno italiana.
Piccolo esempio della mia realtà: fino a due anni fornivamo Fiat, poi il gruppo ha trasferito la nostra produzione in Turchia dopo che eravamo fornitore di Fiat da 50 anni.
E sta succedendo da anni qui in Piemonte in cui abbiano costruito la nostra industria metalmeccanica intorno al (ex) marchio torinese.
Ormai c'è più Mady in Italy al di fuori di Stellantis che dentro.
Signori, 72 milioni delle vecchie lire per una Fiat. Ammesse tutte le inflazioni del mondo e cambi di moneta, per me possono pure dichiarare già fallimento
"PER UNA FIAT", si hai capito bene. Faccio ricambista e posso confermarti che vanno meglio del gruppo VW, a mani basse. Le tue sono chiacchiere da bar, ha lo stesso senso spendere 29.000€ per questa quanto spenderne 44.000 per un tombinaccio di Golf
@@gianmarcodaffre14lei fa il ricambista e sicuramente non lo farà gratis, ci metterà sopra quello che si chiama margine, in parole povere lucro. Io non sto a sindacare sulla bontà delle fiat, anch'io le ho comprate, ma quando avevano un prezzo in linea con la qualità fiat. La tipo è una macchina semplice, affidabile, con un ottimo prezzo. Io non compro nessuna macchina europea, per me possono ammazzarsi tutti perché è evidente che se ne stanno approfittando. Ormai non ci resta che comprare cinese, alla faccia di questi ladri.
Che equivalgono a 12000000000000000000000 sesterzi diobon!
@@gianmarcodaffre14lasciali stare, sono solo vaggari
E 1500 euro corrispondono a 3 milioni di lire
Domanda seria, perché un elettrica a pari di categoria costa sui 10 Mila in più rispetto ad una termica? Non dovrebbe avere meno pezzi e quindi un costo più basso ?
È solo nella batteria la differenza di prezzo
Per colpa della guerra in Ucraina , ormai è la scusa per tutti gli aumenti vergognosi , quando la guerra finirà , diranno che è colpa degli alieni gli aumenti di prezzo .
Le batterie, letteralmente. Sono fatte principalmente di litio e altri metalli rari che costano un fracco di soldi. In teoria l’idea di base per cui converrebbe l’elettrica sarebbe che a parità di chilometri percorsi la corrente ti costa meno della benzina e alla lunga risparmi, così come la manutenzione che per le elettriche dovrebbe costare meno perchè ci sono meno componenti
Perchè il concetto di risparmio non esiste. Se paghi meno di carburante e manutenzione, devi pagare di più la macchina.
Quando finirà la benzina, useremo il napalm, ma non nelle auto 😅
Praticamente la Model 3, anche la versione single motor (RWD) è full optional, interni in pelle (vegana) ovunque, 5 sedili riscaldati e frontali raffrescati, doppi vetri ovunque, interni e pannelli porta tutti in pelle e floccati (zero plastiche)…….la 600e: “croccantezza ovunque”!
Nient’altro da dire in merito, a parità di prezzo un confronto decisamente impietoso.
Ps. Non parliamo poi di tecnologia, efficienza e autonomia.
La model 3 costa 20k in più di questa
@@felixdtrigliala model 3 base restyling costa 42k, la versione top di questa 600e 40k 😅. E non ha la dotazione di tesla. Già solo le telecamere di tesla, i materiali degli interni, i sedili riscaldati e raffreddati, i doppi vetri, e soprattutto l'autonomia e le prestazioni ti fanno capire come la piattaforma di stellantis così come quella di altre case europee è due generazioni indietro rispetto a tesla e alle cinesi byd e mg... 😅
zero plastiche?😂 Spero sia una battuta, la Tesla ha gli interni più poveri e plasticosi della categoria.
@@smaicattivi7159 gli interni Tesla sono deprimenti per povertà e materiali, spero tu stia scherzando.
@@adobox4365 povertà dei materiali? I sedili sono in pelle e le portiere hanno materiali soft tuoch. Le tasche porta oggetti hanno il velluto dentro...
Se intendi dire che è minimal sono d'accordo, ma i materiali sono decisamente superiori ai plasticoni Fiat di una 600e o di una avenger...
Aggiungici sedili riscaldati e raffreddati anche al posteriore, il tablet dietro l'autonomia, il cx basso e capisci perché le tesla vendono e ste cagate di Fiat, jeep e altri brand non vendono. Tesla è minimal certamente potrà anche non avere una bella linea da suv (che odio dato che sono inutili) ma almeno è pratica. Hai un auto che offre prestazioni, tanti km, carica veloce e tecnologia a 40k. Con 40k hai una jeep avenger o una 600e con la metà della tecnologia, le prestazioni non ne parliamo, consumi elevati, plastica ovunque e soprattutto è una Fiat...
Per me hanno sbagliato le dimensioni, che la rendono fin troppo vicina alla 500x, ci sono pochissimi centimetri di differenza. Già come linea è molto simile, perlomeno come dimensioni avrebbero potuto differenziarla un po' di più.
Se non altro con la Avenger sono riusciti a fare un prodotto abbastanza diverso dalla Renegade, sia come dimensioni che come linea, ma con questa 600 no, hanno praticamente fatto un doppione della 500x.
Come con Mokka hanno fatto un lavoro buono con gli elementi grafici (luci, forma dei vetri, contrasti cromatrici) per alleggerire una forma che vista dai "blueprint" rimane il classico scatolotto B SUV di Stellantis (e non solo, direi lo sono quasi tutti)
Voto 6 considerando il mercato in cui siamo ma di per sé sarebbe 4 e mezzo
@ciro356 curiosamente quando la volkswagen fa lo stesso con la polo, vedi skoda fabia, seat ibiza e audi a1 tutto va bene e tutti sono entusiasti, anzi si parla addirittura di genialità. lo fa la stellantis e d'un tratto tutto non va bene anzi sono delle scatole. che ipocresia. 🤔
@@marcellomarino363 ma a me quelle macchine lì fanno altrettanto ribrezzo, e poi non ho proprio parlato di VW che non c'entra niente con la 600
Potevano mettere la bandiera della Polonia dietro, calcolando che viene prodotta quasi interamente la
Ma a che siamo arrivati?? A partire da 30K € (per finire ai 50K??) Un auto che offre il nulla più assoluto e con materiali di basso livello.. Non lo so, ma a me ste recensioni mi sembrano na presa per i fondelli se poi non si tiene conto del prezzo come faro..
Tristemente d'accordo..
@@angelocanonico3775 Sopra i 20/25K € ci si deve portare a casa quasi una "signora" auto. Un abitudine tutta europea quella di strapagare un auto e trovare tante chicche come optional a parte da aggiungere. Al di fuori dei nostri confini europei più o meno, a grandi linee, le auto si vendono già full optional con prezzi accessibilissimi, senza stare a farsi troppe menate di leva e metti per rimanere nel budget. Solo sulle blasonate ci si deve impegnare per gli optional, ma ci sta, perché arriviamo a cifre belle alte.. Ma su auto di questo genere come la 600 (elettrica o meno), un range così alto è da pazzi, come è pazzi il prezzo di tanti brand da te citati.
Una domanda: se si rompe il motore o si guasta il pacco batteria, e la garanzia non lo copre o è scaduta ,quanto costa la sostituzione?
capisci che siamo finiti quando senti più la parola psa che Fiat.
@whoisdamiano beh, con il gruppo volkswagen ha funzionato, come mai? anzi la storia di general motors nasce proprio cosi, molte aziende in un consorzio. vedi e informati 😉
La fiat era sinonimo di macchine scarse, meglio che sparisca.
2019 Stellantis merkeistä FCA:n osuus oli 55% ja PSA:n 45%.
2021 entisen FCA:n osuus oli 59% ja PSA:n 41%, eli Stellantiksen myyntiä hallitsevat Fiat ja amerikkalaiset merkit.
Vuonna 2022 Stellantiksen eniten myyty merkki globaalisti oli 1. Fiat, toisena oli 2. Jeep ja kolmantena 3. Peugeot.
Mi viene da gettare
ma le vendono ste cose? mmmh. No perchè io so che fino a poche settimane fa ne avevano vendute meno di 100 mi pare, o almeno così avevo letto. In ogni caso, condoglianze a chi le compra.
Per la copertura del tunnel centrale hanno usato la custodia del tablet , alla faccia del risparmio 🤣🤣🤣
è normale che dietro ci sia posto solo per due bambini con un passo di 2,50 mt. La fiat dovrebbe imparare dai cinesi come si costruiscono le auto elettriche con prezzi decisamente più bassi. Poi si lamentano che non vendono. Per i consumi stime esagerate se la matematica non è un'opinione con una batteria da 54 Kw ed un consumo medio di 16,7 Kwh ogni 100 km, i 400 km di percorrenza è solo fantascienza, 330 km grasso che cola.......in città. In autostrada meglio prendere il treno.
Con circa 30/32.000€ ci si porta a casa una proceed benzina (full optional,fatto preventivo 2 mesi fa) e si fa piu bella figura in giro,interni fatti da dio, più spazio,piu veloce, più autonomia,e soggettivamente più bella.
Molto bella l'idea come quella della 500 di fare 2macchine simili elettriche pero' il costo e' troppo alto grande emiliano sempre perfetti i tuoi video e spiegazioni 💪👍✊✊
penso che il concetto di piattaforma elettrica è ancora lontano dall'essere preso davvero in considerazione. il fatto che davanti tutt'ora c'è in bella vista il motore e non un comodo bagagliaio anche se piccolo fa capire molte cose. tesla produce auto da 11 anni eppure nessuno ha mai pensato di copiare la piattaforma che davvero sfrutta appeno i vantaggi di un motore elettrico.
Quando ti fanno descrivere questa mondezza rifiutati. Sei di un altro livello.
Chissà chi ha curato il design e chi ha deliberato sto paraurti anteriore...🤮
Complimenti ad Emiliano per la professionalità, come sempre ineccepibile 😊Però , da tuo concittadino, ti dico che da cliente vw ceccato mi viene la disperazione a vedere le offerte che mi prongono…dobbiamo essere liberi di acquistare auto di tutte le tipologie di alimentazione, ovviamente a norma con gli ultimi euro 6 o 7…possiamo a tuo avviso entrare in un concessionario con i soldi in tasca con la volontà di spendere e trovarci ad avere dei venditori che vendono tombini del genere con la netta sensazione che ti stiano fregando??????
Tu pensa che sono disposto a cambiare auto ogni 2/3 anni e mi fanno passare la voglia, ma soprattutto perderanno un cliente…si vede che possono permetterselo 🤷♂️🤷♂️🤷♂️se avessi gente che ogni 2/3 anni spendono 30-40 mila euro me lo terrei stretti stretti 😅
Beh, non era mia intenzione farmi grosso…semplicemente con 15- 20 mila di anticipo nel rientrare usato fresco e pagando rate mensili di 300-400 euro, ahimè, è un attimo🤷♂️🤷♂️🤷♂️facendo tanta strada per le mie esigenze, non ho alternative e ne farei a meno volentieri…evviva la possibilità di poter scegliere ed amare le auto ‘fatto bene’
Ha il one pedel drive durante la guida?
Mah io mi tengo la mia vecchia cara auto a GPL...
3 5 9 5 0 ... la gente avrà bisogno di cambiare auto prima o dopo, ma come si fa a tirar fuori una cifra del genere per un mezzo del genere? Sono aumentati i prezzi di 10.000 euro in 5 anni. Per facilità di produzione e assemblaggi le elettriche dovrebbero costare meno delle termiche. Se proprio dovessi essere costretto a farmi un debito per l'auto, e fossi costretto alle pile, prenderei Model 3 tutta la vita
Intro da scazzatto bellissima
Manca il ruotino di scorta. Neanche come optional ?
A 27-28 k si trova la mg4 da 64 kw di batteria..
Tante parole ma alla fine non ho capito niente e cioè: come va in città, percorso fuori città, autostrada e poi confort e silenziosità. Queste per me sono le cose più importanti ma quasi nessuno le dice mai per cui alla fine devo decidere solo sull'estetica
Se costasse sui 10 mila, max 12 la prenderei volentieri. Ma il prezzo è solo per persone ricche e non mi sembra un’auto di lusso. Io la vedo come una semplice utilitaria, per cui il prezzo è davvero esagerato. Ad un prezzo inferiore a questo ci sono auto davvero di lusso. Peccato!
Mi sovviene solo un pensiero: ma se in Italia le auto più vendute sono Y e Panda mentre all'estero notoriamente nessuno (o quasi) si caga le Fiat, queste cose che entusiasmano Emiliano meno di una profumazione pre-volo, a chi le vendono? Immagino che nel 2024 l panda-e costerà 25k incentivata...
@simonesomma3723 curiosamente la 500 che è fiat la cacano in tutta europa e come vedi i dati vendite dal 2006. anzi la 500 fece anche un viaggio da Pechino a Venezia senza problemi. e la Panda è stata recentemente la protagonista assoluta durante il viaggio di tre ragazzi partiti dalla Sicilia fino al tetto del mondo il Capo Nord in Norvegia con la loro Panda -> vedi i video di Pandi-Nord. Credo che le Fiat in realtà vengono più cacate al mondo di quanto tu pensi. forse non la cachi tu, ma il resto del mondo in gran parte sì, come vedi. 😉
Diesel non si può più dire,Emiliano sei sicuro? Vedremo😉
Giusiper sapere, il tre cilindri (😂), ha la cinghia a bgno d'olio?
io mi chiedo perché un automobile progettata per la rete urbana, specialmente con il motore elettrico, che è vantaggioso sul cosiddetto 'stop and go', viene usata su una strada provinciale? e vero che si puo usare su una provinciale, ma li non si esalta un'automobile del genere. una ferrari non la provi in citta. credo che un'analisi corretta per questa automobile si può solo evidenziare se si prova in citta, il sua habitat naturale è quello, parcheggiare, frenare ai semafori, fare la fila senza cambiare in continuazione la marcia, la silenziosità in citta, specialmente quando si usa il vivavoce e poi accelerare ai semafori con una leggerezza senza precedenti. in questo contesto a mio parere si dovrebbe usare e provare la 600e. 🤔
Perché l’auto la usi dove devi usarla non dove può andare meglio. Cambiano è a cinque km dal centro di Torino, mica sulla luna
Per quanto riguarda gli interni..
Oro ciok e corn flakes..
36 k
Tiguan parte da 37 con quell interno
Ed una fantomatica Tiguan elettrica quanto costerebbe?
@@mattiabertero ma anche 2.0 tdi non ci sputerei
Ciao, chi la prende ne a le possibilità, ma è simile alla 500 , spero che la 500 ritrova il suo posto nelle categorie di prezzo
Molto meglio la Megane e-tech, anche se costa un pochino di più
Emiliano , sei sempre bravo, è un piacere seguirti, purtroppo oggi ti è toccato parlare di un'auto elettrica. Ogni lavoro ha i suoi giorni no, questo è uno di quei giorni ma, ti giuro appena finito mi vado a guardare uno dei tuoi episodi in cui guidi la Ferrari o parli della Lamborghini. complimenti comunque ....
Capisco usare il telaio delle precedenti 500, ma per un nuovo modello di 600E la fantasia del disegnatore è al passato....
Si può sapere cosa ne pensa Clarkson di questa auto?
Dai è carina. Però già che fanno una macchina elettrica, almeno il logo 600 potevano evitare di farlo con un font identico a quelli di un frigorifero anni '50!
Con gli incentivi compri la tesla model 3 a 30ml vabbè...
Duster gpl tech nuovo full optional 26...😅
Con gli incentivi questa viene 28?
Quale malato di mente dovrebbe preferire il doppio dello spazio e 1200 km fattibili in 10 Min contro 280 in autostrada e 500 in città in 40 al supercharge?
Costi GPL vs kW 0.7 vs 0.5(con abbonamento) a parità di km
Ok ci sono posti dove ricarichi gratis
Ma per ora con i prezzi dell' elettrico non ci siamo proprio
Tesla model 2 quando uscirà spero darà un senso al mercato
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Scusa Emiliano, ma se il motore e l'inverter sono davanti, sotto al baule posteriore cosa c'è? perché il pozzetto è così risicato? e poi perché il pavimento nel posto centrale posteriore non è piatto? cosa c'è sotto il tunne centrale?
Secondo me PSA è ancora in alto mare con la produzione di elettriche, servono batterie LFP e un'ottimizzazione della produzione per contenere i costi. Forse dovremmo copiare dai cinesi....
Perché è una piattaforma di derivazione termica ed evidentemente non hanno spazio tecnico per andare più giù col pozzetto per via di attacchi ed alloggiamenti vari che comunque questa versione non usa
Come aerodinamica questa 600 (e quindi come consumi) è meglio della 500X o è scarsa uguale?
ehhhh aivoglia , ma non vedi che linea sportiva pazzesca? avrà un coefficiente aerodinamico di una mclaren o di una koenigsegg e poi la kikka che farà vendere questa lavatrice con le ruote sarà sicuramente la bandierina italiana attacata con la colla!!
Praticamente il restyling della 500x, fate una macchina seria!
Bella!
Io ho una 500X ottima auto ma all'epoca il prezzo del mio acquisto è stato 21.000 full optional diesel 2.0 . Ma ora siamo proprio fuori !! come prezzi .. i SALARI SI SONO ABBASSATI IL COSTO DELLA VITA ALTISSIMO ! QUINDI FIAT DOVREBBE ABBASSARE IL PREZZO ! Anche perche a sto prezzo compro AUTO TEDESCHE CHE HANNO QUALITÀ MOLTO PIU ALTA
Io continuo a chiedermi se chi progetta le auto elettriche poi le usa davvero. Il cavo di ricarica deve avere un alloggiamento tutto suo e non sotto al pianale del bagagliaio. Se hai il vano carico, è un casino toglierlo. Se piove e il cavo è tutto bagnato, non puoi metterlo sui tuoi bagagli. Sono veramente poche le auto che hanno uno spazio dedicato, magari frontale dato il minore spazio necessario sotto al cofano anteriore.
Questo discorso non vale solo per la 600, ahimè sono moltissime le auto con lo spazio sotto al bagagliaio e sono pochissime le auto con uno spazio frontale dedicato.
Infatti l’ho detto come difetto
MASTER !! a 3:00 hai notato che la scritta 600 pare anche ECO ??? ecologica???!! XD
Quanto dureranno le batterie?
Ma auto elettrica e cerchi decenti è proprio un binomio impossibile??
chi ha creato quel copri vano porta oggetti deve essere uno che non usa la macchina quotidianamente o forse non ha proprio una macchina si sarà laureato e iniziato a disegnare con la fantasia , mi ricorda una custodia dell'ipad (originale) della durata di sei mesi dato che con quel movimento tenderà a spezzarsi nel giro di un anno , costi aumentati direttamente proporzionali all'uso della plastica.
La corrente elettrica è molto più costosa della benzina e la pietra focaia è malfunzionante comunque fate decidere ai tecnici
Dove vedi che è più costosa la corrente, di grazia? Mi fai un esempio?
l'epoca del brutto
A me piace , però tra sei mesi la trovi alla metà del listino. Oramai è normale per questi prezzi sparati al lancio.
Ciglia strumenti (display del Gameboy color) recuperata dalla Citroen C1, chiusura consolle centrale ispirata alle custodie smartphone cinesi di oltre 10 anni fa.
Abitabilità posteriore non pervenuta ...Una citycar come la i10 Hyundai fa meglio perfino con le tasche nei panelli porte posteriori assenti nella 600 ... Imbarazzante.
@@angelocanonico3775
Tranquillo mi trovi qui , ma anche in altri commenti di altre marche automobilistiche, l'impoverimento fa passi da gigante, lo si nota con un modello nuovo, ma anche semplicemente in un restyling dove se inizi a guardare bene capisci che non c'è un valore aggiunto, ma semplicemente fuffa studiata per economizzare ancora di più.
Progettata da Dante Giacosa (stiamo parlando delle originali)
Se tra 500 e 600 trovate delle somiglianze, beh, non siete fuori strada. A progettarla, infatti, è la stessa persona, uno degli ingegneri dell’auto più apprezzati di sempre: Dante Giacosa. Come la 500, la 600 è compatta, anche se sensibilmente più lunga: 3,22 metri contro 2,97. 25 centimetri che si fanno sentire dentro, dove la seconda è più spaziosa. ATROCHE' 500+100
Lo dici a me che ho la 500 del 70? Ciao
Con la scusa delle macchine elettriche stanno alzando a dismisura i prezzi ...anni fa prezzi del genere era impensabili per auto della stessa tipologia
Un suv elettrico con una batteria da 50 KWh non so quanto interessante possa essere: avrei preferito un taglio di batteria sopra i 60KWh. Come macchina è simpatica, dai: peccato per la mancanza delle bocchette dell'aria per i passeggeri posteriori.
E per i plastico i ovunque...
40k per questa schifezza anche no.
Meglio una model 3 rwd. Migliore tecnologia migliore cx, prestazioni, sedili riscaldati e raffreddati, migliore autonomia
Prezzi assurdi e dopo 5-6 anni devi cambiare l'auto. Una volta era l'esatto contrario. Non ho intenzione di digiunare 3 anni per comprare l'auto
Ed eccola quiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii 😅❤️
Ormai le auto sono roba da Boomer, ai giovani non frega più niente, vedono sono il mezzo di trasporto che c'è dietro, sono molti più svegli di quanto si creda, non essendo cresciuti nell'epoca d'oro dei motori non ne capiscono il fascino, ed è giusto così. L'a 600 non è male, qualcuno che non se ne intende di auto, e siamo circa il 95% del totale, se la comprerà. Però bisognava essere più coraggiosi in merito alla piattaforma. Le soluzioni "HIbrid" che possono ospitare sia termico sia elettrico sono un compromesso che non mi convince, se puntassi all'elettrico prenderei una elettrica "nativa". Altrimenti rimango sulla combustione ancora per un pò. E poi è finita l'era degli orpelli, delle 10.000 versioni e dei 100.000 optionals, fanno lievitare troppo il costo finale. 4 colori 2 cerchi 3 optionals e via. Si dimezzano i costi, si semplifica la logistica e si fa a meno dei concessionari perché si ordina con 2 click e te la mandano a casa. Bisogna cambiare il nostro rapporto con le automobili, sicuramente verrà meno la componente "passionale" ma parliamoci chiaro, siamo ridicoli, parliamo di mezzi di trasporto non di una fidanzata....Ai giovani non frega più nulla delle auto, è roba da Boomer.
Bah secondo me non è assolutamente vero che ai giovani non frega niente delle auto. Ho 20 anni e parlando con i miei coetanei ci sono montagne di appassionati.
Purtroppo le persone che non capiscono niente di automotive c'erano 40anni fa e ci sono ora, ma secondo me con la stessa quantità.
Detto questo per comprare questa 600 (o qualsiasi altra auto del gruppo stellantis, che tanto sono tutte uguali) bisogna proprio essere rincoglioniti.
Devo dire la verità che come linea, in certe colorazioni, non mi dispiace affatto. Voto 7.
Poi è il classico b-Suv sia come dimensioni che come qualità interna.
Prezzo alto? Si, come tutte le attuali elettrica.
Solito inflazionato paragone con Tesla? Clientele diverse, uno che cerca un'auto da 4,16 m non compra un auto da 4,70 m anche se il prezzo è simile.
Come tutte le attuali elettriche mica troppo. Mg 4 volvo ex30 e la stessa model 3 rwd offrono molto di più allo stesso prezzo
Nessun commento ma solo una parola...GRAZIE!!
Ma si chiama 600 perché sperano di venderne almeno 600?😂😂😂😂Il primo che trovo che l'ha comprata, gli apro lo sportello e gli do la mano... E mi faccio fare anche l'autografo 😅
Non siamo pronti per l'elettrico. Per me l'elettrico ha senso se hai il fotovoltaico a casa con gli accumulatori visto che la carica, di solito, la fai la notte...comunque il prezzo non rispecchia la qualità.
Quando passerà la moda di fare questi video in stile selfie??
Mai.
Vedere Emiliano recensire la 600 elettrica e avere ancora impresso nella retina le immagini dal minuto 16:09 della prova della Ferrari SF90 con una lacrima sul volto😿
Secondo me hanno fatto una gran cazzata a non farla diesel e si sa che il MJT e' abbastanza affidabile.
Fiat dovrebbe proporre versioni a GPL. Ormai nessuno spende 30 mila euro in una Fiat. Questo marchio fa concorrenza a Dacia e a DR. inoltre una versione d’attacco magari solo a benzina con cambio manuale mi sembra essenziale per avere un prezzo d’attacco più competitivo.
Comunque, quest’auto non ha un bullone di Fiat. Possiamo dire che l’ultima Fiat sia stata la 500e. Non capisco perché non potevano utilizzare la base meccanica della stessa per realizzare questa 600 tenendo la produzione a Torino. Ma ormai comandano i francesi, il basso di gamma sarà tutta tecnologia francese. Ci consoliamo con il segmento premium che sarà sviluppato in Italia
Non avrei mai pensato che saremmo arrivati a questo punto! Un simile tombino non si può vedere. Ormai le fanno proprio per gente che guarda gli schermini e gioca con la copertura della consolle centrale che sembra quella di un tablet! Ma questa sarebbe una automobile? Voglio vedere quando tutti avranno un tombino elettrico come questo come faranno a ricaricare ma soprattutto dove andranno a prendere l’energia visto che già ora la importiamo dall’estero! Ci sarà da ridere quando alla sera gli salterà il contatore, magari in inverno e con il riscaldamento domestico a pompa di calore… 🤣
La faccia di Emiliano chiarisce perfettamente cosa possa pensare di questo bidone dell'umido!!!
Peccato che l'infotainment sia di derivazione PSA. Quello della 500e funziona abbastanza bene ed anche reattivo, spero renda lo stesso
In realtà è l’unica cosa fca
@@redazioneautomoto🤣🤣❤️
90 ore di applausi!!!
Con tutto quello che c'è di PSA li dentro hai criticato l'infotaitment chiaramente Uconnect!!!
@@redazioneautomotohai detto fica?
@@alessandrolococo666l'ha detto il tizio nel video!!!
Mi piace tantissimo. Non me la posso permettere ma la prenderei. A giudicare dai commenti comunque siamo un paese in fallimento
Se la faranno benzina, con almeno 130cv, cambio automatico, se ne può parlare, altrimenti che se la tengano
8kwh/100 li faccio io con la mia e-up 2020 in città ma pesa quasi la metà della 600
Speriamo che non abbia lo stesso pacco batteria pentirò che aveva PSA, con 208/2008 Corsa e DS… in aggiunta, 36000€??? Alla SNAI il FLOP è dato a 1.05….
Niente di interessante, bello,innovativo e ecologico in quest'auto.
In passato era molto importante risparmiare. Es. 1Kg di acciaio sprecato significava non essere all'altezza del compito assegnato. Oggi più un auto è zavorrata e più qualcuno si ingrassa. Può essere omologata anche euro 10, ma qualcosa mi dice che la 600 degli anni 2000 era meglio e che la prima 600 ancora meglio. Poi, per carità. Chi desidera questo pattume, che se lo compri pure
ua-cam.com/video/NlDS8SMWTf8/v-deo.htmlsi=QQxfZmQ5SlgaHQxY
@@redazioneautomoto dove anzichè 5 stelle del test, prendeva 5 lettere: M O R T E (ironia a parte, aggiunsero airbag forntali, che probaiblmente peggioravano la sicurezza).
Grazie mille, dovevo cagare da 3 giorni finalmente mi sono liberato. Incredibili queste evoluzioni di stile quanto riescano a mandare a cacare meglio del mannitolo.
Assolutamente no ! secondo me qualità prezzo molto scarsa per quella cifra lì c’è molto di meglio sul mercato
avessi soldi da buttare la comprerei solo per poi per farla esplodere (in riferimento ad una scena di Breaking Bad) 🤣
Non capisco il posizionamento di mercato, al netto dei prezzi assurdi di tutte le elettriche, rispetto alla 500X. Peraltro, è molto simile in tutto e per tutto. Quindi un compratore (un pò folle) perché dovrebbe scegliere l'una o l'altra?
Non hanno NIENTE in comune la nuova 600 e la 500x, anche se sono dello stesso segmento.
La 600 è letteralmente una peugeot 2008 (e delle altre PSA) con la carrozzeria esterna cambiata.
Il mio consiglio: non prendere auto di Stellantis, con motori da rincoglioniti e infotainment che si blocca ogni 2 secondi.
40.000 euro per un microonde ..... siamo alla frutta
Vale meno della metà...30k compri una signora macchina, a benzina o diesel ovviamente.
Questa macchina come tutti i prodotti europei fanno capire che proprio non ci siamo
Potrebbe essere interesssante a 10k in meno ma praticamente allo stesso prezzo di una model 3 siamo davvero al limite del ridicolo
A me sembra fuori una 500x leggermente modificata con i fari della 500e, invece dentro una classica 500 solo che hanno tolto i dettagli e messo un tablet cinese che se lo prendo da Mediaworld con 80 ho una cosa migliore, i pannelli porta che sembrano quelli della tipo ma molto meno curati. Per me ( ma non lo penso solo io ) una macchina del genere non deve costare più 18 Milà € perché con 30k mi prendo un' audi A3 oppure una mercedes classe A che danno molto di più
fermo restando che quest'auto costa troppo, vorrei proprio sapere DOVE le trovi Audi A3 e Mercedes Classe A a 30k, perchè A ME pochi mesi fa per una Golf ne hanno chiesti 38k, per una T-ROC 42, Audi A3 più o meno stessa cifra, Peugeot 308 sui 34.
Tutte con motori benzina o mild-hybrid attorno ai 130-150cv e cambio automatico.
Alla fine ho preso una Renault Megane Etech a 36.500€ (l'incentivo mi ha abbassato il prezzo dai 43.500): allestimento e tecnologia di bordo sicuramente almeno ai livelli delle auto citate (solo la Peugeot aveva i sedili migliori), sugli ADAS anche qualcosa in più delle altre citate, 220cv elettrici (tutti, subito...), assicurazione spendo 371€ all'anno con furto/incendio, atti vandalici, cristalli, carro attrezzi, eventi atmosferici e mini Kasko, bollo zero per 5 anni, carburante zero da aprile ad agosto perchè ho il fotovoltaico che copre il mio consumo, e ho calcolato circa 50€ al mese da settembre a marzo.
@@lucapellizzaro4727 audi A1 da stock costa 22k, BMW serie 1 28k Ford Fiesta Titanium ( la versione full optional) 20k devo continuare?
@@lucapellizzaro4727 cm ho sbagliato intendevo A1
@@lucapellizzaro4727 auto ad un prezzo inferiore rispetto a questa fiat c'è ne sono diverse. Se vogliamo rimanere sui crossover c'è la renault Captur, Honda HR-V, citroen c3 Aircross, Ford Puma la Mazda cx-30 , la nissan Juke e opel Crossland. Queste macchine oltre ad avere un prezzo inferiore alla 600 sono più grandi(non troppo ) e versatili
Comprare una macchina oggi significa
1 obbligati ad elettrico, plug in full hy.....e se non ti piace fatti tuoi
2 pagare 10000e in più
3 obbligati al cambio auto. Io lo voglio manuale
4 pagare 2000e di cambio auto( già non lo voglio allo stesso prezzo figurarsi pagarlo)
5scordatevi i viaggi in auto è tutto fatto ( soprattutto autonomia) x la città o brevi tratti
6 dinamica di guida pari a zero. Le elettrivhe pesano tutte 250/400 kg in più delle termiche quindi hai voglia a dire che hanno bella ripresa o fare prove 0_100 prima o poi devi pure curvare. E con 300kg in più frenate più lunghe , ruote necessariam più grandi del necessario, altro peso in più...
Insomma sicuri che è evoluzione?
Se avessimo continuato a sviluppare diesel (perchè ci siamo fermati 10 anni fa visto che non aveva futuro) oggi faremmo 22 al litro con prestazioni ottime auto più leggere e dal prezzo inferiore
Bella questa Fiat 2008
Il nome 600 proprio non lo capisco... Divevano chiamarla 500Xdue
🖐
La futura versione più economica potrebbe avere successo.