Bonjour, merci pour la vidéo c’est dommage que le commercial ne règle pas les problèmes électroniques genre semi conducteur inhérent à beaucoup mais un SAV pitoyable au dire de valootre, d’ailleurs il a fait une vidéo, j’aurais bien aimé acheter cette brèle, la selle je l’ai trouvé étroite et très agréable qui permet d’être en symbiose avec le réservoir et la moto mais au vu du SAV je laisse tomber. On se fout vraiment du client, valootre la très bien expliqué. Bonne route avec ta cb 500 d’ailleurs très bonne moto et largement suffisante, mon achat c’est surtout un coup de cœur mais la cb 500 x remplis le cahier des charges de bien un motard, salutations
Trop cher comparé a la honda Africatwin, la Huski 901 Norden ou la Katoche 790 Adventure R. Le mec à la fin parle de qualité pour justifié le prix, ok pour les freins Brembo mais en suspat on est pas en Ohlins non plus. Le moteur est un ancien moteur, il vont pas nous faire croire qu'ils ont dépensé des fortunes en recherche et developement. Pour moi la difference de prix avec ses concurentes n'est pas justifié surtout que si tu veux faire un peu de TT il te faut ajouter qlqs options ce qui fait grimper la facture à plus de 20 000€ 😞
Certe elle est chère, mais franchement après avoir essayé la Norden 901, et la 890 r et aussi une T7 world raid, mon choix a été évident dès que j’ai pu essayer la Desert X ! Je l’ai acheté……
Salut Fgando, encore une belle vidéo, bravo, Pour avoir eu des ducats et rouler depuis un an en Xadv, et j'adore 🙂, cette moto me plait bien , et tu confirmes à priori que c'est un outil , est-ce que les 3000 € de différence sont justifiés ? je vends mon xadv ? 🥲 Bonne continuation jeune homme 😉
La moto se sauve la vie … 😂…. L’électronique ne fait pas tout !!!! … il faut piloter et apprendre pour tirer le meilleur d’une moto … et surtout ne pas se fier qu’à l’électronique mais à son instinct de motard …. N’oublions pas que l’électronique embarquée ne sont que des aides et agrément de conduite … on a rouler des décennies sans …. Mais il vrai qui faut vivre avec l’évolution de son temps ….✌🏼🏍
"C'est un enduro avec lequel tu peux rouler tous les jours et là ducati nous a pondu un super truc".................................................Sérieuuuuuuuuuxxx pfouahahahhahahhahahahahahah mdr un enduro qui pese 202kgs....... à sec non mais s te blague serieux arreté de nous vendre des trail routier bien lourd pour des motos agreables et agiles en enduro.En enduro c'est de la merde point.
Chouette format et moto extrêmement désirable. Top !
super Francois le mix interview Bepe et Antoine avec ton essai , j'adore Ducati et la Desert X 😊
Magnifique vidéo!!! Et avec Antoine Néo et Beppe, superbe ;-)
T as vu ça beau goss hein
Juste félicitation pour tes 10.000 abonnés!
Merci c est grace à des mecs comme toi ça !
@@Fgando : ça fait plaisir de lire ça! 😉
Bonjour, merci pour la vidéo c’est dommage que le commercial ne règle pas les problèmes électroniques genre semi conducteur inhérent à beaucoup mais un SAV pitoyable au dire de valootre, d’ailleurs il a fait une vidéo, j’aurais bien aimé acheter cette brèle, la selle je l’ai trouvé étroite et très agréable qui permet d’être en symbiose avec le réservoir et la moto mais au vu du SAV je laisse tomber. On se fout vraiment du client, valootre la très bien expliqué. Bonne route avec ta cb 500 d’ailleurs très bonne moto et largement suffisante, mon achat c’est surtout un coup de cœur mais la cb 500 x remplis le cahier des charges de bien un motard, salutations
Belle présentation …. Bravo…✌️
Trop cher comparé a la honda Africatwin, la Huski 901 Norden ou la Katoche 790 Adventure R. Le mec à la fin parle de qualité pour justifié le prix, ok pour les freins Brembo mais en suspat on est pas en Ohlins non plus. Le moteur est un ancien moteur, il vont pas nous faire croire qu'ils ont dépensé des fortunes en recherche et developement. Pour moi la difference de prix avec ses concurentes n'est pas justifié surtout que si tu veux faire un peu de TT il te faut ajouter qlqs options ce qui fait grimper la facture à plus de 20 000€ 😞
Certe elle est chère, mais franchement après avoir essayé la Norden 901, et la 890 r et aussi une T7 world raid, mon choix a été évident dès que j’ai pu essayer la Desert X ! Je l’ai acheté……
Bravo pour cette vidéo,mais c'est la gopro qui fait tout 😀😃😄😁
C est clair mais c est con que le mec qui paramètre l ais mise en 4k lool
@@Fgando surtout quand un professionnel de la vidéo l'utilise ^^
Salut Fgando, encore une belle vidéo, bravo, Pour avoir eu des ducats et rouler depuis un an en Xadv, et j'adore 🙂, cette moto me plait bien , et tu confirmes à priori que c'est un outil , est-ce que les 3000 € de différence sont justifiés ? je vends mon xadv ? 🥲 Bonne continuation jeune homme 😉
Difficile de faire mieux en polyvalence que le Xadv à voir
je sens qu'il y en a un qui va se faire prêter cette moto pour nous faire une petite vidéo sur un road trip 😀😀
J avoue je dirais pas non
Combien mesures-tu?
Il le dit dans la vidéo faut la regarder 😉
Un look réussit mais un prix bien trop cher … dommage … je reste avec ma GS 2011
La moto se sauve la vie … 😂…. L’électronique ne fait pas tout !!!! … il faut piloter et apprendre pour tirer le meilleur d’une moto … et surtout ne pas se fier qu’à l’électronique mais à son instinct de motard …. N’oublions pas que l’électronique embarquée ne sont que des aides et agrément de conduite … on a rouler des décennies sans …. Mais il vrai qui faut vivre avec l’évolution de son temps ….✌🏼🏍
à comparer avec un vélo de route haut de gamme specialised swork à 15000€ non pas cher
Vu comme ça
le parpaillon mec
Trop haute meme avec le kit de rabaissement.. et 16600 toute nue.. c est comme bm et les acccessoires sont hors de prix..
Haute non vraiment nickel car fine
16000 but sans aucune option !! sinon un peu habillée c'est 20 000
Hummmm oui
"C'est un enduro avec lequel tu peux rouler tous les jours et là ducati nous a pondu un super truc".................................................Sérieuuuuuuuuuxxx pfouahahahhahahhahahahahahah mdr un enduro qui pese 202kgs....... à sec non mais s te blague serieux arreté de nous vendre des trail routier bien lourd pour des motos agreables et agiles en enduro.En enduro c'est de la merde point.
Règlement je suis pas d accord un vrai enduro compliqué pour faire enormement de route la c est un très bon compromis
Faut pas confondre enduro et trail car faire de l'enduro avec plus de 200kgs 😂😂😂😂
On ne peut être un vrai motard s’en aimer ou rouler sans l’électronique ? A méditer 🧘♀️ … argument du représentant Ducati 😮😊😅