Это генератор. Папаня мой 30 лет тому назад поставил на мотоблок Крот. Работает! Я им землю пашу под картошку. Проблемы с запуском! Имеются- надо промыть карбюратор- растворителем 646.продуть жиклеры. Они забиты масляными отложениями. Потому, что применялся автол- М- 8.. Перед пуском- полезно 1-2 мл чистого бензина. Настройка магнето-( от тракторного пускача) простая.
У меня такой аппарат служил на даче демять лет, пока неипроведи электричество. Простой в обслуживании и надежный в работе, мощность была полтора киловатта, крутил циркулярку . Мощность подачи тоеа регулировалась автоматически . При повышении нагрузки подавалос больше топлива и наоборот, без нагрузки переходил на холостой ход, не уменьшая скорость вращения 3000 об/ мин, так как частота 50 герц соблюдалаь. Силу тока показывал амперметр 5А. Охлаждался двигательпото КП ом воздуха от крыльчатки , находящейся на валу, который передавал вращение через мягкую муфту на ротор генератора. Все сделано прочно по-советски. Окрашен генератор был зелёной краской, по -видимому он поставлялся военным. Завести гегератор не смог автор ролика потому, что вращал по часовой стрелке, а надо было наоборот. И весил генератор около 50 килогрраммов, его вдвоем на прочной палке могли нести двое мужчин. Я и сейчас вспоминаю этого трудягу, когда на даче откоючают свет, настолько мне нравился этот генератор. Он качал воду, от его тока работали дрель, рубанок и даже однажды подключал паяльник. Спасибо тем, кто дочитал до конца.
Это советский бензогенератор, у моего отца до сих пор есть в рабочем состоянии с 1984 года, у нас в Казахстане у каждого чабана такой генератор был, его так и называли ,,чабанка". А по поводу свечного вёртыша, нет, там с резьбой всё нормально, это заводской вёртыш, там он ещё штопорится, мы ещё этот вёртыш выкручивали и там готовая резба для увеличенной свечи зажигания от мотора марки ,, ЗИД" назывался. Их на дольше хватало, не засерались. Хороший, надёжный, не прихотливый дырчик, если всё отрегулировано. Что-то я расписаля😂
Я так и не понял.. Что тут "необычного" в промышленном агрегате? Автор видео навеки забанен в гугле и яндексе? Я вот начал смотреть видео, остановил через некоторое время, записал обозначение с таблички, и сразу же нашел в интернете полное описание этого "девайса". Как сейчас принято - "кликабельный" заголовок видео и потому -дизлайк за враньё!
Классный Генератор АБ-1. Выпускались в 3х фазном и однофазном исполнение на 220в и частотой 50Гц , это более поздняя версия - возбуждение на диодах Д247 до 1970г выпрямитель был на силеновых столбиках , 1,5кВт выдовал в длительном режиме хоть сутки только бензин подливай. Умели Делать.
У меня в Армии , а потом на передвижной АЗС стояли эти надёжнейшие бензоагрегаты.Они бывают одно и трехфазные(АБ1- т- 230).Киловатники.На морозе в открытый декомпресор льёш бензинчик,закрываешь воздушную заслонку( если мороз серьёзный,обливаеш кипятком,чтобы можно было прокрутить движок) и вперёд!25 лет на одной передвижке отработал и не разу не подвёл.Сделал электронную автоматику как на стационарнойАЗС и работало всё стабильно!Кроме вольтмета,амперметра стоял омметр и частотометр-50 герц стабильно при любых допустимых нагрузках.В начале 80х стоял на трассе под Туапсе,старые шофёр должны помнить. 76 бензином заправляли по талонам казенные машины со всего Союза!ДАЛЬНОБОЯМ ПРИВЕТ !
Движки с военных генераторов Возможно несколько больших .Ставили массово на самодельные моторные лодки.Еще до Казанок Вихрей и Нептунов.Я с Дальнего Востока У меня сосед был охотник.У него была большая самодельная лодка.Винт приводился в движение с помощью кардана .бензин заливал 66 красного цвета .Он нагружал ее припасами.и отправлялся на промысел .Причем шла по воде она относительно медленно .Но с одинаковой скоростью по течению и против Как сейчас помню движок был малооборотистый и работал ровно .С эпохой казанок и Прогрессов самодельные лодки постепенно начали отходить..но по надежности они превосходили все новшества.И старые охотники и рыбаки не хотели отказывается от надежного неприхотливого мотора
Такой двигун стал основой домашней циркулярки в конце 70х . Бревна до 4 метров и диаметром сантиметров до 30 расспускали на доски на раз два! До сих пор работает, но надобности нет! Хозяина пережил!
На те самоделки ставили другой мотор. Тот был водяного охлаждения и двухцилиндровый. Были два типа моторов Л-4 и Л-6. У меня сосед по стоянке на такой на рыбалку ездил. Мы такие лодки шаландами называли.
Они и сейчас отлично работают, в частном доме использую АБ-4 в качестве аварийного источника эл,энергии установлен стационарно в гараже, хороший агрегат, на Авито их много, и в хорошем состоянии
В конце??? Я такие БГ- АБ1 и АБ4 в конце 60-х постоянно использовал, когда зарывались в леса. Не помню ни одной проблемы, а был тады нач. р/ст и замковзвода связи...Моя р/ст была выпуска 1964-го, однако.
@@НиколайФедорчук-ж3е Сейчас их потихоньку меняют на дизельные, с двигателями семейства ТМЗ (Тульского машиностроительного завода)видимо потому их и довольно много в продаже с хранения, сам покупал такую 1989г, в . Ещё в бумаге промасленной
Эти генераторы стояли на машинах связи, кшм, и ТД . Их было 2 вида уд 15 и уд 25 , работали исключительно хорошо и долго, тот что у автора видео уже переделан, они были со стартером и без, запускались лапкой, на глушитель были добавочные удлинители которые опускались в ведро с водой для глушения звука в близи передовой, и вообще обалденная вещь
@@Kordon-Aribasch верно, поршневая подходила на двигатель ЗАЗ 968 40 л.с.так же как и с двигателя ВАЗ 2101 (копейки) Двигатели УД производились в г. Ульяновск. У меня есть генератор АБ1-230, использую как резервный, привод от мотоблока Нева.
Денис братан! Береги спину!!! Мне 30 лет сорвал 5 лет назад спину, щас даже 40кг сложно и болезненно поднять! Ребенок часто просится на руки, и даже её поднимать больно, береги спину!!
@@Евгений-м8м7етакая же хрень ...капилярный разрыв мышц спины , прострелы частые , если спина в холоде ,постоянный массаж , пришлось купить массажное кресло , помогло можно аккуратно и тяжести поднимать иногда мальгамой в мышцу пару недель ширяюсь а то ни встать ни сесть!
Эх,Денис, меня в прошлое вернул. В 70-е годы такие генераторы появились у нас на северах. С освоением севера геологи завозили с собой и нам конечно, местному населению . Свет после керосиновых ламп был божественный. Я в тайге такими генератороми пользовался до 2000-х годов. И сейчас у меня в гараже две штуки стоят. А сейчас у меня установлена солнечная электростанция. Правда ,ноябрь, декабрь и январь, всё таки запускаю современный бензогенератор. Сегодня ХМАО-ЮГРА-это уже современный регион. Есть ВСЁ.:дороги, ЛЭП. И люди проживающие на этой территории.
Это двигатель 2СД-М1 на нём не тольго генератор, но и помпа собирались. Масло в топливо 33:1, 30 мл. масла на 1 л. бензина. Так же масло заливается 20-30 мл. в воздушный фильтр, так как он инерционный контакно масленный. Очень хороший агрегат!
Двигатель говоришь? А ГЕНЕРАТОР это по твоему что? Возьми ЛЮБОЙ электродвигатель и не подключай его к сети а к контактам подключи вольтметр, а сам дивигатель начни вращать принудительно удивишься увидев что он будет работать как генерато. Это и есть Бензогенератор АБ 1-0/230
@@ЛеонідКалиш Под "двигателем" подразумевается, в коменте, бензиновый мотор, который ставился на разные установки, в том числе и на показанный в видео бензогенератор. А готовые установки имеют уже свои названия. Читай руководство по эксплуатации, а не моторчики крути с удивлением.
@@doomdoom1480 )))) ты такой злой и дерзкий ))))) Извинип но в голову тебе залезть никто не может изнать что ты там подразумеваешь. Если что то и первый я писал ... но видать ты до конца не дочитал .. ты это, валерьянку пей она успокаивает, так вот я сейчас повторюсь, это устройство, всё орлностью и с бензиновым двигателем и с моторчиком )))) имеет название: АБ 1-0/230. И это всй полность выходит в комплекте с завода ... ВЫХОДИЛО,
@@aleksandrdemenev8866 да, система запуска ужасная была. Пришлось поработать с АБ-1 и с АБ-2. Такое ощущение, что их на одном заводе делали 😂😂😂 Когда зимой выезжали по тревоге, то завести было проблемно в холодную погоду.
@Alexander_8 если вы сможете объяснить, как болгарка при этом работает синхронно с вращением генератора, то мизерный ток ХХ вас тем более не должен смущать.
Такой и сейчас в селе стоит , без переделок из за постоянных отключений ...заводить надо уметь , есть небольшая хитрость ...телек , холодильник ,свет тянет ...добрый аппарат!❤
шикарно! всем Здравия! у меня точно такой же в наличии. будем эксперементировать...только без движка. но это не помеха . Денис ты прям мысли читаеш .... Молодец!
@@user-kv9pz6be7r и ещё говорили нефть скоро кончится! Оказывается врали нефть возобновляется! Бактерии питаются водородом и их отходы получается нефть!
Ввертыш для свечки стоит не потому что сворачивали, а потому что башка алюминиевая и чтобы не уходила резьба делают такие ввертыши, загугли старые моторы, там так же стоят латунные - например мотор запорожца v образный
У нас были АБ-1. АБ-2, АД-8 и ещё каких-то побольше пара, но уже не помню маркировки. Корочки, естественно, давали, с допуском до 1000В. Учили ездить на ЗИЛ-131, КАМАЗ-4312, УАЗ-469, ГАЗ-66, ещё Уралы были, но маркировку не вспомню. ВС категорию давали.
@@Boe-Yii с 11 года учат только на с категорию с контрактом типо обязываюсь служить в армии ) учился я уже на камазе 4310 , когда он сломался катался на Урале , экзамены сдавал на Урале )
@@Курбский-ж7хДа Путин на какой-то пресс-конференции сказал что в СССР только галоши для африканцев делали больше ничего. А еще он говорил что в СССР даже женщины были общими😂
@@IvanDorozhkin это, генератор переменного тока, ему для самовозбуждения нужны обороты, три тысячи в минуту. от слабого вращения рукой ни чего не произойдёт. поэтому на коллекторе кольца а не ламели. переменный ток выпрямляется диодным мостом и через реостат регулятора напряжения подаётся на ротор, состояший из двухполюсного электромагнита. постоянных магнитов на роторе нет, всё начинает работать на остаточном магнетизме при высоких оборотах. поэтому во избежании размагничевания ротора, его не рекомендуется вынимать из статора. Если же размагничевание всётаки произошло, это легко исправляется кратковременной подачей постоянного напряжения от внешнего аккумулятора на кольца ротора.
Вечные или нет, но в войсках были батарейки - БАТ 3 Я, пользовался ими в охотничьей избушке, однажды уйдя забыл отключить, пришел через две недели, лампочка 3,5v 0,5a , батарейка 73г. выпуска, на тот момент ей было более 30 лет.
Я учился в 78 м году в ДОСААФ по специальности, Водитель-электромеханик. Мы как раз, изучали вот такие генераторы. Это были, ГАБ-4Т 230. Или, АД 5Т 230. Первый на бензине, второй на диз. топливе.
Очень классный движок у меня в гараже тоже такой такой же стоит у меня в гараже и классный двигатель только что для пуска облегчённая сейчас продают Казахстан специальные как на китайских двигателях ручкой прямо с верёвочкой заводится и ручка возвращается верёвка обратной пружиной на место возвращается И вообще классно заводится он через редуктор электростанция стоит в палисаднике двухцилиндровая тоже классная этого же варианта это армейская выдаёт 4 кВт вообще отличная только очень тяжёлая 180 кг весит Заводится с электростартера можно заводить дистанционно с пульта классные вещи делали Ну вот армию всю распродали и поэтому осталось у меня сейчас палисаднике электростанция купил у воинских частей единственный недостаток - Это она очень тяжёлая и шумная но и потребление топлива Побольше чем китайских теперешних Зато запас прочности у него очень большой делали на качество на совесть кому будет интересно могу показать видео персонально переслать и по пуску одноцилиндрового двигателя то на электростанции и по пуску двухцилиндровые электростанции это
Когда я служил в армии связистом (1976-77) в батальоне связи у нас были автомобили с кунгами (ГАЗ-63 и ГАЗ-66) где были несколько разных радиостанций и телеграфная связь. Для их питания прямо из кунга наружу выдвигались, если память не изменяет, аж 3 или больше таких генераторов на 220В и 24В. Деталей не помню. Мы чаще работали на аккумуляторах, а уже когда они подсаживались - включали генераторы.
Жаль, не показал насколько времени действует самозапит и какую ещё дополнительную нагрузку при этом тянет... А так всё выглядело реально фантастичненько. Спасибо. Если же по делу...то был у меня опыт (очень давний) по экономии бензина на аналогичной установке. 1.Соосно генератору через подключаемую муфту располагали электро движок (0.7-1.0 квт), который в свою очередь был нагружен маховиком (от копейки). 2. Вначале запускался бензиновый мотор и выводил генератор на заявленную мощность (примерно 1.5-2.0 квт). 3.Затем включали раскрутку электродвигателя с маховиком без подачи питания на электродвигатель . 4. Доводили обороты маховика минимум до 1700 в мин. 5. Затем подключали электродвигатель к питанию через генератор и начинали снижать подачу бензина, контролируя устойчивость частоты вращения маховика. 6. На параллельный выход генератора начинали добавлять штатную нагрузку (радиостанцию, освещение, вентиляцию, обогреватели, помещения, устройство подзарядки аккумуляторов... Короче, была ли экономия бензина ?...предлагаю убедиться самостоятельно. Удачи всем нам.
@@БулатКамзабеков Здесь не всё так просто. Абсолютно локальной (закрытой) системы генерирующей энергию создать невозможно...Отсюда и множество якобы парадоксов вокруг "ничего из ничего". Именно поэтому тот же Н.Тесла на первое место выводил "поиск и способ использования естественно- природных энергетических потоков" . Позже Н.Тесла "изобрёл" собственный метод создания подобного энергетического потока, с чем до сих пор не могут согласиться учёные и неучёные мужи, не смотря на то, что элементы этих потоков легко обнаруживаются в любом современном эл.двигателе и генераторе. Удачи всем нам.
НУ ВЫ БЛИН ДАЁТЕ!!! Вы там халявную энергию СЕБЕ качаете, а у меня уже от вашей ХАЛЯВЫ, пятый счетчик сгорает от недопустимых оборотов и счета за свет миллионные!!! ;-(( (Если где то прибыло,значит где то убыло!!!)... :-))
@@ИГОРЬФАРАФОНОВ-у5х 1.В окружающем нас мире сама наша "жизнь" халява, ограниченная способностями разумного выживания в физических телах. 2. Выгорающие счётчики и миллионные счета - это от невежества...которое суть безумного уверования в то, что халява доступна неразумному отношению к природе. 3. Попробуйте потрудиться мозгами и руками. До сих пор это многим помогало. Удачи всем нам.
Он работал по замкнутой схеме без дополнительной нагрузки и энергия , поданная от сети на раскрутку дрели с генератором тратилась только на сопротивление цепи и силы трения в подшипниках . Если бы подержал в таком состоянии подольше то система остановилась бы , но возможно в генераторе есть магниты , тогда система работала бы ещё дольше за счёт силы дополнительного магнитного поля и правильной компоновки магнитов . Есть генераторы , которые при правильном последовательном установлении магнитов и низком сопротивлении подшипников вращают ротор , но без нагрузки за счёт магнетизма и последовательной перемены полюсов в статоре и роторе . Такой генератор можно крутануть от руки и он будет вращаться , но со временем сила магнитов будет уменьшаться и он остановится , так как электромагнитное поле при вращении создаёт сопротивление и обратную ЭДС . Так что это не бтг и не вечный двигатель а лишь удачно скомпонованая инерционная система с малым сопротивлением 😊
Не должно быть такого. В момент отключения от сети у него скорость вращения системы генератор-дрель упала и после переключения никак она вырости не могла. А судя по звуку скорость вращения вернулась к прежней. Иначе говоря дрель раскрутила генератор от которого питается, бред. Нарушение закона сохранения энергии. Может просто разыграл всех.
Денис этот двигатель при работе вращается справа налево и соответственно заводить нужно вращая педаль налево. Если генератор не выдает напряжения, нужно его выводы замкнуть на коротко и зависти на очень короткое время 2-3 секунды и заглушить . Работать он может годами, ресурс очень большой, точнее огромный.
точно такой же генератор оживил путём подключения его к китайскому движку от садовой техники, при отключении сетевого электричества. получилась достаточно хорошая домашняя электростанция..соседи завидуют...
@@MrFEARFLASH Да нет там каких-то супермагнитов, не умели тогда делать, китайцы тогда еще только доменные печи во дворах сельских осваивали... Простая схема, в тЫрнете есть, простая и надежная конструкция, что еще надо?
У страха глаза велики, у рыбака рыба, а у блогера генератор. но паспорт времен СССР грит следующее: Вес 62 кг без кожуха, а если без рамы то 58 кг максимальный вес 72 кг это в кожухе, но без топлива.
Если бы вилку воткнул не опять в гор сеть а в гену, то он тормознул бы так, что дрель закрутилась вместе с руками меняя перед глазами виды потолка и пола!
Это генератор для подогрева ракетных боеголовок,на боеголовку одевается термочехол ,это типа электро грелки,заводиш и зимой на марше они молотят и греют термочехол а он боеголовку.
В армии в моей р-405 было два таких, сверху закрывались штампованными крышками, снизу пристегивались, на крышках было две ручки, за них и таскали. Тяжелые были, и бензин кушали хорошо. Годы службы 81-83 ноябрь.
Такой генератор - мечта любого дачника, и вообще - мечта каждого человека живущего (к примеру) на селе, …это ж хорошая автономия для любой деятельности! Коротко расскажу саму суть: была свадьба, и отключили свет. Так быстренько нашли такой генератор, запитали дом, и отправили свадьбу. У меня вот такой вопрос возник: Взять этот генератор - и любой современный генератор. И грамотно его протестить! На нагрузку На ток На синусоиду На вольтампер На ваттчас Короче на все имеющиеся возможности тестирования! И затем дать полный обзор в видосе! Но, к тому времени когда автор заметит этот комментарий - он уже сделает свой проект - и продаст его… А так было бы хорошо посмотреть такой обзор!
На сколько знаю, большее октановое число это чтобы детона не было, т.е. на большем можно ездить, а на меньшем нет. И все сказки про меньший расход и т.д. Лучшие свойства от лукавого высокооктанового бензина - нет в нем больше энергии, больше мощности и меньшего расхода он не даёт.
@@profradio9216 под более высокооктановое топливо можно мотор переделать и тогда он будет мощнее экономичнее. Без переделок мотора лучше точно не будет))
А не ГАБ-2 ли это? 😉. Частотомер только в больших генераторах ставился, это точно. А в этом не помню. А заземляющий кабель рекомендовался на расстоянии, если память не подводит, где-то в радиусе 15 или 30 метров. А между стержнями заземления 30/15 метров. В 1988 году такой эксплуатировал. Но жрёт много. 😂 Только на паузе один кадр увеличил и заметил Частотомер. Чтобы выйти на нужную частоту 50 Гц, надо было обороты поддать и следить за прибором, чтобы лепестки частотника вибрировали на отметке 50 Гц. Этим и добивались напряжения 220 вольт. Инструктор так объяснял. Глубоко в конструкцию мы не вдавались. Были ещё ГАБ-4 и ГАБ-8. Эти были здоровенные махины -- только краном поднимать.😁
Отличный аппарат. Пользуюсь с 89-го года. На зиму шаманю и стоит в полной боевой готовности на случай проблемы с электроподачей. Выручала неоднократно.
Сопротивление изоляции обмоток слишком высокое. В идеале должно показывать бесконечность. На это может быть две причины: ты его хорошо помыл, тем самым обмотки намокли, просуши его и все будет ок. Либо скоро он кончится. А еще можно доработать данного Гену установив лифановский двигатель на 7 кобыл, в любой мороз будет запускаться. А вместо блока реостатов установить АВР.
Денис... В 60-70годах..в.кинозалах дя звука ставили динамики 6ГД-1(кинап)...потом эти же динамики поставили колонки радиолы Эстония... И назвали 30гд-1...затем сделали колонки С-90.. И на низа поставили динамики 35 -гд-1... Сейчас эти динамики зовут 75-ГД-1...а, по существу это старые 6 ГД-1... Сейчас много фирм выпускает Ресиверы... Ямаха, маранц..... Пишут Выходная мощность 7×100ват...и более... А, потребляют эти усилители... 300...400...ват...сейчас много есть активных студийных двух полосных колонок... Пишут 1000 ват и более... А на низах стоят 15 дюймовые динамики.... А это аналог 75ГД-1...
Денис есть БТГ по схеме подключения: авто генератор без диодного моста(примерно 80-100Амп) параллелится с обмотками 3х фазного Эл. Двигателя примерно 2-3Квт, помимо соединения обмоток, они соединяются между собой ремнем через шкивы,и обычной веревкой дёргая, вырабатывается свободная энергия которая может питать болгарку и др.эл.приборы Принцип такой, автогенератор без диодного выдает примерно 100-150В, возбуждая постоянно 3фазный через ремень, в свою очередь 3фазный начинает вырабатывать большую энергию которой достаточно для питания. Попробуй лучше из описанной установки собрать что нибудь!
Маленькое сжатие 6.0 потому и мала мощность . У величить мощность можно уменьшив камеру сгорания или же вообще установить другой двигатель дизелечек маломощный . Магнето часто отсыревает достаточно его высушить заработает .У меня подобный но на постоянку 24 вольта 65 ампер .Удачи тебе Денис и всем зрителям !
Здравствуйте Сделайте пожалуйста продолжение Очень понравился момент как Вы дрелью крутили гену и переткнули вилку от дрели из сетевой розетки в гену Сделайте разборку самого гены что там внутри Пожалуйста Очень интересно
Схема генератора напечатана на алюминиевом листе который прикреплён к верхней крышке блока управления. при разборе генератора, схема под рукой. можете в поисковике набрать, "АБ-1 0-230 схема." там всё есть.
Это электрогенератор армейский, который производили в механосборочном цехе N7(я там работал) завода МЛД, Петропавловск Казахстан. Только двигатель там не такой уж большой,всего 125кубов , поршневая подходит мотоциклу Минск. Очень жаль что завод закрыли, как только рассыпался СССР 😢.
У меня на КШМке запускался с ручки или принудительно через генератор этого ЧИПКА,от генератора,который стоял вместо лебедки на бампере. ПВ КГБ СССР 1987-1989.
Паспортная мощность 1 квт, но подключал кипятильник 1,5 квт- тянул, не глох, работал вообще ровно. Расход где то 0,4- 0,5 литра в час, если правильно отрегулировать карбюратор. Если долго стоит, потом сложно завести, жиклёры забиваются. Самое слабое место- магнето, основной недостаток- очень шумный.
АБ 1/0-230. Агрегат Бензиновый Однофазный 230 Вольт. Между движком и генераторм должна стоять эластичная муфта. Если её нет - привет алиминиевым лопаткам в центре вентилятора мотора.🤭
На передвижных электроустановках, где имеется регулятор напряжения и герцметр, перед запуском ругулятор напряжения выкручивается на минимум. А после запуска и прогрева двигателя, его обороты поднимаются чтобы герцметр показывал 50герц. После этого регулятором устанавливается рабочее напряжение и включается нагрузка. Учите матчасть. Всем добра.
Без возбуждения обмоток это все лажа из одной розетки в другую такую же сеть гаража, а генератор не заработает! Красава!!! Как азиатские рестовраторы на ютубе так и он!
Подписался чтобы увидеть, сколько нагрузки можно снять. Пожалуйста сделайте самоподхват и включайте нагрузку постепенно повышая, пока обороты не начнут падать. Мне один обмотчик говорил давно, что такое возможно, если получится снять хотя бы 50 ватт, то можно патентовать схему и выпускать бтг.И уверен, что можно будет ещё доработать для лучшей отдачи мощности, там смазка подшипники обмотки и тд. И конечно жирный лайк за самоподхват.
Есть такое устройство. Только я его под сварку переделал. Генератор там правда хороший. Двигатель и управление геной нужно менять. Тогда отлично работает. В стоке он рассчитан на 1000Вт, но с огромным ресурсом.
Эти движки так называемые ДИФАРСИРОВАНЫЕ для того, чтобы увеличить их ресурс. Ведь для того,чтобы крутить генератор много сил не нужно. Но да,при мощьных потребителях идёт хорошая нагрузка на генератор,а он в свою очередь даёт нагрузку на двигатель. Сюда бы движок от мотоблока на лошадок так 15😊
У меня для вас лучшая идея! Сделайте спрарку из 2х мотоголовок лодочного мотора вихрь скрестите с водомётом и установите на лодку! Это будет крайне весёлый аппарат)
Наконец то ты сообразил как изготовить авто без заправки любого тока или горючего. Идёшь правильным путём. Удачи и успехов, в применении не только в авто но и в домашнем применении, для получения полного получения электричества.
5:00 здесь ты не прав первые модели этих двигателей шли со свечами м18×1,5 далее производитель перешёл на резьбы М14 , а т.к. головок было выпущено много проще было изготовить заводу ввертышы для свечей чем переплавить все головки ...
ДРУЗЬЯ!! после полного замедления Ютуба я буду тут! Подпишитесь на канал чтобы не потеряться: zen.yandex.ru/denismehanik
Это генератор. Папаня мой 30 лет тому назад поставил на мотоблок Крот. Работает! Я им землю пашу под картошку. Проблемы с запуском! Имеются- надо промыть карбюратор- растворителем 646.продуть жиклеры. Они забиты масляными отложениями. Потому, что применялся автол- М- 8.. Перед пуском- полезно 1-2 мл чистого бензина. Настройка магнето-( от тракторного пускача) простая.
@@Kordon-Aribasch Какой VPN ? Нафуй он нужен всё идёт чисто
В5
Вечный двигатель, это круто!👍😊
У меня такой аппарат служил на даче демять лет, пока неипроведи электричество. Простой в обслуживании и надежный в работе, мощность была полтора киловатта, крутил циркулярку . Мощность подачи тоеа регулировалась автоматически . При повышении нагрузки подавалос больше топлива и наоборот, без нагрузки переходил на холостой ход, не уменьшая скорость вращения 3000 об/ мин, так как частота 50 герц соблюдалаь. Силу тока показывал амперметр 5А. Охлаждался двигательпото КП ом воздуха от крыльчатки , находящейся на валу, который передавал вращение через мягкую муфту на ротор генератора. Все сделано прочно по-советски. Окрашен генератор был зелёной краской, по -видимому он поставлялся военным. Завести гегератор не смог автор ролика потому, что вращал по часовой стрелке, а надо было наоборот. И весил генератор около 50 килогрраммов, его вдвоем на прочной палке могли нести двое мужчин. Я и сейчас вспоминаю этого трудягу, когда на даче откоючают свет, настолько мне нравился этот генератор. Он качал воду, от его тока работали дрель, рубанок и даже однажды подключал паяльник. Спасибо тем, кто дочитал до конца.
Я тя узнал тебя прапор, всё к себе тащили на Хаус.
@@YSTIM642 Не....Это генералы тащили, а валили на прапоров,которых и ввели в СА,специально для этих целей.
Не может быть! В СССР,только,лишь,калоши могли же делать.
У меня бы его с дачи мгновенно сп....здили.
Это чабанаа в простонародье.
Надёжный, но прожорливый.
Это советский бензогенератор, у моего отца до сих пор есть в рабочем состоянии с 1984 года, у нас в Казахстане у каждого чабана такой генератор был, его так и называли ,,чабанка". А по поводу свечного вёртыша, нет, там с резьбой всё нормально, это заводской вёртыш, там он ещё штопорится, мы ещё этот вёртыш выкручивали и там готовая резба для увеличенной свечи зажигания от мотора марки ,, ЗИД" назывался. Их на дольше хватало, не засерались. Хороший, надёжный, не прихотливый дырчик, если всё отрегулировано.
Что-то я расписаля😂
У меря в гараже такой мотор стоит , в исправном состоянии ,, с помпой, родной,,, я с ней из погреба воду весной откачиваю бывает😁, Хороший мотор,, 👍
Сколько киловат такой выдает?)
@@LightmanYA полтора чистыми.
Я так и не понял.. Что тут "необычного" в промышленном агрегате? Автор видео навеки забанен в гугле и яндексе? Я вот начал смотреть видео, остановил через некоторое время, записал обозначение с таблички, и сразу же нашел в интернете полное описание этого "девайса". Как сейчас принято - "кликабельный" заголовок видео и потому -дизлайк за враньё!
Э этанах лампчочкэ Илича эта давал Ленин на чабан в шалаш жарит шяшлик на и барбикю на элехтрически плита понял э.
Классный Генератор АБ-1. Выпускались в 3х фазном и однофазном исполнение на 220в и частотой 50Гц , это более поздняя версия - возбуждение на диодах Д247 до 1970г выпрямитель был на силеновых столбиках , 1,5кВт выдовал в длительном режиме хоть сутки только бензин подливай. Умели Делать.
Ещё бы не сумели не зря войну выиграли сколько от немцев мото техники домои проволоки молодцы наши.
А,как же-калоши? Врёт,штоль,президент?
У меня в Армии , а потом на передвижной АЗС стояли эти надёжнейшие бензоагрегаты.Они бывают одно и трехфазные(АБ1- т- 230).Киловатники.На морозе в открытый декомпресор льёш бензинчик,закрываешь воздушную заслонку( если мороз серьёзный,обливаеш кипятком,чтобы можно было прокрутить движок) и вперёд!25 лет на одной передвижке отработал и не разу не подвёл.Сделал электронную автоматику как на стационарнойАЗС и работало всё стабильно!Кроме вольтмета,амперметра стоял омметр и частотометр-50 герц стабильно при любых допустимых нагрузках.В начале 80х стоял на трассе под Туапсе,старые шофёр должны помнить. 76 бензином заправляли по талонам казенные машины со всего Союза!ДАЛЬНОБОЯМ ПРИВЕТ !
бывают и двухфазники...
🤝
у нас в части такой на передвижной МТОшке стоял ,аппарат зверь, чисто советская вещь - простая и неубиваемая
Только на трёхфазных фазное 127в а линейное 220в
Почитал ваш комент и вспомнил советское качество, ремонт на коленке. Умирали агрегаты чаще от износа, чем от чего другого
Движки с военных генераторов Возможно несколько больших .Ставили массово на самодельные моторные лодки.Еще до Казанок Вихрей и Нептунов.Я с Дальнего Востока У меня сосед был охотник.У него была большая самодельная лодка.Винт приводился в движение с помощью кардана .бензин заливал 66 красного цвета .Он нагружал ее припасами.и отправлялся на промысел .Причем шла по воде она относительно медленно .Но с одинаковой скоростью по течению и против Как сейчас помню движок был малооборотистый и работал ровно .С эпохой казанок и Прогрессов самодельные лодки постепенно начали отходить..но по надежности они превосходили все новшества.И старые охотники и рыбаки не хотели отказывается от надежного неприхотливого мотора
Такой двигун стал основой домашней циркулярки в конце 70х . Бревна до 4 метров и диаметром сантиметров до 30 расспускали на доски на раз два! До сих пор работает, но надобности нет! Хозяина пережил!
@@almetsgt9882 А чё с собой не забрал? сделал бы чертям под землёй освещение
А 12ишаков на Минске за счёт коробки передач ,а здесь нет коробки.
На те самоделки ставили другой мотор. Тот был водяного охлаждения и двухцилиндровый. Были два типа моторов Л-4 и Л-6. У меня сосед по стоянке на такой на рыбалку ездил. Мы такие лодки шаландами называли.
В конце 70-х, начало 80-х, подобные генераторы были популярны в армии и очень не плохо работали...
Они и сейчас отлично работают, в частном доме использую АБ-4 в качестве аварийного источника эл,энергии установлен стационарно в гараже, хороший агрегат, на Авито их много, и в хорошем состоянии
Они до сих пор на вооружении стоят
В конце??? Я такие БГ- АБ1 и АБ4 в конце 60-х постоянно использовал, когда зарывались в леса. Не помню ни одной проблемы, а был тады нач. р/ст и замковзвода связи...Моя р/ст была выпуска 1964-го, однако.
@@andrey21898так он же слабый, по мощности
@@НиколайФедорчук-ж3е Сейчас их потихоньку меняют на дизельные, с двигателями семейства ТМЗ (Тульского машиностроительного завода)видимо потому их и довольно много в продаже с хранения, сам покупал такую 1989г, в . Ещё в бумаге промасленной
привет из Казахстана 👋 вот тебе и СССР вечный двигатель 👍
Салам какой город
@@ВадимЦесарья сейчас в, России в гостях,а родом г.щучигск, Кокчетавская область,ст.курорт.Боровое
Ты что серьезно веришь? Он же пошутил
У меня досих пор работает когда свет вырубят
Казахцкий прапорщик утащил к себе в юрту коды СССРию делили
Эти генераторы стояли на машинах связи, кшм, и ТД . Их было 2 вида уд 15 и уд 25 , работали исключительно хорошо и долго, тот что у автора видео уже переделан, они были со стартером и без, запускались лапкой, на глушитель были добавочные удлинители которые опускались в ведро с водой для глушения звука в близи передовой, и вообще обалденная вещь
С удешеами были 2 и 4 киловата, а это аб 1 двигатель унифирован с минким мотоциклом.
На КШМ Р-145БМ и КРС Р-142Н стояли АБ1-П/30 (для бортовой сети 26v постоянного тока).
давай пизди больше, где что стояло, и куда что опускали за тобой товарищ майер уже выехал
Р125 мт2. Кшм
@@Kordon-Aribasch верно, поршневая подходила на двигатель ЗАЗ 968 40 л.с.так же как и с двигателя ВАЗ 2101 (копейки) Двигатели УД производились в г. Ульяновск. У меня есть генератор АБ1-230, использую как резервный, привод от мотоблока Нева.
Денис братан! Береги спину!!! Мне 30 лет сорвал 5 лет назад спину, щас даже 40кг сложно и болезненно поднять! Ребенок часто просится на руки, и даже её поднимать больно, береги спину!!
А что там? Грыжа или что
@@Евгений-м8м7етакая же хрень ...капилярный разрыв мышц спины , прострелы частые , если спина в холоде ,постоянный массаж , пришлось купить массажное кресло , помогло можно аккуратно и тяжести поднимать иногда мальгамой в мышцу пару недель ширяюсь а то ни встать ни сесть!
Вот,первое,что сказал,увидев как Денис генератор таскает!!!!
@@Евгений-м8м7е да, протрузии в крайней стадии, перед грыжой
Федя, а знаешь такую пословицу:дураку стеклянный куй.
Эх,Денис, меня в прошлое вернул. В 70-е годы такие генераторы появились у нас на северах. С освоением севера геологи завозили с собой и нам конечно, местному населению . Свет после керосиновых ламп был божественный. Я в тайге такими генератороми пользовался до 2000-х годов. И сейчас у меня в гараже две штуки стоят. А сейчас у меня установлена солнечная электростанция. Правда ,ноябрь, декабрь и январь, всё таки запускаю современный бензогенератор. Сегодня ХМАО-ЮГРА-это уже современный регион. Есть ВСЁ.:дороги, ЛЭП. И люди проживающие на этой территории.
О земляк привет с Нефтеюганска
@@ilhomhan О земляк привет
привет из Мегиона!
Привет из Тарко Сале.
70е годы? чюр тебя, дядя не с погоста ли ты стукаешь? Проведи чертям там эликтричество
Тут учëные голову ломают, как сделать вечный двигатель, а Денис взял и готово!!! 😂😂😂 Срочно патент, а то китайцы опередят!!! 👍👍👍
Вечный двигатель - это когда вечно крутится, а здесь электро маховик получился.
Это военные технологии)
ага, те кто проектировал этот генератор даже не поняли что "вечный двигатель " создали!!! ))))))
@@Az_Zet , про электро маховик не согласен,
там на гене видно что ток был ноль, после переподключения то же ноль.
даже если кто и изобретет его - то нефтяные и газовые магнаты его или придушат или грохнут, и все наработки сожгут или положат себе в сейфы!!!
Это двигатель 2СД-М1 на нём не тольго генератор, но и помпа собирались. Масло в топливо 33:1, 30 мл. масла на 1 л. бензина. Так же масло заливается 20-30 мл. в воздушный фильтр, так как он инерционный контакно масленный. Очень хороший агрегат!
Двигатель говоришь? А ГЕНЕРАТОР это по твоему что? Возьми ЛЮБОЙ электродвигатель и не подключай его к сети а к контактам подключи вольтметр, а сам дивигатель начни вращать принудительно удивишься увидев что он будет работать как генерато.
Это и есть Бензогенератор АБ 1-0/230
@@ЛеонідКалиш Под "двигателем" подразумевается, в коменте, бензиновый мотор, который ставился на разные установки, в том числе и на показанный в видео бензогенератор. А готовые установки имеют уже свои названия. Читай руководство по эксплуатации, а не моторчики крути с удивлением.
@@doomdoom1480 )))) ты такой злой и дерзкий ))))) Извинип но в голову тебе залезть никто не может изнать что ты там подразумеваешь. Если что то и первый я писал ... но видать ты до конца не дочитал .. ты это, валерьянку пей она успокаивает, так вот я сейчас повторюсь, это устройство, всё орлностью и с бензиновым двигателем и с моторчиком )))) имеет название: АБ 1-0/230. И это всй полность выходит в комплекте с завода ... ВЫХОДИЛО,
Совершенно верно! Сам по работе с таким чудо агрегатом сталкивался!
Единственный минус система запуска!
@@aleksandrdemenev8866 да, система запуска ужасная была. Пришлось поработать с АБ-1 и с АБ-2. Такое ощущение, что их на одном заводе делали 😂😂😂
Когда зимой выезжали по тревоге, то завести было проблемно в холодную погоду.
Интересный получился ролик. Нравятся такие вещи, того времени...👍👍👍
с розеткой ловкость рук и никакого мошенничества . причем тут генератор 😁👍
А по варианту ручного вращения генератора - в какой розетке была УШМ ?
У коментатора своя розетка😂@@IvanDorozhkin
@@IvanDorozhkin какое это имеет значение?)) или вы правда считаете, что нет там ни какой ловкости рук?))
@Alexander_8 если вы сможете объяснить, как болгарка при этом работает синхронно с вращением генератора, то мизерный ток ХХ вас тем более не должен смущать.
@@IvanDorozhkin зачем это надо?) что это объясняет то? Я точно знаю, что система с дрелью вращающей генератор, не будет работать сама на себя)
Такой и сейчас в селе стоит , без переделок из за постоянных отключений ...заводить надо уметь , есть небольшая хитрость ...телек , холодильник ,свет тянет ...добрый аппарат!❤
шикарно! всем Здравия! у меня точно такой же в наличии. будем эксперементировать...только без движка. но это не помеха . Денис ты прям мысли читаеш .... Молодец!
Как говорится либо гореть не чему либо поджигать нечем
Пойду заброшенный гараж найду 😂
Пойду, водки найду, пойдиии водки найди!
@@ОлегКоробкин-у7е Сколько бы водки не принес, всё равно еще раз придётся идти...
У тебя рядом военной части небыло😊
Не просто заброшенный, а с генератором.
Поздно метаться! Там Денис уже побывал.
Фокусников много, особенно в юубе, а Закон Сохранения Энергии один😁
Закон сохранения энергии не верен.Не по этим принципам существует природа!
Закон сохранение энергии придумали глобальные энергетические корпорации для того чтобы продовать тебе бензин и газ.
@@user-kv9pz6be7r таблетки принимать не забывай))
Вот именно! Один! На всех не хватает 😂
@@user-kv9pz6be7r и ещё говорили нефть скоро кончится! Оказывается врали нефть возобновляется! Бактерии питаются водородом и их отходы получается нефть!
Ввертыш для свечки стоит не потому что сворачивали, а потому что башка алюминиевая и чтобы не уходила резьба делают такие ввертыши, загугли старые моторы, там так же стоят латунные - например мотор запорожца v образный
Долго думал что же ответить.. потом понял, что у вас голова не алюминиевая просто)
За это заводское решение
Ввёртыши ставили при переходе с18 резьбы свечей на 14 .
В 80-е в ДОСААФ-е учились на таких работать (водители-электромеханики) . Хороший агрегат, надёжный и простой.
2012 год я учился но в досааф но уже на дизельном генераторе ) даже корочку дали 😂
У нас были АБ-1. АБ-2, АД-8 и ещё каких-то побольше пара, но уже не помню маркировки. Корочки, естественно, давали, с допуском до 1000В. Учили ездить на ЗИЛ-131, КАМАЗ-4312, УАЗ-469, ГАЗ-66, ещё Уралы были, но маркировку не вспомню. ВС категорию давали.
@@Boe-Yii с 11 года учат только на с категорию с контрактом типо обязываюсь служить в армии ) учился я уже на камазе 4310 , когда он сломался катался на Урале , экзамены сдавал на Урале )
А на один по ТВ сказал, что в СССР одни галоши делали.
Ну ну ,поэтому и в космос первые полетели ,а сей час китайские дроны у китайцев вымаливаем на коленях
*Так где эсэсэсэсэсссэр❓🤔*
А сейчас в калоше? 😮
Что за чудак?
@@Курбский-ж7хДа Путин на какой-то пресс-конференции сказал что в СССР только галоши для африканцев делали больше ничего. А еще он говорил что в СССР даже женщины были общими😂
Эта розетка тоже была подключена к сети, так как потребление тока не изменилось.
А куда была подключена розетка и УШМ при ручном вращения генератора?
@@IvanDorozhkin это, генератор переменного тока, ему для самовозбуждения нужны обороты, три тысячи в минуту. от слабого вращения рукой ни чего не произойдёт. поэтому на коллекторе кольца а не ламели.
переменный ток выпрямляется диодным мостом и через реостат регулятора напряжения подаётся на ротор, состояший из двухполюсного электромагнита.
постоянных магнитов на роторе нет, всё начинает работать на остаточном магнетизме при высоких оборотах.
поэтому во избежании размагничевания ротора, его не рекомендуется вынимать из статора. Если же размагничевание всётаки произошло, это легко исправляется кратковременной подачей постоянного напряжения от внешнего аккумулятора на кольца ротора.
Дада, вечный двигатель, летающие машины и вечные батарейки - забытые технологии СССР!
который СССР украл!)))
Вечные или нет, но в войсках были батарейки - БАТ 3 Я, пользовался ими в охотничьей избушке, однажды уйдя забыл отключить, пришел через две недели, лампочка 3,5v 0,5a , батарейка 73г. выпуска, на тот момент ей было более 30 лет.
Да, а еще новочеркасский расстрел, чернобыльская катастрофа, миллионы убитых во второй мировой
Советская надёжная техника!
Ну где же она надёжная? То сломано, это сломано
Советское все надежное било....Руцкое все Говно,,,в прочем там только Кинтай😂
Время не щадит никого, особенно от рукожопов. Небольшое ТО, и правильная эксплуатация - вечная техника в правильных руках@@ENROF
Я учился в 78 м году в ДОСААФ по специальности, Водитель-электромеханик. Мы как раз, изучали вот такие генераторы. Это были, ГАБ-4Т 230. Или, АД 5Т 230. Первый на бензине, второй на диз. топливе.
Вот именно что генератор АД
Очень классный движок у меня в гараже тоже такой такой же стоит у меня в гараже и классный двигатель только что для пуска облегчённая сейчас продают Казахстан специальные как на китайских двигателях ручкой прямо с верёвочкой заводится и ручка возвращается верёвка обратной пружиной на место возвращается И вообще классно заводится он через редуктор электростанция стоит в палисаднике двухцилиндровая тоже классная этого же варианта это армейская выдаёт 4 кВт вообще отличная только очень тяжёлая 180 кг весит Заводится с электростартера можно заводить дистанционно с пульта классные вещи делали Ну вот армию всю распродали и поэтому осталось у меня сейчас палисаднике электростанция купил у воинских частей единственный недостаток - Это она очень тяжёлая и шумная но и потребление топлива Побольше чем китайских теперешних Зато запас прочности у него очень большой делали на качество на совесть кому будет интересно могу показать видео персонально переслать и по пуску одноцилиндрового двигателя то на электростанции и по пуску двухцилиндровые электростанции это
Когда я служил в армии связистом (1976-77) в батальоне связи у нас были автомобили с кунгами (ГАЗ-63 и ГАЗ-66) где были несколько разных радиостанций и телеграфная связь. Для их питания прямо из кунга наружу выдвигались, если память не изменяет, аж 3 или больше таких генераторов на 220В и 24В. Деталей не помню. Мы чаще работали на аккумуляторах, а уже когда они подсаживались - включали генераторы.
Очень нравятся ролики подобного характера. Продолжай далее с генератором.
Жаль, не показал насколько времени действует самозапит и какую ещё дополнительную нагрузку при этом тянет...
А так всё выглядело реально фантастичненько. Спасибо.
Если же по делу...то был у меня опыт (очень давний) по экономии бензина на аналогичной установке.
1.Соосно генератору через подключаемую муфту располагали электро движок (0.7-1.0 квт), который в свою очередь
был нагружен маховиком (от копейки).
2. Вначале запускался бензиновый мотор и выводил генератор на заявленную мощность (примерно 1.5-2.0 квт).
3.Затем включали раскрутку электродвигателя с маховиком без подачи питания на электродвигатель .
4. Доводили обороты маховика минимум до 1700 в мин.
5. Затем подключали электродвигатель к питанию через генератор и начинали снижать подачу бензина, контролируя
устойчивость частоты вращения маховика.
6. На параллельный выход генератора начинали добавлять штатную нагрузку (радиостанцию, освещение, вентиляцию,
обогреватели, помещения, устройство подзарядки аккумуляторов...
Короче, была ли экономия бензина ?...предлагаю убедиться самостоятельно.
Удачи всем нам.
Вот вот закон сохранения энергии неработает😂
@@БулатКамзабеков Здесь не всё так просто. Абсолютно локальной (закрытой) системы генерирующей
энергию создать невозможно...Отсюда и множество якобы парадоксов вокруг "ничего из ничего".
Именно поэтому тот же Н.Тесла на первое место выводил "поиск и способ использования естественно-
природных энергетических потоков" . Позже Н.Тесла "изобрёл" собственный метод создания подобного
энергетического потока, с чем до сих пор не могут согласиться учёные и неучёные мужи, не смотря на
то, что элементы этих потоков легко обнаруживаются в любом современном эл.двигателе и генераторе.
Удачи всем нам.
НУ ВЫ БЛИН ДАЁТЕ!!!
Вы там халявную энергию СЕБЕ качаете,
а у меня уже от вашей ХАЛЯВЫ,
пятый счетчик сгорает от недопустимых оборотов и счета за свет миллионные!!! ;-((
(Если где то прибыло,значит где то убыло!!!)...
:-))
@@ИГОРЬФАРАФОНОВ-у5х 1.В окружающем нас мире сама наша "жизнь" халява, ограниченная способностями разумного выживания в физических телах.
2. Выгорающие счётчики и миллионные счета - это от невежества...которое суть
безумного уверования в то, что халява доступна неразумному отношению к природе.
3. Попробуйте потрудиться мозгами и руками. До сих пор это многим помогало.
Удачи всем нам.
Я ваще не понимаю зачем мне это видео, но смотреть очень интересно!😆 отлично встанет в багажник теслы)))))))
Имущество связистов. Не убиваемое вещь, если иметь в виду через сколько рук солдат проходят.
ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СОЗДАН В ГАРАЖЕ 🔥🔥🔥🔥🔥
Он работал по замкнутой схеме без дополнительной нагрузки и энергия , поданная от сети на раскрутку дрели с генератором тратилась только на сопротивление цепи и силы трения в подшипниках . Если бы подержал в таком состоянии подольше то система остановилась бы , но возможно в генераторе есть магниты , тогда система работала бы ещё дольше за счёт силы дополнительного магнитного поля и правильной компоновки магнитов . Есть генераторы , которые при правильном последовательном установлении магнитов и низком сопротивлении подшипников вращают ротор , но без нагрузки за счёт магнетизма и последовательной перемены полюсов в статоре и роторе . Такой генератор можно крутануть от руки и он будет вращаться , но со временем сила магнитов будет уменьшаться и он остановится , так как электромагнитное поле при вращении создаёт сопротивление и обратную ЭДС . Так что это не бтг и не вечный двигатель а лишь удачно скомпонованая инерционная система с малым сопротивлением 😊
Магнитов там нет, на роторе две обмотки в параллель соединены и выведены на два кольца.
С тобой не интересно! Слишком умный.😁
Тогда чего припёрся к людям с большим опытом . Водка , бабы папиросы , пожрать , поср...ь , поспать и наеб...ь ближнего
Не должно быть такого. В момент отключения от сети у него скорость вращения системы генератор-дрель упала и после переключения никак она вырости не могла. А судя по звуку скорость вращения вернулась к прежней. Иначе говоря дрель раскрутила генератор от которого питается, бред. Нарушение закона сохранения энергии. Может просто разыграл всех.
У. Меня помпа с таким же двигателем. И в рабочем состоянии.
Денис этот двигатель при работе вращается справа налево и соответственно заводить нужно вращая педаль налево.
Если генератор не выдает напряжения, нужно его выводы замкнуть на коротко и зависти на очень короткое время 2-3 секунды и заглушить .
Работать он может годами, ресурс очень большой, точнее огромный.
точно такой же генератор оживил путём подключения его к китайскому движку от садовой техники, при отключении сетевого электричества. получилась достаточно хорошая домашняя электростанция..соседи завидуют...
Нифига се ты силач 80кг тягаешь) береги здоровье Денис🙂
Спина реально в шоке от такого)) Но подмоги не было))
@@DenisLegostaev2015, Товарищ Денис ! Просим разобрать генератор и показать что он из себя представляет!!! Какие магниты, какая обмотка!)
@@MrFEARFLASH Да нет там каких-то супермагнитов, не умели тогда делать, китайцы тогда еще только доменные печи во дворах сельских осваивали... Простая схема, в тЫрнете есть, простая и надежная конструкция, что еще надо?
@@MrFEARFLASH Две обмотки, одна вращается, другая статичная, как и на обычном автогенераторе.
А ты что,, 80кг не выгребаеш??? Не такой уж и большёй вес.
Дениска силач, 80 кг легко в багажник закинул )))
Ага,то же показалось ,что как то легко 80 кг ворочает😂😂😂😂
И силач и брехун знатный .
У страха глаза велики, у рыбака рыба, а у блогера генератор.
но паспорт времен СССР грит следующее:
Вес 62 кг без кожуха, а если без рамы то 58 кг
максимальный вес 72 кг это в кожухе, но без топлива.
Ага. С автопогрузчиком выипнулся зачетно...
Смотрите внимательно,он закидывал со снятым реостатом,в котором меди хз сколько кг,на треть точно легче был чем собраный.
Он у меня до сих пор стоит,рабочий!!! АБ-1, 1982 г.в. Свой заявленный 1 Квт держит.😊
Если бы вилку воткнул не опять в гор сеть а в гену, то он тормознул бы так, что дрель закрутилась вместе с руками меняя перед глазами виды потолка и пола!
Это генератор для подогрева ракетных боеголовок,на боеголовку одевается термочехол ,это типа электро грелки,заводиш и зимой на марше они молотят и греют термочехол а он боеголовку.
И нафуя они грели всё равно прахом всё пошло
@@YSTIM642 Положено по Боевому уставу,а когда сука Горбачёв предал Страну, комплексы ,,Пионер,,резали,у меня слезы в глазах......
Такой, стоит на Орешнике?
В армии в моей р-405 было два таких, сверху закрывались штампованными крышками, снизу пристегивались, на крышках было две ручки, за них и таскали. Тяжелые были, и бензин кушали хорошо. Годы службы 81-83 ноябрь.
82-84 май ПрикВО Ужгород😊
Совершенно верно на р 405 было две абэшки АБ 1 230, работали по 2ч ,потом менялись 81-83 Priborn ГСВГ октябрь
Такой генератор - мечта любого дачника, и вообще - мечта каждого человека живущего (к примеру) на селе, …это ж хорошая автономия для любой деятельности!
Коротко расскажу саму суть: была свадьба, и отключили свет. Так быстренько нашли такой генератор, запитали дом, и отправили свадьбу.
У меня вот такой вопрос возник:
Взять этот генератор - и любой современный генератор.
И грамотно его протестить!
На нагрузку
На ток
На синусоиду
На вольтампер
На ваттчас
Короче на все имеющиеся возможности тестирования!
И затем дать полный обзор в видосе!
Но, к тому времени когда автор заметит этот комментарий - он уже сделает свой проект - и продаст его…
А так было бы хорошо посмотреть такой обзор!
😂😂😂Северный Казахстан г.Петропавловск завод МЛД выпускал такие генераторы и помпы. Двигатель УД25 К сожалению этого завода уже нет.
Да 90е многое с собой к сожалению забрали😥
Но уд25 это двух цилиндровые, 4х тактные двигатели были, вроде.
@@VladimirNox УД 25 шли как на генераторы так и на помпы. Это более современные были модели.А эти самые первые для радиостанций.
Двигатель 2СД-М1 низкая степень сжатия. Под 76 бензин. На 92 бензине неохотно работает.
Там как будь то на головке болванка сделана, тем самым уменьшили объем камеры сгорания
хоть 100 нет разницы.
На более высокооктановом будет ещё лучше работать так что не надо хрень нести ещё скажи поршень прогорит
На сколько знаю, большее октановое число это чтобы детона не было, т.е. на большем можно ездить, а на меньшем нет. И все сказки про меньший расход и т.д. Лучшие свойства от лукавого высокооктанового бензина - нет в нем больше энергии, больше мощности и меньшего расхода он не даёт.
@@profradio9216 под более высокооктановое топливо можно мотор переделать и тогда он будет мощнее экономичнее. Без переделок мотора лучше точно не будет))
А не ГАБ-2 ли это? 😉. Частотомер только в больших генераторах ставился, это точно. А в этом не помню.
А заземляющий кабель рекомендовался на расстоянии, если память не подводит, где-то в радиусе 15 или 30 метров. А между стержнями заземления 30/15 метров.
В 1988 году такой эксплуатировал.
Но жрёт много. 😂
Только на паузе один кадр увеличил и заметил Частотомер. Чтобы выйти на нужную частоту 50 Гц, надо было обороты поддать и следить за прибором, чтобы лепестки частотника вибрировали на отметке 50 Гц. Этим и добивались напряжения 220 вольт. Инструктор так объяснял. Глубоко в конструкцию мы не вдавались.
Были ещё ГАБ-4 и ГАБ-8. Эти были здоровенные махины -- только краном поднимать.😁
Это не ГАБ. Это,
АБ 1/0-230. На них тоже частотомер ставили.
Не было частотомера на генераторах с постоянным напряжением на 30 вольт.
Ден, примастырь его к "ветряку"который от ветра крутится и будет тебе бесплатное электричество!
Случайно наткнулся, не скажу что прям дико зацепило в виду того, что сам в свободное время железки курочаю, но формат и подача приятная, не раздражает
Розетка соседа , тогда да , самозапит .
Как всегда Дениса очень интересно смотреть и слушать)))
у нас на КШМ-ке такой стоял на базе шишиги правда за место педали рукоятка была
Извиняюсь...на КШМках стояли АБ1-П/30, так как борт сеть 26в.
А движок такой же СД-М.
Отличный аппарат. Пользуюсь с 89-го года. На зиму шаманю и стоит в полной боевой готовности на случай проблемы с электроподачей. Выручала неоднократно.
Воспользовался моментом, пока физика пошла покурить !
1 киловатная станция! Осветительная. Следущие - 4 киловатные военые 400 герц, для электроинструментов. Пора всем переходить с 50 на 400 герц!
Красава 🎉 мне нравятся твои видео 🫱🏻🫲🏾👍🏼
Респект и поклон, Денис, просто спасибо...
Утерянные Советские технологии )
Сопротивление изоляции обмоток слишком высокое. В идеале должно показывать бесконечность. На это может быть две причины: ты его хорошо помыл, тем самым обмотки намокли, просуши его и все будет ок. Либо скоро он кончится. А еще можно доработать данного Гену установив лифановский двигатель на 7 кобыл, в любой мороз будет запускаться. А вместо блока реостатов установить АВР.
блок реостатов лучше оставить родной. при вылете электронной авр на выходе будет 600в. а с реостатным ничего не ломаеться.
Дэн просто ты в армии не служил по этому и не знаешь от куда это
Из блогеров много кто не служил
я служил в армии, но с такими генераторами не сталкивался, так что утверждение твое так себе.
@@nabis2068 Техника газ 66. Генератор это))
@@ИванАндреевич-ф8х
Запускали такой на полигоне))
@@nabis2068как так? На полигон не ездил? В полевом выходе не участвовал?
Вот тебе и вечный двиг. Удачи в будущих проектах. 👍
Денис... В 60-70годах..в.кинозалах дя звука ставили динамики 6ГД-1(кинап)...потом эти же динамики поставили колонки радиолы Эстония... И назвали 30гд-1...затем сделали колонки С-90.. И на низа поставили динамики 35 -гд-1... Сейчас эти динамики зовут 75-ГД-1...а, по существу это старые 6 ГД-1... Сейчас много фирм выпускает Ресиверы... Ямаха, маранц..... Пишут Выходная мощность 7×100ват...и более... А, потребляют эти усилители... 300...400...ват...сейчас много есть активных студийных двух полосных колонок... Пишут 1000 ват и более... А на низах стоят 15 дюймовые динамики.... А это аналог 75ГД-1...
Денис есть БТГ по схеме подключения: авто генератор без диодного моста(примерно 80-100Амп) параллелится с обмотками 3х фазного Эл. Двигателя примерно 2-3Квт, помимо соединения обмоток, они соединяются между собой ремнем через шкивы,и обычной веревкой дёргая, вырабатывается свободная энергия которая может питать болгарку и др.эл.приборы
Принцип такой, автогенератор без диодного выдает примерно 100-150В, возбуждая постоянно 3фазный через ремень, в свою очередь 3фазный начинает вырабатывать большую энергию которой достаточно для питания.
Попробуй лучше из описанной установки собрать что нибудь!
Здравствуйте, если Вы в теме, можете проконсультировать как правильно собрать такой бог самозапитывпющий?
@@kozoderovsergey8066 на Ютубе лучше поищи ролики, именно по схеме которой я описал
Я в армии был киномихаником и была кинопередвижка .Был такой генератор 1,5 киловатта 220 вольт свободно тянул два кинопроэктора усилитель и радиоузил.
Это ты удачно зашёл, в заброшенный гараж😊
Маленькое сжатие 6.0 потому и мала мощность . У величить мощность можно уменьшив камеру сгорания или же вообще установить другой двигатель дизелечек маломощный . Магнето часто отсыревает достаточно его высушить заработает .У меня подобный но на постоянку 24 вольта 65 ампер .Удачи тебе Денис и всем зрителям !
Почти все как у индусов. Только нашли не в траве😁
Ну голова!!!!!!😊Я многое пробовал с таким генератором, даже рыбу ловить. Но таааакоеГОЛОВААААА! ¡!!!! 👍👍👍👍😁😁😁
Здравствуйте Сделайте пожалуйста продолжение Очень понравился момент как Вы дрелью крутили гену и переткнули вилку от дрели из сетевой розетки в гену Сделайте разборку самого гены что там внутри Пожалуйста Очень интересно
Внутри провода и система реостатов.... плюс диодный мост для запитки обмотки ротора....
Схема генератора напечатана на алюминиевом листе который прикреплён к верхней крышке блока управления. при разборе генератора, схема под рукой.
можете в поисковике набрать, "АБ-1 0-230 схема." там всё есть.
@@konstantinoparin9770 благодарю
Это электрогенератор армейский, который производили в механосборочном цехе N7(я там работал) завода МЛД, Петропавловск Казахстан. Только двигатель там не такой уж большой,всего 125кубов , поршневая подходит мотоциклу Минск. Очень жаль что завод закрыли, как только рассыпался СССР 😢.
А кольца на генераторе медные из латуни не делали, неужели цвета не различаеш красный от жолтого.
Очень примечательно,что Денис нашёл генератор в "заброшенном" гараже ; это кто же так гаражами разбрасывается(хи-хи)..
С Новым Годом вас,ребята !
Привет, я когда служил в армии такой генератор стоял в кунге Газ 66 КШМ заводить надо было верёвочкой а тут переделана на самодельный кик.
У меня на КШМке запускался с ручки или принудительно через генератор этого ЧИПКА,от генератора,который стоял вместо лебедки на бампере. ПВ КГБ СССР 1987-1989.
Зачем тебе на кшм потребовалось 220 вольт. Радиостанциям столько не нужно.
@@denidevito4808 Во первых я ничего про 220 не писал.Во вторых,этот генератор вырабатывает 220 вольт,и это штатное оборудование КШМ.
@@НиколайД-е7й На кшм 142 и 145 штатным является бензогенератор аб-1 п 30. Для питания радиостанций на 26-28вольт.
@@denidevito4808 У меня была 132 генератор на 220 .Мы от него запитывали плитку на 220 ,жарили картошку и калорифер бытовой "ВЕТЕРОК" тоже на 220.
Денис ты просто переключил дрель в другую розетку, но тоже от сети гаража, вот и весь вечный двигатель...
Конечно, амперметр то на генераторе ничего не показывает.
Паспортная мощность 1 квт, но подключал кипятильник 1,5 квт- тянул, не глох, работал вообще ровно. Расход где то 0,4- 0,5 литра в час, если правильно отрегулировать карбюратор. Если долго стоит, потом сложно завести, жиклёры забиваются. Самое слабое место- магнето, основной недостаток- очень шумный.
Двигатель от велосипеда в 2 л/с,который весит 80кг. Самый интерес в расходе.
там генератор весит килограмм 40 только, плюс станина, плюс электроника. Ну и крутящий момент тоже важен, не только ЛС
При одинаковой мощности двигателей моторесурс выше у того, кто массивней.
Для военных расход не так важен
При настроенном карбюраторе и киловаттной нагрузке расход меньше литра в час. Пользуюсь таким 8 лет как аварийным.
Хорошее видио!! Хороший генератор!! Куда делся погрузчик??? Шорошая у Дениса была спина....
Фффига он 80кило поднял руками настоящий качок
ПРо вечный двигатель, я поржал)))
АБ 1/0-230. Агрегат Бензиновый Однофазный 230 Вольт. Между движком и генераторм должна стоять эластичная муфта. Если её нет - привет алиминиевым лопаткам в центре вентилятора мотора.🤭
Были ещë такие мотопомпы, с таким же двс. И да поршень и коленвал там от минска.
Не от ,,минска,, а от ,,макаки,, - м-101...у минска коленвал побольше в диаметре и цапфы другие...
@@СергейГармаш-е9ы И точно вспомнил, цапфы другие, я ещë, увидев, удивился.
На передвижных электроустановках, где имеется регулятор напряжения и герцметр, перед запуском ругулятор напряжения выкручивается на минимум. А после запуска и прогрева двигателя, его обороты поднимаются чтобы герцметр показывал 50герц. После этого регулятором устанавливается рабочее напряжение и включается нагрузка. Учите матчасть. Всем добра.
Починил старую советскую штуку и случайно обогатил уран.
Без возбуждения обмоток это все лажа из одной розетки в другую такую же сеть гаража, а генератор не заработает! Красава!!! Как азиатские рестовраторы на ютубе так и он!
"...в заброшенном гараже...", а на видео гараж под замком. 😁
Увидел, спи&дил и ушёл, называеться нашёл 😊.
Обалденное увлечение . Молодец что снял видос .
Зидок с радиостанции газ 66, ни чего удивительного
На КШМ дырчик на 24 вольта был. Но по сути тот же моторчик
ЗИД 2х цилиндровый. А это АБ-1, у меня такой был в армии.
@@zuk1679 да. Точно про Шишигу прочитал и проигнорировал Зид. Тоже на КШМ службу нёс
@@zuk1679 мля, их все зидками называли
@@ЗахаровДмитрий-б2шЗиД четырехтактный, 4,5 л.с.
Подписался чтобы увидеть, сколько нагрузки можно снять. Пожалуйста сделайте самоподхват и включайте нагрузку постепенно повышая, пока обороты не начнут падать. Мне один обмотчик говорил давно, что такое возможно, если получится снять хотя бы 50 ватт, то можно патентовать схему и выпускать бтг.И уверен, что можно будет ещё доработать для лучшей отдачи мощности, там смазка подшипники обмотки и тд.
И конечно жирный лайк за самоподхват.
Я всегда думал, что кольца латунные, а не латунивые!
кто не хочет грузить люминий будет таскать чугуний )))
тем более, что они тут медныевые! 👍😁🤪
Есть такое устройство. Только я его под сварку переделал. Генератор там правда хороший. Двигатель и управление геной нужно менять. Тогда отлично работает. В стоке он рассчитан на 1000Вт, но с огромным ресурсом.
Чувак ты странный какой-то, сначала погрузчик подогнал потом руками на тележке, бензин залил и за сварку схватился. Лишние телодвижения😂
Эти движки так называемые ДИФАРСИРОВАНЫЕ для того, чтобы увеличить их ресурс. Ведь для того,чтобы крутить генератор много сил не нужно. Но да,при мощьных потребителях идёт хорошая нагрузка на генератор,а он в свою очередь даёт нагрузку на двигатель. Сюда бы движок от мотоблока на лошадок так 15😊
Вечный двигатель😂я о таком думал, когда мне 7 лет возраста было. Вот только сделать было не из чего. Надо эту тему теперь на автомобиль приделать❤
Интересно…Я думал это старый ролик,оказывается нет
А почему думали что старый?
@@denislife7106 я просто недавно смотреть ваши ролики стал,так в рекомендации ко мне старые попадаются
У меня для вас лучшая идея! Сделайте спрарку из 2х мотоголовок лодочного мотора вихрь скрестите с водомётом и установите на лодку! Это будет крайне весёлый аппарат)
Наконец то ты сообразил как изготовить авто без заправки любого тока или горючего. Идёшь правильным путём.
Удачи и успехов, в применении не только в авто но и в домашнем применении, для получения полного получения электричества.
80кг говорит.. Сам руками тягает.
5:00 здесь ты не прав первые модели этих двигателей шли со свечами м18×1,5 далее производитель перешёл на резьбы М14 , а т.к. головок было выпущено много проще было изготовить заводу ввертышы для свечей чем переплавить все головки ...
Сначало бензин, потом сварка.. Правильно, по-нашему!