Andy -
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- V dalším LokoVlogu, se spolu konečně podíváme na všemi velmi oblíbenou a asi nejznámější Elektrickou Lokomotivu, Siemens Vectron!
Velmi častým dotazem ohledně těchto strojů je, jaký je rozdíl mezi řadou 193 a 383, v podstatě téměř žádný. Jedná se o totožnou Lokomotivu, rozdíl je pouze v tom, v jakém státě je Lokomotiva registrovaná. Vectrony ČD mají označení 193, protože jsou zapůjčeny od leasingové společnosti, která je má registrované v Německu, proto mají taktéž německé číslování. Kdyžto Vectroni například naše ČD Cargo, jsou registrované u nás, proto mají označení 383.
Dnes mám Vectrona ČD, který byl jako jeden ze dvou zapůjčen Cargu po dobu Corony, kdy pro ně ČD kvůli zrušeným spojům nemělo jiné využití. Protože Lokomotiva která nejezdí nevydělává! :D
Takže se spolu dnes podíváme opět do Pražské Uhříněvsi, kde odhodíme prázdnou soupravu vozů na nakládku v terminálu a dále pojedeme pro vlak do Berouna, směrovaný na Děčín!
►Můj Merch: www.locomotif....
►Pokud se ti má tvorba líbí natolik že by jsi mě chtěl podpořit, můžeš zde: / andy_cz
►MOJE NOVÉ OFICIÁLNÍ WEBOVÉ STRÁNKY: andy-beta.webn...
------------------------------------------------------------------------------------------------
►Napiš mi: andyminercz@gmail.com
●Hoď mi Follow na Instagram: / andys_channel
●Moje facebook fanpage: / andyschannel
●Mrkni na LiveStream: / andyczofficial
![Andy - #LokoVlog 4 ► [Vectron 383/193 Beroun - Děčín 2/2]](http://i.ytimg.com/vi/Y-LGvhsf40A/mqdefault.jpg)
No to je dost, žes nás taky jednou "vyvez", žes udělal něco pro rodinu :-)
😂😂😂
Po dlouhé době nové video yes. Hned dávám palec na horu. 🙂
To je nějaká rituální oběť? Palec na hoře? 😫 To muselo bolet au au
Zrovna dnes som si pozeral tvoje staré videá a hovoril som si že keby si už vydal nové video a prianie sa mi splnilo 😀
Andy všiml sis precizní práce CDP? Vyhnali tě z Uhříněvsi a jak ses uhnul, už na tu kolej letěl rychlík....Práce s vteřinama v praxi :-)
To ano, však jsem to chválil, ale já jsem s tím tak jako podvědomě počítal. Kdyby ještě dispečer zavolal bylo by to dokonalé.
Tyyyyvaro :O tak tohe jsem nečekal. Mašina jak svině
Prvýkrát niečo také vidím. Je to veľmi zaujímavé. Krásna práca. Avšak, priznám sa, že ja by som strojvedúceho nemohol robiť. Keby mi to takto vkuse pískalo, tak by som to po pol hodine asi rozbil všetko kladivom... Veď to je úplne na hlavu, ako cca trikrát do minúty čosi pískne...
56:43 nejlepší moment z videa, to mě pobavilo😂👌😂 Samozřejmě like
Ani nevíš jakou si mi udělal radost :D
Můžou být všechny čtyři sběrače zaráz nahoře?
Ne, to mohou jedině v dílně při údržbě. Každý sběrač je totiž na jiný napájecí systém. Takže u většiny Vectronů jdou zvednout maximálně 2 současně. U některých jde už jen 1, například u nového Traxxe MS3 už ani 2 sběrače zvednout nejdou, ani nejde vybrat který se má zvednout.
Děkujeme
Nádherný vectron :)!
362 jž ansaldo
Nedávno jsem si objednal merch
A přišla mi k tomu i pohlednice s podpisem tak moc děkuji
Ahoj Andy naprosto super video. Můžu se prosím zeptat k čemu jsou ty plynové masky na těch stanovištích?
Popíš prosim v niektorom videu hlavne rozdiely medzi vcetron - taurus a traxx. Dakujem
wow. ty ještě natačíš? jsem se na tebe kdysi díval ještě jak si natáčel train sim. jéj vzpomínky
Stále a stále 😁 jen už skutečné mašiny.
Tys mě přesvědčil že mám bejt strouvedoucí
😀👍
Nice. Akurát včera som kukal tvoje videá a uvažoval kedy bude nové. Parádny Vectronisko. Dávam veľký like.
Oikmjnh
Ten Aligator je nejlepší
Kačenka je úplná mediální hvězda koukám :)
ua-cam.com/video/paiIOqFS4jE/v-deo.html
Je to hezky, ale vektron nema dušu jako 362 jž ansaldo aneb 362 ČD škoda
Uděláš prosím batoh nebo vak andy cz abych měl do čeho dávat: stativ, gopro, telefon... Na šocení?
ANDY👍👍👍🙏👏👌 máš nejlepší TOP video LOKOVOG
těšil😊 jsem se moc na video
jen
tak
dál👏🙏
ANDY 👍😊👌si nejlepší youTuber jen tak dál ANDY
Andy je taký dobrý mašín filter ! 🍀
Těšil jsem se, a ne málo :)
To si musel Zemanovi telefón ukradnúť? :D
To je super ja milujem vectrony je mi 14 ale budem taky rušňovodič
To je to video které se tvořilo? 😏😂 Vectron miluju hezká mašinka ❤️😂
Není tohle je cca 3 měsíce zpět dával to na ig a navíc to co tvořil byla 130
@@gajda2725 já vím, ale já sem si s andym psal vím to 😂
Jakožto neznalec se ptám.. proč tam jsou plynové masky? :D
kdyby vznikl požár - ona, když ta elektrika začne hořet, tak nic ekologickýho to není
Čo sa týka toho odbrzdovaku tak by to malo fungovat len pri stláčaní súpravy. Neviem prečo by to niekto pouzival počas prevadzkoveho brzdenia :D. Alebo to snad na nakladoch pouzivate?
Tak Lokomotivní odbrzďovače OL2 používáme na mašinách neustále. Není potřeba aby Lokomotiva brzdila vzduchem když mám 2000t těžký vlak který se bez problému ubrzdí sám. Zejména na tratích kde není povolena rekuperace, donedávna ještě celá trať Praha - Plzeň jsme museli na Vectronu EDB vypnout a tím pádem mašina brzdila celou dobu úplně zbytečně vzduchem a nejde s tím nic dělat.
@@AndyCZchannel Tak v kotúčoch nevidím problém. Klátiky to je jasné.. laminátka a podobne ale myslím že tie kotúčové brzdy sú na to prispôsobene a myslím že Siemens sa nad tým ani nezamýšlal :) Ale beriem samozrejme zmysel dáva aj to čo hovoríš. S nákladmi nemám skúsenosti takže preto som sa pýtal ;))
Mi to přijde jak parodie na vlakoškolu... Já jako laik milovník vlaků po půlhodině končím.... tady mám pojistky klimatizace, takhle otvírám okno, tady jsou tři páčky, jedna je UDG, ta druhá AC!DC, třetí tu je zbytečná, ale říkejme jí Karel a je tu na odvádění potu strojvedoucího ze sedačky :-D ... vše ostatní to řídí tady asi Windows Vista (palec nahoru za smání se vlastním vtipům), kterej je německej a u nás vlastně nic takovýho nefunguje, tak jedem... tadyty čudlíky bych dal jinam, ale hahahaha.... za mě, ztracená půlhodina :-( ....
jinak respekt, řídit vlak určitě neni prdel, jen toho slangu je tam moc....
Proto postupně v každém videu vysvětluji něco a mojí diváci kteří sledují většinu videí už budou vědět :) Není v mých silách v každém videu vysvětlovat úplně vše. Nebo pokud by tě zajímalo, můžeš se podívat na moje webové stránky, kde je taktéž spousta těch nejčastějších věcí vysvětlena, odkaz je pod každým videem v popisku.
Tam to v kabine vypada jak v ponorce. Vubec neni videt do stran. Proc ty boky neprosklili nechapu.
Kvůli Evropským normám, Lokomotiva musí být bezpečná a splňovat velice přísné požadavky na bezpečnost a deformační zóny pro případný náraz, srážky s vozidly na pozemních komunikacích atd.
Houkačka je příšerná, budí to mrtvé ze spaní i 3km od nádraží ☹
Huraa konečně další video, kurňa jak já ti to závidím. Škoda ze kvůli zdraví nemůžu být fíra.
Neboj , s tim zdravím to máme stejný . Nejseš sám
1 červená je na slovensku Stoj proti idúcim vozidlám
Ten výhled je super, to je jako v Boeingu :-D
To záleží v jakém :-D třeba výhled ze 737 je dost na hovno :-D respektive vidíš prd :-D
Moc pěkné video, jako vždy i s podrobným výkladem. Hezky se na to kouká a jsem rád, že jsi vydal po delší době zase nějaké video. Už se těším na další. Palec šel samozřejmě nahoru.
Hi! great video! I'm a guy from Poland so I understand a bit ;) The best for you! :)
výkon ti nezníži, len ti odpoji trakčáky.. a pri AFB za jazdy najprv nastav rýchlosť a potom zapni AFB :D alebo to je inak pri každej verzii ? akú verziu mal ten vectron ? ja jazdím na vectronoch čo majú hviezdičku
12:55 ach ten zemepis :D :D prý: RO ,to ani nevim :D Ono nepoznat vlajku rumunska to je tedy dost pěkna ostuda :D vlajky musí každy přece znat nazpamět :D Prosím naučte se všechny vlajky alespon u Evropy :D
Každý má hlavu na něco jiného... :D Zeměpis mi nikdy nešel, nebavil mě. A do dneška se neorientuji, nikdy jsem v té zemi nebyl, kdybych se tam chystal tak si něco zjistím :) Za to mě zase bavil Dějepis a Fyzika :D Mám prostě hlavu spíše na technické záležitosti.
Mašinky se nám od Carga vracejí s vykradeným inventářem, zahmatané, ze skříňky jsem vyklízel prázdné petky a rychlovarka se také někomu hodila. Kolegové, nechovejte se k mašince, jako že z cizího krev neteče. Děkujeme.
Jako ČD? Které konkrétně? Já nemohu mluvit za všechny kolegy... Ano to že tam občas někdo nechá odpadky nebo prázdné PET lahve mě také štve... Ale je pravda že opravdu ne každou směnu je možnost někde koše vynést, ještě ke všemu když třeba Vectron vlastně žádný pořádný koš ani nemá. Je spousta pořádných kolegů, stanoviště čistíme a zametáme, bohužel času na tyto činnosti je stále méně. Špatně se to hlídá když mašiny nikdy nejsou pořádně někde v depu a lítají všude po republice a za pár dní, se na nich vystřídá stovka lidí..
@@AndyCZchannel Ano, ČD. Myslím, že to byla 289, ale krk za to nedám, neb to bylo již po 1. pandemii. Po celé mašině bylo 9 prázdných petek, zmizelo nářadí, dokonce i plastové desky na zahraniční rozkazy a různé další drobnosti. Já to chápu, čím více lidí se vystřídá, tím větší bordel. Jsou- li mašiny v našem oběhu, jsou pravidelně myty a uklízeny, proto jsme zvyklí na určitý standard. Měla by platit zásada, že věc ( lokomotivu), kterou jsem si půjčil, vrátím alespoň v takovém stavu, v jakém byla před tím. Toto nebyl první případ, jen jsem byl u toho jaksi v přímém přenosu.
Ještě doplním, tato lok nemá nejnovější verzi SW, takže ani sama neodstavuje TM. To mají mj. ty nové ,,Bílé velryby" ČD. A k tomu odbrzďovacímu tlačítku: Používat ho za jízdy nemá žádný význam, ani se to nedělá. Používá se jen pro odbrzdění lok při namačkávání pro odvěšení.
Ještě ke změně stanoviště. Má se průběžně zabrzdit, zavést závěr a ovladač přeložit zpět do jízdní polohy. Takže nemáš přecházet a mít 5 Bar v potrubí.
Super video, čekala jsem kdy uděláš video z Vectrona :D
přesně tohle mám doma, akorát 87-krát menší :D
Těším👍👍👍 se na video
Andy👍 je nejlepší na UA-cam
Jen tak dál👍 Andy
Těším se na další video Andy
04:05 Zkoušeli jste např. v rámci výcviku nouzový únik z kabiny? Podle mě nebude žádná legrace při rychlobrzdě utíkat proti směru jízdy, protože setrvačná síla, nebo jak se tento fyzikální jev správně nazývá, že jo? Když člověk jede třeba stovkou nebo i víc a začne prudce brzdit...
Taková věc se stejně nedá naučit, každý se v krizové situaci zachová podle svých instinktů.
Také se liší názory na to co je bezpečné, u našich Českých Lokomotiv se vždy volil spíše útěk do strojovny, u těchto nových sice výrobce garantuje že by Strojvedoucí měl být na svém křesle naprosto v bezpečí, ale to samozřejmě nikdo nechce zkoušet..
Legrace to určitě nebude a úprk proti směru jízdy taky ne. Člověka však žene strach a navíc si může při úprku pomoci rukama. Hodně šťastných kilometrů!
Jak moc je to hodně 800 000 km najeto ?? Dá se to nějak přirovnat třeba na nájezd km v aute ??
ahoj Andy moc pěkný pozdrav ua-cam.com/video/RWkeCVkwJ3w/v-deo.html
Andy kolik má vectroun trubek???? plssss odpověď
Trubek? Několik desítek metrů. Pokud myslíš houkačky tak 2 na každou stranu, takže celkem 4.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😅😅😅😅. Prekrásne video 😇😇😇😇.
Snažil jsem se tě tam dostat, ale když Malešice řeknou ne, tak holt tě tam nenacpu.
To tlačítko bdělosti by mě nehezky sralo :D
Věř mi že ne :) je to prostě nedílná součást a člověk si zvykne na všechno :D Mnohem otravnější je třeba v autě, když člověk musí sedět 2h a celou dobu držet volant. Tady máš zase ruce a nohy v podstatě volné, jen musíš obsluhovat VZ. Jediné kdy je to trochu otravné je při posunu, když se člověk chce kvůli lepšímu rozhledu koukat z okénka a stále šmátrat rukou po tlačítku, nový zabezpečovač Mirel se musí obsluhovat i při posunování. :D
Máš super kontent strašne ma to baví :)
Díky, velice mě to těší :)
Prečo sa sťahujú za jazdy zberače (ak som to správne pochopil)?
zmena napájacieho systému
jupí konečně video .. dobře ty .. Jen tak dál ...
Mne sa zdá že tá limitácia s EDB bude skôr ten že vectron mal primárne tlačiť výkon do troleje a ten výkon plnohodnotného EDB do odporníkov by už asi nezmákol. 363 avšak je pôvodne konštrukcia ktorá tlačila full všetko do odporníkov, tak mám pocit že na tej modernizovanej 363 predpokladám že prebrali celkový koncept tej brzdy takže do nej bolo možné tlačiť tú energiu
xd bydlim v uhrinevesi
Wow pamatuji si jak jsem s jel vlakem do Berlína a zrovna tam jela Kačenka, ale už jsem jí viděl i na nákladu
Jen malá poznámka ohledně Simplexu. Nevím, zda je vina na SŽ, nebo na Českém radiokomunikačním úřadu, který přiděluje frekvence? Jinak pěkné video.
Ahoj já mám 10 let a chci být strojvedoucí a udělal by si někdy prosím prosím vlog o Reginove 814 ? Nebo o Brejlolovcovi 753 ?
Čau Andy. Proč má Vectron 4 sběrače, místo 2?
Všechny Lokomotivy které jsou schválené prakticky po celé Evropě musí mít 4 sběrače.
Protože každá země má trochu jiné specifikace na šířku ližiny sběračů a materiál ze kterého jsou vyrobeny.
Jejda, já mám kačenku na plakátu. Super videjko
Čau Andy, k čemu vůbec na kolejích jsou ty zarážky? protože kdyby se náhodou stalo že by ten vlak vykolejil z důvodu že by najel na tu zarážku tak by to bylo na zaměstnavateli nebo ne? Nebylo by lepší kdyby tam prostě nebyly?
Je to velice důležitý technologický prostředek určený k zajišťování vozidel proti ujetí. Ve stanicích kde se provádí posun na svážném pahrbku nebo posunu odrazem, se používají i k zastavování jedoucích vozů. Téměř každá vozidla která nejsou řazena ve vlaku a jsou někde odstavena, musí být zajištěna proti ujetí utažením potřebného počtu ručních brzd a pak musí být ještě (záleží o jakou se jedná kolej) zajištěna právě zarážkami, výkolejkou nebo zarážedlem.
Navíc jsou I vozy, které nemají ruční brzdu vůbec, nebo je například nefunkční a pak není ani jiná možnost než použít právě zarážky.
super video..jako vzdy..tesim se na pokracovani..diky Andy..👍
Jsem stal u nadraží dneska projel tenhle mašina. Jesdli si ty projel? měl zamavát byl jsem tam kamošema na pokec. dneska Projel tenhle okolo Benešova a benešov u Prahy. Jinak like libí moc.
Na muj vkus je dost spatny vyhled do stran, proc tam neni bocni okenko ?
Právě proto, aby tam ten výhled do stran nebyl 😉
A ty potřebuješ výhled do stran?😂
@@eso906 mnohokrat jsem videl jak vypravci da znameni na odjezd strojvedoucimu a perni a ten na nej koukal pres okno, nemusel credit ke dverim. O pro vetsi rozhled hlavne v zatackach nebo ve stanicich je okno asi vyhoda. Lokomotivy pro poison taky maji hodne oken.
@@thomtrucker1925 tohle ale není lokomotiva pro posun tak nevím proč je sem motáš.A dnes už skoro nikde vypravčí nedává výpravkou odjezd vlaku.
V obloucích žádný rozhled do stran nepotřebuješ , tebe zajimá co je před tebou né co je vedle tebe.
Kdy bude 2. Díl
Moc pěkné video. Rád bych se zeptal na dvě věci.
1) Proč je v Hostivaři na odjezdu na návěstidle 70 km/h? To je v tom oblouku nějaká nestandardní výhybka?
2) Jak je možné, že se u lokomotiv (u některých téměř dvojnásobně) liší brzdící váha v režimu G a P, ale u nákladních vozů se nerozlišuje?
S těma zběrakama tak si prý může dopravce /lizinkovka/může u Siemensu zvolit druh. Pejan mi psal že oni mají 2 na DC 1 AC a jeden je nějakej Italskej snad kratší lišta kvůli montáži vedení jinak v I mají taky 3kV DC viz 183 RJ
Já vektroni mám rád . Je mi 9
Je to lehký, jen 500 tun :) :D
28:45 ty taky znáš čauky lidi ?😃 Yes
Kdo by to neznal ne? 😃
Co jsem se ptal tak moc lidí ne
rad se na tebe koukam a protoze to nema chibu a jo malem ja zapomel proc na tom vektronu ti kazdou chvili pipa a jel jsi nekdi pres cheb
Teď vídám cargo Vectrona na trase Č. Budějovice - Plzeň a dost často stojí ve stanici Nepomuk
Dobře video máte tohoto Vectrona furt kačenku jsem dnes viděl na ČD Berliner
ALIGÁTOR! RAAAWR!
Andy, by ma zaujímalo. Ako v takejto hmle vidíte v tej rýchlosti na tie návestidla? Keď občas so bol na nástupišti a nebolo vidieť ani odchodové návestidla na obidvoch zhlaviach stanice.
Mirrel a nebo jízda na dohlédnou vzdálenost
Jupi na CD sem se těšil 😂😂😁
Bude super, až bude Malešická spojka dvojkolejná.
To si počkáte.....
Hlavně by potřebovala přesmyky.
Pročpak sebou vozíte plynový masky?
Kvůli požáru, tyhle Lokomotivy brázdí všechny Evropské země a pokud by nastal požár například v několika desítek kilometrů dlouhém tunelu. Strojvedoucí má možnost utěsnit se v kabině a nasadit si plynovou masku. Zároveň slouží jako ochrana vůči speciálnímu hasivu, které je umístěné ve strojovně, pokud by byla nutnost tam jít například něco územnit nebo odpojit.
@@AndyCZchannel Děkuji za odpověď
Vectron👍🙌🙌🙌
Haha :D jsem dneska v práci fakturoval Vectrony :D
Ahoj Andy, jako vždy dobré video, dávám like. A mám pro tebe otázku jaké je to být strojvedoucím? Jsem tvůj fanoušek a docela by mě to zajímalo, protože chci být také strojvedoucí.
Ps:Je mi 13, snat ti to nevadí
Mně je taky 13 tak se nestrachuj :D
Alespoň nejsem sám
já jsem z radotína
Super video!! Like!
Strašně jsem se těšil na další videoo
Andy můj oblíbený vlak je dvojička 131
Do Vectronu si nosit gumovou auto podložku na ujíždění věcí z palubovky :D
Video na oskara
Proč má prosím Vectron, Traxx a další 4 sběrače
Protože má oddělené sběrače pro střídavé a stejnosměrné systémy, na rozdíl od našich vícesystémových lokomotiv. Na západě totiž zatím nezvládli technologii změny přítlaku sběrače.
A taky se na jednom páru sběračů liší materiál těch lyžin ( v ČR je měď obložená uhlíkem, v SRN a jiných zemích jiný)
preco tam stale svieti posun? ved ste na rychlej trati, ziesne modre, preco?
Super! :-)
Tam se vážně nastavuje systém/napájení ručně, kdyby se to nastavilo blbě a zvedl sběrač tak to shoří? když se projíždí přes hranici soustav, tak se to za jízdy proklikává v menu?
Ano, samozřejmě si to Lokomotiva hlídá, pokud se navolí špatný systém, Lokomotiva sice zvedne sběrač a když zjistí že je navolen špatný,m nahlásí to jako poruchu a Strojvedoucí musí navolit správný. Ano za jízdy se to volí blbě, na displeji a ještě se musí několikrát potvrzovat, na obou obrazovkách a trvá to strašně dlouho, něco okolo 2 minut, než je Lokomotiva opět schopná jízdy. V jistém ohledu jsme se s kolegy shodli, že to je oproti Škodováckým Lokomotivám ze 70 let krok zpátky, kde si Lokomotiva naindikovala po zvednutí sběrače systém a Strojvedoucí už pak jen přepínačem potvrdil zapnutí Hlavního Vypínače. Zde to ovšem má ještě jeden důvod, Strojvedoucí totiž nevolí pouze napájecí systém, ale i Vlakový zabezpečovač a zemi na které se s Lokomotivou pohybuje a celý systém se tak podle toho chová.
Pokud by Lokomotiva byla "chytrá" stejně jako naše ESA kupříkladu a navolila by si a zapla příslušný systém automaticky, stejně by tam Strojvedoucí musel poté navolit o jakou se jedná zemi a příslušný Vlakový zabezpečovač. Ale ano mohlo by to být pro obsluhu lepší, dle mého názoru si tím prostě konstruktéři ušetřili spoustu práce. Lokomotivy Německého systému a smýšlení totiž fungují na principu: Všechno dělá Strojvedoucí a já jako Lokomotiva jej pouze kontroluji.
@@AndyCZchannel co konkrétně dělá nastavení "země?"
@@AndyCZchannel děkuji za vysvětlení :)
@@AndyCZchannel nápad proklikávat menu za jízdy, není to nebezpečné, neměli byste raději koukat na trať?
Jestli zadat napájecí systém ručně - nebylo by bezpečnější mít "hardwarový" přepínač?
@@cetovac - každej sice nadává na škodovku, ale na lok. ř. 380 se "změna země" předvolí při stání a za jízdy pak strojvedoucí jen stáhne sběrač, vypne vypínač, a znovu ji pak nahodí - lok. se přepne sama
jako narovinu - tahle lokomotiva je návrat do 70. let, kdy pojem ergonomie ovládání bylo téměř sprosté slovo - na všechno se jak blbci musíte natahovat
Je to moc pěkný ale skoro ty obrazovky nejsou vidět
Bezva video.
Vectron je moje oblíbená lokomotiva!
Jen tak dál.
Ahoj, super video, kdy se můžeme těšit na pokračování?
super vectron
zajímavá prohlídka
Mám takový pocit že západní mašiny u nás nemohou používat brzdící procenta v režimech s "E". Jezdí teda na režimy podle potřeby R(160) nebo nižší.
Pokud vezmu co máme u ČD, tak může třeba Vectron, 380, 151, 371. Je to z toho důvodu, že se dá brzdit elektricky i při stažených sběračích.
@@Corllin Opravdu Vectron? Myslel jsem že nemá odporníky, případně je má jen DC verze. Na AC co vím Vectron do odporníků brzdit neumí.
@@zwinko Beru z5. Máš pravdu. Jako bych nic nenapsal.
@Andy CZ 22:04 není to náhodou Valašský Express od nás :D
Asi ano nevím :D
TOP video, díky! Jinak na střídavině se rekuperuje všude (kromě úseku KV - Kadaň a krátkých pohraničních úseků směr SK), v Králově Dvoře ve směru na Plzeň už jsou taky delší dobu modrá "eRka" :-)
V době kdy jsem to video točil tak se ještě nedalo skoro nikde :D na Plzeň vůbec a na Beroun jen 471. Teď se tam sice smí ale stejně je to omezené na rekuperaci do 700A a na Plzeň to občas zlobí ještě.
Ahoj, naucim te nemecky, jestli chces, Honza
Pěknej Vectron :)
a proč tam není záchod?