Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
สมัครสมาชิกรายเดือน เป็นกำลังใจให้ บก. เดือนละ 35 บาทผ่านyoutube กดลิ้งค์นี้ ua-cam.com/channels/krOdY7EoTWO_cERUPo95PA.htmljoin
เยี่ยมๆสุดยอดครับ.15กม/90-100ก็ok อยุ่น่ะ..
ขับแบบไม่ผิดกฎหมาย ดีสุดคับ
ของผมเดิมๆ 1.9 HR 4drs. Z/MT(ปี2022)ขับความเร็ว80-100 เติมน้ำมัน14.2ลิตร(500บ.) ขับได้255.5กม. สรุป255.5÷14.2=17.99กิโล/ลิตรปล.เติมลมยาง35ทั้งหน้า,หลัง บรรทุกของหนักประมาณ250กิโล(ขายของตลาดนัด)ทุกวัน
ประหยัดขนาดนั้นเลยรึ
ของผม 1.9ขับ120-130-140 ยาวๆ14.4-14.5 ตลอดใส่กล่อง ecu shop คันเร่งไฟฟ้าเดิมๆไม่ไหวครับอืดเกิ้นช่วงล่าง 130-140 เลื้อยยังกะงูท้ายสะบัด ถ้าเจอทางไม่ดี
เดิม ๆ คงเน้นผู้ใหญ่ขับชิวๆ เหมือนเพื่อน บ.ก. คนหนึ่ง บอกว่าชีวิตนี้ไม่เคยขับเกิน 110 กม./ชม. ส่วนตัว บ.ก.ว่าการขับสนุก ก็คงต้องไปปรุงแต่งอีกเล็กน้อย เช่น คันเร่งไฟ้า กรองอากาศ และท่อ
ผมขับไม่เร็ว60-70-80-90-120 ตัวนี้น่าสนใจครับ
ผมไม่เชื่อตัวเลขอัดเต็มเติมเติมปลายทางแล้วหารกิโลทีวิ่งชัดเจนกว่าคนับ
ส่วนผมจะถูกหรือแพงจะใช้ความเร็ว120-130แทบตลอดการขับขี่ทางไกล
80-100ผมใช้ชีวิตประจำวันครับ
ตัวtop3.0เที่ยวเหนือไต่เขาส่วนมากล้อเดิมยางเดิมเติมลมแข็งบรรทุกเต็มโดยสาร๔คนตกกิโลละ2.70 บาท
ถนนเส้นรอบ 2 นี้ ขุรขระเยอะอยู่ พื้นปูนไม่เท่ากัน 🇹🇭🇹🇭
น่าสนใจประหยัดน้ำมัน ภาษีถูก เวลาขนลูกเมียพ่อแม่ ผมก็ความเร็วไม่เกิน 120 อยู่แล้ว #ติดอย่างเดียวผ่อน revo อยู่ 🤣🤣🤣🤣🤣
ถูกต้องครบ โจทย์คือ ครอบครัว ขับ 100-120 พอแล้วทางเรียบเป็นหลัก นานๆ ทีขึ้นเขา
15 ก็โอเคแล้ว🎉🎉
MU-X หรือ D-MAXถ้าใส่โมโน ทู้ปจะเพอร์เฟคมากส่วนของเดิมถ้าวิ่งทางเรียบธรรมดาจะไม่มีปัญหา ถ้ามีการหลบหรือเปลี่ยนเลนกระทันหันที่ความเร็วสูงจะเอารถไม่อยู่เพราะของเดิมค่อนข้างย้วยมาก
ส่วนตัวมองว่า เรื่องโช๊คอัพ แล้วแต่บุคคลิกคนขับ ออก 1.9 เน้นขับสบายๆ 100-110-120 ทางไกล ไม่ปรู๊ดปราด ช่วงล่างบางคนแยกไม่ออกแน่น ไปก็อาจว่ากระด้าง
ไม่ใช่แล้วไอ้ที่ว่าย้วยมันย้วยข้างบน แต่ข่วงล่างมันแน่นเข้าโค้งใด้รวดเร็วกระชับกว่าฟอร์จูนเนอร์อีก ผมพึ่งขายฟอร์จูนทิ้งมาเอามิว1.9 แทน
@@thunderlightning858 อืดสุดๆผมก็ 1.9 อยากได้ ฟอ2.4 2.4 ขับดีกว่าเยอเ
เลขที่หน้าปัดรุ่นนี้ตรงใช่ไม๊ครับ ถ้าตรงตามนี้คือประหยัดมาก
โดยส่วนตัวใช้ รถมาหลายรุ่น ถ้าเราจับช่วงเวลาหนึ่ง เช่นนอกเมือง เคลียร์ 0 แล้วขับสัก 100 กม. เฉลี่ยได้เท่าไร ที่หน้าปัด ก็ค่อนข้างตรง
ลอง 3.0 หน่อยครับตัวเลขเป็นยังไง
ถ้าได้เครื่อง 1.9 แล้ว 4x4 นะ พอใจแล้ว
แรงบิดมันไม่ได้ครับ
ผม110-120สบายๆถ้าขับช้าสมาธิไม่นิ่ง
ไทรตันเกียธรรมดาขับ80/90/100ได้18/19กิโลเมตรต่อชั่วโมงประหยัดกว่าน่ะครับ
เอามาแข่งกับผมมาผม1.9ดีแมครถผมไม่เกิน15กิโลไม่เคยได้18/19แต่อยากเข่งความประหยัดวิ่งตามพีบอก90/100ตามนั้นเต็มถังวิ่งจนน้ำมันหมดกันหน่อย
มิตซูคันเก่าผมก็ได้ 18 19 กิโลลิตรเหมือนกัน 4 ประตูตัวเตี้ย@@picha992
ขับ2 หรือ 4 ครับ แล้วกล่องคันเร่งไฟฟ้ามีผลต่อการกินน้ำมันไหมครับ
1.9 มีแต่ 4x2 คันเร่งไฟฟ้ากับการสิ้นเปลืองนำ้มัน ไม่ได้ทดสอบ
ขับทางไกลๆหลัก500กิโลผู้โดยสาร4คนถนนเรียบๆวิ่งเฉลี่ย100-140 ไม่ทราบว่าตัว3.0/1.9 จะประหยัดกว่ากันครับ ต่างกันมากมั้ยครับ
ต้องรอผู้ใช้จริงๆ มาตอบละครบ เพราะยืมรถทดสอบ ได้เวลาจำกัด
ผมใช้1.9และพี่เขยใช้3.0รถปีเดียวกันห่าง4-5เดือน.รถเดิมๆล้อเดิมๆ.ตัดแคสท่ออุดEGRทั้งคู่..สนะบุรี-หนองคาย.ไปงานวิ่งตามๆติดกันไป100-130 เครื่อง3.0ทำได้ดีกว่าครับ ส่วนใหญ่พวกๆกันก็ว่ายาวๆ3.0ดีกว่า..แต่ถ้าสั้นใกล้ๆ1.9ครับ..แต่ไม่ต่างมากนัก..เทียบค่าใช้จ่าย..1ราคาตอนซื้อ(เอามาเติมได้มากอยู่นะ) 2.ราคาต่อภาษี-ประกัน..1.9ชนะขาด เลือกเอาครับว่าพร้อมจ่ายเพื่อแรงกว่าแต่ใช้งานก็ไม่หนีกันนักในถนนบ้านเรา..และ1ปีใช้งานวิ่งยาวๆ4-5ร้อยกี่ครั้ง..ส่วนมากวันละ20-30กม.เสาร-อาทิต 100-200กม.บางสัปดาห์...เงินแสนนะครับต่างแน่ๆ😊
@@user-bs6td3uq5d ขอบคุณมากๆครับสำหรับข้อมูลครับ ช่วยในการตัดสินใจได้มากเลยครับ
ล้อ20เดิมติดรถ กับ20ล้อเเต่ง นํ้าหนักต่างกันเยอะมากครับ
ส่วนใหญ่ล้อศูนย์จะหนักกว่า แน่นหนากว่า แต่เราต้องชั่งน้ำหนักดูครับ
มีให้เลือกครับล้อข้างนอก..เบาๆดีๆก็ราคาแสน-หลายแสน..เลือกได้แต่ล้อเดิมๆติดรถหนักแน่แข็งแรงทนทาน..ไม่ต้องเสียเงินเพื่ม...ถ้าใจรักก็จัดไปเงินกระเป๋าก๋เบาล้อก็เบา..ขับก็ต้องเบาๆกลัวดุ้งล้อแพง
@@user-bs6td3uq5d ล้อ20เบาๆ 3,4หมื่นก็ได้ใส่เเล้วครับ ยิ่งมือ2 2หมื่นกว่า พวกCosmis Lenso
@@อ็อฟโป้-ศ6ค ผมตอบเขาไปนะครับล้อเบาๆเลยมีครับราคาที่คุณว่ามันก็มีให้ใช้หลายราคาแต่ผมใช้แต่ล้อforgedนะครับ..ใส่รถที่ใช้งานหลายราคาที่ใส่รถที่บ้าน..มีแสน-หลายแสน..ใช้ก็ราคา2นิดๆ..ไม่เคยใช้ราคาที่คุณบอกครับ..แต่ก็เบาใช้งานดีครับราคาที่แจ้งมา..ตามงบครับ..แต่ล้อแต่งขอข้างนอกเบากว่าล้อติดรถครับ..😊
@@user-bs6td3uq5d ครับ ผมสายรูด คงไม่กล้าใส่ขนาดเป็นเเสนขนาดนั้นเสียดาย
เปลี่ยนเป็นยางขอบ15"ได้ไหมครับ
ของคุณความรู้ใหม่ๆครับ บก.
รอ1.9 4×4 น่าจะขายดี เหมือนรีโว่2.4 4×4
อีซูซุ เขาวางตลาดชัดเจนเลยครับ 1.9 ppv คือสังคมในเมือง เน้นประหยัด ทางเรียบเป็นหลัก นานๆ ทีทางเขาก็ไปได้ แต่ถ้าคนภาคเหนือซื้อ ต้อง 3.0
ทำไมผมวิ่ง120 มันบอก10.9-11.9 ตลอดเลยครับขนาดแสตนดาร์ด งง เครื่อง1.9
จริงๆมันก็ประมาณนั้นนะครับ ผมเอารถโรงแรมที่ทำงานขับบ่อย มันก็ประมาณนี้ ทำมัยบอกเลขเยอะกันจัง แปลกๆ ส่วนตัวผมใช้ toyota cross นะครับ อันนี้ไม่ต้องพูดเลย เหยียบทั้งทางก็ไม่ต่ำกว่า 18 ขึ้น ปกกติ 20กว่า
ลืมบอกไปครับ4×4
3.0 14.5km/l
แรงบิด ช่วง 120km. เร่งแซง ทันใจใม่คับ บก.
ไม่ได้ลองครับ ทริปนี้ลองความประหยัด
เดิมๆ 1.9 ต้องเป็นน้อยใจยา เนิบๆ เย็นๆ
ย้อนไปคลิปที่ขึ้นดอยงงไอพวกที่บอกขึ้นดอยได้16จะเป็นไปได้ไงทางเรียบยัง15กว่า
ขอสอบถามครับตัวOBD2ใช้ของรุ่นอะไรครับ
รุ่นนี้ครับ ua-cam.com/video/W-XqUurZLGY/v-deo.html
@@wctvonline5977 ขอบคุณครับ
คันเร่งไฟฟ้าใช้รุ่นอะไรครับ
สมัครสมาชิกรายเดือน เป็นกำลังใจให้ บก. เดือนละ 35 บาทผ่านyoutube กดลิ้งค์นี้ ua-cam.com/channels/krOdY7EoTWO_cERUPo95PA.htmljoin
เยี่ยมๆสุดยอดครับ.15กม/90-100ก็ok อยุ่น่ะ..
ขับแบบไม่ผิดกฎหมาย ดีสุดคับ
ของผมเดิมๆ 1.9 HR 4drs. Z/MT(ปี2022)
ขับความเร็ว80-100 เติมน้ำมัน14.2ลิตร(500บ.) ขับได้255.5กม. สรุป255.5÷14.2=17.99กิโล/ลิตร
ปล.เติมลมยาง35ทั้งหน้า,หลัง บรรทุกของหนักประมาณ250กิโล(ขายของตลาดนัด)ทุกวัน
ประหยัดขนาดนั้นเลยรึ
ของผม 1.9
ขับ120-130-140 ยาวๆ
14.4-14.5 ตลอด
ใส่กล่อง ecu shop คันเร่งไฟฟ้า
เดิมๆไม่ไหวครับอืดเกิ้น
ช่วงล่าง 130-140 เลื้อยยังกะงู
ท้ายสะบัด ถ้าเจอทางไม่ดี
เดิม ๆ คงเน้นผู้ใหญ่ขับชิวๆ เหมือนเพื่อน บ.ก. คนหนึ่ง บอกว่าชีวิตนี้ไม่เคยขับเกิน 110 กม./ชม.
ส่วนตัว บ.ก.ว่าการขับสนุก ก็คงต้องไปปรุงแต่งอีกเล็กน้อย เช่น คันเร่งไฟ้า กรองอากาศ และท่อ
ผมขับไม่เร็ว60-70-80-90-120 ตัวนี้น่าสนใจครับ
ผมไม่เชื่อตัวเลขอัดเต็มเติมเติมปลายทางแล้วหารกิโลทีวิ่งชัดเจนกว่าคนับ
ส่วนผมจะถูกหรือแพงจะใช้ความเร็ว120-130แทบตลอดการขับขี่ทางไกล
80-100ผมใช้ชีวิตประจำวันครับ
ตัวtop3.0เที่ยวเหนือไต่เขาส่วนมากล้อเดิมยางเดิมเติมลมแข็งบรรทุกเต็มโดยสาร๔คนตกกิโลละ2.70 บาท
ถนนเส้นรอบ 2 นี้ ขุรขระเยอะอยู่ พื้นปูนไม่เท่ากัน 🇹🇭🇹🇭
น่าสนใจประหยัดน้ำมัน ภาษีถูก เวลาขนลูกเมียพ่อแม่ ผมก็ความเร็วไม่เกิน 120 อยู่แล้ว #ติดอย่างเดียวผ่อน revo อยู่ 🤣🤣🤣🤣🤣
ถูกต้องครบ โจทย์คือ ครอบครัว ขับ 100-120 พอแล้ว
ทางเรียบเป็นหลัก นานๆ ทีขึ้นเขา
15 ก็โอเคแล้ว🎉🎉
MU-X หรือ D-MAXถ้าใส่โมโน ทู้ปจะเพอร์เฟคมากส่วนของเดิมถ้าวิ่งทางเรียบธรรมดาจะไม่มีปัญหา ถ้ามีการหลบหรือเปลี่ยนเลนกระทันหันที่ความเร็วสูงจะเอารถไม่อยู่เพราะของเดิมค่อนข้างย้วยมาก
ส่วนตัวมองว่า เรื่องโช๊คอัพ แล้วแต่บุคคลิกคนขับ ออก 1.9 เน้นขับสบายๆ 100-110-120 ทางไกล ไม่ปรู๊ดปราด ช่วงล่างบางคนแยกไม่ออกแน่น ไปก็อาจว่ากระด้าง
ไม่ใช่แล้วไอ้ที่ว่าย้วยมันย้วยข้างบน แต่ข่วงล่างมันแน่นเข้าโค้งใด้รวดเร็วกระชับกว่าฟอร์จูนเนอร์อีก ผมพึ่งขายฟอร์จูนทิ้งมาเอามิว1.9 แทน
@@thunderlightning858 อืดสุดๆ
ผมก็ 1.9 อยากได้ ฟอ2.4
2.4 ขับดีกว่าเยอเ
เลขที่หน้าปัดรุ่นนี้ตรงใช่ไม๊ครับ ถ้าตรงตามนี้คือประหยัดมาก
โดยส่วนตัวใช้ รถมาหลายรุ่น ถ้าเราจับช่วงเวลาหนึ่ง เช่นนอกเมือง เคลียร์ 0 แล้วขับสัก 100 กม. เฉลี่ยได้เท่าไร ที่หน้าปัด ก็ค่อนข้างตรง
ลอง 3.0 หน่อยครับตัวเลขเป็นยังไง
ถ้าได้เครื่อง 1.9 แล้ว 4x4 นะ พอใจแล้ว
แรงบิดมันไม่ได้ครับ
ผม110-120สบายๆถ้าขับช้าสมาธิไม่นิ่ง
ไทรตันเกียธรรมดาขับ80/90/100ได้18/19กิโลเมตรต่อชั่วโมงประหยัดกว่าน่ะครับ
เอามาแข่งกับผมมาผม1.9ดีแมครถผมไม่เกิน15กิโลไม่เคยได้18/19แต่อยากเข่งความประหยัดวิ่งตามพีบอก90/100ตามนั้นเต็มถังวิ่งจนน้ำมันหมดกันหน่อย
มิตซูคันเก่าผมก็ได้ 18 19 กิโลลิตรเหมือนกัน 4 ประตูตัวเตี้ย@@picha992
ขับ2 หรือ 4 ครับ แล้วกล่องคันเร่งไฟฟ้ามีผลต่อการกินน้ำมันไหมครับ
1.9 มีแต่ 4x2 คันเร่งไฟฟ้ากับการสิ้นเปลืองนำ้มัน ไม่ได้ทดสอบ
ขับทางไกลๆหลัก500กิโลผู้โดยสาร4คนถนนเรียบๆวิ่งเฉลี่ย100-140 ไม่ทราบว่าตัว3.0/1.9 จะประหยัดกว่ากันครับ ต่างกันมากมั้ยครับ
ต้องรอผู้ใช้จริงๆ มาตอบละครบ เพราะยืมรถทดสอบ ได้เวลาจำกัด
ผมใช้1.9และพี่เขยใช้3.0รถปีเดียวกันห่าง4-5เดือน.รถเดิมๆล้อเดิมๆ.ตัดแคสท่ออุดEGRทั้งคู่..สนะบุรี-หนองคาย.ไปงานวิ่งตามๆติดกันไป100-130 เครื่อง3.0ทำได้ดีกว่าครับ ส่วนใหญ่พวกๆกันก็ว่ายาวๆ3.0ดีกว่า..แต่ถ้าสั้นใกล้ๆ1.9ครับ..แต่ไม่ต่างมากนัก..เทียบค่าใช้จ่าย..1ราคาตอนซื้อ(เอามาเติมได้มากอยู่นะ) 2.ราคาต่อภาษี-ประกัน..1.9ชนะขาด เลือกเอาครับว่าพร้อมจ่ายเพื่อแรงกว่าแต่ใช้งานก็ไม่หนีกันนักในถนนบ้านเรา..และ1ปีใช้งานวิ่งยาวๆ4-5ร้อยกี่ครั้ง..ส่วนมากวันละ20-30กม.เสาร-อาทิต 100-200กม.บ
างสัปดาห์...เงินแสนนะครับต่างแน่ๆ😊
@@user-bs6td3uq5d ขอบคุณมากๆครับสำหรับข้อมูลครับ ช่วยในการตัดสินใจได้มากเลยครับ
ล้อ20เดิมติดรถ กับ20ล้อเเต่ง นํ้าหนักต่างกันเยอะมากครับ
ส่วนใหญ่ล้อศูนย์จะหนักกว่า แน่นหนากว่า แต่เราต้องชั่งน้ำหนักดูครับ
มีให้เลือกครับล้อข้างนอก..เบาๆดีๆก็ราคาแสน-หลายแสน..เลือกได้แต่ล้อเดิมๆติดรถหนักแน่แข็งแรงทนทาน..ไม่ต้องเสียเงินเพื่ม...ถ้าใจรักก็จัดไปเงินกระเป๋าก๋เบาล้อก็เบา..ขับก็ต้องเบาๆกลัวดุ้งล้อแพง
@@user-bs6td3uq5d ล้อ20เบาๆ 3,4หมื่นก็ได้ใส่เเล้วครับ ยิ่งมือ2 2หมื่นกว่า พวกCosmis Lenso
@@อ็อฟโป้-ศ6ค ผมตอบเขาไปนะครับล้อเบาๆเลยมีครับราคาที่คุณว่ามันก็มีให้ใช้หลายราคาแต่ผมใช้แต่ล้อforgedนะครับ..ใส่รถที่ใช้งานหลายราคาที่ใส่รถที่บ้าน..มีแสน-หลายแสน..ใช้ก็ราคา2นิดๆ..ไม่เคยใช้ราคาที่คุณบอกครับ..แต่ก็เบาใช้งานดีครับราคาที่แจ้งมา..ตามงบครับ..แต่ล้อแต่งขอข้างนอกเบากว่าล้อติดรถครับ..😊
@@user-bs6td3uq5d ครับ ผมสายรูด คงไม่กล้าใส่ขนาดเป็นเเสนขนาดนั้นเสียดาย
เปลี่ยนเป็นยางขอบ15"ได้ไหมครับ
ของคุณความรู้ใหม่ๆครับ บก.
รอ1.9 4×4 น่าจะขายดี
เหมือนรีโว่2.4 4×4
อีซูซุ เขาวางตลาดชัดเจนเลยครับ 1.9 ppv คือสังคมในเมือง เน้นประหยัด ทางเรียบเป็นหลัก นานๆ ทีทางเขาก็ไปได้ แต่ถ้าคนภาคเหนือซื้อ ต้อง 3.0
ทำไมผมวิ่ง120 มันบอก10.9-11.9 ตลอดเลยครับขนาดแสตนดาร์ด งง เครื่อง1.9
จริงๆมันก็ประมาณนั้นนะครับ ผมเอารถโรงแรมที่ทำงานขับบ่อย มันก็ประมาณนี้ ทำมัยบอกเลขเยอะกันจัง แปลกๆ ส่วนตัวผมใช้ toyota cross นะครับ อันนี้ไม่ต้องพูดเลย เหยียบทั้งทางก็ไม่ต่ำกว่า 18 ขึ้น ปกกติ 20กว่า
ลืมบอกไปครับ4×4
3.0 14.5km/l
แรงบิด ช่วง 120km.
เร่งแซง ทันใจใม่คับ บก.
ไม่ได้ลองครับ ทริปนี้ลองความประหยัด
เดิมๆ 1.9 ต้องเป็นน้อยใจยา เนิบๆ เย็นๆ
ย้อนไปคลิปที่ขึ้นดอยงงไอพวกที่บอกขึ้นดอยได้16จะเป็นไปได้ไงทางเรียบยัง15กว่า
ขอสอบถามครับตัวOBD2ใช้ของรุ่นอะไรครับ
รุ่นนี้ครับ ua-cam.com/video/W-XqUurZLGY/v-deo.html
@@wctvonline5977 ขอบคุณครับ
คันเร่งไฟฟ้าใช้รุ่นอะไรครับ