Tobe W car 這台小CUV的底盤意外的好,golf 或 Polo 的底盤都只能算是W Car 的小弟弟！！不信可以升高此車底盤來看你將發現此車底盤車架與避震膛簧都超粗超厚實的！！此車還可以加拍W car 的山路下坡漂移MV短子，別懷疑這台車的底盤原廠不用改,下坡真的超穩頂的住偏硬絕不軟腳還帶Q彈噢！真得可以玩彎道漂移！！還真TMD超穩的！！W Car這台車是裕隆拿M car 熊貓車的底盤來重新研發並於2012年推出的台灣最早之一的CUV國產好車（W car這台才是國產好小CUV車噢！！沒啥小毛病！！但牠的阿爸M car 俗稱熊貓車則毛病很多，最后此車W car裕隆還整車研發設計,還回賣給大陸的吉利母公司用於開發了很多新大賣小車CUV款，中國西北區如山西、陝西、內蒙古、甘肅、西藏等惡烈氣侯區！此小平價CUV車一樣靠譜且賣的超好的！！此車還有改成吉利的小型全電平價小車繼續賣！！一樣市場接受度與風評很好的，可見此小CUV的底盤與小車架構都超靠譜、合理、優良的） ua-cam.com/video/gIlIN3wsspM/v-deo.htmlsi=ItDG2093tmZrxeXv
我是賣出這台車的前車主，今晚也剛好看到上了這支影片，首先我要先感謝貴公司收購我的前任愛車讓它有個好去處，即使真的已經沒有甚麼殘值了也還是有個最好的結果。
另外我要小小澄清一下後來入手的馬亨達KUV100的訊息，我買的不是庫存領牌新車而依舊是中古車，後來入手的這台KUV100是2019年8月出廠 2021年9月領牌，等於庫存2年1個月而非庫存五年的新車，希望這小小澄清之後能對於影片內容的小部分內容資訊正確性有所幫助。謝謝！
馬亨達 之前有新聞 好像說代理商不引進了 庫存車 便宜賣
@@kenji9438 這訊息我是知道的，其實我也不擔心，一來手排車不易壞，二來馬亨達的總代理只是不引進KUV100的新車(除非出自排款才會進)，後續維修保養還是有去處的，頂多就是如果壞了重要零件可能需要待料，但這些在我考慮入手KUV100之時就已權衡過，以上。
@@kenji9438 進口台灣驗車麻煩，他的貨卡也後期很難引進。
我有找過他們代理商，想買貨車吉普車來玩，說環保過不了掛不了牌，引進無望
兵器譜排名再度更動~
我還蠻想知道馬亨達開箱 試乘
我的第一台車也是這台，手排10年11萬公里，工地當越野車開還載水泥砂，引擎跟變速箱很耐用沒壞過，塑膠零件我都掏寶買來換比如把手台幣４５元，大部分零件跟豐田共用，維修保養超便宜，有次路上生氣跟人硬幹撞贏同期鈴木小車，我只修了五萬對方修十幾和解，一萬公里保養都３０００多而以，手排自己控油門大概油耗１５，後期想說這台車賣沒錢就大操常常重油門六千轉斷油，結果意外的車不會壞．．
最後報廢舊換新折抵五萬，感謝這台車陪我出社會，陪我征戰南北，我們懷念她．
吉利MR479系列發動機仿的是Toyota A engine（日本的初代目、二代目Tercel用過2A-U，台灣的Tercel相當於日本的四代目Tercel，用的是隸屬Toyota E engine的5E-FE和4E-FE）
1.5的MR479QA對應的應該是5A-FE
方向盤事件是被租賃業者搞得.當時一上市就有一家租賃業者一次下定2X台.結果組好都出廠要交車對方反悔要全部退訂.當然不可能啊.然後那家租賃業者就發生方向盤掉落事件.......我當時在裕隆三義廠上班
挖靠~ 原來背後有故事
後面證明租賃業者搞是對的
哪間租任
前有推給消費者加上後來的不熟悉台灣路況 不愧是優良傳統
真的是潑黑水😂
人生中第一台汽車，我是買1.3手排車，目前開了14萬多公里，動力來說真的不大我在高速公路大概只能追上1.5的小鴨，最高時速大概165左右，重點是引擎跟變速箱目前14萬公里跟新的差不多換檔不卡引擎不抖沒異音，不到40萬的車真的別要求太高，感謝這台車讓我吃了好幾個妹仔
几垒？
最後一句話是亮點😊😊
妹仔才是重點
小鴨也追不到啦！加速跟龜一樣
Tercel 1.5 1999年，里程28萬，跑高速最高速度大概170，錶速破表（時速表最高180）
Toyota引擎真的耐用
不過一樣重踩+自排，真的覺得老tercel的加速還比iRent的CVT小鴨還強，不過小鴨如果自己強制手動換檔，把轉速維持高轉速，其實還是能比較即時的給動力
引擎上面黑色鐵架是用來鎖一片裝飾用的塑膠蓋，只是很多人為了散熱都會拆掉。
喜歡看這種平價車款的各種系列，感覺比較貼近自己😄
我是裝汽車配件的技師
這台車只裝過一台
印象超級深刻......新車裝測速器時，室內那個塑膠超廉價，容易龜裂變形的那種
當初聽到的消息引擎是tercel那顆沒錯，因為專利期過了對岸就直接翻來用
用Tercel引擎是因為與豐田合資的北京汽車公司決定要另用新車款取代老舊車款的小車Tercel ，因此把剩產的Tercel 引擎賣給了裕隆！
其實Tercel 在豐田算是撈夠本的車款，當年光是在北美就從1978年賣到了2004年，前後賣了26年，銷售對象就是大學生和社會新鮮人！全車廉宜而無可挑剔，後座狹小適合小家庭，頗為耐用！後來在北美為Vitz 所取代！Vitz等同台灣的Vios，實由豐田集團內的大發Daihatsu所產製！
@@darcychu9652 應該是大鴨才是由大發設計，前面兩代YARIS全球版還是豐田平台跟設計
小時候看到tobe這些車覺得好可愛，尤其w'car手排版更是曾經的夢想
日系廠牌會將老舊模具賣出，當時中國大力發展汽車產業，所以跟各大廠牌買模具，買車買引擎逆向開發
這個就是來台組裝的中國吉利，然後包裝成國產車，這個套路裕隆從很久以前就在玩了
玩了這麼久沒一台成功的
可是他也沒包裝，以前就有說是跟吉利汽車合作的啊⋯⋯
每天早上上班都會遇到一台白色熊貓車，那個後尾燈亮起來還有“熊掌”,比起一堆日系車有趣多了，期待看到試車影片！偶爾來個清粥小菜應該很有意思！
三萬八真的買爆，現在機車都要快十萬了，裕隆肯用心的話，再出拉皮複刻版一定很多人買單，這台拿來上下班也屌打機車風吹日曬雨淋了
前提是後勤搞好 不要再隨便放生了
拿Zinger那顆的1.5T引擎跟8速ZF來搞搞
基本的主被動安全補齊 賣個70萬以內應該就能跟KIA Picanto拼
更別說什麼馬2、Fit、Swift那些更貴的小車
@@blue840429
ZF8速塞不進那個引擎室！
且8速的檔位過多，頻頻跳檔，看似每公升多跑了一兩公里，實則反而變速箱易耗損故障！最耐用的自排還是3AT和4AT的！
拿colt+的引擎搭5MT變速箱,然後手搖窗絨布椅13吋鐵框,無碟音響主機,賣39.8萬
出汽車界的GP125
代步車不必拿到渦輪引擎反而不好顧
裕隆有拉皮過做成電動版的，品牌叫裕路（東風裕隆旗下品牌）
我第一台車也是 tobe，也是一台起家車，那時候因為空間問題換了新車，結果中古車都沒人要收，只能舊換新5萬。那時候才5年車里程4萬公里而已😢
敲碗！希望看小陳哥整備這台車~
那個叫8字鎖
豪邁 迪爵 DIO身上常常看到
那個擦前擋神器很好用
我洗車的時候會用那個刷休旅車的車頂
那個保險桿慶通汽車可以買全新的，之前被追撞就去買保險桿。
比亞迪F0是仿toyota aygo！
然後aygo跟寶獅107，雪鐵龍C1共同開發車子！
好處是台灣的標誌107有些車體零件 煞車配件 空氣冷氣濾網 都跟F0共用！
但Wcar是從mcar 放大研發出來，所以跟aygo不太相關，但為了降低製造成本，一些小小零件還共用～但都仿toyota 了，引擎放特雪兒也不過分吧😂
近期最有趣的一集 😂 這個客人也很酷
很久沒看到這麽有趣的題材
期待下一集
方向盤掉落是沒看過啦
當時只有看到新聞而已
但我有在學校親眼
+親手證實過
洗車洗到整組雨刷斷掉
離家出走的經驗😂😂😂
當時我跟同學在汽車工廠
幫老師洗車做美容
結果洗到一半
水槍一掃過去
雨刷整支居然直接就噴掉了
直接叫了一組回來換😂
18:20 馬亨達用唱的真的戳中我笑點😂😂😂
❤ 古早ㄟ故事：裕隆新店廠 速利303 1.2 停產，庫存新車 出清he時陣，一輛 NT10萬。
303方向盤好像要自己轉回來，駕訓班的用車
有~~這事我同學有跟我提過! 差不多國小5年級的時候有一天下課~我看他上了一台很新的303被載走...隔天我問他~府上的303怎麼這麼新? 他跟我說這是他爹爹1年前還是2年前才買下來的~說是直接去工廠買下來的全新車~花11萬台幣! 當時我聽到整個被驚訝到了~ 那年是1994年!
非也！
當時是賣12萬元！
裕隆當年的303速利1.2轎車在北美叫做Datsun牌B210款，為鑄鐵引擎，是當年足堪與豐田Corolla抗衡的強悍小車，新車售價約4200美元（匯率1：38），當年的豐田Corolla的品質也只在伯仲之間！這兩款車是當年美國高中生畢業離家赴外地就讀大學四年時，父母親所選購供彼上路的耐用小車，購車頭款10%由父母購贈，車貸90%由新鮮人自行打工償付，48期月付僅80元！離家之日，新鮮人覓集本州同市同校新鮮人同行，三人同行，車內塞滿住校用品，東西兩岸相距六千公里，四五天可達！
當年Datsun B210猶有可翻開的導風用三角窗，對於冷氣壞掉了的車主的前窗除霧不啻是一大補救！
33年前考車駕訓班專用車ㄟ😂😂
真的希望有車廠出像小施說的
小跑車的外型 耐用的普通引擎 內裝也不用特別豪華 主打開帥的 50 60 一定賣爆
老婆在大陸買的第一台車，1.0手排三缸開市區還可以，開高速加速要好久，當初新車20萬台幣左右，好懷念熊貓🐼
應該是“大發”（Daihatsu)的“祥瑞”（Charade)的三缸907c.c.引擎！“祥瑞”當年在台因為極為簡約（Spartan)而不受喜愛，方向盤沒有液壓輔助，四個車門窗戶還是手搖升降，但是對於“用車者”而言，已足敷所需！四速手排在林口上坡道上不輸自排2.0升！
@@darcychu9652 我買的真的是吉利熊貓，它除了1.3升引擎外還有1.0三缸手排的。
w, car 比m, car 大一些比較可以坐人，m, car坐不下身高超過175的人坐進去會得密閉空間恐懼症，車子一跳還會撞到頭，所以找郭采潔小隻馬才坐的下去，w, car180公分高的都坐的下去實用性比較好。
熊貓和BYD F 0都是用標緻107(豐田、雪鉄龍)的車子逆向工程防的，所以會有豐田的影子，在大陸買過、14萬台幣左右，台灣內裝高級太多了⋯⋯
吉利是在買下volvo之後才變得比較ok的
標緻107,雪鐵龍C1和豐田Aygo是三個車廠的協議合作共用架構，引擎由豐田提供，但是豐田早已內部規劃了產製原則：1.6升及以上由豐田產製，1.6升以下則由集團內的“大發”（Daihatsu)產製提供！但是早年Tercel產銷時，大發仍為獨立的小車廠，因此Tercel 的1.3升和1.5升仍是由豐田自產的！
Tobe W car 這台小CUV的底盤意外的好,golf 或 Polo 的底盤都只能算是W Car 的小弟弟！！不信可以升高此車底盤來看你將發現此車底盤車架與避震膛簧都超粗超厚實的！！此車還可以加拍W car 的山路下坡漂移MV短子，別懷疑這台車的底盤原廠不用改,下坡真的超穩頂的住偏硬絕不軟腳還帶Q彈噢！真得可以玩彎道漂移！！還真TMD超穩的！！W Car這台車是裕隆拿M car 熊貓車的底盤來重新研發並於2012年推出的台灣最早之一的CUV國產好車（W car這台才是國產好小CUV車噢！！沒啥小毛病！！但牠的阿爸M car 俗稱熊貓車則毛病很多，最后此車W car裕隆還整車研發設計,還回賣給大陸的吉利母公司用於開發了很多新大賣小車CUV款，中國西北區如山西、陝西、內蒙古、甘肅、西藏等惡烈氣侯區！此小平價CUV車一樣靠譜且賣的超好的！！此車還有改成吉利的小型全電平價小車繼續賣！！一樣市場接受度與風評很好的，可見此小CUV的底盤與小車架構都超靠譜、合理、優良的）
ua-cam.com/video/gIlIN3wsspM/v-deo.htmlsi=ItDG2093tmZrxeXv
曾經是車主路過
人生第一台車就他
買白色的
很快樂
小白~~~
跪求小施下一次收印度神車馬亨達🎉
靠熊貓車真是經典耶 後座建置 連現在的百萬 LBX都在致敬耶
這車主真的很喜歡跟人家不一樣
我從沒想過真的會有人買馬亨達KUV
哪一天小施收到Tobe M'car EV 我都不會感到奇怪了👍
可能都被格上舊換新了~
熊貓車的引擎是逆向工程豐田的5A型引擎 沒記錯的話~~
((一開始吉利是直接跟天津一汽購買引擎裝配在生產的車款上 後來變成逆向工程自己開發這樣
一汽也是豐田在對岸的合作夥伴之一
最後那一趴感受到小施的求生欲爆發😂
多年前租車開過自排的，油門要踩到一半以上車才會跑，頭燈亮度很差，冷氣不冷……真的是只比摩托車好一些而已😂
能擋雨 不曬太陽 不三貼 就是好東西XDDD
同感 停車場爬坡根本惡夢
期待小施拍“馬亨達”
還蠻有質感 好開
超想看冷門車的各種試駕影片
逆向工程的耐用度跟原始設計有差，如果便宜可以賣爆銷售冠軍應該是MAHINDRA或是COLT PLUS了
原來這顆引擎是tercel的喔，我同事以前有買一台，新車跟他借來開那引擎之粗糙根本不像新車，然後一天到晚出小毛病他修得幹幹叫
我以前是開m’car 幾乎所有零件都自己淘寶買進來修. 上面有一個引擎裝飾蓋消失了. 1.3的4AT 運氣差變速箱5萬會下課.
只要手排，便宜，我也很有興趣，期待試車。
想看小施開箱這台車～感覺會很好玩❤❤❤❤❤
期待整理後的樣子🎉
只有跑車外殼裡面裝Toyota引擎的跑車，有啊～lotus 出過但賣超貴
車輛本來就是安全可靠便宜可遮雨遮陽可載人載東西可上高速根本不需什麼液晶數位控制面板高級內裝音響皮椅氣氛燈keyless摸門LED燈電動後門.
第3世界冷門品牌車行銷全世界, 那國內的汽車工業🤫
當初看到郭采潔代言整個超愛 哈哈哈
小施說的那台是m'car，這台是第二個上台的w'car
方向盤當年被笑稱賽車級快拆方向盤
不管什麼車，就簡單好用就好! +1
想看試車+1
寶騰savvy底盤確實不錯，現在很少這種短軸距的小車，前車主留
寶騰Savvy其實是該車廠由一位華裔人士任總裁後的創舉，早先由馬來裔人士主掌時都是採用日本三菱的1.6Lancer款略加修改即推出為寶騰車款，直至該華裔人士任總裁後決定自行開發新車款，並外購引擎及傳動系統，這才設計出了不俗的Savvy車款，並洽法國雷諾提供了Twingo車款所用的1.2 SOHC引擎以及雷諾所發明的無離合器踏板的自手排（AMT)變速箱，Twingo該款車前後銷售逾百萬輛，故其1.2 SOHC引擎業經實際銷售的口碑驗證過而無啥可挑剔！Savvy其實是一款短小靈活的適合都會市區穿梭的小車！當年的售價39.8萬元，價格合宜！
小弟曾經在街道有看過駕訓班貼的招生廣告，裡面介紹他們上課用的教練車就是proton savvy 1.2, 印象中那個是手排班
期待整理完的試車影片
「不要回來，馬上走開」我還以為我聽錯，聽了兩次確定沒聽錯，笑死🤣🤣🤣
這個是全民大燜鍋的梗，好懷念！
加了個備胎才不會車頭車尾分辨不出來😂，車便宜就比較有意願做一些奇幻的改裝，玩起來樂趣可高了。
這車便宜，如果妥善率還行的話，拿來當代步車也不錯，至少比摩托車強多了吧，下雨天不用淋雨
幾乎沒打膠，然後生鏽的地方只有一個
（望向豐田、本田）
剛出社會的時候也想買這台 感覺很可愛又是小車
自排熊貓車主路過
印象最深刻是
3萬時手煞車拉桿故障
6萬時變速箱有問題
果斷賣掉16萬😂
還是手排的好！......
想看小施哥用低預算把這台改成小鋼炮👍
1:25 大家都雙出我就中出😂😅
5:12 是熊出沒ㄇㄛˋ注意😂😂
03:11,八字鐵,YAMAHA SV適用,那時的殼超容易破
我當年服役時的同梯有一個超級有錢人
有一天我問他：你的夢想車是什麼
他說是TOBE後面背一顆備胎....
順帶一提有一次我還問他這輩子坐得第一台車是什麼，他想了一下說應該是S600....
可以快速了解車子的開始😂
所以上面車主有來回復，你要不要去認親
超酷的！期待有試車影片🔥
每次冷門車介紹都很心動，到底為什麼這麼多好車都是冷門車
郭采潔當年超可愛
現在跟鬼一樣
5:14 還有看過嬰兒圖案的
底下印「中出沒注意」
🎉敲碗，期待試車影片及大改造影片
開頭我就直覺性估這台車大概落在三萬八，沒想到最後小施真的收三萬八！節目看久了，對小施收車都有底了！
馬亨達KUV-100車主路過~
冷門車跑在路上，蠻顯眼的
很有趣的一台小車，感覺車主也很有愛
語重心長的說偶爾要關心一下同事超好笑
有沒有機會收一台以前的奇瑞Apollo 跟Fresh
一般來說事故車或是十年已上車才會用對鎖鐵片
敲碗to be改造+開箱❤❤
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我要看小施興奮😂試雄貓大改一下
40萬的車，車體狀況還比前幾天Fit還好，看本田賺的多大
吉利 熊貓 1.5 MT
整車ckd進口中國零件進來
再由裕隆三義廠產線負責組裝
其實就是現在MG再用的套路
只是當年因為方向盤事件
加上配備過於陽春
同一台車中國才賣20幾，台灣卻要40幾萬
最後因為品牌形象差 銷售低迷
跟奇瑞命運一樣最後還是倒閉收攤
以前在嘉義有陣子挺紅的看過很多，但又像變魔術一樣一下子又都不見了。
印象很深的是有次在路上跟愛玩車的朋友在討論此車，正在笑說，聽說開一開方向盤掉下來誒，真的嗎？有這麼誇張？妥善率也太扯.....然後就看到一台tobe沿路倒車一路開向裕隆維修廠，只聽幾個路人在討論說，阿這台也是變速箱壞掉，只剩下倒車檔可用的現場演示
改造成城市越野風格應該不錯
很驚奇的車，都是巧思，換個T牌就大賣
我的第二台也是這 我把它改裝起來 很好看的 其實物超所值🙌🙌🙌🙌
看告TOBE廣告記憶咻一下就回來了
那一聲 薛爆 真是戳中笑點😂
期待改粉紅色😂
我以為阿呆離職😅，好久沒見到他的身影👥🤣🤣🤣！
那台馬亨達KUV應該是年初促銷39.8萬那批。期待小施暴改這台W"car~
那兩根木頭！讓我的嘴角破防😂
兩顆螺絲+S型鐵絲（還不是白鐵的），才是窮人神奇😅
嚴董開心看到小施的讚美
@14:20 那把其實是要擦副駕後視鏡
這車當初是跟馬取搶市場的
沒想到小施對這種車也有興趣~
想看試車 整理 當初媒體報很大 方向盤掉落事件 臭很大 😌
想看重新整理過並試車的影片！馬亨達kuv 今年新聞好像說出清，價格降到30多萬
上次在交流道聽到line鈴聲 結果是隔壁tobe 發出來的😂
有啊es200 🤣閹割引擎 跑起來比altis還慢
裕隆 to be to me？
那首歌 應該是 卡通人生～
買了這🚗….就🉑️ 找
郭采潔…..去 吹吹風👍👍
當年也做了很多功課 在MCAR 與 WCAR之間在猶豫...後來也因為方向盤事件轉而投抱三菱
看看現在...這個尺寸級距的也只有鈴木的IGNIS 與 KIA的PICANTO 且都7X萬
W CAR從新拉皮 賣個40左右 絕對賣爆阿 ...
WRC單隻雨刷是因為拔掉沒必要的雨刷減輕重量 因為副駕不用看路我的認知有錯可以更正
有點期待馬亨達開箱！🤣🤣🤣
印度的塔塔跟馬亨達出了不少車！
王亞瑟：莎士比亞說 to be or not to be This a question 😂
沙威我朋友都拿來跑山欸，山路神車（又便宜）