Moc pěkné video, jako vždy i s podrobným výkladem. Hezky se na to kouká a jsem rád, že jsi vydal po delší době zase nějaké video. Už se těším na další. Palec šel samozřejmě nahoru.
Prvýkrát niečo také vidím. Je to veľmi zaujímavé. Krásna práca. Avšak, priznám sa, že ja by som strojvedúceho nemohol robiť. Keby mi to takto vkuse pískalo, tak by som to po pol hodine asi rozbil všetko kladivom... Veď to je úplne na hlavu, ako cca trikrát do minúty čosi pískne...
04:05 Zkoušeli jste např. v rámci výcviku nouzový únik z kabiny? Podle mě nebude žádná legrace při rychlobrzdě utíkat proti směru jízdy, protože setrvačná síla, nebo jak se tento fyzikální jev správně nazývá, že jo? Když člověk jede třeba stovkou nebo i víc a začne prudce brzdit...
Taková věc se stejně nedá naučit, každý se v krizové situaci zachová podle svých instinktů. Také se liší názory na to co je bezpečné, u našich Českých Lokomotiv se vždy volil spíše útěk do strojovny, u těchto nových sice výrobce garantuje že by Strojvedoucí měl být na svém křesle naprosto v bezpečí, ale to samozřejmě nikdo nechce zkoušet..
Legrace to určitě nebude a úprk proti směru jízdy taky ne. Člověka však žene strach a navíc si může při úprku pomoci rukama. Hodně šťastných kilometrů!
TOP video, díky! Jinak na střídavině se rekuperuje všude (kromě úseku KV - Kadaň a krátkých pohraničních úseků směr SK), v Králově Dvoře ve směru na Plzeň už jsou taky delší dobu modrá "eRka" :-)
V době kdy jsem to video točil tak se ještě nedalo skoro nikde :D na Plzeň vůbec a na Beroun jen 471. Teď se tam sice smí ale stejně je to omezené na rekuperaci do 700A a na Plzeň to občas zlobí ještě.
12:55 ach ten zemepis :D :D prý: RO ,to ani nevim :D Ono nepoznat vlajku rumunska to je tedy dost pěkna ostuda :D vlajky musí každy přece znat nazpamět :D Prosím naučte se všechny vlajky alespon u Evropy :D
Každý má hlavu na něco jiného... :D Zeměpis mi nikdy nešel, nebavil mě. A do dneška se neorientuji, nikdy jsem v té zemi nebyl, kdybych se tam chystal tak si něco zjistím :) Za to mě zase bavil Dějepis a Fyzika :D Mám prostě hlavu spíše na technické záležitosti.
Andy, by ma zaujímalo. Ako v takejto hmle vidíte v tej rýchlosti na tie návestidla? Keď občas so bol na nástupišti a nebolo vidieť ani odchodové návestidla na obidvoch zhlaviach stanice.
Ne, to mohou jedině v dílně při údržbě. Každý sběrač je totiž na jiný napájecí systém. Takže u většiny Vectronů jdou zvednout maximálně 2 současně. U některých jde už jen 1, například u nového Traxxe MS3 už ani 2 sběrače zvednout nejdou, ani nejde vybrat který se má zvednout.
Ano, jenže se nedoporučuje, aby tam někdo lezl. Já rozhodně bych tam nelezl v případě požáru. Nehledě na fakt, že tam nemáš co dělat, jelikož má Vectron samohasící zařízení, které by mělo ten případný požár uhasit.
@@Corllin taky je otázka, co dělat, když mašina začne hořet v tunelu. Prý by nějaký fíra osobky vzal masku, nechal strojovnu zavřenou ať se dusí a zkoušel by s tím dojet na místo kde se dá zastavit (přejezd, stanice,...)
S těma zběrakama tak si prý může dopravce /lizinkovka/může u Siemensu zvolit druh. Pejan mi psal že oni mají 2 na DC 1 AC a jeden je nějakej Italskej snad kratší lišta kvůli montáži vedení jinak v I mají taky 3kV DC viz 183 RJ
Paráda jako vždy :) mne ještě jako laika by vždy zajímalo kdyby si třeba u každé lokomotivy říkal jakou má tažnou sílu atd ;) vždycky mne zajímalo jaká loko co utáhne atd. Díky ;)
No to je strašně těžké na vysvětlování.. Jde tam o spoustu faktorů a ne jen o taznou silnu a výkon Lokomotivy. Jsou na to celkem obsáhlé tabulky kde se zjišťuje kolik konkrétně jakého typu vozů na kterém úseku trati utáhne.
@@eso906 mnohokrat jsem videl jak vypravci da znameni na odjezd strojvedoucimu a perni a ten na nej koukal pres okno, nemusel credit ke dverim. O pro vetsi rozhled hlavne v zatackach nebo ve stanicich je okno asi vyhoda. Lokomotivy pro poison taky maji hodne oken.
@@thomtrucker1925 tohle ale není lokomotiva pro posun tak nevím proč je sem motáš.A dnes už skoro nikde vypravčí nedává výpravkou odjezd vlaku. V obloucích žádný rozhled do stran nepotřebuješ , tebe zajimá co je před tebou né co je vedle tebe.
Ahoj, ak nebolo už tak spravil by si video o tom ako sa dosť ku trati aké rôzne práce možno robiť a či sa môžem stať rušnovodičom ako si ty keď už som zmaturoval napr. ako strojár. Ďakujem
Mne sa zdá že tá limitácia s EDB bude skôr ten že vectron mal primárne tlačiť výkon do troleje a ten výkon plnohodnotného EDB do odporníkov by už asi nezmákol. 363 avšak je pôvodne konštrukcia ktorá tlačila full všetko do odporníkov, tak mám pocit že na tej modernizovanej 363 predpokladám že prebrali celkový koncept tej brzdy takže do nej bolo možné tlačiť tú energiu
Všechny Lokomotivy které jsou schválené prakticky po celé Evropě musí mít 4 sběrače. Protože každá země má trochu jiné specifikace na šířku ližiny sběračů a materiál ze kterého jsou vyrobeny.
Nějak jsem tady těm petkám nepřišel na chuť. Milion počítačů a kdoví co a když se mašina rozhodne, tak prostě nepojedeš. Zlatý Laminátky, Krysy, peršany, esa atp. :D 38:08 SŽ může za 95% problémů na železnici, naši železnici činí nebezpečnější než PKP PLK...
výkon ti nezníži, len ti odpoji trakčáky.. a pri AFB za jazdy najprv nastav rýchlosť a potom zapni AFB :D alebo to je inak pri každej verzii ? akú verziu mal ten vectron ? ja jazdím na vectronoch čo majú hviezdičku
Protože má oddělené sběrače pro střídavé a stejnosměrné systémy, na rozdíl od našich vícesystémových lokomotiv. Na západě totiž zatím nezvládli technologii změny přítlaku sběrače.
Mašinky se nám od Carga vracejí s vykradeným inventářem, zahmatané, ze skříňky jsem vyklízel prázdné petky a rychlovarka se také někomu hodila. Kolegové, nechovejte se k mašince, jako že z cizího krev neteče. Děkujeme.
Jako ČD? Které konkrétně? Já nemohu mluvit za všechny kolegy... Ano to že tam občas někdo nechá odpadky nebo prázdné PET lahve mě také štve... Ale je pravda že opravdu ne každou směnu je možnost někde koše vynést, ještě ke všemu když třeba Vectron vlastně žádný pořádný koš ani nemá. Je spousta pořádných kolegů, stanoviště čistíme a zametáme, bohužel času na tyto činnosti je stále méně. Špatně se to hlídá když mašiny nikdy nejsou pořádně někde v depu a lítají všude po republice a za pár dní, se na nich vystřídá stovka lidí..
@@AndyCZchannel Ano, ČD. Myslím, že to byla 289, ale krk za to nedám, neb to bylo již po 1. pandemii. Po celé mašině bylo 9 prázdných petek, zmizelo nářadí, dokonce i plastové desky na zahraniční rozkazy a různé další drobnosti. Já to chápu, čím více lidí se vystřídá, tím větší bordel. Jsou- li mašiny v našem oběhu, jsou pravidelně myty a uklízeny, proto jsme zvyklí na určitý standard. Měla by platit zásada, že věc ( lokomotivu), kterou jsem si půjčil, vrátím alespoň v takovém stavu, v jakém byla před tím. Toto nebyl první případ, jen jsem byl u toho jaksi v přímém přenosu.
Ještě doplním, tato lok nemá nejnovější verzi SW, takže ani sama neodstavuje TM. To mají mj. ty nové ,,Bílé velryby" ČD. A k tomu odbrzďovacímu tlačítku: Používat ho za jízdy nemá žádný význam, ani se to nedělá. Používá se jen pro odbrzdění lok při namačkávání pro odvěšení.
Ještě ke změně stanoviště. Má se průběžně zabrzdit, zavést závěr a ovladač přeložit zpět do jízdní polohy. Takže nemáš přecházet a mít 5 Bar v potrubí.
![Andy - #LokoVlog 4 ► [Vectron 383/193 Beroun - Děčín 2/2]](http://i.ytimg.com/vi/Y-LGvhsf40A/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 4 ► [Vectron 383/193 Beroun - Děčín 2/2]](/img/tr.png)
![Andy - #LokoVlog 2 ► [S Uhelkou 123 do Berouna 1/2]](http://i.ytimg.com/vi/Lpq6ctrs9hY/mqdefault.jpg)
![Andy - #LokoVlog 6 ► [Mn na dvojčeti 742 do Benešova]](/img/n.gif)
No to je dost, žes nás taky jednou "vyvez", žes udělal něco pro rodinu :-)
😂😂😂
Po dlouhé době nové video yes. Hned dávám palec na horu. 🙂
To je nějaká rituální oběť? Palec na hoře? 😫 To muselo bolet au au
56:43 nejlepší moment z videa, to mě pobavilo😂👌😂 Samozřejmě like
Zrovna dnes som si pozeral tvoje staré videá a hovoril som si že keby si už vydal nové video a prianie sa mi splnilo 😀
Šťastni člověk aandy
Moc pěkné video, jako vždy i s podrobným výkladem. Hezky se na to kouká a jsem rád, že jsi vydal po delší době zase nějaké video. Už se těším na další. Palec šel samozřejmě nahoru.
Perfektní ukázka! Děkuji
jupí konečně video .. dobře ty .. Jen tak dál ...
Nice. Akurát včera som kukal tvoje videá a uvažoval kedy bude nové. Parádny Vectronisko. Dávam veľký like.
Oikmjnh
Prvýkrát niečo také vidím. Je to veľmi zaujímavé. Krásna práca. Avšak, priznám sa, že ja by som strojvedúceho nemohol robiť. Keby mi to takto vkuse pískalo, tak by som to po pol hodine asi rozbil všetko kladivom... Veď to je úplne na hlavu, ako cca trikrát do minúty čosi pískne...
Nádherný vectron :)!
362 jž ansaldo
Huraa konečně další video, kurňa jak já ti to závidím. Škoda ze kvůli zdraví nemůžu být fíra.
Neboj , s tim zdravím to máme stejný . Nejseš sám
pecka jak jinak,moje oblíbena lokomotiva
Ani nevíš jakou si mi udělal radost :D
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😅😅😅😅. Prekrásne video 😇😇😇😇.
Snažil jsem se tě tam dostat, ale když Malešice řeknou ne, tak holt tě tam nenacpu.
super video..jako vzdy..tesim se na pokracovani..diky Andy..👍
Těším👍👍👍 se na video
Andy👍 je nejlepší na UA-cam
Jen tak dál👍 Andy
Těším se na další video Andy
Hi! great video! I'm a guy from Poland so I understand a bit ;) The best for you! :)
Super video, čekala jsem kdy uděláš video z Vectrona :D
Great Video.. thanks...
Máš super kontent strašne ma to baví :)
Díky, velice mě to těší :)
zajímavá prohlídka
Konecne video
Jejda, já mám kačenku na plakátu. Super videjko
Super. Tesil jsem se na nove video a hned Vetroň👍
Nedávno jsem si objednal merch
A přišla mi k tomu i pohlednice s podpisem tak moc děkuji
Strašně jsem se těšil na další videoo
Bezva video.
Vectron je moje oblíbená lokomotiva!
Jen tak dál.
Super! :-)
já se vždy tak těším když vydáš nové video
Wow pamatuji si jak jsem s jel vlakem do Berlína a zrovna tam jela Kačenka, ale už jsem jí viděl i na nákladu
ANDY👍👍👍🙏👏👌 máš nejlepší TOP video LOKOVOG
těšil😊 jsem se moc na video
jen
tak
dál👏🙏
ANDY 👍😊👌si nejlepší youTuber jen tak dál ANDY
Andy je taký dobrý mašín filter ! 🍀
*Nádherka 😎*
Pěknej Vectron :)
To je super ja milujem vectrony je mi 14 ale budem taky rušňovodič
Ten výhled je super, to je jako v Boeingu :-D
To záleží v jakém :-D třeba výhled ze 737 je dost na hovno :-D respektive vidíš prd :-D
Dobře video máte tohoto Vectrona furt kačenku jsem dnes viděl na ČD Berliner
04:05 Zkoušeli jste např. v rámci výcviku nouzový únik z kabiny? Podle mě nebude žádná legrace při rychlobrzdě utíkat proti směru jízdy, protože setrvačná síla, nebo jak se tento fyzikální jev správně nazývá, že jo? Když člověk jede třeba stovkou nebo i víc a začne prudce brzdit...
Taková věc se stejně nedá naučit, každý se v krizové situaci zachová podle svých instinktů.
Také se liší názory na to co je bezpečné, u našich Českých Lokomotiv se vždy volil spíše útěk do strojovny, u těchto nových sice výrobce garantuje že by Strojvedoucí měl být na svém křesle naprosto v bezpečí, ale to samozřejmě nikdo nechce zkoušet..
Legrace to určitě nebude a úprk proti směru jízdy taky ne. Člověka však žene strach a navíc si může při úprku pomoci rukama. Hodně šťastných kilometrů!
@Andy CZ 22:04 není to náhodou Valašský Express od nás :D
Asi ano nevím :D
Super
Like
Krásny Vectron 😍
TOP video, díky! Jinak na střídavině se rekuperuje všude (kromě úseku KV - Kadaň a krátkých pohraničních úseků směr SK), v Králově Dvoře ve směru na Plzeň už jsou taky delší dobu modrá "eRka" :-)
V době kdy jsem to video točil tak se ještě nedalo skoro nikde :D na Plzeň vůbec a na Beroun jen 471. Teď se tam sice smí ale stejně je to omezené na rekuperaci do 700A a na Plzeň to občas zlobí ještě.
Jupi na CD sem se těšil 😂😂😁
Cool video Andy 😎👍🔥🔥🔥
Paráda 😎👍
Super video!! Like!
super vectron
Kvalitní video jako vždy 😁takže like
Ten Aligator je nejlepší
Popíš prosim v niektorom videu hlavne rozdiely medzi vcetron - taurus a traxx. Dakujem
Bude super, až bude Malešická spojka dvojkolejná.
To si počkáte.....
Hlavně by potřebovala přesmyky.
přesně tohle mám doma, akorát 87-krát menší :D
Kdy bude 2. Díl
super lokomotiva
Vectron👍🙌🙌🙌
Yeeeeeeeeees!!!!!!!!!!
Konečně
Super video
12:55 ach ten zemepis :D :D prý: RO ,to ani nevim :D Ono nepoznat vlajku rumunska to je tedy dost pěkna ostuda :D vlajky musí každy přece znat nazpamět :D Prosím naučte se všechny vlajky alespon u Evropy :D
Každý má hlavu na něco jiného... :D Zeměpis mi nikdy nešel, nebavil mě. A do dneška se neorientuji, nikdy jsem v té zemi nebyl, kdybych se tam chystal tak si něco zjistím :) Za to mě zase bavil Dějepis a Fyzika :D Mám prostě hlavu spíše na technické záležitosti.
Konečně Vectron,like
wow. ty ještě natačíš? jsem se na tebe kdysi díval ještě jak si natáčel train sim. jéj vzpomínky
Stále a stále 😁 jen už skutečné mašiny.
Konečně video. Jen ten název. 🤦
Taky snad jednou mohu použít clickbait ne? 😅
@@AndyCZchannel Já vím. Básnická licence.🤓
Už aby byla dvojka.
Paradna masina toto!
Je to lehký, jen 500 tun :) :D
Andy, by ma zaujímalo. Ako v takejto hmle vidíte v tej rýchlosti na tie návestidla? Keď občas so bol na nástupišti a nebolo vidieť ani odchodové návestidla na obidvoch zhlaviach stanice.
Mirrel a nebo jízda na dohlédnou vzdálenost
Můžou být všechny čtyři sběrače zaráz nahoře?
Ne, to mohou jedině v dílně při údržbě. Každý sběrač je totiž na jiný napájecí systém. Takže u většiny Vectronů jdou zvednout maximálně 2 současně. U některých jde už jen 1, například u nového Traxxe MS3 už ani 2 sběrače zvednout nejdou, ani nejde vybrat který se má zvednout.
Děkujeme
Tyyyyvaro :O tak tohe jsem nečekal. Mašina jak svině
Ahoj Andy naprosto super video. Můžu se prosím zeptat k čemu jsou ty plynové masky na těch stanovištích?
Uděláš prosím batoh nebo vak andy cz abych měl do čeho dávat: stativ, gopro, telefon... Na šocení?
ALIGÁTOR! RAAAWR!
Zdravím, super video, můžou být častěji,
Se domluvte :D mu to stříhej, nepouštěj si při tom kecy co nemají být slyšet
Ahoj, super video, kdy se můžeme těšit na pokračování?
Konečně😀
Haha :D jsem dneska v práci fakturoval Vectrony :D
6:18 Ty plynové masky jsou pro případ požáru a hašení ve strojovně ?
Ano, jenže se nedoporučuje, aby tam někdo lezl. Já rozhodně bych tam nelezl v případě požáru. Nehledě na fakt, že tam nemáš co dělat, jelikož má Vectron samohasící zařízení, které by mělo ten případný požár uhasit.
@@Corllin taky je otázka, co dělat, když mašina začne hořet v tunelu. Prý by nějaký fíra osobky vzal masku, nechal strojovnu zavřenou ať se dusí a zkoušel by s tím dojet na místo kde se dá zastavit (přejezd, stanice,...)
S těma zběrakama tak si prý může dopravce /lizinkovka/může u Siemensu zvolit druh. Pejan mi psal že oni mají 2 na DC 1 AC a jeden je nějakej Italskej snad kratší lišta kvůli montáži vedení jinak v I mají taky 3kV DC viz 183 RJ
Mám takový pocit že západní mašiny u nás nemohou používat brzdící procenta v režimech s "E". Jezdí teda na režimy podle potřeby R(160) nebo nižší.
Pokud vezmu co máme u ČD, tak může třeba Vectron, 380, 151, 371. Je to z toho důvodu, že se dá brzdit elektricky i při stažených sběračích.
@@Corllin Opravdu Vectron? Myslel jsem že nemá odporníky, případně je má jen DC verze. Na AC co vím Vectron do odporníků brzdit neumí.
@@zwinko Beru z5. Máš pravdu. Jako bych nic nenapsal.
8:02 prečo tam je cenzúra???
Paráda jako vždy :) mne ještě jako laika by vždy zajímalo kdyby si třeba u každé lokomotivy říkal jakou má tažnou sílu atd ;) vždycky mne zajímalo jaká loko co utáhne atd. Díky ;)
No to je strašně těžké na vysvětlování.. Jde tam o spoustu faktorů a ne jen o taznou silnu a výkon Lokomotivy. Jsou na to celkem obsáhlé tabulky kde se zjišťuje kolik konkrétně jakého typu vozů na kterém úseku trati utáhne.
@@AndyCZchannel já děkuji za info :)
Jak moc je to hodně 800 000 km najeto ?? Dá se to nějak přirovnat třeba na nájezd km v aute ??
Na muj vkus je dost spatny vyhled do stran, proc tam neni bocni okenko ?
Právě proto, aby tam ten výhled do stran nebyl 😉
A ty potřebuješ výhled do stran?😂
@@eso906 mnohokrat jsem videl jak vypravci da znameni na odjezd strojvedoucimu a perni a ten na nej koukal pres okno, nemusel credit ke dverim. O pro vetsi rozhled hlavne v zatackach nebo ve stanicich je okno asi vyhoda. Lokomotivy pro poison taky maji hodne oken.
@@thomtrucker1925 tohle ale není lokomotiva pro posun tak nevím proč je sem motáš.A dnes už skoro nikde vypravčí nedává výpravkou odjezd vlaku.
V obloucích žádný rozhled do stran nepotřebuješ , tebe zajimá co je před tebou né co je vedle tebe.
Ahoj, ak nebolo už tak spravil by si video o tom ako sa dosť ku trati aké rôzne práce možno robiť a či sa môžem stať rušnovodičom ako si ty keď už som zmaturoval napr. ako strojár. Ďakujem
Takové video už na mém kanálu je a jmenuje se Jak se stát Strojvedoucím
@@AndyCZchannel super, ďakujem...aj tak pozerám tvoje videa od začiatku všetky takže dík😁
V Děčíně stojí vektorn Cargo
Prečo sa sťahujú za jazdy zberače (ak som to správne pochopil)?
zmena napájacieho systému
jak dlouho jezdis na masinach
Už tomu bude 5 let, letí to hrozně.
Řídil jsi někdy vlak vyšší rychlostí než 160 km/h?
Vzhledem k tomu že u nás je maximální rychlost 160 km/h tak opravdu ne. 😁
@@AndyCZchannel aha, já myslel, že třeba při testech nebo tak něco
To pouze kolegové na okruhu v Cerhenicích, tam já nedělám 😄
Těšil jsem se, a ne málo :)
Andy kolik má vectroun trubek???? plssss odpověď
Trubek? Několik desítek metrů. Pokud myslíš houkačky tak 2 na každou stranu, takže celkem 4.
a proč tam není záchod?
Mne sa zdá že tá limitácia s EDB bude skôr ten že vectron mal primárne tlačiť výkon do troleje a ten výkon plnohodnotného EDB do odporníkov by už asi nezmákol. 363 avšak je pôvodne konštrukcia ktorá tlačila full všetko do odporníkov, tak mám pocit že na tej modernizovanej 363 predpokladám že prebrali celkový koncept tej brzdy takže do nej bolo možné tlačiť tú energiu
Jak jsem tě tenkrát točil v Úholičkách, tak jsem si říkal že máš kameru na čele! :D
Tak mi to pošli na email prosím 😃
@@AndyCZchannel Jestli to ještě vyhrabu tak pošlu :)
v akej minúte to je?
@@WrakoLife Podle mě to bude až druhá část
@@KJKstudiocz ozaj môže byt
Bude někdy i video z TRAXXE pls
projedeme si i Traxxe?
Až se na něj zase dostanu na nějaké dobré směně tak určitě :)
@@AndyCZchannel když ho popišes jako vectrona tak by to byla bomba
Čau Andy. Proč má Vectron 4 sběrače, místo 2?
Všechny Lokomotivy které jsou schválené prakticky po celé Evropě musí mít 4 sběrače.
Protože každá země má trochu jiné specifikace na šířku ližiny sběračů a materiál ze kterého jsou vyrobeny.
No konečně
Nějak jsem tady těm petkám nepřišel na chuť. Milion počítačů a kdoví co a když se mašina rozhodne, tak prostě nepojedeš. Zlatý Laminátky, Krysy, peršany, esa atp. :D
38:08 SŽ může za 95% problémů na železnici, naši železnici činí nebezpečnější než PKP PLK...
výkon ti nezníži, len ti odpoji trakčáky.. a pri AFB za jazdy najprv nastav rýchlosť a potom zapni AFB :D alebo to je inak pri každej verzii ? akú verziu mal ten vectron ? ja jazdím na vectronoch čo majú hviezdičku
Proč má prosím Vectron, Traxx a další 4 sběrače
Protože má oddělené sběrače pro střídavé a stejnosměrné systémy, na rozdíl od našich vícesystémových lokomotiv. Na západě totiž zatím nezvládli technologii změny přítlaku sběrače.
A taky se na jednom páru sběračů liší materiál těch lyžin ( v ČR je měď obložená uhlíkem, v SRN a jiných zemích jiný)
Jakožto neznalec se ptám.. proč tam jsou plynové masky? :D
kdyby vznikl požár - ona, když ta elektrika začne hořet, tak nic ekologickýho to není
Ahoj, mám otázku na jiné téma než vectron. Nevíš proč nemají vysílačky bastardi a budou někdy mít? Díky.
Bastardi mají stejné vysílačky jako Vectroni. Jen v něm nemají nahraný simlpex.
Mašinky se nám od Carga vracejí s vykradeným inventářem, zahmatané, ze skříňky jsem vyklízel prázdné petky a rychlovarka se také někomu hodila. Kolegové, nechovejte se k mašince, jako že z cizího krev neteče. Děkujeme.
Jako ČD? Které konkrétně? Já nemohu mluvit za všechny kolegy... Ano to že tam občas někdo nechá odpadky nebo prázdné PET lahve mě také štve... Ale je pravda že opravdu ne každou směnu je možnost někde koše vynést, ještě ke všemu když třeba Vectron vlastně žádný pořádný koš ani nemá. Je spousta pořádných kolegů, stanoviště čistíme a zametáme, bohužel času na tyto činnosti je stále méně. Špatně se to hlídá když mašiny nikdy nejsou pořádně někde v depu a lítají všude po republice a za pár dní, se na nich vystřídá stovka lidí..
@@AndyCZchannel Ano, ČD. Myslím, že to byla 289, ale krk za to nedám, neb to bylo již po 1. pandemii. Po celé mašině bylo 9 prázdných petek, zmizelo nářadí, dokonce i plastové desky na zahraniční rozkazy a různé další drobnosti. Já to chápu, čím více lidí se vystřídá, tím větší bordel. Jsou- li mašiny v našem oběhu, jsou pravidelně myty a uklízeny, proto jsme zvyklí na určitý standard. Měla by platit zásada, že věc ( lokomotivu), kterou jsem si půjčil, vrátím alespoň v takovém stavu, v jakém byla před tím. Toto nebyl první případ, jen jsem byl u toho jaksi v přímém přenosu.
Ještě doplním, tato lok nemá nejnovější verzi SW, takže ani sama neodstavuje TM. To mají mj. ty nové ,,Bílé velryby" ČD. A k tomu odbrzďovacímu tlačítku: Používat ho za jízdy nemá žádný význam, ani se to nedělá. Používá se jen pro odbrzdění lok při namačkávání pro odvěšení.
Ještě ke změně stanoviště. Má se průběžně zabrzdit, zavést závěr a ovladač přeložit zpět do jízdní polohy. Takže nemáš přecházet a mít 5 Bar v potrubí.
Nechybí tam výhled z čelního okna do boku,kde je ten šedý panel?
Vectrony bohužel prostě nemají boční okénko. 😄