Un bon conseil : ajoute des patins en bois types madriers au sol un peu plus grands que les pieds des vérins stabilisateurs afin qu'ils ne s'enfoncent pas dans la terre. En augmentant la surface de portée au sol tu seras beaucoup plus tranquille et sans risque de chavirement ou de perte de niveau si jamais le sol se dérobe. Il en existe divers modèles sur le web.
Je rajouterai même, pour avoir travaillé sur de vieilles nacelle une corde à nœud ou une échelle d'escalade dans la nacelle par sécurité pour descendre en cas de panne , penser aussi à prendre un portable et à prévenir si on est seul de son utilisation. En tout cas très bonne achat ce genre de véhicule est très utile.
Bonjour pour les stabilisateurs comme je fais avec mon poid lourd des vieilles jantes de voiture en ferraille c'est mieux que du bois votre fourgon c'est bien un poid lourd le tachy est sur la droite du volant le bouton c'est le ralenti accéléré surtout pour l 'hiver vous serez pas déçu de cette nacelle bonne affaire bon courage à la prochaine vidéo
Bonjour, pour l'utilisation de la nacelle mettre un peu de régime moteur à l'aide de l'accélérateur manuel ,cales de roues arrière deux cales ,mettre des bois sous les stabilisateurs pour avoir plus portance sur le sol ( la terre enfoncement ),sur le tableau doit y avoir poste bas (télécommande)et poste nacelle,lever le bras principal juste pour décoller la nacelle de son socle 30 cm puis mettre un peu de pression sur le bras parallélogramme ,surtout faite toutes les vérification avant utilisation ,bonne continuation
Bonne vidéo j adore bon courage mets des calles sous t'es patins bonne fins de semaine et un bon week-end et un bonjour à ta petite famille merci encore pour ta vidéo
Bel achat 👌 mais conseil essentiel, j'utilise souvent des nacelles de toute sorte dans le cadre de mon travail, ne fait pas l'économie de patins. Quand ton pied s'enfonce parce que ton centre de gravité se decale sur un pied dû au deport de ta nacelle c'est trop tard. Et l'accident est brutal voir vital. Sinon très belle chaîne, continuez comme ça
On dirait moi ! Au détail près que ta compagne semble bien plus tolérante à l'arrivée d'un nouveau jouet que la mienne ! Elle m'a prévenu : "un tractopelle dans la cour et je retourne chez ma mère" 🤣
Elle a raison, un tractopelle c'est trop peu, ca fait petit joueur et les voisins se moquent. Un tractopelle, deux tracteurs, et un camion, là tu commences à rendre ta femme fière.
Ne fais pas comme Nicolas. Prend du recul ,et surtout de la hauteur, sur les problèmes relation avec madame : achète d'abord une nacelle....Une fois cette acquisition faite je suis que le tractopelle passera pour un jouet bien indispensable..😄😄😄
N’oubliez pas de mettre systématiquement des bastaings sous les vérins au sol pour repartir la charge et éviter l’enfoncement. Je métrais aussi des bastings sous les roues Ar pour éviter l’enfoncement dans le sol. Sinon, bravo pour ce nouveau jouet fort utile et en bon état.
Bonjour, je pense que ce véhicule n'aura jamais connu un tel nettoyage 😊 . Tout ces vieux véhicules ont besoin d'avoir systématiquement un préchauffage. Encore bravo pour ce calme que vous gardez quelque soit les problèmes.
Bonjour . Toujours au top tes vidéos .. La grue SIETAM était une bonne marque Française ...ça sent bon ... la bonne affaire !!! Bravo et merci pour le partage .👍👍
En plus du harnais un casque est préconisé pour être dans le panier, il serait bon de vérifier visuellement toutes les soudures de construction des bras articulés pour voir si il n'y en a pas de cassées, c'est le top d'avoir ce type d'engin dans une ferme. ✋🏻😊👍🏻
Salut Nicolas. Pour t'a commande au sol, sous le boitier tu a un cone noir, dans de cone tu dois certainement avoir un bouton de sécurité sur lequel tu dois appuyer en même temps que le bouton actionneur, ca t'oblige à avoir les deux mains sur la télécommande. Bravo pour ton achat 👍
salut a vous ,super ce camion encore un peut de netoyage graissage ,etse sera le top,franchement un régal tes vidéos,bise a toutes la familles,et vive la suite🤣👍
Tu as du remarquer la présence d'un pompe hydraulique manuelle, celle ci est une pompe de secours avec un inverseur ... en cas de panne du moteur. Faire des essais avec un tiers, pour la connaissance de la procédure pour te faire redescendre dans le cas ou tu reste coincé en hauteur dans la nacelle.
Bonjour, a votre place je reparerais la telecommande du vehicule, qu'en cas de panne du panneau dans le panier quelqu'un puisse vous descendre, ça permettras egalement de controler les fuites au niveau des flexibles et des distributeurs ,en montant en pression en chargeant la nacelle de son poids max et en la manipulant dans toutes les positions. Bon courage .
Bonjour, je te confirme le verrouillage sert à garder un régime constant , que tu roules ou non. Si tu vois Gengis Khan, fais le monter dans la nacelle, ça feras un mongol fier...
Bonjour à tous, salut Nicolas. Il est superbe ton nouveau jouet. Et comme on dit, la différence entre les enfants et les adultes, c'est le prix et la taille des jouets. Par contre, n'oublie pas les patins sous les béquilles, c'est très important! Pour la commande d'accélérateur à main, tu règle le régime avec le pied, ensuite tu tire sur cette commande jusqu'à la butée sans forcer et tu relâche ton pied. Si le régime est bon, ça va, sinon tu corrige l'opération. Pour le supprimer, tu tourne simplement cette manette et le régime va tomber. En procédant de la sorte, tu va préserver la durée de vie de ce système, sinon le câble ainsi que la gaine vont souffrir prématurément. Et le câble électrique, je penserais à un phare de travail, mais sans garantie de ma part. Fais quelques bisous à ton pitchoune. Bien amicalement, Didier.
Pensez aussi à tester correctement le bouton d’arrêt d’urgence pour vérifier son fonctionnement et les conséquences … principe de sécurité élémentaire. Bonne idée d’avoir votre compagne au sol pendant que vous êtes dans les airs ( cela fait partie des règles de sécurité dans le contexte industriel) mais il me paraît indispensable de valider le fonctionnement de la commande au sol et surtout de le lui apprendre…
A voir l'usure très faible du caoutchouc des pédales, le fourgon a un taux d'usage routier très bas. Tout fonctionne. Cela semble excellente affaire qui va vite être amortie.
Pour utiliser correctement et facilement l'accélérateur à main il faut utiliser l'accélérateur à pied. Quand tu es au régime voulu tu ties sur le bouton et tu tournes pour verrouiller. +1 pour le commentaire ci-dessous: utilise toujours des patins pour répartir la charge au callage! Bon courage.
Bonjour vous trois belle vidéo de cette nacelle qui fonctionne bien c est vrai que le nettoyage lui a fait le plus grand bien Je te conseille de mettre des bonnes cales de bois sous les béquilles pour éviter qu elles s enfoncent dans le sol et que cela te déstabilise l ensemble J ai hâte de le voir vraiment à l action et pour cela il va falloir patienter une semaine bonne continuation
Salut j,ai suivi la premier et le second épisode je te conseille de nettoyer de graisser Les lamelles rouillés sous le bas caisse même de les peindre qui supporte le poid du camion 🚚 peut-être tout le bas de caisse vu que tu connais les tractopelles C,est plus simple de connaître l ,hydraulique
bonjour ça a du lui faire tout drôle car il y a longtemps qu'il n'a pas du avoir de toilette de la sorte en tout cas il à l'air complètement fonctionnel
a mon avis t'a fait une bonne affaire car les commandes nacelle semble fonctionner. et au vu de l’accroche du panier tu doit pouvoir faire facilement la modif que t'est dite la semaine derniere afin de ne plus d'avoir une nacelle qui descende au niveau zéro pour aller sur un toit (tu aura pas zéro, mais peut etre 30cm) faut juste conserver le pivot avec le bras qui permet de garder la nacelle plate
sur sol meuble il faut rajouter des plaques sous les stabilisateurs sinon tu risque de cabaner si tu sort tes bras et que le stabil s'enfonce. ce type de nacelle ne sont pas conseillé haut route goudronnée. dés que ton sol sera un peu mouiller tu restera planté . si tu peux manœuvrer la nacelle du panier c'est que les commande sont dirigé vers celle ci pour utiliser la télécommande du bas il y a un sélecteur a positionner vers le bas pour que cela fonctionne elle ne peut pas fonctionner en haut et en bas en même temps. tu dois avoir aussi une commande se secours dans le camion qui te permet de faire descendre la nacelle avec une pompe manuelle en cas de problème moteur . en nacelle tu travailles toujours a deux mini un dans le panier et un autre en secours en bas le port du casque est aussi conseillé perso je traille souvent e nacelle étant électricien on intervient sur l'éclairage publique avec ce type de nacelle qui chez nous monte a 12m et sur des plus grosse type 20m 4x4 pour les éclairage de terrain de foot
Le petit bouton d'accélération sa aide a démarré quand il fait froid et l'arrêt d'urgence sur la manette jaune c'est pour couper l'hydraulique du bras articulé
@@UneFermedansleGers tout a fait, il surveille peut etre la pression etablie dans le circuit qui autorise probablement l'utilisation des distributeurs, ou il peut tindiquer un calmatage filtre hydrau si tu as un voyant correspondant. Tout depend ou il est placé dans le.circuit
pour enlever la pub ,clic sur le bouton rouge ABP🔴 tout en haut a droite de l ecran et tu deplace le curseur pour les pub ( en ce moment ils mettent tous la grosse dose )
Les publicité sont ajoutées par UA-cam et l'auteur de la vidéo n'y est pour rien. Utilise un bloqueur de pub, il suffit d'en télécharger un ! 😉 Et pour Nicolas, bravo pour cette vidéo, c'est du bon boulot.
Attention les stabilisateurs peuvent s'enfoncer dans le sol en cas de terrain mouillé il faut systématiquement mettre des plaques en bois ou métalliques sous les stabs même sur des pavés pour ne pas faire de dégats
Salut tu a raison le camion a l’air en bonne état( un bon nettoyage et révision ), si je peut te donner un conseil regarde de plus près la partie refroidissement moteur ( que tout fonctionne correctement) car ce genre de véhicule fonctionne au ralenti la plupart du temps. Super vidéo continue comme ça
les morceaux de basting sous les béquilles 🥵 , il te faut l'accéléré plus avec la tirette, c'est un accélérateur manuel pour que la pompe hydrau tourne assez vite. lorsque tu descend les béquilles on l'entend couiner . tu doit avoir un niveau d'huile sur un coté du réservoir peut etre . le bouchon avec le filtre n'est que pour faire les niveaux
La "queue de vache", ne sert qu'a intervenir si le servant dans la nacelle a un problème, en aucun cas pour "piloter" la nacelle à vide... Penser à bien vérifier toutes les sécurité de la nacelle et trouver la documentation, si il n'y a pas de sécurité "renversement" opérationnelle, l'utilisation peut être très dangereuse.
tu devrait le poser en hauteur sur béquille plusieurs heures (1 nuit) afin de voir si tu n'a pas de fuite au niveau d'un vérin de béquilles (baisse du fourgon) . perso je vérifierais le comportement des béquilles lors de l'utilisation de la nacelle. si le véhicule n'est plus de niveau (voyant vert) , tu ne peut que descendre. a voir aussi quelqu'un peut descendre une béquille quand tu a la nacelle levée. doit y avoir une sécu qui désactionne les boutons . ces bêtes la sont truffées de sécurité . comme aussi impossible d'avancer si la nacelle n'est pas reposer sur son téton. c'est peut être le câble que tua trouver se baladant dans le fourgon .
Oui dès que j'ai réparé la commande au sol, je monte la nacelle, je coupe le moteur et regarde en combien de temps ça redescend. Pas idiot l'idée de la sécurité "téton".
Bonjour. Pour la commande au sol regardez , il doit y avoir un bouton de validation au bout du boîtier dans le cône en plastique noir. Il faut un appuie simultané sur ce bouton plus le bouton du mouvement désiré. Ce genre de sécurité existe sur de nombreux outils double commande
Salut 👋 Nicolas !il a l’air de donner pleine satisfaction cet engin !sais tu toutefois pourquoi il y a un chrono tachygraphe à disque sur ce véhicule ? Pour le partage et à bientôt !ps tu as passé les 10000 abonnés congratulations
C’est un accélérateur Manuel. J’en avais un sur mon trafic, et sur mon midliner m230. Il sert pour les matins froids ou ds ton cas pour avoir du régime pour faire travailler ton groupe hydraulique.
Toujours sortir les deux jambes de force avant en même temps pour éviter de vriller le châssis, toujours avoir des petits bastaings en bois pour les jambes de forces et qui serviront à compenser la pente. En aucun cas tu ne devras compenser la pente en sortant moins une jambe de force, elles doivent être les deux sorties à fond. Aussi tu dois caler les roues arrières qui restent au sol. Et dans la nacelle, toujours porter un baudrier attaché par une longe au panier. Un ancien loueur de camion nacelle qui t’écris tout cela 😉 PS : il faudrait que tu démontes ton échelle et qu’elle soit solidaire de la plate-forme et non pas du panier. T’as vite fait d’accrocher une branche ou une ligne avec une échelle sous le panier car on aura tendance à l’oublier. Sinon bravo pour ton travail acquisition, cette petite nacelle à l’air d’être entre de bonnes mains ! 👍
Merci pour les conseils ! je ne gère pas comment les jambes sortent, c'est séquentiel et je n'y peux rien. Le voyant vert de stabilisation ne s'allume que quand les deux jambes sont complètement sorties, donc pas de problème de ce côté. Il me semble bien que l'échelle est soudée au support du panier, pas au panier lui-même.
@@UneFermedansleGers exacte pour l’échelle, elle fait partie du support du panier…. C’est contraignant. En résumé si tu dois intervenir sur un renfoncement en hauteur, tu seras limité. C’est dommage. Le top pour ta ferme aurait été une nacelle automotrice 4x4 de 12m, bon après ce n’est pas le même prix c’est sur ! En tout cas tu seras dans de meilleurs conditions de sécurité et de confort avec ce petit camtard qu’en échelle ou échafaudage. Ce que j’adorais c’était de monter avec les clients et les monter jusqu’à 20m… le kiff total !
il faudrait au moins faire un controle par apave socotec ou autre... meme si ensuite tu le fais plus car tu sais pas ce qui a pu etre bidouillé sur les verins etc
Attention les mouvements saccadé histoire de ne pas coucher le camion et vous avec, sinon comme dis plus bas avoir plus d'assise sur les stabililo, et faudra vérifier l'état des axes du bras savoir si ils ont pas trop jeu !
Oui des belles calles en bois pour les stabilisateurs . Je pense que si tu n'es pas dans le niveau .il est impossible de sortir les stabilisateurs il y a une sécurité normalement . Bon tu as une tolérance.
Sympa cette vidéo, le plus surprenant étant finalement de ne pas avoir testé la nacelle chez son précédent propriétaire en sa compagnie ( ce qui vous aurait fait gagner du temps )…
Super nouveau projet! Quel régal tes vidéos. Mais que devient la réparation du tractopelle? J'ai suivis l’intégralité et rien depuis l'épisode 17. Je suis sur ma faim :)
Super achat ! Le bras principal peut monter à quelle hauteur ? Pour proposer une réponse à la question de la précédente vidéo je pense qu'il serait mieux de descendre la structure pour partir sur du neuf (ou occasion) mais refait pour que cela tienne mieux.
Ce camion est une merveille ! La question que je me pose c'est en rotation à 90° jusqu'où on peut emmener la nacelle, les stabilisateurs évitent vraiment le basculement du camion en débattement maximum ?
Très bonne question et j'aimerais vraiment avoir la réponse. Impossible de trouver une doc sur cette nacelle. Et je n'ai pas trop envie de tester en conditions réelles.
Si tu veux qu'il démarre plus vite attend au moins que le voyant de prechauffage se coupe. Sur ces vieux véhicules là le préchauffage peux prendre jusqu'à minimum 10 secondes.😂😂😂
@@UneFermedansleGers yes ok dans la vidéo on a l'impression que tu démarre aussitôt. Du coup un petit changement de bougie de préchauffage en vue peut être....
@@UneFermedansleGers après c'est pareil on est pas mal habitué au moteur récent qui démarre au quart. Je pense que les vieux moulin n'était pas aussi réactif que les moteur moderne au démarrage. Je dis ça parce que je bosse dans le bâtiment et on a 3 où 4 antiquités qui démarre mais tjs avec un bon prechauffage en amont....😉
@@lisab97122 Oui je vais regarder si elle marche vraiment. Je me demande si le voyant s'éteint quand la bonne température est atteinte ou si c'est juste un timer.
Bonjour, je dirais prévoir une bonne corde , pour pouvoir redescendre en rappel si pour x raisons la nacelle reste bloqué en position haute, c'est " ballot " de se retrouver bloquer dans les air !
Bravo pour cette remise en état fonctionnelle ! Le câble qui sort de la cabine n'est pas simplement celui que vous gainer au niveau de la console centrale ?
@@UneFermedansleGers rahhh, 🥰🥰🥰🥰je dois avouer que je suis avec intérêt ton travail, je t'ai découvert avec la vidéo sur la cuisinière nordica, c'était l'année dernière, et je viens seulement de me rendre compte que je n'étais pas abonné, mon grand garçon regarde très souvent ton travail 😊😊
La ferme ne produit rien hors quelques légumes et fruits pour notre consommation. Je ferai peut-être une vidéo sur mon parcours mais pas sûr que ça passionne les gens.
En vrais un petit check up de carrosserie rouille et autre et il repart comme neuf il est magnifiques 😍 Le démarrage a la commande est pas mal quand tu dois faire du taf en hauteur qui met beaucoup de temps à exécuter histoire de faire des économies sur le gas-oil 😂😂😂
Bonjour Nicolas, je découvre ta chaîne (tu as gagné un abonné !). Les nacelles articulées doivent passer un contrôle régulier pour un usage professionnel (tous les deux mois en Belgique), un peu comme le contrôle technique des voitures Ce contrôle n’est pas obligatoire pour un usage particulier, mais il ne coûte pas tellement cher (moins que des réparations), ils viennent le faire sur chantier et donnent plein d’informations et de conseils d’utilisation. En général, ils collent une étiquette sur la machine et possèdent souvent un suivit de leurs contrôle. Ps : n’oublie pas de purger le piège à eau du circuit hydraulique avant les grosses gelées.
@@UneFermedansleGers Lorsque les vérins travaillent et que les axes sont recouverts d’eau (humidité,pluie), de l’eau s’infiltre dans le circuit d’huile hydraulique. Les joints de vérin ne sont jamais efficaces à 100%. Dans un sens c’est pratique : cela dépose une fine couche d’huile sur l’axe ce qui le protège de la corrosion. Dans l’autre sens, l’eau se trouvant sur l’axe entre dans le circuit d’huile. Le piége à eau ressemble à un filtre à huile avec une purge à la partie inférieur (une vis avec une rainure sur toute la longueur du filet, parfois une vis papillon). Il y a souvent le même système (pour d’autres raisons) à la sortie d’air des compresseurs pour éliminer la condensation. Le principe est simple : l’eau se retrouve en bas, l’huile flotte au dessus. Il suffit de desserrer la vis de purge, laisser l’eau couler jusqu'à ce que l’huile sorte. Ce que tu nommes filtre hydraulique (28:32) en est probablement un combiné avec un piège à eau (deux en un). Entre nous, pour le prix, je pense que tu à fait une très bonne affaire et qu’il vaut la peine de le maintenir en état quitte à faire de petits frais.
@@Dany-sn9dn Merci, je vais donc dévisser le filtre. Des précautions particulières à prendre ? Faut-il vidanger l'huile hydraulique avant de dévisser le filtre ?
J'ai juste oublié un truc. Dans tout tes fils et dans ton boîtier de commande dans la nacelle c'est bizarre que tu n'es pas un bouton homme mort. C'est un bouton que tu dois tenir appuyé pour pouvoir avec l'autre main actionner tes commandes. Ça évite si tu fais un malaise que tu restes appuyé sur une commande et que la personne en bas ne puisse pas te descendre. Et répare la commande basse ça évite d'attendre 3h les pompiers, et formation de madame sur la télécommande obligatoire, et on ne monte jamais sans téléphone et qqun à la maison😅. Je sais ça fait vieux c.. tous ces conseils mais crois moi ça peut servir 😋
Alors 2 derniers conseils et j'arrête. En 1 test des clapets anti retour, charger la nacelle avec du poids, déplier un peu les 2 bras, mesurer la hauteur de dessous la nacelle jusqu'au sol et reprendre la mesure une heure après. Une fois cela effectué si ça n'a pas bougé tester la descente manuelle en cas de panne moteur quand tu es en haut. Je crois que c'est la manette qu'on voit côté porte latérale mais à vérifier. Ça permet à qqun au sol de te descendre si le moteur est en panne Allez j'arrête 😅mais super achat pour le prix👍
4:50 il faut embrayé pour pouvoir mettre la prise de force avec le moteur tournant ainsi que pour l'éteindre sous peine de risqué d'endommager la boîte de vitesse.. A bon entendeur
@@UneFermedansleGers Oui, toutes mes excuses pour l'erreur ^^ La prise de force enclenché il faut éviter de dépasser les 1200 /1500 tours minutes afin de ne pas endommager la pompe hydraulique sur la boîte de vitesses. Il me semble que sur ces modèles de master il y a une vis de réglage de ralenti au tableau de bord pour pouvoir travailler plus confortablement sans que le véhicule risque de caler a chaque mouvement de vérins. En tout cas, super contenu 🤠
@@UneFermedansleGers Non je suis désolé mais j'ai de gros problème de réseau et je n'ai pas pu la regarder en entier.. désolé si mes conseils semblent absurde du coup, ça partait d'un bon sentiment 😉👍
pour la commande en bas , je vois qu'il ya des boutons avec clé , c'est peut etre une sécu pour que personne n'actionne la nacelle sans la clé. mince madame ne peut plus jouer
ca se trouve sans pb c'est bouton a clé pour boite de commande , et j'en profiterais que 100% des boutons fonctionne vraiment nickel. a l'interieur le contact se fait a l'aide d'un élément vendu a l'unité. ca coute pas cher du tout . mais c'est la encore ta sécurité
![Utiliser la nacelle pour ramoner, possible ? [NACELLE3] - Ep96](http://i.ytimg.com/vi/xdgosMtqFA0/mqdefault.jpg)
![Utiliser la nacelle pour ramoner, possible ? [NACELLE3] - Ep96](/img/tr.png)
![Tracto qui ne démarre pas, la solution FINALEMENT ! [TRACTO19] - Ep99](http://i.ytimg.com/vi/h3g1sdHtBfU/mqdefault.jpg)
![Un abonné m'aide à déculasser le tracto ! [TRACTO20] - Ep100](/img/n.gif)
Un bon conseil : ajoute des patins en bois types madriers au sol un peu plus grands que les pieds des vérins stabilisateurs afin qu'ils ne s'enfoncent pas dans la terre. En augmentant la surface de portée au sol tu seras beaucoup plus tranquille et sans risque de chavirement ou de perte de niveau si jamais le sol se dérobe. Il en existe divers modèles sur le web.
Je rajouterai même, pour avoir travaillé sur de vieilles nacelle une corde à nœud ou une échelle d'escalade dans la nacelle par sécurité pour descendre en cas de panne , penser aussi à prendre un portable et à prévenir si on est seul de son utilisation. En tout cas très bonne achat ce genre de véhicule est très utile.
Bonjour pour les stabilisateurs comme je fais avec mon poid lourd des vieilles jantes de voiture en ferraille c'est mieux que du bois votre fourgon c'est bien un poid lourd le tachy est sur la droite du volant le bouton c'est le ralenti accéléré surtout pour l 'hiver vous serez pas déçu de cette nacelle bonne affaire bon courage à la prochaine vidéo
Bonjour, pour l'utilisation de la nacelle mettre un peu de régime moteur à l'aide de l'accélérateur manuel ,cales de roues arrière deux cales ,mettre des bois sous les stabilisateurs pour avoir plus portance sur le sol ( la terre enfoncement ),sur le tableau doit y avoir poste bas (télécommande)et poste nacelle,lever le bras principal juste pour décoller la nacelle de son socle 30 cm puis mettre un peu de pression sur le bras parallélogramme ,surtout faite toutes les vérification avant utilisation ,bonne continuation
Un véhicule mystérieux et intéressant techniquement !
Encore plus mystérieux sans doc 🙂
Bonne vidéo j adore bon courage mets des calles sous t'es patins bonne fins de semaine et un bon week-end et un bonjour à ta petite famille merci encore pour ta vidéo
Bel achat 👌 mais conseil essentiel, j'utilise souvent des nacelles de toute sorte dans le cadre de mon travail, ne fait pas l'économie de patins. Quand ton pied s'enfonce parce que ton centre de gravité se decale sur un pied dû au deport de ta nacelle c'est trop tard. Et l'accident est brutal voir vital.
Sinon très belle chaîne, continuez comme ça
Merci, oui je vais fabriquer un truc à base de madriers ou acheter des patins, je ne sais pas encore
@@UneFermedansleGers un bout de bastaing fait le taf
On dirait moi !
Au détail près que ta compagne semble bien plus tolérante à l'arrivée d'un nouveau jouet que la mienne ! Elle m'a prévenu : "un tractopelle dans la cour et je retourne chez ma mère" 🤣
Excellent
Elle a raison, un tractopelle c'est trop peu, ca fait petit joueur et les voisins se moquent. Un tractopelle, deux tracteurs, et un camion, là tu commences à rendre ta femme fière.
Ne fais pas comme Nicolas. Prend du recul ,et surtout de la hauteur, sur les problèmes relation avec madame : achète d'abord une nacelle....Une fois cette acquisition faite je suis que le tractopelle passera pour un jouet bien indispensable..😄😄😄
moi, c'est l'achat d'une minipelle : vue l'utilisation, ma patronne ne dit plus rien
N’oubliez pas de mettre systématiquement des bastaings sous les vérins au sol pour repartir la charge et éviter l’enfoncement. Je métrais aussi des bastings sous les roues Ar pour éviter l’enfoncement dans le sol. Sinon, bravo pour ce nouveau jouet fort utile et en bon état.
Absolument joyeux Noël 🤶
c'est vraiment une superbe trouvaille ! c'est exactement ce qu'il me faudrait , tu as choisi l'outil parfait !
Un certain talent de chasseur LBC 😎
Bonjour, je pense que ce véhicule n'aura jamais connu un tel nettoyage 😊 . Tout ces vieux véhicules ont besoin d'avoir systématiquement un préchauffage. Encore bravo pour ce calme que vous gardez quelque soit les problèmes.
Oui je lui ai dit d'en profiter. Prochain nettoyage de ce type pas avant 10 ans 🙂
Bonjour . Toujours au top tes vidéos .. La grue SIETAM était une bonne marque Française ...ça sent bon ... la bonne affaire !!! Bravo et merci pour le partage .👍👍
En plus du harnais un casque est préconisé pour être dans le panier, il serait bon de vérifier visuellement toutes les soudures de construction des bras articulés pour voir si il n'y en a pas de cassées, c'est le top d'avoir ce type d'engin dans une ferme.
✋🏻😊👍🏻
Bonsoir, il est super bien ce camion nacelle vue son prix.
avec tous ces bons soins il va vous aimer
S'il peut m'aimer au point d'épargner ma vie ce serait bien
Salut Nicolas. Pour t'a commande au sol, sous le boitier tu a un cone noir, dans de cone tu dois certainement avoir un bouton de sécurité sur lequel tu dois appuyer en même temps que le bouton actionneur, ca t'oblige à avoir les deux mains sur la télécommande.
Bravo pour ton achat 👍
Bonne info ! Je vais regarder ça.
La définition de l'homme adulte:
Un enfant avec du pouvoir d'achat!!!😂
Eh oui en grandissant, seul le prix des jouets change
salut a vous ,super ce camion encore un peut de netoyage graissage ,etse sera le top,franchement un régal tes vidéos,bise a toutes la familles,et vive la suite🤣👍
Merci Yves !
Tu as du remarquer la présence d'un pompe hydraulique manuelle, celle ci est une pompe de secours avec un inverseur ... en cas de panne du moteur. Faire des essais avec un tiers, pour la connaissance de la procédure pour te faire redescendre dans le cas ou tu reste coincé en hauteur dans la nacelle.
Oui je l'ai vu mais pas encore testée
Faut appuyer sur la pédale d'accélérateur et tirer et tourner pour bloquer .il me semble.
Exactement, d'ailleurs c'est écrit dessus ''verrou!''
Bonjour, a votre place je reparerais la telecommande du vehicule, qu'en cas de panne du panneau dans le panier quelqu'un puisse vous descendre, ça permettras egalement de controler les fuites au niveau des flexibles et des distributeurs ,en montant en pression en chargeant la nacelle de son poids max et en la manipulant dans toutes les positions.
Bon courage .
100% d'accord avec ça
Pour activer la pompe hydraulique il faut débrayer, ensuite activer la manette et rembrayer le régime moteur c’est normal qu’il change
Bonjour, je te confirme le verrouillage sert à garder un régime constant , que tu roules ou non. Si tu vois Gengis Khan, fais le monter dans la nacelle, ça feras un mongol fier...
Pas sûr qu'il fasse le fier le mongol à 12 m de hauteur 🙂
Il va surement avoir mille et une utilités ! 👌
J'espère parce que c'est ce que j'ai vendu à ma femme 🙂
👍👋✋@@UneFermedansleGers
Bonjour à tous, salut Nicolas. Il est superbe ton nouveau jouet. Et comme on dit, la différence entre les enfants et les adultes, c'est le prix et la taille des jouets. Par contre, n'oublie pas les patins sous les béquilles, c'est très important! Pour la commande d'accélérateur à main, tu règle le régime avec le pied, ensuite tu tire sur cette commande jusqu'à la butée sans forcer et tu relâche ton pied. Si le régime est bon, ça va, sinon tu corrige l'opération. Pour le supprimer, tu tourne simplement cette manette et le régime va tomber. En procédant de la sorte, tu va préserver la durée de vie de ce système, sinon le câble ainsi que la gaine vont souffrir prématurément. Et le câble électrique, je penserais à un phare de travail, mais sans garantie de ma part. Fais quelques bisous à ton pitchoune. Bien amicalement, Didier.
Merci pour toutes ces infos Didier! Bisous à vous deux
Bravo pour le nettoyage😁
Hésite pas a caler tes stabilisateur sur un sol comme la ou tu est avec des cales en bois 😊
Oui bonne idée
"t'es"
@@anthonybrou4445 écris en thaïlandais sans fautes d'orthographe pour voir ✌️, sa ne fait que 5 ans que je suis en Europe. Merci
Pensez aussi à tester correctement le bouton d’arrêt d’urgence pour vérifier son fonctionnement et les conséquences … principe de sécurité élémentaire. Bonne idée d’avoir votre compagne au sol pendant que vous êtes dans les airs ( cela fait partie des règles de sécurité dans le contexte industriel) mais il me paraît indispensable de valider le fonctionnement de la commande au sol et surtout de le lui apprendre…
Oui de bons conseils
sa sert pas a grand chose avec les commandes du bas en panne :) la moitié en bas il faut trouver la soupape manuelle :)
J'ai beaucoup aimé beau travail super
Christophe
Merci beaucoup
Exellent travail de nettoyage 👍👍👍🇨🇭
A voir l'usure très faible du caoutchouc des pédales, le fourgon a un taux d'usage routier très bas. Tout fonctionne. Cela semble excellente affaire qui va vite être amortie.
Reste encore énormément de nettoyage. Mais l'avantage c'est que tu t'aprivoise l'engin .
Surtout en dessous et le toit
Pour utiliser correctement et facilement l'accélérateur à main il faut utiliser l'accélérateur à pied. Quand tu es au régime voulu tu ties sur le bouton et tu tournes pour verrouiller. +1 pour le commentaire ci-dessous: utilise toujours des patins pour répartir la charge au callage! Bon courage.
Une prise de force sur moteur se doit d'être accéléré.
Bonjour vous trois belle vidéo de cette nacelle qui fonctionne bien c est vrai que le nettoyage lui a fait le plus grand bien Je te conseille de mettre des bonnes cales de bois sous les béquilles pour éviter qu elles s enfoncent dans le sol et que cela te déstabilise l ensemble J ai hâte de le voir vraiment à l action et pour cela il va falloir patienter une semaine bonne continuation
Merci Gilbert !
Salut j,ai suivi la premier et le second épisode je te conseille de nettoyer de graisser
Les lamelles rouillés sous le bas caisse même de les peindre qui supporte le poid du camion 🚚 peut-être tout le bas de caisse vu que tu connais les tractopelles
C,est plus simple de connaître l ,hydraulique
Oui bonne idée de protéger les lames de suspension
Superbe vidéo des fourgon nacelle de ce même model on en voit pas souvent
bonjour ça a du lui faire tout drôle car il y a longtemps qu'il n'a pas du avoir de toilette de la sorte en tout cas il à l'air complètement fonctionnel
Oui mais ce sera une fois tous les 10 ans, pas plus 🙂
un véritable outil thérapeutique, qui permet à la fois en marche AR de prendre du recul et dans la nacelle de la hauteur
Je n'avais pas perçu cette dimension mais pourquoi pas ? Je vais peut-être organiser des stages "bien-être nacelle".
@@UneFermedansleGers 😅👍
Blague à ce vénérable engin est, avec un peu de soin encore un sacré outil 👍
a mon avis t'a fait une bonne affaire car les commandes nacelle semble fonctionner. et au vu de l’accroche du panier tu doit pouvoir faire facilement la modif que t'est dite la semaine derniere afin de ne plus d'avoir une nacelle qui descende au niveau zéro pour aller sur un toit (tu aura pas zéro, mais peut etre 30cm) faut juste conserver le pivot avec le bras qui permet de garder la nacelle plate
Tentant mais il faut bien étudier le problème, c'est quand même ma vie dans ce panier
c'est juste diminuer de longueur le carré vertical , j'en profiterais pour rajouter un point de fixation en bas de la nacelle
J'ai la même nacelle que la vôtre pour pièces si jamais
Super ! vous avez une doc? Vous savez jusqu'à quel niveau il faut mettre de l'huile hydro ?
sur sol meuble il faut rajouter des plaques sous les stabilisateurs sinon tu risque de cabaner si tu sort tes bras et que le stabil s'enfonce. ce type de nacelle ne sont pas conseillé haut route goudronnée. dés que ton sol sera un peu mouiller tu restera planté . si tu peux manœuvrer la nacelle du panier c'est que les commande sont dirigé vers celle ci pour utiliser la télécommande du bas il y a un sélecteur a positionner vers le bas pour que cela fonctionne elle ne peut pas fonctionner en haut et en bas en même temps. tu dois avoir aussi une commande se secours dans le camion qui te permet de faire descendre la nacelle avec une pompe manuelle en cas de problème moteur . en nacelle tu travailles toujours a deux mini un dans le panier et un autre en secours en bas le port du casque est aussi conseillé perso je traille souvent e nacelle étant électricien on intervient sur l'éclairage publique avec ce type de nacelle qui chez nous monte a 12m et sur des plus grosse type 20m 4x4 pour les éclairage de terrain de foot
Elles ressemblent à quoi tes plaques ? C'est du plastique? Metal ? Caoutchouc ?
La matière est une sorte de plastique chargé en fibre en tapant sur Google plaques de stabilisateur de grues tu trouveras plein de modèles
Le petit bouton d'accélération sa aide a démarré quand il fait froid et l'arrêt d'urgence sur la manette jaune c'est pour couper l'hydraulique du bras articulé
Oui c'est ce que j'ai compris plus tard
J'apprécie beaucoup t'ai vidéo mais beaucoup trop de pub 12 😡 que l'on peut pas passer
A 29:00 cest un pressostat, le curseur t'indique a quelle valeur il est réglé
C'est donc la pression de l'hydraulique ?
@@UneFermedansleGers tout a fait, il surveille peut etre la pression etablie dans le circuit qui autorise probablement l'utilisation des distributeurs, ou il peut tindiquer un calmatage filtre hydrau si tu as un voyant correspondant. Tout depend ou il est placé dans le.circuit
Perso je trouve qu'il n'y pas assez de pub sur ta vidéo une bonne 10aine de plus serait pas mal. Désolé mais c'est imbuvable 20/22 pubs de 20s
pour enlever la pub ,clic sur le bouton rouge ABP🔴 tout en haut a droite de l ecran et tu deplace le curseur pour les pub ( en ce moment ils mettent tous la grosse dose )
Les publicité sont ajoutées par UA-cam et l'auteur de la vidéo n'y est pour rien. Utilise un bloqueur de pub, il suffit d'en télécharger un ! 😉 Et pour Nicolas, bravo pour cette vidéo, c'est du bon boulot.
lisez les com avant de poster , les patins en bois sous la nacelle on commence a le savoir
C'est l'apprentissage par la répétition 🙂
Attention les stabilisateurs peuvent s'enfoncer dans le sol en cas de terrain mouillé il faut systématiquement mettre des plaques en bois ou métalliques sous les stabs même sur des pavés pour ne pas faire de dégats
câble d’accélérateur à main avec verrouillage en le tournant pour avoir un ralenti accéléré
Salut tu a raison le camion a l’air en bonne état( un bon nettoyage et révision ), si je peut te donner un conseil regarde de plus près la partie refroidissement moteur ( que tout fonctionne correctement) car ce genre de véhicule fonctionne au ralenti la plupart du temps. Super vidéo continue comme ça
Oui bonne idée
" as " "bon état " ;)
les morceaux de basting sous les béquilles 🥵 , il te faut l'accéléré plus avec la tirette, c'est un accélérateur manuel pour que la pompe hydrau tourne assez vite. lorsque tu descend les béquilles on l'entend couiner . tu doit avoir un niveau d'huile sur un coté du réservoir peut etre . le bouchon avec le filtre n'est que pour faire les niveaux
Pas trouvé de niveau d'huile malheureusement.
par contre il faut surtout que le réservoir soit plein, l'huile chaude émulsionne toujours un peu, du coup augmente de volume
La "queue de vache", ne sert qu'a intervenir si le servant dans la nacelle a un problème, en aucun cas pour "piloter" la nacelle à vide...
Penser à bien vérifier toutes les sécurité de la nacelle et trouver la documentation, si il n'y a pas de sécurité "renversement" opérationnelle, l'utilisation peut être très dangereuse.
Ok merci, pour l'info
tu devrait le poser en hauteur sur béquille plusieurs heures (1 nuit) afin de voir si tu n'a pas de fuite au niveau d'un vérin de béquilles (baisse du fourgon) . perso je vérifierais le comportement des béquilles lors de l'utilisation de la nacelle. si le véhicule n'est plus de niveau (voyant vert) , tu ne peut que descendre. a voir aussi quelqu'un peut descendre une béquille quand tu a la nacelle levée. doit y avoir une sécu qui désactionne les boutons . ces bêtes la sont truffées de sécurité . comme aussi impossible d'avancer si la nacelle n'est pas reposer sur son téton. c'est peut être le câble que tua trouver se baladant dans le fourgon .
Oui dès que j'ai réparé la commande au sol, je monte la nacelle, je coupe le moteur et regarde en combien de temps ça redescend. Pas idiot l'idée de la sécurité "téton".
Bonjour pour enclenché la prise de force😂
Tu accélère au pied pour t aider jusqu a le regime voulu et tu bloques
C’est légal de rouler au rouge ? 😂🤣😂🤣
Hé bien c’est très intéressant 👍🇨🇭
Pense apuit sur l embrayage 😂
Bonjour. Pour la commande au sol regardez , il doit y avoir un bouton de validation au bout du boîtier dans le cône en plastique noir. Il faut un appuie simultané sur ce bouton plus le bouton du mouvement désiré. Ce genre de sécurité existe sur de nombreux outils double commande
Merci pour l'info! Je vais regarder ça
Un bijou! Bravo.
Bonjour comment avez vous fait pour transporter tous les véhicule que vous aves tracteur camion … ? Et a quelle prix merci
J'ai fait des vidéos sur chacun des véhicules avec les prix de transport.
bonne nouvelle c le moteur iveco !
C’est pas une sécurité sur la poignée de prise c’est pour 1 témoin tableau de bord et il faud pousser sur la pedale d’embrayage pour l’activer
J'ai bien un témoin sur le tableau de bord sans que cette borne soit raccordée
Salut 👋 Nicolas !il a l’air de donner pleine satisfaction cet engin !sais tu toutefois pourquoi il y a un chrono tachygraphe à disque sur ce véhicule ? Pour le partage et à bientôt !ps tu as passé les 10000 abonnés congratulations
Il doit être homologuer en plus de 3.5 tonnes de PTAC donc categorie " camion "car les Renault B sont assez lourd d'origine
J'ai cru comprendre que c'était obligatoire pour les camions, le truc fait pas loin de 7 tonnes il me semble
C’est un accélérateur Manuel.
J’en avais un sur mon trafic, et sur mon midliner m230.
Il sert pour les matins froids ou ds ton cas pour avoir du régime pour faire travailler ton groupe hydraulique.
Bonjour j’aimerais savoir tu en est où de la rénovation de ton tractopelle voilà bonne soirée à vous
Le tractopelle me fait des crasses en ce moment, une vidéo sur le sujet bientôt
porrais tu donner le model de la pompe pour transvaser le carburant elle est compact et a l air tres pratique
Il y a un lien dans la description
Toujours sortir les deux jambes de force avant en même temps pour éviter de vriller le châssis, toujours avoir des petits bastaings en bois pour les jambes de forces et qui serviront à compenser la pente. En aucun cas tu ne devras compenser la pente en sortant moins une jambe de force, elles doivent être les deux sorties à fond. Aussi tu dois caler les roues arrières qui restent au sol. Et dans la nacelle, toujours porter un baudrier attaché par une longe au panier. Un ancien loueur de camion nacelle qui t’écris tout cela 😉 PS : il faudrait que tu démontes ton échelle et qu’elle soit solidaire de la plate-forme et non pas du panier. T’as vite fait d’accrocher une branche ou une ligne avec une échelle sous le panier car on aura tendance à l’oublier. Sinon bravo pour ton travail acquisition, cette petite nacelle à l’air d’être entre de bonnes mains ! 👍
Merci pour les conseils ! je ne gère pas comment les jambes sortent, c'est séquentiel et je n'y peux rien. Le voyant vert de stabilisation ne s'allume que quand les deux jambes sont complètement sorties, donc pas de problème de ce côté. Il me semble bien que l'échelle est soudée au support du panier, pas au panier lui-même.
@@UneFermedansleGers exacte pour l’échelle, elle fait partie du support du panier…. C’est contraignant. En résumé si tu dois intervenir sur un renfoncement en hauteur, tu seras limité. C’est dommage. Le top pour ta ferme aurait été une nacelle automotrice 4x4 de 12m, bon après ce n’est pas le même prix c’est sur ! En tout cas tu seras dans de meilleurs conditions de sécurité et de confort avec ce petit camtard qu’en échelle ou échafaudage. Ce que j’adorais c’était de monter avec les clients et les monter jusqu’à 20m… le kiff total !
@@Lilsgarageandrepair Oui j'ai vu ça en essayant de travailler sur le toit (prochaine vidéo).
Pour ton boîtier de commande en bas on dirait que tu dois avoir un bouton commun au cul du boîtier a actionné avec les autres commande
Merci, je vais examiner ça plus attentivement.
il faudrait au moins faire un controle par apave socotec ou autre... meme si ensuite tu le fais plus car tu sais pas ce qui a pu etre bidouillé sur les verins etc
Ce n'est pas idiot, il faut voir combien ça coûte et s'ils se déplacent.
Attention les mouvements saccadé histoire de ne pas coucher le camion et vous avec, sinon comme dis plus bas avoir plus d'assise sur les stabililo, et faudra vérifier l'état des axes du bras savoir si ils ont pas trop jeu !
Salut tu l emmène au contrôle veut tu parié qu il passe lol bon courage Cc de la Mayenne nord
Sans commande au sol, je suis sûr qu'il ne passe pas 🙂
Bravo 👍👍👍👍
Oui des belles calles en bois pour les stabilisateurs . Je pense que si tu n'es pas dans le niveau .il est impossible de sortir les stabilisateurs il y a une sécurité normalement . Bon tu as une tolérance.
Il faudrait que je teste ça. Malheureusement impossible de trouver une doc sur cette nacelle.
Essaie d'appeler le constructeur . Ils pourront peut être d'envoyer une Doc . Où peut être sur certains forums .
@@antolinijeanfrancois7 Sietam a déposé le bilan, ça va pas être facile d'obtenir une doc
Très belle vidéo explications j'adore tes vidéos tu es un bon paysan et mécano moi a ta place je maître des cale de bois pour placé sur les pieds
Il est vraiment super ce camion nacelle, tu nous fait envie👌
😎
👍
Sympa cette vidéo, le plus surprenant étant finalement de ne pas avoir testé la nacelle chez son précédent propriétaire en sa compagnie ( ce qui vous aurait fait gagner du temps )…
Eh oui, la visite s'est faite à la tombée de la nuit après un voyage de 600 km. Le monde n'est pas parfait.
Bonjour.......A voir les sécurités anti dévers
Salut pour la prise de force si c'est comme en poid lourd. Moteur démarré embrayage a fond et point mort pour l'enclenchement. Ne pas rouler avec
Et sur certain modèle il faut aussi enclencher une vitesse pour que la pompe soit entrainer
Oui je crois qu'il y a une alerte si on passe une vitesse avec la prise de force enclenchée
A mon avis, pas sur celui-ci
ne pas travailler tout seul toujours etre 2 en cas de problème mettre des cales en bois sous les stabilisateur surtout sous un sol meuble
Super nouveau projet! Quel régal tes vidéos. Mais que devient la réparation du tractopelle? J'ai suivis l’intégralité et rien depuis l'épisode 17. Je suis sur ma faim :)
Des petites complications avec le tracto, une vidéo bientôt !
C'est un tamis faut le laisser pour le remplissage
Bravo Nicolas, c''est un très bel achat, j'espère que vous en serviriez beaucoup ! Continuze comme cela !
Un grand merci !
Super achat ! Le bras principal peut monter à quelle hauteur ? Pour proposer une réponse à la question de la précédente vidéo je pense qu'il serait mieux de descendre la structure pour partir sur du neuf (ou occasion) mais refait pour que cela tienne mieux.
Le bras monte à 12m.
Ce camion est une merveille ! La question que je me pose c'est en rotation à 90° jusqu'où on peut emmener la nacelle, les stabilisateurs évitent vraiment le basculement du camion en débattement maximum ?
Très bonne question et j'aimerais vraiment avoir la réponse. Impossible de trouver une doc sur cette nacelle. Et je n'ai pas trop envie de tester en conditions réelles.
Si tu veux qu'il démarre plus vite attend au moins que le voyant de prechauffage se coupe. Sur ces vieux véhicules là le préchauffage peux prendre jusqu'à minimum 10 secondes.😂😂😂
C'est ce que je fais
@@UneFermedansleGers yes ok dans la vidéo on a l'impression que tu démarre aussitôt. Du coup un petit changement de bougie de préchauffage en vue peut être....
@@UneFermedansleGers après c'est pareil on est pas mal habitué au moteur récent qui démarre au quart.
Je pense que les vieux moulin n'était pas aussi réactif que les moteur moderne au démarrage.
Je dis ça parce que je bosse dans le bâtiment et on a 3 où 4 antiquités qui démarre mais tjs avec un bon prechauffage en amont....😉
@@lisab97122 Oui je vais regarder si elle marche vraiment. Je me demande si le voyant s'éteint quand la bonne température est atteinte ou si c'est juste un timer.
sur mon bedford moteur opel c'est 40 secondes
Bonjour,
je dirais prévoir une bonne corde , pour pouvoir redescendre en rappel si pour x raisons la nacelle reste bloqué en position haute, c'est " ballot " de se retrouver bloquer dans les air !
Oui j'ai mis une corde dans la nacelle 🙂
Bonjour. C'est un engin très utile pour faire les travaux en hauteur... vous avez fait un bon investissement.
👍
Bravo pour cette remise en état fonctionnelle ! Le câble qui sort de la cabine n'est pas simplement celui que vous gainer au niveau de la console centrale ?
Pas impossible, mais je ne connais la fonction d'aucun des deux
pour regler le ralenti il faut appuyer sur la pédale d'accelerateur et ensuite lever et tourner le bouton sinon le cable ne vas pas durer longtemps.
Ok je vais faire attention à ça
Un bel outil que voilà, bravo à vous ❤❤💪💪
Merci ! fan de ta chaine, la pose de dalles en pierre sur chaux m'a beaucoup impressionné.
@@UneFermedansleGers rahhh, 🥰🥰🥰🥰je dois avouer que je suis avec intérêt ton travail, je t'ai découvert avec la vidéo sur la cuisinière nordica, c'était l'année dernière, et je viens seulement de me rendre compte que je n'étais pas abonné, mon grand garçon regarde très souvent ton travail 😊😊
@@lfranchementcomtois 👍 merci, super sympa !
Salut Christophe. Tout ce matériel est très bien, mais ta ferme elle produit quoi ? Et peut tu nous expliquer ton parcours d'avant.
Merci d'avance.
La ferme ne produit rien hors quelques légumes et fruits pour notre consommation. Je ferai peut-être une vidéo sur mon parcours mais pas sûr que ça passionne les gens.
Bien sûr ou pour les curieux vaut mieux éviter 😮
@@alainguilon6218 Premier ou segond degrés ,
Ta trouver où la pompe 12v ? C'est droit qui me faudrait pour mon tracteur
Il y a un lien dans la description
En vrais un petit check up de carrosserie rouille et autre et il repart comme neuf il est magnifiques 😍
Le démarrage a la commande est pas mal quand tu dois faire du taf en hauteur qui met beaucoup de temps à exécuter histoire de faire des économies sur le gas-oil 😂😂😂
Oui c'est pas mal, mais il faut être 100% sûr que le moteur redémarre sinon .... 🤨
@@UneFermedansleGers oui c'est le genre d'options qui permet au moteur d'être entretenu sinon tu reste à admirer le paysage 😂😂😂
Arrêté la nacelle.
Je vois qu'il a un chronotachygraphe!😇
Je vois que tu aimes les chronotachygraphes !
Bonjour Nicolas, je découvre ta chaîne (tu as gagné un abonné !).
Les nacelles articulées doivent passer un contrôle régulier pour un usage professionnel (tous les deux mois en Belgique), un peu comme le contrôle technique des voitures
Ce contrôle n’est pas obligatoire pour un usage particulier, mais il ne coûte pas tellement cher (moins que des réparations), ils viennent le faire sur chantier et donnent plein d’informations et de conseils d’utilisation.
En général, ils collent une étiquette sur la machine et possèdent souvent un suivit de leurs contrôle.
Ps : n’oublie pas de purger le piège à eau du circuit hydraulique avant les grosses gelées.
Le "piège à eau" ? Il faut que je trouve l'emplacement de cette chose mystérieuse !
@@UneFermedansleGers Lorsque les vérins travaillent et que les axes sont recouverts d’eau (humidité,pluie), de l’eau s’infiltre dans le circuit d’huile hydraulique. Les joints de vérin ne sont jamais efficaces à 100%. Dans un sens c’est pratique : cela dépose une fine couche d’huile sur l’axe ce qui le protège de la corrosion. Dans l’autre sens, l’eau se trouvant sur l’axe entre dans le circuit d’huile.
Le piége à eau ressemble à un filtre à huile avec une purge à la partie inférieur (une vis avec une rainure sur toute la longueur du filet, parfois une vis papillon). Il y a souvent le même système (pour d’autres raisons) à la sortie d’air des compresseurs pour éliminer la condensation.
Le principe est simple : l’eau se retrouve en bas, l’huile flotte au dessus. Il suffit de desserrer la vis de purge, laisser l’eau couler jusqu'à ce que l’huile sorte.
Ce que tu nommes filtre hydraulique (28:32) en est probablement un combiné avec un piège à eau (deux en un).
Entre nous, pour le prix, je pense que tu à fait une très bonne affaire et qu’il vaut la peine de le maintenir en état quitte à faire de petits frais.
@@Dany-sn9dn Merci, je vais donc dévisser le filtre. Des précautions particulières à prendre ? Faut-il vidanger l'huile hydraulique avant de dévisser le filtre ?
@@UneFermedansleGers Pas besoin de vidanger, juste mettre un petit récipient dessous pour pas devoir nettoyer après.
J'ai juste oublié un truc. Dans tout tes fils et dans ton boîtier de commande dans la nacelle c'est bizarre que tu n'es pas un bouton homme mort. C'est un bouton que tu dois tenir appuyé pour pouvoir avec l'autre main actionner tes commandes. Ça évite si tu fais un malaise que tu restes appuyé sur une commande et que la personne en bas ne puisse pas te descendre. Et répare la commande basse ça évite d'attendre 3h les pompiers, et formation de madame sur la télécommande obligatoire, et on ne monte jamais sans téléphone et qqun à la maison😅. Je sais ça fait vieux c.. tous ces conseils mais crois moi ça peut servir 😋
Oh non tout cela me semble raisonnable et je compte bien l'appliquer.
Alors 2 derniers conseils et j'arrête. En 1 test des clapets anti retour, charger la nacelle avec du poids, déplier un peu les 2 bras, mesurer la hauteur de dessous la nacelle jusqu'au sol et reprendre la mesure une heure après.
Une fois cela effectué si ça n'a pas bougé tester la descente manuelle en cas de panne moteur quand tu es en haut. Je crois que c'est la manette qu'on voit côté porte latérale mais à vérifier. Ça permet à qqun au sol de te descendre si le moteur est en panne
Allez j'arrête 😅mais super achat pour le prix👍
@@ChristopheColin-q2z Oui un bon test à faire dès que j'ai réparé la commande au sol
Mille fois raison et pas la peine que je redise la même chose
4:50 il faut embrayé pour pouvoir mettre la prise de force avec le moteur tournant ainsi que pour l'éteindre sous peine de risqué d'endommager la boîte de vitesse..
A bon entendeur
Tu veux dire "il faut débrayer"
@@UneFermedansleGers Oui, toutes mes excuses pour l'erreur ^^
La prise de force enclenché il faut éviter de dépasser les 1200 /1500 tours minutes afin de ne pas endommager la pompe hydraulique sur la boîte de vitesses.
Il me semble que sur ces modèles de master il y a une vis de réglage de ralenti au tableau de bord pour pouvoir travailler plus confortablement sans que le véhicule risque de caler a chaque mouvement de vérins.
En tout cas, super contenu 🤠
@@walto81 Oh toi tu n'as pas bien regardé la vidéo ))
@@UneFermedansleGers Non je suis désolé mais j'ai de gros problème de réseau et je n'ai pas pu la regarder en entier.. désolé si mes conseils semblent absurde du coup, ça partait d'un bon sentiment 😉👍
@@walto81 Pas de problème, dans la vidéo je montre l'utilisation de la vis de réglage 🙂🙂
Donc ca acelere le moteur
pour la commande en bas , je vois qu'il ya des boutons avec clé , c'est peut etre une sécu pour que personne n'actionne la nacelle sans la clé. mince madame ne peut plus jouer
Oui l'ancien proprio n'avait pas les clés, il va falloir que j'ouvre le boitier de commande.
ca se trouve sans pb c'est bouton a clé pour boite de commande , et j'en profiterais que 100% des boutons fonctionne vraiment nickel. a l'interieur le contact se fait a l'aide d'un élément vendu a l'unité. ca coute pas cher du tout . mais c'est la encore ta sécurité