Россия меня научила одному . Если вакансия постоянно свободная и постоянно ищут людей для работы - значит с работой что то не так , а скорее с работодателем.
Дело говоришь, когда смотрю вакансии, а сейчас к сожалению этим и приходится заниматься из-за политки работа накрылась пи**ой, одни и те же объявления из года в год больших компаний, с магазинами/офисами по всей РФ.
@Vlad Vais шутки шутками, но всегда нужны водители с CDL (на фуру) - не означает что с бизнесом что то не так или ещё что то. Просто всегда востребовано и вакансии всегда есть и будут покуда Америка движется на фурах. Или же ты хочешь сказать что какая то связь с «лохами» в этом?
Кирилл, салам алейкум! Я живу в Воронеже 12 лет, сам из Таджикистана. Моя сестрёнка выиграла Грин карту и буквально пару недель назад переехала с мужем в Штаты. Планируют в перспективе тоже заниматься грузоперевозками. Я, раньше не интересовался этой темой, а так косвенно коснулось, подумал, посмотрю да и послушаю, что народ говорит... Благодарю тебя за то, что говоришь и показываешь так как есть на самом деле. Та информация и личный опыт, которыми ты делишься - ОЧЕНЬ ценны! Люди, которые впервые с этим сталкиваются, насмотревшись многообещающих видео - как всё легко и просто, и как много можно заработать, оказываются в последствии в сложных ситуациях. Продолжай снимать видео и делится опытом, очень здорово у тебя это получается!!! Ты позитивный человек! Желаю, вам с женой добра, удачи и успехов, и порядочных людей в окружение 👍🤝
На фаркоп (крюк, на который вешается прицеп) допустимая нагрузка вертикальная не более 100кг. Нужно так уравновешивать прицеп, что бы он не давил на крюк (вернее давил силой кил в 50), ну это у легковых. Если это какой то грузовой, то там допустимая нагрузка до 300кг. То-есть вешать такой прицеп - это уже нарушение условий эксплуатации автомобиля и опасно. Если прицеп тяжелый, то в кузов пикапа ставится специальная платформа, которая прикручивается сразу к раме через болты, которые держат кузов, и на нее уже можно навесить сколько, сколько заявлено производителем машины (если допустимо в кузове полторы тонны возить, то нагрузка на плиту вертикальная может быть до полутора тонн). Только это не вес прицепа, а именно та сила, с которой он давит на кузов или на крюк. Эта сила зависит от прицепа и от развесовки. На вот такие фаркопы как на видео, если и вешают что то тяжелое, то оно либо сбалансировано, либо на разнесенных осях, и передняя ось прицепа поворотная.
Это вообще не правда по ролику, то что на своей полторашке можно заработать 8 это правда. А вот на открытой трешке можно заработать 15-16 напрягаясь как серега сисун.
@@xmi4326 да мне не нужен какой-то там Серёга. Ты там работал? Есть личный опыт?? Кирилл делится своим личным опытом,а не рассказами кого-то там! Так что то,что он здесь говорит - я верю! Это раз и два,у меня там двоюродный брат ,он тоже работал так же, как и он. И информация один в один! Так что сомнений ноооль
@@DmitryAlexandrovich97 Коенечо работал, чувак))) Просто хорошо знаю Серегу - и в его роликах ноль лжи, а вот такие ролики про полторашку, в стиле Гольца, от людей с нулями опыта... тут даже проблема не во лжи, а в том, что он просто нихрена не знает, а вещает как опытный драйвер :) Я по опыту за 3 месяца работы наемным водителем на опен тройке могу поднять 40-50к в нынешних реалиях, подчеркну не оунером.
@@DmitryAlexandrovich97 Ну судя по тому как чувак затаскивал мотоцикл, а за БМВ вообще не сел, складывается такое впечатление что он вообще первый раз этот прицеп увидел. И вообще по роликам очень двоякое впечатление складывается. И что не так с Сисуном? Такой же блогер, правда подписчиков больше. Говорит правду, да работа тяжёлая, но зарплата хорошая, правда ездит на другой машине, в его словах не видно фальши, правда юмор специфический.
@@xmi4326 Да не, чувак мега спец)) Правда почему-то считает что грузоподъёмность и вес который машина способна тянуть это одно и то же)) Когда услышал что у машины с грузоподъёмностью 650 кг., она оказывается 3500 тонны, чуть чаем не подавился))
Относительно вырванной двери. Никуда там ветер не попадает, дело немного в другом. Внутри трейлера при движении - атмосферное давление, а снаружи поток воздуха, проходя вдоль борта, создает РАЗРЯЖЕНИЕ. Это очень хорошо видно на тентованных полуприцепах старого образца. Грубо говоря, трейлер при движении раздувается изнутри. И когда внутренний воздух начинает давить на стенки (и дверь в том числе), то ему сопротивляется только две петли и замок, три точки. А всю остальную площадь выгибает наружу. А поскольку и фурнитура дверная говно, а стенки трейлера (за которые как раз и пытаются зацепиться замок и петли) сделаны из клееных опилок, то ежу понятно, что рано или поздно (скорее - рано) рамка двери от ПОСТОЯННОГО давления изнутри развалится нахер. Можно ли сделать нормально? Разумеется! Дверную рамку сделать из квадрата 40х40 (или полтора на полтора дюйма), а запирание двери сделать ригелями в четырех точках. Если к этому добавить накладку перед дверью типа сплиттера, которая создавала бы в районе двери ДАВЛЕНИЕ воздуха, а не разряжение, то эта дверь будет ВЕЧНОЙ. Но это же АМЕРИКА!!! Производителю прицепов не нужно, чтобы ты раз купил прицеп и катался на нем год, сияя от радости, а затем перепродавал его подешевле. Ему нужно, чтобы ты купил прицеп, плюясь и матерясь откатался с ним три месяца, а затем выкинул его и снова купил такой же, потому что ДРУГИХ НЕТУ! Вэлкам ту Америка! А главное, все ж па-чеснаму, никто никого не обманывает, не хочешь - не покупай))).
@@konstantinpopov7643тоже об этом подумал. Нах каждые три четыре дня её колхозить! Не проще потратить день и свои деньги (если босс не даст) и сделать один раз. Вплоть до того, что усилить обрамление дверного проема (откосы по сути). Прокрепить доп бруски и уже к ним надёжно на "жирные" петли закрепить эту калитку. Вроде пацаны шуриком умеют пользоваться, но по факту, видимо, только кнопку на нём нажимать))))
@@konstantinpopov7643если дело в разности давлений, то может просто вырезать в двери фрамуги для проветривания где-нибудь в низу? И всё будет работать гораздо дольше?
@@СерегаШумских-я2кты же видишь,он в начале видео говорит что его зовут андрей,потом он приговаривает "петров", а дальше он говорит что фамилию его он не помнит!! И как его этого андрея из Калифорнии найдешь?
55::35 он рассказывает как этот Андрюша ему жаловался что все его кидают ! Но почему он не включил логику,если его все кидают значит все вокруг плохие но так не бывает! Если человек обвиняет всех вокруг значит проблема в нем , потому что не могут разные люди все быть плохими,он что-то не так делает а потом винит других!!
@@СерегаШумских-я2квидишь,этот парень странно рассуждает,3::00 он говорит что нам сделала права какая-то ольга и я к ней претензий не имею но дальше он рассказывает что эта ольга подставила его и товарища под своего сожителя андрея "петрова" но позже уточняет что он не помнит фамилию этого андрея который втянул их в эту незаконную деятельность,который их цынично дурил потому что лн мошенник и это еще хорошо что так все кончилось потому что их бы депортировали если бы всё это вскрылось! Это наподобие история есть на канале "Пила ",там мужик из ленинграда в прошлом,живет или жил ы нью джерси и тоже столкнулся с мошенничеством в перевозках ! Мошенничеством занимался некий сисун и там даже арестовали какихто мошенников которые обманывали водителей на трак перевозках.это было еще в 2019-20 годах.
Базара нет, все круто, а главное подробно рассказал! Респект и уважуха бро!!! Я как дальнобойщик с первой минуты понял какие проблемы с этой радотой темболее на односкатной тачке.
я как далнобоищик с 18 лет стажа! имею вопрос к погрузке а почему им не взять тентоавный пирцеп? открыть тент и залесть и вылезть из машины и ее закрепить легко! можно машину поставить фортклифом с боку!
Все рассказанное правда на 100% Я пару недель покатался и понял что это не для меня! Только я на форде f250 ездил там хоть дизель и тормоза на прицеп есть, и так болтало на машине что писец, не представляю что на f150 или на вот такой Тундре творится🤦🏻♂️ На счёт больших фур которые тебя обгоняют, реально страшно. Они едут очень быстро миль 70-80 в час а ты быстрее не можешь и когда обгоняют, тебя затягивет так сильно и резко по ощущениям как будто у тебя переднее колесо лопается на машине. В целом вся езда сравнима с тем если вы когда нибудь своей машиной на буксире (тросе) тянули другую и он в какой то момент на тормоз нажал, тебя в твоей машине начинает не приятно шатать и надрывать твой автомобиль, вот тут такие же ощущения только сильнее и на протяжении всех 1000 миль или (1600км) которые ты едешь. Ты просто всю дорогу борешься с машиной, ветром, фурами. Хорошее видео, молодец что все рассказал👍🏻 Ребята, все кто хочет работать в подобном бизнесе вам придётся со всем этим столкнуться, что тут рассказали! Думаю можно заработать и зарабатывают, но на своей машине а не рентованной,☝🏻мощной, с дизельным двигателем, начиная от Форда F250 super duty в идеале F450 с двойными колёсами сзади, с нормальным прицепом, с хорошими диспетчерами которые тебя будут постоянно грамотно грузить, но на это нужно будет потратить совсем другие деньги, вопрос сколько это нужно будет окупать и плюс собачья жизнь в машине, если вас это не пугает то вперёд, заработать сможете, но не на таком говне и таких условиях как в этом видео.
форды дизельные 2021-2022 года говно - из-за "сухой" американской обезжиренной солярки быстро выходит из строя насос высокого давления, а металлическая пыль что образуется при задире плунжеров (плунжера не стальные, а алюминиевые) насоса убивает форсунки. Запчастей тупо НЕТ. Дилеры ничего сделать не могут - из-за ковидных ограничений "бараньей хвори" выпуск комплектующих строго равен числу произведенных авто...
Ты второй человек, которому я говорю спасибо от всего сердца! Долго думал про эту работу, но нюансы раскрытые тобой, кардинально раскрыли всю картину этой сферы. Еще раз спасибо! И огромных успехов в любых начинаниях!
@@vladikk2434 да, лучше купить сразу завод с этими машинами. С перевесом жаль слабо автор раскрыл тему, т.к. штраф 400$, без возможности обжаловать. А в целом прекрасная работа, если есть своя машина, свой прицеп, хороший диспетчер))
С нетерпением жду твои выпуски! Приятно на тебя смотреть! Молодец что всё описываешь как есть! И двигаешься дальше с позитивом!!! Успехов вашей семье!!! Даст бог свидимся)
1 незнагие физики 2 оплата вперёд 3 прицеп нужно сразу доработать на 1000, ч о бы и дверь не вылетала, и борта не сдувало и колеса не лопались. И катайся годами. Но на 47:50 я закончил смлтреть этот тупизм.
Разобрался до мелочей , плачу , посмотрите пожалуйста как мотоцикл крепят. , как бмв загоняют , там ни опыта ни знаний ни «разобрался». В видео 20% правды - остальное треп и незнание .
Ну вот наверное единственный человек, из моих подписок, чей видос смотрю сразу после уведомления. Спасибо Кирилл! Тебя смотреть легко и не принужденно!
И нужно было ехать на другой конец света, чтобы узнать базу классовой теории Маркса (об угнетении и эксплуатации трудового класса)? А заодно познакомиться с основами интернет-коммерции (партнёрскими программами и реферальными отчислениями).
Рад, что когда-то наткнулся на твой канал. Ты - пожалуй, один из немногих, кто искренне и по свойски все рассказываешь и показываешь. Просто желаю тебе и твоим близким здоровья, успехов!)
Мужик, успехов тебе. Всё у тебя получится. 💪 Поступок настоящего мужика. Поделился правдой с другими, сделал доброе дело, всё вернётся в 10-ти краном размере
Красавчик все как есть разложил без физды))👍😂молодец открыл глаза простым людям чтобы не велись на сказки не порядочных людей ((( Рахмет брат за информацию ((( пускай жизнь твоя будет интересной богатой успешной веселой счастливой и полной всех благ
17:09 вот на этом моменте у меня окончательно оформился вопрос. Нам в автошколе объясняли, как правильно загружать прицеп. Если более тяжелые вещи разместить за осью, то прицеп будет склонен к боковому раскачиванию. Поэтому следует тяжелые вещи размещать в передней части прицепа, до места, под которым находится ось. Здесь не так? Почему впереди более легкий мотоцикл, а за ним тяжелый автомобиль? УПД. Похоже, в этом случае все равно, где что размещать...
Такие прицепы так и надо грузить, так как если поставить машину вперед, то пикап вообще станет раком) нужно вперед ставить мотоциклы, а машину оставлять на осях, тут даже на видео машину поставили далеко, обычно оставляешь место сантиметров 10 до задних ворот и хватает, так как мотор все равно у тебя будет ближе к началу прицепа, плюс мотоцикл и сам прицеп у него Ося стоят не по центру, а смещены назад
Смысл понятен. Чтобы нормально тягать полуприцеп, нужны: Пикап серии не менее 350-3500 Блок управления тормозом прицепа на педаль Пневмо подвеска на заднюю ось пикапа как доп. оборудование (корректор фар:)) Спарка (4 колеса на заднюю ось) Седло в кузов ....
Сегодня утром носок потерялся один, искал долго, пришлось под диван залезть... Ух, тяжело, не советую никому. Не предназначен я для поиска носков, мне б что нить полегче.
Чувак, ты во многом правильные вещи говоришь, но после того как ты сказал что в этом картонном прицепе 2,5 тонны у многих вменяемых могут возникнуть вопросы по поводу твоей вменяемости. Столько он будет весить если его металлом тройкой обшить. Веса в нём максимум 1,3-1,5 тонны
да, такие трейлеры 800-1200кг, бмв эта хм5 1900кг, мот 200. Такома может тянуть 3100, а Тундра именно эта 5100кг. а если взять РАМ 1500 с 5.7 hemi - он 5700кг тянет. так что, в принципе, на некоторых некоммерческих траках можно нормально тягать. Естественно лучше на 3500 тянуть, но автор видео тянет одеяло на себя. правда где-то посередине
Ну да, у него заводская табличка на новом прицепе с его "ТТХ" в нижнем левом углу в кадре, можно сказать на лице у него наклеена и вместо того чтобы всё чётко по цифрам сказать начинает "Трейлер весит 3т, нуможет 2т, а может 2.5т, а может ua-cam.com/users/clipUgkx2QX9fvgEQ2qJSxnc0q1JwTV9dUq0uwdF
@@AlexTheAngryя не поленился и нашёл спецификации похожего трейлера: 2600кг. Так что твой внутренний глазомер тебе пиздит. Видимо ты для себя представляешь трейлеры на которых по 700-1000 кг тягать можно, вот они весят от 700 до 1500кг.
Кирилл, спасибо за честный канал. Я сам чуть не попался на эту удочку. Смотреть вас интересно и познавательно. Вы рассказываете очень легко и доходчиво и с чувством юмора. Буду всегда ждать ваши видосы. Вы честный и порядочный человек. В США русских таких мало, а жаль.
Смотря, как ты мот загоняешь и крепишь его создается впечатление что ты его первый раз в жизни видишь вообще. Все остальное вода на час, бери дизельный трак с креплением на борту и гоняй. Еще и 2 на одной машине тяжело им с загрузкой... Какую зп вы хотели двоем на одной машине с такой арендой в неделю? Сразу можно понять что вы недалекие
Парень в чистом пытается аккуратно показать, как он это делал. Это не инструкция бл... Претензии к "работодателям" адекватные. Я не понимаю что за херню вы тут понаписали🥱 если бы он работал 20 лет , то имел бы право на претензии? А остальное время? Терпилой быть и быть совсем согласным? Мудаки комментаторы бл
Ему бы дали Короллу на 1,5 л , он бы и на ней 2 тонны повез на 1000 миль. Еще еду считает как расход з/п. Видимо когда работы нет, еду ему бесплатно дают. Тупой как пробка этот кент из Колхоза.
Мне даже интересно стало, что там за загрузки по 6ТОНН!!! 🙂 На сайте производителя трейлеров указано, что вес трейлера 2000 lb (это 900кг примерно), грузоподъёмность- 3500 lb (1500кг). Т.е. этот горе водитель постоянно перегружал прицеп и по мимо этого ещё и неправильно распределял груз при загрузке. Соответственно из-за этого машина и становилась неуправляемой. А после кадров как автор ВЕРХОМ на мотоцикле пытается его загнать в трейлер, сложилось впечатление, что он вообще это делает первый раз... Про то как он закрепил мот- вообще молчу 😁 Может проблема не в трейлере и машине, а что то с руками???
У меня тоже сложилось впечатление что эти прицепы предназначены для перевозки разного бытового хлама, но не автомобилей. Да, мот тоже жалко. поднимать за ремешок для пассажира и крепить за середину пера - это талант нужен. Опять же развернуть мот вроде как не проблема; в небольшой гараж в аппарт-комплексе влезает мотоцикл(у задней стенки поперек) и паркетник. после пары закатываний уже "на автомате" туда заезжаю, разворот на подножке и парковка вплотную к стенке.
Ну да, с весом прицепа он явно набрешил. А по поводу перегруза, авто не его, что сказали, то и грузил. Обычный отечественный газелист всегда так ездит🤣🤣🤣
Лично у меня на момент 24:00 возникло несколько вопросов по поводу этого прицепа. Понятно, что взгляд мой сугубо диванный, я ни сном ни духом про жизнь в Америке вообще и про такие перевозки в частности. От этого даже интереснее. 1 - почему в этих прицепах не предусмотрено никакой вентиляции, чтобы в жаркую погоду не образовывалось микроволновки? 2 - что за черные металлические короба, об которые так легко разодрать колесо? Зачем они такие? Их же можно сделать без таких углов, с покатым, а не квадратным профилем и тогда при помощи них можно машину центровать при загрузке машины. Если колесом наехал, оно просто соскользнуло и все норм. 3 - есть же специальные лебедки, используемые на эвакуаторах для загрузки машины. Мне кажется должно даже облегчить погрузку. Гляжу я на этот трейлер, внутренний вид... Жесть, конечно. "Неужели не найдется толковых парней, которые сделали бы нормальный прицеп, пусть он и будет дороже?" - думаю я. Прихожу к выводу, что по всей видимости, в этом не смысла в таких условиях.
Все есть, вопрос цена. Трейлер из говна и палок - 10 12 тьіщ, хороший алюминиевьій на 2 - 3 машиньі + гузнеком - 60 - 80 тьіщ. Вот и вся арифметика. И средняя цена за машину сейчас не 1 доллар а около 0,8, мотик 0.5 бьівает, но чаще 0,3 - 0,4дол.
1. Потому что это дешман, которые себе могут позволить мигранты. 2. Это ниши для колес, иначе высота прицепа будет еще больше и переворачиваться он будет чаще. 3. Это дешман (смотри пункт 1). Общий вывод правильный - это дно жизни. Там всегда так.
Респект тебе мужик!) Я хоть и нахожусь в it сфере, и прав на машину у меня даже нет. Но в целом наслышан о бизнесе перевозок. Рад, что ты показал реальную ситуацию.
Чувак огромное тебе спасибо ))))) ты настоящий человек в самом хорошем смысле этого слова )))) берегите себя ))) ведь таких людей осталось очень мало на этой планете ))) держим за вас ))) здоровья и удачи ))) ваши подписчики из Брянска
Видосс бомба, посмотрелл на одном дыхании ты молодец правельно сделал не повелся на провокацию, удачи вам желаю уверен все получится что запланировали, смотримм дальше👍🏿👍🏿👍🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿🤓🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿
@@БелыйСнег-л6б всё просто - шаговый электродвигатель с тягой на колодки. (конструкция аналогична приводу дросселя ВАЗа с электронной педалью газа - газ нажал и шаговый мотор открыл дроссель-заслонку...)
@@perisher1976 но я так понял это стояночный или аварийный тормоз!! Но никогда не видел и не слышал что бы в приводе рабочей тормозной системе применялись электродвигатели. Или вы ошибаетесь или дайте ссылку где посмотреть можно на это чудо - юдо!
@@БелыйСнег-л6б в трака на прицеп идут ТОЛЬКО провода - один провод на освещение, другой на тормоза. Нет никаких гидрошлангов и воздухопроводов. (да и НЕТ компрессора на траке). Зато в кабине ставят реостат управления тормозами прицепа - им настраивают время срабатывания тормозов прицепа. Можно оперативно и не выходя на улицу настроить так, что прицеп тормозит раньше трака - что весьма удобно в дождь и в горах при спуске с горы. По тормозам общайся лучше с производителем прицепов. Их в америке куча- FONTAINE · LANDOLL · KAUFMAN · SHADOW · ACCURATE · CUSTOM-BUILT · BETTER-BUILT · KRAFTSMAN...
Кирюха! Красавчик, Бро! Рад тебя видеть. Не забрасывай Ютуб, просто снимай про себя и свою работу, походы по магазам, про все. Очень интересно тебя смотреть! Держись братка, все будет хорошо. Я справился с приступами страха)
Молодец дружище!!!! Даже если спас от таких уродов одного человека, видео уже в тему. Смотрю тебя давно, переживаю и желаю всего хорошего! Удачи тебе Кент и пусть все у тебя получится!
Чувак Ты настоящий порядочный человек......видео поучительное для тех кто переехал в Америку......и что там не падают деньги на голову...а нужно трудится и тогда будет все Ок......А тебе Лайкоз...
@@olegoleg2329 А что в этом плохого, что в России за Язык платят. ЭТО ПРАВО ГОСПОДИНА %))))) Ты как дурачок, не используешь БОНУС )) Естественно все бонусы - это хорошо
Кирилл, просмотрел кучу роликов на канале на одном дыхании. Сперва зацепило то, что очень похож на моего хорошего знакомого тоже Кирилла, но тут уже перехватила сама подача материала. Выгодно отличаешься от большинства блогеров - эмигрантов (не то чтобы я прямо много их смотрел правда). У тебя талант. Успеха и сил тебе в твоих начинаниях. Посмотрел и понял, что я хочу съездить, посмотреть на эту страну. Кардинально так разорвать круг работа-дом-вторая работа-сон-работа. Только вот в виду последних событий не знаю когда это можно будет сделать, если вообще можно будет... Не знаю куда мы пойдем и придем, но скучать точно не придется. Единственное, чего я хотел бы донести - не теряй свой адекватности. Многие эмигранты, может быть из-за банальной усталости, личных каких-то неурядиц или еще по каким причинам, зачастую начинают усиленно убеждать себя в правильности принятия своего решения, что выражается в поливании дерьмом Родины и ее населения. Не становись таким. Тут полно проблем и недостатков, не мне тебе это рассказывать. Только скатившись в такое самооправдание ты Родине не навредишь, а вот себе психологическую проблему создашь. Всего самого лучшего.
Спасибо за видео, повеселил! К сожелению ты прав на счёт большинства сложностей. Я тоже занимался авто перевозкой год после чего купил нормальный трак (semi). Поделюсь своим опытом так как он более благополучный. Я купил на copart старый Infiniti с минимальными повреждениями, и открытый трейлер так как разница по ценам с закрытым не достаточная чтоб так с ними мучаться. Трейлер Я брал на заказ с более крепкими осями и резиной (5k axels, load range D tires) таким образом я отездил 40 тысяч на одной резине. И ещё, Я каждый месяц смазывал и подтягивал подшипники на прицепе. Ещё Я добавил воздушные подушки на зад Infiniti, и load leveling hutch чтоб зад так сильно не просаживался. Но мой совет, если есть возможность получить CDL, не изобретайте колесо, садитесь на нормальный трак который сделан для коммерческих грузоперевозок.
Видео, конечно, полезное, но вопросов появилось к тебе ещё больше. 1) Если было сразу видно, что твой пикап не подходит для этой работы, в чем была проблема его сразу сдать? 2) Если знал расход топлива и расстояние которое надо проехать - в чем проблема посчитать свою ожидаемую прибыль? 3) Нахрена звать жену, когда ещё своего "угла" нет.
@@vel8340 еще до того как вписался в тему модено было все оджумать посчитать погуглить и тд а помто впиысываясь уже отказатся сразу видя что и тачка не та и тд и тп Отлично надо понимать всегда ХОРОШАЯ РАБОТА НА ДОРОГЕ НЕ ВАЛЯЕТСЯ 100500 таких как ты займут ее уже и если гдето тебя зазывают значит там шляпа а не работа
Молодец парень, впервые слышу правду. Сам , начиная свою жизнь в Америке, столкнулся с множеством таких же проблем, а тебя удачи и здоровья. В Америке это очень важно
А откуда ты решил что это правда ?у меня например друг которого всю жизнь знаю работает на траке таком и зарабатывает около 10 к баксов ,и что кто тут пиздит ?
Ага, не обман, грузоподъемность по документам полторы тонны, он нагружал на все 6 и удивлялся что машина неуправляема, потом верхом пытался на байке в трейлер заехать, ух какая паршивая работа, врагу не пожелаешь! И так во всем.
Респект, бро!!! Без розовых соплей))) Жесть, конечно, слышать как "некоторые" любят бабки... Обман, фарс, понты... Слава Богу, что позже встретил достойных людей!!! Правда твоя: на гражданском авто возить такие тяжести - это смертельный риск!!! По сути прицеп без тормозов... По милости Божьей, ты живой, хоть и потрепал нервы... Ждём новые видео! Добра, мудрости и бодрости духа! Да поможет Господь.
Надо это видео камазистам у нас в Новороссийске показать, которые в +35 по горам лезут с прицепом, с 70 тоннами зерна за спиной, с дымящимися колодками.
За 25 ни один камазист и с места не тронется, 70 тонн вообще грузовики не возят, даже фуры, ну и сказка про дымящиеся колодки как вишенка, в горах вообще тормоза не используют, кто пробует заканчивает первый же спуск на полном ходу и отказавшими тормозами, сказочники епт
@@ИгорьЖариков-я7э ага, сказка. Приезжай в Новороссийск, тут когда едешь по трассе около зернового терминала, взвешиваются фуры на отгрузку, там вес в тоннах стоит. Ну и дымят колодки там постоянно на горе, и под ней. Если ты не знаешь, так зачем что то говорить вообще, ещё и так уверенно.
@@VIKTOR.MARKOV ну то есть ты дурачок мимо ехал, увидел что-то и сам придумал объяснения, не зная ни веса одного кубометра зерна, ни принципа работы горного тормоза на грузовиках, а придумываю я? Логика уровня блондинки
Ай красава! Ай молодец! Добро которое ты делаешь обязательно тебе вернётся! Очень мало на свете людей честных совестливых, ты один из таких, всех благ тебе!
Доброго времени суток. Спасибо за искренность. Разумное решение обучить жену на сдл. Вдвоём по 11 часов в сутки , норм будет . Желаю чтобы у вас всё получилось. От всего сердца. Сам из Казахстана. С 18 лет на пассажирских междугородних перевозках. Сейчас 38 лет . Раньше на всё хватало. Женился , завели детей, троих, купили дом , машину. Сейчас жесть в стране , работаю ночами чисто на жили-были. Решился на переезд к «ВАМ». Никто в меня не верит . Родственники говорят ебанулся . Главное семья со мной. Спасибо твоим видео. Они очень сильно меня мотивируют. Всех благ вам!
@@slaventiyecUS наивные дети. Вы бы хоть следили за ситуацией, чтобы такое писать. Мексика уже давно стала проблемой. Подробности не буду . За это уже люди деньги берут.
Кирилл, привет. Я твой подписчик, сам возил прицеп, но не такой большой и речь не про размеры прицепа, а про элементарные правила распределения нагрузки на ось. Все же видели видео в интернете когда загружают неправильно и в этом случае прицеп начинает управлять машиной?. Когда ты загнал Икса, там было приличное расстояние до задней двери и тачка стояла не по центру оси. Да, мотики могут давать значительный перегруз на переднюю часть и сама машина может быть очень длинной, что не позволит сделать адекватную развесовку, но по поводу развесовки вообще никакой информации не прозвучало, да и пикапы бывают разные, что тоже касается и про прицепы, возможно и тормоза на нем плохо работали, поэтому оттормаживаться было очень тяжело. Что забавно, после просмотра видео я наткнулся на стрим парня который занимается такими же перевозками и у него все поголовно спрашивали нагружает ли прицеп заднюю ось трака. На что ответил - нет, этот трак предназначен для этого. (трак был больше) За рекомендацию про «бокс трак и вэн» респект!!! Интересно мнение людей-дороги «дальнобойщиков», что думаете ???. Спасибо! Всех благ!
Не являюсь дальнобоем, но выскажусь! Вы правы по поводу правильной развесовки груза в прицепе! При правильном расположении груза в прицепе вся нагрузка(почти вся) ложится на ось/оси прицепа. При наличие у прицепа тормоза наката вождение в этих условиях с прицепом не доставит ни каких сложностей! Автор ролика, Кирилл, рассказывает о грузоподъемности пикапа и тут же ровняет эту фразу с максимально допустимым весом буксируемого прицепа. Те есть в некоторых моментах он не компетентен(техданные). Плюс к тому мах вес буксируемого прицепа с тормозом наката или без? Тут много нюансов которые нужно знать и учитывать!
Чувак! Я тягал прицепы-трейлеры джипами, бусами и легковушками. 1)среди легковушек идеально Ауди А6 С4 2.5 дизель. Тягет легко трейлер с трактором МТЗ 82 весом 3.5 тонны со скоростью 100 км в час.поначалу страшно, потом привыкаешь. Был случай, когда я за сутки на Ауди А6 с трейлером проехал 1200 км. 2)джип Ниссан патруль испанец.2.8 дизель. Идеально для трейлера. Тянул на трейлере 5 тонн мостов и двигателей! Долго разгонял, но 80 ехал стабильно. 3) среди бусов Мерседес Вито 2.3 турбодизель. Тянул трейлер с 6.9 тонной груза.тянет хорошо, проблема только трогаться-буксует на сухом асфальте!
@@AndrewGlazkovконечно, заказуха как будто, хуйню несет полную, мы в лесу на камаз кругляк везли 18-20 тонн и не ныли, а тут на тундре 3,5 тонны не может увезти, то жарко ему, то кондиционер и сопли пускает, короче нечестный пацан, да и истории какие то сходу придумывает
Чувак байк ставишь на ножку полностью всем весом байка. Ножка не сломается , она расчитана на весь вес байка , наклонил на ножку и крутишь как тебе удобно на 360 градусов , очень удобно , попбробуй как нить или видос посмотри как байк на месте крутить
Братан, спасибо за видос! Но есть у тебя несколько ГРУБЫХ КОСЯКОВ: 1. максимальная нагрузка на дышло 150 кг! Судя по просевшей тундре у тебя около 500-600кг. Отсюда и отсутствие управляемости. Балансируй груз относительно оси прицепа и все будет ОК. Понимаю, что это не всегда возможно из-за длины груза, но тогда это риск. Старайся тачку ставить максимально загружая корму прицепа, возможно задом заезжая, т.к. мотор самая тяжелая часть. 2.при расчете общей массы прицепа ошибка. Вот правильно:1000 кг прицеп+2000 кг машина+ 250 мот = 3250 - 3500 кг(ты сказал 6000) Тундра берет груз в кузов 800 кг. Прицеп тащит максимум 3.5 тн 3.по поводу шлифует задняя ось: Если тачка заднеприводная, то да, на льду будет проблема. Но это редкость. Они в основном полноприводные, полный привод включается крутилкой под магнитолой. Пользую эту машину в личном хозяйстве 7 лет. Отличная тачка. Глобально тему про пидоров раскрыл, но внимательней к деталями. УДАЧИ!
Не воздух ломает трейлер, а отсутствие рёбер жёсткости. Нет каркаса. При движении коробка раскачивается во всех направлениях и разрывает своей массой все стыки. Можно придумать усиливающие кольца снаружи, или диагонально растягивать стропы внутри, от потолка к полу, крест, накрест. Хороший бизнес в США - построение автоприцепов.
@@ОльгаФарафонова-х2х нет, в америке так предусмотрено. посмотри где ось у прицепа. по этому прицепы airstream европейские и американские очень отличаются, развесовка координально разная
С дверью вопрос решаем, нужна резиновая полоска, крепится спереди по ходу перед щелью двери так чтоб свободный край закрывал эту щель, все, воздух проходит мимо щели
Я на старой газели намотал 1 500 000км Даже прокладку ГБЦ несколько раз менял на обочине и даже в минус 15 . И денег то не заработал ,уходили сразу .Думаю там рай на такой машине по сравнению что было у меня и через что прошёл я на карбюраторной газели 2002 г на газу.И летом я ездил с печкой😂 на всю иногда . С чем сравнить. Всё относительно. Рама переломилась в 18 местах . Её тоже варили прямо на дороге 😂 раз .Я уверен для меня то было бы счастье .
Сто процентов. Обычная работа, я тоже похоже работал. Косяки в поведении машины из за развесовки, чтобы не толкать и не щемиться есть лебедка, для дверей можно сделать запоры в разные стороны. Почему взрываются колеса непонятно, раз в неделю менять колесо и при этом зарабатывать что то - бред. Но реально непонятно, зачем ему ездить на этой сцепке, если можно ездить на грузовике.
Очень правильное видео,многих людей предупредит о подводных камнях этого бизнеса.это подробное изложение того что ни в коем случае не надо делать.видео пронизано любовью к ближнему.
Специалист. Дюйм от сантиметра на глаз не отличает... Ну это что такое? 14:40 ну это вообще позор какой-то...про развесовку и исправность основных узлов должен понимать любой человек называющий себя водителем. Как нужно дышать Андрюша тоже должен был вам описывать? 29:00 потом эти саморезы другие водители ловят... Болты с контрогайками не, не слышали? Засовы смонтировать, не, не думали? 49:00 трейлер у него пустой 3, ну 2.5т - специалист широкого профиля... 50:50 инерционные тормоза...
Привет Кирилл! Крепко обнимаю за твою искренность и правоту! НУ А МАТ, без него никуда. Привет тебе с Байкала. Не падай духом, и неси по Америке только ДОБРО, СПРАВЕДЛИВОСТЬ И ЧЕСТНОСТЬ! УДАЧИ ТЕБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ 😊
Платное образование парни получили. На Тундре так работать это безумие: управляемость нулевая, как на уазике. На дизельный пикап ставят седло вместо кузова, берут ”креветку“ на три машины и вперёд. Успехов, парни.
у меня тесть работает перегоном уралов, пару раз в год едет москва-магадан, в пути месяц на УРАЛЕ который ломается постоянно. А у него тундра г..вно, ему нужно немного на х...ю покататься!
@@Dalnoboy1 очень часто доводилось такое слышать ... Но когда начинаешь разбираться с агрегатами там либо плохая эксплуатация, либо криворукий ремонт и в обоих случаях будут с пеной у рта доказывать, что ездили аккуратно, что ремонтировали боги на Олимпе, ну или сами ремонтники будут уверять, что они боги на Олимпе.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Приятного просмотра🤟🏻
✊✊✊😁
Кирилл дружище не замарачивайся,снимай все что хочешь! 👍
Наконец-то
Не пропадай на долго)
Кент спасибо! Расскажи про дальнобой! Сколько платят и тп. А то уже смотрю Таранова и хз. Может ли трактист в месяц 30-ку делать.
Россия меня научила одному . Если вакансия постоянно свободная и постоянно ищут людей для работы - значит с работой что то не так , а скорее с работодателем.
Дело говоришь, когда смотрю вакансии, а сейчас к сожалению этим и приходится заниматься из-за политки работа накрылась пи**ой, одни и те же объявления из года в год больших компаний, с магазинами/офисами по всей РФ.
Значит есть спрос
Верно все подметил
Its try story🤣...
@Vlad Vais шутки шутками, но всегда нужны водители с CDL (на фуру) - не означает что с бизнесом что то не так или ещё что то. Просто всегда востребовано и вакансии всегда есть и будут покуда Америка движется на фурах. Или же ты хочешь сказать что какая то связь с «лохами» в этом?
А ведь он этим весёлым роликом кому то жизнь спас
Какую нахуй жизнь блять? В пятёрочка не работайте. Ебать я жизней спас
Кирилл, салам алейкум! Я живу в Воронеже 12 лет, сам из Таджикистана. Моя сестрёнка выиграла Грин карту и буквально пару недель назад переехала с мужем в Штаты. Планируют в перспективе тоже заниматься грузоперевозками. Я, раньше не интересовался этой темой, а так косвенно коснулось, подумал, посмотрю да и послушаю, что народ говорит... Благодарю тебя за то, что говоришь и показываешь так как есть на самом деле. Та информация и личный опыт, которыми ты делишься - ОЧЕНЬ ценны! Люди, которые впервые с этим сталкиваются, насмотревшись многообещающих видео - как всё легко и просто, и как много можно заработать, оказываются в последствии в сложных ситуациях.
Продолжай снимать видео и делится опытом, очень здорово у тебя это получается!!! Ты позитивный человек! Желаю, вам с женой добра, удачи и успехов, и порядочных людей в окружение 👍🤝
Лук она гнилой у мексов в подвале будет перебирать.
Как дела у сестры с мужем?
@@TheCherrybuster, уже миллионеры 😂
тащить на бензиновой (!) тачке трейлер в два раза тяжелее, да ещё и без подключённых тормозов -- это надо быть вообще без жизненного опыта чуваком ))
Дело даже не в опыте! Почему не почитать в сети ,с кем то посоветоваться?? Если ты не разбираешься тогда надо выяснять.
Не все рождаются потомственными водителями
Херня не информативности ни толку от всего видео, только маты. Чушпанское видео
Вам же ясно дали понять,они права за один день сделали. Женщина им помогла. А то только про Россию пишут,что у нас коррупция😂
Беспредельщик
На фаркоп (крюк, на который вешается прицеп) допустимая нагрузка вертикальная не более 100кг. Нужно так уравновешивать прицеп, что бы он не давил на крюк (вернее давил силой кил в 50), ну это у легковых. Если это какой то грузовой, то там допустимая нагрузка до 300кг. То-есть вешать такой прицеп - это уже нарушение условий эксплуатации автомобиля и опасно.
Если прицеп тяжелый, то в кузов пикапа ставится специальная платформа, которая прикручивается сразу к раме через болты, которые держат кузов, и на нее уже можно навесить сколько, сколько заявлено производителем машины (если допустимо в кузове полторы тонны возить, то нагрузка на плиту вертикальная может быть до полутора тонн).
Только это не вес прицепа, а именно та сила, с которой он давит на кузов или на крюк. Эта сила зависит от прицепа и от развесовки.
На вот такие фаркопы как на видео, если и вешают что то тяжелое, то оно либо сбалансировано, либо на разнесенных осях, и передняя ось прицепа поворотная.
Блин,как мало людей, которые так открыто говорят правду!!! Спасибо большое,Кирюха! Удачи тебе и жене!
Молодцы,что не опустили рук 💪💪
Это вообще не правда по ролику, то что на своей полторашке можно заработать 8 это правда. А вот на открытой трешке можно заработать 15-16 напрягаясь как серега сисун.
@@xmi4326 да мне не нужен какой-то там Серёга. Ты там работал? Есть личный опыт??
Кирилл делится своим личным опытом,а не рассказами кого-то там!
Так что то,что он здесь говорит - я верю!
Это раз и два,у меня там двоюродный брат ,он тоже работал так же, как и он. И информация один в один!
Так что сомнений ноооль
@@DmitryAlexandrovich97 Коенечо работал, чувак))) Просто хорошо знаю Серегу - и в его роликах ноль лжи, а вот такие ролики про полторашку, в стиле Гольца, от людей с нулями опыта... тут даже проблема не во лжи, а в том, что он просто нихрена не знает, а вещает как опытный драйвер :) Я по опыту за 3 месяца работы наемным водителем на опен тройке могу поднять 40-50к в нынешних реалиях, подчеркну не оунером.
@@DmitryAlexandrovich97 Ну судя по тому как чувак затаскивал мотоцикл, а за БМВ вообще не сел, складывается такое впечатление что он вообще первый раз этот прицеп увидел.
И вообще по роликам очень двоякое впечатление складывается.
И что не так с Сисуном? Такой же блогер, правда подписчиков больше. Говорит правду, да работа тяжёлая, но зарплата хорошая, правда ездит на другой машине, в его словах не видно фальши, правда юмор специфический.
@@xmi4326 Да не, чувак мега спец))
Правда почему-то считает что грузоподъёмность и вес который машина способна тянуть это одно и то же))
Когда услышал что у машины с грузоподъёмностью 650 кг., она оказывается 3500 тонны, чуть чаем не подавился))
Красавчик, спас столько людей от этого дерьма , думаю многие будут тебе благодарны, удачи тебе в жизни, Уважение!
Думающие люди задумаются а отбитые не поймут сути ролика
Главное что для жены были сразу хорошие условия , а то у жены шок начнется если всё будет плохо , это ведь Америка !!!
Относительно вырванной двери. Никуда там ветер не попадает, дело немного в другом. Внутри трейлера при движении - атмосферное давление, а снаружи поток воздуха, проходя вдоль борта, создает РАЗРЯЖЕНИЕ. Это очень хорошо видно на тентованных полуприцепах старого образца. Грубо говоря, трейлер при движении раздувается изнутри. И когда внутренний воздух начинает давить на стенки (и дверь в том числе), то ему сопротивляется только две петли и замок, три точки. А всю остальную площадь выгибает наружу. А поскольку и фурнитура дверная говно, а стенки трейлера (за которые как раз и пытаются зацепиться замок и петли) сделаны из клееных опилок, то ежу понятно, что рано или поздно (скорее - рано) рамка двери от ПОСТОЯННОГО давления изнутри развалится нахер.
Можно ли сделать нормально? Разумеется! Дверную рамку сделать из квадрата 40х40 (или полтора на полтора дюйма), а запирание двери сделать ригелями в четырех точках. Если к этому добавить накладку перед дверью типа сплиттера, которая создавала бы в районе двери ДАВЛЕНИЕ воздуха, а не разряжение, то эта дверь будет ВЕЧНОЙ.
Но это же АМЕРИКА!!! Производителю прицепов не нужно, чтобы ты раз купил прицеп и катался на нем год, сияя от радости, а затем перепродавал его подешевле. Ему нужно, чтобы ты купил прицеп, плюясь и матерясь откатался с ним три месяца, а затем выкинул его и снова купил такой же, потому что ДРУГИХ НЕТУ!
Вэлкам ту Америка! А главное, все ж па-чеснаму, никто никого не обманывает, не хочешь - не покупай))).
А ведь можно купить две петли болты гайки и шайбы,и один раз все закрутить.Но парню нравятся шурупы,они дешевле ...😂
Только не производителю (это же не бык на ферме), а изготовителю. А так да, ерунда одноразовая.
Хорошо, что у нас делают на совесь и на века. АХахахахаа
@@konstantinpopov7643тоже об этом подумал. Нах каждые три четыре дня её колхозить! Не проще потратить день и свои деньги (если босс не даст) и сделать один раз. Вплоть до того, что усилить обрамление дверного проема (откосы по сути). Прокрепить доп бруски и уже к ним надёжно на "жирные" петли закрепить эту калитку. Вроде пацаны шуриком умеют пользоваться, но по факту, видимо, только кнопку на нём нажимать))))
@@konstantinpopov7643если дело в разности давлений, то может просто вырезать в двери фрамуги для проветривания где-нибудь в низу? И всё будет работать гораздо дольше?
Часто слышу, что за границей надо больше всего опасаться соотечественников 🤦🏻♀️
Дома тоже)
Да ,это точно
Правду говорят
Это русский дух, самая великодуховная нация в мире. Что ты хочешь..
Соотечественников всегда нужно больше всего опасаться. Это точно
"Каким-то образом оказалось, что поцарапано крыло...и как раз на ту сумму, которую он должен". )) Улыбнуло. )) Красавчик!
Надо его фамилию писать, и фирму что бы другие не поподали на бабки!
Мало он ему крыло помял ,надо было в бак чего-то сыпануть чтоб он ее еще долго чинил!
@@СерегаШумских-я2кты же видишь,он в начале видео говорит что его зовут андрей,потом он приговаривает "петров", а дальше он говорит что фамилию его он не помнит!! И как его этого андрея из Калифорнии найдешь?
55::35 он рассказывает как этот Андрюша ему жаловался что все его кидают ! Но почему он не включил логику,если его все кидают значит все вокруг плохие но так не бывает! Если человек обвиняет всех вокруг значит проблема в нем , потому что не могут разные люди все быть плохими,он что-то не так делает а потом винит других!!
@@СерегаШумских-я2квидишь,этот парень странно рассуждает,3::00 он говорит что нам сделала права какая-то ольга и я к ней претензий не имею но дальше он рассказывает что эта ольга подставила его и товарища под своего сожителя андрея "петрова" но позже уточняет что он не помнит фамилию этого андрея который втянул их в эту незаконную деятельность,который их цынично дурил потому что лн мошенник и это еще хорошо что так все кончилось потому что их бы депортировали если бы всё это вскрылось! Это наподобие история есть на канале "Пила ",там мужик из ленинграда в прошлом,живет или жил ы нью джерси и тоже столкнулся с мошенничеством в перевозках ! Мошенничеством занимался некий сисун и там даже арестовали какихто мошенников которые обманывали водителей на трак перевозках.это было еще в 2019-20 годах.
Базара нет, все круто, а главное подробно рассказал! Респект и уважуха бро!!! Я как дальнобойщик с первой минуты понял какие проблемы с этой радотой темболее на односкатной тачке.
я как далнобоищик с 18 лет стажа! имею вопрос к погрузке а почему им не взять тентоавный пирцеп? открыть тент и залесть и вылезть из машины и ее закрепить легко! можно машину поставить фортклифом с боку!
В закрытых возят дорогие машины, вилкой их нельзя грузить - убьют каждую первую 🤣
Он же сказал что цена перевозки меньше на четверть. То есть не 1 доллар, а 0.75 центов за километр.
Ты как дальнобойщик с 18 летним стажем научись прицеп правильно писать!!!
И залесть!
фортклифом с боку = форклифтом сбоку. Так надо писАть. Форк (вилка), лифт(поднимать). Сбоку - пишется вместе.
Это случилось, кент, я надеюсь следующее видео будет после 7 февраля об изменениях на сдачу Cdl , желательно не через год)
Кирилл, как всегда правдиво, убедительно и дерзко. Спасибо! Мы требуем продолжения банкета!
Возил бы ПРОСТИТУТОК на этом пикапе😂😁😀
Писец вы народец, говорить правду это дерзко👎🏻
@@ML-ni9ug они вечно ноют Нытики где бы не были порода такая 🙈🙊🙉💩👌🖕
Все рассказанное правда на 100%
Я пару недель покатался и понял что это не для меня! Только я на форде f250 ездил там хоть дизель и тормоза на прицеп есть, и так болтало на машине что писец, не представляю что на f150 или на вот такой Тундре творится🤦🏻♂️ На счёт больших фур которые тебя обгоняют, реально страшно. Они едут очень быстро миль 70-80 в час а ты быстрее не можешь и когда обгоняют, тебя затягивет так сильно и резко по ощущениям как будто у тебя переднее колесо лопается на машине. В целом вся езда сравнима с тем если вы когда нибудь своей машиной на буксире (тросе) тянули другую и он в какой то момент на тормоз нажал, тебя в твоей машине начинает не приятно шатать и надрывать твой автомобиль, вот тут такие же ощущения только сильнее и на протяжении всех 1000 миль или (1600км) которые ты едешь. Ты просто всю дорогу борешься с машиной, ветром, фурами. Хорошее видео, молодец что все рассказал👍🏻
Ребята, все кто хочет работать в подобном бизнесе вам придётся со всем этим столкнуться, что тут рассказали! Думаю можно заработать и зарабатывают, но на своей машине а не рентованной,☝🏻мощной, с дизельным двигателем, начиная от Форда F250 super duty в идеале F450 с двойными колёсами сзади, с нормальным прицепом, с хорошими диспетчерами которые тебя будут постоянно грамотно грузить, но на это нужно будет потратить совсем другие деньги, вопрос сколько это нужно будет окупать и плюс собачья жизнь в машине, если вас это не пугает то вперёд, заработать сможете, но не на таком говне и таких условиях как в этом видео.
форды дизельные 2021-2022 года говно - из-за "сухой" американской обезжиренной солярки быстро выходит из строя насос высокого давления, а металлическая пыль что образуется при задире плунжеров (плунжера не стальные, а алюминиевые) насоса убивает форсунки. Запчастей тупо НЕТ. Дилеры ничего сделать не могут - из-за ковидных ограничений "бараньей хвори" выпуск комплектующих строго равен числу произведенных авто...
Фура ?
На 80 милях в час ?
Мне что то фантазия отказывает ...
@@vogeleiseneisen481 Да, там где дорога позволяет топят только в путь
@@perisher1976 подливать масло не вариант?
@@dimasmar85 35-38 тонн, разогнанных до 130 км ?
Оригинально.
Снимай чаще, не пропадай на долго
Ты второй человек, которому я говорю спасибо от всего сердца! Долго думал про эту работу, но нюансы раскрытые тобой, кардинально раскрыли всю картину этой сферы. Еще раз спасибо! И огромных успехов в любых начинаниях!
Та все нормально в этой сфере, берешь f350 для трех машин или для такого прицепа f250
А первый кто?
@@ЛеонидМарков-ъ2х Женя Таран. Только благодаря его видео, я тут, в США, потратил минимум времени на получение водительских прав и всего прочего.
@@vladikk2434 да, лучше купить сразу завод с этими машинами. С перевесом жаль слабо автор раскрыл тему, т.к. штраф 400$, без возможности обжаловать. А в целом прекрасная работа, если есть своя машина, свой прицеп, хороший диспетчер))
Респект тебе, и подписка.
С нетерпением жду твои выпуски! Приятно на тебя смотреть! Молодец что всё описываешь как есть! И двигаешься дальше с позитивом!!! Успехов вашей семье!!! Даст бог свидимся)
1 незнагие физики
2 оплата вперёд
3 прицеп нужно сразу доработать на 1000, ч о бы и дверь не вылетала, и борта не сдувало и колеса не лопались.
И катайся годами.
Но на 47:50 я закончил смлтреть этот тупизм.
Красавчик! Помогай людям и будешь троекратно вознагражден! Здоровья,успехов!
Респект парню! Приятно видеть реального человека, который разобрался до мелочей, хотя и заплатил за это! Удачи тебе! Будь здоров!
Разобрался до мелочей , плачу , посмотрите пожалуйста как мотоцикл крепят. , как бмв загоняют , там ни опыта ни знаний ни «разобрался». В видео 20% правды - остальное треп и незнание .
Ну вот наверное единственный человек, из моих подписок, чей видос смотрю сразу после уведомления. Спасибо Кирилл! Тебя смотреть легко и не принужденно!
И нужно было ехать на другой конец света, чтобы узнать базу классовой теории Маркса (об угнетении и эксплуатации трудового класса)? А заодно познакомиться с основами интернет-коммерции (партнёрскими программами и реферальными отчислениями).
Рад, что когда-то наткнулся на твой канал. Ты - пожалуй, один из немногих, кто искренне и по свойски все рассказываешь и показываешь. Просто желаю тебе и твоим близким здоровья, успехов!)
Послушайте "Бурятский профсоюз",всю изнанку узнаете!
@@ТамараНовикова-ш4э там нытье одно
Все блогеры врут
Мужик, успехов тебе. Всё у тебя получится. 💪 Поступок настоящего мужика. Поделился правдой с другими, сделал доброе дело, всё вернётся в 10-ти краном размере
Красавчик все как есть разложил без физды))👍😂молодец открыл глаза простым людям чтобы не велись на сказки не порядочных людей ((( Рахмет брат за информацию ((( пускай жизнь твоя будет интересной богатой успешной веселой счастливой и полной всех благ
17:09 вот на этом моменте у меня окончательно оформился вопрос.
Нам в автошколе объясняли, как правильно загружать прицеп. Если более тяжелые вещи разместить за осью, то прицеп будет склонен к боковому раскачиванию. Поэтому следует тяжелые вещи размещать в передней части прицепа, до места, под которым находится ось.
Здесь не так? Почему впереди более легкий мотоцикл, а за ним тяжелый автомобиль?
УПД.
Похоже, в этом случае все равно, где что размещать...
Если неправильно разместить груз, то прицеп обычно начинает кидать по дороге после 50 км в час.
Может дышло слабое, учитывая качество прицепа.
Такие прицепы так и надо грузить, так как если поставить машину вперед, то пикап вообще станет раком) нужно вперед ставить мотоциклы, а машину оставлять на осях, тут даже на видео машину поставили далеко, обычно оставляешь место сантиметров 10 до задних ворот и хватает, так как мотор все равно у тебя будет ближе к началу прицепа, плюс мотоцикл и сам прицеп у него Ося стоят не по центру, а смещены назад
Отличный видос. Час пролетел на одном дыхании.
И вы тут
@@SvyatoslavKonev ага)
О, майнерам привет ))
@@proton_miner расскажи, когда входить в 2022году?))
протон,так входить или выходить?))
Смысл понятен.
Чтобы нормально тягать полуприцеп, нужны:
Пикап серии не менее 350-3500
Блок управления тормозом прицепа на педаль
Пневмо подвеска на заднюю ось пикапа как доп. оборудование (корректор фар:))
Спарка (4 колеса на заднюю ось)
Седло в кузов
....
Ну то что на эвакуаторы ставим мы дома…
Нужен грузовик, а не пикап.
@@User_Kotbot 350-3500 уже как раз грузовиками считаются)
Корректор фар есть на всех авто
или ездить на эвакуаторе как нормальный человек или автовозе))
Сегодня утром носок потерялся один, искал долго, пришлось под диван залезть... Ух, тяжело, не советую никому. Не предназначен я для поиска носков, мне б что нить полегче.
Чувак, ты во многом правильные вещи говоришь, но после того как ты сказал что в этом картонном прицепе 2,5 тонны у многих вменяемых могут возникнуть вопросы по поводу твоей вменяемости. Столько он будет весить если его металлом тройкой обшить. Веса в нём максимум 1,3-1,5 тонны
так и будет.2,5 тонны.рама тяжелая.полы тоже.обшивка и потолок не фанера .и ведь есть еще металлический каркас под обшивку.
да, такие трейлеры 800-1200кг, бмв эта хм5 1900кг, мот 200. Такома может тянуть 3100, а Тундра именно эта 5100кг. а если взять РАМ 1500 с 5.7 hemi - он 5700кг тянет. так что, в принципе, на некоторых некоммерческих траках можно нормально тягать. Естественно лучше на 3500 тянуть, но автор видео тянет одеяло на себя. правда где-то посередине
@@МогонинибаданагаТак не будет, глупый! Извинись за этот фейк 👍
Ну да, у него заводская табличка на новом прицепе с его "ТТХ" в нижнем левом углу в кадре, можно сказать на лице у него наклеена и вместо того чтобы всё чётко по цифрам сказать начинает "Трейлер весит 3т, нуможет 2т, а может 2.5т, а может ua-cam.com/users/clipUgkx2QX9fvgEQ2qJSxnc0q1JwTV9dUq0uwdF
@@AlexTheAngryя не поленился и нашёл спецификации похожего трейлера: 2600кг. Так что твой внутренний глазомер тебе пиздит. Видимо ты для себя представляешь трейлеры на которых по 700-1000 кг тягать можно, вот они весят от 700 до 1500кг.
Кирилл, спасибо за честный канал. Я сам чуть не попался на эту удочку. Смотреть вас интересно и познавательно. Вы рассказываете очень легко и доходчиво и с чувством юмора. Буду всегда ждать ваши видосы. Вы честный и порядочный человек. В США русских таких мало, а жаль.
Прикольно в США нормальных русских мало в Рашке их тоже не осталось....
Очень хорошо что их там вообще мало,пусть лучше сидят дома!
"Конский труд за копейки" - прям как работа в яндекс такси на арендной тачке.
Путин так про свою работу говорил: "как раб на галерах..."
Да норм работа. Ты походу вообще ни куя не работал
👏👏👏👍👍👍
@@trololo777 Если есть нечего то норм, а так полный отстой. Однообразная работа, в которой нет развития!
Даже на арендной машине в Яндексе зарабатывают минимум 100000 чистыми!!!
Как всегда не отражаем, четкая дикция, рубка правды, очень интересно смотреть и слушать. Надеюсь что когда нибудь найду в себе смелости поехать в США)
Пгиезжайте не думайте
Мы гуские не обманываем дгуг дгуга
@@okumakamizu3030 в мае этого года буду
Кто тебе визу даст ? Там бы уже все СНГ сидело
@@АнтонКудинов-е6ч есть кто сделает визу
@@АнтонКудинов-е6ч ты про Узбекистан с таджиками ?
🤣🤣🤣
Кент, видео - огонь! У тебя талант веселые истории рассказывать. Продолжай! Давай ещё!
Вообще МОЛОДЕЦ! Наконец ПРАВДИВЫЙ ОБЗОР на всю это шляпу!!
Отличный видос, почти досмотрел, просто кайф, так держать! Да прибудет с тобой сила братан! Жду новых видосов!)
Смотря, как ты мот загоняешь и крепишь его создается впечатление что ты его первый раз в жизни видишь вообще. Все остальное вода на час, бери дизельный трак с креплением на борту и гоняй. Еще и 2 на одной машине тяжело им с загрузкой... Какую зп вы хотели двоем на одной машине с такой арендой в неделю? Сразу можно понять что вы недалекие
Это что ты про сисуна что-ли рассказываешь 😂😀😁
недалёкие - это точно подмечено...
Да он бы загнал,но чувак забыл надеть костюм троечку.Опыта нет,только права получил а гонору и претензий как у водителя с 20 летним стажем.
Парень в чистом пытается аккуратно показать, как он это делал. Это не инструкция бл... Претензии к "работодателям" адекватные. Я не понимаю что за херню вы тут понаписали🥱 если бы он работал 20 лет , то имел бы право на претензии? А остальное время? Терпилой быть и быть совсем согласным? Мудаки комментаторы бл
Ему бы дали Короллу на 1,5 л , он бы и на ней 2 тонны повез на 1000 миль. Еще еду считает как расход з/п. Видимо когда работы нет, еду ему бесплатно дают. Тупой как пробка этот кент из Колхоза.
Мне даже интересно стало, что там за загрузки по 6ТОНН!!! 🙂
На сайте производителя трейлеров указано, что вес трейлера 2000 lb (это 900кг примерно), грузоподъёмность- 3500 lb (1500кг). Т.е. этот горе водитель постоянно перегружал прицеп и по мимо этого ещё и неправильно распределял груз при загрузке. Соответственно из-за этого машина и становилась неуправляемой.
А после кадров как автор ВЕРХОМ на мотоцикле пытается его загнать в трейлер, сложилось впечатление, что он вообще это делает первый раз... Про то как он закрепил мот- вообще молчу 😁
Может проблема не в трейлере и машине, а что то с руками???
да с весом он там наговорил 😄
такой он душный, жарко ему загнать два мотоцикла и одну машину в трейлер, дааа работать это чудо не может от слова совсем.
У меня тоже сложилось впечатление что эти прицепы предназначены для перевозки разного бытового хлама, но не автомобилей. Да, мот тоже жалко. поднимать за ремешок для пассажира и крепить за середину пера - это талант нужен.
Опять же развернуть мот вроде как не проблема; в небольшой гараж в аппарт-комплексе влезает мотоцикл(у задней стенки поперек) и паркетник. после пары закатываний уже "на автомате" туда заезжаю, разворот на подножке и парковка вплотную к стенке.
@@romdrik в придачу к весу у него 7 инчей (дюймов) это 7 см.
Ну да, с весом прицепа он явно набрешил. А по поводу перегруза, авто не его, что сказали, то и грузил. Обычный отечественный газелист всегда так ездит🤣🤣🤣
Лично у меня на момент 24:00 возникло несколько вопросов по поводу этого прицепа. Понятно, что взгляд мой сугубо диванный, я ни сном ни духом про жизнь в Америке вообще и про такие перевозки в частности. От этого даже интереснее.
1 - почему в этих прицепах не предусмотрено никакой вентиляции, чтобы в жаркую погоду не образовывалось микроволновки?
2 - что за черные металлические короба, об которые так легко разодрать колесо? Зачем они такие? Их же можно сделать без таких углов, с покатым, а не квадратным профилем и тогда при помощи них можно машину центровать при загрузке машины. Если колесом наехал, оно просто соскользнуло и все норм.
3 - есть же специальные лебедки, используемые на эвакуаторах для загрузки машины. Мне кажется должно даже облегчить погрузку.
Гляжу я на этот трейлер, внутренний вид... Жесть, конечно. "Неужели не найдется толковых парней, которые сделали бы нормальный прицеп, пусть он и будет дороже?" - думаю я. Прихожу к выводу, что по всей видимости, в этом не смысла в таких условиях.
Все есть, вопрос цена. Трейлер из говна и палок - 10 12 тьіщ, хороший алюминиевьій на 2 - 3 машиньі + гузнеком - 60 - 80 тьіщ. Вот и вся арифметика. И средняя цена за машину сейчас не 1 доллар а около 0,8, мотик 0.5 бьівает, но чаще 0,3 - 0,4дол.
1. Потому что это дешман, которые себе могут позволить мигранты. 2. Это ниши для колес, иначе высота прицепа будет еще больше и переворачиваться он будет чаще. 3. Это дешман (смотри пункт 1). Общий вывод правильный - это дно жизни. Там всегда так.
Тачки для перевозок должны быть дизельные, а не бензиновые. У них тяга лучше
А ещё лучше перегонять своим ходом, а назад чтобы самолёт оплачивали. 🤑😂
Motor ne vazhno, u forda est v8, v10, tianut xorosho, .. no s zadi dolzhna byt sparka , kolesa, togda ona derzhitsia xorosho dorogi
Ага, автовозы называются ))
Да и ресурс гораздо больше
Респект тебе мужик!) Я хоть и нахожусь в it сфере, и прав на машину у меня даже нет. Но в целом наслышан о бизнесе перевозок. Рад, что ты показал реальную ситуацию.
Чувак огромное тебе спасибо ))))) ты настоящий человек в самом хорошем смысле этого слова )))) берегите себя ))) ведь таких людей осталось очень мало на этой планете ))) держим за вас ))) здоровья и удачи ))) ваши подписчики из Брянска
Позитивный таксист недавно приехал в США ,устроился на такую работу и уже попал на штраф 4000 за перевес.Хорошее начало истории.
Фред Дёрст тему говорит! Душевный кент, сразу видно наш человек! 😉💪🏻
Привет, добрый человек! На одном дыхании посмотрел твоё видео. Классно излагаешь. Главное честно и без прикрас. Посмеялся от души. Здорово!
Видосс бомба, посмотрелл на одном дыхании ты молодец правельно сделал не повелся на провокацию, удачи вам желаю уверен все получится что запланировали, смотримм дальше👍🏿👍🏿👍🏿💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿🤓🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿🤟🏿
Я далёкий от грузоперевозок, но даже я понимаю что возить грузы по 5 тон без пневмо тормозов, да еще на бензиновой машине, это идиотизм.
зачем пневма если тормоза на прицепе электро? Пикап берут дизель. Бензин удел лохов
@@perisher1976 чего только американцы не придумают! Надо ж ..электрические тормоза!
Хоть бы одним глазком взглянуть.
@@БелыйСнег-л6б всё просто - шаговый электродвигатель с тягой на колодки. (конструкция аналогична приводу дросселя ВАЗа с электронной педалью газа - газ нажал и шаговый мотор открыл дроссель-заслонку...)
@@perisher1976 но я так понял это стояночный или аварийный тормоз!!
Но никогда не видел и не слышал что бы в приводе рабочей тормозной системе применялись электродвигатели. Или вы ошибаетесь или дайте ссылку где посмотреть можно на это чудо - юдо!
@@БелыйСнег-л6б в трака на прицеп идут ТОЛЬКО провода - один провод на освещение, другой на тормоза. Нет никаких гидрошлангов и воздухопроводов. (да и НЕТ компрессора на траке). Зато в кабине ставят реостат управления тормозами прицепа - им настраивают время срабатывания тормозов прицепа. Можно оперативно и не выходя на улицу настроить так, что прицеп тормозит раньше трака - что весьма удобно в дождь и в горах при спуске с горы.
По тормозам общайся лучше с производителем прицепов. Их в америке куча- FONTAINE · LANDOLL · KAUFMAN · SHADOW · ACCURATE · CUSTOM-BUILT · BETTER-BUILT · KRAFTSMAN...
Кирюха! Красавчик, Бро! Рад тебя видеть. Не забрасывай Ютуб, просто снимай про себя и свою работу, походы по магазам, про все. Очень интересно тебя смотреть! Держись братка, все будет хорошо. Я справился с приступами страха)
Молодец дружище!!!! Даже если спас от таких уродов одного человека, видео уже в тему. Смотрю тебя давно, переживаю и желаю всего хорошего! Удачи тебе Кент и пусть все у тебя получится!
посмотрел все серии на канале, но это по прежнему моя любимая ))
Чувак Ты настоящий порядочный человек......видео поучительное для тех кто переехал в Америку......и что там не падают деньги на голову...а нужно трудится и тогда будет все Ок......А тебе Лайкоз...
Никто не говорит что они на голову падают, трудиться нужно везде, другой вопрос за какие деньги, поэтому туда и едут и будут ехать.
@@Torn_Shoe в России,не надо пахать!Деньги сами падают)
@@РустамР-р2л да ? Если только языком мести
@@olegoleg2329 А что в этом плохого, что в России за Язык платят. ЭТО ПРАВО ГОСПОДИНА %))))) Ты как дурачок, не используешь БОНУС ))
Естественно все бонусы - это хорошо
Кирилл, просмотрел кучу роликов на канале на одном дыхании. Сперва зацепило то, что очень похож на моего хорошего знакомого тоже Кирилла, но тут уже перехватила сама подача материала. Выгодно отличаешься от большинства блогеров - эмигрантов (не то чтобы я прямо много их смотрел правда). У тебя талант. Успеха и сил тебе в твоих начинаниях.
Посмотрел и понял, что я хочу съездить, посмотреть на эту страну. Кардинально так разорвать круг работа-дом-вторая работа-сон-работа. Только вот в виду последних событий не знаю когда это можно будет сделать, если вообще можно будет... Не знаю куда мы пойдем и придем, но скучать точно не придется.
Единственное, чего я хотел бы донести - не теряй свой адекватности. Многие эмигранты, может быть из-за банальной усталости, личных каких-то неурядиц или еще по каким причинам, зачастую начинают усиленно убеждать себя в правильности принятия своего решения, что выражается в поливании дерьмом Родины и ее населения. Не становись таким. Тут полно проблем и недостатков, не мне тебе это рассказывать. Только скатившись в такое самооправдание ты Родине не навредишь, а вот себе психологическую проблему создашь.
Всего самого лучшего.
Спасибо за видео, повеселил! К сожелению ты прав на счёт большинства сложностей. Я тоже занимался авто перевозкой год после чего купил нормальный трак (semi). Поделюсь своим опытом так как он более благополучный. Я купил на copart старый Infiniti с минимальными повреждениями, и открытый трейлер так как разница по ценам с закрытым не достаточная чтоб так с ними мучаться. Трейлер Я брал на заказ с более крепкими осями и резиной (5k axels, load range D tires) таким образом я отездил 40 тысяч на одной резине. И ещё, Я каждый месяц смазывал и подтягивал подшипники на прицепе. Ещё Я добавил воздушные подушки на зад Infiniti, и load leveling hutch чтоб зад так сильно не просаживался.
Но мой совет, если есть возможность получить CDL, не изобретайте колесо, садитесь на нормальный трак который сделан для коммерческих грузоперевозок.
Спасибо за такой полный рассказ!
Удачи бро!)
Видео, конечно, полезное, но вопросов появилось к тебе ещё больше. 1) Если было сразу видно, что твой пикап не подходит для этой работы, в чем была проблема его сразу сдать? 2) Если знал расход топлива и расстояние которое надо проехать - в чем проблема посчитать свою ожидаемую прибыль? 3) Нахрена звать жену, когда ещё своего "угла" нет.
On zhe skazal chto oni ne znali, dali I’m ram 1500 oni poexali, a dlia towinga nado tam 3500, ili Ford F-350 . S dvoinymi kolesami s zadi
Посмотри видео внимательно и вопросы отпадут.
@@vel8340 еще до того как вписался в тему модено было все оджумать посчитать погуглить и тд а помто впиысываясь уже отказатся сразу видя что и тачка не та и тд и тп
Отлично надо понимать всегда ХОРОШАЯ РАБОТА НА ДОРОГЕ НЕ ВАЛЯЕТСЯ
100500 таких как ты займут ее уже и если гдето тебя зазывают значит там шляпа а не работа
@@AndreyLaran это ты на диване так рассуждаешь , а когда деньги заканчиваются , то возмешься за любую работу , а не будешь гуглить и искать неделями
Кент красавчик, первый раз попадаю на справедливого и честного блогера из Америки.
Пацаны особый вам респект за ролик.Молодцы что разоблачаете мошенников которые наживляються за счет горя чужих людей.Вам лайк!
Парни,респект вам,классно инфу приподнесли! Здоровья вам и успехов
Спасибо да честность! Лучший канал про реальную жизнь в США ❤ удачи вашей семье! Видео чудесные снимаете)))
Кирилл, спасибо за видос, спасибо,что так заморочился, мы это оценили. Как всегда посылаем флюиды поддержки вашей семье, всё будет у вас отлично 🙌🏽
Если девушка соглашается с вами так жить в машине - это просто фантастика, святая девушка какая-то.
а чё ей еще остается делать на чужой земле!
@@AS-bj7lhпойти к богатому амеру
@@g.marley9064 там очередь пади мили 3-4
А херле еще делать
Красавчики, молодцы, что не опустили руки!!! Удачи!!!
Я не имею отношения ни к США ни к перевозкам, но очень интересно и познавательно. Очень жаль, что работодатели скрывают всю правду.
Молодец парень, впервые слышу правду. Сам , начиная свою жизнь в Америке, столкнулся с множеством таких же проблем, а тебя удачи и здоровья. В Америке это очень важно
А откуда ты решил что это правда ?у меня например друг которого всю жизнь знаю работает на траке таком и зарабатывает около 10 к баксов ,и что кто тут пиздит ?
@@Dabalachada..auf1 друг
@@Dabalachada..auf1 пиздишь скорее всего лично ты.
Если этот "друг" у пиздобола вообще есть.
А сейчас все у вас хорошо?
Я зарабатываю 20.000 друг твой лох
Классно рассказываешь. Видно что не обман. Делай больше чем один ролик в месяц и будет все хорошо. Ты позитивно полезен. Спасибо!
Удачи.
Ага, не обман, грузоподъемность по документам полторы тонны, он нагружал на все 6 и удивлялся что машина неуправляема, потом верхом пытался на байке в трейлер заехать, ух какая паршивая работа, врагу не пожелаешь! И так во всем.
Хороший видос. Такое наедалово в любой стране, особенно если ты эмигрант. Держитесь все🤟, в том числе и Кент.
Респект, бро!!! Без розовых соплей))) Жесть, конечно, слышать как "некоторые" любят бабки... Обман, фарс, понты... Слава Богу, что позже встретил достойных людей!!! Правда твоя: на гражданском авто возить такие тяжести - это смертельный риск!!! По сути прицеп без тормозов... По милости Божьей, ты живой, хоть и потрепал нервы... Ждём новые видео! Добра, мудрости и бодрости духа! Да поможет Господь.
Надо это видео камазистам у нас в Новороссийске показать, которые в +35 по горам лезут с прицепом, с 70 тоннами зерна за спиной, с дымящимися колодками.
За 25к рублей в месяц, напомню
За 25 ни один камазист и с места не тронется, 70 тонн вообще грузовики не возят, даже фуры, ну и сказка про дымящиеся колодки как вишенка, в горах вообще тормоза не используют, кто пробует заканчивает первый же спуск на полном ходу и отказавшими тормозами, сказочники епт
Ебашут за хлеб и кашу🤣🤣🤣
@@ИгорьЖариков-я7э ага, сказка. Приезжай в Новороссийск, тут когда едешь по трассе около зернового терминала, взвешиваются фуры на отгрузку, там вес в тоннах стоит. Ну и дымят колодки там постоянно на горе, и под ней.
Если ты не знаешь, так зачем что то говорить вообще, ещё и так уверенно.
@@VIKTOR.MARKOV ну то есть ты дурачок мимо ехал, увидел что-то и сам придумал объяснения, не зная ни веса одного кубометра зерна, ни принципа работы горного тормоза на грузовиках, а придумываю я? Логика уровня блондинки
Бесподобно! Снимай почаще ,Кирилл, очень информативный контент, нашим ребятам точно пригодится и убережёт
А смысл работать на бензинки? Почему не дизель? И зачем перегружать переднюю часть прицепа? Про вес прицепа вы тоже ошибаетесь он не весит 3000 кг.
Огромное уважение за честность и такой подход к контенту! Молодец!
Ай красава! Ай молодец! Добро которое ты делаешь обязательно тебе вернётся! Очень мало на свете людей честных совестливых, ты один из таких, всех благ тебе!
Доброго времени суток. Спасибо за искренность. Разумное решение обучить жену на сдл. Вдвоём по 11 часов в сутки , норм будет . Желаю чтобы у вас всё получилось. От всего сердца. Сам из Казахстана. С 18 лет на пассажирских междугородних перевозках. Сейчас 38 лет . Раньше на всё хватало. Женился , завели детей, троих, купили дом , машину. Сейчас жесть в стране , работаю ночами чисто на жили-были. Решился на переезд к «ВАМ». Никто в меня не верит . Родственники говорят ебанулся . Главное семья со мной. Спасибо твоим видео. Они очень сильно меня мотивируют. Всех благ вам!
Каким образом к ним проберешься?
@@Артем-ч6ц8д мексика
Желаю удачи!!!
@@slaventiyecUS поздно. Развернут ещё в аэропорту. Закрыто уже.
@@slaventiyecUS наивные дети. Вы бы хоть следили за ситуацией, чтобы такое писать. Мексика уже давно стала проблемой. Подробности не буду . За это уже люди деньги берут.
Очень далёк от этой темы, как-то случайно попал на канал.
Но спасибо тебе, мужик! Благое дело делаешь! Удачи!
Заработки на вновьприехавших - стандартная видимо тема в эмиграции.. проходил это также с кидками в Чехии . Это школа жизни. Удачи и роста)!!
😉👌
спасибо, очень интересно, не зря сняли. Круто! молодцы.
буду думать дальше.
Хорошее видео. Прозрачность во всëм это редкость нашего времени. Так держать Кирил. С приветом из Новосиба))
Кирилл, привет. Я твой подписчик, сам возил прицеп, но не такой большой и речь не про размеры прицепа, а про элементарные правила распределения нагрузки на ось. Все же видели видео в интернете когда загружают неправильно и в этом случае прицеп начинает управлять машиной?. Когда ты загнал Икса, там было приличное расстояние до задней двери и тачка стояла не по центру оси. Да, мотики могут давать значительный перегруз на переднюю часть и сама машина может быть очень длинной, что не позволит сделать адекватную развесовку, но по поводу развесовки вообще никакой информации не прозвучало, да и пикапы бывают разные, что тоже касается и про прицепы, возможно и тормоза на нем плохо работали, поэтому оттормаживаться было очень тяжело.
Что забавно, после просмотра видео я наткнулся на стрим парня который занимается такими же перевозками и у него все поголовно спрашивали нагружает ли прицеп заднюю ось трака. На что ответил - нет, этот трак предназначен для этого. (трак был больше)
За рекомендацию про «бокс трак и вэн» респект!!!
Интересно мнение людей-дороги «дальнобойщиков», что думаете ???. Спасибо! Всех благ!
Не являюсь дальнобоем, но выскажусь! Вы правы по поводу правильной развесовки груза в прицепе! При правильном расположении груза в прицепе вся нагрузка(почти вся) ложится на ось/оси прицепа. При наличие у прицепа тормоза наката вождение в этих условиях с прицепом не доставит ни каких сложностей! Автор ролика, Кирилл, рассказывает о грузоподъемности пикапа и тут же ровняет эту фразу с максимально допустимым весом буксируемого прицепа. Те есть в некоторых моментах он не компетентен(техданные). Плюс к тому мах вес буксируемого прицепа с тормозом наката или без? Тут много нюансов которые нужно знать и учитывать!
@@reynotkalikof955 спасибо за мнение 👍🏼
@@uralskiy2028 🤝
Андрюшка не врал!
Деньги есть в перевозках, у Андрюшки не у водителя!
Чувак! Я тягал прицепы-трейлеры джипами, бусами и легковушками.
1)среди легковушек идеально Ауди А6 С4 2.5 дизель. Тягет легко трейлер с трактором МТЗ 82 весом 3.5 тонны со скоростью 100 км в час.поначалу страшно, потом привыкаешь. Был случай, когда я за сутки на Ауди А6 с трейлером проехал 1200 км.
2)джип Ниссан патруль испанец.2.8 дизель. Идеально для трейлера. Тянул на трейлере 5 тонн мостов и двигателей! Долго разгонял, но 80 ехал стабильно.
3) среди бусов Мерседес Вито 2.3 турбодизель. Тянул трейлер с 6.9 тонной груза.тянет хорошо, проблема только трогаться-буксует на сухом асфальте!
Я тоже не понимаю че он ноет. Огромный пикап с мощным движком под жопой, на нем ракету отбуксировать можно.
@@AndrewGlazkovконечно, заказуха как будто, хуйню несет полную, мы в лесу на камаз кругляк везли 18-20 тонн и не ныли, а тут на тундре 3,5 тонны не может увезти, то жарко ему, то кондиционер и сопли пускает, короче нечестный пацан, да и истории какие то сходу придумывает
Popali by vy policyji ostalis by bez prav.
@@tadasdovii8262 неа. У нас вес очень редко меряют
@@tadasdovii8262 кто смел,тот и съел !
Чувак байк ставишь на ножку полностью всем весом байка. Ножка не сломается , она расчитана на весь вес байка , наклонил на ножку и крутишь как тебе удобно на 360 градусов , очень удобно , попбробуй как нить или видос посмотри как байк на месте крутить
Братан, спасибо за видос!
Но есть у тебя несколько ГРУБЫХ КОСЯКОВ:
1. максимальная нагрузка на дышло 150 кг! Судя по просевшей тундре у тебя около 500-600кг. Отсюда и отсутствие управляемости. Балансируй груз относительно оси прицепа и все будет ОК. Понимаю, что это не всегда возможно из-за длины груза, но тогда это риск. Старайся тачку ставить максимально загружая корму прицепа, возможно задом заезжая, т.к. мотор самая тяжелая часть.
2.при расчете общей массы прицепа ошибка.
Вот правильно:1000 кг прицеп+2000 кг машина+ 250 мот = 3250 - 3500 кг(ты сказал 6000)
Тундра берет груз в кузов 800 кг.
Прицеп тащит максимум 3.5 тн
3.по поводу шлифует задняя ось:
Если тачка заднеприводная, то да, на льду будет проблема. Но это редкость. Они в основном полноприводные, полный привод включается крутилкой под магнитолой.
Пользую эту машину в личном хозяйстве 7 лет. Отличная тачка.
Глобально тему про пидоров раскрыл, но внимательней к деталями. УДАЧИ!
Ему это ни раз тут это писали, но сверхразумы все-равно его за "правду" благодарят, вот блин думаю любители правды. Только вот не в том месте ее ищут.
Не воздух ломает трейлер, а отсутствие рёбер жёсткости.
Нет каркаса. При движении коробка раскачивается во всех направлениях и разрывает своей массой все стыки.
Можно придумать усиливающие кольца снаружи, или диагонально растягивать стропы внутри, от потолка к полу, крест, накрест.
Хороший бизнес в США - построение автоприцепов.
Там все бизнесы хороши...
Походу, место отупляет.
50кг допустимая нагрузка на дышло. 3500 нагрузка для тормозов))
@@ОльгаФарафонова-х2х у них больше на дышло. и 500 и 700 кг может быть.
@@David-cy5zu только из-за разгильдяйства и таких "автопоездов"))
Законы физики никто обойти не может.
@@ОльгаФарафонова-х2х нет, в америке так предусмотрено. посмотри где ось у прицепа. по этому прицепы airstream европейские и американские очень отличаются, развесовка координально разная
С дверью вопрос решаем, нужна резиновая полоска, крепится спереди по ходу перед щелью двери так чтоб свободный край закрывал эту щель, все, воздух проходит мимо щели
Я на старой газели намотал 1 500 000км Даже прокладку ГБЦ несколько раз менял на обочине и даже в минус 15 . И денег то не заработал ,уходили сразу .Думаю там рай на такой машине по сравнению что было у меня и через что прошёл я на карбюраторной газели 2002 г на газу.И летом я ездил с печкой😂 на всю иногда . С чем сравнить. Всё относительно. Рама переломилась в 18 местах . Её тоже варили прямо на дороге 😂 раз .Я уверен для меня то было бы счастье .
Сто процентов. Обычная работа, я тоже похоже работал. Косяки в поведении машины из за развесовки, чтобы не толкать и не щемиться есть лебедка, для дверей можно сделать запоры в разные стороны. Почему взрываются колеса непонятно, раз в неделю менять колесо и при этом зарабатывать что то - бред.
Но реально непонятно, зачем ему ездить на этой сцепке, если можно ездить на грузовике.
Народ горя не видел.....несёт хрень.😊
Кирилл салам из Актобе!
Рахмет за то, что вскрываешь эти гнойники! Благодаря тебе у многих ребят кто только приехал, глаза откроются! Удачи бро! 👍
Непохую ли тебе где ты и где америка😁
Очень правильное видео,многих людей предупредит о подводных камнях этого бизнеса.это подробное изложение того что ни в коем случае не надо делать.видео пронизано любовью к ближнему.
Спасибо тебе большое за честность мало честных людей очень было интересно и познавательно многое узнал и сделал вывод. Удачи 🍀
Специалист. Дюйм от сантиметра на глаз не отличает... Ну это что такое? 14:40 ну это вообще позор какой-то...про развесовку и исправность основных узлов должен понимать любой человек называющий себя водителем. Как нужно дышать Андрюша тоже должен был вам описывать? 29:00 потом эти саморезы другие водители ловят... Болты с контрогайками не, не слышали? Засовы смонтировать, не, не думали? 49:00 трейлер у него пустой 3, ну 2.5т - специалист широкого профиля... 50:50 инерционные тормоза...
Кент красава! Побольше таких людей, Которые рассказывают все как есть
Молодец Кирюха! Интересно и познавательно, многих предостерёг. Удачи в делах!✊
Привет, хотел сказать спасибо за видио, за твой рассказ, и побольше таких людей как ты. Моё уважения
Когда в Америке будут все, порядочные и добрые, как Кент!😅 То, Америка перестанет быть ею, а станет Россией)))
Парень ты оболденный !!! Супер сюжет!!! Желаю успеха и здоровья !!! Спасибо что глаза мне раскрыл !!!
Дядька, ты не пропадай на долго! Чаще рассказывай про свою жизнь!
Привет Кент. Посмотрел все видяхи, зачёт. Тебе больших успехов👍
Доброго времени
Зачем перевозить автомобиль в прицепе, когда можно его перегнать за рулём?
Я что-то не понимаю или не знаю?
Они тачки через всю страну катают, мне неинтересно две тыщи миль к пробегу на купленной машине
@@Po66e66edА еще с дороги летят камни и прочий абразив. Поэтому закрытые трейлеры и дороже открытых.
Привет Кирилл! Крепко обнимаю за твою искренность и правоту! НУ А МАТ, без него никуда. Привет тебе с Байкала. Не падай духом, и неси по Америке только ДОБРО, СПРАВЕДЛИВОСТЬ И ЧЕСТНОСТЬ!
УДАЧИ ТЕБЕ И ТВОЕЙ СЕМЬЕ 😊
Платное образование парни получили.
На Тундре так работать это безумие: управляемость нулевая, как на уазике.
На дизельный пикап ставят седло вместо кузова, берут ”креветку“ на три машины и вперёд.
Успехов, парни.
у меня тесть работает перегоном уралов, пару раз в год едет москва-магадан, в пути месяц на УРАЛЕ который ломается постоянно. А у него тундра г..вно, ему нужно немного на х...ю покататься!
@@ИгорьЧеренков-ф1м злой ты.
@@ИгорьЧеренков-ф1м ну так значит руки вашего дяди не из того места растут. Прежде чем принимать машину надо же её осмотреть.
@@socium2000 у чела доля правды есть. Русская техника и "надежность" - вещи абсолютно противоположные, как автомеханик говорю
@@Dalnoboy1 очень часто доводилось такое слышать ... Но когда начинаешь разбираться с агрегатами там либо плохая эксплуатация, либо криворукий ремонт и в обоих случаях будут с пеной у рта доказывать, что ездили аккуратно, что ремонтировали боги на Олимпе, ну или сами ремонтники будут уверять, что они боги на Олимпе.
Зачетное видео. Браво! Самым информативно- смысловым был нескончаемый звук пии-пии-пии . Все остальное - связные междометия.😊