el trabajo en barras de torsión y dirección según el corte por lado que necesite el cuerpo de suspensión es lo mismo que se dará en dichas barras por ejemplo en este caso fueron 2" de corte por lado así que en cada juego de barras de torsión se corta en cada extremo esas mismas 2" localizado nuevamente la muesca para el opresor y en el caso de las de barras de dirección en la corta y larga es lo mismo nos basamos al extremo donde es plano y no cónico y cortamos esas 2" haciendo nuevamente la rosca interna y en su caso la abertura o muesca pero eso lo podemos complementar en un vídeo
cuáles son las barras locas del puente? En un kit de suspension de aire delantera también me venden esas barras que te menciono pero yo nunca las había escuchado ni las he visto
Oye que excelente video. El eje de adentro lleva unos tubos que funcionan como bisagras, la barra hueca, en donde lo puedo conseguir o cómo lo pido. Qué medida es.
Hola, una pregunta: estoy buscando recortar (o achicar) y dejar "fija" la parte delantera de vocho, La intención es hace un remoque doble eje. Para ello ¿puedo utilizar mi suspensión delantera y hay alguna manera de que cancele el movimiento de los neumáticos? o es mejor instalarle de contra-cara una suspensión trasera adelante? Espero tus valiosos consejos y un fuerte abrazo desde GDL!!!!
UN EXPERTO EN SUSPENSIONES QUE ME AYUDE. Lo que pasa que mi vocho rosa pero es el rin por la parte de adentro (abajo) con una pieza que viene de la suspensión solo al dar vuelta esto pasa por lo ancho del rin y lo tanto por lo alto por que las llantas no rozan en ningún lado,¿hay solución a ese problema?
Que tal amigo un saludo, como le haces para desoldar el soporte del amortiguador, los soportes al cabezal y el tope de vuelta? Y que medida es el tubo interno gracias chidos videos
QUE TAL AMIGO OYE ESTARIA BIEN UN VIDEO DE LA SUSPENSION TRACERA , DE LAS BASES QUE SE ADAPTAN PARA LAS BOLSAS DE AIRE, ESTO POR INSTALAR UNAS EN MI VOCHO Y E VISTO 3 TIPOS DE BASES Y NO SE CUAL SERIA LA ADECUADA, SOBRE TODO POR QUENO KIERO QUE VALLA A ROSAR LA BOLSA YA SEA CON EL ESCAPE O LA LLANTA SALUDOS
Jorge Floreano atoche vochero! no se desalinean la ruedas todo sistema de ajuste altura ya sea fijo,ajuste central a base de tornillo,empi,bolsa de aire central,amortiguadores de aire incluso el hidráulico se basa en mismo hay muchos factores a tomar en cuenta para que las ruedas delanteras se desalinean pero nada que ver con el puente,h,beam,eje,tren delantero la dirección se ajusta saludos!
zurdokmexico al ponerlo y soldarlo ya no se mueve por el calentamiento de la soldadura se incha el tubo e impide que se mueva la barra interna,recuerda que la longitud de la barra dependerá del corte por lado ya que debe haber un espacio o tolerancia entre los topes de los bujes internos y barra esto para que entre el brazo de suspensión sin problemas saludos! 👍👍👍👊
hola! el corte por lado siempre va hacer lo mismo este puede ser desde 1"1/2 por lado,2",2"1/2,3",3"1/2,4"4"1/2 o hasta 5" por lado pero mencionas los ajustadores empi es muy simple solo te basas al centro de puente y de ahí partes a los lados no recuerdo la longitud o largo del tubo de los ajustadores empi por ejemplo si su longitud o largo es de 2" solo partes del centro del puente y sacas medidas hacia los lados que en este caso seria 1" y 1" ya echo el marcaje sacas las medidas del corte por lado y listo haces tus cortes saludos vochero!
Arturo yslas la finalidad de un recorte por lado es evitar un posible rose entre la ruedas y salpicaderas por lo general cuando el vocho es Chaparro ya sea ajustable o fijo también le da una estética bastante agradable ya que las ruedas tienden a meterse ya sea a partir de 1" hasta 5" por lado saludos! 👍👊
hola vochero! la barra hueca tiene una longitud con tolerancia esto quiere decir que no pega en los tres topes que tiene en el interior donde va el buje,recuerda que se debe tomar en cuenta el brazo de suspensión de igual forma debes tomar en cuenta que teniendo un refuerzo interno en este caso la barra hueca el cuerpo de suspensión tiene mas resistencia a los impactos saludos!
eliminar posibles roses entre las ruedas y salpicaderas esto cuando la gente busca achaparrar o bajar su vocho aparte le da una una estetica bastante agradable a los vw enfriados por aire saludos!
Muy fácil vochero! Si bajas o achaparras tu vocho hay la posibilidad de que haya un posible rose entres tus ruedas y salpicaderas así que por eso es el corte por lado para que puedas manejar tu vocho sin problemas aparte el corte por lado le da una vista al vocho bastante agradable saludos Machín! 👍👊
hola vochero! gracias por tu comentario si te refieres a los aditamentos como el ajuste central o ajustadores centrales a este cuerpo de suspensión solo se trabajo el corte por lado ya que solo se buscaba que las ruedas delanteras tuvieran un aspecto mas agradable ya que tienden a meterse según el corte por lado de igual manera se colocaron mangos desfasados y con eso un vw escarabajo o cualquier vw enfriado por aire se ven de lujo hay varios justos en cuestión de la postura o altura ya sea moderada o realmente bajos
buena vochero!!! esa es la finalidad del vídeo el trabajo en barras de torsión y dirección según el corte por lado que necesite el cuerpo de suspensión es lo mismo que se dará en dichas barras por ejemplo en este caso fueron 2" de corte por lado así que en cada juego de barras de torsión se corta en cada extremo esas mismas 2" localizado nuevamente la muesca para el opresor y en el caso de las de barras de dirección en la corta y larga es lo mismo nos basamos al extremo donde es plano y no conico y cortamos esas 2" haciendo nuevamente la rosca interna y en su caso la abertura o muesca pero eso lo podemos complementar en un vídeo muchas gracias por tu comentario
el trabajo en barras de torsión y dirección según el corte por lado que necesite el cuerpo de suspensión es lo mismo que se dará en dichas barras por ejemplo en este caso fueron 2" de corte por lado así que en cada juego de barras de torsión se corta en cada extremo esas mismas 2" localizado nuevamente la muesca para el opresor y en el caso de las de barras de dirección en la corta y larga es lo mismo nos basamos al extremo donde es plano y no cónico y cortamos esas 2" haciendo nuevamente la rosca interna y en su caso la abertura o muesca pero eso lo podemos complementar en un vídeo
cuáles son las barras locas del puente? En un kit de suspension de aire delantera también me venden esas barras que te menciono pero yo nunca las había escuchado ni las he visto
Excelente explicacion y trabajo detallado, por cierto esos bujes Empi se recomiendan o son más comfort los bujes y baleros tradicionales
Muy bueno tu video. Pregunta. Y como se recorta la barra estabilizadora?
Que es mas recomendable los bujes y baleros o los bujes de uretano empi?
Amigo, oye que medida es la barra hueca, se mira como de 1/8 de espesor, ayudanos con esa medida de tubo xfavor!..
Hola amigo, una pregunta que pasa con los amortiguadores? Que se debe hacer ? Los originales quedan muy cortos
Hola, disculpa que se hace con las barras de torsión??
Que tal salen esos bujes de poliuretano?
Esta muy bien. Disculpa donde puedo conseguir el otro sistema Para aser la ajustable
Oye que excelente video. El eje de adentro lleva unos tubos que funcionan como bisagras, la barra hueca, en donde lo puedo conseguir o cómo lo pido. Qué medida es.
Medida de tubo e refuerzo donde se consigue o como se llama
Avila ! Bien buen video bro! Un amigo del club de vochos del FB me comentó de tus videos! Mucha suerte y muy buena tutoría
Israel Molina Saludos bro! 👍👍👍👊
Tienes video de como es el paso recortado para el eje recortado a 3" de tu Vocho. Sería genial verlo !!! Saludos
buen día, voy a considerar hacer el vídeo mi estimado estoy tratando de mejorar los vídeos para ustedes y sean fáciles y entretenidos, saludos !
Una pregunta bro. ¿ que tengo que hacer para que entren unos rines de 9 pulgadas adelante? Saludos 👌
esto mi estimado mínimo un recorte por lado a tu suspensión ,saludos!
Hola, una pregunta: estoy buscando recortar (o achicar) y dejar "fija" la parte delantera de vocho, La intención es hace un remoque doble eje. Para ello ¿puedo utilizar mi suspensión delantera y hay alguna manera de que cancele el movimiento de los neumáticos? o es mejor instalarle de contra-cara una suspensión trasera adelante? Espero tus valiosos consejos y un fuerte abrazo desde GDL!!!!
Muy buen video.gracias por el tutorial..de que gruesor, diametro y que tan largs son las 4 barras que le pones de rrefuerzo..gracias
Una pregunta es igual para el puente de combi
UN EXPERTO EN SUSPENSIONES QUE ME AYUDE.
Lo que pasa que mi vocho rosa pero es el rin por la parte de adentro (abajo) con una pieza que viene de la suspensión solo al dar vuelta esto pasa por lo ancho del rin y lo tanto por lo alto por que las llantas no rozan en ningún lado,¿hay solución a ese problema?
Que tal amigo un saludo, como le haces para desoldar el soporte del amortiguador, los soportes al cabezal y el tope de vuelta? Y que medida es el tubo interno gracias chidos videos
Eso lo explico en otro vídeo Machín para que lo puedas hacer tu mismo 👍👊
Gracias carnalito, estare al pendiente 😃
Que soldadura usas amigo puedes dar mas detalles. Porfa.
En proximos videos saludos!
QUE TAL AMIGO OYE ESTARIA BIEN UN VIDEO DE LA SUSPENSION TRACERA , DE LAS BASES QUE SE ADAPTAN PARA LAS BOLSAS DE AIRE, ESTO POR INSTALAR UNAS EN MI VOCHO Y E VISTO 3 TIPOS DE BASES Y NO SE CUAL SERIA LA ADECUADA, SOBRE TODO POR QUENO KIERO QUE VALLA A ROSAR LA BOLSA YA SEA CON EL ESCAPE O LA LLANTA SALUDOS
Claro Machín! Dame un chanse y hacemos ese vídeo para ustedes 👍👊
Cómo le haces con la dirección cuando usas suspensión neumática y tiende a desalinear las ruedas delanteras como solucuonarias?
Jorge Floreano atoche vochero! no se desalinean la ruedas todo sistema de ajuste altura ya sea fijo,ajuste central a base de tornillo,empi,bolsa de aire central,amortiguadores de aire incluso el hidráulico se basa en mismo hay muchos factores a tomar en cuenta para que las ruedas delanteras se desalinean pero nada que ver con el puente,h,beam,eje,tren delantero la dirección se ajusta saludos!
SEC CORTA IGUAL LAS BARRAS ??
Y los vendes?
Por favor. Qual a medida dos tubos internos de reforço?
Oye el refuerzo no baila pordentro o nose pega para que nose mueva?
zurdokmexico al ponerlo y soldarlo ya no se mueve por el calentamiento de la soldadura se incha el tubo e impide que se mueva la barra interna,recuerda que la longitud de la barra dependerá del corte por lado ya que debe haber un espacio o tolerancia entre los topes de los bujes internos y barra esto para que entre el brazo de suspensión sin problemas saludos! 👍👍👍👊
Stupid Low Avila gracias por la aclaracion
Y con ajustadores es empi es el mismo trabajo stupi low avila?
hola! el corte por lado siempre va hacer lo mismo este puede ser desde 1"1/2 por lado,2",2"1/2,3",3"1/2,4"4"1/2 o hasta 5" por lado pero mencionas los ajustadores empi es muy simple solo te basas al centro de puente y de ahí partes a los lados no recuerdo la longitud o largo del tubo de los ajustadores empi por ejemplo si su longitud o largo es de 2" solo partes del centro del puente y sacas medidas hacia los lados que en este caso seria 1" y 1" ya echo el marcaje sacas las medidas del corte por lado y listo haces tus cortes saludos vochero!
muchas gracias avila ya le mostrare mas delante como me quedo ..
saludos !!
orale vato, te aventates
Una pregunta y para que sirve ese recorte o que finalidad tiene? 🤔 🤔 Disculpe si es muy tonta mi pregunta. 😅
Arturo yslas la finalidad de un recorte por lado es evitar un posible rose entre la ruedas y salpicaderas por lo general cuando el vocho es Chaparro ya sea ajustable o fijo también le da una estética bastante agradable ya que las ruedas tienden a meterse ya sea a partir de 1" hasta 5" por lado saludos! 👍👊
Stupid Low Avila gracias por tu explicación. Saludos 👍
para quitar el Puente tienen algun truco? el mio esta apretado con madres
tsss te lucirte con ese video
+Charly Navarro muchas gracias! saludos desde queretaro
la barra hueca va hasta el tope del buje de bronce? :o
hola vochero! la barra hueca tiene una longitud con tolerancia esto quiere decir que no pega en los tres topes que tiene en el interior donde va el buje,recuerda que se debe tomar en cuenta el brazo de suspensión de igual forma debes tomar en cuenta que teniendo un refuerzo interno en este caso la barra hueca el cuerpo de suspensión tiene mas resistencia a los impactos saludos!
El Richard amigo que Medidas tiene la barra hueca?? Longitud y grosor, por fa
Los bujes de uretano onde lo consigue ?
Edwin Oxtè en Querétaro hay tiendas de la linea vw enfriados por aire así que no es muy difícil encontrarlos saludos!
Tengo un puente original lo pongo ala venta
Por que todos hablan y usan pulgadas en vez de cm?
es la medida estandar que se usa o tambien lo podemos manejar en mm saludos!
cual es el motivo de recortar el puente
eliminar posibles roses entre las ruedas y salpicaderas esto cuando la gente busca achaparrar o bajar su vocho aparte le da una una estetica bastante agradable a los vw enfriados por aire saludos!
Y como se hace ajustable ???
nunca explico
Para que se recorta el puente de vocho?
Muy fácil vochero! Si bajas o achaparras tu vocho hay la posibilidad de que haya un posible rose entres tus ruedas y salpicaderas así que por eso es el corte por lado para que puedas manejar tu vocho sin problemas aparte el corte por lado le da una vista al vocho bastante agradable saludos Machín! 👍👊
y los demás aditamentos???
hola vochero! gracias por tu comentario si te refieres a los aditamentos como el ajuste central o ajustadores centrales a este cuerpo de suspensión solo se trabajo el corte por lado ya que solo se buscaba que las ruedas delanteras tuvieran un aspecto mas agradable ya que tienden a meterse según el corte por lado de igual manera se colocaron mangos desfasados y con eso un vw escarabajo o cualquier vw enfriado por aire se ven de lujo hay varios justos en cuestión de la postura o altura ya sea moderada o realmente bajos
Stupid Low Avila me refiero a las muelles o Barillas y a las barras d dirección
buena vochero!!! esa es la finalidad del vídeo el trabajo en barras de torsión y dirección según el corte por lado que necesite el cuerpo de suspensión es lo mismo que se dará en dichas barras por ejemplo en este caso fueron 2" de corte por lado así que en cada juego de barras de torsión se corta en cada extremo esas mismas 2" localizado nuevamente la muesca para el opresor y en el caso de las de barras de dirección en la corta y larga es lo mismo nos basamos al extremo donde es plano y no conico y cortamos esas 2" haciendo nuevamente la rosca interna y en su caso la abertura o muesca pero eso lo podemos complementar en un vídeo muchas gracias por tu comentario
Excelente gracias ya los hago ajustables solo q m falta para recortarlo espero el próximo video
Avila !!
Disculpa mi prengunta .. pero para cambiar los bujes como le ago?
Saludos ..
No entendí ni mergas!!