@@clonebom mas oi carro híbrido só carrega a bateria se estiver rodando em combustível, igual submarino, só carrega as baterias se o motor a diesel estiver funcionando.
@@helciomartins8352 sim.... exatamente. Acredito que as próximas gerações de motos serão assim e acredito que a hionda já deve estar desenvolvendo algo semelhante ao Civic híbrido.
E não tem, o pessoal que coloca esses escapes horrendos mesmo, os escapes originais quase n fazem barulho. Bom, ao menos agora não Vai ter barulho algum
A questão das motos elétricas é a seguinte: o valor que você vai economizar de combustível vai ser suficiente para trocar a bateria daqui a cinco anos?
As baterias custam em torno de 4000 reais, vi uma reportagem que a Evs work vai três baterias, se aguentar 03 anos, em torno de 12000 reais de manutenção fora pneu freio entre outras manutenções
@@stevebrewster vc que pensa. Montei uma bicicleta chopper elétrica há 6 anos e já sabia que a bateria teria um ciclo de vida +- de 3 a 4 anos. Pensei a mesma coisa: qdo a bateria morrer, as baterias estarão bem mais baratas. ksksk ledo engano. As baterias continuam caríssimas e desde o ano passado deixei minha bike encostada. Até pra vender ficou ruim. Gastei uma bela grana na época...
Muito bom Bil só um probleminha tempo de recarga vai mantê-la parada por longo tempo ,acredito que deveria ter baterias extras para esse tipo de moto ,assim um conjunto fica em espera quando descarregar a da moto o cidadão tira uma põe outra e deixa recarregando .
Quê 18? Aí não... Ainda mais pra ter 120km de autonomia ter que andar a 35km/h kkkkk uma bike elétrica. Mas eu estou quase comprando uma, só não dessa, já vi uma aqui perto de casa como se fosse aquelas de roqueiro, não lembro o nome dela, aqui eu já vi de 7,500R$, com autonomia até baixa, e uma velocidade de 70-80km/h, enfim, eu tô namorando essas motos aí, essa gasolina tá me deixando bolado.
Com certeza, igual as baterias dos celulares, há 5 anos atrás era uma média de 1600-2200 mah, agora ja ta vindo com bateria de 5000 e 6000 mah. Daqui um tempo essa mesma moto evs pode ter um upgrade na bateria ocupando o mesmo tamanho.
Gravem esses dados, pois eu duvido que saia muito disso: 1. Autonomia prometida: 240 km. Real: 200 km; 2. Velocidade máxima prometida: 85 km/h. Real: 70 km/h; 3. Preço: Saiu em um dos canais de moto que provavelmente seria o valor da EV1 (uns $13 mil); 4. Quanto ao painel, tá muito melhor que o da EVS "Premium". Menos "buniteza" e mais eficiência ao mostrar as informações.
@@investidorsocialista ...sem falar q se vc pega uma Moto Usada, na faixa dos 5 Mil Reais... em 1 ano certamente vai ter uma série de gastos com Troca de Peças, gasolina à 7 Reais o Litro, e outras dores de cabeça... q uma Moto nova na GARANTIA não vai te dar!!!
Creio que o dinheiro que você gastaria com gasolina, você poderia guardá-lo para comprar a bateria. Vai economizando e, quando chegar a hora, não terá problema. É que tem gente que não sabe economizar.
Eu só queria que a Voltz fizesse uma Scooter com a motorização da EVS. Inconcebível uma moto limitada em 60km/h NO BRASIL, onde praticamente em toda cidade você precisa pegar algum trânsito em rodovias, seja para se deslocar entre bairros, ou entre cidades nada zonas metropolitanas.
Olá, EVS já está sendo entregue??? Até agora não entregou nenhuma...fora essas da parceria com a empresa de entregas, e q foi anunciada muito depois da venda a quem acreditou nela desde o lançamento lá no ano passado e ainda não recebeu...
Eu comprei na pré venda. Essa semana disseram que até dia 12/07 vão disponibilizar o prazo de entrega. Hoje recebi o boné da Voltz do nada, sem esperar.
@@ultra8198 no meu caso como paguei R$ 5,000 de entrada o frete ficou gratis valor total fica R$ 17490,00 o mesmo que está no site, mas me parece que a promoção de frete gratis pra quem pagar mais de 1mil de entrada não vale mais
Rapaz, motoboy que anda cerca de 150-200km por dia e pegar uma moto dessa, o cara vai se dar super bem. Fiz as contas meio por cima, só de combustível vai economizar 800 - 900 reais por mes. Fora troca de óleo e relação que eu to por fora dos preços, mas motoboy tem que fazer a troca de óleo 1vez por mes. Em 1 ano o motoboy ja economizou cerca de 10 a 12 mil.
Troca de óleo não é tanto, mas sim, por ano dá um valor considerável, se o cara roda mais de 1000km por semana, ele tem que trocar em média 2x ao mês (deduzindo trocas a cada 2-3kKm), já são de 50 a 60 reais, isso x 12, dá aí entre 600 e 700 ao ano economizados.
Sou motoboy, geralmente a galera troca com 1000 ou 1500km o óleo, fora freio, pneu, cabos, relação... Enfim muita grana pra economizar nessa elétrica. Eu rodo 230 a 250 km por dia, gasto de 650 a 800 por mês só de combustível, só aí já anima
Só que uma coisa que todo motoboy valoriza é resolver qquer problema da moto no mesmo dia. Não podemos perder um dia sequer de serviço senão já dá uma quebrada. Temos que ver durabilidade, suspensão, manutenção de freio, pneus dela se é medida padrão ou não, enfim... Muita água pra rolar ainda
@@eduardofidelis7549 Depende da moto, se for CG 160, sim, Yamaha aguenta de 2 a 2.5kKm antes de sequer baixar o nível. CG 160 que se passar muito dos 1000 pode quebrar kkk.
Falta autonomia! No mínimo 300 km em velocidade MÉDIA de 80 km/h ,Top speed de 150 km/ h valor de R$ 12.000 ai sim seria moto popular de sucesso !!! A Voltz chega lá falta pouco!!! Uma produção em grande escala e aí pronto !!!!
Algumas dúvidas, muitas motos, como kasinski, sundown e a dafra que fez propaganda até no Faustão etc... Faliram em poucos anos. O motor elétrico é chinês? Quem faz a manutenção aqui no Rio de Janeiro? O painel de Led é chinês? Se der tela verde, quem troca? Os parafusos são antimaresia como os da Honda? Ou oxidam como as demais motos chinesas? Como consumidor não me sinto seguro p investir, visto que produtos chineses não tem qualidade alguma... Visto os carros da cherry...
Deveriam utilizar a idéia da KTM utilizando o motor elétrico do centro da moto e a transmissão da moto por corrente, esse motor direto na roda não boto muita confiança.
Desde quando lançou, quem comprou a evs na pré venda já está a quase 1 ano, isso mesmo quase 1 ano esperando a moto, eu já desisti dessa moto, que nem prazo de entrega tem... triste
coisas q ninguem pergunta, quanto anos dura uma bateria, e qual o valor da troca da bateria, porque geralmente a bateria é muita cara, o q vc economiza de combustivel vc gasta depois na troca da bateria.....
Eu acho que no momento investir em uma moto pra fazer entregas não seria uma boa idéia, já que as plataformas de entregas estão em um momento muito ruim, ou melhor, estão proporcionando um momento ruim aos entregadores com essas taxas tão baixas, uma moto como essa custaria fácil na faixa da R$20.000,00 enquanto uma a gasolina é um pouco mais barata, pra dar certo o governo teria que incentivar as motos elétricas de alguma forma.
Canal tá voando !!! Agora o negócio é autonomia. Eu fiz parte da pré-venda mas pedi estorno, tenho um pequeno arrependimento mas precisei da grana, fiquei sabendo que aqui na cidade do Rio de Janeiro já estão planejando um showroom, quem sabe num futuro próximo. Veremos a autonomia então.
Eu comprei a minha EVS "Premium" com prazo de entrega dia 15/03. Um dia depois mudou para 15/04, e depois pra junho/julho... Eu pedi o estorno da minha entrada e não me arrependo nem um pouco. Essa daí pra mim não vem nem tão cedo. E acho que só pegarei em moto elétrica fora do Brasil...
NO BRASIL TEM-SE O HABITO DE LANÇAR CARROS E MOTOS PRO DIA A DIA,COM AUTONOMIA DE BAIXO COMSUMO,MAIS O PREÇO DA AQUISIÇÃO DO BM Ñ COMPENSA,EX CHEVETTE JR, FUSCA,POP....PREÇO PRA TRABALHABOR QUE TRABALHA EM BANCOS.OU GRANDES EMPRESAS
É uma tendência ter veículos elétricos ( carros, motos e bicicletas) mas acho que ainda não tem tecnologia para suportar a demanda. Ou seja, custo/benefício incompatível.
As prefeituras deveriam tornar obrigatória pra quem faz entregas noturnas. (Subsidiar, se possível até pegar a Titan na compra/troca, depois por fogo) Ninguém merece os berros de Titan à noite.
No momento nao é a moto do trabalhador brasileiro. Pq rodamos cerca de 200 a 250 km no dia. Esse bagageiro pra por a bag cx, nao é apropriado pra transpostar alimento, pois atras recebe toda vibração. Levando assim a movimentação do alimento dentro da cx
O custo da energia é muito inferior, incomparável com a gasolina. No Brasil não e possível viajar com moto elétrica pois falta infraestrutura. Em alguns locais da Europa existem postos que o usuário para, deixa a bateria e pega uma já carregada. Nesse caso essa moto seria para cidade e pessoas que fazem movimento pendular ( vai e volta do trabalho). Minha dúvida é se 180 km é suficiente para um motoboy, não faço ideia de quanto eles rodam sem fazer paradas.
@@gustavocesar7864 a minha vida é 250 km por dia, essa é a base de um motoboy no Brasil, eu trabalho e viajo na minha moto, essa moto elétrica está totalmente desprendida da realidade da maioria dos motoboys, inclusiva a minha, quem sabe daqui com 50 anos para frente isso não melhore. Mas hoje não 👍
@@EDIELSON182 pois é, roda muito😂, mas ainda seria uma opção muito interessante para quem mora uns 50 km do trabalho. Fica 100km por dia ( ida e volta), gastando muito pouco por semana e tem gente que gosta da ideia de ter um veículo mais sustentável.
@@gustavocesar7864 rodo das 9 as 18, nunca passo de 150km por dia, estou só aguardando chegar aqui na concessionária pra largar o fura bolso de gasolina, ah e quem rodar mais vai ter que ter uma bateria extra.
Ainda acho cedo para essa moto ser uma moto de trabalho mesmo. Moto de trabalho em geral já é muito econômica e a manutenção é barata. E para os entregadores se preocupar com autonomia não é o opção, eles rodam muito, e precisam rodar rápido. Vejo como uma segunda moto para fugir do trânsito na ida ao trabalho. Muita gente tem BMW, Triumph, Ducati ou Harley para os passeios nos finais de semana, mas usa uma PCX, uma scooter, uma titan, para ir trabalhar fugindo do trânsito. Essas pessoas rodam pouco, não rodam com muita pressa, sua outra moto gasta quase tanto quanto um carro, e a autonomia não precisa ser gigantesca. Eu tb sou esse tipo de pessoa, mas ainda rodo com minha triumph no dia a dia e nos finais de semana, penso seriamente em uma scooter para o dia a dia, mas uma elétrica seria ainda melhor.
Eles aumentaram o valor da moto e ela quase não é vista, invés de baixar e esperar vender bastante, é mais fácil pessoal comprar um carro pelo tanto que estão pedindo, sem falar que eles falam em 180km andando a 30, 40 por hora, se for p andar nessa velocidade compro uma bicicleta! 😂😂😂
Pura verdade, e o governo só pegando carona nessa onda. Se fosse tão boa opção, deveria custar menos com o incentivo do governo, cobrando menos tarifas pensando no meio ambiente. Mas como eles querem q se foda tudo e só o dinheirinho limpo entrando nos cofres públicos p ser desviado e bancar as mordomias desses corno. Sem futuro.
Essa dierama toda por um produto que não vai aguentar seus 5 anos de uso no melhor pavimento do mundo é complicado, mas respeito quem gosta, na minha visão não vale a pena, "NÃO AGUENTA".
Meu amigo só de vc não pagar a gasolina quase 6 reais o litro, não ter manutenção de relação, óleo, filtros, o motor dela não tem desgastes por conta de ser magnetizado vale muito a pena sim mesmo que a cada 5 anos tenha que trocar as baterias
@@guaranagabarito4101 respeito sua opinião sobre o produto, eu não pago isso tudo em um produto que não dura 5 anos, não se pode pegar rodovia e pra completar a desgraça tem uma autonomia ridícula. Prefiro pagar tbm um absurdo em um produto a combustão, dura a vida inteira se o dono quiser e ainda por cima me leva em qualquer local do país com via terrestre a disposição sem dor de cabeça.
Acho que um chassi mais simples, características de moto mais alta, pneus mais finos, enfim, uma moto mais leve, aí sim, seria uma boa alternativa para se trabalhar, e até podendo chegar nos 180 de autonomia, mas com essas características assim, muito pesada .. e para um trabalho rígido, nós motoboys sabemos que ela não vira não ..
Também achei uma combinação muito ruim realmente fica pesada E com limitador de 80km não sei não pega uma entrega boa pra um local distante vai pena e volta pra 150 cc
quem tiver interesse pensando em economia por causa gasolina, vai tirando o cavalinho da chuva viu povão; é o mesmo q trocar 6 por 6 dúzia. faz as contas entre o valor da bateria e a economia com o combustível.
Mais pro ifood não ia dar certo pela autonomia das bateria, os cara roda pra caramba, não ia dá nem pro cheiro 180 km, dae limitaram a velocidade pra rodar mais, dae não vai dar ligar só 80km, os cara só anda com o cabo enrolado
Qdo a autonomia for boa com certeza vai ser ótimo porém eles diz q faz um X de autonomia porém andando a 40 por hora todo mundo q trabalha na rua anda muito mais rápido ou seja a autonomia vai p o espaço
A questão da bateria realmente é complicado não vejo nehuma previsão de que possa baixar os valores , aliás ao contrário penso que em determinado momento vai ficar pior pois não temos uma produção energética suficiente para trocar a frota por energia elétrica isso está claro , seja carro moto não interessa , por exemplo o Brasil com essa seca vocês acham que vamos ter condições de produzir energia suficiente para transformar a frota em elétrica ? E só cresce o consumo de carros motos elétricas lá na frente vai dar merda . Bom sai do assunto amigos me perdoem.
A work foi anunciada para ser lançada esse mês, apenas para CNPJ (tente um MEI) e para entregadores do ifood, através de uma linha de crédito especial disponibilizada pelo próprio app em parceria com a VOLTZ. Mas existe a chance de n ser lançada esse mês, só esperar.
Obrigado pela Informação tenho conta no Ifood e tenho Mei tbm. Mais espero que eles soltem pro comprador final ficaria muito menos burocrático mais obrigado pela Informação 😁👍
🤔 MUITO BOM POIS A GASOLINA ESTÁ CARA PORTANTO QUANDO PEGAR ESSA MODA NO BRASIL A ENERGIA ELÉTRICA VAI SUBIR IGUAL A GASOLINA! AGUARDAMOS E ESPERAMOS QUE EU ESTEJA ERRADO ☺️🇧🇷
Existe um negócio chamado energia solar. Já ouviu falar? E mais tem muito mais gente colocando energia solar do que comprando moto elétrica. E engraçado que todo mundo fala sobre a energia ficar mais cara com relação a motos e carros elétricos. Mas ninguém fala que vai baixar por causa do painéis solares
OBS: Galera em relação a autonomia a EVS WORK pretende entregar 240 KM de autonomia, no vídeo citei os 180 iguais a EVS PREMIUM, perdão pela confusão.
TA PERDOADO....KKKKKKK
Duvido que faça qualquer um dos dois 🤣
Sem problemas, possivelmente não deve passar muito dos 180 não kkkk
Legal heim... autonomia ideal essa seria...
Certeza que diminuiu a potencia, pois ,o tamanho da bateria e´ o mesmo 33Ah/72V , nao existe milagre, rs!!
Faltou ela ter gerador de bateria quando estiver rodando, ou seja um carregamento automático das baterias..
Igual os carros híbridos .
@@clonebom mas oi carro híbrido só carrega a bateria se estiver rodando em combustível, igual submarino, só carrega as baterias se o motor a diesel estiver funcionando.
@@helciomartins8352 sim.... exatamente.
Acredito que as próximas gerações de motos serão assim e acredito que a hionda já deve estar desenvolvendo algo semelhante ao Civic híbrido.
So adaptar, ou fazer a gambiarra deum alternador na roda !
Eletrificação dos veículos à vista e os preços da energia aumentando paulatinamente...concidência? Não, apenas Brasil.
Nossa que maravilha quer dizer que não vai ter mais aquele escapamento barulhento que tem nas Titan 👏👏👏👏👏
Glória
E não tem, o pessoal que coloca esses escapes horrendos mesmo, os escapes originais quase n fazem barulho. Bom, ao menos agora não Vai ter barulho algum
Escapamento barulhento é de corno quando ele está entrando no bairro da tempo do Ricardão se arrumar e sair tranquilo
Estamos no Brasil kkkk, essa tem bateria, vai ter gente colocando bateria estacionária e metendo som na traseira.
eles vão dar um jeito de estalar kkkkk
A questão das motos elétricas é a seguinte: o valor que você vai economizar de combustível vai ser suficiente para trocar a bateria daqui a cinco anos?
boa noite é isso ninguem faz as contas ou comenta.a intenção é primeiro vender depois os pipinos aparecem
provavelmente vai ser igual as titan 160, usa ate nao dar mais e passa pra frente a bomba
As baterias custam em torno de 4000 reais, vi uma reportagem que a Evs work vai três baterias, se aguentar 03 anos, em torno de 12000 reais de manutenção fora pneu freio entre outras manutenções
daqui a cinco anos amigo baterias serão bem mais baratas
@@stevebrewster vc que pensa. Montei uma bicicleta chopper elétrica há 6 anos e já sabia que a bateria teria um ciclo de vida +- de 3 a 4 anos. Pensei a mesma coisa: qdo a bateria morrer, as baterias estarão bem mais baratas. ksksk ledo engano. As baterias continuam caríssimas e desde o ano passado deixei minha bike encostada. Até pra vender ficou ruim. Gastei uma bela grana na época...
Muito bom Bil só um probleminha tempo de recarga vai mantê-la parada por longo tempo ,acredito que deveria ter baterias extras para esse tipo de moto ,assim um conjunto fica em espera quando descarregar a da moto o cidadão tira uma põe outra e deixa recarregando .
Os caras colocam no site autonomia de 120km e em letras pequenas está, à uma velocidade média de 35km/h. Kkk
Quase 18mil...
Só rindo mesmo.
bicicleta com carenagem
120 é a velo máx né não?
Difícil né
@@savyosandes4883 está falando de km percorridos e não km/h. São coisas diferentes.
Quê 18? Aí não... Ainda mais pra ter 120km de autonomia ter que andar a 35km/h kkkkk uma bike elétrica.
Mas eu estou quase comprando uma, só não dessa, já vi uma aqui perto de casa como se fosse aquelas de roqueiro, não lembro o nome dela, aqui eu já vi de 7,500R$, com autonomia até baixa, e uma velocidade de 70-80km/h, enfim, eu tô namorando essas motos aí, essa gasolina tá me deixando bolado.
Excelente vídeo, Bill e agradeço por citar meu canal. Sou seu fã. Valeu
Vlw Rick grande trabalho o seu, estou apenas replicando.
Muito interessante isso... logo vem vários upgrades... pq a tecnologia é nova...
Com certeza, igual as baterias dos celulares, há 5 anos atrás era uma média de 1600-2200 mah, agora ja ta vindo com bateria de 5000 e 6000 mah. Daqui um tempo essa mesma moto evs pode ter um upgrade na bateria ocupando o mesmo tamanho.
Gravem esses dados, pois eu duvido que saia muito disso:
1. Autonomia prometida: 240 km. Real: 200 km;
2. Velocidade máxima prometida: 85 km/h. Real: 70 km/h;
3. Preço: Saiu em um dos canais de moto que provavelmente seria o valor da EV1 (uns $13 mil);
4. Quanto ao painel, tá muito melhor que o da EVS "Premium". Menos "buniteza" e mais eficiência ao mostrar as informações.
Pelo preço alguém aí trocaria sua titanzinha??? Acho que não!
Lá vem
To pensando se vai valer a pena trocar minha start por ela, agora vou ter que comprar bateria extra
@@proarthurleal só de economia de manutenção e combustível tu compra outra Titan kk
Moto elétrica do trabalhador não tem preço de trabalhador
ben de canto tu enpurra un po junto ai paga ligero e moto
Custo benefício não compensa,um valor alto.Existem motos usadas boas e barata p trabalhar.
Acho que depende muito de caso pra caso, já fiz as contas e ela se paga em 3anos, detalhe eu tenho energia fotovoltaica em casa.
@@investidorsocialista ...sem falar q se vc pega uma Moto Usada, na faixa dos 5 Mil Reais... em 1 ano certamente vai ter uma série de gastos com Troca de Peças, gasolina à 7 Reais o Litro, e outras dores de cabeça... q uma Moto nova na GARANTIA não vai te dar!!!
@@douggcarvalho5086 deve levar em conta a vida útil da bateria que custa mais de 5 mil reais em 3 anos ela já estará pra la de meia vida
@@douggcarvalho5086 pelomenos tem oficina a vontade e uma eletrica vamos achar onde
Não achei o link do Canal do Ricky pra saber mais sobre a moto ?
Papo na Moto é o dele.
Creio que o dinheiro que você gastaria com gasolina, você poderia guardá-lo para comprar a bateria. Vai economizando e, quando chegar a hora, não terá problema. É que tem gente que não sabe economizar.
Tudo que é feito para o trabalhador brasileiro não presta, experiência própria
Eu só queria que a Voltz fizesse uma Scooter com a motorização da EVS. Inconcebível uma moto limitada em 60km/h NO BRASIL, onde praticamente em toda cidade você precisa pegar algum trânsito em rodovias, seja para se deslocar entre bairros, ou entre cidades nada zonas metropolitanas.
Olá, EVS já está sendo entregue???
Até agora não entregou nenhuma...fora essas da parceria com a empresa de entregas, e q foi anunciada muito depois da venda a quem acreditou nela desde o lançamento lá no ano passado e ainda não recebeu...
Eu comprei na pré venda. Essa semana disseram que até dia 12/07 vão disponibilizar o prazo de entrega. Hoje recebi o boné da Voltz do nada, sem esperar.
Um ano depois e.nada da moto e as q Chegaram sem a autonomia prometida
Show... Tem que existir várias motos elétricas, aí depois vamos ver o valor da gasolina quando tiver muita concorrência
De agora pra frente vai começar a vendar muitas, meu vizinho já comprou uma, e estou vendo algumas pelo bairro já.
E isso aí acabar com o monopólio da Petrobrás e hora deles pagarem tudo que fez com os brasileiros.
Começou a revolução!!!
já comprei a minha evs "premium" só aguardando chegar pra ver qualé desse brinquedo de gente grande!
Olq comprou a onde amigo
@@cristianomachado5721 vendedor ramon araujo 81 9897-8093 da matriz da voltz
Quantos pilas?
@@ultra8198 no meu caso como paguei R$ 5,000 de entrada o frete ficou gratis valor total fica R$ 17490,00 o mesmo que está no site, mas me parece que a promoção de frete gratis pra quem pagar mais de 1mil de entrada não vale mais
E pra carregar as baterias como faz, é fácil?
Rapaz, motoboy que anda cerca de 150-200km por dia e pegar uma moto dessa, o cara vai se dar super bem.
Fiz as contas meio por cima, só de combustível vai economizar 800 - 900 reais por mes. Fora troca de óleo e relação que eu to por fora dos preços, mas motoboy tem que fazer a troca de óleo 1vez por mes.
Em 1 ano o motoboy ja economizou cerca de 10 a 12 mil.
Troca de óleo não é tanto, mas sim, por ano dá um valor considerável, se o cara roda mais de 1000km por semana, ele tem que trocar em média 2x ao mês (deduzindo trocas a cada 2-3kKm), já são de 50 a 60 reais, isso x 12, dá aí entre 600 e 700 ao ano economizados.
Sou motoboy, geralmente a galera troca com 1000 ou 1500km o óleo, fora freio, pneu, cabos, relação... Enfim muita grana pra economizar nessa elétrica. Eu rodo 230 a 250 km por dia, gasto de 650 a 800 por mês só de combustível, só aí já anima
Só que uma coisa que todo motoboy valoriza é resolver qquer problema da moto no mesmo dia. Não podemos perder um dia sequer de serviço senão já dá uma quebrada. Temos que ver durabilidade, suspensão, manutenção de freio, pneus dela se é medida padrão ou não, enfim... Muita água pra rolar ainda
Se ele roda 200km por dia teria q trocar o óleo a cada 5 dias
@@eduardofidelis7549 Depende da moto, se for CG 160, sim, Yamaha aguenta de 2 a 2.5kKm antes de sequer baixar o nível. CG 160 que se passar muito dos 1000 pode quebrar kkk.
Boa noite custa quando tem tabela
Galera vamos sempre incentivas carros motos e todas iniciativas sustentáveis. Nossa qualidade de vida só melhora
Falta autonomia! No mínimo 300 km em velocidade MÉDIA de 80 km/h ,Top speed de 150 km/ h valor de R$ 12.000 ai sim seria moto popular de sucesso !!! A Voltz chega lá falta pouco!!! Uma produção em grande escala e aí pronto !!!!
E o precinho no Brasil será que vai compensar??????
Fala Bill, muito show o seu canal, informação completa mas de fácil entendimento para leigos, show!!!
Vlew pela moral.
E então? Sobre peças de reposição, concessionárias como obtemos essa informação?
Algumas dúvidas, muitas motos, como kasinski, sundown e a dafra que fez propaganda até no Faustão etc... Faliram em poucos anos. O motor elétrico é chinês? Quem faz a manutenção aqui no Rio de Janeiro? O painel de Led é chinês? Se der tela verde, quem troca? Os parafusos são antimaresia como os da Honda? Ou oxidam como as demais motos chinesas? Como consumidor não me sinto seguro p investir, visto que produtos chineses não tem qualidade alguma... Visto os carros da cherry...
Top. Lindíssima. Poderiam adaptar um carregador de bateria acoplada na roda. Rodou com ela, começaria a carregar.
Vamos esperar qual vai ser a VERDADEIRA AUTONOMIA ......
Vai chegar aos 180 km se vc não ultrapassar 45 km por hora!!!
Pode anotar aí...
@@douggcarvalho5086 45kmh... É ser atropelado nos primeiros minutos de pilotagem.... É suicídio....
@@flaviopereira3494 media de 45 por hora , existem muitos sinais , quebra molas, engarrafamento então esse é a média na cidade sim
@@viniciusmatheus4636 NÃO é não....Aqui em São Paulo...A média é de 60 kmh... É muito perigoso aqui andar a 45kmh.....
Esperar primeiro um comprador receber a moto.kkkkk
Deveriam utilizar a idéia da KTM utilizando o motor elétrico do centro da moto e a transmissão da moto por corrente, esse motor direto na roda não boto muita confiança.
Quando a volts chega em Goiânia?
N sei te dizer ainda
A energia o preço que está acaba ficando elas por elas 🤔 vantagem está no silêncio .,...( Sem barulho )
Nossa!!!!
Quer dizer que o trabalhador brasileiro pode pagar R$21.000,00 nessa motoca?
😱😱😱😱😱😱😱😱😱
Kkkk
Quero compra moro em Manaus
Não, essa tá saindo por 15 mil com duas baterias
@@donysimons aí sim, manda o link da promoção por favor
@@donysimons onde compra
show parabéns muito bom.
Não entendi pra que o símbolo da injeção eletrônica, e da reserva(Bomba de combustível)?
MDs como ela chegou? Se está tendo atraso para muitos compradores.
Desde quando lançou, quem comprou a evs na pré venda já está a quase 1 ano, isso mesmo quase 1 ano esperando a moto, eu já desisti dessa moto, que nem prazo de entrega tem... triste
Na Honda tá uns 5 meses de espera, as concessionárias em geral está assim
Moro no rj,comprei minha fazer 250 ano 2021 Peguei a mesma em 5 dias!yamaha tijuca tem de rodo
Bonita, mas os motoqueiros vão sentir falta do barulho, poderia colocar umas caixas de som imitando o som do cano de descarga estourando
Muito foda mano, que bom, já passou da hora desse tipo de produto se normalizar aqui no BR
coisas q ninguem pergunta, quanto anos dura uma bateria, e qual o valor da troca da bateria, porque geralmente a bateria é muita cara, o q vc economiza de combustivel vc gasta depois na troca da bateria.....
Eu prefiro muito mais essa que aquela com monobraço, acho que a volts pecou em não ter deixado local para fixar aquelas ferragens de proteção lateral
Eu acho que no momento investir em uma moto pra fazer entregas não seria uma boa idéia, já que as plataformas de entregas estão em um momento muito ruim, ou melhor, estão proporcionando um momento ruim aos entregadores com essas taxas tão baixas, uma moto como essa custaria fácil na faixa da R$20.000,00 enquanto uma a gasolina é um pouco mais barata, pra dar certo o governo teria que incentivar as motos elétricas de alguma forma.
De que adianta se não vende em Brasília e nem representação aqui e em outras capitais?
Caraca eles deram um visual maneiro na frente, gostei
Para mim, essa evs work tem um melhor custo benefício que a evs comum. Pena que a voltz não vai disponibilizar para o consumidor final...
Canal tá voando !!! Agora o negócio é autonomia. Eu fiz parte da pré-venda mas pedi estorno, tenho um pequeno arrependimento mas precisei da grana, fiquei sabendo que aqui na cidade do Rio de Janeiro já estão planejando um showroom, quem sabe num futuro próximo. Veremos a autonomia então.
Estamos de olho Robson, abraço.
Eu comprei a minha EVS "Premium" com prazo de entrega dia 15/03. Um dia depois mudou para 15/04, e depois pra junho/julho... Eu pedi o estorno da minha entrada e não me arrependo nem um pouco. Essa daí pra mim não vem nem tão cedo. E acho que só pegarei em moto elétrica fora do Brasil...
NO BRASIL TEM-SE O HABITO DE LANÇAR CARROS E MOTOS PRO DIA A DIA,COM AUTONOMIA DE BAIXO COMSUMO,MAIS O PREÇO DA AQUISIÇÃO DO BM Ñ COMPENSA,EX CHEVETTE JR, FUSCA,POP....PREÇO PRA TRABALHABOR QUE TRABALHA EM BANCOS.OU GRANDES EMPRESAS
E quando as baterias derem problemas FUTURAMENTE ???? QUEM dará essa manutenção?!! E se a empresa "SUMIR" ou fechar
Será que esses aumentos dos combustíveis é mera coincidência?
Não passou o preço dos modelos !!!
É uma tendência ter veículos elétricos ( carros, motos e bicicletas) mas acho que ainda não tem tecnologia para suportar a demanda. Ou seja, custo/benefício incompatível.
tudo chega triplo do preço ...e roubo varia de estado para estado ipi..cofins ..pis e grande vilao ICMS...AQUI MS JUNTA TUDO 43 POR CENTO NO PRODUTO
Sensacional
Pode passar o site da loja !
voltzmotors.com/
Glória a Deus que o futuro dos motores silenciosos
Esse motor elétrico na roda será que aguenta solavancos em buracos...
Espetáculo ,quero muito
As prefeituras deveriam tornar obrigatória pra quem faz entregas noturnas. (Subsidiar, se possível até pegar a Titan na compra/troca, depois por fogo)
Ninguém merece os berros de Titan à noite.
Abraço billll
A grande questão é para carregar as baterias?
Eu investiria nessa moto com toda certeza.
Cadê o teste de autonomia de preferencia fazendo as entregas
No momento nao é a moto do trabalhador brasileiro. Pq rodamos cerca de 200 a 250 km no dia. Esse bagageiro pra por a bag cx, nao é apropriado pra transpostar alimento, pois atras recebe toda vibração. Levando assim a movimentação do alimento dentro da cx
Eu compraria uma EVS se ela tivesse ABS.
o foda é custar 2x o valor de uma titan 2015...
Economisa na gasolina, Gasta mais na energia 🤣
Imagina só viajar na BR com essa moto, viajar 2 horas e carregar na tomada 3 horas 🤣
O custo da energia é muito inferior, incomparável com a gasolina.
No Brasil não e possível viajar com moto elétrica pois falta infraestrutura. Em alguns locais da Europa existem postos que o usuário para, deixa a bateria e pega uma já carregada.
Nesse caso essa moto seria para cidade e pessoas que fazem movimento pendular ( vai e volta do trabalho). Minha dúvida é se 180 km é suficiente para um motoboy, não faço ideia de quanto eles rodam sem fazer paradas.
@@gustavocesar7864 a minha vida é 250 km por dia, essa é a base de um motoboy no Brasil, eu trabalho e viajo na minha moto, essa moto elétrica está totalmente desprendida da realidade da maioria dos motoboys, inclusiva a minha, quem sabe daqui com 50 anos para frente isso não melhore.
Mas hoje não 👍
@@EDIELSON182 pois é, roda muito😂, mas ainda seria uma opção muito interessante para quem mora uns 50 km do trabalho.
Fica 100km por dia ( ida e volta), gastando muito pouco por semana e tem gente que gosta da ideia de ter um veículo mais sustentável.
@@gustavocesar7864 rodo das 9 as 18, nunca passo de 150km por dia, estou só aguardando chegar aqui na concessionária pra largar o fura bolso de gasolina, ah e quem rodar mais vai ter que ter uma bateria extra.
Essa moto não e para viagem, e mais para rodar na cidade
Ótimo vídeo, parabéns ! Só fiquei com a dúvida de, quando, como e onde eu posso comprar ?!?!
Essa é uma dúvida q ainda n tenho como te ajudar.
Essa ainda não vendida ao público em geral, mas em breve vai está !
Alguém aí sabe o preço??
Quando vai ter uma concencionaria em Manaus da votz
Já falam em falta de energia avalia a conta quando vier vai ser trocar seis por meia dúzia.
Ainda acho cedo para essa moto ser uma moto de trabalho mesmo. Moto de trabalho em geral já é muito econômica e a manutenção é barata. E para os entregadores se preocupar com autonomia não é o opção, eles rodam muito, e precisam rodar rápido.
Vejo como uma segunda moto para fugir do trânsito na ida ao trabalho. Muita gente tem BMW, Triumph, Ducati ou Harley para os passeios nos finais de semana, mas usa uma PCX, uma scooter, uma titan, para ir trabalhar fugindo do trânsito. Essas pessoas rodam pouco, não rodam com muita pressa, sua outra moto gasta quase tanto quanto um carro, e a autonomia não precisa ser gigantesca. Eu tb sou esse tipo de pessoa, mas ainda rodo com minha triumph no dia a dia e nos finais de semana, penso seriamente em uma scooter para o dia a dia, mas uma elétrica seria ainda melhor.
Eles aumentaram o valor da moto e ela quase não é vista, invés de baixar e esperar vender bastante, é mais fácil pessoal comprar um carro pelo tanto que estão pedindo, sem falar que eles falam em 180km andando a 30, 40 por hora, se for p andar nessa velocidade compro uma bicicleta! 😂😂😂
Pura verdade, e o governo só pegando carona nessa onda.
Se fosse tão boa opção, deveria custar menos com o incentivo do governo, cobrando menos tarifas pensando no meio ambiente.
Mas como eles querem q se foda tudo e só o dinheirinho limpo entrando nos cofres públicos p ser desviado e bancar as mordomias desses corno. Sem futuro.
Ainda não vale a pena o custo benefício. Furada tem que melhorar muito!
Essa dierama toda por um produto que não vai aguentar seus 5 anos de uso no melhor pavimento do mundo é complicado, mas respeito quem gosta, na minha visão não vale a pena, "NÃO AGUENTA".
Meu amigo só de vc não pagar a gasolina quase 6 reais o litro, não ter manutenção de relação, óleo, filtros, o motor dela não tem desgastes por conta de ser magnetizado vale muito a pena sim mesmo que a cada 5 anos tenha que trocar as baterias
@@guaranagabarito4101 respeito sua opinião sobre o produto, eu não pago isso tudo em um produto que não dura 5 anos, não se pode pegar rodovia e pra completar a desgraça tem uma autonomia ridícula. Prefiro pagar tbm um absurdo em um produto a combustão, dura a vida inteira se o dono quiser e ainda por cima me leva em qualquer local do país com via terrestre a disposição sem dor de cabeça.
qual a potencia em cv
Em torno de 15 CV se n me engano.
Onde comprar no Rio de janeiro
Devem abrir em breve a CC.
Acho que um chassi mais simples, características de moto mais alta, pneus mais finos, enfim, uma moto mais leve, aí sim, seria uma boa alternativa para se trabalhar, e até podendo chegar nos 180 de autonomia, mas com essas características assim, muito pesada .. e para um trabalho rígido, nós motoboys sabemos que ela não vira não ..
@luski, rapaz se vx visse as motos eletricas que os motoboys aqui na China usam, vc iria ficar de cara. Eles nao usam essas motos grande.
Também achei uma combinação muito ruim realmente fica pesada
E com limitador de 80km não sei não pega uma entrega boa pra um local distante vai pena e volta pra 150 cc
quem tiver interesse pensando em economia por causa gasolina, vai tirando o cavalinho da chuva viu povão; é o mesmo q trocar 6 por 6 dúzia. faz as contas entre o valor da bateria e a economia com o combustível.
Mais pro ifood não ia dar certo pela autonomia das bateria, os cara roda pra caramba, não ia dá nem pro cheiro 180 km, dae limitaram a velocidade pra rodar mais, dae não vai dar ligar só 80km, os cara só anda com o cabo enrolado
Qdo a autonomia for boa com certeza vai ser ótimo porém eles diz q faz um X de autonomia porém andando a 40 por hora todo mundo q trabalha na rua anda muito mais rápido ou seja a autonomia vai p o espaço
Oh ai sim 120 numa elétrica fechou é nois mano!
Quanto custa amigo onde encontrar
Ainda não saiu preço, checa no site da VOLTZ.
Aí o governo não satisfeito com o povo trabalhador, vai lá e aumenta a energia elétrica a ponto do motoqueiro fazer umas 5 entregas por noite.
Eu não compraria para trabalho, pq não é qualquer mecânico que mexe nela e as peças deve ser muito caras !
MANUTENÇÃO é pouca, problema é a bateria.
Gostei muito
Boa tarde paz luz gostei
Agora não é moto é uma cadeira elétrica cheio de energia,cheio de baterias kkkkkkkkkkkkkkkkk
E que pode explodir o rabo do boy. Sem contar a radiação. kkkk
A questão da bateria realmente é complicado não vejo nehuma previsão de que possa baixar os valores , aliás ao contrário penso que em determinado momento vai ficar pior pois não temos uma produção energética suficiente para trocar a frota por energia elétrica isso está claro , seja carro moto não interessa , por exemplo o Brasil com essa seca vocês acham que vamos ter condições de produzir energia suficiente para transformar a frota em elétrica ? E só cresce o consumo de carros motos elétricas lá na frente vai dar merda . Bom sai do assunto amigos me perdoem.
Boa noite gotaria de saber o valor deste modelo Ok?
N saiu valor ainda.
Cade o preço
Ela já está a venda no Brasil ?
Vou investigar.
Gostaria de saber quanto custa a bateria dela para reposição e quanto tempo ou quantas recargas ela suporta
a EVS tem garantia de bateria por 3 anos se não me engano, e custa 3k cada
Aonde vende essa moto evs work
Voltz Motors.
A EVS "Premium" não está sendo entregue não.
Tem previsão pra ser liberada para compra sou motoboy e me interessei MT.
Alguém sabe me informar ?
Ainda não sei te dizer.
A work foi anunciada para ser lançada esse mês, apenas para CNPJ (tente um MEI) e para entregadores do ifood, através de uma linha de crédito especial disponibilizada pelo próprio app em parceria com a VOLTZ.
Mas existe a chance de n ser lançada esse mês, só esperar.
Obrigado pela Informação tenho conta no Ifood e tenho Mei tbm. Mais espero que eles soltem pro comprador final ficaria muito menos burocrático mais obrigado pela Informação 😁👍
🤔 MUITO BOM POIS A GASOLINA ESTÁ CARA PORTANTO QUANDO PEGAR ESSA MODA NO BRASIL A ENERGIA ELÉTRICA VAI SUBIR IGUAL A GASOLINA! AGUARDAMOS E ESPERAMOS QUE EU ESTEJA ERRADO ☺️🇧🇷
Existe um negócio chamado energia solar. Já ouviu falar? E mais tem muito mais gente colocando energia solar do que comprando moto elétrica. E engraçado que todo mundo fala sobre a energia ficar mais cara com relação a motos e carros elétricos. Mas ninguém fala que vai baixar por causa do painéis solares
Como q eu faço pra comprar a minha?
Concertesa não vai ser barato para nós trabalhador
Vale apena desembolsar 3,000,00 de 4 em 4 anos (compra da bateria)? É proibido passar em poças d'água.
Só n pode alagamento...se vc gastar 2.000 de gasolina por ano, tá no lucro pagar 3.000 na bateria a cada 4 anos.