Primero queria darte la enhorabuena por el cambio, y segundo y no por ello menos importante las gracias porque gracias a tu video e podido encontrar el fallo a mi honda cb-1 que me traia un poco de cabeza y. Resultado ser el mismo fallo 😅 mil gracias
Buenas . Holaa Tony ,gracias de antemano por tus videos sencillos, a la hora de explicar. Tengo una cbr600f /99 . En caliente falla al encender . Alternador bien,bujias, alternador... No doy con el problema . En frio va al punto, perfecta,incluso semanas despues sin arrancarla . Tiene 84mil kms.
@@c.diaz.4107 tiene pinta de que los cables que van de la batería a la puesta en marcha están deteriorados, ese fallo es típico en las mv agusta , por qué el cableado que le llega a la puesta en marcha es demasiado fino. En tu caso puedes ser que estén tocados.
Me están viniendo de lujo estos vídeos de la cbr! Tengo la misma y estoy haciendo más o menos lo mismo! Me vendría muy bien que pusieras la referencia de las piezas que compras y donde comprarlos, la bomba, el regulador....
Ufff, en Aliexpress pones bomba gasolina CBR y te sale, igual que el regulador, son piezas chinas, y colocadas están ya. Me alegro que te sea útil y que tu moto quedé tan guapa como la mia
@@Tonyenlared te mandaría fotos pero por aquí no puedo... He cambiado las bujías fácil gracias a ti... Por cierto, si quitas las dos bobinas, llegas de lujo a la tercera... Al ver el problema que tenías con tu regulador he mirado la clavija del mío y está también quemada... La diferencia es que esta si está funcionando.. pero voy a hacer un pedido a Aliexpress performance jaja qué tal te va ahora?
@@rafaluckylife6695 va de lujo, una moto para todos los días, lo que pasa que tengo motos de prensa una detrás de otra y no tengo tiempo para las mías. Las fotos por Instagram tonyenlared. Me alegra que te sea útil, esa era mi intención. Gracias
Si falla la bobina , fallan los dos cilindros.si falla solo un cilindro , puede ser por un cuerpo de carburador atascado o una deriva en el cable-pipa de bujía.salu2
Toni: En esas CBR f2 y f3, las dos bobinas, dan chispa a la vez , para los cilindros 1 y 3 una bobina y para el 2y 4 la otra bobina. La chispa se produce con uno de los cilindros en compresión y el otro en escape, se llama chispa "pérdida". Cuando el cigüeñal gira una vuelta, la fase de los cilindros se invierte y ahora uno estará en escape y el otro en compresión. El sensor (pickup) dirá al CDI que salten ambas a la vez. Por parejas.
Si ver el video entero a mí me pasó en mi cbr600rr 2004 y resulta que arranca a solo cuando está sobre la pata de cabra Otra cosa que me pasó a veces que así no me arranca es abrir el tapón del depósito , escupe todos los gases y arranca Por si os sirve😅
Tranquilo my Friend, me lo estoy tomando con calma, si por mi fuera ya estaría acabada, pero esta vez me lo tomo de otra forma, pero en vez de ruedines le montare unas Pirelli diablo súper Corsa,
Gracias a tu video hermano pude encontrar una falla en mi honda cbr f3 no enciende y era el regulador saludos desde república dominicana
@@AndersonGarcíacaba-i1i me alegro que fuera útil.salu2
Primero queria darte la enhorabuena por el cambio, y segundo y no por ello menos importante las gracias porque gracias a tu video e podido encontrar el fallo a mi honda cb-1 que me traia un poco de cabeza y. Resultado ser el mismo fallo 😅 mil gracias
Me alegra mucho que el vídeo te fuera útil. Y mil gracias por vernos
Buenas . Holaa Tony ,gracias de antemano por tus videos sencillos, a la hora de explicar.
Tengo una cbr600f /99 . En caliente falla al encender . Alternador bien,bujias, alternador... No doy con el problema . En frio va al punto, perfecta,incluso semanas despues sin arrancarla . Tiene 84mil kms.
@@c.diaz.4107 tiene pinta de que los cables que van de la batería a la puesta en marcha están deteriorados, ese fallo es típico en las mv agusta , por qué el cableado que le llega a la puesta en marcha es demasiado fino. En tu caso puedes ser que estén tocados.
@@Tonyenlared y las válvulas? Lo cierto es que en altas va bien . Muchísimas gracias señor . Vaya rapidez jeje
@@c.diaz.4107 las válvulas, no debieran de influir significativamente en el arranque
Muy buen vídeo tony , explicas muy bien!✌🏻
Me están viniendo de lujo estos vídeos de la cbr! Tengo la misma y estoy haciendo más o menos lo mismo! Me vendría muy bien que pusieras la referencia de las piezas que compras y donde comprarlos, la bomba, el regulador....
Ufff, en Aliexpress pones bomba gasolina CBR y te sale, igual que el regulador, son piezas chinas, y colocadas están ya. Me alegro que te sea útil y que tu moto quedé tan guapa como la mia
@@Tonyenlared te mandaría fotos pero por aquí no puedo... He cambiado las bujías fácil gracias a ti... Por cierto, si quitas las dos bobinas, llegas de lujo a la tercera... Al ver el problema que tenías con tu regulador he mirado la clavija del mío y está también quemada... La diferencia es que esta si está funcionando.. pero voy a hacer un pedido a Aliexpress performance jaja qué tal te va ahora?
@@rafaluckylife6695 va de lujo, una moto para todos los días, lo que pasa que tengo motos de prensa una detrás de otra y no tengo tiempo para las mías. Las fotos por Instagram tonyenlared. Me alegra que te sea útil, esa era mi intención. Gracias
Hola Tony.si falla una bobina.tambien fallan las dos pipas? O puede fallar una solo??? Gracias saludos desde Madrid
Si falla la bobina , fallan los dos cilindros.si falla solo un cilindro , puede ser por un cuerpo de carburador atascado o una deriva en el cable-pipa de bujía.salu2
@@Tonyenlared muchas gracias Tony no m pierdo ni un solo video tuyo enhorabuena
@@juanuceda1072 gracias a ti por estar ahi
Toni:
En esas CBR f2 y f3, las dos bobinas, dan chispa a la vez , para los cilindros 1 y 3 una bobina y para el 2y 4 la otra bobina. La chispa se produce con uno de los cilindros en compresión y el otro en escape, se llama chispa "pérdida". Cuando el cigüeñal gira una vuelta, la fase de los cilindros se invierte y ahora uno estará en escape y el otro en compresión.
El sensor (pickup) dirá al CDI que salten ambas a la vez. Por parejas.
Ángel eres un makina, muy buen aporte, gracias por tu comentario. Estos post enriquecen a todos. Salu2
Hola a mi moto le pasa lo mismo dejo de encender. Veré si es eso por que estarea buen bien 👍
👏🏻👏🏻👏🏻
Si ver el video entero a mí me pasó en mi cbr600rr 2004 y resulta que arranca a solo cuando está sobre la pata de cabra
Otra cosa que me pasó a veces que así no me arranca es abrir el tapón del depósito , escupe todos los gases y arranca
Por si os sirve😅
Tengo un colector q no coge temperatura
Fallo en un cuerpo de carburador.fijo
Tienes todo el invierno para poneela al dia.compra unos ruedines que te van a hacer 😜😜
Tranquilo my Friend, me lo estoy tomando con calma, si por mi fuera ya estaría acabada, pero esta vez me lo tomo de otra forma, pero en vez de ruedines le montare unas Pirelli diablo súper Corsa,
💃👍
Regulador * tab esta bien