Konečne auto,ktoré využíva najjednoduchší prevod mechanickej energie spaľovacieho motora na kolesá, známeho z dieselektrických lokomotív už cca 50 rokov.To to konštruktérom aút teda trvalo /okrem Niisanu/. Ospalá prevodovka alebo variátor nahradil plynulomeniteľný krútiaci moment elektromotora a je využívaný bez trecích strát v prevodovke. Bravo Honda! Podľa mňa najvýhodnejší systém hybridov čo sa týka účinnosti,jednoduchosti a spoľahlivosti.
Naveľa by som si asi aj zvykol na tento dizajn 😃 spredu je to trocha divné a tie pukličky by som hneď zahodil z neho...ta výbava a pohonná jednotka kompenzuje trocha zvláštny dizajn 🙂
Fajn recenze... Vše co je potřeba je řečeno a zároveň je to podáno tak, že to zaujme. Nactuhle hondicku jsem viděl vic recenzí a všechny jsou fajn... Vzhledem k tomu k čemu auto potřebuji je v mém top 5...uvidime jaky bude yaris cross. Už 5 let má žena yaris hybrid a je to super auto pro 1,2 lidi do mesta a občasný výlet... Odebírám vas a těším se se na další. P. S. Jak je to s baterlou u jazzu... Deklarované parametry, zrvanlivost, cena za výměnu?
Smelo do toho, určite budete spokojný, sám som vymenil Yarisa (1.33/73kw) za Jazza (1.5/96kw) je to iná liga. Jazz je plnohodnotné auto pre 4 osoby, pôsobí o mnoho kvalitnejšie, jazda na ňom ma baví (aj keď áno to je spôsobené hlavne tým 1.5/96 kw a skvelou prevodovkou rovnako ako podvozkom). Yaris hybrid som skúšal, no nepresvedčil ma, prišiel mi ťažkopádny a pohon veľmi nekultivovaný narozdiel od hybridnej 1.8 v Aurise. Tiež sa teším na Yaris Cross, trošku sa obávam cenovky. Bude zrejme vyššia, minimálne porovnateľná s Jazzom.
@@MartiNN182 Mě se na jazzu líbí hlavně i všestranné využití prostoru jak pro cestující, tak pro náklad. Ale zatim v recenzích nemluvili vůbec nebo jen málo, jaké vlastně má asistenty. Vždy to jen nakousli. Docela ujde i ve verzi s-cross...
Zaujímavé auto, to som zvedavý s čím príde nový Civic. Tiež by tam mohli dať tento pohon. Páči sa mi toto riešenie pohonu elektromotora. Nemusí tam byť prevodovka. A krutiak by mal byť od 0 otáčok nie?
Konečne auto,ktoré využíva najjednoduchší prevod mechanickej energie spaľovacieho motora na kolesá, známeho z dieselektrických lokomotív už cca 50 rokov.To to konštruktérom aút teda trvalo /okrem Niisanu/. Ospalá prevodovka alebo variátor nahradil plynulomeniteľný krútiaci moment elektromotora a je využívaný bez trecích strát v prevodovke. Bravo Honda! Podľa mňa najvýhodnejší systém hybridov čo sa týka účinnosti,jednoduchosti a spoľahlivosti.
Pekné autíčko a úsporné aj dynamické čo ma príjemne prekvapilo :) myslím že si ho kúpim .
vsetko super.. az na ten analogovy potenciometer, kt. je vlastne digitalny encoder..
Naveľa by som si asi aj zvykol na tento dizajn 😃 spredu je to trocha divné a tie pukličky by som hneď zahodil z neho...ta výbava a pohonná jednotka kompenzuje trocha zvláštny dizajn 🙂
Fajn recenze... Vše co je potřeba je řečeno a zároveň je to podáno tak, že to zaujme. Nactuhle hondicku jsem viděl vic recenzí a všechny jsou fajn... Vzhledem k tomu k čemu auto potřebuji je v mém top 5...uvidime jaky bude yaris cross. Už 5 let má žena yaris hybrid a je to super auto pro 1,2 lidi do mesta a občasný výlet... Odebírám vas a těším se se na další.
P. S. Jak je to s baterlou u jazzu... Deklarované parametry, zrvanlivost, cena za výměnu?
Smelo do toho, určite budete spokojný, sám som vymenil Yarisa (1.33/73kw) za Jazza (1.5/96kw) je to iná liga. Jazz je plnohodnotné auto pre 4 osoby, pôsobí o mnoho kvalitnejšie, jazda na ňom ma baví (aj keď áno to je spôsobené hlavne tým 1.5/96 kw a skvelou prevodovkou rovnako ako podvozkom). Yaris hybrid som skúšal, no nepresvedčil ma, prišiel mi ťažkopádny a pohon veľmi nekultivovaný narozdiel od hybridnej 1.8 v Aurise. Tiež sa teším na Yaris Cross, trošku sa obávam cenovky. Bude zrejme vyššia, minimálne porovnateľná s Jazzom.
@@MartiNN182 Mě se na jazzu líbí hlavně i všestranné využití prostoru jak pro cestující, tak pro náklad. Ale zatim v recenzích nemluvili vůbec nebo jen málo, jaké vlastně má asistenty. Vždy to jen nakousli. Docela ujde i ve verzi s-cross...
The color, i love it
Zaujímavé auto, to som zvedavý s čím príde nový Civic. Tiež by tam mohli dať tento pohon. Páči sa mi toto riešenie pohonu elektromotora. Nemusí tam byť prevodovka. A krutiak by mal byť od 0 otáčok nie?
Mal, no bohužial nie je :(
AUTOGRÁTIS a prečo nie je,ke'd charakteristiky používaných elektromotorov ich majú ?
Prima auto!!!
oproti predoslej generacii, pekny skok najma co sa tyka pristrojovky. i ked vrchny je stale tvrdy plast. Podarene auticko.
prius ma lepsiju spotrebu
Recenzia a auticko super. Ale to ze niekoho nezaujima titul ma nasralo, vsak na pat rokov kopirovania treba byt hrdy 🤪
Väčšina sú plagiatory ,ktorý by mali titul vrátiť
Předešlá generace měla na tažném 400/1000kg tady ta nic!
Tento design je ešte horší, prečo to nepovedať nahlas
Rozumné auto za rozumnú cenu,len Binifác by mohol kúpiť moderátorovi solárko.