Siema za ten film dałem ci suba. No ogólnie 2.5 V6 TDI to fajne silniki według mnie bo sam mam Pastucha rocznik 2003 w kombi, highline, 4 motion a kod silnika to AKN. Problem w tych silnikach tkwi wg mnie w użytkownikach bo leją złej jakości olej a potem płacz bo wałki rozrządu się wycierają jak koty na marcach albo że słynna pompa vp44 się kończy. U mnie były problemy z czujnikami obrotów, temperatury silnika chyba, no i raz rolka napinacza uległa uszkodzeniu i rozrząd mi przez to przeskoczył. Mam pytanie czy zanim zacząłeś modzić silnik to miałeś problem z tym że do 1500 obrotów wkręcał się powoli a powyżej 1500 obrotów zaczął się fajnie wkręcać na obroty bo z tego co zauważyłem na tym filmie to nie masz problemów z turbo dziurą a u mnie jest turbo dziura i czy można się jakoś pozbyć jej żeby silnik się fajnie wkręcał na obroty . MIłego wieczoru i Pozdro
Witaj i dziękuje za subika :-) co do turbo dziury, to na początek sprawdzić bądż wymienić czujnik N75,może byc to spowodowane jeszcze ze turbo wymaga regeneracji, chyba że byro regenerowane a zostało żle wyregulowane. A jeszcze przepływomierz możesz sprawdzić. Dzięki i pozdrawiam
Spoko , fajnie że udało się nagrać film. Spoko się prezentuje. Ja skończę tylko ten silnik też mój wrzucę
18:14 Rozwaliłes tym tekstem zrobiłeś mi dzień. Pozdrowionka i aby się nie psuła ta twoja perełeczka
Dzięki i wzajemnie 😃
Fajny odcinek 👍👍👍👍😁😁😁😁 więcej takich poproszę też myślałem o czymś takim tylko muszę mocowanie na tel. Zorganizować .
A dziękuję, i czekam na Twój tego typu odc. Pozdrawiam😃
Fajne auto 😁 braszka ma takie audi tylko 2.7biturbo świetnie się tym jezdzi spory zapas mocy... Pozdrawiam
A dziękuję, no 2.7 bi też robi robotę 😉Pozdrawiam
Siema za ten film dałem ci suba. No ogólnie 2.5 V6 TDI to fajne silniki według mnie bo sam mam Pastucha rocznik 2003 w kombi, highline, 4 motion a kod silnika to AKN. Problem w tych silnikach tkwi wg mnie w użytkownikach bo leją złej jakości olej a potem płacz bo wałki rozrządu się wycierają jak koty na marcach albo że słynna pompa vp44 się kończy. U mnie były problemy z czujnikami obrotów, temperatury silnika chyba, no i raz rolka napinacza uległa uszkodzeniu i rozrząd mi przez to przeskoczył. Mam pytanie czy zanim zacząłeś modzić silnik to miałeś problem z tym że do 1500 obrotów wkręcał się powoli a powyżej 1500 obrotów zaczął się fajnie wkręcać na obroty bo z tego co zauważyłem na tym filmie to nie masz problemów z turbo dziurą a u mnie jest turbo dziura i czy można się jakoś pozbyć jej żeby silnik się fajnie wkręcał na obroty . MIłego wieczoru i Pozdro
Witaj i dziękuje za subika :-) co do turbo dziury, to na początek sprawdzić bądż wymienić czujnik N75,może byc to spowodowane jeszcze ze turbo wymaga regeneracji, chyba że byro regenerowane a zostało żle wyregulowane. A jeszcze przepływomierz możesz sprawdzić. Dzięki i pozdrawiam
Jaka średnica wydechu ? Pozdrawiam
65
Siemka skąd gałka zmiany biegów ?
Z internetu od gościa Fb
Kolego masz jeszcze swoją audi?
@@darekxxx2621 mam ale już też przeszła metamorfozę
Pokażesz w następny. Filmiku a widziałeś moją Audi podesłała, Ci link ?
@@darekxxx2621 tak widziałem, ale nasz tam zablokowane kom. I nie można komentować ale dalem like
Skad taka fajna osłona na silnik?
Zrobiłem sobie sam😃
Podeślę Ci link z filmem nojego samochodu
ua-cam.com/video/Nuhnaz-02ss/v-deo.htmlfeature=shared
@@darekxxx2621 vm.tiktok.com/ZGesjSHdL/ a tutaj masz mojego tik toka teraz ją do stanu doprowadziłem
Kojarzę na na grupie obalamy mity nie wiedziałem że twoja kolor mega
@@darekxxx2621 a no to ta sama co była czarna tylko przelakierowalem
I koła poszły inne a ja kupiłem pompę 106K i zrobiłem program na 204KM 410Nm bez wtrysków z Iveco bo na nich ostro dymił i zostałem przy oryginale