Genial !!!! yo trabaje en jhon deere y soy de Talavera como Diego. Son una pasada, la ingeniería que tiene este tipo de vehículos es increíble!!!!!!! nadie se lo puede imaginar. Y el tema de repuestos es alucinante. Pedir una pieza un martes a las 9,30 de la mañana, que esa pieza esté en Ilinois USA y que el miércoles a las 8 de la mañana la tengas en tus manos es acojonante. Todas las tardes sale un avión de USA a Madrid con repuestos de jhon Deere
No se hablo del problema de sofware propietario que estas herramientas tienen, y de la obligatoriedad de pasar por el aro de los concesionarios oficiales para que funcionen
Totalmente de acuerdo. Más que un problema... es el control que ejercen sobre la maquinaria. Esto ya lo estamos empezando a ver en los coches también. Al final si hay software puede haber control.
Gracias por publicar este vídeo, no tenia ni idea de los grandes avances tecnológicos con los que cuenta un tractor moderno, realmente me ha sorprendido.
Muchas gracias Guille por el video. Me ha encantado y me ha traido muchos recuerdos de la niñez donde pasaba los veranos en el pueblo rodeado de mi familia agrícola y ganadera. Y donde aprendí a conducir con un EBRO SUPER 55. Solo el hecho de recordarlo se me irizan todos los pelos❤❤ Se te ha abierto un mundo de pruebas de videos. Tanto de "usados si pero interesantes" como de museos tractoriles, trabajo en campo con diversas maquinarias, pruebas de maquinaria forestal, obra publica, camiones articulados y tráilers. Vas a necesitar mucho tiempo para poder grabar todo eso y seguir dandonos tamtas alegrias y buenos momentos. Muchas gracias equipo👌
Magnífico video Guille. Un acercamiento diferente a la tecnica vehicular. Desde mi punto de vista necesario para que el tecnico complemente su formacion. Hace años lleve la postventa de este tipo de maquinaria, muy buenos recuerdos. Saludos!
La primera máquina que aprendí a conducir fue un John Deere 1530 de 1976 cuando pasaba los veranos de chavalín en el pueblo... Mi abuelo me enseñó eso de meter las marchas y pisar el embrague 😀 ¡Madre mía qué diferencia con esta nave espacial! Estupendo video Guille 👍
Me ha encantado la explicación de Jesús. Utiliza el mismo vocabulario que mi padre, que es ingeniero agrónomo... Besana, ribazo... Yo aprendí a conducir un John Deere muy joven... Fue una experiencia fantástica. Me ha gustado el vídeo.
La tecnología que llevan estos aparatos es increíble. En su día un propietario de uno de estos me estuvo contando como se plantan árboles y que va todo por localización gps de alta precisión. Para los que nos gusta la tecnología esto es una chulada. Saludos!
Anoche tuve un sueño, era de un documental de un Massey Ferguson 135. Contabas que era el mas vendido de la historia y como se fabricaban en España...😂😂
En el momento que habláis de los neumáticos, me he quedado extrañado. Cuando era pequeño, mi padre trabajaba en el campo, y recuerdo que en una ocasión se pinchó una rueda. Iba llena de agua. También era de John Deere de doble tracción... Creía que todavía se usaba el agua... Me ha encantado el vídeo.
Dependiendo del trabajo a realizar puedes poner o no agua al neumático. Funciona como contrapeso evitando que las ruedas patinen. Y también evitando fugas de aire rápidas. Ya que el agua fluye más lento que el aire hacía el exterior. Saludos
Gracias a John Deere y Power Art por este video, disfrutando como un niño. Os lanzo el reto de ahora adentraros en el mundo de la maquinaria forestal. Un saludo!
Que recuerdos a la infancia/adolescencia, aprendí de jovenzuelo con un Barreiros 70-70 con techo "cerrado" que te quitaba algo del poniente cuando soplaba y el solano en verano, con dirección hidráulica "artesanal" le funciona perfectamente el elevador....hubo que cambiarlo por temas de culata(bebía más agua que un dromedario), fue un Eabro 160 el sustituto, y yo miraba con ojitos a los Johndy, mi tío tuvo uno entre otros y que maravilla. Hablo de hace 30 años. Ahora veo tooodaaa la tecnología que incorporan estos bichos y se me antoja hasta "aburrido" trabajar con ellos. Antes tenías que estar pendiente a todo, a ir derecho, a ir por el sitio y a que el apero esté haciendo la labor que vaya enterrado en su medida, que no cogiera balsa....en fin que tenías que estar pendiente a todo continuamente.... Ya aluciné con los últimos que tuvo mi tío con cabina cerrada, radio y aire acondicionado....lo de ahora es ya otro nivel.
Realmente MAGNíFICO. Uno de los mejores vídeos de esta temporada. Realmente, por lo menos para mí, cuando salís de los programas de pruebas dais en el clavo. Ojalá muchos más vídeos como éste. No sé cómo os funcionan a nivel de visualizaciones y rendimiento pero con ellos creo que os aporta un hecho diferencial respecto a los otros canales de automoción en español de este medio. Un programa muy ameno e instructivo. La hora y poco se me hizo corta. ¡Enhorabuena!
Menuda sorpresa de video! Yo tengo un john deere 717 del año 67 por si quieres hacer una revision de usados 😀 13 velocidades y dirección mecánica, da igual el tiempo que pase, siempre arranca!
Aprendí a conducir antes un tractor que un coche! Gran video porque está desde el punto de vista de alguien que no sabe del tema y se enfoca mucho en la técnica igualmente
Grande reportaje. Falta probar cabezas tratoras pasar por aqui un Scania 770cv Volvo750cv La gente quedaria alucinando con la tecnología que eses cacharros tienen.
Grandioso! El mundo de la mecánica es mucho más amplio que los coches y se agradece que se cuente y se compare, con cautela. Otro gran video que nos habéis regalado para nuestro deleite Un abrazo
Fantástica idea. Me ha recordado al video del Unimog que me gustó mucho también. Hace unos años mi familia tenía unas tierras de labor en Cuenca. Siempre habíamos tenido tractores de distintas marcas, de segunda mano normalmente. No se me olvidará el día en que compramos un John Deere nuevo de la serie 6000. Costó unos 16 M de pesetas a finales de los 90 pero era maravilloso. Le guardo un recuerdo muy cariñoso, nunca nos dio problemas aquella máquina.
Guille, lo que nunca te contarán desde cualquiera de las marcas fabricantes de tractores es que en España, sólo el 30% de los tractores que se transfieren son nuevos, y que ademas un número elevadísimo de tractores que trabajan en nuestros campos tiene casi ciatro décadas... Porqué? Es sencillo, los tractores modernos son extremadamente caros, y por mucha nave espacial que sean no compensan en cuanto a la relacion inversión/remdimiento... Los tractores de principios de los 80 son sencillos de autoreparar, no conocen la obsolescencia programada y sí, con menos tecnología hacen lo mismo... Hay un clarísimo paralelismo entre la maquinaria agrícola y los turismos... un coche moderno consumirá menos, tendrá muchas ayudas a la conducción... etc... pero al final te llevara del punto A al punto B, como lo hará un coche de los 90... Al final, la normativa será quien obligue a retirar tu viejo pero incansable tractor... de hecho hay un R.D que no permite inscribir en el registro agrícola tractores sin estructuras de seguridad de mas 40 años... os suena algo parecido en los coches...? Os lo dice alguien que es ingeniero agrónomo (aunque no ejerzo), solo John Deere ha habido 3 en mi casa... y los 2 de los años 80 que hubo duraron infinitamente mas que el de este milenio... Un saludo!
La normativa se hizo para evitar la multitud de muertos y heridos graves por aplastamiento al volcar el tractor. ¿ Más sencillos ? Sí...pero mucho más inseguros.
Los tractores, después de los 90, están sobretecnologizados. Cualquier tractor de esa década posee la tecnología suficiente para ser usado hoy en la mayoría de casos, con un coste menor y una sencillez mecánica que obviamente no tienen los de ahora. Lo peor que tienen los tractores modernos, es el sistema de tratamiento de emisiones. Muchos agricultores lo eliminan y reprograman la centralita para sacar mayor rendimiento.
@@mdev8846 la normativa se hizo para renovar el parque... si pensaran en la seguridad del tractorista sería tan sencillo como dejar instalarle a un tractor antiguo un arco antivuelco... es simplemente una estructura fija al chasis del tractor, no ingeniería aeroespacial... a cualquier tractor se le puede acoplar una pala cargadora no? Pues lo mismo un arco... y a seguir trabajando seguro...
Me encanto el video, hay videos de tractores por UA-cam a miles pero con tu estilo técnico y de divulgación pocos, espero que tenga mucho éxito, el próximo verano a ver si engañáis a la Iveco, que teneis la fábrica cerca y me das una clase, que soy camionero y no me viene mal😂, Gracias
Me alegra muchísimo este tipo de videos,soy un apasionado de los tractores pero de los nuevos,yo aprendí con un JD 1020 y no era nada fácil, ahora es muy fácil y el que lo tiene lo disfruta como si fuera el mejor coche
Guille, Diego… felicidades por este vídeo!!! A la calidad habitual de suma originalidad e innovación . Sorprendente!!😊 ahora falta un USPI con alguno de esos que había visto en Wallapop para rizar el rizo 😂. Os animo a vídeos diferentes como estos . Todo lo que tenga ruegas nos va a gustar. Una cabeza tractora de camión también tiene tecnología de la Nasa… ahí lo dejo 😂
Éstos vídeos a los amantes del mundo de la ingeniería y mecánica gustan demasiado y sabemos Guille que llevan un gran trabajo. Todo no son coches. Ésta máquina vale una pasta y da de comer a miles de personas . A ver si para en un futuro puedes pillar una cabeza tractora de camión Y con respecto a los neumáticos la fábrica de Michelid de Valladolid es oro
¡ Qué curioso !. Pero, bajo la experiencia de los autobuses movidos por metano de la EMT de Madrid, la quimera del metano puro por si mismo no hace funcionar maquinaria ( tiene que ser tratado químicamente ).
Tremendo video, la verdad que es muy complejo pero si vienes de otro modelo más antiguo es rápido el aprendizaje, además si haces algo mal te advierte pita y así rectificas...
Grandes máquinas que hoy en día son verdaderos retos de la ingeniería y con equipos de muchisima tecnología, que además hace más efectivo su trabajo. (No como las pantallitas de los nuevos coches a pilas) La pena que en España cada vez hay menos personas trabajando en el sector primario y eso nos va a pasar factura , cosa que ya está ocurriendo 😔
Que no falten las paridas de boomer. Sera que solo los "coches a pilas" llevan pantallitas hoy en dia... Los electricos ademas son de los pocos que las integran realmente bien. Rapidas, fluidas y relativamente intuitivas. Los termicos montan unos pastiches en la mayoria de casos que prefieres apagar la pantalla antes de liarte a usarla. Ahh, y lo del sector primario... Has trabajado alguna vez en el? Has sufrido las pesimas condiciones de trabajo y el nulo respeto a los derechos del trabajador? Si de verdad su peso en la economia espanola se esta reduciendo (que a saber si no te lo has sacado de la manga eso), pues mejor que mejor. Sector petado de ayudas que van todas a los bolsillos de los terratenientes mientras a los trabajadores con suerte les pagan el sueldo minimo (que la myoria de vees es todo en negro) y al medio ambiente ni que decir. Eso implicaria que por fin Espana se esta preparando un poco para el futuro, industrializando y dejando sectores arcaicos como el turismo y la agricultura de lado. Espana no puede vivir de la agricultura. Las tierras en la peninsula son poco fertiles y el agua escasea. Con producir para abastecer el mercado interno es suficiente. Joder las tierras para dar de comer frutas y hortalizas pijas a europa central y del norte es pegarse tiros en los pies.
@@AI-qd4vbel será boomer, pero tú eres un ignorante. Hoy día, las vacas son ordeñadas por robots de 150 mil euros cada uno, y el campo lo trabajan tractores con maquinaria que fácil suman 300-400 mil euros entre ambas, y te hablo de rangos medios. Te parece que eso no es tecnología punta? Sabes algo de más empresas de genética y reproducción? Sabes que BAYER aparte de hacer medicamentos para tu hace también cosas para los animales? Te parece que ena selección y estabilización de un nuevo híbrido de maíz o lo que sea no hay gente muy lista, con muchas carreras y mucha tecnología detrás? Te crees que el pesticida de turno lo hace un paleto en su galpón? Los collares GPS o pulseras de control de animales que te mandan todos los datos de producción, actividad y todo a un programa ainormaticp que manejas con una app móvil te parece cosas del pasado? Amigo, a lo mejor tú eres de la generación Z, pero te crees que en el campo se vive en 1950 cuando la tecnología y la innovación está presente en el campo como donde más. Que quede un señor paleto de 60 años con sus ovejas, no quiere decir que eso sea todo ni represente todo el campo. Y en cuanto a su peso ena economía, lo que pasa es que se cuenta solo el valor del producto vendido por el productor en primera instancia, y todo el valor de las empresas de trasformación de ese producto, así como de todas las empresas de servicios e industriales que participan en la cadena de producción, trasformación y trasporte. Entonces parece que el campo no pes amicho cuando la base de la economía y el principio de todo parte de sector primario. Al primario le cuentan lo que hizo el ganadero al vender su litro de leche. Pero esos céntimos el los reparte entre mucha gente; el veterinario, las fabricantes de medicamentos, los de pienso, los de forraje, los de semen y genética, los de semillas, los de maquinaria y tractores, las eléctricas, el gasoil, los fabricantes de sistemas de ordeño, refrigeración de la leche o mantenimiento de estos, etc, etc. Y todos esos facturan en otros sectores, pero en verdad, todo sale del litro de leche, si ese litro no se produce, todo el resto de la cadena no existe; ya que solo existe para facilitar el hecho de que el ganadero produzca ese litro de leche de la forma más económica y eficiente posible. Ahí se produce muchísimo más valor del que se me da al ganadero. Y eso sigue, ya que ese litro va alguien que lo trasforms y que a su vez depende de otras muchas empresas que le prestan servicios como al ganadero. Y todo acaba en un super o en un bar con tu café, o en un restaurante siendo el postre o como bote de proteína de un gymbro. Te das cuenta de que aunque se supone que ese litro ha generado solo los 50 cent que ha facturado el ganadero y que ese es el peso que se le da al sector primario, te das cuenta de que en verdad ese litro ha hecho que se facturen mishicomos euros en el sector secundario y terciario? El ganadero factura 50, y el veterinario 2 que ha cobrado de esos 50, el del pienso 10, en gasoil se van 2, luego ese litro se transforma en en un producto de 1,30 que vende una marca, y así con mil cosas. Esos litro no ha generado solo esos 50 center, por ahora ya llevamos generados 1,42 € de ese litro, y sólo 50 se le atribuyen al primario. Y te he dicho dos cosas para que entiendas lo que digo solo, pero sería mucha gente la que estaría facturando en base a ese litro. Todo depende de ese litro. El sector primario, es clave, y si al final de la cadena existen sectores como videojuegos que no dependen de ninguna forma del primario (en verdad si, de la minería 😂) es sólo por qué parte naterior de la cadena ha generado tanto valor que ya el nivel de bienestar es tal algo que se puede usar el dinero para crear entretenimientos que no tienen realmente valor real. Pero todo surge de obtener algo con valor real que en primera estancia, podría obtenerse solo con trabajo físico, ya sea un huevo, un litro de leche, un poco de madera o algún mineral...toda la cadena económica surge ahí. Sin eso no hay nada tío, subestimas el sector base y más importante, lo entiendo por qué por la forma de medir el peso de los sectores parece que no aporta nada, pero es sólo un engaño. John Deere factura 40 mil millones al año, y se engloban dentro del sector industrial. Pero acaso esos 40 mil millones no sé lo han pagado agricultores y ganaderos? Acaso esos 40 mil millones no han salido de trabajar el campo y criar animales? No han salido de los negocios del sector primario? Obvio que si, pero luego se suman al secundario. Y como eso, pues imagínate con todas las marcas de maquinaria y todos los productos y empresas que prestan servicio a las explotaciones agrícolas y ganaderas...su peso en la economía es enorme no, lo siguiente, es básico, sin primario no hay nada. Espero haberme explicado decentemente, es un poco lío. Pero sin actitud, estás hablando desde el desconocimiento.
Me parece que más te vale que le limpies el cerebro de jilipoyeces antes de escribir nada. Me temo que no has conocido ni sabes lo que es el sector primario en España ni vivir fuera del asfalto ... Sólo me dan ganas de 😂 de tus estupideces 😂😂😂
Interesante, de pequeño me encantaba ir en tractor de los familiares de mis padres en Galicia, por entonces no había nada de pantallas táctiles ni cuadros eléctricos. Todas las acciones se realizaban de forma mecánica. Yo que trabajo en un aeropuerto ahora te falta una avioneta 😜.Un saludo Guille 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Buen video. En cuanto arrastre me imagino que facilmente seran 51000. Con un serie 5R 135cv he movido 22000 a 50kmh sin problemas, cuestas arriba incluidas. Son máquinas increibles al igual que camiones o autobuses. Son herramientas de trabajo y tienen que ser fiables y duraderas. Parados son pérdidas de dinero. El tema del sw, pues es una manera de tener al cliente atado. Me ha gustado que se haga visible el trabajo en el campo. Por cierto, hay mucho tractorista o agricultor que trabaja sin tanto aparato.... a ojo y hace surcos más rectos que el copón. Lo dicho ahora los hago hasta yo. Saludos.
Lo que faltó decir es que estos tractores tan modernos tienen el inconveniente de que no los puedes arreglar tú ni tu taller de confianza. Ya que si el fabricante se da cuenta de que alguien ajeno a ellos a manoseado el tractor te lo pueden incluso inmovilizar desde sus oficinas hasta que te manden un técnico suyo para arreglar lo que sea que fallé.
Como friki de la ingeniería que soy, no puedo más que aplaudir vídeos como éste. Me encanta todo lo relacionado con la maquinaria, sea agrícola, de construcción, camiones... Lo que sea. Me gusta todo y me encantaría poder probar "juguetitos" de ese tipo. ¡Qué corto se me ha hecho! Dicho esto, me he quedado con la duda de para qué son los 4 pedales: el de la izquierda era el embrague y el naranja de la derecha, el acelerador, pero ¿qué función tienen los dos centrales? Entiendo que al menos uno debería ser el freno, pero ¿Y el otro?
Desde luego un vídeo inesperado pero muy interesante. Habéis pensado en grabar cosas relacionadas con aviación? En Cuatro Vientos mismamente está la FIO con un montón de aviones clásicos, tienen mucho 'arte de la potencia' 😁
Si te gusta el tema de los tractores, en España hemos sido en el pasado fabricantes. Aqui en Valencia estaba la marca BJR. Si te interesa, unos pocos los restauramos y lo mejoramos para que no caiga en el olvido. Un Saludo
Son ordenadores con ruedas en lugar de una máquina con un ordenador. El software siempre sera el talón de aquiles como con los coches eléctricos de vw. El airbag no se lo veo , pero los he visto por la carretera a 70 km/h....
Guille y cuando se disfruta de esa máquina. Es para levantar rastrojo tierra cala buen apero. Clavado vastante y de 1800 rpm pa arriba. Escape de inox anular EGR adblu y silenciador. Brbrbrbrbrbrebrbrv
Brutal A quien le llame este tema, puede echarle un ojo al farming simulator de pc Es un pozo de horas Al principio abruma. Después puedes perder la vida ahí sin darte cuenta
Los tractores modernos pasan del 40% de eficiencia. Por lo que si gasta 30 litros a la hora te harían falta 130 kWh cada hora. Si lo vas a tener trabajando 12 horas te hacen falta 1.500 kWh si lo queires hacer eléctrico.
Antes, y ahora con los tractores que no tienen GPS, se usa esa marca longitudinal que tiene el tractor en la mitad del morro, que marca exáctamente la mitad del vehículo, y los aperos tienen una barra que hace una marca en el suelo a la que van avanzando, para saber por donde pasar y no dejar huecos ni hacer 2 veces el mismo espacio, tienes que alinear la marca del capó del tractor, con el surco de marca que hace el apero, y así te aseguras que vas por donde tienes que ir, y da igual que te desvíes porque haya un poste o lo que sea, ya que esa marca también te irá marcando por donde tienes que ir
Como molan estos videos, no sé si os habéis planteado el reportajes de camiones y autobuses, pero son videos distintos que creo que molaría ver sus tecnologías
No gustándome los tractoricos me resulta curioso como a cambiado ese mundillo, la verdad es que te veía bastante suelto con el "" guisante"" molaría que hicieras una videoprueba con maquinaria CAT, me a encantado el video la verdad, felicidades y a seguir así de dispuesto a tener experiencias nuevas y no dejes de ser tan divertido, salu2 desde Asturias
![Vacaciones por Galicia en Honda HR-V: Turismo en la Costa da Morte y Pontevedra [#POWERART] S13-E42](http://i.ytimg.com/vi/7HqvkJMVhhU/mqdefault.jpg)
Genial !!!! yo trabaje en jhon deere y soy de Talavera como Diego.
Son una pasada, la ingeniería que tiene este tipo de vehículos es increíble!!!!!!! nadie se lo puede imaginar. Y el tema de repuestos es alucinante. Pedir una pieza un martes a las 9,30 de la mañana, que esa pieza esté en Ilinois USA y que el miércoles a las 8 de la mañana la tengas en tus manos es acojonante.
Todas las tardes sale un avión de USA a Madrid con repuestos de jhon Deere
No se hablo del problema de sofware propietario que estas herramientas tienen, y de la obligatoriedad de pasar por el aro de los concesionarios oficiales para que funcionen
eso pasa practicamente en todas las marcas, poquitas por no decir ninguna tienen un software libre o que te permita trastear algo
Totalmente de acuerdo.
Más que un problema... es el control que ejercen sobre la maquinaria. Esto ya lo estamos empezando a ver en los coches también. Al final si hay software puede haber control.
Debe existir legislación para permitir la autoreparacion, pero ahora la guerra es contra el CO2, el resto ya si eso...
Y de las subvenciones recibidas anualmente 😢
En estados unidos han perdido un juicio colectivo y les han obligado a que otros talleres no oficiales puedan trabajar en ellos
Otra vez volviéndolo a ver Guille!
Mi probador favorito de coches adentrándose en mi mundo.
Una autentica gozada
Muchas gracias ❤
Gracias por publicar este vídeo, no tenia ni idea de los grandes avances tecnológicos con los que cuenta un tractor moderno, realmente me ha sorprendido.
Muchas gracias Guille por el video. Me ha encantado y me ha traido muchos recuerdos de la niñez donde pasaba los veranos en el pueblo rodeado de mi familia agrícola y ganadera. Y donde aprendí a conducir con un EBRO SUPER 55.
Solo el hecho de recordarlo se me irizan todos los pelos❤❤
Se te ha abierto un mundo de pruebas de videos. Tanto de "usados si pero interesantes" como de museos tractoriles, trabajo en campo con diversas maquinarias, pruebas de maquinaria forestal, obra publica, camiones articulados y tráilers.
Vas a necesitar mucho tiempo para poder grabar todo eso y seguir dandonos tamtas alegrias y buenos momentos.
Muchas gracias equipo👌
Todavía te cagabas en los pantalones, pero ya sabías conducir un tractor, grandes recuerdos de infancia.
Que pedazo de video mas guapos os a salido , que tecnologia atesoran estas maquinas.
Por favor quiero mas video de este tipo.
Magnífico video Guille. Un acercamiento diferente a la tecnica vehicular. Desde mi punto de vista necesario para que el tecnico complemente su formacion. Hace años lleve la postventa de este tipo de maquinaria, muy buenos recuerdos. Saludos!
Un vídeo diferente hoy pero que me ha encantado. Muchas gracias a todo el equipo por hacernos disfrutar.
Saludos desde Galicia ❤❤
Que alegria que alguien se acuerde de los que vivimos del campo.
Los vídeos de PowerArt son todos obras de arte, pero con este habéis rizado el rizo. Enhorabuena
La primera máquina que aprendí a conducir fue un John Deere 1530 de 1976 cuando pasaba los veranos de chavalín en el pueblo... Mi abuelo me enseñó eso de meter las marchas y pisar el embrague 😀
¡Madre mía qué diferencia con esta nave espacial!
Estupendo video Guille 👍
Tractores, campo, arado, y alfas romeo, el tio jeremy estaria encantado con este canal
Me ha encantado la explicación de Jesús. Utiliza el mismo vocabulario que mi padre, que es ingeniero agrónomo... Besana, ribazo... Yo aprendí a conducir un John Deere muy joven... Fue una experiencia fantástica. Me ha gustado el vídeo.
Que gustazo ver estas maquinas trabajando en el campo!
pos ves al campo
Quiero mas videos asi y tambien quad buggy etc ..😊
Fascinante el mundo tractoril, gran trabajo como siempre chicos! Y geniales la gente de John Deere
La tecnología que llevan estos aparatos es increíble. En su día un propietario de uno de estos me estuvo contando como se plantan árboles y que va todo por localización gps de alta precisión. Para los que nos gusta la tecnología esto es una chulada. Saludos!
Con ese frontal sólo puedo ver los faros del BMW 2000. Me flipan esos bicharracos. Los verdes y los bávaros.
Maravilloso trabajo. Me encanta que saquéis otros vehículos. Es una opción de negocio muy interesante.
Anoche tuve un sueño, era de un documental de un Massey Ferguson 135. Contabas que era el mas vendido de la historia y como se fabricaban en España...😂😂
👏👏👏👏👏no dejáis de sorprendernos, si no solo busca información sobre el tema tratado... No existe. Seguid así sois unos cracks!!
Lo estábamos viendo mi padre y yo e ibais respondiendo cada pregunta que nos surgía. Video brillante
Que pasada de tractor.
Como han cambiado los tractores para bien.
Gracias a Dios el trabajo del campo es mucho más llevadero.
😊👏🏻👏🏻
Nothing runs like a deere! Lo mejor de lo mejor junto con Fendt en agricultura.
No dejáis de sorprender,desde un superdeportivo hasta un tractor,nada escapa a vuestro hábil trabajo,gracias Diego y Guille.
En el momento que habláis de los neumáticos, me he quedado extrañado. Cuando era pequeño, mi padre trabajaba en el campo, y recuerdo que en una ocasión se pinchó una rueda. Iba llena de agua. También era de John Deere de doble tracción... Creía que todavía se usaba el agua... Me ha encantado el vídeo.
Dependiendo del trabajo a realizar puedes poner o no agua al neumático. Funciona como contrapeso evitando que las ruedas patinen. Y también evitando fugas de aire rápidas. Ya que el agua fluye más lento que el aire hacía el exterior. Saludos
Gracias a John Deere y Power Art por este video, disfrutando como un niño. Os lanzo el reto de ahora adentraros en el mundo de la maquinaria forestal. Un saludo!
no me veo al guille en una retroaraña jajjaa
@@pokabromacycling830 había pensado quizás en un Autocargador John Deere 😂
Que recuerdos a la infancia/adolescencia, aprendí de jovenzuelo con un Barreiros 70-70 con techo "cerrado" que te quitaba algo del poniente cuando soplaba y el solano en verano, con dirección hidráulica "artesanal" le funciona perfectamente el elevador....hubo que cambiarlo por temas de culata(bebía más agua que un dromedario), fue un Eabro 160 el sustituto, y yo miraba con ojitos a los Johndy, mi tío tuvo uno entre otros y que maravilla. Hablo de hace 30 años. Ahora veo tooodaaa la tecnología que incorporan estos bichos y se me antoja hasta "aburrido" trabajar con ellos. Antes tenías que estar pendiente a todo, a ir derecho, a ir por el sitio y a que el apero esté haciendo la labor que vaya enterrado en su medida, que no cogiera balsa....en fin que tenías que estar pendiente a todo continuamente....
Ya aluciné con los últimos que tuvo mi tío con cabina cerrada, radio y aire acondicionado....lo de ahora es ya otro nivel.
¡Espero hayas disfrutado!
Desde aquí un agricultor que va a gozar de este contenido como un niño
Realmente MAGNíFICO. Uno de los mejores vídeos de esta temporada. Realmente, por lo menos para mí, cuando salís de los programas de pruebas dais en el clavo. Ojalá muchos más vídeos como éste. No sé cómo os funcionan a nivel de visualizaciones y rendimiento pero con ellos creo que os aporta un hecho diferencial respecto a los otros canales de automoción en español de este medio. Un programa muy ameno e instructivo. La hora y poco se me hizo corta. ¡Enhorabuena!
Menuda sorpresa de video! Yo tengo un john deere 717 del año 67 por si quieres hacer una revision de usados 😀 13 velocidades y dirección mecánica, da igual el tiempo que pase, siempre arranca!
Del 67!! Esos son los que mola verlos!!
La combinación de colores de Jonh Deere es preciosa
Aprendí a conducir antes un tractor que un coche! Gran video porque está desde el punto de vista de alguien que no sabe del tema y se enfoca mucho en la técnica igualmente
Grande reportaje.
Falta probar cabezas tratoras pasar por aqui un Scania 770cv Volvo750cv
La gente quedaria alucinando con la tecnología que eses cacharros tienen.
Me ha faltado aquello de "Lo compraría" y "qué le cambiaría" jajaja. Por lo demás, un vídeo de diez.
Grandioso!
El mundo de la mecánica es mucho más amplio que los coches y se agradece que se cuente y se compare, con cautela.
Otro gran video que nos habéis regalado para nuestro deleite
Un abrazo
Fantástica idea. Me ha recordado al video del Unimog que me gustó mucho también. Hace unos años mi familia tenía unas tierras de labor en Cuenca. Siempre habíamos tenido tractores de distintas marcas, de segunda mano normalmente. No se me olvidará el día en que compramos un John Deere nuevo de la serie 6000. Costó unos 16 M de pesetas a finales de los 90 pero era maravilloso. Le guardo un recuerdo muy cariñoso, nunca nos dio problemas aquella máquina.
Guille, lo que nunca te contarán desde cualquiera de las marcas fabricantes de tractores es que en España, sólo el 30% de los tractores que se transfieren son nuevos, y que ademas un número elevadísimo de tractores que trabajan en nuestros campos tiene casi ciatro décadas...
Porqué? Es sencillo, los tractores modernos son extremadamente caros, y por mucha nave espacial que sean no compensan en cuanto a la relacion inversión/remdimiento...
Los tractores de principios de los 80 son sencillos de autoreparar, no conocen la obsolescencia programada y sí, con menos tecnología hacen lo mismo...
Hay un clarísimo paralelismo entre la maquinaria agrícola y los turismos... un coche moderno consumirá menos, tendrá muchas ayudas a la conducción... etc... pero al final te llevara del punto A al punto B, como lo hará un coche de los 90...
Al final, la normativa será quien obligue a retirar tu viejo pero incansable tractor... de hecho hay un R.D que no permite inscribir en el registro agrícola tractores sin estructuras de seguridad de mas 40 años... os suena algo parecido en los coches...?
Os lo dice alguien que es ingeniero agrónomo (aunque no ejerzo), solo John Deere ha habido 3 en mi casa... y los 2 de los años 80 que hubo duraron infinitamente mas que el de este milenio...
Un saludo!
La normativa se hizo para evitar la multitud de muertos y heridos graves por aplastamiento al volcar el tractor. ¿ Más sencillos ? Sí...pero mucho más inseguros.
Los tractores, después de los 90, están sobretecnologizados. Cualquier tractor de esa década posee la tecnología suficiente para ser usado hoy en la mayoría de casos, con un coste menor y una sencillez mecánica que obviamente no tienen los de ahora.
Lo peor que tienen los tractores modernos, es el sistema de tratamiento de emisiones. Muchos agricultores lo eliminan y reprograman la centralita para sacar mayor rendimiento.
@@mdev8846 la normativa se hizo para renovar el parque... si pensaran en la seguridad del tractorista sería tan sencillo como dejar instalarle a un tractor antiguo un arco antivuelco... es simplemente una estructura fija al chasis del tractor, no ingeniería aeroespacial... a cualquier tractor se le puede acoplar una pala cargadora no? Pues lo mismo un arco... y a seguir trabajando seguro...
Me encanto el video, hay videos de tractores por UA-cam a miles pero con tu estilo técnico y de divulgación pocos, espero que tenga mucho éxito, el próximo verano a ver si engañáis a la Iveco, que teneis la fábrica cerca y me das una clase, que soy camionero y no me viene mal😂, Gracias
Me alegra muchísimo este tipo de videos,soy un apasionado de los tractores pero de los nuevos,yo aprendí con un JD 1020 y no era nada fácil, ahora es muy fácil y el que lo tiene lo disfruta como si fuera el mejor coche
Fabuloso! Que increíble la tecnología que le están metiendo a estos cacharros. Gracias por tanto.
Guille, Diego… felicidades por este vídeo!!! A la calidad habitual de suma originalidad e innovación . Sorprendente!!😊 ahora falta un USPI con alguno de esos que había visto en Wallapop para rizar el rizo 😂.
Os animo a vídeos diferentes como estos . Todo lo que tenga ruegas nos va a gustar. Una cabeza tractora de camión también tiene tecnología de la Nasa… ahí lo dejo 😂
Éstos vídeos a los amantes del mundo de la ingeniería y mecánica gustan demasiado y sabemos Guille que llevan un gran trabajo. Todo no son coches. Ésta máquina vale una pasta y da de comer a miles de personas .
A ver si para en un futuro puedes pillar una cabeza tractora de camión
Y con respecto a los neumáticos la fábrica de Michelid de Valladolid es oro
Para compensar podrías probar el New Holland methane powered, funciona con metano de las propias granjas...
¡ Qué curioso !. Pero, bajo la experiencia de los autobuses movidos por metano de la EMT de Madrid, la quimera del metano puro por si mismo no hace funcionar maquinaria ( tiene que ser tratado químicamente ).
Me han entrado ganas de ser operador con este video. Powerart como siempre se supera.
Que videazo Guille!!! Super interesante e increíble 🤯
Me gusta el vídeo. He llevado tractores desde niño y me guStan mucho. Enhorabuena x diversificar!
Tremendo video, la verdad que es muy complejo pero si vienes de otro modelo más antiguo es rápido el aprendizaje, además si haces algo mal te advierte pita y así rectificas...
Grandes máquinas que hoy en día son verdaderos retos de la ingeniería y con equipos de muchisima tecnología, que además hace más efectivo su trabajo. (No como las pantallitas de los nuevos coches a pilas)
La pena que en España cada vez hay menos personas trabajando en el sector primario y eso nos va a pasar factura , cosa que ya está ocurriendo 😔
Que no falten las paridas de boomer. Sera que solo los "coches a pilas" llevan pantallitas hoy en dia... Los electricos ademas son de los pocos que las integran realmente bien. Rapidas, fluidas y relativamente intuitivas. Los termicos montan unos pastiches en la mayoria de casos que prefieres apagar la pantalla antes de liarte a usarla.
Ahh, y lo del sector primario... Has trabajado alguna vez en el? Has sufrido las pesimas condiciones de trabajo y el nulo respeto a los derechos del trabajador? Si de verdad su peso en la economia espanola se esta reduciendo (que a saber si no te lo has sacado de la manga eso), pues mejor que mejor. Sector petado de ayudas que van todas a los bolsillos de los terratenientes mientras a los trabajadores con suerte les pagan el sueldo minimo (que la myoria de vees es todo en negro) y al medio ambiente ni que decir.
Eso implicaria que por fin Espana se esta preparando un poco para el futuro, industrializando y dejando sectores arcaicos como el turismo y la agricultura de lado. Espana no puede vivir de la agricultura. Las tierras en la peninsula son poco fertiles y el agua escasea. Con producir para abastecer el mercado interno es suficiente. Joder las tierras para dar de comer frutas y hortalizas pijas a europa central y del norte es pegarse tiros en los pies.
@@AI-qd4vbel será boomer, pero tú eres un ignorante. Hoy día, las vacas son ordeñadas por robots de 150 mil euros cada uno, y el campo lo trabajan tractores con maquinaria que fácil suman 300-400 mil euros entre ambas, y te hablo de rangos medios. Te parece que eso no es tecnología punta? Sabes algo de más empresas de genética y reproducción? Sabes que BAYER aparte de hacer medicamentos para tu hace también cosas para los animales? Te parece que ena selección y estabilización de un nuevo híbrido de maíz o lo que sea no hay gente muy lista, con muchas carreras y mucha tecnología detrás? Te crees que el pesticida de turno lo hace un paleto en su galpón? Los collares GPS o pulseras de control de animales que te mandan todos los datos de producción, actividad y todo a un programa ainormaticp que manejas con una app móvil te parece cosas del pasado?
Amigo, a lo mejor tú eres de la generación Z, pero te crees que en el campo se vive en 1950 cuando la tecnología y la innovación está presente en el campo como donde más. Que quede un señor paleto de 60 años con sus ovejas, no quiere decir que eso sea todo ni represente todo el campo. Y en cuanto a su peso ena economía, lo que pasa es que se cuenta solo el valor del producto vendido por el productor en primera instancia, y todo el valor de las empresas de trasformación de ese producto, así como de todas las empresas de servicios e industriales que participan en la cadena de producción, trasformación y trasporte. Entonces parece que el campo no pes amicho cuando la base de la economía y el principio de todo parte de sector primario. Al primario le cuentan lo que hizo el ganadero al vender su litro de leche. Pero esos céntimos el los reparte entre mucha gente; el veterinario, las fabricantes de medicamentos, los de pienso, los de forraje, los de semen y genética, los de semillas, los de maquinaria y tractores, las eléctricas, el gasoil, los fabricantes de sistemas de ordeño, refrigeración de la leche o mantenimiento de estos, etc, etc. Y todos esos facturan en otros sectores, pero en verdad, todo sale del litro de leche, si ese litro no se produce, todo el resto de la cadena no existe; ya que solo existe para facilitar el hecho de que el ganadero produzca ese litro de leche de la forma más económica y eficiente posible. Ahí se produce muchísimo más valor del que se me da al ganadero. Y eso sigue, ya que ese litro va alguien que lo trasforms y que a su vez depende de otras muchas empresas que le prestan servicios como al ganadero. Y todo acaba en un super o en un bar con tu café, o en un restaurante siendo el postre o como bote de proteína de un gymbro. Te das cuenta de que aunque se supone que ese litro ha generado solo los 50 cent que ha facturado el ganadero y que ese es el peso que se le da al sector primario, te das cuenta de que en verdad ese litro ha hecho que se facturen mishicomos euros en el sector secundario y terciario? El ganadero factura 50, y el veterinario 2 que ha cobrado de esos 50, el del pienso 10, en gasoil se van 2, luego ese litro se transforma en en un producto de 1,30 que vende una marca, y así con mil cosas. Esos litro no ha generado solo esos 50 center, por ahora ya llevamos generados 1,42 € de ese litro, y sólo 50 se le atribuyen al primario. Y te he dicho dos cosas para que entiendas lo que digo solo, pero sería mucha gente la que estaría facturando en base a ese litro. Todo depende de ese litro.
El sector primario, es clave, y si al final de la cadena existen sectores como videojuegos que no dependen de ninguna forma del primario (en verdad si, de la minería 😂) es sólo por qué parte naterior de la cadena ha generado tanto valor que ya el nivel de bienestar es tal algo que se puede usar el dinero para crear entretenimientos que no tienen realmente valor real. Pero todo surge de obtener algo con valor real que en primera estancia, podría obtenerse solo con trabajo físico, ya sea un huevo, un litro de leche, un poco de madera o algún mineral...toda la cadena económica surge ahí. Sin eso no hay nada tío, subestimas el sector base y más importante, lo entiendo por qué por la forma de medir el peso de los sectores parece que no aporta nada, pero es sólo un engaño. John Deere factura 40 mil millones al año, y se engloban dentro del sector industrial. Pero acaso esos 40 mil millones no sé lo han pagado agricultores y ganaderos? Acaso esos 40 mil millones no han salido de trabajar el campo y criar animales? No han salido de los negocios del sector primario? Obvio que si, pero luego se suman al secundario. Y como eso, pues imagínate con todas las marcas de maquinaria y todos los productos y empresas que prestan servicio a las explotaciones agrícolas y ganaderas...su peso en la economía es enorme no, lo siguiente, es básico, sin primario no hay nada. Espero haberme explicado decentemente, es un poco lío. Pero sin actitud, estás hablando desde el desconocimiento.
Me parece que más te vale que le limpies el cerebro de jilipoyeces antes de escribir nada.
Me temo que no has conocido ni sabes lo que es el sector primario en España ni vivir fuera del asfalto ...
Sólo me dan ganas de 😂 de tus estupideces 😂😂😂
@@AI-qd4vbparidas las que acabas de soltar tu...
Que locuron de video, fantástico.
Yo hice practicas en John Deere y nunca pensé que un video sobre ellos me podría llegar a interesar tanto
Enhorabuena por el vídeo!! Muy bueno!!
Muy bonito y entretenido el video, tecnica muy chula. Muy buen video Guille
Genial Guille!....parte de mi familia se dedica a la agricultura y tienen cacharros de estos que parecen naves espaciales. Muy chulo todo
Interesante, de pequeño me encantaba ir en tractor de los familiares de mis padres en Galicia, por entonces no había nada de pantallas táctiles ni cuadros eléctricos. Todas las acciones se realizaban de forma mecánica. Yo que trabajo en un aeropuerto ahora te falta una avioneta 😜.Un saludo Guille 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Buen video. En cuanto arrastre me imagino que facilmente seran 51000. Con un serie 5R 135cv he movido 22000 a 50kmh sin problemas, cuestas arriba incluidas. Son máquinas increibles al igual que camiones o autobuses. Son herramientas de trabajo y tienen que ser fiables y duraderas. Parados son pérdidas de dinero. El tema del sw, pues es una manera de tener al cliente atado. Me ha gustado que se haga visible el trabajo en el campo. Por cierto, hay mucho tractorista o agricultor que trabaja sin tanto aparato.... a ojo y hace surcos más rectos que el copón. Lo dicho ahora los hago hasta yo. Saludos.
Lo que faltó decir es que estos tractores tan modernos tienen el inconveniente de que no los puedes arreglar tú ni tu taller de confianza. Ya que si el fabricante se da cuenta de que alguien ajeno a ellos a manoseado el tractor te lo pueden incluso inmovilizar desde sus oficinas hasta que te manden un técnico suyo para arreglar lo que sea que fallé.
Un vídeo más entretenido de lo que me esperaba. Ahora a por una cabina tractora de camion moderna que también tienen lo suyo y 👌
Increiblemente sorprendente!! 👏👏👌
Que recuerdos con el Bolinder y la rastra chiquitica
Para los de ciudad, ahora los tractores valen como un Ferrari y por dentro parecen una nave espacial
¡ Y con más marchas que un Ferrari !.
Como friki de la ingeniería que soy, no puedo más que aplaudir vídeos como éste. Me encanta todo lo relacionado con la maquinaria, sea agrícola, de construcción, camiones... Lo que sea. Me gusta todo y me encantaría poder probar "juguetitos" de ese tipo. ¡Qué corto se me ha hecho!
Dicho esto, me he quedado con la duda de para qué son los 4 pedales: el de la izquierda era el embrague y el naranja de la derecha, el acelerador, pero ¿qué función tienen los dos centrales? Entiendo que al menos uno debería ser el freno, pero ¿Y el otro?
Freno independiente a cada rueda trasera para hacer giros más cortos
@@javiervicentegonzalez8032 muchas gracias! Algo así me imaginaba.
Como ha cambiado todo este mundo...brutal.
Gran vídeo Guille, ya puestos podías hacer un vídeo de una cabeza tractora, por ejemplo un Scania v8 😂😂😂
Es algo que tenemos pendiente, correcto.
O un Iveco V8 Turbostar.
No tengo intención de tener en la vida un tractor, pero me estoy tragando el video entero como si fuera mañana a comprarme uno
Desde luego un vídeo inesperado pero muy interesante. Habéis pensado en grabar cosas relacionadas con aviación? En Cuatro Vientos mismamente está la FIO con un montón de aviones clásicos, tienen mucho 'arte de la potencia' 😁
Joder, ahora van a subir de precio los John Deere en wallapop JAJAJAJ Videazo
Si te gusta el tema de los tractores, en España hemos sido en el pasado fabricantes. Aqui en Valencia estaba la marca BJR. Si te interesa, unos pocos los restauramos y lo mejoramos para que no caiga en el olvido.
Un Saludo
Guille me encanta solo puedo pensar en un vídeo de Barreiros a tu manera me encantaría que tú contases esa historia!!!!
Son ordenadores con ruedas en lugar de una máquina con un ordenador. El software siempre sera el talón de aquiles como con los coches eléctricos de vw.
El airbag no se lo veo , pero los he visto por la carretera a 70 km/h....
Esto si es un track day!! 😂😂😂
Magnifico !
A faltado llevarlo a valleros a ver que le parece a martin!😅
Guille y cuando se disfruta de esa máquina. Es para levantar rastrojo tierra cala buen apero. Clavado vastante y de 1800 rpm pa arriba. Escape de inox anular EGR adblu y silenciador. Brbrbrbrbrbrebrbrv
Desafío: Cat 797F 😊 no hay "webs" 😅😅😅 sería glorioso!!! Cualquier camión minero debe de ser como la culminación del mundo automotriz... Ahí lo dejo...
hey, un dia de estos deberían hacer un analisis de una cosechadora, tambien se ve super interesante
Muy chulo el video!
Mola
Gracias por el ratin
a cuidarse
:)
Ese momento polar de inercia...
Brutal
A quien le llame este tema, puede echarle un ojo al farming simulator de pc
Es un pozo de horas
Al principio abruma. Después puedes perder la vida ahí sin darte cuenta
Los tractores modernos pasan del 40% de eficiencia. Por lo que si gasta 30 litros a la hora te harían falta 130 kWh cada hora. Si lo vas a tener trabajando 12 horas te hacen falta 1.500 kWh si lo queires hacer eléctrico.
Antes, y ahora con los tractores que no tienen GPS, se usa esa marca longitudinal que tiene el tractor en la mitad del morro, que marca exáctamente la mitad del vehículo, y los aperos tienen una barra que hace una marca en el suelo a la que van avanzando, para saber por donde pasar y no dejar huecos ni hacer 2 veces el mismo espacio, tienes que alinear la marca del capó del tractor, con el surco de marca que hace el apero, y así te aseguras que vas por donde tienes que ir, y da igual que te desvíes porque haya un poste o lo que sea, ya que esa marca también te irá marcando por donde tienes que ir
Trabajar en un tractor/cosechadora con aire acondicionado ¡ es otro mundo !.
Proximo episodio PowerArt Farm, a lo jeremy clarkson
Dani clos tambien salio probando un tractor hace poco.
No me interesa la materia pero te dejo mi like.
Me ha gustado el vídeo 👌👏👏
Buen video
Bonito SUV...
Súper interesante!!
Deseando conocer el momento polar de esa cosa
Como molan estos videos, no sé si os habéis planteado el reportajes de camiones y autobuses, pero son videos distintos que creo que molaría ver sus tecnologías
Un vídeo igual pero de la técnica y conducción de un trailer 👌
Tremendo momento polar de inercia
Like para PowerArt. John Deere marca legendaria 🚜.
❤❤Es bien este video, me ha encantado, muchas gracias por tanta variedad en powerart, ¿lo próximo que será, cohetes? 😂😂.
mas videos asi porfaaa
No gustándome los tractoricos me resulta curioso como a cambiado ese mundillo, la verdad es que te veía bastante suelto con el "" guisante"" molaría que hicieras una videoprueba con maquinaria CAT, me a encantado el video la verdad, felicidades y a seguir así de dispuesto a tener experiencias nuevas y no dejes de ser tan divertido, salu2 desde Asturias
Ni zorra idea del campo y los tractores, y me he metido el video entero con el café
De aquí a la PowerFarm emulando a Clarkson no hay nada jajaja👍🏼😉
Tengo un 2030 en casa, ya estaba cuando naci, tengo 42 años y ahi sigue dando guerra 😎