Dies war die allererste Folge Eisenbahnromatik die ich damals als kleines Kind angeschaut habe. Schon damals mit 6. Jahren habe ich mich für die Eisenbahn sehr interressiert und so haben mich Eisenbahnromatik und Hagen von Ortloff in meinem Leben begleitet. Nun bin ich 20 Jahre alt und bin sehr glücklich das es Eisenbahnromatik noch gibt. Vielen Dank das ihr mich so lange in meinem Leben begleitet habt. Ich denke das ihr diesen Kommentar nicht sehen werdet, wollte mich aber trotzdem schon lange mal bei euch bedanken. Dankeschön Eisenbahnromatik :)
Hallo es freut uns, dass wir mit den "alten" Folgen so schöne Erinnerungen wachrufen können, und wir versuchen, auch weiterhin schöne Themen und Menschen zu finden rund um Eisenbahn-Romantik Viele Grüße von der Redaktion aus Baden-Baden
Ich selbst habe damit so gar nix zu tun. Aber das ist jedenfalls eine große Form der Kunst. Ich genieße an und ab mal die Filme hier, wie was gebaut wird, konstruiert. Mir würde hier ja total die Kreativität fehlen. Einfach schön und ein tolles Hobby. Wie schön, dass immer noch Leute Freude daran finden können. Ich freu' mich mit Euch allen. Danke dafür. Und jeder der's mitleidig belächelt...wie trist, grau und traurig muss doch ihr Leben sein.
Ein ganz toller und sehr lustiger Kurzfilm. Mit und über den Arzt mit seiner Leidenschaft. Teilweise hab ich Tränen gelacht (zB das Kochbücher der besseren Hälfte mit verbaut werden, genial). Ist eine sehr, sehr schöne und interessante Anlage geworden. Weiterhin viel Spaß Doc mit Ihrer kleinen Welt. Viele nette Grüße aus Lübeck von Torsten W.
Ich habe zwar eine kleine Bahn Spur G niemals so Detailreich wie bei diesem Modellbahnfreund, aber die Loks sind auf ihre eigene Art speziell und auf YT gut Vertreten ;-) besonders eine Lok ist bekannt, die Emma aus dem Film Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer ;-)
Meine Güte.....ist das schön. Ist der Drang, eine Welt im Kleinformat nachzubilden eine Form des Eskapismus? Egal! Wäre ich Hutträger, zöge ich diesen vor dem Erschaffer dieses wunderbaren Kunstwerks.
Ein wirklicher Könner seines Modellbahnhobbies! Seine Anlage hätte es eigentlich verdient,in der Ontraxxausstellung gezeigt zu werden! Ich kann dies beurteilen, da ich selber HO-Mobahner bin!
Na ja, wie ein lebendiges Wimmelbild mit raketenschnellen Zügen. Die engen Radien sind das Ergebnis des Planens mit Gleisschablone. Heutige Computer-Anlagenplaner bleiben leider immer in der Gleisbogenauswahl des jeweiligen Herstellers. Hauptsache, das Spielen entspannt. Das Amiland ab 13:10 lässt die Züge angenehm langsam fahren!
Das Modellbahnlächeln,ach wie ich es von alten Fotos aus der Familie kenne, immerwieder dieser kleine grinsende Bube in der Ecke der Fröhlich Dem im Kreis fahrendem Zug hinterher guckte.
flo richi da du anscheinend Erfahrung hast muss ich fragen... so sieht es aus wenn man LSD genommen hat? Wieso hast du es genommen wenn dir grün nicht gefällt? Oder gefällt es dir beim LSD nehmen aber nicht auf der Bahn?
Not bad but I prefer a more realistic approach and less "spagetti'. Also curves less then 24" look toy like. The best German example is without any doubt the " Hochschwarzwald " von Dieter Bertelsmann und Josef Brandl. But ok if you have fun then this is the most important ! All the best !
Filip 36 the tight curves are mostly owed to the comparably small spaces in german households. also the märklin track he is using has a somehow limited geometry from a time when german apartments and houses were even smaller. i love long generous curves, which at home, can only be realized in scale n, if you do not own a big house... also in n scale there is no de railing, if it is not intended... :-) there is nothing nicer than an intended de-railing... :-)
@@rexremedy1733 ja, zum Teil ist der Geruch "chemisch abgestanden". Unweit von Kläranlagen verstärkt sich dieser Eigengeruch. Am schlimmsten im Bereich Solingen
Manfred JÄGER nein. Ich habe Spur N. Da entgleist gar nix. Und das bei täglichem Betrieb. Natürlich bleibt mal was hängen wenn der Strom nicht in die Loks kommt. Aber Entgleisungen gibt es nicht. Nie!
@@rexremedy1733 ALSO ICH KENNE DIESES PROBLEM AUCH NICHT.ICH MUSS ABER AUCH SAGEN DASS ICH ÜBER VIELE JAHRE EINE GROSSANLAGE IN HO MIT MÄRKLIN K GLEIS IN MERKURSCHOTTERBETT GEBAUT HABE UND MEINE UNTERKONSTRUKTION WIRKLICH VERZUGSFEST UND PASSGENAU ERRICHTET WURDE. FEIN GESCHLIFFENES ABACHIHOLZ (SPEZIELL GETROCKNET UND ASTFREI) UND SEHR WINDUNGSSTABIL.ABER SEHR TEUER UND NICHT EINFACH ZU BEKOMMEN.DAZU STELLFÜSE AN SÄMTLICHEN TISCHBEINEN.ALLES IN PLEI UND ZUSÄTZLICH AN DER WAND VERSCHRAUBT.ALL DIESE PUNKTE KÖNNEN SOFERN SIE NICHT SAUBER VERARBEITET WURDEN ZU SOLCHEN PROBLEMEN FÜHREN UND GROSSEN SCHADEN AN DEN FAHRZEUGEN VERURSACHEN.
Manfred JÄGER ja, klingt verständlich. Ich mache das so, dass ich die Gleise auf eine Sperrholz Bahn befestige. Das Sperrholz wird überlappend verleimt/verschraubt. Sodass sogar wenn sich etwas verziehen sollte in der Unterkonstruktion sich immer knickfreie Übergänge erzielen lassen. Knicke müssen um jeden Preis vermieden werden. Aber ich mache das vor allem wegen der Optik.
@@rexremedy1733 NATÜRLICH IST DAS SO AUCH IN ORDNUNG.GERADE BEI N ODER KLEINERER MAßSTAB.UMSO FILIGRANER DAS MODELL IST UMSO PRÄZISER SOLLTE DIE KONSTRUKTION SEIN...NATÜRLICH VERSENKT MAN VIEL ZEIT ~NERVEN UND GEDULD ABER ES ZAHLT SICH AM ENDE AUS.BEI EINEM ARBEITSKOLLEGEN KAM ES VOR JAHREN ZU EINER PANNE UND TRÄNEN ALS SEIN KROKODIL (ES WAR 44 JAHRE ALT) IM SCHATTENBAHNHOF VOM GLEIS SPRANG UND ZU BODEN VIEL.SCHULD WAR DER GRUNDRAHMEN DER SICH IM LAUFE DER ZEIT NACH OBEN GEWÖLBT HATTE, UND DEN SCHIENENSTOSS AUSDEINANDERGEDRÜCKT HATTE...DIE LOCK WURDE ZWAR BEI MÄRKLIN REPARIERT, IST ABER NICHT MEHR DAS WAS ES EINST WAR.
Dies war die allererste Folge Eisenbahnromatik die ich damals als kleines Kind angeschaut habe. Schon damals mit 6. Jahren habe ich mich für die Eisenbahn sehr interressiert und so haben mich Eisenbahnromatik und Hagen von Ortloff in meinem Leben begleitet. Nun bin ich 20 Jahre alt und bin sehr glücklich das es Eisenbahnromatik noch gibt. Vielen Dank das ihr mich so lange in meinem Leben begleitet habt.
Ich denke das ihr diesen Kommentar nicht sehen werdet, wollte mich aber trotzdem schon lange mal bei euch bedanken. Dankeschön Eisenbahnromatik :)
Hallo
es freut uns, dass wir mit den "alten" Folgen so schöne Erinnerungen wachrufen können, und wir versuchen, auch weiterhin schöne Themen und Menschen zu finden rund um Eisenbahn-Romantik
Viele Grüße von der Redaktion aus Baden-Baden
Karl Gustav ja ich auch
Ich selbst habe damit so gar nix zu tun. Aber das ist jedenfalls eine große Form der Kunst. Ich genieße an und ab mal die Filme hier, wie was gebaut wird, konstruiert. Mir würde hier ja total die Kreativität fehlen. Einfach schön und ein tolles Hobby. Wie schön, dass immer noch Leute Freude daran finden können. Ich freu' mich mit Euch allen. Danke dafür. Und jeder der's mitleidig belächelt...wie trist, grau und traurig muss doch ihr Leben sein.
Funkyglider
Ein ganz toller und sehr lustiger Kurzfilm. Mit und über den Arzt mit seiner Leidenschaft. Teilweise hab ich Tränen gelacht (zB das Kochbücher der besseren Hälfte mit verbaut werden, genial). Ist eine sehr, sehr schöne und interessante Anlage geworden. Weiterhin viel Spaß Doc mit Ihrer kleinen Welt. Viele nette Grüße aus Lübeck von Torsten W.
Schöne Anlage, tolle Dokumentation :-)
Ich habe zwar eine kleine Bahn Spur G niemals so Detailreich wie bei diesem Modellbahnfreund, aber die Loks sind auf ihre eigene Art speziell und auf YT gut Vertreten ;-) besonders eine Lok ist bekannt, die Emma aus dem Film Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer ;-)
Meine Güte.....ist das schön. Ist der Drang, eine Welt im Kleinformat nachzubilden eine Form des Eskapismus? Egal! Wäre ich Hutträger, zöge ich diesen vor dem Erschaffer dieses wunderbaren Kunstwerks.
wie immer sehr sehenswert!! weiter so.
Ein wirklicher Könner seines Modellbahnhobbies! Seine Anlage hätte es eigentlich verdient,in der Ontraxxausstellung gezeigt zu werden! Ich kann dies beurteilen, da ich selber HO-Mobahner bin!
Die Anlage ist geil.
Na ja, wie ein lebendiges Wimmelbild mit raketenschnellen Zügen. Die engen Radien sind das Ergebnis des Planens mit Gleisschablone. Heutige Computer-Anlagenplaner bleiben leider immer in der Gleisbogenauswahl des jeweiligen Herstellers. Hauptsache, das Spielen entspannt. Das Amiland ab 13:10 lässt die Züge angenehm langsam fahren!
Das Modellbahnlächeln,ach wie ich es von alten Fotos aus der Familie kenne, immerwieder dieser kleine grinsende Bube in der Ecke der Fröhlich Dem im Kreis fahrendem Zug hinterher guckte.
Great video ! Very inspiring!
Marvellous,wahnsinn,art,perfect plan,dreamfull,man playground,very nice work.
Wie schnell so eine Folge vorbei ist.......viel zu kurz
molto bello realistico
tolle Anlage, die Farben von den Grünflächen und Bergen sind mir etwas zu intensiv, dennoch toll!
Hallo, wie heißt die Eingangsmelodie - welche Interpreten?
Sentimental Journey ;)
Das erste "Entgleisungs-Gesetz" ...... : )))
das modell der modellanlage dreidimensional aus karton bauen. eine geniale idee!
Und schon uralt.
24:15... bestimmt ein FAMILIENunternehmen
Irgendwie ist die bahn etwas zu grün, als hätte man LSD genommen.
flo richi da du anscheinend Erfahrung hast muss ich fragen... so sieht es aus wenn man LSD genommen hat? Wieso hast du es genommen wenn dir grün nicht gefällt? Oder gefällt es dir beim LSD nehmen aber nicht auf der Bahn?
17:06 :-))
grün? Sägemehl``Das hat man in den 1950er Jahren gemacht...
und in den 2020gern....
Not bad but I prefer a more realistic approach and less "spagetti'. Also curves less then 24" look toy like. The best German example is without any doubt the " Hochschwarzwald " von Dieter Bertelsmann und Josef Brandl. But ok if you have fun then this is the most important ! All the best !
Filip 36 the tight curves are mostly owed to the comparably small spaces in german households. also the märklin track he is using has a somehow limited geometry from a time when german apartments and houses were even smaller. i love long generous curves, which at home, can only be realized in scale n, if you do not own a big house... also in n scale there is no de railing, if it is not intended... :-) there is nothing nicer than an intended de-railing... :-)
wieso und nach was stinkt denn die wupper? nach gulli, wie in der waschmittelwerbung?
@@rexremedy1733 ja, zum Teil ist der Geruch "chemisch abgestanden". Unweit von Kläranlagen verstärkt sich dieser Eigengeruch. Am schlimmsten im Bereich Solingen
tja ist halt märklin. das entgleist halt. :-)
Rex Remedy WIESO???ENTGLEISEN ANDERE BAHNEN VON ANDEREN HERSTELLERN NICHT???
Manfred JÄGER nein. Ich habe Spur N. Da entgleist gar nix. Und das bei täglichem Betrieb. Natürlich bleibt mal was hängen wenn der Strom nicht in die Loks kommt. Aber Entgleisungen gibt es nicht. Nie!
@@rexremedy1733 ALSO ICH KENNE DIESES PROBLEM AUCH NICHT.ICH MUSS ABER AUCH SAGEN DASS ICH ÜBER VIELE JAHRE EINE GROSSANLAGE IN HO MIT MÄRKLIN K GLEIS IN MERKURSCHOTTERBETT GEBAUT HABE UND MEINE UNTERKONSTRUKTION WIRKLICH VERZUGSFEST UND PASSGENAU ERRICHTET WURDE. FEIN GESCHLIFFENES ABACHIHOLZ (SPEZIELL GETROCKNET UND ASTFREI) UND SEHR WINDUNGSSTABIL.ABER SEHR TEUER UND NICHT EINFACH ZU BEKOMMEN.DAZU STELLFÜSE AN SÄMTLICHEN TISCHBEINEN.ALLES IN PLEI UND ZUSÄTZLICH AN DER WAND VERSCHRAUBT.ALL DIESE PUNKTE KÖNNEN SOFERN SIE NICHT SAUBER VERARBEITET WURDEN ZU SOLCHEN PROBLEMEN FÜHREN UND GROSSEN SCHADEN AN DEN FAHRZEUGEN VERURSACHEN.
Manfred JÄGER ja, klingt verständlich. Ich mache das so, dass ich die Gleise auf eine Sperrholz Bahn befestige. Das Sperrholz wird überlappend verleimt/verschraubt. Sodass sogar wenn sich etwas verziehen sollte in der Unterkonstruktion sich immer knickfreie Übergänge erzielen lassen. Knicke müssen um jeden Preis vermieden werden. Aber ich mache das vor allem wegen der Optik.
@@rexremedy1733 NATÜRLICH IST DAS SO AUCH IN ORDNUNG.GERADE BEI N ODER KLEINERER MAßSTAB.UMSO FILIGRANER DAS MODELL IST UMSO PRÄZISER SOLLTE DIE KONSTRUKTION SEIN...NATÜRLICH VERSENKT MAN VIEL ZEIT ~NERVEN UND GEDULD ABER ES ZAHLT SICH AM ENDE AUS.BEI EINEM ARBEITSKOLLEGEN KAM ES VOR JAHREN ZU EINER PANNE UND TRÄNEN ALS SEIN KROKODIL (ES WAR 44 JAHRE ALT) IM SCHATTENBAHNHOF VOM GLEIS SPRANG UND ZU BODEN VIEL.SCHULD WAR DER GRUNDRAHMEN DER SICH IM LAUFE DER ZEIT NACH OBEN GEWÖLBT HATTE, UND DEN SCHIENENSTOSS AUSDEINANDERGEDRÜCKT HATTE...DIE LOCK WURDE ZWAR BEI MÄRKLIN REPARIERT, IST ABER NICHT MEHR DAS WAS ES EINST WAR.
Solingen: Da ist Adolf Eichmann geboren.
Wie alle Leute ihre Anlage erstmal zeichnen "müssen"
Einfach die Gleise hinlegen und dann schauen wie es passt