Sulla bicicletta: Secondo me è un prodotto pensato principalmente per il mercato dei Paesi Bassi. Lì infatti la mobilità è interamente progettata quasi a partire dalle biciclette. Non è strano avere bici costose e pesanti, dato che non ci sono salite o discese e sulle ciclabili si può andare veloci, tanto è che, anche i pochi scooter che ci sono, sono ammessi sulle ciclabili. I negozi di biciclette in Olanda a volte ricordano dei piccoli concessionari a livello di esposizione dei prodotti.
Un anno che pubblicano video in questo formato e un anno che “usano” il filtro anti pop sui microfoni installandolo in quel modo (e non nascondetevi dietro al fatto che non siete tecnici del suono perché non è questo il tema). Non so se sia più inquietante il fatto che 3 Designer dimostrino in modo così plateale di non conoscere le regole di base della fisica (questo è il vero tema!), oppure il fatto che nel corso di quest’anno nessuno dei loro follower gli abbia ancora detto nulla a riguardo. Evidentemente tra aspiranti Designer e sedicenti tali non deve interessare molto il come vadano usate le cose che si progettano, la sola cosa importante è che tutto appaia molto carino per chi sta guardando.
fantastici come sempre ma preferirei che vi soffermaste di più su ogni singolo prodotto magaria anche dividendo il podcast in piùù puntate anche perchè già così vi vengono video lunghissimi
Le Vanmoof sono fighissime. Suonano se qualcuno prova a spostarle, con un fischio acutissimo. Sembrano grosse, ma non sono più grandi della mia BTWIN della decathlon. E in Olanda ci sono le piste ciclabili ad alta velocità (intra comunali) e sulle piste cittadine si può andare con scooter elettrici fino a 45 km/h.
Molto interessante il tema dell'impatto stilistico del design grafico italiano. Se penso al ciò che fanno le regioni mi strappo gli occhi, ma penso che si dovrebbe guardare alla linea di giovani designer italiani, ma chi sono questi? Proviamo a buttare giù qualche nome...
Edit: oggi giorno le compagnie aeree si ritrovano a compararsi con treni sempre più efficienti(quando arriveranno i magnetici, il cui passo è brevissimo, si andrà ai 600kmh quando oggi la media è 300kmh in AV e 210kmh in RV...gli aerei mai più di 900 o 1000 kmh, capite che alla fin fine sono alla fine della loro vita consumer, costano da mantenere e costa il rullaggio quando l'unico contro dei treni è che hanno pochi binari e se si fermano si attiva il smct, sono sicuri quanto l'aereo) e sempre più veloci(addirittura i pessimi italiani si sono completamente ammodernati), con l'alta velocità(per favorire i treni in Italia gli Intercity verranno presto sopressi) ci impieghi poco ed una delle tratte di punta sarebbe Milano-Roma che in tre ore e mezza fai in treno e tre ore e dieci in aereo...inutile dire che l'aereo è scomodo: fuori città, scomodo come seduta...per questo si fanno certe cose come le bici: in treno ci impieghi tre ore di più che in aereo per andare a Parigi da Milano ma hai la qualità di un Orient Express, internet ovunque, carica batterie e non inquini(anzi, inquini, ma a seconda di dove viene l'energia elettrica...la Francia per esempio è nucleare, meglio del petrolio sicuramente...l'aereo è cherosene, non hai scelte!) Ragazzi, io mi sono guardata la spiegazione e sono stati chiarissimi(non c'è ombra di dubbio e personalmente credo sia vincente): 1) parlando di logo hanno rimodernizzato Alitalia, di cui hanno pagato il copryght ma quest'ultima non esiste più(quindi no, non devono pagare nulla né sono pubblici) che può piacere o no, non la amo graficamente ma ceste, e ci sta; 2) si posizionano nel medio-basso target, non sono low cost ma neppure lussuosi in stile Arabia Saudita; 3) sono nella fascia Airfrance e KML e come tale cercano di assomigliare alla media di quei aerei inoltre si rifanno alle Frecce Tricolori come estetica. Finisco che no è brutta né altro, i servizi che dà sono servizi per crearsi un mercato perché è una start up...ricordiamoci che Alitalia è morta, Ita è una start up al pari di Italo. ps: non scherziamo, gli uccelli nei motori possono creare disastri...ci hanno pensato! ;)
Riprese piacevoli da vedere. Qualche primo piano ogni tanto piuttosto che tenere il primo piano continuo e tentare con la camera di rincorrere chi dei 3 parla. topo
La ragione per la quale l'Italia utilizza spesso il blu, partendo dalla nazionale e ahimè sempre di più anche in altre immagini coordinate è dovuto al fatto che il blu il colore reale dei Savoia. Il principe azzurro non esiste all'estero, che infatti diventa "prince charming". In Thailandia e Brunei ad esempio il colore reale è giallo. Questo utilizzo dell'azzurro come emblema dell'Italia è pericoloso (specie detto da un designer di origine campane). Il blu rappresenta non solo una sola parte di Italia (i vincitori e non i vinti) ma anche una vera e propria "società basata sull'idea di regno e non di democrazia". Io trovo terribili il verde, il bianco e il rosso ma li preferirò sempre a questa confusione "storica" che ritengo molto pericolosa.
Grazissimo per la risposta...credevo per dire "we siamo europei non messicani"(scherzo, immaginavo fosse una scemata). Comunque non è stupido, anzi interessante, i Savoia sono legati a doppio filo con i Monaco quindi questo ci porta a capire il perché siamo così vicini politicamente!(abbiamo tutto in comune pure il sistema ferroviario)
1) airwaYs(non airwaIs) 2)airlines e airways indica la tipologia di azienda, RAI telecomunications broadcast per intenderci se cerchi all'estero 3) ITA è il nome che poi puoi darci mille significati ma è commerciale, ITA sta principalmente per ITAlia a livello marketing e gli stranieri faranno ITAlia Airways 3) Italo commercia lepri, per caso? 4) che c'entrano le Freccie con le Freccie Tricolori c'azzecca perché ITA è una azienda d'aviazione civile, personalmente semmai avrei preferito 'airlines' a 'airways'.
no, solo l'elettrica(vedi il Ciao) proprio per la parola 'motore'....per la targa onestamente sarei ok, purché però mi fai una politica alla scandinava(altrimenti rischio la vita per cosa?)!!!
Scusate, ma CD sta per Caffè democristiano? Potevate dirlo che l'identità è bruttina, anche per essere fatta in tre giorni. Il logo è tutto sbilanciato da un lato, è tozzo. Non mi sembra ben eseguito come lavoro, al di là della mancanza di un concept forte ci sta sia difficile da generare in così poco tempo.
Sulla bicicletta: Secondo me è un prodotto pensato principalmente per il mercato dei Paesi Bassi. Lì infatti la mobilità è interamente progettata quasi a partire dalle biciclette. Non è strano avere bici costose e pesanti, dato che non ci sono salite o discese e sulle ciclabili si può andare veloci, tanto è che, anche i pochi scooter che ci sono, sono ammessi sulle ciclabili. I negozi di biciclette in Olanda a volte ricordano dei piccoli concessionari a livello di esposizione dei prodotti.
Mi avete creato un hype incredibile su Tate.
Poi "Ah, è una compagnia di energia; va be'"
Petizione per avere la voce di Nanni su Maps che ti dice di non prendere le rotonde il lunedì mattina
Attendo con ansia l'analisi del logo dell'eurovision 2022 ITALIANO (torino 2022) (quando verrà annunciato).
Quando passano 2 minuti dall’ inizio del video e non hai ancora sentito “ suuuiiiiiiiiiiiiii buongiorno buongiorno “😧😓😭
Un anno che pubblicano video in questo formato e un anno che “usano” il filtro anti pop sui microfoni installandolo in quel modo (e non nascondetevi dietro al fatto che non siete tecnici del suono perché non è questo il tema).
Non so se sia più inquietante il fatto che 3 Designer dimostrino in modo così plateale di non conoscere le regole di base della fisica (questo è il vero tema!), oppure il fatto che nel corso di quest’anno nessuno dei loro follower gli abbia ancora detto nulla a riguardo.
Evidentemente tra aspiranti Designer e sedicenti tali non deve interessare molto il come vadano usate le cose che si progettano, la sola cosa importante è che tutto appaia molto carino per chi sta guardando.
Più bella della Vanmoof c’è la Cowboy 4, andate a guardarla.
Grandi come sempre ragazzi. ❤️
fantastici come sempre ma preferirei che vi soffermaste di più su ogni singolo prodotto magaria anche dividendo il podcast in piùù puntate anche perchè già così vi vengono video lunghissimi
Le Vanmoof sono fighissime. Suonano se qualcuno prova a spostarle, con un fischio acutissimo. Sembrano grosse, ma non sono più grandi della mia BTWIN della decathlon.
E in Olanda ci sono le piste ciclabili ad alta velocità (intra comunali) e sulle piste cittadine si può andare con scooter elettrici fino a 45 km/h.
Il mio sogno adesso, é di farmi citare nella intro, come migliore insulto. Rilancio il mio maccio capatonda in coca, per il ragazzo al centro.
Molto interessante il tema dell'impatto stilistico del design grafico italiano. Se penso al ciò che fanno le regioni mi strappo gli occhi, ma penso che si dovrebbe guardare alla linea di giovani designer italiani, ma chi sono questi? Proviamo a buttare giù qualche nome...
Edit: oggi giorno le compagnie aeree si ritrovano a compararsi con treni sempre più efficienti(quando arriveranno i magnetici, il cui passo è brevissimo, si andrà ai 600kmh quando oggi la media è 300kmh in AV e 210kmh in RV...gli aerei mai più di 900 o 1000 kmh, capite che alla fin fine sono alla fine della loro vita consumer, costano da mantenere e costa il rullaggio quando l'unico contro dei treni è che hanno pochi binari e se si fermano si attiva il smct, sono sicuri quanto l'aereo) e sempre più veloci(addirittura i pessimi italiani si sono completamente ammodernati), con l'alta velocità(per favorire i treni in Italia gli Intercity verranno presto sopressi) ci impieghi poco ed una delle tratte di punta sarebbe Milano-Roma che in tre ore e mezza fai in treno e tre ore e dieci in aereo...inutile dire che l'aereo è scomodo: fuori città, scomodo come seduta...per questo si fanno certe cose come le bici: in treno ci impieghi tre ore di più che in aereo per andare a Parigi da Milano ma hai la qualità di un Orient Express, internet ovunque, carica batterie e non inquini(anzi, inquini, ma a seconda di dove viene l'energia elettrica...la Francia per esempio è nucleare, meglio del petrolio sicuramente...l'aereo è cherosene, non hai scelte!)
Ragazzi, io mi sono guardata la spiegazione e sono stati chiarissimi(non c'è ombra di dubbio e personalmente credo sia vincente):
1) parlando di logo hanno rimodernizzato Alitalia, di cui hanno pagato il copryght ma quest'ultima non esiste più(quindi no, non devono pagare nulla né sono pubblici) che può piacere o no, non la amo graficamente ma ceste, e ci sta;
2) si posizionano nel medio-basso target, non sono low cost ma neppure lussuosi in stile Arabia Saudita;
3) sono nella fascia Airfrance e KML e come tale cercano di assomigliare alla media di quei aerei inoltre si rifanno alle Frecce Tricolori come estetica.
Finisco che no è brutta né altro, i servizi che dà sono servizi per crearsi un mercato perché è una start up...ricordiamoci che Alitalia è morta, Ita è una start up al pari di Italo.
ps: non scherziamo, gli uccelli nei motori possono creare disastri...ci hanno pensato! ;)
Wes Anderson aveva già chiuso un progetto del genere con il bar in fondazione Prada.
Consiglio di passare per chi passa a Milano.
Riprese piacevoli da vedere. Qualche primo piano ogni tanto piuttosto che tenere il primo piano continuo e tentare con la camera di rincorrere chi dei 3 parla. topo
Ma un gioco da tavola a tema caffè design da mettere sotto l'albero?
P.s.
Il picchio verde è nel logo della regione Marche 👍
La ragione per la quale l'Italia utilizza spesso il blu, partendo dalla nazionale e ahimè sempre di più anche in altre immagini coordinate è dovuto al fatto che il blu il colore reale dei Savoia. Il principe azzurro non esiste all'estero, che infatti diventa "prince charming". In Thailandia e Brunei ad esempio il colore reale è giallo.
Questo utilizzo dell'azzurro come emblema dell'Italia è pericoloso (specie detto da un designer di origine campane). Il blu rappresenta non solo una sola parte di Italia (i vincitori e non i vinti) ma anche una vera e propria "società basata sull'idea di regno e non di democrazia". Io trovo terribili il verde, il bianco e il rosso ma li preferirò sempre a questa confusione "storica" che ritengo molto pericolosa.
bellissima analisi grande 🔥 quel blu infatti si chiama proprio blu savoia e sti voli ci fanno impazzire 🤩😘
Grazissimo per la risposta...credevo per dire "we siamo europei non messicani"(scherzo, immaginavo fosse una scemata). Comunque non è stupido, anzi interessante, i Savoia sono legati a doppio filo con i Monaco quindi questo ci porta a capire il perché siamo così vicini politicamente!(abbiamo tutto in comune pure il sistema ferroviario)
che poi, ITA starebbe per Italia Trasporto Aereo, che "c'azzecca" airwais?
1) airwaYs(non airwaIs)
2)airlines e airways indica la tipologia di azienda, RAI telecomunications broadcast per intenderci se cerchi all'estero
3) ITA è il nome che poi puoi darci mille significati ma è commerciale, ITA sta principalmente per ITAlia a livello marketing e gli stranieri faranno ITAlia Airways
3) Italo commercia lepri, per caso?
4) che c'entrano le Freccie con le Freccie Tricolori
c'azzecca perché ITA è una azienda d'aviazione civile, personalmente semmai avrei preferito 'airlines' a 'airways'.
si Sara capisco il mal di schiena ma mi gira la testa così
ma non trovo neanche il sito di ita boh
figa il cameraman sembra abbia le convulsioni 😂
Comunque Bravi !!!
Ma qualcuno sa che il gran bel pezzo di ps5 ha vinto un premio di design? 😂😅 che dire…
Tanto tornerà Alitalia con grande gioia di noi contribuenti 🙂
impossibile, letteralmente
In teoria la bicicletta sarebbe un ciclomotore per il codice della strada, quindi dovrebbe avere targa, assicurazione e casco obbligatorio.
no, solo l'elettrica(vedi il Ciao) proprio per la parola 'motore'....per la targa onestamente sarei ok, purché però mi fai una politica alla scandinava(altrimenti rischio la vita per cosa?)!!!
“Mi piacciono i treni” cit
ferrari, freccia rossa, porco rosso... Alta velocità e italia dovrebbe essere rossa
Mi sento discriminato: non è prevista la taglia XXL della t-shirt 👿
😭😭😭
una bici sportiva costa anche 10000 euro , i modeelli top di gamma
mio cugino con paint il logo lo faceva meglio
la scritta airways decentrata mi dà un fastidio tale 😫😫😫
ITA copioni, Neos ha le livree blu da almeno una decina d'anni 😤
Scusate, ma CD sta per Caffè democristiano?
Potevate dirlo che l'identità è bruttina, anche per essere fatta in tre giorni. Il logo è tutto sbilanciato da un lato, è tozzo. Non mi sembra ben eseguito come lavoro, al di là della mancanza di un concept forte ci sta sia difficile da generare in così poco tempo.
Tee orrenda.