Cara você ganhou mais um inscrito... Em relação ao ferrox A oxidação tende a desaparecer por um bom tempo, grande ideia essa show mesmo quero ver o resultado
alex eu ando sem valvula no meu gol 1.6 a gasolina a 5 anos e nunca deu problema e roda de boa o unico porbelma é se for fazer isso em um carro a alcool fica meio ruim
Eu ja andei um tempo sem ela. Não é legal. Ainda mais no meu caso que é etanol. Oque aconteceu: O carro ficou sempre com a temperatura abaixo do ideal. E raramente acionava a ventoinha, pois não atingiu a temperatura. E o cht trabalha redondinho com a temperatura correta, estando um pouco a baixo do regular eu tive que deixá-lo um pouquinho mais acelerado. Concluindo... Voltei com a valvula e o fincionamento redondinho novamente.
Ótimo vídeo . Meu Escort está sem válvula termostática sinceramente está muito melhor ,motor está mas livres não vi diferença no consumo, na rodoviária o ponteiro abaixa um pouco quando motor esta refrigerando,quando ventoinha desliga o ponteiro sobe normal até chegar o momento da ventoinha funciona. Sou motorista teem duas Fiorino na empresa uma 95 outra 2017 as duas estão sem a válvula termostática não dá nenhum problema.
Carro carburado com ou sem válvula não notei diferença no consumo ou foi imperceptível... Porém em rodovia temperatura lá em baixo e na cidade trânsito temperatura normal ou levemente acima do normal mas nada muito anormal...isso na gasolina já no álcool fica ruim pois aqui no sul o inverno é mais frio e o álcool precisa uma certa temperatura pra funcionar bem
No meu caso foi quase igual no meu cht 1000 não mudou o consumo porém Quando ele abaixa a temperatura fica perceptível o motor tendo algumas falhas na resposta e marcha lenta (o carro é gasolina)
Cara eu to ansioso pra ver os teus resultados, essa do ferrox me deixou curioso, pensei em fazer no meu mas tenho medo de limpar de mais e acabar aparecendo tudo que é vazamento
A experiência que tive sem a válvula termostática no Gol CHT 1.6 Gasolina, nos dias bem quente, na pista com a sensação térmica de 40º, o motor esquentava demais, pois a agua circulava muito rápido e não dava tempo de trocar temperatura com a água do radiador, a ventoinha ficava ligada por 10 minutos depois que parava o carro, recoloquei a válvula e melhorou, pois a água circula mais devagar. Porém fiz um furinho nela de 2mm caso ela venha a travar evita que queime a junta do cabeçote.
@@AlexdeGolQuadrado eu sou mecânico e uso em muitos carros antigos aqui na oficina, uso o Luc sol 100 cingo gotas já é o suficiente mas tem jeito certo de misturar ele na água,já faz um tempo que uso ele e nunca mais enferrujou o sistema de arrefecimento
tarde Alex andei muito tempo sem valvula depois d algun tempo coloquei d novo mas nao vi diferença alguma p esse ano tenho que por a tal sonda lambda quando ligo o carro d manha treme tudo por alguns minutos da ele c acalma legal vc ta com o seu a 23 anos o meu companheiro ta a 11 comigo t+ e vamos i nventar moda legal ideia do ferrox
Bom o ferrox foi diluido, logo não vai ser prejudicial no sistema de arrefecimento pela proporção quimica no sistema, agora poderia ser prejudicial se fosse 100% do produto no sistema e o longo prazo de uso assim.
Eu tenho um Escort 91 gasolina a 10 anos sem válvula é nunca tive pobrema mais no inverno aqui no Sul ela faís muita falta kkkk🥶
É por essas e por outras que eu fiz de tudo para ter um Toyota!!!! ❤ 🇯🇵
15/04/2024 como que esta reagindo esse CHT com FERROX?
já limpei o sistema
@@AlexdeGolQuadrado e ae???? tem algum video falando o que aconteceu? Ou esse seu "ja limpei o sistema" é pq deu certo?
abraço
Cara você ganhou mais um inscrito...
Em relação ao ferrox
A oxidação tende a desaparecer por um bom tempo, grande ideia essa show mesmo quero ver o resultado
alex eu ando sem valvula no meu gol 1.6 a gasolina a 5 anos e nunca deu problema e roda de boa o unico porbelma é se for fazer isso em um carro a alcool fica meio ruim
é.. consultei com mecânico e realmente.. no motor a álcool é essencial
🔝
Vou esperar 🙏🇧🇷
Deus abençoe 🙏
tamo junto..
Eu ja andei um tempo sem ela. Não é legal. Ainda mais no meu caso que é etanol.
Oque aconteceu: O carro ficou sempre com a temperatura abaixo do ideal. E raramente acionava a ventoinha, pois não atingiu a temperatura. E o cht trabalha redondinho com a temperatura correta, estando um pouco a baixo do regular eu tive que deixá-lo um pouquinho mais acelerado.
Concluindo...
Voltei com a valvula e o fincionamento redondinho novamente.
nos motores a alcool é essencial o uso da válvula termostática
Salve Alex...já andei c o quadrado s a válvula, o q eu percebi e q o motor demorava muito p esquentar na 1* partida e o consumo aumentou um pouco.
então, é esse acompanhamento que já estou fazendo, finalmente entrei num acordo com o arrefecimento.. agora vai
Boa Alex 😂, estou ansioso pelo resultado
opaaa.. tamo junto
É isso ai bom e testar na prática, pra ver se vai da bom ou ruim. Eu faco teste também se da bom ou ruim, foi por minha conta e risco...
até o momento não deu ruim... mas deu um susto kkkkk
Ótimo vídeo .
Meu Escort está sem válvula termostática sinceramente está muito melhor ,motor está mas livres não vi diferença no consumo, na rodoviária o ponteiro abaixa um pouco quando motor esta refrigerando,quando ventoinha desliga o ponteiro sobe normal até chegar o momento da ventoinha funciona.
Sou motorista teem duas Fiorino na empresa uma 95 outra 2017 as duas estão sem a válvula termostática não dá nenhum problema.
to acompanhando.. agora que dei jeito no arrefecimento vai dar pra testar melhor
Carro carburado com ou sem válvula não notei diferença no consumo ou foi imperceptível... Porém em rodovia temperatura lá em baixo e na cidade trânsito temperatura normal ou levemente acima do normal mas nada muito anormal...isso na gasolina já no álcool fica ruim pois aqui no sul o inverno é mais frio e o álcool precisa uma certa temperatura pra funcionar bem
No meu caso foi quase igual no meu cht 1000 não mudou o consumo porém Quando ele abaixa a temperatura fica perceptível o motor tendo algumas falhas na resposta e marcha lenta (o carro é gasolina)
@@gigantesdoagro9157 pode ser que a ciclagem do carburador estava um pouco fina...
no motor a álcool é essencial o uso da válvula termostática..
@@AlexdeGolQuadrado sim e coletor de admissão aquecido
@@Garagemdoneny esta com a giglagem original do carro
Cara eu to ansioso pra ver os teus resultados, essa do ferrox me deixou curioso, pensei em fazer no meu mas tenho medo de limpar de mais e acabar aparecendo tudo que é vazamento
Quem tem carro veio não pode ter medo não... vai com medo e tudo
A experiência que tive sem a válvula termostática no Gol CHT 1.6 Gasolina, nos dias bem quente, na pista com a sensação térmica de 40º, o motor esquentava demais, pois a agua circulava muito rápido e não dava tempo de trocar temperatura com a água do radiador, a ventoinha ficava ligada por 10 minutos depois que parava o carro, recoloquei a válvula e melhorou, pois a água circula mais devagar. Porém fiz um furinho nela de 2mm caso ela venha a travar evita que queime a junta do cabeçote.
Pra tirar a válvula tem q isolar o retorno pra forçar ela q passar sempre pelo radiador!
Alex usa oleo soluvel com agua normal nunca mais enferruja
Então.. foi você que falou comigo no instagram tempos atrás sobre o óleo solúvel??
@@AlexdeGolQuadrado sim
@@AlexdeGolQuadrado eu sou mecânico e uso em muitos carros antigos aqui na oficina, uso o Luc sol 100 cingo gotas já é o suficiente mas tem jeito certo de misturar ele na água,já faz um tempo que uso ele e nunca mais enferrujou o sistema de arrefecimento
tarde Alex andei muito tempo sem valvula depois d algun tempo coloquei d novo mas nao vi diferença alguma p esse ano tenho que por a tal sonda lambda quando ligo o carro d manha treme tudo por alguns minutos da ele c acalma legal vc ta com o seu a 23 anos o meu companheiro ta a 11 comigo t+ e vamos i nventar moda legal ideia do ferrox
opaaa.. 11 anos já é uma vida.. tamo junto meu camarada
Alex fazendo 23 anos com o Gol e eu comemorando 22 de idade hoje, dia 24..
opaaaa... Parabéns.. felicidades
Ferrox no radiador? Pode isso? Deu certo?.
Acho que sim
Fala meu parceiro, quero ver o resultado, abraço.
Alex, não é CHT,a Volks mudou um pouco esse motor e passou a chama lo de AE
opa.. valeu pela informação... mas pra mim sempre foi CHT.. e continuará sendo CHT
Pelo que sei única coisa que muda pro cht ford é o ae (cht volks) é a tampa de valvula, bomba ďagua, e só
Bom o ferrox foi diluido, logo não vai ser prejudicial no sistema de arrefecimento pela proporção quimica no sistema, agora poderia ser prejudicial se fosse 100% do produto no sistema e o longo prazo de uso assim.
3 dias rodando já com o ferrox, vou rodar essa semana e depois fazer a troca pela água e aditivo
Pra mim da na mesma, 7 anos o meu sem valvula
Até o momento aqui não mudou muita coisa também não