Tu as refait ma journée 🤩😍. Si les voitures sont accessibles c'est parce que tu es au Japon et que les gens sont respectueux. Tu imagines en France au bout de trois jours il y a plus de pommeau de levier de vitesse plus rien dedans... Un immense merci pour le partage. Subi un jour, Subi toujours ❤
Le top étant fan de la marque depuis de nombreuse année,il existe normalement 3 numéro 0 ,dans chaque marque automobile lorsqu’il y a des séries numéros la séries commence avec les zéros 👍respect pour la marque merci pour la vidéo en français 👍🙏
Très belle review des subaru surtout la mythique 22b..et oiui je suis d'accord avec toi sur le fait qu'en France les grandes ecuries tel que renault peugeot etc... devraient s'inspirer des japonais de faire des genre de musées d'automobiles comme subaru.. Merci Bg de partager ce super moment car la 22b mii aussi ja l'adore
Super videos la 22b numerotée 000 est pas un concept car mais unevoiture de test pour sti, et pour la brz ,les 2 leviers servent a regler les barres stabilisatrices av/ar ,le pilote pouvais les durcirs depuis l'habitacle
Salut dashi énorme les subaru la première avec les chiffres 555 sur la voiture si tu regardes bien lavant tu enlever le logo subaru et tu mes peugeot tu verras sa ressemble a une 405 en tout qu'a gros big up a toi et a la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎
Tu laisses des autos de ce standing ouvertes et accessibles dans un show room en France, il est quasi certain qu'à la fin de la journée, il manquera des objets ou des pièces !!!!
Faut vraiment que l'on passe au japon pour voir sa de nos yeux. Tu nous fait découvrir encore une autre monde automobiles japonais a chaque fois 🍆. En france la veste fini volé sur ebay en même pas 5min.
Salut petite rectification, il y a eu 425 exemplaires et non 500. 400 ont été pour le marché japonais, 16 pour UK appelée STI 22B Type UK et le reste dans d'autre pays comme l'Australie
Juste pour corriger, la 22B c'est 400 exemplaires à l'origine (au Japon). La numérotation allait de 000 à 400 (pas de 013 par superstition). Il y a eu 16 exemplaires de plus pour l’Angleterre modifiées par Prodrive. Autre info, il y a eu plusieurs 22B numéro 000 au moins 3. Belle vidéo, je vois qu'au niveau des miniatures il ne leur en manque plus beaucoup. Il est possible de faire une donation à la galerie avec un modèle qu'il leur manque ;)
Les leviers de la brz gt300 permettent au pilote de modifier le réglage des barres stabilisatrices avant et arrière, je suis en train de développer un système similaire sur mon e-at
Les voitures sont justes des show car. Elles ont pas roulé en compétition. Regarde des vidéos onboard WRC et tu verras la différence rien que sur le tableau de borq
tu peux tout simplement pas laisser ouvert le autos en France car il y a tout simplement un manque de respect... Tu fais ça, 2 jours après les voitures seront explosées.... au japon, le respect existe encore
Le modèle 22b avec le numéro de série 000 000 n'est pas un concept car. C'est le modèle que sti utilisait pour faire des réglages, essayer des pièces et faire des tests grandeurs nature.
Qu’est-ce qu’ils attendent les constructeurs français, que les français apprennent le respect, sache se tenir, et respecter ce qui est présenté. Tu fais un truc comme ça en france, en une journée les voitures sont dépouillées du moindre petit interrupteur pouvant rentrer dans une poche. Au Japon, ils vont réellement aller demander et en plus poliment pour ouvrir le capot, en france les mecs ils vont dire on a le droit d’ouvrir, vas-y on va pas demander à l’autre bouffon !!! Voilà tout simplement pourquoi en France on ne peut pas avoir ça, ce qui me rassure quand même un peu, c’est que c’est dans la majorité des pays qu’ils peuvent pas avoir l’équivalent de cette expo permanente.
Comment se lassé d'un contenu pareil? Continue comme sa chaque vidéo est une masterclass pour moi
Merci 🙏
Tellement il mérite bien plus d abo notre cher dashi
Vraiment master class que des pépites
Tu as refait ma journée 🤩😍.
Si les voitures sont accessibles c'est parce que tu es au Japon et que les gens sont respectueux. Tu imagines en France au bout de trois jours il y a plus de pommeau de levier de vitesse plus rien dedans...
Un immense merci pour le partage.
Subi un jour, Subi toujours ❤
Étant un passionné de la marque depuis l'âge de mes 5 ans, j'en ai 30 aujourd'hui, merci pour cette belle vidéo 👌
la différence entre un musée "open" au Japon et un musée en France : le respect des choses et des gens .
Surtout à montbéliard ahah ou les gens respect rien
La 22B, un rêve depuis Gran Turismo tout gamin 😁👍
Trop bien (j'adore subaru 22b c'est l'une de mes jdm préférée)
Y'a ma voiture !!! STI 10 !!! Merci pour la vidéo j'aimerai tellement y aller aussi !
Un très beau musée, j aime beaucoup tes présentations cela sort du journalistique auto. Le passionné de la voiture. Merci
vidéo parfaite comme d’hab 🤝 malheureusement en France le respect n’est pas le même pour une expo comme celle ci
c'est tellement incroyable !!
Merci de cette visite... Un vrai plaisir pour les fans. Merci ! 🌠
Bonjour je viens de m'abonner merci pour tes vidéos ta chaîne UA-cam est génial
Je kiffe le Japon à mort et je kiffe les voitures . c'est la chaîne parfaite 👌👌 force à toi 💪
Génial cette chaîne je viens de la découvrir grâce à thomahowk tuning de l'autre côté du monde 😂
Polala tu sais que tu me fait plaisir là ! Merci mon poulet de nous partager tout ça ;)
Une des plus belle vidéo que j'ai vue vraiment !😍😍😍😍😍😍🙏
Le top étant fan de la marque depuis de nombreuse année,il existe normalement 3 numéro 0 ,dans chaque marque automobile lorsqu’il y a des séries numéros la séries commence avec les zéros 👍respect pour la marque merci pour la vidéo en français 👍🙏
Très belle review des subaru surtout la mythique 22b..et oiui je suis d'accord avec toi sur le fait qu'en France les grandes ecuries tel que renault peugeot etc... devraient s'inspirer des japonais de faire des genre de musées d'automobiles comme subaru.. Merci Bg de partager ce super moment car la 22b mii aussi ja l'adore
Merci pour cette visite du centre Sti de Tokyo !! ✌✌
Un grand merci pour cette vidéo!!!! Je mets ce show room au programme de ma prochaine visite au Japon!
damn damn damn lol génial merci du partage bro
Super videos la 22b numerotée 000 est pas un concept car mais unevoiture de test pour sti, et pour la brz ,les 2 leviers servent a regler les barres stabilisatrices av/ar ,le pilote pouvais les durcirs depuis l'habitacle
Salut dashi énorme les subaru la première avec les chiffres 555 sur la voiture si tu regardes bien lavant tu enlever le logo subaru et tu mes peugeot tu verras sa ressemble a une 405 en tout qu'a gros big up a toi et a la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎
Respect mr les japonais.
Dans la GT 300 les tôles soudées entre les arceaux latéraux sont réglementaires et obligatoires. 😊
regarde pas les commentaires alors, t'es vidéos sont supers en tous cas ;)
Tu laisses des autos de ce standing ouvertes et accessibles dans un show room en France, il est quasi certain qu'à la fin de la journée, il manquera des objets ou des pièces !!!!
Faut vraiment que l'on passe au japon pour voir sa de nos yeux. Tu nous fait découvrir encore une autre monde automobiles japonais a chaque fois 🍆.
En france la veste fini volé sur ebay en même pas 5min.
Salut petite rectification, il y a eu 425 exemplaires et non 500. 400 ont été pour le marché japonais, 16 pour UK appelée STI 22B Type UK et le reste dans d'autre pays comme l'Australie
Juste pour corriger, la 22B c'est 400 exemplaires à l'origine (au Japon). La numérotation allait de 000 à 400 (pas de 013 par superstition). Il y a eu 16 exemplaires de plus pour l’Angleterre modifiées par Prodrive. Autre info, il y a eu plusieurs 22B numéro 000 au moins 3. Belle vidéo, je vois qu'au niveau des miniatures il ne leur en manque plus beaucoup. Il est possible de faire une donation à la galerie avec un modèle qu'il leur manque ;)
2 des non numérotées ont été offert à Colin McRay.
@@CagouillardDashcam Il me semblait que c'était une et l'autre à son co-pilote non ?
@@kumaprodriveone Après je ne suis pas dans ces petits papiers, il faudrait demander a sa veuve savoir se qu'elle en a foutu.
Bien vu 😉 effectivement 400 exemplaires ! Merci pour la vidéo
Entre midi et deux une ptite vidéo de Dashi
une superbe video juste dommage il a pas le 7 celle de 2001
Legacyyyyyyy🤩🤩🤩
2:39 perso ça m'a beaucoup fait penser aux nouvelles Ford GT
Les leviers de la brz gt300 permettent au pilote de modifier le réglage des barres stabilisatrices avant et arrière, je suis en train de développer un système similaire sur mon e-at
Tu veux dire la rigidité?
@@DASHIRS oui exactement, tu pourra voir comment ça marche en recherchant : "anti roll bar blade"
Tout simplement qu'en France on est pas aussi discipliné qu'au Japon alors le patrimoine Français va être détériorer par les visiteurs
♥️
Merci pour la vidéo 😍
As-tu eu l'autocollant en cadeau comme annoncé ?
Oui lol
👊😜👍🏴☠
Video au top mais je voulais que tu ouvre les capots moi😭
Je vais y retourner car je n’avais que 30 min pour faire la vidéo c’était ultra serré!
@@DASHIRS effectivement, merci à toi pour ce dévouement 😇🙏
Chez moi il y a quelque 22b qui on étais transformera la conduite à gauche
Les voitures sont justes des show car. Elles ont pas roulé en compétition. Regarde des vidéos onboard WRC et tu verras la différence rien que sur le tableau de borq
tu peux tout simplement pas laisser ouvert le autos en France car il y a tout simplement un manque de respect... Tu fais ça, 2 jours après les voitures seront explosées.... au japon, le respect existe encore
En même temps pas homologué en Europe la 22b et c'est très compliqué de le faire comme bcp de voiture japonaise ..
Bien dommage
Le modèle 22b avec le numéro de série 000 000 n'est pas un concept car. C'est le modèle que sti utilisait pour faire des réglages, essayer des pièces et faire des tests grandeurs nature.
Y’a le même musée à kavala
La sainte ville 🙏
La plaque de la 22b WRC en 1997 était P8WRC c'est pas la voiture originale
Qu’est-ce qu’ils attendent les constructeurs français, que les français apprennent le respect, sache se tenir, et respecter ce qui est présenté. Tu fais un truc comme ça en france, en une journée les voitures sont dépouillées du moindre petit interrupteur pouvant rentrer dans une poche. Au Japon, ils vont réellement aller demander et en plus poliment pour ouvrir le capot, en france les mecs ils vont dire on a le droit d’ouvrir, vas-y on va pas demander à l’autre bouffon !!!
Voilà tout simplement pourquoi en France on ne peut pas avoir ça, ce qui me rassure quand même un peu, c’est que c’est dans la majorité des pays qu’ils peuvent pas avoir l’équivalent de cette expo permanente.
Saad du gdb en possède une si je dis pas de bêtises
Y'a vraiment des gens qui te font chier pour le masque ?
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C'est une 22B elle est pas unique puissque elle est moin unique que la GC8 car la GC8 a l'histoire du rally, la 2 portes à jamais ecrit histoire
On valide rien dutout ,sti doit être thermique point barre