Dù không ưa xe TQ nhưng xem những gì các hãng xe điện TQ làm được thì quả là choáng ngợp, mẫu mã phát triển cực nhanh, rất nhiều mẫu tha hồ chọn lựa, mức độ hoàn thiện cũng đã rất cao, vật liệu nội thất khá ổn, nhìn lại hãng tiên phong ở VN không biết còn thiếu cái gì mà đến giờ vẫn chìm trong khủng hoảng sửa chữa - bảo dưỡng, loanh quanh vẫn chỉ bán xe biển vàng.
vì bên trung quốc họ chịu ủng hộ thương hiệu nội địa của họ, chứ ko giống như bên Việt Nam chỉ chăm chăm dìm và tìm cách phá cũng như nói xấu hãng nội địa. ko mua thì thôi đừng dìm họ, còn đây còn chưa dùng chứ đứng nói gì đến mua nhưng cứ lên mạng là phá họ thì đến ông nội hãng nội địa cũng chả phát triển được, chứ đừng nói gì đến thay đổi mẫu mã và thêm tính năng.
@@trankien1992 chuẩn, Tây, Tàu nội địa không đóng góp được cc gì, suốt ngày lên mạng nói xấu. Chúng nó cứ im im mà mua đồ Tây, đồ Tàu về mà xài đéo ai nói gì, lên mạng bưng bô Tây Tàu thì cứ bưng bô, cứ phải chèn thêm câu dìm hàng VN làm cái đéo gì. Xưa chưa có Internet còn lùa gà được dân VN, chứ giờ lùa sao nổi.
à bạn biết thiếu gì ko, thiếu những người có lòng tự trọng tự tôn dân tộc, xe ra ở trung quốc, người trung quốc ủng hộ, có clip xiaomi ra xe, người trung quốc hồ hởi đi coi, đặt xe ào ào, dù xe xiaomi mới ra rất nhiều lỗi, họ vẫn nhiệt tình ủng hộ vì họ biết tiền của người trung quốc phải ở lại trung quốc, họ có ủng họ doanh nghiệp trong nước thì doanh nghiệp trong nước mới phát triển được. Còn ở Việt Nam, có những tây nội địa, tàu nội địa, chúng thà mua xe tàu (kẻ đã liên tục xâm lược Việt Nam hơn 1000 năm) còn hơn ủng hộ xe Việt Nam, chúng thà ủng hộ giặc, còn hơn ủng hộ dân tộc, chúng tung hô tây, tàu như thể đó là cha mẹ chúng, Việt Nam không được phép vượt qua cha mẹ chúng, nếu Việt Nam dám làm xe thì chúng sẽ ra sức bôi nhọ, Việt Nam phải mãi sống cuối đầu, chúng mới thích. =))
20:41 đoạn thể hiện range cho thấy xe này đi đúng trên 300km đến cạn pin. Và chính mình hôm đi lái thử cũng đã thấy range báo khá chuẩn, không ảo. Nên mấy cái nhận xét range xe này tiêu chuẩn tq phải giảm đi 70% là không đúng đâu nha
@@thangoananh8550 ko liên quan, tui cũng ko cần biết vf là hãng qq nào vì nó chỉ là doanh nghiệp tư nhân 😊 Ko biết sao xe vf lên màn ảnh nhiều với những pha húc nhau hoặc bị húc nhưng 😊 dám lấy xe nào đó ra húc với vf ko 😊
Bạn chủ kênh làm thêm review cho xe Wuling Bingo này lên xuống các tầng hầm ở chung cư Vin hoặc các trung tâm thương mại có vài tầng hầm ở TP HCM xem sao bạn ơi ! Mình chưa thấy kênh nào review trạng thái leo hầm chung cư hay các TT thương mai của dòng xe này , cần lắm để xác minh !
Đồng ý với anh cái chỗ đã mua xe điện là phù hợp với những người có nhà mặt đất, có chỗ sạc thì nó mới thành tiện lợi và đáng mua, chứ dù có sạc nhanh đi nữa mà đi ra trạm chờ cả tiếng thì cũng mỏi luôn, k có chỗ sạc tại nhà thì thôi, mua xe xăng cho lành
Chiếc VF5 thằng bạn mình đang bị lỗi phần mềm, mà nhà cách đại lí Vin hơn 100km, mà đặt lịch phải 25 hoặc qua tết mới dc cập nhật lại phần mềm, giờ nó ko dám vác đi cafe luôn, đi mà ko biết khi nào nó báo lỗi pin và tự sập nguồn về 0%, nhìn xe nó mình thấy đau đầu giùm luôn, nó kêu xe đi ngon mà sao bị mấy cái lỗi vớ vẫn quá, giờ đang năn nỉ đại lí cho update lại phần mềm để tết có xe đi cho yên tâm
@@tranhuunguyen3776ông qui đổi gì ghê thế. Chênh gì mà 30% luôn.😅😅😅. Ông chạy xe điện nào rồi mà qui đổi ghê vậy. Vinfast hả. Sao xe Vin ảo quá vậy??? Mà ai lại lôi xe này đi quãng đường 400-500km. Còn đi cự ly ngắn như HCM - Phan Thiết thì quá vô tư chạy luôn ấy chứ.
@@NgocAnhNguyen-vn8gq vcl, thông số nó ghi thế mà không cho phép người ta chạy ??? Khách hàng thấy thông số ghi thế nên cứ chạy như thế xem nhà sản xuất trung thực ra sao đấy, hay lại nổ như bom :)
Cá nhân tôi nhận xét con này hơn vf3 rất nhiều công nghệ + độ rộng rãi cũng tốt hơn rất nhiều, gia đình tôi sử dụng 2 dòng xe trung quốc là MG5 luxury (34.000km) và MG ZS STD (62.000km) thấy rất ok ko có gì phàn nàn và ông a tôi đang dự định đổi MG ZS lấy MG7, tôi thấy công nghệ của TQ hiện tại đang rất tốt do định kiến của người VN thôi
Muôn đời không thể sạc trạm tại Việt Nam nhé bạn vì cổng sạc không phù hợp dù sau này Vinfast cho sạc nhờ!! Chất lượng thì không như công bố!! Cần lưu ý nên mua, coi chừng ôm hận
@@lehiep3137 đem con vf5 full tải ra dốc đó chạy thử đi :D. với người ta mua xe đi phố chứ ko phải để đi leo dốc mỗi ngày. còn dốc TTTM thì khỏi lo,người ta test hết rồi
xe điện ngày càng nhiều, vấn đề trạm sạc khó khăn chỉ ở giai đoạn đầu, càng nhiều trạm sạc thì quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh càng nhanh, các bên cung cấp trạm sạc họ cũng sẽ cạnh tranh với nhau, nên mấy bác hay hỏi là sạc ở đâu thì cứ yên tâm nhé
Riêng trạm sạc mình dám cược với bạn 5 năm nữa không có đối tác nào dám vào trang bị hệ trạm sạc cạnh tranh với Vin, Tôi chĩ nói chỉ riêng thủ tục hành chính với EVN thôi là họ bỏ chạy hết
@ đúng bác, hiện tại chưa có chính sách ưu đãi cho các công ty tư nhân, vẫn tính giá điện kinh doanh. nhưng như tôi nói ở trên thì khó khăn cũng chỉ ở giai đoạn đầu, thứ cạnh tranh không phải là trạm sạc mà là chất lượng của xe, hậu mãi
@@NhanLe-CTSchuẩn . Rồi thêm thuê mặt bằng cũng bỏ chạy hết . Riêng hệ thống vincom và các toà nhà văn phòng , chung cư , khu đô thị hệ sinh thái vin lắp trạm sạc . Nếu chừng đó đi đàm phán thuê thì cũng khối thời gian và khối tiền chi phí đối lên rất nhiều
Hôm nào a mang xe đi siêu thị Vincom test thử có lên được dốc ko ạ? Thấy Hùng Lâm test dù tiến hay lùi đều không leo đc dốc. Không leo được dốc siêu thị thì dẻ đến mấy ko thể mua dc.
Xe này nói chung dành cho những ai đã có ô tô, muốn mua xe điện để trải nghiệm cho biết chứ để làm xe đầu tiên hoặc xe duy nhất cho gia đình như VF5 thì khó ! Đa số người mua sẽ cố thêm vài chục triệu nữa để lấy VF5 vì VF5 có hệ thống trạm sạc. Còn tầm giá 400 triệu vẫn còn nhiều mẫu xe xăng đáng mua, tính luôn cả xe cũ !
Rivew của người đang đi Hồng Quang Mini có khác😂. Nói cho nhanh, hiện tại ở Việt Nam xe ô tô điện nếu không có trạm sạc nhanh phủ khắp nơi như Vin thì vứt dù nó có là Tesla thì cũng để ngắm cho vui thôi.
Đợi wuling nhiều tiền mở rộng cửa hàng 8s vừa bán sửa và đầu tư trạm sạc nhanh chính hãng nếu không làm khó bán tại việt nam. Vinfast chân ái vì làm a đến z cho bạn xài
Mấy bọn cứ đem gà ngoài đá gà nhà. Những ai thấy tốt thì nên mua. Chứ chưa chạy được bao nhiêu km lên lùa gà cho bọn Trung Quốc. Chắc bọn Trung Quốc nó tốt với người Việt Nam lắm nhỉ. Biết bao bài học chưa đủ khôn ra à?
xe nào k xuyên được anh, Xe đạp còn đi vòng quanh tg được mà. Vấn đề là đi trong bao lâu. ví dụ xe hơi xăng đi 30 ngày hết từ bắc tới nam, xe điện vf thì lâu hơn vài ngày vì phải chú ý trạm sạc và chờ sạc, xe điện khác thì lâu hơn nữa vì chỉ sạc tại chỗ ở, xe máy thì lâu nữa vì 1 lần đi quảng đường xa được.
@@thuynguyenthi130 ông bị sao vậy. Đang nói đi về mà. Ông từ HN vào Nghệ An rồi chỗ đâu sạc. Cắm sạc nhờ thì phải mất nửa ngày, hệ thống trạm sạc ngoài rất quan trọng, video lại nói như 1 kiểu không cần thiết. Giờ đường đẹp rồi, người ta đi tỉnh trong ngày, chứ ai nằm lại sạc 1 đêm
Hình thức thì đẹp đấy nhưng đi thử nghiêm thì công xuất thấp ,khó lên dốc bình thường ,xe nhẹ hơn các loại xe khác cùng phân khúc chứng tỏ khung sườn và tôn vỏ mỏng .Nếu mua về sau khi xuống cấp thì xuống cấp đồng bộ và thời gian sử dung sẽ ngắn và độ an toàn kém !
Xe điện thì quãng đường thực tế 1% pin chạy đc bao nhiêu km mới quan trọng, chứ Trung Quốc toàn đưa thống số theo thử nghiệm lý tưởng thì nghe có mà dại. Tiêu chuẩn của TQ chỉ bằng 70% thực tế mà thôi. Vả lại chạy xe điện còn phụ thuộc điều kiện nhiệt độ môi trường, và k ai tính cua trong lỗ chạy gần cạn pin cả. Như vinfast còn cứu hộ pin chứ mấy em xe điện này mà hết pin giữa đg mới khổ. Nói chung xe điện ng Việt mua phải chạy đc đa dạng, chỉ số ít người mua như kênh nói là đi loanh quanh. nên cuối cùng vẫn khó có doanh số. Vinfast thì quá mạnh, nên mấy a bán chạy nhất thế giới với số 1 thế giới mà ngay ở HN đi hàng ngày chỉ thấy lác đác mấy em mini ev, còn BYd thì quá hiếm.
Nói chung là nó vẫn chỉ ném đá dò đường mà thôi. Ai cũng nói VN là thị trường tiềm năng gì gì đó nhưng thực tế thì VN là thị trường nhỏ, tốc độ tăng trưởng cũng không cao, khó tính, kén chọn và thực tế số người sẵn sàng bỏ hầu bao để mua cũng ko cao. Nếu thật sự ng dân sẵn sàng bỏ tiền mua như là 1 món hàng cần thiết, chính sách khuyến khích mua sắm oto và không có rào cản ngoại nhập thì nó ập vào 1 phát không kịp trở tay luôn ấy chứ. Còn vụ trừ hao 30% gì đấy thì là do bạn nghĩ hay là đã test thực tế các dòng xe điện rồi vậy. Có thể chia sẻ thêm từ đâu mà bạn cho ra con số ấy không?
@ các hãng xe điện đểu công bố theo chuẩn chung châu âu. Chuẩn Trung Quốc chỉ đc lấy 70% so với thực tế. vin họ công bố theo chuẩn chung thế giới nên rất thực tế và chính xác, hoặc có thể thực tế đi còn nhiều hơn so với công bố. Thế nên quãng đường với dung lượng pin của xe này phiên bản cao nhất chỉ đi đc tương đương với vf5 mà thôi, đừng xem thông số mà bị lừa. Kiến thức có nhiều trên Google và UA-cam search ra ngay.
@thanhnguyen058 không biết bạn tham khảo từ kênh youtube nào vậy? Google từ trang web nào cho ra con số 30% cho mình biết được ko? Mình tìm ko thấy. Mình tìm trên youtube thấy trải nghiệm từ con xe điện nhỏ đến con xe điện lớn thì thấy rất sát hoặc nhỉnh hơn số liệu nhà sản xuất công bố, cũng như tem Cục Đăng kiểm công bố. Bạn nên nhớ cục đăng kiểm họ test rất nhiều mới đưa ra con số dán lên tem kiểm định. Nên ko có chuyện sai số 30% 1 cách phổ biến được. Nếu có thì là số ít do ng dùng sử dụng vào các trường hợp đặc biệt. Còn nếu sử dụng thông thường thì ko có chuyện lệch lớn như vậy. Mình rất tò mò về nguồn bạn tham khảo, chứ những ng thực tế trải nghiệm, thực tế mua và sử dụng thì không thấy khẳng định chắc nịch như bạn.
@@thanhnguyen058 bạn chỉ mình search được không? Mình tìm mãi mà ko ra con số 30%. Mình thấy trên youtube có những video trải nghiệm thực tế xe điện nhỏ của TQ cũng như vài xe lớn hơn cũng toàn ra con số xấp xỉ công bố hoặc nhỉnh hơn. Mình cũng rất tò mò là tại sao cục đăng kiểm VN lại cho ra con số lệch với thực tế lớn đến như vậy. Hay là xe TQ là ngoại lệ nên không cần đăng kiểm xe, họ chỉ cần đưa ra thông số là Cục Đăng kiểm in thông tin và dán tem thôi.
@@thanhnguyen058 VF mà ghi thông số như thế tụi Tây, Tàu nội địa kiểu gì nó cũng cmt: nổ banh nóc. Ấy thế mà ở video này thì có đứa còn bênh, đúng đời :). Người VN như những con cua trong chậu, con nào bò ra thì con phía dưới kéo xuống.
thế thì bảo vf3 ra con xe nào thiết kế đẹp tí đi, thì sẽ thắng, ngồi mà so leo dốc làm gì, nó leo dốc nhà xe chung cư là đc rồi chứ sao, dốc kia ko leo đc thì ko đi, còn hơn ngồi trên chiếc xe xấu
@@wearedesigners28 ko phải nhường, thế chắc mấy đứa Tàu nó mua chắc nó cũng bị sao rồi nhỉ, đang nói dẫn chứng lại bảo nhường, chúc bạn lái vf3 lên dốc vui vẻ
Đúng là xe trung quốc được cái mã bên ngoài quan trọng là độ an toàn còn thu con VF3. Nếu tính ra wuling bingo so sánh với VF5 là VF5 ăn đứt con bingo rồi. Sức mạnh không bằng con VF3 nữa báo thông số ảo thôi . Nếu bỏ tiền ra mua thà mua VF3 chạy cho an toàn chưa nói trạm sạc còn chưa có nữa.
@@nguyenchithanh9077 mày xem test thực tế chưa, như này thì còn bị lùa nhiều, cái đéo gì cũng tin, chắc nó bảo bốc cứt ăn cũng bốc :)) Vf3 chế độ Eco khởi hành ngang dốc, full tải 4 người vẫn leo được đèo, con này full tải lấy đà cũng đéo leo nổi. Vào kênh xế cộng với hùng lâm mà xem nhé :)
ông anh nói chuẩn vụ trạm sạc, đi đường thi thoảng thấy mấy con vf7, vf8 tiền tỉ phải xếp hàng chờ sạc mới thấy nó thảm hại và đáng thương cỡ nào. Đúng nghĩa hành hạ bản thân 🤣
Dù không ưa xe TQ nhưng xem những gì các hãng xe điện TQ làm được thì quả là choáng ngợp, mẫu mã phát triển cực nhanh, rất nhiều mẫu tha hồ chọn lựa, mức độ hoàn thiện cũng đã rất cao, vật liệu nội thất khá ổn, nhìn lại hãng tiên phong ở VN không biết còn thiếu cái gì mà đến giờ vẫn chìm trong khủng hoảng sửa chữa - bảo dưỡng, loanh quanh vẫn chỉ bán xe biển vàng.
vì bên trung quốc họ chịu ủng hộ thương hiệu nội địa của họ, chứ ko giống như bên Việt Nam chỉ chăm chăm dìm và tìm cách phá cũng như nói xấu hãng nội địa. ko mua thì thôi đừng dìm họ, còn đây còn chưa dùng chứ đứng nói gì đến mua nhưng cứ lên mạng là phá họ thì đến ông nội hãng nội địa cũng chả phát triển được, chứ đừng nói gì đến thay đổi mẫu mã và thêm tính năng.
@@trankien1992 chuẩn, Tây, Tàu nội địa không đóng góp được cc gì, suốt ngày lên mạng nói xấu. Chúng nó cứ im im mà mua đồ Tây, đồ Tàu về mà xài đéo ai nói gì, lên mạng bưng bô Tây Tàu thì cứ bưng bô, cứ phải chèn thêm câu dìm hàng VN làm cái đéo gì. Xưa chưa có Internet còn lùa gà được dân VN, chứ giờ lùa sao nổi.
à bạn biết thiếu gì ko, thiếu những người có lòng tự trọng tự tôn dân tộc, xe ra ở trung quốc, người trung quốc ủng hộ, có clip xiaomi ra xe, người trung quốc hồ hởi đi coi, đặt xe ào ào, dù xe xiaomi mới ra rất nhiều lỗi, họ vẫn nhiệt tình ủng hộ vì họ biết tiền của người trung quốc phải ở lại trung quốc, họ có ủng họ doanh nghiệp trong nước thì doanh nghiệp trong nước mới phát triển được. Còn ở Việt Nam, có những tây nội địa, tàu nội địa, chúng thà mua xe tàu (kẻ đã liên tục xâm lược Việt Nam hơn 1000 năm) còn hơn ủng hộ xe Việt Nam, chúng thà ủng hộ giặc, còn hơn ủng hộ dân tộc, chúng tung hô tây, tàu như thể đó là cha mẹ chúng, Việt Nam không được phép vượt qua cha mẹ chúng, nếu Việt Nam dám làm xe thì chúng sẽ ra sức bôi nhọ, Việt Nam phải mãi sống cuối đầu, chúng mới thích. =))
Quan trọng là giá cả@@linhdaukhac6018
Mua về dùng xe nào chất lượng giá OK mình mua. trả ai dở hơi đi rước hàng kém hơn giá cao đắt hơn. @@trankien1992
20:41 đoạn thể hiện range cho thấy xe này đi đúng trên 300km đến cạn pin. Và chính mình hôm đi lái thử cũng đã thấy range báo khá chuẩn, không ảo. Nên mấy cái nhận xét range xe này tiêu chuẩn tq phải giảm đi 70% là không đúng đâu nha
Con mini ev ghẻ của nó 170km khấu hao chạy max cũng được 150km mà lắm thằng mõm chó kêu con này 300km thực tế đc 100km 😂
Quá ngon. Giá 330tr thì không còn gì để lần tăn nữa. Nhà không có gara cũng mua
anh nay review đúng cảm xúc người dùng,các kênh con lại đã làm nhưng không đầy đủ,con này có tram xạc nhanh công cộng thì huỷ diệt phân khúc luôn
Viễn cảnh không bao giờ thành sự thật ! 😂
Có chắc huỷ diệt không 😂 Nếu như ông nói thì đầy hãng cũng hạ giá để cạnh tranh vậy thì huỷ cái gì mà diệt :)) Nếu với chả thì
@@car8886Vinfast mà bán con VF5 phiên bản Indonesia nữa thì chắc Bingo bị hủy diệt trước ! 😂
Có trạm sạc thì lại không có giá đó rồi bạn ơi. Con này đang bán giá lỗ để bù cho khoản không có trạm sạc đó
Xe xăng của tàu rẻ, đầy đủ công nghệ mà đã thấy hủy diệt phân khúc nào đâu. Giá rẻ đâu phải là tất cả😂😂😂😂
Xem kênh này hay hơn của thánh nịnh hùng lâm. Nên tìm điểm yếu để chê, càng chê xem càng khoái
Dám chê thật tâm vinfast không?
@@thangoananh8550 ko liên quan, tui cũng ko cần biết vf là hãng qq nào vì nó chỉ là doanh nghiệp tư nhân 😊
Ko biết sao xe vf lên màn ảnh nhiều với những pha húc nhau hoặc bị húc nhưng 😊 dám lấy xe nào đó ra húc với vf ko 😊
Hl tuổi gì so với Tiến
Review rất thật, rất khách quan , con 333 là cực ngon trong tầm giá , tiền ít thịt nhiều.
Anh này review rất hay, thiện cảm và chân thật. Anh mua tặng cho vợ anh nha! 🎉
Con xe nhìn như Mini Cooper . Xe này trai thẳng nhìn còn thích như được nhìn mấy em gái cute vậy . Giá vậy quá ngon rồi .
Bạn chủ kênh làm thêm review cho xe Wuling Bingo này lên xuống các tầng hầm ở chung cư Vin hoặc các trung tâm thương mại có vài tầng hầm ở TP HCM xem sao bạn ơi !
Mình chưa thấy kênh nào review trạng thái leo hầm chung cư hay các TT thương mai của dòng xe này , cần lắm để xác minh !
Đồng ý với anh cái chỗ đã mua xe điện là phù hợp với những người có nhà mặt đất, có chỗ sạc thì nó mới thành tiện lợi và đáng mua, chứ dù có sạc nhanh đi nữa mà đi ra trạm chờ cả tiếng thì cũng mỏi luôn, k có chỗ sạc tại nhà thì thôi, mua xe xăng cho lành
cái tiêu đề thể hiện sự công tâm, hiểu về sản phẩm chứ ko phải anti đồn đận như 1 số kênh khác :D
Đâù video nghe mùi ông Tiến này ổng mê con này rồi, câu kết video chuẩn vãi. Tới giờ vẫn nhớ ông bạn review Innova, cười ẻ luôn 😂😂😂😂😂😂
Huyền cmn thoại luôn
Xin link với bạn
T chỉ nhớ câu đàn ông thích đực, ý lộn đích thực
Ở Việt Nam chỉ có trạm sạc của vin ở Trung Quốc thì các trạm sạc là của cong ty kinh doanh năng lượng nên Trung Quốc có tới cả trăm công ty xe điện.
Chiếc VF5 thằng bạn mình đang bị lỗi phần mềm, mà nhà cách đại lí Vin hơn 100km, mà đặt lịch phải 25 hoặc qua tết mới dc cập nhật lại phần mềm, giờ nó ko dám vác đi cafe luôn, đi mà ko biết khi nào nó báo lỗi pin và tự sập nguồn về 0%, nhìn xe nó mình thấy đau đầu giùm luôn, nó kêu xe đi ngon mà sao bị mấy cái lỗi vớ vẫn quá, giờ đang năn nỉ đại lí cho update lại phần mềm để tết có xe đi cho yên tâm
Tôi nghiệp ghê. Làm chuột bạch khá là khoai
Anh chạy thử xem nó có gần với số km nhà sản xuất công bố không? Đang tò mò quá
Người dễ thương mua xe dễ thương
Hay
Nếu nó đi đc 510km thì nó ngang ngửa những con SUV hạng B. Khủng khiếp thực sự.
510 theo CLTC nha bạn. Quy đổi sang WLTP thì chỉ tầm 350-370km thôi.
@@tranhuunguyen3776thôi đi bạn ơi. Lúc test vinfast thì nhiều người như bạn test cho chạy xuống dốc. Từ Đà Lạt về sg. Chơi gì chơi dơ vậy
@@tranhuunguyen3776ông qui đổi gì ghê thế. Chênh gì mà 30% luôn.😅😅😅. Ông chạy xe điện nào rồi mà qui đổi ghê vậy. Vinfast hả. Sao xe Vin ảo quá vậy??? Mà ai lại lôi xe này đi quãng đường 400-500km. Còn đi cự ly ngắn như HCM - Phan Thiết thì quá vô tư chạy luôn ấy chứ.
@@NgocAnhNguyen-vn8gq vcl, thông số nó ghi thế mà không cho phép người ta chạy ??? Khách hàng thấy thông số ghi thế nên cứ chạy như thế xem nhà sản xuất trung thực ra sao đấy, hay lại nổ như bom :)
@@NgocAnhNguyen-vn8gqđúng mà . Có tiêu chuẩn hết google sẽ ro
Xe này Rộng hơn con vf3. Cuối tuần chở gđình đi Cafe r về trong phố được
Xe đẹp thật. Giá hợp lý.
Hùng Lâm vừa test con 333 ko leo được con dốc gì đó ở Tam đảo. Ko biết hầm CC mà dốc cao 1 tý thì có lên đc ko??
Dốc ba vì hay sao ý, 67hp thua 43 hp. Chắc thômg số ảo
Cá nhân tôi nhận xét con này hơn vf3 rất nhiều công nghệ + độ rộng rãi cũng tốt hơn rất nhiều, gia đình tôi sử dụng 2 dòng xe trung quốc là MG5 luxury (34.000km) và MG ZS STD (62.000km) thấy rất ok ko có gì phàn nàn và ông a tôi đang dự định đổi MG ZS lấy MG7, tôi thấy công nghệ của TQ hiện tại đang rất tốt do định kiến của người VN thôi
Muôn đời không thể sạc trạm tại Việt Nam nhé bạn vì cổng sạc không phù hợp dù sau này Vinfast cho sạc nhờ!! Chất lượng thì không như công bố!! Cần lưu ý nên mua, coi chừng ôm hận
mình nên cỗ vũ người ta kì thị , vậy mới có đồ ngon giá rẻ cho mình dùng chứ :D
Ăn đứt vf3,vf5 mà nhiều kênh không dám thừa nhận
Xe thương mại còn chưa bán thì ai dám công nhận :))
Gì thì cũng phải trải nghiệm chứ bạn.. Mua xe đừng có xem mấy ô RV xe..
haha mang xe rác cổng sạc rác ko lên nổi dốc mà cũng ti toe
@@lehiep3137 đem con vf5 full tải ra dốc đó chạy thử đi :D. với người ta mua xe đi phố chứ ko phải để đi leo dốc mỗi ngày.
còn dốc TTTM thì khỏi lo,người ta test hết rồi
Wow, bác này cùng "xã" với mình nè, nhưng mình ở khu khác 😂
Tôi có tiền mua xe sẽ ko dại gì vướng vào hàng trung quốc .1 ngày nào đó.bạn sẽ thấy câu nói này linh nghiệm
Người mua cũng cần quan tâm đến hệ thống xưởng dịch vụ và chăm sóc khách hàng
Xe hành TW của TQ thì quá ok
Thiết kế đẹp!
xe này bản màu đen là đẹp nhất , nhỏ gọn , sang trọng
90% người mua xe điện đi làm chỉ 20-30km / ngày. Tối về nhà sạc OK. Nếu từ Hà Nội về các tỉnh phía 1 lần sạc ok .
Xạc DC thì phải nguồn biến đổi lại thêm khúc nữa ak
Khả năng leo dốc thế nào a
máy lạnh có khởi động trước từ xa dc ko em? anh ko nghe review....cảm ơn..
xe điện ngày càng nhiều, vấn đề trạm sạc khó khăn chỉ ở giai đoạn đầu, càng nhiều trạm sạc thì quá trình chuyển đổi sang năng lượng xanh càng nhanh, các bên cung cấp trạm sạc họ cũng sẽ cạnh tranh với nhau, nên mấy bác hay hỏi là sạc ở đâu thì cứ yên tâm nhé
Riêng trạm sạc mình dám cược với bạn 5 năm nữa không có đối tác nào dám vào trang bị hệ trạm sạc cạnh tranh với Vin, Tôi chĩ nói chỉ riêng thủ tục hành chính với EVN thôi là họ bỏ chạy hết
@ đúng bác, hiện tại chưa có chính sách ưu đãi cho các công ty tư nhân, vẫn tính giá điện kinh doanh. nhưng như tôi nói ở trên thì khó khăn cũng chỉ ở giai đoạn đầu, thứ cạnh tranh không phải là trạm sạc mà là chất lượng của xe, hậu mãi
@@NhanLe-CTSchuẩn . Rồi thêm thuê mặt bằng cũng bỏ chạy hết . Riêng hệ thống vincom và các toà nhà văn phòng , chung cư , khu đô thị hệ sinh thái vin lắp trạm sạc . Nếu chừng đó đi đàm phán thuê thì cũng khối thời gian và khối tiền chi phí đối lên rất nhiều
Nội ngoại thất đều đẹp
Nói về xe ôtô điện thì TQ họ đứng đầu thế giới. ai mua xe nào thì tùy.
Xe này đi từ Hà Nội về quê các tỉnh MB / 1 lần sạc là ok . Về quê thì 1-2 ngày mới ra hà nội. Trả ai đi 1000km / ngày mà no tram sạc.
Bản này tản nhiệt bằng gió đúng k ạ
Bản đồ có 2 quần đảo của VN không vậy bro🤔🤔
quyết định lên đời đúng quá a
Sắp tới sẽ có trạm sạc trên cả nước thôi để chuẩn bị cho hành trình xe điện sắp tới , VinFast sẽ ko còn độc quyền nữa
Hôm nào a mang xe đi siêu thị Vincom test thử có lên được dốc ko ạ? Thấy Hùng Lâm test dù tiến hay lùi đều không leo đc dốc. Không leo được dốc siêu thị thì dẻ đến mấy ko thể mua dc.
kon wuling vẫn leo ầm ầm mà chả có lý gì kon này ko leo đc
hùng lâm 4 ô như con voi, mà sao mấy thằng siu thị nó làm dốc cao thế nhĩ, ce phụ nữ đi xe máy lên cũng sợ nữa á.
@@gauconcitygumpla6689vào dốc hầm vincom q1 thì chắc leo k nổi cái chắc :))) .
Xe đẹp quá ❤
Xe này nói chung dành cho những ai đã có ô tô, muốn mua xe điện để trải nghiệm cho biết chứ để làm xe đầu tiên hoặc xe duy nhất cho gia đình như VF5 thì khó ! Đa số người mua sẽ cố thêm vài chục triệu nữa để lấy VF5 vì VF5 có hệ thống trạm sạc. Còn tầm giá 400 triệu vẫn còn nhiều mẫu xe xăng đáng mua, tính luôn cả xe cũ !
Quan trọng nhu cầu thôi. Cho dù xe duy nhất nhưng phù hợp nhu cầu là được.
Rivew của người đang đi Hồng Quang Mini có khác😂.
Nói cho nhanh, hiện tại ở Việt Nam xe ô tô điện nếu không có trạm sạc nhanh phủ khắp nơi như Vin thì vứt dù nó có là Tesla thì cũng để ngắm cho vui thôi.
Ra trạm xạc vf, bọn xanh sm nó tranh đợi mà buồn ỉa phải chạy đi ỉa xong ra vẫn chưa có chỗ xạc.
Đợi wuling nhiều tiền mở rộng cửa hàng 8s vừa bán sửa và đầu tư trạm sạc nhanh chính hãng nếu không làm khó bán tại việt nam. Vinfast chân ái vì làm a đến z cho bạn xài
Thị trường rộng lớn, vf bán tốt và wuling cũng có thể bán tốt. Ai thích loại nào mua loại đó thôi
Em này có nét giống fiat 500. 😂😂
Có gặp lỗi giữa đường không thì chưa rõ. Huyndai còn phải nó sẵn nút ngắt cực âm thì biết rằng xe điện hay bị chập cheng.
Đang đi cao tốc mà nó tèo thì khóc ko kịp luôn
Âm thanh video này lỏ quá anh Tiến ơi
333 giá 333 cháy hàng
Dành cho ai ngày đi 1 lần Ko di nhiều😂
Bảo hành và sạc pin là ok
... nội thất ghế da màu hồng là lum rồi 😂😂
Anh review thật thế này thì không tốt rồi, kkk
Con này ngon nha
Ko có trạm sạc mua i 10 cho nhanh, chưa kể trạm sửa chữa bảo dưỡng nữa
Xe này.chiều ngang 1.5m thì okê vì hủ yếu đi trong phố
Mấy bọn cứ đem gà ngoài đá gà nhà. Những ai thấy tốt thì nên mua. Chứ chưa chạy được bao nhiêu km lên lùa gà cho bọn Trung Quốc. Chắc bọn Trung Quốc nó tốt với người Việt Nam lắm nhỉ. Biết bao bài học chưa đủ khôn ra à?
mua nhưng trạm sạc không tương thích trạm sạc khác , phải sạc ở nhà....thôi
chắc ổng bán chiếc miniEV , rướt em nó quá
Thách bingo lày đi xuyên việt 😂😂
xe nào k xuyên được anh, Xe đạp còn đi vòng quanh tg được mà. Vấn đề là đi trong bao lâu. ví dụ xe hơi xăng đi 30 ngày hết từ bắc tới nam, xe điện vf thì lâu hơn vài ngày vì phải chú ý trạm sạc và chờ sạc, xe điện khác thì lâu hơn nữa vì chỉ sạc tại chỗ ở, xe máy thì lâu nữa vì 1 lần đi quảng đường xa được.
Xe này có lọc bụi 2.5 ko các bạn
Ok xe dành cho người giàu. Nhưng đi xa cứ phải ngủ lại 1 đêm à a. Haha a biến điểm yếu thành điểm mạnh luôn. Cứ đi xa 1 tí là ngủ lại khách sạn. Ác
Quan trọng là khách sạn có cho bạn sạc hay không vì còn liên quan đến an toàn cháy nổ nữa Xe điện mà chập cháy thì khỏi chữa luôn 😂😂😂!
@thuongmai5494 và còn có thuận tiện cắm ko nữa. Điện đóm sạc bằng loại 7kw còn nhanh chứ cái loại cắm ổ điện 2,2kw thì đừng nói vài tiếng.
Đi 400km / ngày thì quá ok . Trả ai đi xe gia đình chạy 1000km / ngày mà no sac điện
Từ Hà Nội đi các tỉnh MB thì xa nhất cũng chỉ 300-400km . No gì tram sạc
@@thuynguyenthi130 ông bị sao vậy. Đang nói đi về mà. Ông từ HN vào Nghệ An rồi chỗ đâu sạc. Cắm sạc nhờ thì phải mất nửa ngày, hệ thống trạm sạc ngoài rất quan trọng, video lại nói như 1 kiểu không cần thiết. Giờ đường đẹp rồi, người ta đi tỉnh trong ngày, chứ ai nằm lại sạc 1 đêm
Giảm 50tr mới múc 😊
Hình thức thì đẹp đấy nhưng đi thử nghiêm thì công xuất thấp ,khó lên dốc bình thường ,xe nhẹ hơn các loại xe khác cùng phân khúc chứng tỏ khung sườn và tôn vỏ mỏng .Nếu mua về sau khi xuống cấp thì xuống cấp đồng bộ và thời gian sử dung sẽ ngắn và độ an toàn kém !
Xe nhìn cute vãi,
👍Wuling👍
nhìn yêu quá :))) chắc số phận cũng như đứa em miniEV
đỡ hơn đó, con ủ linh phèn kia 600 xe 1 năm thì con này chắc bán đc 601 chiếc
@@hoaphan-ck7lk😂 vậy là đỡ zữ chưa :))))
@@hoaphan-ck7lkhai thg rồ v non lắm
Xe t mà nghĩ vna sx, còn tự hào nữa
Dm ngáo
Xe điện thì quãng đường thực tế 1% pin chạy đc bao nhiêu km mới quan trọng, chứ Trung Quốc toàn đưa thống số theo thử nghiệm lý tưởng thì nghe có mà dại. Tiêu chuẩn của TQ chỉ bằng 70% thực tế mà thôi. Vả lại chạy xe điện còn phụ thuộc điều kiện nhiệt độ môi trường, và k ai tính cua trong lỗ chạy gần cạn pin cả. Như vinfast còn cứu hộ pin chứ mấy em xe điện này mà hết pin giữa đg mới khổ. Nói chung xe điện ng Việt mua phải chạy đc đa dạng, chỉ số ít người mua như kênh nói là đi loanh quanh. nên cuối cùng vẫn khó có doanh số. Vinfast thì quá mạnh, nên mấy a bán chạy nhất thế giới với số 1 thế giới mà ngay ở HN đi hàng ngày chỉ thấy lác đác mấy em mini ev, còn BYd thì quá hiếm.
Nói chung là nó vẫn chỉ ném đá dò đường mà thôi. Ai cũng nói VN là thị trường tiềm năng gì gì đó nhưng thực tế thì VN là thị trường nhỏ, tốc độ tăng trưởng cũng không cao, khó tính, kén chọn và thực tế số người sẵn sàng bỏ hầu bao để mua cũng ko cao. Nếu thật sự ng dân sẵn sàng bỏ tiền mua như là 1 món hàng cần thiết, chính sách khuyến khích mua sắm oto và không có rào cản ngoại nhập thì nó ập vào 1 phát không kịp trở tay luôn ấy chứ. Còn vụ trừ hao 30% gì đấy thì là do bạn nghĩ hay là đã test thực tế các dòng xe điện rồi vậy. Có thể chia sẻ thêm từ đâu mà bạn cho ra con số ấy không?
@ các hãng xe điện đểu công bố theo chuẩn chung châu âu. Chuẩn Trung Quốc chỉ đc lấy 70% so với thực tế. vin họ công bố theo chuẩn chung thế giới nên rất thực tế và chính xác, hoặc có thể thực tế đi còn nhiều hơn so với công bố. Thế nên quãng đường với dung lượng pin của xe này phiên bản cao nhất chỉ đi đc tương đương với vf5 mà thôi, đừng xem thông số mà bị lừa. Kiến thức có nhiều trên Google và UA-cam search ra ngay.
@thanhnguyen058 không biết bạn tham khảo từ kênh youtube nào vậy? Google từ trang web nào cho ra con số 30% cho mình biết được ko? Mình tìm ko thấy. Mình tìm trên youtube thấy trải nghiệm từ con xe điện nhỏ đến con xe điện lớn thì thấy rất sát hoặc nhỉnh hơn số liệu nhà sản xuất công bố, cũng như tem Cục Đăng kiểm công bố. Bạn nên nhớ cục đăng kiểm họ test rất nhiều mới đưa ra con số dán lên tem kiểm định. Nên ko có chuyện sai số 30% 1 cách phổ biến được. Nếu có thì là số ít do ng dùng sử dụng vào các trường hợp đặc biệt. Còn nếu sử dụng thông thường thì ko có chuyện lệch lớn như vậy. Mình rất tò mò về nguồn bạn tham khảo, chứ những ng thực tế trải nghiệm, thực tế mua và sử dụng thì không thấy khẳng định chắc nịch như bạn.
@@thanhnguyen058 bạn chỉ mình search được không? Mình tìm mãi mà ko ra con số 30%. Mình thấy trên youtube có những video trải nghiệm thực tế xe điện nhỏ của TQ cũng như vài xe lớn hơn cũng toàn ra con số xấp xỉ công bố hoặc nhỉnh hơn. Mình cũng rất tò mò là tại sao cục đăng kiểm VN lại cho ra con số lệch với thực tế lớn đến như vậy. Hay là xe TQ là ngoại lệ nên không cần đăng kiểm xe, họ chỉ cần đưa ra thông số là Cục Đăng kiểm in thông tin và dán tem thôi.
@@thanhnguyen058 VF mà ghi thông số như thế tụi Tây, Tàu nội địa kiểu gì nó cũng cmt: nổ banh nóc. Ấy thế mà ở video này thì có đứa còn bênh, đúng đời :). Người VN như những con cua trong chậu, con nào bò ra thì con phía dưới kéo xuống.
xe cũng thể hiện một phần tính cách mà
Coi chừng ôm hận nhe Bạn!! Theo tôi, không nên mua vì có người đã test rồi
Xe leo dốc không nổi, chất lượng khá kém dù mẫu mã khá đẹp
Ôm hận vì ko mua sớm. Xem mấy kênh test xe TQ ở VN chất lượng tuyệt vời.
@@habig6815 Mua chưa, mua nhanh đi🤣
Xe 300 là mua
Xe Trung Quốc leo dốc không lên nổi thua vịn fat
Con này leo dốc không được nha 🤣 leo đèo thì tạm ổn
chỉ hơn 300 tr cụ thể là 399 😂
Bản base 349 tr
@ thì cái bản đag quay có phải 349 đâu anh
Thôi nhé, em mua xài đi , tôi không dám ,
Mua xe này xong sạt ở chỗ nào sau ko quảng cáo luôn
Nói chung: Xe điện thì đừng.
Mấy anh tưng bốc quá thì càng lam tmt lỗ
💎
Leo dốc tuột thua con VF3 ma đòi so vơi Vf5, vãi!
thế thì bảo vf3 ra con xe nào thiết kế đẹp tí đi, thì sẽ thắng, ngồi mà so leo dốc làm gì, nó leo dốc nhà xe chung cư là đc rồi chứ sao, dốc kia ko leo đc thì ko đi, còn hơn ngồi trên chiếc xe xấu
tên design xin hãy thiết kệ lại cái đầu con vf3 đi, nhìn xúc phạm vl
@@tai94bn XIn lỗi mình nhường bạn giàu b đi mà múc, chứ riêng mình bỏ 3xx ~4xxtr mà k leo nổi còn dốc thì có cho mình cung k dám nhận chạy đâu b ạ.
@@wearedesigners28 con này là thêm gia vị cs thôi, đi loanh quanh phố thì ok chứ sao. tính toán chi li từng tí thì k nên mua xe này
@@wearedesigners28 ko phải nhường, thế chắc mấy đứa Tàu nó mua chắc nó cũng bị sao rồi nhỉ, đang nói dẫn chứng lại bảo nhường, chúc bạn lái vf3 lên dốc vui vẻ
Chíu chíu chíu ... khọ
cạnh tranh VF3 cạnh tranh với VF5 bằng mắt. xe quốc dân kiếm tiền mà đòi cạnh tranh. giật tít đã thấy sai
Vf3 thuộc phân khúc khác sao lại so với vf3?.bạn có hiểu về xe ô tô không?nó phân chia theo phân khúc
Con này bản trung thừa đủ để cạnh tranh vf5
@@longlelong4905 cạnh tranh để đi dạo à. không phù hợp với số đông thì tự hủy thôi
Chạy công nghệ trong thành phố dư sức cạnh tranh với VF5
Bản 203km Lấy đè bẹp vf3, bản 330km đè vf5
Đúng là xe trung quốc được cái mã bên ngoài quan trọng là độ an toàn còn thu con VF3. Nếu tính ra wuling bingo so sánh với VF5 là VF5 ăn đứt con bingo rồi. Sức mạnh không bằng con VF3 nữa báo thông số ảo thôi . Nếu bỏ tiền ra mua thà mua VF3 chạy cho an toàn chưa nói trạm sạc còn chưa có nữa.
con này ko phù hợp với vn vì ko có tản nhiệt nước! mùa hè thì thôi rồi :))
Xe yếu hơn cả vf3. 😂😂
Thật hok?? Lol vf3 chở 4 người + hành lý. Xem chạy nổi không 😅😅
Vf3 ngồi hàng sau như khổ dâm chỗ để đồ thì k có.nhìn xấu ẻ
học k hết cấp 1, k biết số lớn số bé mà cũng biết chữ. nghị lực phi thường
@@nguyenchithanh9077 mày xem test thực tế chưa, như này thì còn bị lùa nhiều, cái đéo gì cũng tin, chắc nó bảo bốc cứt ăn cũng bốc :)) Vf3 chế độ Eco khởi hành ngang dốc, full tải 4 người vẫn leo được đèo, con này full tải lấy đà cũng đéo leo nổi. Vào kênh xế cộng với hùng lâm mà xem nhé :)
Ông này nc bị ngọng. Tuổi gì mà so vs vf5.
Quá đẹp
ông anh nói chuẩn vụ trạm sạc, đi đường thi thoảng thấy mấy con vf7, vf8 tiền tỉ phải xếp hàng chờ sạc mới thấy nó thảm hại và đáng thương cỡ nào. Đúng nghĩa hành hạ bản thân 🤣
@@diepanh9784 vậy ăn món ăn ngon phải đợi xếp hàng thì được ah :)) apple ra sản phẩm gì thì thiên hạ xếp hàng chầu chực đợi mua đấy
VF3 ra chuồng gà rồi
leo dốc không nổi với vf3 =))))))