Dla jasności 106k występowała w 163 jak i 180km tu porostu 180km miały kutatro i moc była zwiększana samą mapą przez producenta tak że bez obaw i kupuj 106k. Ale! Jeżeli masz ori 163km to powinieneś poszukać o takich samych nr sterownik ten co masz ale ze 180 konnego bo w 180km sterowniki miały mocniejsze softy i już przez producenta była tam mapa wgrana na 180 a tak to tuner będzie robił twoją podstawkę czyli 163km a tak by robił mapę od 180km rozumiesz baza inna jest, noi 106k nie mają limiterów w pompie
W moim przypadku to miałem zegary jagerry i zmieniałem na full fis, ale wiadomo IMO, więc wykasowałem imo z pompy jak i zegarów i wkładasz jaką chcesz pompę, tylko z tym że imo musisz wykasować
Mam A4 B6 2.5TDI V6 180KM AKE na przelocie i nowych intercoolerach sprawdzonej pomnie na wydajność paliwa i ostatnio dałem nowe wtryski z Iveco DSLA 143 P 970 i chce dać go do wystrojenia ( chip ) muszę zmienić map sensor na 3 bar? Czy seryjny 2 barowy będzie wydajny na przekroczenie 230kM?
Gdzie oddałeś pompę wtryskową do regeneracji bo moją bym wysłał też , bo dałem większe wtryski z Iveco i już nie wyrabia lekko nawet wypada zapłon na nich
No całkiem możliwe tylko z tym że ona jest 3 tłoczkowa i lepiej podatna na moc, a to nie ma znaczenia czy występowała w 163km czy w 180km bo chodzi o same bebechy jak i komputer w nich który znajduje się na samej pompie u góry czyli soft
BDH 180 koni też ma tą pompę.... Różnią się tylko sterownikiem na pompie ( oprogramowaniem ) . Jeśli masz sterownik swój np. z AKN czy innych to tylko przekładasz sterownik ( musisz uważać przy montażu taśmy aby ją odpowiednio ustawić . A kable od zaworów ucinasz i lutujesz ) I będzie działać. Tylko bardzo ciężko pompę z Seri " K " dostać.
@@darekxxx2621 bo tutaj kupiłem za bardzo dobre pieniądze prosto po regeneracji, a że mam ośkę to nie potrzebuje robić ponad 250km bo nie da się jeździć
A dobre Ci podaje 106L masz swoje 230KM ,?? 106L to pompa z wersji AKE 180KM ciekawe ile ma tłoczków. A dużo kosztowała twoja ile trzeba zapłacić żeby nie przepłacać
@@darekxxx2621 ja dałem 530zl, w bosch trzeba wywalić coś koło 5000tys za samo kupno pompy, a regeneracja między 3000 a 4500tys,zalezy co będą robić, 106l jest 2tloczkowa
@@majsterdydek8036 W zeszłym roku auto przeszło duży serwis na ponad 14 tys ogarnięty osprzęt nowe wałki itd Iteraz chciałbym zrobić coś w okolicach 300km Tylko nie mogę nigdzie znaleźć jednoznacznej informacji co z pompa wtryskowa Może coś doradzisz ?
@@dandam1477 jeżeli chcesz robić auto na 300km musisz szukać pompy z oznaczeniem 106 k one są 3tloczkowe a reszta 2 tłoczkowe, napewno wtryski musisz wstawić większe, pasują od iveco standardowe są mało wydajne pod tyle koni, noi przede wszystkim turbo większe, jakie można poszukać na forach, do tego cooler i robisz nawet ponad 300km
@@majsterdydek8036 Oki dzięki turbo to wiem Gtb2260 wtryski iveco Największy problem to pompa wtryskowa ciężko taka znaleźć i za wiele info na ten temat tez nie ma Dzięki za info
Kupiłem A4 b6 z silnikiem 2.5tdi V6 AKE ale pompę ktoś dał od wersji słabszej 059130106J Z tego co się dowiedziałem to pompa z wersji AYM 155 KM jaką najlepiej kupić pompę z 180KM myślałem o 0059130106E to była pompa. Tego silnika ale czy są jeszcze inne 180KM?
Ale bzdury ludziom wciskasZ.... Aż się czytać nie chce. Pompy nie mają żadnych limiterów pompy 106l 106k generują 2200bar czyli tak samo 106 k ma wydajniejsza mechanikę. Nawet na 106 j można wykręcić 250 km aby tłoczek nie był zatarty. To największy plus 106 k nie zacierały się tłoczek początku wtrysku.
Hey jestem że Stargardu mam passka b5fl 2.5tdi 180km bdh 4motion czy turbo zmieniałeś na jakieś inne i gdzie robiłeś program jeśli mogę wiedzieć pozdr.
@@grzegorzborowski6857 raczej powinno byc dobrze bo masz juz na pompie 180hp a limitery były w 163 z jakim tam oznaczeniem,tak ze bedzie dobrze u ciebie
Nagraj filmik jak wygląda całą twoja audi bo spoko po robiona i fajnie się prezentuje
Może nagram😉😃
Też kupię 106K bo już od innego też słyszałem ,że dobra jest do tuningu
Dla jasności 106k występowała w 163 jak i 180km tu porostu 180km miały kutatro i moc była zwiększana samą mapą przez producenta tak że bez obaw i kupuj 106k. Ale! Jeżeli masz ori 163km to powinieneś poszukać o takich samych nr sterownik ten co masz ale ze 180 konnego bo w 180km sterowniki miały mocniejsze softy i już przez producenta była tam mapa wgrana na 180 a tak to tuner będzie robił twoją podstawkę czyli 163km a tak by robił mapę od 180km rozumiesz baza inna jest, noi 106k nie mają limiterów w pompie
Jak zmieniała pompę na to słabszą 163 KM to musiałeś kodować na komputerze pompę? co robiłeś żeby odpalił ?
W moim przypadku to miałem zegary jagerry i zmieniałem na full fis, ale wiadomo IMO, więc wykasowałem imo z pompy jak i zegarów i wkładasz jaką chcesz pompę, tylko z tym że imo musisz wykasować
Mam A4 B6 2.5TDI V6 180KM AKE na przelocie i nowych intercoolerach sprawdzonej pomnie na wydajność paliwa i ostatnio dałem nowe wtryski z Iveco DSLA 143 P 970 i chce dać go do wystrojenia ( chip ) muszę zmienić map sensor na 3 bar? Czy seryjny 2 barowy będzie wydajny na przekroczenie 230kM?
Spokojnie seryjny da radę 😃
Gdzie oddałeś pompę wtryskową do regeneracji bo moją bym wysłał też , bo dałem większe wtryski z Iveco i już nie wyrabia lekko nawet wypada zapłon na nich
boschservicewulkan.pl/
A jaka dałeś inna pompę zamiast swojej 106K że nie podawał mocy tylko mniej co jest na filmie?? Jakie ma oznaczenie
u mnie była 106l i na taką samą wymieniłem znaczy kupiłem w dobrych pieniazkach swiezo po regeneracji prze boscha
Masz teraz dwie pompy swoją 106K i to zregenerowaną 106L , wystaw ja na sprzedaż jeszcze trochę weźmiesz.
@@darekxxx2621 niech sobie leży, jeść nie woła jedna zamotowana, druga awaryjna a trzecia co mi padła 😉
Ja z tiktoka
A to Witam 😃
@@majsterdydek8036 witam witam z pod filmu z rska
@@Niksooooo0 ok ja coś Zapraszam też na naszego discorda, link do discorda w opisie z ost. Odc fh5
@@majsterdydek8036 dałbyś link działający?
@@Niksooooo0 discord.gg/3t68R853JU
230 na ori turbinie?
Tak powiedział tuner ale na chamowni wyplulo 215
Dziwna sprawa jak wpisałem tak jak pisałeś kod tej pompy 059130106K to wyskakuje silnik BDG 163KM , o co tu chodzi ??
No całkiem możliwe tylko z tym że ona jest 3 tłoczkowa i lepiej podatna na moc, a to nie ma znaczenia czy występowała w 163km czy w 180km bo chodzi o same bebechy jak i komputer w nich który znajduje się na samej pompie u góry czyli soft
BDH 180 koni też ma tą pompę.... Różnią się tylko sterownikiem na pompie ( oprogramowaniem ) . Jeśli masz sterownik swój np. z AKN czy innych to tylko przekładasz sterownik ( musisz uważać przy montażu taśmy aby ją odpowiednio ustawić . A kable od zaworów ucinasz i lutujesz ) I będzie działać. Tylko bardzo ciężko pompę z Seri " K " dostać.
Mam problem z znalezieniem tej pompy 106K , gdzie Ty swoją kupiłeś ??
Ja mam 106l a jak chcesz kupić to grupa na fb jest a6 c5 polska daj tam posta
A czemu nie kupiłeś 106K ? Podobna jest dużo lepsza bo ma trzy tłoczki i nie ma blokady
@@darekxxx2621 bo tutaj kupiłem za bardzo dobre pieniądze prosto po regeneracji, a że mam ośkę to nie potrzebuje robić ponad 250km bo nie da się jeździć
A dobre Ci podaje 106L masz swoje 230KM ,?? 106L to pompa z wersji AKE 180KM ciekawe ile ma tłoczków. A dużo kosztowała twoja ile trzeba zapłacić żeby nie przepłacać
@@darekxxx2621 ja dałem 530zl, w bosch trzeba wywalić coś koło 5000tys za samo kupno pompy, a regeneracja między 3000 a 4500tys,zalezy co będą robić, 106l jest 2tloczkowa
Mam 2.5 z oznaczenie afb 150km ile da się z tego wyciągnąć na wtryskach iveco turbo gtb2260 ?
Powiem tak do 180km powinieneś zrobić samym programem, o ile silnik jak i podzespoły są w dobrym stanie,
@@majsterdydek8036
W zeszłym roku auto przeszło duży serwis na ponad 14 tys ogarnięty osprzęt nowe wałki itd Iteraz chciałbym zrobić coś w okolicach 300km Tylko nie mogę nigdzie znaleźć jednoznacznej informacji co z pompa wtryskowa Może coś doradzisz ?
@@dandam1477 jeżeli chcesz robić auto na 300km musisz szukać pompy z oznaczeniem 106 k one są 3tloczkowe a reszta 2 tłoczkowe, napewno wtryski musisz wstawić większe, pasują od iveco standardowe są mało wydajne pod tyle koni, noi przede wszystkim turbo większe, jakie można poszukać na forach, do tego cooler i robisz nawet ponad 300km
@@majsterdydek8036 Oki dzięki turbo to wiem Gtb2260 wtryski iveco Największy problem to pompa wtryskowa ciężko taka znaleźć i za wiele info na ten temat tez nie ma Dzięki za info
@@majsterdydek8036 jeszcze jedno pytanie Gdy kupię taka pompe o oznaczeniu 106k ona jest fabrycznie odblokowana ? Czy wymaga ingerencji ?
Kupiłem A4 b6 z silnikiem 2.5tdi V6 AKE ale pompę ktoś dał od wersji słabszej 059130106J
Z tego co się dowiedziałem to pompa z wersji AYM 155 KM jaką najlepiej kupić pompę z 180KM myślałem o 0059130106E to była pompa. Tego silnika ale czy są jeszcze inne 180KM?
Najlepiej z końcówką 106k kupować bo one są 3 tłoczkowe i większe ciśnienie produkują paliwa 😃
Ale bzdury ludziom wciskasZ.... Aż się czytać nie chce. Pompy nie mają żadnych limiterów pompy 106l 106k generują 2200bar czyli tak samo 106 k ma wydajniejsza mechanikę. Nawet na 106 j można wykręcić 250 km aby tłoczek nie był zatarty. To największy plus 106 k nie zacierały się tłoczek początku wtrysku.
Hey jestem że Stargardu mam passka b5fl 2.5tdi 180km bdh 4motion czy turbo zmieniałeś na jakieś inne i gdzie robiłeś program jeśli mogę wiedzieć pozdr.
Hej, turbo jest seryjne, a program mój koleżka robił,
A nie wiesz czy w bdh będzie problem ze zrobieniem programu czy pompa będzie mi blokowała?
@@grzegorzborowski6857 raczej powinno byc dobrze bo masz juz na pompie 180hp a limitery były w 163 z jakim tam oznaczeniem,tak ze bedzie dobrze u ciebie
To elegancko jak zrobię fmic to się odezwę żeby zrobić program
@@grzegorzborowski6857 ok spoko