Very sharp-looking new terminal. Is this the same airport that's been in the news for all the years it's taken to open, or am I thinking of a different airport?
It is. The government terminal is on the opposite side of the runway in the north. Terminal 1 of BER for public air traffic is on the south side. It was the same in Tegel. www.google.de/maps/place/Flugbereitschaft+BMVg+BER+Terminal/@52.3826459,13.5068869,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x47a847daa32ccf0d:0x9d56ea3fba769b8d!8m2!3d52.3826459!4d13.5090756
Danke für diesen "Rundgang". Sehr interessant dieser Beitrag. Schade nur, für uns "Spotter" (Schrecklicher Begriff ) ist damit diese Fotografische Nähe wie in TXL vorbei.
Es gab auch noch ein paar gemütliche Salons. Die Aufnahmen habe ich aber gelöscht wegen der Lichtverhältnisse. Im Prinzip alles da, was ein Flughafenterminal braucht und auch größer als das Regierungsterminal in Tegel. Ein weiterer Vorteil gegenüber Tegel ist, dass keine Grünfläche den Blick vom Haus zum Rollfeld versperrt. Damit wäre es bei Bedarf möglich, die Presse im Haus hinter den Glasscheiben zu positionieren statt sie auf das Rollfeld zu lassen.
@@BTBconcept diese sollen/können ja wohl auch für Pressekonferenzen genutzt werden, gibt es noch weitere Zwecke die dafür bekannt sind? Das mit den Glasscheiben ist natürlich praktisch, insbesondere aus Sicht des Flughafens
Einen dieser Pressekonferenzräume sieht man bei 1:03 und bei 1:14 einen Raum für interne Meetings. Es gibt auch einen Konferenzraum für die Bundesregierung. Den habe ich ebenfalls gesehen und "angefasst". Da durfte aber nicht gefilmt oder fotografiert werden.
@@user-tk6yx3hb2w Soweit ich weiß, sind diese Pläne vom Tisch. Da unterschiedliche Aussagen in den Medien kursieren, werde ich das mal bei einer der nächsten Pressekonferenzen nachfragen.
What about state flights for ministries based in Bonn (such as the Federal Defense Ministry), will the planes just get dispatched from Berlin from now on?
The planes are parked in Bonn. They always fly to Berlin if someone from Berlin wants to travel. It will be a few more years before the planes move to Berlin.
Hat die Maschine danach wieder nach Köln-Wahn verlegt? Ich bin gespannt, wann der Unsinn aufhört und die Flugbereitschaft BMVg nur noch in Berlin ist. In Bonn ist doch nicht mehr so viel, sodass dort die Flugbereitschaft langsam überflüssig wird.
Ja, die ist vermutlich nach Köln/Bonn geflogen. Die Maschinen sind dort geparkt. StS Silberhorn sagte ja in seinem kurzen Statement, dass noch einige Gebäude fehlen als Voraussetzung für eine finale Verlegung der Flugzeuge und Hubschrauber (TXL) zum BER. Das Thema kann ich bei einer der nächsten Pressekonferenzen mit BER-Chef Lütke Daldrup nachfragen.
Habe nochmal im Protokoll der Regierungspressekonferenz vom 21.10.2020 nachgeschaut. Auswärtiges Amt, BMI und BMVg konnten dazu (noch) keine Aussagen machen und wollten das nachreichen. Da bisher nichts nachgereicht wurde, gibt es wohl keine präziseren Erkennisse als dass die Infrastruktur einen Umzug der Flugzeuge noch nicht zulässt. BMVg sprach von "einigen Jahren".
@@BTBconcept vielen Dank für Ihre Info und Bemühen über eine Antwort! Ich war von 2008-2010 Protokoll Soldat in Siegburg/Bonn stationiert. Damals sprach man auch schon von „einigen Jahren“...mittlerweile wurde dann meine 3.-/ Kompanie, sowie auch die 6.-/ Kompanie von Siegburg nach Berlin verlegt...wenn dann Ehrenformationen in Bonn, egal ob Flughafen oder Hardthöhe benötigt werden, müssen wieder Kameraden hin und her verlegen. War mir damals schon unverständlich immer mal wieder nach Berlin zu verlegen. Lag damals wohl daran, dass nicht alle Kompanien einsatzbereit waren, wegen Prot-Ausbildung o.ä.
In Tegel hatte das Nachtflugverbot zumindest bewirkt, dass Julia Klöckner am Dienstag nicht mehr in Berlin landen durfte. Deshalb war sie ungeplant am Mittwoch die Erste am BER. Sollte es am BER ein Nachtflugverbot geben, gilt das auch für die Bundesreegierung. Wobei es bei sehr wichtigen Flügen wohl auch Ausnahmeregelungen geben wird. Bei Tegel gab es folgende Praxis: Wenn ein Staatsgast zu spät von seinem Termin loskam, konnte er zwar noch von Tegel abfliegen, hat dann aber kein Ehrenspalier mehr bekommen, weil das Wachbataillon sonst mit der Arbeitszeitregelung kollidiert wäre.
Gestern wurde in der Abendschau mitgeteilt, dass es am BER ein Nachtflugverbot zwischen null und fünf Uhr gibt. Das gilt für die ständigen Verbindungen. Sonderflüge können auch in diesem Zeitfenster starten und landen.
I hope so too fingers crossed that we have vaccine that we can travel again. And I hope I can fly nonstop from Calgary to Berlin. That would be awesome because it’s closer to my home then from FRA
Nein, das bezieht sich auf die militärischen Ehren, die auch schon in Tegel stattgefunden hatten: Ehrenspalier, Salut, Überflug der Eurofighter. Wäre auch logistisch nicht sinnvoll, die Kanzlerin oder den Bundespräsidenten nach Schönefeld rauszufahren.
@@TheEmperor2004 Hier noch der Artikel zur Vorübung des Protokolls. Da wurden nur die bereits genannten Abläufe geübt: www.presseorgane.de/2020/10/das-protokoll-testet-den-ber.html
Bei Regierungsvertretern gelten gesonderte Regeln. Wenn Passkontrollen vorgesehen sind, erfolgen diese an dem kleinen Schalter, den man ab 0:29 im Hintergrund sieht. Als StS Silberhorn eintraf, saß die Bundespolizei dort bereit.
"Weiße Flotte" ist hier in der Region ein Synonym für Dampferfahrten-Anbieter. Wenn Sie die Regierungsmaschinen meinen, bleiben die noch in Köln/Bonn bis die restlichen Servicegebäude fertiggestellt sind.
@@christiankessler5097 OK, habe nochmal im Protokoll der regierungspressekonferenz vom 21.10.2020 nachgeschaut. Auswärtiges Amt, BMI und BMVg konnten dazu (noch) keine Aussagen machen und wollten das nachreichen. Es ist nur so, dass die Infrastruktur einen Umzug der Flugzeuge noch nicht zulässt. BMVg sprach letzte Woche von "einige Jahre".
Die BR konnte doch schon seit August 19 am Übergangsterminal am BER los fliegen , wollte doch nur keiner, weil die „Standards“ für 70Mio im Osten nicht ausreichen 😉
Ich finde es ja wunderbar, dass am BER langsam Betrieb ist, aber unsere Politiker sollten meiner Meinung nach als gutes Beispiel vorangehen und (wenn möglich) mit der Bahn fahren, nicht fliegen.
Aus der Sahel-Zone mit der Bahn anzureisen ist etwas schwierig. Wenn zeitlich und logistisch sinnvoll, wird die Bahn bereits rege genutzt. Treffpunkte und Termindruck sind aber oft so gestaltet, dass im Inland Flüge mit Hubschrauber die effektivste Fortbewegungsart sind - gerade bei Truppenbesuchen, deren Standorte nicht immer gut ans Bahnnetz angeschlossen sind.
Ah jetzt komm gönne den Politikern doch die nagen doch eh schon am Hungertuch weil wir Zuviel verdienen und zuwenig Steuern zahlen. Die Politiker arbeiten doch soviel und verdienen sowenig . ( Achtung Ironie)
Es steht noch nicht alles an Gebäuden..,.....14 Jahre Bauzeit ??? Da fehlen einem doch die Worte. Und der Flieger fliegt jetzt leer nach Köln, und kommt dann vielleicht ja schon morgen leer aus Köln zurück nach Berlin....Manno-Manno
In China würde ein solches Ereignis gefeiert werden, in der Türkei war man stolz auf die Eröffnung des neuen Istanbuler Flughafens, obwohl dessen Errichtung dutzenden Bauarbeitern das Leben kostete. Und bei uns? Wird kübelweise Häme über ein solches Ereignis ausgeschüttet.
Meine Frau glaubt bis heute nicht, dass der BER in einer Woche eröffnet. Ich fand die PK mit Lütke Daldrup überzeugend, hatte aber gestern in der RegPK lieber nochmal nachgefragt, ob das AA die Umstellung auf BER per gestern bestätigen kann.
Die erwähnten Flughäfen in Peking und Istanbul wurden auch bedeutend schneller gebaut als der in Berlin (je fünf Jahre im Vergleich zu 14 Jahre für BER), insofern ist es verständlich, dass man für so ein Denkmal deutscher Unfähigkeit nicht noch großes Tamtam veranstaltet. Aus ähnlichen Gründen feiert man Dieselgate bei den deutschen Autoherstellern nicht.
@@global4express Kunststück, wenn ich mich weder an Arbeitsschutzrichtlinien halten muss noch Planfeststellungsverfahren habe und Staatsanwälte sowie Richter entlassen kann, wenn sie wegen Korruption ermitteln, dann kann ich auch in der BRD innerhalb von 5 Jahren einen Flughafen bauen. Ihr Vergleich hinkt gewaltig.
Dass ich das noch zu meinen Lebzeiten erleben darf! Vor kurzem hatte ich erst von karambolage (arte) einen Beitrag darüber gesehen! Kneift mich mal bitte einer, ich kann's immer noch nicht glauben!
Und hier die letzte Abreise vom militärischen Teil des Flughafens Tegel TXL: ua-cam.com/video/wJ0JJP3S5AA/v-deo.html
Very sharp-looking new terminal. Is this the same airport that's been in the news for all the years it's taken to open, or am I thinking of a different airport?
It is. The government terminal is on the opposite side of the runway in the north. Terminal 1 of BER for public air traffic is on the south side. It was the same in Tegel.
www.google.de/maps/place/Flugbereitschaft+BMVg+BER+Terminal/@52.3826459,13.5068869,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x47a847daa32ccf0d:0x9d56ea3fba769b8d!8m2!3d52.3826459!4d13.5090756
Danke für diesen "Rundgang". Sehr interessant dieser Beitrag. Schade nur, für uns "Spotter" (Schrecklicher Begriff ) ist damit diese Fotografische Nähe wie in TXL vorbei.
Ja das hast du leider recht. Jetzt muss ich mir erstmal neue spots suchen..
ist doch echt n schickes Ding was die da hingestellt haben
Es gab auch noch ein paar gemütliche Salons. Die Aufnahmen habe ich aber gelöscht wegen der Lichtverhältnisse.
Im Prinzip alles da, was ein Flughafenterminal braucht und auch größer als das Regierungsterminal in Tegel.
Ein weiterer Vorteil gegenüber Tegel ist, dass keine Grünfläche den Blick vom Haus zum Rollfeld versperrt. Damit wäre es bei Bedarf möglich, die Presse im Haus hinter den Glasscheiben zu positionieren statt sie auf das Rollfeld zu lassen.
@@BTBconcept diese sollen/können ja wohl auch für Pressekonferenzen genutzt werden, gibt es noch weitere Zwecke die dafür bekannt sind?
Das mit den Glasscheiben ist natürlich praktisch, insbesondere aus Sicht des Flughafens
Einen dieser Pressekonferenzräume sieht man bei 1:03 und bei 1:14 einen Raum für interne Meetings. Es gibt auch einen Konferenzraum für die Bundesregierung. Den habe ich ebenfalls gesehen und "angefasst". Da durfte aber nicht gefilmt oder fotografiert werden.
trotzdem ist das nur ein übergangsterminal das richtige soll noch größer und teurer für den steuerzahler werden
@@user-tk6yx3hb2w Soweit ich weiß, sind diese Pläne vom Tisch. Da unterschiedliche Aussagen in den Medien kursieren, werde ich das mal bei einer der nächsten Pressekonferenzen nachfragen.
What about state flights for ministries based in Bonn (such as the Federal Defense Ministry), will the planes just get dispatched from Berlin from now on?
The planes are parked in Bonn. They always fly to Berlin if someone from Berlin wants to travel. It will be a few more years before the planes move to Berlin.
Bester Spruch "Was lange währt, wird gut"😂 Alter, ich fall gleich vom Stuhl!
Verstehe ich nicht?
3:00 Reverse taxiing?
Nice new airport of Berlin! congratulations!
😂😅🥲
Hat die Maschine danach wieder nach Köln-Wahn verlegt? Ich bin gespannt, wann der Unsinn aufhört und die Flugbereitschaft BMVg nur noch in Berlin ist. In Bonn ist doch nicht mehr so viel, sodass dort die Flugbereitschaft langsam überflüssig wird.
Ja, die ist vermutlich nach Köln/Bonn geflogen. Die Maschinen sind dort geparkt. StS Silberhorn sagte ja in seinem kurzen Statement, dass noch einige Gebäude fehlen als Voraussetzung für eine finale Verlegung der Flugzeuge und Hubschrauber (TXL) zum BER. Das Thema kann ich bei einer der nächsten Pressekonferenzen mit BER-Chef Lütke Daldrup nachfragen.
Flugbereitschaft BMVg bleibt erstmal bis auf weiteres in Köln/Wahn.
Habe nochmal im Protokoll der Regierungspressekonferenz vom 21.10.2020 nachgeschaut. Auswärtiges Amt, BMI und BMVg konnten dazu (noch) keine Aussagen machen und wollten das nachreichen. Da bisher nichts nachgereicht wurde, gibt es wohl keine präziseren Erkennisse als dass die Infrastruktur einen Umzug der Flugzeuge noch nicht zulässt. BMVg sprach von "einigen Jahren".
@@BTBconcept vielen Dank für Ihre Info und Bemühen über eine Antwort! Ich war von 2008-2010 Protokoll Soldat in Siegburg/Bonn stationiert. Damals sprach man auch schon von „einigen Jahren“...mittlerweile wurde dann meine 3.-/ Kompanie, sowie auch die 6.-/ Kompanie von Siegburg nach Berlin verlegt...wenn dann Ehrenformationen in Bonn, egal ob Flughafen oder Hardthöhe benötigt werden, müssen wieder Kameraden hin und her verlegen. War mir damals schon unverständlich immer mal wieder nach Berlin zu verlegen. Lag damals wohl daran, dass nicht alle Kompanien einsatzbereit waren, wegen Prot-Ausbildung o.ä.
It's a very nice terminal, super clean. thanks for sharing.
Danke für das Video! SInd die Regierungsflieger eigentlich vom zukünftigen Nachtflugverbot ausgenommen?
In Tegel hatte das Nachtflugverbot zumindest bewirkt, dass Julia Klöckner am Dienstag nicht mehr in Berlin landen durfte. Deshalb war sie ungeplant am Mittwoch die Erste am BER. Sollte es am BER ein Nachtflugverbot geben, gilt das auch für die Bundesreegierung. Wobei es bei sehr wichtigen Flügen wohl auch Ausnahmeregelungen geben wird. Bei Tegel gab es folgende Praxis: Wenn ein Staatsgast zu spät von seinem Termin loskam, konnte er zwar noch von Tegel abfliegen, hat dann aber kein Ehrenspalier mehr bekommen, weil das Wachbataillon sonst mit der Arbeitszeitregelung kollidiert wäre.
@@BTBconcept eine sehr deutsche Regelung...
Gestern wurde in der Abendschau mitgeteilt, dass es am BER ein Nachtflugverbot zwischen null und fünf Uhr gibt. Das gilt für die ständigen Verbindungen. Sonderflüge können auch in diesem Zeitfenster starten und landen.
Thanks!! Looking forward to experiencing BER next year....
I hope so too fingers crossed that we have vaccine that we can travel again. And I hope I can fly nonstop from Calgary to Berlin. That would be awesome because it’s closer to my home then from FRA
Die Slats der Maschine machen sich vor allem zusammen mit der Regierungsfliegerlackierung richtig gut!
Danke für die stets interessanten Filme. Ich freue mich bereits darauf diesen phantastischen Flughafen im kommenden Jahr leibhaftig erleben zu dürfen.
Finden militärische Ehren wirklich zukünftig am BER anstatt im Kanzleramt/Bellevue statt?
Nein, das bezieht sich auf die militärischen Ehren, die auch schon in Tegel stattgefunden hatten: Ehrenspalier, Salut, Überflug der Eurofighter. Wäre auch logistisch nicht sinnvoll, die Kanzlerin oder den Bundespräsidenten nach Schönefeld rauszufahren.
@@BTBconcept Achso.
@@TheEmperor2004 Hier noch der Artikel zur Vorübung des Protokolls. Da wurden nur die bereits genannten Abläufe geübt: www.presseorgane.de/2020/10/das-protokoll-testet-den-ber.html
keine pass und Zollkontrolle?
Bei Regierungsvertretern gelten gesonderte Regeln. Wenn Passkontrollen vorgesehen sind, erfolgen diese an dem kleinen Schalter, den man ab 0:29 im Hintergrund sieht. Als StS Silberhorn eintraf, saß die Bundespolizei dort bereit.
Na ich glaub wir sind alle erleichtert, dass das Ding jetzt steht, fertig ist und läuft! 😰
Very good video
Wer ist der Mann in Blauen Anzug?^^
Wird die weiße Flotte nun zum BER verlegt?
"Weiße Flotte" ist hier in der Region ein Synonym für Dampferfahrten-Anbieter. Wenn Sie die Regierungsmaschinen meinen, bleiben die noch in Köln/Bonn bis die restlichen Servicegebäude fertiggestellt sind.
@@BTBconcept Ok, ja ich meine die Weiße Flotte der Flugbreitschaft
@@christiankessler5097 OK, habe nochmal im Protokoll der regierungspressekonferenz vom 21.10.2020 nachgeschaut. Auswärtiges Amt, BMI und BMVg konnten dazu (noch) keine Aussagen machen und wollten das nachreichen. Es ist nur so, dass die Infrastruktur einen Umzug der Flugzeuge noch nicht zulässt. BMVg sprach letzte Woche von "einige Jahre".
Die BR konnte doch schon seit August 19 am Übergangsterminal am BER los fliegen , wollte doch nur keiner, weil die „Standards“ für 70Mio im Osten nicht ausreichen 😉
Ich finde es ja wunderbar, dass am BER langsam Betrieb ist, aber unsere Politiker sollten meiner Meinung nach als gutes Beispiel vorangehen und (wenn möglich) mit der Bahn fahren, nicht fliegen.
Aus der Sahel-Zone mit der Bahn anzureisen ist etwas schwierig. Wenn zeitlich und logistisch sinnvoll, wird die Bahn bereits rege genutzt. Treffpunkte und Termindruck sind aber oft so gestaltet, dass im Inland Flüge mit Hubschrauber die effektivste Fortbewegungsart sind - gerade bei Truppenbesuchen, deren Standorte nicht immer gut ans Bahnnetz angeschlossen sind.
Ah jetzt komm gönne den Politikern doch die nagen doch eh schon am Hungertuch weil wir Zuviel verdienen und zuwenig Steuern zahlen.
Die Politiker arbeiten doch soviel und verdienen sowenig . ( Achtung Ironie)
@@joachimrichter45 Die Politiker arbeiten tatsächlich sehr viel. Jedenfalls die, die die Flugbereitschaft am meisten nutzen.
Es steht noch nicht alles an Gebäuden..,.....14 Jahre Bauzeit ??? Da fehlen einem doch die Worte. Und der Flieger fliegt jetzt leer nach Köln, und kommt dann vielleicht ja schon morgen leer aus Köln zurück nach Berlin....Manno-Manno
1:34 Ahh das MIL, das Militär-Follow-Me...
Da fehlt mir aber noch ein F.
Yo cada vez que veo un alemán pienso que su abuelo intento invadir Rusia jaja
Und das zu meinen Lebzeiten
In China würde ein solches Ereignis gefeiert werden, in der Türkei war man stolz auf die Eröffnung des neuen Istanbuler Flughafens, obwohl dessen Errichtung dutzenden Bauarbeitern das Leben kostete. Und bei uns? Wird kübelweise Häme über ein solches Ereignis ausgeschüttet.
Meine Frau glaubt bis heute nicht, dass der BER in einer Woche eröffnet. Ich fand die PK mit Lütke Daldrup überzeugend, hatte aber gestern in der RegPK lieber nochmal nachgefragt, ob das AA die Umstellung auf BER per gestern bestätigen kann.
@@BTBconcept Und? Gleiche Antwort wie neulich bei PK Innenministerium? "Ham wa auffem Schirm?" 😂
Die erwähnten Flughäfen in Peking und Istanbul wurden auch bedeutend schneller gebaut als der in Berlin (je fünf Jahre im Vergleich zu 14 Jahre für BER), insofern ist es verständlich, dass man für so ein Denkmal deutscher Unfähigkeit nicht noch großes Tamtam veranstaltet. Aus ähnlichen Gründen feiert man Dieselgate bei den deutschen Autoherstellern nicht.
@@global4express Kunststück, wenn ich mich weder an Arbeitsschutzrichtlinien halten muss noch Planfeststellungsverfahren habe und Staatsanwälte sowie Richter entlassen kann, wenn sie wegen Korruption ermitteln, dann kann ich auch in der BRD innerhalb von 5 Jahren einen Flughafen bauen.
Ihr Vergleich hinkt gewaltig.
@@BadBonsai1 Der Ex-Chef des BER, Mehdorn, nannte das den "Luxus der Demokratie".
Dass ich das noch zu meinen Lebzeiten erleben darf!
Vor kurzem hatte ich erst von karambolage (arte) einen Beitrag darüber gesehen!
Kneift mich mal bitte einer, ich kann's immer noch nicht glauben!
schließlich!
Das Die sich nicht schämen, das jetzt noch als Erfolg zu verkaufen.