Жосткие мужики. Кувыркаются по асфальту, но продолжают ехать. Желаю скорейшего выздоровления и без последствий. Тем кто помог в дороге, бесконечное уважение!
Это такой отличный намёк от господа. Все живы целы. Надо менять стиль езды, в следующий раз так не проканает! Я ехжу медленно как пенсионер, может даже медленнее. Работает уже 29й сезон.
Будьте аккуратнее, лучше притормозить и пропустить. Водитель автомобиля не хотел такого, но сложилась невнимательность одного и уверенность второго, хорошо, что все хорошо закончилось, сделайте выводы. Людям из сервиса уважение!
Реклама шлема вышла на новый уровень) С посвящением)) Ситуация неприятная, понимаю, за то ролик получился интересным))) Очень рад что все на позитиве, без драматизма. Царапина на пальчике заживёт, байк починится а эти воспоминания останутся навсегда и спустя время будет восприниматься как интересное приключение а не как трагедия) Береги себя, не торопись🙏
Была точно такая же авария но в другую сторону (на право) Мот Yamaha Drug Star 1100 отработали дуги и кофры отработал экип как у тебя, перчатки, кожаная мото куртка, шлем выкрутил свечи, выплюнул масло, поменял воздушный фильтр и поехал дальше!
Мой мотак только в разбор пошел после того как самосвалом в отбойник впечатали... Сам только помят. Без переломов обошлось. Хотя в месте удара за 4 года на ноге какая то шишка выросла... Экип тогда отработал по полной. Шлем и вовсе жизнь спас. Там от удара даже пластиковые держатели подушечек лопнули. 2 штуки. Три вечера голова болела как после знатной попойки... Так же скорость была не космической. У меня же малокубатурка в 12 сил. Главное сам жив и цел. Не раскисай. Если есть здоровье, то на нового коня заработаешь обязательно.
Bardzo podobała mi się relacja z podróży, poczucie humoru i pozytywne nastawienie. Szkoda, że dziad z bunkra blokuje wam UA-cam. Życzę zdrowia i wszystkiego dobrego.
Ох блин, обидно и жалко, но хорошо, что остался жив и здоров, а технику можно починить. Если что-то болит, то скорейшего выздоровления. Экип в повреждениях тоже бы указать, что бы выплата была, а то он не из дешевых.
Да хоть с Титана шлем.При хорошем ударе , всё внутри будет манная каша.Главное скольжения и относительно не сильные удары держал и был удобен.Тот же вело шлем одноразовый из пенопласта,покрыт пластиком.Сколько видел аварий,скажу одно.Голова всегда цела в любом шлеме,даже отдельно 😱
Жаль, конечно, что камера в момент ДТП не работала, а то было бы интересно посмотреть, как ты в одной полосе с фурой уместился во время опережения)) Основная твоя ошибка - это обгон на перекрестке, да еще и обгон фуры, за которой тебя точно никто не видит. Ну и скиллы экстренного торможения и объезда лося на нулевом уровне, но они бы тебе не понадобились, если бы ты на обгон вышел после перекрестка. Выздоравливай! Следующий мот бери с АБС, желательно, хотя бы второго поколения.
Блин, реально в рубашке родился... Давай, коня спасителя в порядок приводи и удачи, мотобратишка! А, и Женек, спасибо! Буду в ваших краях, загляну руку пожать))
Дружище, с мототапками конечно смешно, но тебе просто повезло. Но видимо надо провести 8 недель в гипсе и ещё 2 месяца реабилитации, что бы серьёзно к этому относится. Я после такого опыта не просто в мотоботах всегда, но если ещё и дальше чем на 50 км по трассе, то ещё и в шарнирах. Как говорится, если тебе кажется, что сегодня слишком жарко ехать в экипе, то значит сегодня просто слишком жарко ездить на мотоцикле. А на счёт везения, есть такое понятие - "ошибка выжившего".
Повезло... я на боксере разложился в том году скользячка на скорости 60 Грунтовая дорога щебень летел к маме,к маме не успел...40 лет мото-стаж четыре рёбра и Мозготрясения😮 хорошо что не был на своём Suzuki Bandit 1200 Берегите себя пацаны, Привет с Алтая
Было бы печально с мамой там встретиться... Так же на Боксере 150х тарахчу. Первый в ДТП погиб при встрече с самосвалом. В этом году в повороте с дороги ушел. Не столько больно сколько обидно получилось. Там реально под 90° поворот оказался. Ну и не вписался. На 3 метра в поле уехал. Мягко положил. Но осадок то остался.
Было бы печально с мамой там встретиться... Так же на Боксере 150х тарахчу. Первый в ДТП погиб при встрече с самосвалом. В этом году в повороте с дороги ушел. Не столько больно сколько обидно получилось. Там реально под 90° поворот оказался. Ну и не вписался. На 3 метра в поле уехал. Мягко положил. Но осадок то остался.
@@ДмитрийТюрин-э3и почитал форумы многие на них подают, причём люди в возрасте не новички Всему виной пластиковая резина которая ходит по 40.000 она реально мне не нравится плохо себя ведёт на щебне, как на гололёде, грунтовка в ямах так вообще норовит подрезать
по шлему открою великую тайну. спасает не скорлупа, а начинка. именно та самая штука из пенопласта, которая практически во всех шлемах одинаковая. как работает? голова ее во время удара сминает, чем хорош этот пенопласт, что после деформации, он не отыгрывает назад. мозг получает одно относительно плавное ускорение. а не встряску. после хорошего удара шлем надо обязательно сменить, второй раз он как надо не отработает, даже если скорлупа осталась целой. что касается материала скорлупы, то они уже давно практически все композитные. смола и жженые тряпки, типа карбон или стеклоткань, стекло маты, да хоть сатин или капрон. все это композиты. возможны всякие сочетания. главное шоб вес шлема выдержала шея и не просто вес шлема, а еще при ускорении в несколько жэ, чем больше жэ шея выдержит , тем больше шансов остаться в живых. в основном погибают не от чмт , а от банального перелома шеи. однако при отсутствии шлема уже больше шанс помереть от чмт. так что выбираем шлем с толстеньким слоем пенопласта, как можно легче, но с достаточно прочной скорлупкой и качаем шею. к слову, карбон в качестве скорлупки - такая себе идея. да он легок, прочен, но практически не держит точечные удары. те его проще пробить скажем куском арматуры. по шлему автора видно, что был точечный удар, но не длинным и возможно не достаточно острым предметом, что бы воткнуться, однако целостность скорлупы была нарушена. в общем шлем отработал почти на грани. удачи и аккуратнее на обгонах. и да, кто понял жизнь, тот не спешит:)
18:37 Как инженер-прочнист про шлем скажу. Очень странно там ребро жесткости и там пролома быть не должно. Советую его испытать на других участках каким то предметом. Мне кажется он не соответствует сертификации. Я повторяюсь но все же. Странно. Хотя не знаю как падал и тд и скорость. Но реально странно. На ребре жесткости практически пролом. Попробуй испытать его арматурой или чем. Провести тесты по типу как при сертификации EC 22 05 проводят я дкмаю он не соответствует. А так рад что спас жизнь. Но удивило заброневое действие, шлема более менее должны рассеивать импульс удара хотя смотря какой удар и тд, детальную схему падения надо или запись аварии смотреть, но при тестах EC 22 05 или 06 замеряют это, а именно воздействие импульса удара на голову чтоб предотвратить сотряс. Совет не покупай эти китайские копии фирменных шлемов, а накопи и заедь купи норм шлем себе. Подходящий и под класс мотоцикла и под стиль. Там scorpion или shoi у них есть хорошие шлема под круизеры. Ретроинтеграл возьми они куда безопасней и лучше обзорность. Бренд Torc подойдет. У меня друг-спортовод новичок купил шлем(фирму не помню HJC вроде). Я помог подобрать его ему. Он вьехал в жопу лосю на 120 км/ч перелетел на шлеме пару царапин. Даже сотряс не получил хотя головой ударялся и удар грудью о лося был и тд. Шлем фирма качественный и отработал на 10 баллов. Будет детальный какой то разбор аварии или видео? Мне интересно именно чтоб посмотреть как что и почему в шлеме пробой и при каких условиях он возник. Как прочнисту интересно очень. Вдруг шлем проектировать придется. Ну и я такой гавнюк что очень предвзято отношусь к китайским производителям
на 120 удар об лося - это ровно 100% смерть коктейля из одежды, костей и кишков. При тестах "фронтальный удар" на 50-60 км/ч манекены фиксируют уже силы воздействия в 5-7 тонн. При 120 - будет не меньше 30 тонн. Скорее всего, ваш друг успел тормознуть до 40-50. В остальном согласен и поддерживаю.
@@vladimirermilov3068 там в жопу лося(ляшка задняя) и мотоцикл. Он ударился грудью об него. Был в экипе со вставками. Перелетел этого лося и еще скользячка по асфальту. И мой друг жив по крайней мере и месяц в больнице. А вот мотоциклу и лосю досталось сильнее. Оттормозится не знаю. Он добавил газу так как лось стоял на встречке и тот думал проскочит(по его словам), а лось ломанулся назад через его полосу. Просто основной удар принял мотоцикл. Фара и морда мотоцикла в труху. А он по инерции полетел чуть вверх.
Приветствую мотобрат!!!❤ Привет из Тамбова!!! Хотел немного понять ситуацию- если было касание с авто соответственно как я понял есть виновник, вот и ДПС как я понял всё посчитали, Вам соответственно ехать в страховую виновника и пусть там конкретно считают всё до мелочей!!! У меня всё было более плачевно- я так же оттормозился ,пошёл юзом но касание не было, мот пролетел чуть чуть не задев авто, я в право, мот в лево, а виновник удрал, звонил гальцам те сказали мол если касания не было приезжать не будем, ищи свидетелей, камеры и т.д.но у меня как и у Вас в момент выезда коробочника с прилегающей видео не писало.... Вот сейчас восстанавливаю свой мот- баджадж пульсар нс 200, и буду ставить полностью клетку и Сабкейдж, дуга конечно отработала, но все же много деталей в хлам... Да кстати по поводу шлема, тут немного с Вами не соглашусь- у меня китайский шлем модуляр Рейсер, так он отработал не хуже, только визор треснул, но я его в дальнейшем проклеел и делов то!!! Вот тебе и китай- упал как в подушку, сам не ожидал, он только поцарапался , но не треснул!!! Удачи Вам!!! Хороших дорог!!! Здоровья!!! И помните : Кто не падал, тот не поднимался!!!!❤❤❤ Да кстати будьте внимательнее на перекрестках- всегда притормаживайте- коробочники слепые ни хрена ничего не видят даже в упор, так как у нас в стране большое упущение в автошколах, там не учат знакомству с мотобратьями, и отсюда вывод: коробочники психологически нас не видят: что хочу то вижу, а мы для них не существуем, и если случается ДТП они в изумлении - а ты кто такой и откуда взялся?...Да я кстати ещё и в светоотражающем жилете езжу всегда, но к сожалению в тот раз и это не помогло, хотя часто спасало!!! Рекомендую!!!❤❤❤
Поверь,если бы и способность двигаться померла бы вместе с мотоциклом,тебе было бы абсолютно плевать что там с мотоциклом,радуйся что жив и цел при том что мотоцикл убит. И помни что мы начинаем ценить когда теряем...
Вот жив, цел (почти) и радуйся, а про мот я вообще даже на секунду не заморочился, такой аппарат если не сгорел то поедет и он поехал, а железо-стекляшки восстановишь (пусть не родное но всегда найдётся аналог) . 😉😀😀😀 P.S. Блокировки-шмокировки... Забей, глянул стату просмотров, вполне в рамках обычных, значит народ нашёл способы как и я и смотрит (кому вдруг надо goodbyeDPI решает). Вот если совсем наглухо забуторят (хотя роскомпозору это точно не по зубам) подниму VPN и буду дальше смотреть. Удачи!
ну кто из мотоциклистов не обсирался! главное что сам жив.. куртка говорит порвалась))) на это и нужен экип, что бы порвалась куртка, а не... ))) перед перекрёстками притормаживайте, пацаны, пусть все там сзади матеряться... пошли они нах""й.. им хоть в глаза ссы - они не видят мотоциклистов... ну и не гоняйте бездумно! привыкание к скорости - враг мотоциклиста!
11:50 этот карбон паленый, мне кажется. Это не карбон точнее или очень низкокачественный, но рад что спас. Хотя то что он пробит это очень плохо. Я просто лично не доверяю всем китайским шлемам, даже дорогому китаю. Так как сертификации китайцы лепят, а не проходят.
Я в дтп не отключался, и голова сразу не болела не кружилась, и я решил что нет у меня сотрясения мозга, но всё самое стрёмное пришло через две недели в виде непроходящих головных болей, возвратных так называемых. И лечиться пришлось. Невропатолог сразу поймет с БСМП что есть сотряс, для этого надо 15 секунд. Просто лёгкая форма и отпустили тебя с богом... Будь аккуратнее и здоровья тебе от души👌💪
Я два раза пересмотрел и не понял как это произошло. Тут опережал, субарист решил проскочить, задний тормоз, занесло. Ну как то так непонятно. А так сочувствую потери мотоцикла ((((((((
Главное сам жив! Жене и парням с Искитима уважение и почёт за оказанную помощь! Мотобратство работает!
@@Владимир-ф1ц4ь 🤜🤛
дело в людях, а не в мотобратстве
Да собно и добавить-то не чего, всё правильно написал. 👍
@@villdem150 Нее, мотобратство дисциплинирует штолле, какой бы ни был человек. Не знаю, как сказать
@@aifff приведу пример, когда я ехал на фест, я разложился, мимо меня проехало несколько мотоциклистов и клуб, а остановился чел на мерсе
Жосткие мужики. Кувыркаются по асфальту, но продолжают ехать. Желаю скорейшего выздоровления и без последствий. Тем кто помог в дороге, бесконечное уважение!
Это такой отличный намёк от господа. Все живы целы.
Надо менять стиль езды, в следующий раз так не проканает!
Я ехжу медленно как пенсионер, может даже медленнее. Работает уже 29й сезон.
так я и ехал как дед, тут не стиль решает а время реакции и отточеные навыки экстренного вождения, с которыми у меня совсем плохо ((
береги себя брат)
Хорошо что все живые, Евгению из Искитима супер спасибо 💪
Всегда боялся фур, и всегда пытался их пропустить как можно нафиг. Даже будучи пешедохом, не перехожу дорогу пока фура полностью не остановится
Главное сам цел.Удачи!
дай Бог чтобы это было в первый и последний раз! всем здоровья и удачи!!!
Никогда не пишу комменты, но тут не могу. Здоровья, сил, внимания. Держись!!!!.
@@yaroslavyurkov8336 🤜🤛
перекрестки и развороты - 2 классических случая
Хорошо что всё хорошо! За чехол под ноут в виде столика отдельный лайк! 😅🤟
У Байкера нет цели!
У Байкера есть только путь!
Мужики, здоровья! Главное сам цел. Удачи.
@@stalgrim39reg88 спс🤘
Будьте аккуратнее, лучше притормозить и пропустить. Водитель автомобиля не хотел такого, но сложилась невнимательность одного и уверенность второго, хорошо, что все хорошо закончилось, сделайте выводы. Людям из сервиса уважение!
Ребятам с Искитима большой респект и уважение, что не проехали мимо и остановились, т.к. на трассе хз что деать и куда идти.
Реклама шлема вышла на новый уровень)
С посвящением)) Ситуация неприятная, понимаю, за то ролик получился интересным))) Очень рад что все на позитиве, без драматизма. Царапина на пальчике заживёт, байк починится а эти воспоминания останутся навсегда и спустя время будет восприниматься как интересное приключение а не как трагедия)
Береги себя, не торопись🙏
берегусь, друг, берегусь ))) Здоровья тебе и твоей Альфе🤗
Прорекламировал шлем и сразу же его испытал 😅 Береги себя
Фуры в большинстве уважают байкеров, внимательно смотрят, пропускают, не обгоняют в дождь к примеру. , пока сам не махнешь☝
Была точно такая же авария но в другую сторону (на право)
Мот Yamaha Drug Star 1100
отработали дуги и кофры
отработал экип как у тебя, перчатки, кожаная мото куртка, шлем
выкрутил свечи, выплюнул масло, поменял воздушный фильтр и поехал дальше!
ну слава богу живой . Совпадение я 2 дня назад по пути из архыза в таганрог разложился на альфе ребра болит пипец . Друзья не пренебрегайте защитой
Мой мотак только в разбор пошел после того как самосвалом в отбойник впечатали...
Сам только помят. Без переломов обошлось. Хотя в месте удара за 4 года на ноге какая то шишка выросла...
Экип тогда отработал по полной. Шлем и вовсе жизнь спас. Там от удара даже пластиковые держатели подушечек лопнули. 2 штуки. Три вечера голова болела как после знатной попойки...
Так же скорость была не космической. У меня же малокубатурка в 12 сил.
Главное сам жив и цел.
Не раскисай. Если есть здоровье, то на нового коня заработаешь обязательно.
Bardzo podobała mi się relacja z podróży, poczucie humoru i pozytywne nastawienie. Szkoda, że dziad z bunkra blokuje wam UA-cam. Życzę zdrowia i wszystkiego dobrego.
Здоровья тебе!
@@Дмитрий-л2с8н спс🤝
Ох блин, обидно и жалко, но хорошо, что остался жив и здоров, а технику можно починить. Если что-то болит, то скорейшего выздоровления.
Экип в повреждениях тоже бы указать, что бы выплата была, а то он не из дешевых.
Здоровья Вам ребята!
@@AlexXxkhb 🤘
Ну это тоже опыт. Тоже путь байкера. Говорят "кто не падал, тот не ездил". Значит ездил. Значит был путь байкера. ✊
Да хоть с Титана шлем.При хорошем ударе , всё внутри будет манная каша.Главное скольжения и относительно не сильные удары держал и был удобен.Тот же вело шлем одноразовый из пенопласта,покрыт пластиком.Сколько видел аварий,скажу одно.Голова всегда цела в любом шлеме,даже отдельно 😱
Жаль, конечно, что камера в момент ДТП не работала, а то было бы интересно посмотреть, как ты в одной полосе с фурой уместился во время опережения)) Основная твоя ошибка - это обгон на перекрестке, да еще и обгон фуры, за которой тебя точно никто не видит. Ну и скиллы экстренного торможения и объезда лося на нулевом уровне, но они бы тебе не понадобились, если бы ты на обгон вышел после перекрестка. Выздоравливай! Следующий мот бери с АБС, желательно, хотя бы второго поколения.
не, этот момтоцикл - мой максимум )) больше мне не надо. Ну разве что Теккен еще один потом возьму для путешествий по говномесиву
Держись мото брат всё будет хорошо.
Тест-драйв шлема по по полной)
мож мне в каскадеры пойти...
@@TheBikerWay каска дер))
@@TheBikerWay
Ага. Где платят больше)
Блин, реально в рубашке родился... Давай, коня спасителя в порядок приводи и удачи, мотобратишка!
А, и Женек, спасибо! Буду в ваших краях, загляну руку пожать))
🤜🤛
Дружище, с мототапками конечно смешно, но тебе просто повезло. Но видимо надо провести 8 недель в гипсе и ещё 2 месяца реабилитации, что бы серьёзно к этому относится. Я после такого опыта не просто в мотоботах всегда, но если ещё и дальше чем на 50 км по трассе, то ещё и в шарнирах. Как говорится, если тебе кажется, что сегодня слишком жарко ехать в экипе, то значит сегодня просто слишком жарко ездить на мотоцикле. А на счёт везения, есть такое понятие - "ошибка выжившего".
Братан самое главное сам живой остался церковь сходи свечку поставь мой тебе совет бог тебя сохранил Янг и ангел-хранитель твой хорошей дороги
Ну Вы,блин,даёте!Такого никому и никогда бы не испытать,но бывает!Переживаем,желаем здоровья и больше не попадать в такое!
@@СергейЧетвертаков-и6п 🤘🤜🤛
Хорошо что живой. Мот то железный, но где железные дуги то? Они бы точно помогли.
Сумасшедшим жить легко. Люблю дорогу. Люблю поля. Люблю лес. Но не так, как их любят эндуристы, а тихо, и спокойно.
Дружище, главное жив и на ногах! Остальное фигня.
Повезло... я на боксере разложился в том году скользячка на скорости 60 Грунтовая дорога щебень летел к маме,к маме не успел...40 лет мото-стаж четыре рёбра и Мозготрясения😮 хорошо что не был на своём Suzuki Bandit 1200 Берегите себя пацаны, Привет с Алтая
@@Алтай-батюшка 🤗
Было бы печально с мамой там встретиться...
Так же на Боксере 150х тарахчу. Первый в ДТП погиб при встрече с самосвалом. В этом году в повороте с дороги ушел. Не столько больно сколько обидно получилось. Там реально под 90° поворот оказался. Ну и не вписался. На 3 метра в поле уехал. Мягко положил.
Но осадок то остался.
Было бы печально с мамой там встретиться...
Так же на Боксере 150х тарахчу. Первый в ДТП погиб при встрече с самосвалом. В этом году в повороте с дороги ушел. Не столько больно сколько обидно получилось. Там реально под 90° поворот оказался. Ну и не вписался. На 3 метра в поле уехал. Мягко положил.
Но осадок то остался.
@@ДмитрийТюрин-э3и почитал форумы многие на них подают, причём люди в возрасте не новички Всему виной пластиковая резина которая ходит по 40.000 она реально мне не нравится плохо себя ведёт на щебне, как на гололёде, грунтовка в ямах так вообще норовит подрезать
Береги себя. Мы ещё хотим от тебя контента(желательно чтоб все были здоровы и целы)
да я уже и сам хочу от себя чего-нибудь, но пока не могу вырваться ( работа / дом )
Этот выпуск ещё прикольней на стрессе наверное)))
Да
Удачи вам ребята!!! Главное жив остался.
Меньше понтов-меньше проблем, все как всегда, и наоборот. Привет непростым бессмертным))
Очень крутая идея со столиком)
Тоже 2 года назад в ДТП пахом об бак ударился, до сих пор порой чувствую дискомфорт, даже задумываюсь купить ракушку. Главное живой. Привет из Омска.
🤝
по шлему открою великую тайну. спасает не скорлупа, а начинка. именно та самая штука из пенопласта, которая практически во всех шлемах одинаковая. как работает? голова ее во время удара сминает, чем хорош этот пенопласт, что после деформации, он не отыгрывает назад. мозг получает одно относительно плавное ускорение. а не встряску. после хорошего удара шлем надо обязательно сменить, второй раз он как надо не отработает, даже если скорлупа осталась целой. что касается материала скорлупы, то они уже давно практически все композитные. смола и жженые тряпки, типа карбон или стеклоткань, стекло маты, да хоть сатин или капрон. все это композиты. возможны всякие сочетания. главное шоб вес шлема выдержала шея и не просто вес шлема, а еще при ускорении в несколько жэ, чем больше жэ шея выдержит , тем больше шансов остаться в живых. в основном погибают не от чмт , а от банального перелома шеи. однако при отсутствии шлема уже больше шанс помереть от чмт. так что выбираем шлем с толстеньким слоем пенопласта, как можно легче, но с достаточно прочной скорлупкой и качаем шею. к слову, карбон в качестве скорлупки - такая себе идея. да он легок, прочен, но практически не держит точечные удары. те его проще пробить скажем куском арматуры. по шлему автора видно, что был точечный удар, но не длинным и возможно не достаточно острым предметом, что бы воткнуться, однако целостность скорлупы была нарушена. в общем шлем отработал почти на грани. удачи и аккуратнее на обгонах. и да, кто понял жизнь, тот не спешит:)
О, я видел эту аварию, на машине проезжал мимо, ну не саму аварию, а то что лежал мотик
Блин бро, как так переживаю за тебя как будто сам попал, главное целый, но мот жаль, хороший мот, держи нас в курсе
@@z2022-p8g 🤜🤛
А был бы пристегнут, не пострадал бы!😂
Капец, главное сам живой.
Хорошо что жив) но пластмассовый мотоцикл с абс и не заскользил бы... и газ был бы лёгким...
г.Искитим ул. Советская д. 360
СТО КиКсервис, Вы большие молодцы !
Спасибо, что помогли!
Самое главное, жив. Остальное эмоции
у меня сестра много раз падала на интрудере, мотоцикл бронированый, почти ничего не повредила. Держись брат
Как я угараю с этих вставок видео
Интересная серия получилась
Чувак только что разложился и снова едет с одной рукой😂😂😂
Ездил на мопеде , зачем полез в кубатуру выше😂
Не, ну боты возить с собой даже после аварии, да и перчатки тоже так себе... Ну умеете могете)
@@romangv9567 😁
Вставки юморные в видео прям в тему :D
Может в спидометре попробовать стекло поменять, вдруг получится.
уже...
лучшая реклама шлема )
реклама столика, и реклама китайского зарядника
Выздоравливай.
Матчасть - железо. Отработало. Куётся и лудится. Может, и дорого - не дороже денег.
Шлем отработал свои деньги
Поэтому и не хочется с мопеда 125ки переходить на мотоцикл, точно разобьюсь
А вот ехать по трассе без освещения и габаритов - серьезная заявка на премию Дарвина. Не учишься видимо на своих ошибках… а зря!
28:30 не " в рубашке", а "Бог дал второй шанс пожить правильно"
Заметили такую фигню то что тапки, зарядка, держатель, кофры выдержали и они китайские это совпадение😅
@@Смузяо основная нагрузка на подножку
@@TheBikerWay Железо трушное спасло, спидометр и задний фонарь наверно днем с огнём не сыскать
короче мы все поняли сдавай права и заново на переобучение и желательно в хорошую мотошколу оттачивать навыки торможения маневрирования
🤝
1:05 если китаец не факт что есть сертификация. Могут просто лепить. Смотря какая цена. А карбон китайцы отлично подделывать могут
18:37 Как инженер-прочнист про шлем скажу. Очень странно там ребро жесткости и там пролома быть не должно. Советую его испытать на других участках каким то предметом. Мне кажется он не соответствует сертификации. Я повторяюсь но все же. Странно. Хотя не знаю как падал и тд и скорость. Но реально странно. На ребре жесткости практически пролом. Попробуй испытать его арматурой или чем. Провести тесты по типу как при сертификации EC 22 05 проводят я дкмаю он не соответствует. А так рад что спас жизнь. Но удивило заброневое действие, шлема более менее должны рассеивать импульс удара хотя смотря какой удар и тд, детальную схему падения надо или запись аварии смотреть, но при тестах EC 22 05 или 06 замеряют это, а именно воздействие импульса удара на голову чтоб предотвратить сотряс. Совет не покупай эти китайские копии фирменных шлемов, а накопи и заедь купи норм шлем себе. Подходящий и под класс мотоцикла и под стиль. Там scorpion или shoi у них есть хорошие шлема под круизеры. Ретроинтеграл возьми они куда безопасней и лучше обзорность. Бренд Torc подойдет. У меня друг-спортовод новичок купил шлем(фирму не помню HJC вроде). Я помог подобрать его ему. Он вьехал в жопу лосю на 120 км/ч перелетел на шлеме пару царапин. Даже сотряс не получил хотя головой ударялся и удар грудью о лося был и тд. Шлем фирма качественный и отработал на 10 баллов. Будет детальный какой то разбор аварии или видео? Мне интересно именно чтоб посмотреть как что и почему в шлеме пробой и при каких условиях он возник. Как прочнисту интересно очень. Вдруг шлем проектировать придется. Ну и я такой гавнюк что очень предвзято отношусь к китайским производителям
всё верно говоришь...
на 120 удар об лося - это ровно 100% смерть коктейля из одежды, костей и кишков. При тестах "фронтальный удар" на 50-60 км/ч манекены фиксируют уже силы воздействия в 5-7 тонн. При 120 - будет не меньше 30 тонн.
Скорее всего, ваш друг успел тормознуть до 40-50.
В остальном согласен и поддерживаю.
@@vladimirermilov3068 там в жопу лося(ляшка задняя) и мотоцикл. Он ударился грудью об него. Был в экипе со вставками. Перелетел этого лося и еще скользячка по асфальту. И мой друг жив по крайней мере и месяц в больнице. А вот мотоциклу и лосю досталось сильнее. Оттормозится не знаю. Он добавил газу так как лось стоял на встречке и тот думал проскочит(по его словам), а лось ломанулся назад через его полосу. Просто основной удар принял мотоцикл. Фара и морда мотоцикла в труху. А он по инерции полетел чуть вверх.
@@vladimirermilov3068 по лосю не фронтальный.
очень много наемных мастурбеков на фурах развелось, страшно на трассу выезжать
Приветствую мотобрат!!!❤ Привет из Тамбова!!! Хотел немного понять ситуацию- если было касание с авто соответственно как я понял есть виновник, вот и ДПС как я понял всё посчитали, Вам соответственно ехать в страховую виновника и пусть там конкретно считают всё до мелочей!!! У меня всё было более плачевно- я так же оттормозился ,пошёл юзом но касание не было, мот пролетел чуть чуть не задев авто, я в право, мот в лево, а виновник удрал, звонил гальцам те сказали мол если касания не было приезжать не будем, ищи свидетелей, камеры и т.д.но у меня как и у Вас в момент выезда коробочника с прилегающей видео не писало.... Вот сейчас восстанавливаю свой мот- баджадж пульсар нс 200, и буду ставить полностью клетку и Сабкейдж, дуга конечно отработала, но все же много деталей в хлам... Да кстати по поводу шлема, тут немного с Вами не соглашусь- у меня китайский шлем модуляр Рейсер, так он отработал не хуже, только визор треснул, но я его в дальнейшем проклеел и делов то!!! Вот тебе и китай- упал как в подушку, сам не ожидал, он только поцарапался , но не треснул!!! Удачи Вам!!! Хороших дорог!!! Здоровья!!! И помните : Кто не падал, тот не поднимался!!!!❤❤❤ Да кстати будьте внимательнее на перекрестках- всегда притормаживайте- коробочники слепые ни хрена ничего не видят даже в упор, так как у нас в стране большое упущение в автошколах, там не учат знакомству с мотобратьями, и отсюда вывод: коробочники психологически нас не видят: что хочу то вижу, а мы для них не существуем, и если случается ДТП они в изумлении - а ты кто такой и откуда взялся?...Да я кстати ещё и в светоотражающем жилете езжу всегда, но к сожалению в тот раз и это не помогло, хотя часто спасало!!! Рекомендую!!!❤❤❤
Да все уже давно посчитали и выплатили. Закрыл кредит сразу на него. Шлем тоже китайский, в коже да еще и в жилете в +30 ехать ну такое себе )))
@@TheBikerWay Спасибо!!! Понял, дай Бог нам больше так не попадать!!! Удачи!!!
Поверь,если бы и способность двигаться померла бы вместе с мотоциклом,тебе было бы абсолютно плевать что там с мотоциклом,радуйся что жив и цел при том что мотоцикл убит. И помни что мы начинаем ценить когда теряем...
На этом перекрестке тоже разбивался на мотоцикле,велись ремонтные работы, этот перекресток какой то проклятый там всегда какие то нелепые аварии
а может, мотобратья там нелепо ездиют?
Вот жив, цел (почти) и радуйся, а про мот я вообще даже на секунду не заморочился, такой аппарат если не сгорел то поедет и он поехал, а железо-стекляшки восстановишь (пусть не родное но всегда найдётся аналог) . 😉😀😀😀
P.S. Блокировки-шмокировки... Забей, глянул стату просмотров, вполне в рамках обычных, значит народ нашёл способы как и я и смотрит (кому вдруг надо goodbyeDPI решает). Вот если совсем наглухо забуторят (хотя роскомпозору это точно не по зубам) подниму VPN и буду дальше смотреть. Удачи!
да вот хз, на прошлом видосе в 3 раза меньше было
Совет. Не лезь под фуры потоком воздуха может затянуть под неё
@@noyekst могём, умеем
27:00 стекло поменять можно на спидометре? Он же вроде работает только стекло разбито
@@noyekst уже
Ну вот. А говорил с ютубом всё. ;)
пока работает, но это до поры ....
@@TheBikerWay через vpn нормально все работает + ко всему просмотры не только ведь с РФ есть, с СНГ тоже люди смотрят думаю
25:35 как раз понятно, что было бы лучше. Передний тормоз намного быстрее останавливает - ua-cam.com/video/7cAzH9pEpQ8/v-deo.html и т.д.
А у Ромы, который с радужными волосами есть канал?
@@legion_of_tuflis4370 t.me/daviasfald
@@TheBikerWay спасибо
ну кто из мотоциклистов не обсирался! главное что сам жив.. куртка говорит порвалась))) на это и нужен экип, что бы порвалась куртка, а не... ))) перед перекрёстками притормаживайте, пацаны, пусть все там сзади матеряться... пошли они нах""й.. им хоть в глаза ссы - они не видят мотоциклистов... ну и не гоняйте бездумно! привыкание к скорости - враг мотоциклиста!
Качественная картинка и звук без шума ветра... Как и на что?
@@Mihail_Korovkin гопро 10, микрофон
@@TheBikerWay Удач тебе. Спасибо.
Шлем барахло... а так, всё хорошо, что хорошо кончается!
Будет ролик о том во сколько ремонт влетит?
@@noyekst ну мб стрим замутим... А так, починили из говна и палок, кто чем мог, помог.
А видео самого ДТП не будет?
его и не было
@@TheBikerWay понятно. Удачи на дорогах!
моторегистратор ставь и будет все время снимать)))
Самое главное жив а остальное ерунда
Пластик так не раздавит.
11:50 этот карбон паленый, мне кажется. Это не карбон точнее или очень низкокачественный, но рад что спас. Хотя то что он пробит это очень плохо. Я просто лично не доверяю всем китайским шлемам, даже дорогому китаю. Так как сертификации китайцы лепят, а не проходят.
@@noyekst так я балдой то знатно треснулся.
@@TheBikerWay да
Аккуратнее
Мне до МКАДа 2000 км
Сочувствую…
Эт вас не Алтай не пускает, а Омск не выпускает,
Я в дтп не отключался, и голова сразу не болела не кружилась, и я решил что нет у меня сотрясения мозга, но всё самое стрёмное пришло через две недели в виде непроходящих головных болей, возвратных так называемых. И лечиться пришлось. Невропатолог сразу поймет с БСМП что есть сотряс, для этого надо 15 секунд. Просто лёгкая форма и отпустили тебя с богом... Будь аккуратнее и здоровья тебе от души👌💪
🤜🤛
Я два раза пересмотрел и не понял как это произошло. Тут опережал, субарист решил проскочить, задний тормоз, занесло. Ну как то так непонятно.
А так сочувствую потери мотоцикла ((((((((
субарь со второстепенки поворачивал
А что за ямаха у Олега?
Фз 800
@@TheBikerWay таких не бывает))
Мне повезло меньше😢
У меня есть интрудер 700 такого же цвета все в родне не эксплуатируеться Беларусь
что за версия такая 700? они были 400, 600, 750, 800 и 1400
Вы че угараете😂 какая дурка!))))
Печаль(((((
Вопрос к Олегу, через это цветное стекло ночью нормально видно?
говорит он не тонирован изнутри
Путь-суперск. , до свиданияя.