Я решил проблему своей Ксюхи вот таким образом!!! Многие говорили, что нужно ставить разгрузочное реле, но я считаю что это бессмысленно, так как проблема не в том, что подгорают контакты (контактной группы), а сама система замка зажигания Нексии не надежная. Впрочем это моё мнение и Вы не обязательно должны быть с ним согласны.
Леонидыч привет,твой подписчик, смотрю твой канал постоянно,хорошие и умные вещи советуешь, спасибо тебе огромное,у меня тоже нексия н-150 узбечка, столько я уже с ней мучаюсь это просто словами не передать,а проблема не куда не девается,объясню в кратце.значит машина дёргается это просто жесть лупит по коробке так что капец,то на светофоре заглохнет,и это постоянно,СТО только деньги качают, проблема не решена и по сей день.я ужу поменял сцепления в сборе,свечи нжк,бронепровода,катушку зажигания,ДПДЗ,комп. Ошибок не выдаёт,ни каких изменений,кричать охота,по розход топлива норм,да и плохо заводиться что на холодную что на горячую,поменял клапан давления в топливной рейки,фильтра и в баке сетку,тот же результат. На СТО уже не ганяю так как хотели лезть вскрывать двигатель- не дал,просто караул,выть охота,я молчу уже за контактную группу это просто умора.Прошу тебя помоги разобраться, я уже ни кому не верю,ты моя надежда
Была такая проблема,прям на серпантине,не доезжая Сочи,машина заглохла и всё потухло. Кое как доехал до работы. После работы и на выходных пролез по всей проводке и изучив форумы,пришёл к выводу,что нужно ставить релюшки,вводное реле,на стартер реле,на фары по два реле(дальний/ближний) и реле на птф. С тех прошло 9 лет,всё отлично работает,контактная группа не греется. Вся проблема зсключается в экономии на заводе ради экономии исключили ряд реле из цепи и получается вся нагрузка пошла через замок зажигания. Он начинает греться и контакты утапливаются в пластик замка,всё замок сдох. Ладно стартер(3 секунды делов),но если ты едешь в осеннюю ночь по серпантину,у тебя включена печка,периодически обогрев стекла,работает музыка,включен ближний свет,иногда подключается дальний(на 150-х так сделано,что вкючая дальний,ближний не выключается),постоянно оттармаживаешься(горят стопоки). А теперь посчитай сколько ватт приходится на замок,если только стопаки съедают по 20ватт каждый,плюс габариты вкруг,ещё 20-ка. Уже 60 ватт,плюс туда две по 50 и плюс дальний два по 55. Итого только на освещение выходит 270 ватт,плюс подсветка номера,ещё десятка,ну и панель приборов,тоже своё хавает. Всё до кучи. Ещё постоянно включеная печка и дворники,туда же ещё и музыка. В общем около полукиловата наберётся и ты думаешь этот замок выдержит такую нагрузку? Говорю тебе как электрик. Ставь релюшки
БЛАГОДАРЮ ЛЕОНИДЫЧ за полезные переделки на нексии,за год 3 раза поменял контактную группу. Придётся переделать так же ждём видео ролики, выздаравливай не болей будь здоров.
Норм мастер! Себя и своих друзей вспоминаю в детстве, как мы мопеды "тюнинговали", а потом папины машины, когда на права выучились. Прошло более четверти века... Ностальжи... Спасибо.
Какой кошмар. После такой переделки разгрузка на реле уже не кажется колхозом. Впервые на этом канале я вступоре что поставить, лайк или дизлайк. Поставлю лайк за труд и смелость выложить на всеобщее обсуждение. Кстати можно было одеть кусок трубы и закрепить замок родной блестящей гайкой, как вариант если болтается при таком креплении.
А в 80 годах ИМЕННО ТАКОЙ ЗАМОК лично у меня замкнул на МОСКВИЧЕ ижевском,хорошо был выключатель массы....Новый ДОСТАЛ,купил в Чимкенте, у нас в Ташкенте НЕ БЫЛО, так что ещё бабка надвое сказала....НО всё равно удачи!!!!
В эту зиму начались проблемы, приехала на обед, а с обеда не заводиться, вечером завелась, сейчас же если больше -15 то всё, утром вставляю ключ она чикает, а стартера не слышно, мин через 10 попыток, стартер показывает признаки жизни и она заводиться и день можно ездить и заводиться хорошо, как только ночь постоит то опять тоже самое
Тоже самое было кг особенно зимой менял каждые две недели ,оказалось все проще проводка на н150 напутана с завода исправил сейчас откатал два года все ок.
Леонидыч, доброго здравия! За 3 года владения 100кой, поменял 4 контактные группы. Надоело. Нашел в и-нете схему установки разгрузочных реле. Сам в элекрике ни бум-бум. Попросил знакомого поставить по схеме. Поставил и уже 4 года не знаю проблемм. 2 реле на 50А.
Надо просто ее разгрузить и проблема уходит! Это уже доказано, зачем вот этот замок от газ 53? Вот эти бадяшки какие то. Просто разгрузить и всё! Ну а так руки из нужного места растут,внедрил замок от газона 53 тего в нексию)) у меня была нексия и это была единственная проблема КГ. Больше она мне ни каких проблем не доставляла, вообще нормальная машина. В любой момент сел и поехал!
Леонидыч я не хочу тебя обидеть нелзя была разгрузить замок зажигания поставив пара релюшки? Теперь будеш носить куча ключей от двери отдельно от зама отдельно то уж сделай с багажника тоже отдельно. Зачем испортил пластики салона если можно было отсоеденить группу и завести пара проводочками ВРЕМЕННО. Да какая угон блин если эти ключи отдаш злоумышленником они думают что эти ключи с твоего квартира.
@@leonidich Это потому, что нам"узбекам" ПОЛОЖЕНО на нексиях гонять и чтобы они не ломались!!!! Чего и ВАМ желаю!!!! Теперь: Каждый день ,на тощак зубчик чеснока..измять и с водой проглотить, мы с женой с 19 года так хряпаем...болели оба, НО ЛЕГКО, НИКАКИХ ОСЛОЖНЕНИЙ,кроме частичног отсутствия нюха у меня!!!!
Привет, зачем так усложнять? Можно просто поставить разгрузочное реле на 70А и все чудеса пройдут. А сам замок тут не причём, он просто проворачивает контактную группу и блокировку руля
Я по началу тоже столкнулся с такой проблемой (у меня н100) менял раз в пол года, но потом на драйве нашёл статью по разгрузке КГ, сделал и уже 2 года катаюсь. За год наматываю около 30т км
Я решил проблему своей Ксюхи вот таким образом!!! Многие говорили, что нужно ставить разгрузочное реле, но я считаю что это бессмысленно, так как проблема не в том, что подгорают контакты (контактной группы), а сама система замка зажигания Нексии не надежная.
Впрочем это моё мнение и Вы не обязательно должны быть с ним согласны.
Леонидыч привет,твой подписчик, смотрю твой канал постоянно,хорошие и умные вещи советуешь, спасибо тебе огромное,у меня тоже нексия н-150 узбечка, столько я уже с ней мучаюсь это просто словами не передать,а проблема не куда не девается,объясню в кратце.значит машина дёргается это просто жесть лупит по коробке так что капец,то на светофоре заглохнет,и это постоянно,СТО только деньги качают, проблема не решена и по сей день.я ужу поменял сцепления в сборе,свечи нжк,бронепровода,катушку зажигания,ДПДЗ,комп. Ошибок не выдаёт,ни каких изменений,кричать охота,по розход топлива норм,да и плохо заводиться что на холодную что на горячую,поменял клапан давления в топливной рейки,фильтра и в баке сетку,тот же результат. На СТО уже не ганяю так как хотели лезть вскрывать двигатель- не дал,просто караул,выть охота,я молчу уже за контактную группу это просто умора.Прошу тебя помоги разобраться, я уже ни кому не верю,ты моя надежда
@@---fo1ff привет, напиши завтра в телеграмм
@@leonidich ок
Сейчас продаются кнопки старт стоп для установки с релюшкой и т. д, что колхозить не надо.
@@leonidich а сколько тебе за корону заплатили?
Была такая проблема,прям на серпантине,не доезжая Сочи,машина заглохла и всё потухло. Кое как доехал до работы. После работы и на выходных пролез по всей проводке и изучив форумы,пришёл к выводу,что нужно ставить релюшки,вводное реле,на стартер реле,на фары по два реле(дальний/ближний) и реле на птф. С тех прошло 9 лет,всё отлично работает,контактная группа не греется. Вся проблема зсключается в экономии на заводе ради экономии исключили ряд реле из цепи и получается вся нагрузка пошла через замок зажигания. Он начинает греться и контакты утапливаются в пластик замка,всё замок сдох. Ладно стартер(3 секунды делов),но если ты едешь в осеннюю ночь по серпантину,у тебя включена печка,периодически обогрев стекла,работает музыка,включен ближний свет,иногда подключается дальний(на 150-х так сделано,что вкючая дальний,ближний не выключается),постоянно оттармаживаешься(горят стопоки). А теперь посчитай сколько ватт приходится на замок,если только стопаки съедают по 20ватт каждый,плюс габариты вкруг,ещё 20-ка. Уже 60 ватт,плюс туда две по 50 и плюс дальний два по 55. Итого только на освещение выходит 270 ватт,плюс подсветка номера,ещё десятка,ну и панель приборов,тоже своё хавает. Всё до кучи. Ещё постоянно включеная печка и дворники,туда же ещё и музыка. В общем около полукиловата наберётся и ты думаешь этот замок выдержит такую нагрузку? Говорю тебе как электрик. Ставь релюшки
БЛАГОДАРЮ ЛЕОНИДЫЧ за полезные переделки на нексии,за год 3 раза поменял контактную группу. Придётся переделать так же ждём видео ролики, выздаравливай не болей будь здоров.
Благодарю за добрые слова!!!
Норм мастер! Себя и своих друзей вспоминаю в детстве, как мы мопеды "тюнинговали", а потом папины машины, когда на права выучились. Прошло более четверти века... Ностальжи... Спасибо.
Какой кошмар. После такой переделки разгрузка на реле уже не кажется колхозом.
Впервые на этом канале я вступоре что поставить, лайк или дизлайк.
Поставлю лайк за труд и смелость выложить на всеобщее обсуждение.
Кстати можно было одеть кусок трубы и закрепить замок родной блестящей гайкой, как вариант если болтается при таком креплении.
А в 80 годах ИМЕННО ТАКОЙ ЗАМОК лично у меня замкнул на МОСКВИЧЕ ижевском,хорошо был выключатель массы....Новый ДОСТАЛ,купил в Чимкенте, у нас в Ташкенте НЕ БЫЛО, так что ещё бабка надвое сказала....НО всё равно удачи!!!!
Вполне возможно что не было предохранитель на замке! Спасибо!!!
В эту зиму начались проблемы, приехала на обед, а с обеда не заводиться, вечером завелась, сейчас же если больше -15 то всё, утром вставляю ключ она чикает, а стартера не слышно, мин через 10 попыток, стартер показывает признаки жизни и она заводиться и день можно ездить и заводиться хорошо, как только ночь постоит то опять тоже самое
Плохой контакт
Доброе время суток ребята и уважаемый Леонидыч есть легче вариант просто поставьте релье и не будет нагревать.
Тоже самое было кг особенно зимой менял каждые две недели ,оказалось все проще проводка на н150 напутана с завода исправил сейчас откатал два года все ок.
В смысле напутана проводка? Можно подробнее?
Леонидыч здравствуйте, если при включении ключа не горят значки на приборке, не работает бензонасос, что может быть.
Скажи пожалуйста,какие размеры замка зажигания крепления к рулю
Разгрузи контактную группу. Там всё просто. Релюшку на 70 ватт только бери, у нее клеммы пошире. Соединения пролудить желательно, а не только обжим.
У меня тоже была такая бяка 4 контактных групп поменял без полезно а потом просто поджал контакты на проводах и больше нет проблем
Выключаешь зажигание делает пилим пилим, и горит лампочка сигнализации?
Леонидыч, доброго здравия! За 3 года владения 100кой, поменял 4 контактные группы. Надоело. Нашел в и-нете схему установки разгрузочных реле. Сам в элекрике ни бум-бум. Попросил знакомого поставить по схеме. Поставил и уже 4 года не знаю проблемм. 2 реле на 50А.
У меня примерно так же сделано.
Может дергаться машина из за замка зажигания?
Ключ туго входит и выходит,машина дергается на кочках и на 4 передаче
У моего некся тоже такая же проблема за месяц 4 раза по менял но сё равно не получилось как было так нагреть провода сильно
No eto krasiva 👍👍👍
И ещё проводка не выдет из строя... Не опасно?
Это уже в следующем ролике!!!
Надо просто ее разгрузить и проблема уходит! Это уже доказано, зачем вот этот замок от газ 53? Вот эти бадяшки какие то. Просто разгрузить и всё! Ну а так руки из нужного места растут,внедрил замок от газона 53 тего в нексию)) у меня была нексия и это была единственная проблема КГ. Больше она мне ни каких проблем не доставляла, вообще нормальная машина. В любой момент сел и поехал!
И с разгрузкой менял
А разгрузить контактную группу??
Здоровья самое главное, восстанавливался
Благодарю
Мне не очень понятно. Кто в теме объясните пж. Зачем нужна блокировка руля?
Противоугонка
Леонидыч я не хочу тебя обидеть нелзя была разгрузить замок зажигания поставив пара релюшки? Теперь будеш носить куча ключей от двери отдельно от зама отдельно то уж сделай с багажника тоже отдельно. Зачем испортил пластики салона если можно было отсоеденить группу и завести пара проводочками ВРЕМЕННО. Да какая угон блин если эти ключи отдаш злоумышленником они думают что эти ключи с твоего квартира.
ИН-ТЕ-РЕ -СНО........ У меня вторая нексия и НИКАКИХ ПРОБЛЕМ,ни на той ,ни на этой.
Везет
@@leonidich Это потому, что нам"узбекам" ПОЛОЖЕНО на нексиях гонять и чтобы они не ломались!!!! Чего и ВАМ желаю!!!! Теперь: Каждый день ,на тощак зубчик чеснока..измять и с водой проглотить, мы с женой с 19 года так хряпаем...болели оба, НО ЛЕГКО, НИКАКИХ ОСЛОЖНЕНИЙ,кроме частичног отсутствия нюха у меня!!!!
@@Георгий-р8м благодарю
будет после 150 к км))
Не надо покупать по дешевке . Бу машины . Проблем не будет ..
Кому нафиг нужна Нексия, уганять её! У меня во дворе с ключами в замке стоит 4 года
😁
От 9ки поставь релюшку видос есть глянь на 50А
Привет, зачем так усложнять? Можно просто поставить разгрузочное реле на 70А и все чудеса пройдут. А сам замок тут не причём, он просто проворачивает контактную группу и блокировку руля
Серьезно????
Я по началу тоже столкнулся с такой проблемой (у меня н100) менял раз в пол года, но потом на драйве нашёл статью по разгрузке КГ, сделал и уже 2 года катаюсь. За год наматываю около 30т км
Вчом проблема?
У кого?