𝙐𝙇𝙏𝙄𝙈𝙊 𝙏𝙍𝙀𝙉 𝘿𝙀𝙇 𝘾𝘼𝙅𝙊𝙉 𝘿𝙀𝙇 𝙈𝘼𝙄𝙋𝙊 🚂en El Melocotón -Chile🚞
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Hoy el proyecto Ave Fénix busca recuperar precisamente ese aspecto, estableciéndose como un circuito turístico para la familia, orientado a las personas que buscan una actividad en la que el tren sea en buena medida el motivo del viaje.
Luis León Vera
Luis León Vera
Para ello, Luis León Vera, un militar retirado y ex maquinista del FFCC militar, ha tomado como tarea personal el inmenso desafío de resucitar desde las cenizas a este recordado vecino del Cajón del Maipo. Para ello, ha trabajado mucho. Consiguió que el Ejército de Chile le entregara la estación de El Melocotón, lugar donde estableció su hogar junto a su esposa. Luego consiguio que se le entregaran las piezas históricas que se ubicaban en el antiguo Regimiento de Puente Alto, entre ellas la locomotora a vapor que todos llaman cariñosamente “La Panchita”, junto con un coche comedor y un carro plano. Estas piezas fueron trasladadas a la antigua estación El Melocotón, donde el mismo ha trabajado en su cuidado y restauración.
Posteriormente, consiguió que se le entregaran las locomotoras diesel, de propiedad del Ejército y que a pesar de estar funcionando se hallaban abandonadas en un extremo de las instalaciones del regimiento, siendo víctimas del vandalismo y el pillaje cuando el terreno quedó desocupado tras la disolución del Regimiento de Ingenieros Ferrocarrileros y de Alta Montaña de Puente Alto.
También logró que la Municipalidad de San José de Maipo le entregara los coches de madera que tenía semi abandonados en uno de sus patios y que ya habían sido víctimas del vandalismo, además de un coche restaurado pero en muy malas condiciones que se utilizaba como oficina en la Plaza de dicha comuna.
Con todo este material debidamente resguardado en El Melocotón, la siguiente tarea sería restaurarlo al mejor estado posible. Para ello, un grupo de voluntarios ha trabajado durante años, logrando hasta la fecha poner en servicio una de las locomotoras diesel y un hermoso coche de pasajeros. Además, han restaurado dentro de la estación toda la vía principal y dos desvíos; en total alrededor de 500 metros de vía, los que le han permitido establecer un patio de pruebas para el equipo a la vez que un pequeño circuito para los cada vez más numerosos turistas que vienen a conocer este histórico tren.
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Sobre el Autor:
Fernando Perez Reyes
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¿𝑷𝒐𝒓 𝒒𝒖𝒆 𝒔𝒆 𝒍𝒍𝒂𝒎𝒂 𝒍𝒂 𝑹𝒆𝒑𝒐𝒓𝒄𝒍𝒆𝒕𝒂?; 𝒆𝒔 𝒆𝒍 𝒋𝒖𝒆𝒈𝒐 𝒅𝒆 𝒑𝒂𝒍𝒂𝒃𝒓𝒂𝒔 𝒅𝒆 𝒅𝒐𝒔 𝒅𝒆 𝒎𝒊𝒔 𝒑𝒂𝒔𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔, 𝒍𝒂𝒔 𝑪𝒐𝒎𝒖𝒏𝒊𝒄𝒂𝒄𝒊𝒐𝒏𝒆𝒔 𝒚 𝒆𝒍 𝑪𝒊𝒄𝒍𝒊𝒔𝒎𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝒆𝒍𝒍𝒐 𝒆𝒔𝒕𝒐𝒔 𝒑𝒓𝒐𝒈𝒓𝒂𝒎𝒂𝒔 𝒕𝒊𝒆𝒏𝒆𝒏 𝒆𝒍 𝒆𝒔𝒕𝒊𝒍𝒐 𝒅𝒆 𝑹𝒆𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒋𝒆, 𝒂 𝒅𝒊𝒇𝒆𝒓𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒅𝒆 𝒐𝒕𝒓𝒐𝒔 𝑽𝒍𝒐𝒈𝒈𝒆𝒓 𝒒𝒖𝒆 𝒆𝒏 𝒑𝒓𝒊𝒎𝒆𝒓𝒂 𝒑𝒆𝒓𝒔𝒐𝒏𝒂 𝒓𝒆𝒍𝒂𝒕𝒂𝒏 𝒍𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒗𝒊𝒗𝒆𝒏 𝒆𝒏 𝒆𝒍 𝒎𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒚𝒐 𝒒𝒖𝒊𝒔𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒇𝒖𝒏𝒅𝒊𝒛𝒂𝒓 𝒎𝒂𝒔 𝒍𝒂𝒔 𝒉𝒊𝒔𝒕𝒐𝒓𝒊𝒂𝒔 𝒚 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒂𝒓 𝒄𝒐𝒏 𝒕𝒆𝒔𝒕𝒊𝒎𝒐𝒏𝒊𝒐𝒔 𝒄𝒓𝒆𝒊́𝒃𝒍𝒆𝒔, 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆𝒗𝒊𝒔𝒕𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒂 𝒔𝒖𝒔 𝒑𝒓𝒐𝒕𝒂𝒈𝒐𝒏𝒊𝒔𝒕𝒂𝒔 𝒐 𝒆𝒏𝒕𝒆𝒏𝒅𝒊𝒅𝒐𝒔 𝒅𝒆 𝒄𝒂𝒅𝒂 𝒕𝒆𝒎𝒂, 𝒂𝒍 𝒎𝒂𝒔 𝒑𝒖𝒓𝒐 𝒆𝒔𝒕𝒊𝒍𝒐 𝒅𝒆 𝑪𝒉𝒊𝒍𝒆 𝑪𝒐𝒏𝒆𝒄𝒕𝒂𝒅𝒐, 𝑺𝒂𝒃𝒊𝒏𝒈𝒐, 𝑪𝒖𝒍𝒕𝒖𝒓𝒂 13, 𝑻𝒊𝒆𝒓𝒓𝒂 𝑨𝒅𝒆𝒏𝒕𝒓𝒐, 𝒒𝒖𝒊𝒔𝒆 𝒆𝒎𝒖𝒍𝒂𝒓 𝒆𝒔𝒕𝒐𝒔 𝒑𝒓𝒐𝒈𝒓𝒂𝒎𝒂𝒔 𝒂 𝒎𝒊 𝒆𝒔𝒕𝒊𝒍𝒐, 𝒆𝒏 𝑩𝒊𝒄𝒊𝒄𝒍𝒆𝒕𝒂 𝒐 𝒂𝒍 𝒎𝒆𝒏𝒐𝒔 𝒈𝒓𝒂𝒏 𝒑𝒂𝒓𝒕𝒆 𝒅𝒆𝒍 𝒓𝒆𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒋𝒆 𝒆𝒏 𝒆𝒍𝒍𝒂, 𝒅𝒆 𝒂𝒉𝒊́ 𝒏𝒂𝒄𝒆 𝒆𝒍 𝒏𝒐𝒎𝒃𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝑹𝒆𝒑𝒐𝒓(𝒕𝒂𝒋𝒆) 𝑪𝒍𝒆𝒕𝒂. 𝒈𝒓𝒂𝒄𝒊𝒂𝒔 𝒑𝒐𝒓 𝒕𝒖 𝒂𝒑𝒐𝒚𝒐 𝒆𝒔𝒕𝒐𝒔 𝒑𝒓𝒐𝒈𝒓𝒂𝒎𝒂𝒔 𝒔𝒐𝒏 𝒓𝒆𝒂𝒍𝒊𝒛𝒂𝒅𝒐𝒔 𝒄𝒐𝒏 𝒆𝒍 𝒖́𝒏𝒊𝒄𝒐 𝒇𝒊𝒏 𝒅𝒆 𝒓𝒆𝒔𝒄𝒂𝒕𝒂𝒓 𝒆𝒍 𝑷𝒂𝒕𝒓𝒊𝒎𝒐𝒏𝒊𝒐 𝑯𝒖𝒎𝒂𝒏𝒐 𝒆 𝑯𝒊𝒔𝒕𝒐́𝒓𝒊𝒄𝒐 𝒅𝒆 𝒎𝒊 𝒑𝒂𝒊𝒔 𝒄𝒐𝒏 𝒕𝒐𝒅𝒂 𝒍𝒂 𝒑𝒂𝒔𝒊𝒐́𝒏 𝒒𝒖𝒆 𝒎𝒆 𝒄𝒂𝒓𝒂𝒄𝒕𝒆𝒓𝒊𝒛𝒂 𝒑𝒐𝒓 𝒍𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒉𝒂𝒈𝒐.
Agradacerer a mis amigos Locutores Voz Off por el apoyo: Teresa Hales, Karen Cabrera y Pablo Molinet por su gran apoyo a este trabajo realizado con mucha pasion y sin fines lucrativos mas que difundir la cultura y el patrimonio de nuestro pais.
𝑨𝒕𝒕𝒆.
𝑭𝒆𝒓𝒏𝒂𝒏𝒅𝒐 𝑷𝒆́𝒓𝒆𝒛
𝑪𝒓𝒆𝒂𝒕𝒊𝒗𝒐 𝑫𝒊𝒈𝒊𝒕𝒂𝒍
𝑷𝒓𝒆𝒔𝒆𝒏𝒕𝒂𝒅𝒐𝒓 𝒅𝒆𝒍 𝑷𝒓𝒐𝒈𝒓𝒂𝒎𝒂
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Buena bro! Siga así saludos
ese tren partía en plaza italia y que lo hayan destruido, un crimen, quien fue? el pinocho
yo diria que fue el post Pinocho por que era un tren militar y cuando cerraron el regimiento comenzo su cierre y posterior abandono pero este amigo del reportaje lo esta restaurando
@@LAREPORCLETA pero si pinocho se piteó el resto de trenes y la concerta tambien hizo su parte
@@alvarocataldo4651 Puxa amigo pero la verdad que no es mi estilo politizar con mis videos, el unico fin es mostrar el patrimonio y el turismo del lugar en este caso apoyar al amigoque restauro el tren y le dio vida denuevo