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Bueno dias soy policia pero me gusta mucho la mecánica de moto y ya estoy empezando a reparar seriamente pero doy gracias a dios por personas como tú ya que lo que se lo e aprendido gracias a ustedes que suben videos y tienen la paciencia y boluntad para enseñar que dios los bendiga sigue así y los malos comentarios desechalos que me imagino que son pocos suerte y que Dios te bendiga con mucha salud.
Porque sueltas lo 1* soy policía 😅😅...y ? ? Acaso tienes más poder y debemos respetarte más que a un obrero o jardinero?? Nunca te fies de la profesión o trabajo de la gente.. todos tenemos dos vidas paralelas y la que no se puede ver, igual es peligrosa
@@estefanlaguna556Que onda con la gente amargada como vos, yo solo veo que dice que a pesar de que tiene otro oficio, es aficionado de la mecánica, para que ponerse de propotente con la gente, encima que él está tirando buena onda agradeciéndole al autor del vídeo.
Gracias! He estado con problemas con mi moto por meses, se me apagaba en los peores momentos y no le encontraba la falla, incluso estuve a punto de deshacerseme de ella por esto, pero con tu ayuda logré encontrar el problema
Que tal amigo... Recuerda que contamos con cursos presenciales en Ecatepec de Morelos o tambien tenemos capasitaciones digitales en facebook privado , para mas informacion regalame un mensajito wa.me/525630800535
Buenas tardes. Vi varios vídeos y la verdad que se entiende muy bien lo que explicas!! Te felicito y hace más videos así te doy otros like!! Dale para adelante!! Como alguien comento, es sencillo y PRACTICO. Soy Guido de Buenos Aires. Argentina. Abrazo!!😁👍
Gracias amigo necesitaba esto porq mi moto no daba nada de arranque,,no hacia chispa en bujia,,,, pero de bobina captadora si habia corriente hasta el CDI pero del CDI no salia corriente hacia la bobina de alta,,entonces tuve q cambiar mi CDI - GRACIAS SIGUE ADELANTE
Gracias bro ya me suscribí y fui con muchos mecánicos y nada 2 años y nada pero al ver tus videos ya supe que es la bobina pensé que era cdi y esta carisimo mi moto es kx450f 2012 full gracias y si me gustaría información para las clases gracias y vendiciones bro
Woo yo buscaba un vídeo así ase mucho gracias carnal mi moto hace lo mismo no tiene chispa se tarda mucho en arrancar y cuando alfin arranca se apaga al acelerar tengo q bajar una velocidad pa q dure otro ratito encendida pero es lo mismo se vuelve a apagar hojala y sea el mismo problema ya tienes un like mas y un suscriptor gracias
En la bobina entran dos cables positivo y negativo x supuesto conectaste en el cable positivo y el otro en el negativo de la batería gracias bien esplicado tomando en cuenta q es primera vez q lo haces gracias
Rapido y sencillo no como otros que te hablan de la bobina, el bolante magnetico, la corriente de alta o baja o los cables de masa, los reguladores y bla, bla, bla, lo que hacen para que les vean los videos. Muy bueno y bien explicado no como otros que te dicen vete por aqui y te tienen y no te dan la solucion o como checar el CDI. Muy bueno tu video like
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 ua-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/v-deo.html
Bueno, video amigo lo que yo hacía era pegar ese clave Al chasis y si botaba chispa entonces estaba bien, pero ahora lo haré con el multitest, pues es más professional. Voy a probarlo ahora mismo.
desde Bogotá Colombia muchas gracias profe por ese video muy ilustrativo no deje de publicarlos de nuevo muchas gracias le agradecería si en los vídeos empieces diciendo desde donde trasmite
Muy bien explicado. Directo y sencillo. A modo de colaboración. Seria bueno que aclares la polaridad nombrando el rojo positivo a la bobina y el negro al negativo de la batería. Así, quien no entiende, aprende bien. Te felicito 👏 👍 Saludos de Argentina.
Gracias amigo esa es buena así quería saber cómo comprobar este CDI al igual que otros como regulador bobina estator sin estar puyando con probadores caseros Dios te bendiga con toda tu familia y te llene de mucha sabiduría Dios te ama
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HEY PARCERO FELICIDADES POR TU AMABLE Y EXPLICITA MANERA DE ENSEÑAR, MAS CLARO NO SE PUEDE, SIGUE ASI CON ESOS VIDEOS TAN SENCILLOS PERO TAN SABROSOS, SALUDOS DESDE COLOMBIA
ACMÉCANICA motos TV camarada disculpa si el voltaje aumenta al solo abrir la llave y al darle marcha el voltaje baja que significado tiene ese resultado?
Te felicito carnal desde 🇭🇳 esto me a serbido mucho por eso te sigo entu canal saludos sigue asi que Dios te dara tu reconpensa por ayudar alos demas lastima no tener tu watsapp saludos
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Muy buena tu enseñanza muchas gracias,corrígeme si me equivoco,me parece que te da en el multímetro menos porque conectaste al revés la polaridad,si colocas el cable que viene de la bobina al positivo del tester y del negativo del tester al negativo de la bateria te dara una mejor lectura de voltaje .
Amigo es de agradecer que gente como Tu de su tiempo para ayudar a otras personas.... Pero si Tu no lo tienes claro, o no sabes como explicarlo, mejor no hagas el video. No perderás Tu tiempo ni harás perder el nuestro. Repito : se que Tu intención es buena
Bien explicado el vídeo,ey fuera bueno que hicieras un vídeo de como cambiar el cable de clotch de una moto,también como cambiar las pastillas de frenos de una moto a tambor
Gracias genio, me sacaste de la duda, estube dos dias revisando todo el circuito electrico de mi moto. Mi CDI no marcaba nada en el multimetro, cambie el CDI por uno nuevo y arranco a la primera!!
@@erickantunez3823 si le diste mucho tiempo con el arranque eléctrico se puede haber roto el burro de arranque, proba sacando el capuchón de la bujía y poner el cable solo cerca del motor, dale con el arranca a patada y fijate si tira chispa
Te pregunte al. Otro video mi. Moto enciende y todo pero jalonea al parecer esta un poco. Al carburada será que el cdi tiene cierta falla recomiendas cambiarlo tiene 5 años es moto china?? 😅 Gracias por su valioso tiempo y pues muy cheveres tus videos pa
Hola amigo y gracias por subir estos vídeos tan necesarios, hace 1 año no enciendo la Moto por falta de gasolina, ayer lo intenté y no llega chispas a la bujia,pienso que es el cdi o su defecto la bobina, viy paso a paso,empezaré por el cdi,gracias
amigo una pregunta como hago para saber si la boina de captación o el disparador esta bueno y en el marco de la misma pregunta el disparador que yo uso es de un cable moto china automática se podría adaptar un disparador de dos cables y como lo hago porfa y que Dios te siga dando inteligencia y sabiduria
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Quien te pregunto q eres?
@@anibalmartinez6800 maestro no seas aguafiestas, el comentario es libre
@@anibalmartinez6800en el orfanato hay internet? No sabía que también te permiten tener teléfono
Porque sueltas lo 1* soy policía 😅😅...y ? ?
Acaso tienes más poder y debemos respetarte más que a un obrero o jardinero??
Nunca te fies de la profesión o trabajo de la gente.. todos tenemos dos vidas paralelas y la que no se puede ver, igual es peligrosa
@@estefanlaguna556Que onda con la gente amargada como vos, yo solo veo que dice que a pesar de que tiene otro oficio, es aficionado de la mecánica, para que ponerse de propotente con la gente, encima que él está tirando buena onda agradeciéndole al autor del vídeo.
Presisamente estoy en estas clases y arreglo de mi moto gracias amigo personas como tú la sociedad y este mundo es q necesitan . Muchos exitos
Gracias amigo. Ese simple tutorial me evitó tener que comprar un CDI sin necesidad. Son muy utiles. Ya me afilié a tu canal, saludos desde Venezuela
Tenía el mismo problema con una motocicleta y no encontraba el problema pero tu vídeo me ayudó bastante gracias amigo y bendiciones para ti
Gracias! He estado con problemas con mi moto por meses, se me apagaba en los peores momentos y no le encontraba la falla, incluso estuve a punto de deshacerseme de ella por esto, pero con tu ayuda logré encontrar el problema
Que tal amigo...
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Buenas tardes. Vi varios vídeos y la verdad que se entiende muy bien lo que explicas!! Te felicito y hace más videos así te doy otros like!! Dale para adelante!! Como alguien comento, es sencillo y PRACTICO. Soy Guido de Buenos Aires. Argentina. Abrazo!!😁👍
Gracias amigo necesitaba esto porq mi moto no daba nada de arranque,,no hacia chispa en bujia,,,, pero de bobina captadora si habia corriente hasta el CDI pero del CDI no salia corriente hacia la bobina de alta,,entonces tuve q cambiar mi CDI - GRACIAS SIGUE ADELANTE
denada amigo y gracias por tu comentario
Gracias por su ayuda para los que no sabemos nada siga ayudando con otras partes muy agradecido muchos excitos
Gracias bro ya me suscribí y fui con muchos mecánicos y nada 2 años y nada pero al ver tus videos ya supe que es la bobina pensé que era cdi y esta carisimo mi moto es kx450f 2012 full gracias y si me gustaría información para las clases gracias y vendiciones bro
Soy de Venezuela gracias a usted pude resolver mi problema..Carlos muy bueno su contenido...nuevo seguidor....👍👏👏🇻🇪
Mi moto hace lo mismo es la bobina de bujia bro la cambiaste dime😢
Woo yo buscaba un vídeo así ase mucho gracias carnal mi moto hace lo mismo no tiene chispa se tarda mucho en arrancar y cuando alfin arranca se apaga al acelerar tengo q bajar una velocidad pa q dure otro ratito encendida pero es lo mismo se vuelve a apagar hojala y sea el mismo problema ya tienes un like mas y un suscriptor gracias
Excelente explicasion se silla pero muy clara y presisa no como otros videos q pura palabrería y no t ayuda gracias amigo me a servido mucho
En la bobina entran dos cables positivo y negativo x supuesto conectaste en el cable positivo y el otro en el negativo de la batería gracias bien esplicado tomando en cuenta q es primera vez q lo haces gracias
Rapido y sencillo no como otros que te hablan de la bobina, el bolante magnetico, la corriente de alta o baja o los cables de masa, los reguladores y bla, bla, bla, lo que hacen para que les vean los videos. Muy bueno y bien explicado no como otros que te dicen vete por aqui y te tienen y no te dan la solucion o como checar el CDI. Muy bueno tu video like
Gracias por tomarte tu tiempo en explicar me gustan tus videos, explicas muy vien te felicito,
Con mucho gusto
Hola amigo gracias por ayudar en verdad hay muchos que nos roban en piezas y en dinero no hay como saber uno mismo arreglarlas ...saludos
gracias a ti por tu apoyo un saludo bro 😎✌️
Gracias vas aser un buen maestro de moto megusto tu vídeo gracias amigo mi nombre es Agustín Molina desde el Salvador saludos cordiales
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Bueno, video amigo lo que yo hacía era pegar ese clave Al chasis y si botaba chispa entonces estaba bien, pero ahora lo haré con el multitest, pues es más professional. Voy a probarlo ahora mismo.
desde Bogotá Colombia muchas gracias profe por ese video muy ilustrativo no deje de publicarlos de nuevo muchas gracias le agradecería si en los vídeos empieces diciendo desde donde trasmite
Muy bien explicado. Directo y sencillo.
A modo de colaboración. Seria bueno que aclares la polaridad nombrando el rojo positivo a la bobina y el negro al negativo de la batería.
Así, quien no entiende, aprende bien.
Te felicito 👏 👍
Saludos de Argentina.
Es buena tú prueba y válida, vas bien y por buen camino.
Muy bueno!!! super sencilla, fácil y entendible tu explicacion. Gracias hermano. Saludos desde Argentina.
Muchas. Gracias Roberto , SALUDOS
Soy alumno activo de mecánica TV motos 👍 sus videos son excelentes bendiciones
gracias , saludos
Gracias amigo esa es buena así quería saber cómo comprobar este CDI al igual que otros como regulador bobina estator sin estar puyando con probadores caseros Dios te bendiga con toda tu familia y te llene de mucha sabiduría Dios te ama
Gracias x la enseñanza compa.. probaremos el siguiente método..
Muchas gracias eres un crack gracias a ti pude encontrar la falla en mi motocicleta 👍👍👍👍
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simplemente eres un genio maestro gracias por tu humildad de enseniarnos lo que sabes.
infinitamente agradecido por compartir su conocimiento Dios l9 bendiga siempre
Excelente amigo, voy a probarlo ahora en mi moto Keeway Supershadow 250.
Muchas gracias compadre, saludos cordiales desde Chile.
HEY PARCERO FELICIDADES POR TU AMABLE Y EXPLICITA MANERA DE ENSEÑAR, MAS CLARO NO SE PUEDE, SIGUE ASI CON ESOS VIDEOS TAN SENCILLOS PERO TAN SABROSOS, SALUDOS DESDE COLOMBIA
CLARO QUE SI PARCERO, SON PARA TODOS , SALUDOS
ACMÉCANICA motos TV camarada disculpa si el voltaje aumenta al solo abrir la llave y al darle marcha el voltaje baja que significado tiene ese resultado?
@@JoseRodriguez-nl7no es la bateria que se descarga y tambien hay unas pequeñas caida de voltaje durante el viaje en los cables
muy buena explicación.muy buen profesor
Gracias , saludos 😎💥
Muy interesante y muy buena explicación de como puede ser el causante del problema y muchas gracias por la enseñanza
muy sencilla la expicacion y facil de entender, gracias. ahora manos a la obra para ver si mi cdi sirve.
Te felicito carnal desde 🇭🇳 esto me a serbido mucho por eso te sigo entu canal saludos sigue asi que Dios te dara tu reconpensa por ayudar alos demas lastima no tener tu watsapp saludos
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Muy bueno máster buen material de aprendizaje , aguante Latinoamérica
Amigo que buen video lo voy a probar a ver si me soluciona peero muy bien explicado un crack
HEY PARCERO FELICIDADES POR TU AMBLE Y EXPLICITA DE ENSEÑAR, MAS CLARO NO SE PUEDE, SIGUE ASI Y SALUDOS DESDE COLOMBIA
Buena. Explication Buen video gracias
Amigo yo tengo una thunder 200 pero de ase una cemana que no reacciona las guias y llave le cambie el taller mi nombre en geovanny gonzabay
Me sirvio tu video buena explicacion ya se como fuinciona el cdi
Lo que más me gustó es que repites las explicaciones así si en tiende uno tu teoría pues llo soy nuevo en esto de moto Suzuki TF 125 año 1999
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Esta muy perron lo que nos enseñas como recompensa yo te regalo mis likes
Saludos desde Chimalhuacán México
Saludos!
Te felicito por explicar las cosas en forma sencilla, saludos desde P.Buena(santa cruz)Argentina
decime algo, el cdi es de corriente continúa? o corriente alterna ??? me refiero al del vídeo.
Jajajaja explicar de forma sencilla?
buen video, estratégico porque es revisar casi en el punto final
Escelente gracias enseñanza practica y sencilla
Hola, muchas gracias
Desde España muy bueno tu vidio y te da - porque sin darte cuenta pusistes los cables al revés.🤷🤦👍🏻💪🏽
Buen día excelente video gracias por compartir tus conocimientos
Muy buena tu enseñanza muchas gracias,corrígeme si me equivoco,me parece que te da en el multímetro menos porque conectaste al revés la polaridad,si colocas el cable que viene de la bobina al positivo del tester y del negativo del tester al negativo de la bateria te dara una mejor lectura de voltaje .
No eso no importa en la lectura no la manipula
Hola buenas una pregunta se hace el mismo diasnostico si la moto es de AC-DC?
El Cdi está siendo alimentado por la batería o por el estator???
Si el cdi empezó a tirar chispa y después ya no que haser
@@nadavuelveaserlomismopor el estator we
Amigo es de agradecer que gente como Tu de su tiempo para ayudar a otras personas....
Pero si Tu no lo tienes claro, o no sabes como explicarlo, mejor no hagas el video.
No perderás Tu tiempo ni harás perder el nuestro.
Repito : se que Tu intención es buena
excelente video, Dios te siga dando sabiduría amigo. saludos¡¡
Bien explicado el vídeo,ey fuera bueno que hicieras un vídeo de como cambiar el cable de clotch de una moto,también como cambiar las pastillas de frenos de una moto a tambor
Buen video.Muchas gracias por compartir tus conocimientos.Bendiciones.
Gracias, saludos
Muy bueno brod así con multímetro un diagnóstico más exacto
Excelente quiero probar con mi multímetro.
e visto varios videos de esto, pero es el primero en explicarlo u decir como en el voltímetro.
Soy alumno activo de acmecanica motos tv saludos
Muchas gracias campeon ,
Y todo Esta bien esplicado, saludos desde Sinaloa
Buen video y muy claro su explicación Gracias y saludos desde Argentina 👍🏾
Gracias por tu video, me gusta intentar reparar mi moto, pero desconozco mucho, y tu video me ayuda demasiado, saludos y bendiciones😁
No sé nada de mecánica de moto pero me interesa mucho la mecánica
Gracias genio, me sacaste de la duda, estube dos dias revisando todo el circuito electrico de mi moto. Mi CDI no marcaba nada en el multimetro, cambie el CDI por uno nuevo y arranco a la primera!!
Oye bro pero daba marcha o ni marcha daba? Porque la mi solo prenden luces pero ni com botón ni crank prende
@@erickantunez3823 la mía si tira el arranque con el cdi roto pero no prende, le cambie el cdi y ahí si prendio.
@@matiasuanini9818 gracias men,es que la mía no hace nada,solo suena como un click
@@erickantunez3823 si le diste mucho tiempo con el arranque eléctrico se puede haber roto el burro de arranque, proba sacando el capuchón de la bujía y poner el cable solo cerca del motor, dale con el arranca a patada y fijate si tira chispa
@@matiasuanini9818 no bro,solo lo intente 3 veces,pero intentare,de todos modos compraré el CDI, capuchón y bujía nueva por si a caso
Muy bn haz más videos por favor 👌 Dios te bendiga
gracias e igualmente saludos 😎
Buena enseñanza viejo sigue así saludos
Buenas tardes como estás???saludos desde Venezuela excelente.asi se puede medir los cdi de corriente directa
Muy buen tutorial amigo reynaldo
Gracias y saludos
Muy buena explicación bro 👍👏
muy buen video de informacion para los que tenemos motos
Buen video gracias me ayudo a saber como medir un cdi
Excelente videooo amigoooo...muy explicativooo..grcias
Te pregunte al. Otro video mi. Moto enciende y todo pero jalonea al parecer esta un poco. Al carburada será que el cdi tiene cierta falla recomiendas cambiarlo tiene 5 años es moto china?? 😅 Gracias por su valioso tiempo y pues muy cheveres tus videos pa
hola muy buen esplicado me gusta te ayudas en las dudas q uno tiene
Esta muy inportante el detaye pablo panams saludo
Muchas gracias bro buena explicación saludos desde Veracruz
Muy bueno y para probar el estator
Gracias....
Gran explicación. Me. Sirvio mucho
Hola : aquí está tu like👍🏻buen hombre !!!
gracias CARLS SALUDOS
Buen aporte amigo, yo lo hacía con un led también
Muchas gracias me quedó muy claro como funciona el CDI
Buen video amigo !!
Tengo una pregunta, en el caso del 2 tiempos como se aria la prueba ?
Buenísimo, creo ya encontré la falla en la moto de mi esposita
Gracias amigos yo entiendo bastante y me gusta aprender mas
Muchas gracias amigo me ayudó a reparar mi moto yo mismo
Mis respetos Elisa que tu sola arreglaste tu moto 👌
megusta su videos dejalos claros amigo grasias deseo aprender de tus videos
Hola amigo y gracias por subir estos vídeos tan necesarios, hace 1 año no enciendo la Moto por falta de gasolina, ayer lo intenté y no llega chispas a la bujia,pienso que es el cdi o su defecto la bobina, viy paso a paso,empezaré por el cdi,gracias
Dios bendiga mas muy bueno la enseñanza gracias
Muchas gracias amigo saludos
amigo una pregunta como hago para saber si la boina de captación o el disparador esta bueno y en el marco de la misma pregunta el disparador que yo uso es de un cable moto china automática se podría adaptar un disparador de dos cables y como lo hago porfa y que Dios te siga dando inteligencia y sabiduria
Gracias tenia la duda de si el voltaje era directo antes de la bobina de alta.
Gracias por tu enseñanzas tengo una duda en caso que no tenga batería como puedo hacer las conexiones para arrancarla
En principio, no necesitas cambiar nada para arrancarla sin batería, crank y pa delante. Pero no es lo más sano para el sistema eléctrico.
Hola, soy de Argentina. He visto tu vídeo y me gustaría también comprobar la bobina pulsante. Gracias tengo una YBR.
Muy practico...
Excelente...
Gracias, saludos
excelente video lo voy aplicar en mi scooter así de sencillo. gracias por el aporte.rey Cruz.
Exelente video, bien explicado profe.
Muy bien explicado me gusta el video , gracias . un grande saludo
Muy bien amigo de mucha ayuda el video
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
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ua-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/v-deo.html
Hola, me gustan muchos tus videos , muy claros..saludos!!!
buen video gracias. voy a ver como me va con mi moto, yo no tengo idea de esto así que lo explicaste super simple .
Muy buena explicación, gracias
Gracias maestro por compartir tus conocimientos
Hola fácil y práctico.. gracias..
Excelente explicación si me funcionó