hayirli olsun araciniz.yapilan testlerde arka koltuklar kaydirmali oldugu icin asiri bozuk zeminlerde tikirti sesleri geldiginden bahsedilmisti bole bisi dikkatinizi cektimi
Ben o videoları izledim ama aracımda ses yok, bence videoda koltuğu kaydırdıktan sonra tam yerine itmemişler ayar dişi tam geçmemiş olabilir. Koltuklar baya sıkı oynatmak için güç gerekiyor.
Merhaba hayırlı olsun menzil 660 km gösteriyor depo full mu ? Siz de deneyimlediyseniz geri vitese taktığınızda sağ ayna ayarladığınız gibi kaldırımı görüyor mu (ben daha başarılı olamadım)? Alakalı alakasız geri giderken anlamsızca vitesi boşa alıp hareketi durduruyor mu sizde de? kahin gibi 7-8 metre ilerde sağdan yola giren araç görüp çarpışma uyarısı veriyor mu ? Bu arada öncekine göre aşırı sessiz ve eskisine göre daha az yakıt tüketiyor.
Hocam selamlar. Hepimiz için hayırlı olsun. Depo fullken 960km gösteriyordu. Baya yol yaptık ama hala iyi seviyede. Aynayı da geriye alırken vitesi soldaki koldan da L’ye aldığınızda ayna aşağı doğru iniyor. Yakıt konusunda da gayet başarılı. Ben de sizin gibi düşünüyorum. Bu arada sensörler konusunda aynı noktadayız. Bana göre iyi ama sürüş güvenliği açısından inanılmaz önem verilmiş. O açıdan şu an bir rahatsızlığı gözükmüyor.
ben de 2 kere denememe rağmen geri vites aynasının hafızasını istediğim gibi değiştiremedim. sensörler aşırı hassas, türkiye'ye göre dizayn edilmemiş. bizim yayalar arabaya sürtünerek geçmeyi ya da biz geçerken paçasına dokunmamızı bekliyor, ancak araç onları insandan saydığı için ani fren yapıp yayaları korumaya çalışabiliyor. Bir de park assist'i severek kullanan birisi olarak, park assist plus'ta bu performansı alamadım. hem park edebileceği alanların tespiti konusunda çok daha ideal şartlar arıyor gibi, hem paralel park etmesi gereken yerleri dik park sanabiliyor, hem de park ederken fazla yanaşıp kendi kendine manevra frenini devreye sokup sonra da ben parkedemedim abi diyebiliyor. kesinlikle bir yazılım güncellemesi şart.
Hepimize hayırlı olsun ben 2018 highline 2024 elegance geçtim. Sağ aynanın geri viteste başarılı çalışması için ayna ayarlardan senkronizasyonu kapatın, geri viteste sağ ayna ayarını açık bırakın. Arabayı çalıştırıp aynayı R ye alın geri vitese takın aynayı ayarlayın. D ye alıp yürüyün. Ayna düğmesi herzaman R de duracak. Ben araçta sensör ile ilgili problem yaşamadım. Eski tiguandan çok farklı değil. Park konusunda aracın bulduğu park yeri yatay veya dikey çevrilebiliyor bulunan park yerinin üzerindeki mavi araba resmine tıklatın alternatif pozisyonlar geliyor sırayla.
Şu ana kadar hiç yaşamadık. Çok da deneyim amaçlı kullandık ekranları ama öyle bir donma, geç gelme ya da başka çalışmama gibi bir durum ile karşılaşmadık. Ekranlar arası geçişte vs kısa sesler var baya güzel bir de seri yani ekran geçişleri. Ve ekran çok canlı net. Gözü yormuyor. Aracı kullanırken bir dakikadan sonra ekranları ezberliyorsunuz.
Araç iyi güzel ama asla 2.300.000 milyon edecek bir araç değil bu araçtan çok daha mantıklı suvlar var daha ucuza hem daha dolular hemde gösterişli araçlar
Çekişi -vites değiştirmesi (hiç hissedilmiyor ) eskisine göre çok daha iyi. yokuş çıkarken ses yapmadığı gibi bayır aşağı giderken kasarak gitmiyor artık.
motor eTSI, mild hybrid. Uzun yıllar golf kullandıktan sonra 2023 tiguan çok hantal gelmişti, kalkamıyor diyordum. ancak yeni tiguan'da bu his kesinlikle yok, basınca gidiyor...
Ellerine emeğine sağlık güzel bilgiler. Hayırlı olsun aracınız
Tessekurler. Arka kapilarda onde gibi insertlerde isik varmi? Bu eleganci mi? R line nasil farkli?
Her ikisinde de var hocam.
Merhaba! öncelikle hayırlı olsun. Aracın ses yalıtımı nasıl?
Merhabalar. Çok teşekkürler. Ciddi anlamda çok iyi. Pencere ya da üst cam tavanı açıp kapadığınızda daha net anlıyorsunuz.
hayirli olsun araciniz.yapilan testlerde arka koltuklar kaydirmali oldugu icin asiri bozuk zeminlerde tikirti sesleri geldiginden bahsedilmisti bole bisi dikkatinizi cektimi
Çok teşekkür ederiz. Yarın sizin için bir bakacağım. Hiç karşılaşmadım ama belki dikkatimi çekmedi. Yarın bakıp yazacağım size.
@@Serhat3421 bende tesekkur ederim ilginiz icin kaynak video carviser kanali ve otomabil dunyam kanalinin tiguan testi videolari
Ben o videoları izledim ama aracımda ses yok, bence videoda koltuğu kaydırdıktan sonra tam yerine itmemişler ayar dişi tam geçmemiş olabilir. Koltuklar baya sıkı oynatmak için güç gerekiyor.
@@drmuhterem kesinlikle. Koltuğun tam oturması lazım. Dün dikkat ettim bende ama konuyla ilgili yarın bir bakacağım.
Merhaba hayırlı olsun menzil 660 km gösteriyor depo full mu ? Siz de deneyimlediyseniz geri vitese taktığınızda sağ ayna ayarladığınız gibi kaldırımı görüyor mu (ben daha başarılı olamadım)? Alakalı alakasız geri giderken anlamsızca vitesi boşa alıp hareketi durduruyor mu sizde de? kahin gibi 7-8 metre ilerde sağdan yola giren araç görüp çarpışma uyarısı veriyor mu ? Bu arada öncekine göre aşırı sessiz ve eskisine göre daha az yakıt tüketiyor.
Hocam selamlar. Hepimiz için hayırlı olsun. Depo fullken 960km gösteriyordu. Baya yol yaptık ama hala iyi seviyede. Aynayı da geriye alırken vitesi soldaki koldan da L’ye aldığınızda ayna aşağı doğru iniyor. Yakıt konusunda da gayet başarılı. Ben de sizin gibi düşünüyorum. Bu arada sensörler konusunda aynı noktadayız. Bana göre iyi ama sürüş güvenliği açısından inanılmaz önem verilmiş. O açıdan şu an bir rahatsızlığı gözükmüyor.
ben de 2 kere denememe rağmen geri vites aynasının hafızasını istediğim gibi değiştiremedim. sensörler aşırı hassas, türkiye'ye göre dizayn edilmemiş. bizim yayalar arabaya sürtünerek geçmeyi ya da biz geçerken paçasına dokunmamızı bekliyor, ancak araç onları insandan saydığı için ani fren yapıp yayaları korumaya çalışabiliyor.
Bir de park assist'i severek kullanan birisi olarak, park assist plus'ta bu performansı alamadım. hem park edebileceği alanların tespiti konusunda çok daha ideal şartlar arıyor gibi, hem paralel park etmesi gereken yerleri dik park sanabiliyor, hem de park ederken fazla yanaşıp kendi kendine manevra frenini devreye sokup sonra da ben parkedemedim abi diyebiliyor. kesinlikle bir yazılım güncellemesi şart.
Hepimize hayırlı olsun ben 2018 highline 2024 elegance geçtim. Sağ aynanın geri viteste başarılı çalışması için ayna ayarlardan senkronizasyonu kapatın, geri viteste sağ ayna ayarını açık bırakın. Arabayı çalıştırıp aynayı R ye alın geri vitese takın aynayı ayarlayın. D ye alıp yürüyün. Ayna düğmesi herzaman R de duracak. Ben araçta sensör ile ilgili problem yaşamadım. Eski tiguandan çok farklı değil. Park konusunda aracın bulduğu park yeri yatay veya dikey çevrilebiliyor bulunan park yerinin üzerindeki mavi araba resmine tıklatın alternatif pozisyonlar geliyor sırayla.
Bu arabayla gece yolculuğu yağacak kişinin sağlığı bozulur arabanın içi lunapark gibi her taraf ışık aracın bir ağırlığı yok
Yazılım ve ekranla ilgili sorun yasadinizmi
Şu ana kadar hiç yaşamadık. Çok da deneyim amaçlı kullandık ekranları ama öyle bir donma, geç gelme ya da başka çalışmama gibi bir durum ile karşılaşmadık. Ekranlar arası geçişte vs kısa sesler var baya güzel bir de seri yani ekran geçişleri. Ve ekran çok canlı net. Gözü yormuyor. Aracı kullanırken bir dakikadan sonra ekranları ezberliyorsunuz.
Araç iyi güzel ama asla 2.300.000 milyon edecek bir araç değil bu araçtan çok daha mantıklı suvlar var daha ucuza hem daha dolular hemde gösterişli araçlar
Olabilir doğrudur doğru seçim yapmak lazım
Örnek verir misiniz?
Android oto yok mu
Şarj alanı sanırım sorduğunuz destekliyor.
Şu arabalara 1.5 150hp yerine daha yeni nesil bir motor geliştirseler çok daha fazla kendine çekecek
Çekişi -vites değiştirmesi (hiç hissedilmiyor ) eskisine göre çok daha iyi. yokuş çıkarken ses yapmadığı gibi bayır aşağı giderken kasarak gitmiyor artık.
Alttaki dostumuzun yorumuna katılıyorum.
motor eTSI, mild hybrid. Uzun yıllar golf kullandıktan sonra 2023 tiguan çok hantal gelmişti, kalkamıyor diyordum. ancak yeni tiguan'da bu his kesinlikle yok, basınca gidiyor...