I assume that these are all professional trial riders because never in my mind i would try this why my CRF250L.its too heavy and the seat should at least be at 32 inches to give me this confidence with such a heavy dual sport. Now if only honda makes a hybrid between a dual and a trial and not more than 110kg i would be a very happy chap.
Very nice. I have this bike. Can someone explain the rules? I see they ride between blue and red cones. And they mostly stand up. Is it allowed to sit? Thank you.
Got a 2016 edition of this bike, It’s a great machine and this video proves it big time !
The art of riding slow 👍👍👍
へぇ、白バイの大会ってこういうトライアルみたいなものもあるんですね。
以前「災害等があったときバイクで倒木を乗り越えて現場へ行くこともある」って聞いたことありますが、まさにこういった技術が活かされてるんですね。
白バイ隊の人のトライアル競技の能力の高さに驚きですね。生駒テックの丸山さんを思い出しました(笑)ダートのジムカーナーは昔のスクランブラー的ですが、、、それでもバイクを自分の物にされているのがよくわかります。素晴らしいです。
来年こそは生で見たい。
これのなにがすごいってトップレベルの警察官以外にもこういったことが出来る警察官が山ほどいるって事実よ。
これが４７都道府県、市町村に常駐していることに驚愕を覚える。予選落ちしている人達もいるとはいえ、それなりに乗れる人達がいる。
白バイからは逃げられないから大人しくサインしよ。
このCRFは新車出荷時ままの全て純正です。
もちろんタイヤ、スプロケットも純正で空気圧も標準のままで空気圧の調整も禁止 されています。
Pone this awesome dude. I live in Arizona. He has no clue what I do with this bike
Amazing trial skills!
Sangatlah menarik dan menyenangkan untuk dilakukan, namun demikian semua orang tidak selalu dapat melakukan
保安部品外して車体を軽くしているとはいえ…やっぱすげーわ、トレール車でトライアルなんて考えたくない。最後のタイトターンなんて結構むずいぞ。
バランスが凄い
ブーツはガエルネとアルパインスターズのようですね。ガエルネ着用率が高いですね。
躍動感あって、好きです
よくCRF250Lを重いからオフロードに向かないって言うけど
結局は腕でカバーできるしレーサーに比べたらwrだって重いというね
よく見るとフロント周りの保安部品外してフロント周りだいぶ軽くはさしてあるみたいですがそれでもオフ車をトラ車みたいに自在に操れるのは普通に凄いと思います、腕次第なんだなと思いました。
因みに以前知り合いの白バイ隊員に聞いたありますが結構プライベートでモトクロスのレースに出て走ってる方多いみたいですね。
すごい
この技術が交通取り締まり他、防犯等に役立ってるイメージが湧かんw
楽しそう
I assume that these are all professional trial riders because never in my mind i would try this why my CRF250L.its too heavy and the seat should at least be at 32 inches to give me this confidence with such a heavy dual sport. Now if only honda makes a hybrid between a dual and a trial and not more than 110kg i would be a very happy chap.
I think these are proffesional riders (Japan Police) everyone can also ride perfect offroad.
Your new bike is called Montesa 4Ride. 87 kg.
But don't expect it to be as reliable as an CRF, as cheap as an CRF or to be a commuter as the CRF.
Amazing!
腕次第では、rallyでもできるものですかね？
トライアルみたいに走らせてる。皆さん上手いね。
Very nice. I have this bike. Can someone explain the rules? I see they ride between blue and red cones. And they mostly stand up. Is it allowed to sit? Thank you.
結構デカイバイクなんですよねCRF
安全運転競技会という名称に違和感を覚えるけど
技術は凄いですね
主観ですが茨城の方パワフルでテクニックも凄いなって
全国の白バイ隊員によるジムカーナやトライアルの警察対抗レースな訳ですが、警察官がタイムや点数を競うレースをするのは...というネーミングなんでしょうかね。例えば昔々、戦後すぐの1953年に開催された大規模なレースに「全日本選抜優良軽オートバイ旅行賞パレード(通称名古屋TT )」「富士登山軽オートバイ競争大会(通称富士登山レース)」「都道府県対抗・日本縦断オートバイ耐久縦走大会(ながっ!)」なんていう早口言葉みたいな名称のレースがありましたが、官庁や公共団体が主催したり深く関わった場合のネーミングセンスは今も昔も大した差は無いみたいですね～。
@@bikers2130
大変詳しい解説してくださりありがとうございます。
これ見て練習しとけばよかった
太帅了 这才是真正的骑警。
トライアルレースみたい
この人達にトラ車やモトクロッサーを乗らせたらどんな走りになるだろ
CRF250L重いからって言い訳が使えなくなる・・・
普段の車両（750）からしたらCRF250は軽いでしょうね。47代表で１時間耐久とか、15分+1周スプリントレース型式にしてみたら、また盛り上がって応援しに行きたくなりますね(´∀｀)。あはは、無理か？
トライアルダーリンのように見えます
バイクってこんな事出来るの･･･？
この人たちは、言わばこれが仕事ですから。
トライアルで熟練してないと非力なトレール車でこんな操るの無理😣そうとう練習してるんだろうなー
河原でヨチヨチ走ってカメラを無くして舌打ちを、している同じバイクとは、思えまへんな。(^O^)
なんのブーツやこれ
いつ練習してんだろ
勤務中に練習時間が普通にあるらしいですよ
ゾロzoro
はぁ〜そうなんですね。
仕事とはいえ、よく身につけるもんだ。
私なら週末ツーリングすら嫌になりそう。
ムダに足を付くから、体が遅れて、トラクションも抜けてるんですが、どうしてこんなコーナリングをするのでしょうか?
足を付いたところに回転の重心になるようにトラクション飛ばしてドリフトして曲がると小半径で回れる。ドリフトのあと後輪を立ててるから体で最後まっすぐになるように調整してる。ドリフトの後に逆ハンドルみたいなもん。（って想像した） 実際走ったらこの競技会の人達はめちゃ早なのが分かる。
隊員がオフ車に乗る意味があるのか。白バイでやれる範囲じゃなければ無意味
CRF250LのCM(˙◁˙)
白バイにこんな技術必要かな？
山の中に逃げた犯人をこのようなバイクで追いかけることもあります
税金の無駄だよね。
オフ車無いでしょ。
田舎はあるかもしれないけど。
これは単なる運動会
Great skills!